Πρόοδος επεκτάσεων μετρό: Μάιος 2011

Νεότερη ενημέρωση: Ιούνιος 2011

Θετικά φαίνεται πως είναι τα νέα για την υπόθεση των τριών επεκτάσεων του Μετρό προς Ελληνικό, Ανθούπολη και Χαϊδάρι. Σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών κ. Δημήτρη Ρέππα το Ελεγκτικό Συνέδριο έχει ολοκληρώσει τον έλεγχο στις συμβάσεις της Αττικό Μετρό με τη Siemens για το έργο της σηματοδότησης και πρόκειται να δώσει άμεσα το «πράσινο φως», ώστε το υπουργείο να προχωρήσει στην υπογραφή τους. Οι υπόλοιπες εργασίες στις επεκτάσεις αυτές έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί και έτσι, από τη στιγμή της υπογραφής της σύμβασης απαιτούνται 6-12 μήνες για την εγκατάσταση και τις δοκιμές του συστήματος σηματοδότησης ώστε να παραδοθούν οι σταθμοί στο κοινό.  Παράλληλα η Αττικό Μετρό ζήτησε την καθυστέρηση της παράδοσης των 17 νέων συρμών (θα είναι έτοιμοι τον Σεπτέμβριο) έτσι ώστε να μην παραμείνουν σε αχρηστία έως ότου λειτουργήσουν οι νέες επεκτάσεις. Αναλυτικά:

 

Επέκταση γραμμής 2 προς Ελληνικό:

Πρόοδος της επέκτασης του Μετρό προς Ελληνικό, Μάιος 2011. Πηγή: Αττικό Μετρό
Πρόοδος της επέκτασης του Μετρό προς Ελληνικό, Μάιος 2011. Πηγή: Αττικό Μετρό

 

  • Ξεκίνησε η εγκατάσταση καπνοστεγών υαλοστασίων στο επίπεδο αποβάθρας των σταθμών.
  • Σε εξέλιξη οι εργασίες ανάδειξης αρχαιοτήτων στους σταθμούς Αργυρούπολη και Αλίμου.
  • Συνεχίζεται με γοργούς ρυθμούς η επιφανειακή διαμόρφωση του περιβάλλοντος χώρου σε όλες τις θέσεις του έργου, ενώ πρόσφατα υλοποιήθηκε η κυκλοφοριακή αποκατάσταση της Λ.Βουλιαγμένης και των οδών πέριξ του υπόγειου αμαξοστασίου της επέκτασης.

 

 

Επέκταση γραμμής 2 προς Ανθούπολη:

 

Πρόοδος επέκτασης προς Ανθούπολη, Μάιος 2011. Πηγή: Αττικό Μετρό
Πρόοδος επέκτασης προς Ανθούπολη, Μάιος 2011. Πηγή: Αττικό Μετρό

 

  • Σε εξέλιξη βρίσκονται οι δοκιμές των συστημάτων τηλεπικοινωνιών και μηχανολογικού υλικού της επέκτασης.

 

Επέκταση γραμμής 3 προς Αγία Μαρίνα (Χαϊδάρι):

 

Σταθμός Χαϊδάρι του Μετρό, πρόοδος Μαΐου 2011. Πηγή: Αττικό Μετρό
Σταθμός Χαϊδάρι του Μετρό, πρόοδος Μαΐου 2011. Πηγή: Αττικό Μετρό

 

  •  Σε στάδιο ολοκλήρωσης βρίσκονται οι εργασίες αρχιτεκτονικών τελειωμάτων στις εισόδους/εξόδους του Σταθμού.
  • Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες μόνωση οροφής στο χώρο στάθμευσης ΙΧ οχημάτων για μετεπιβίβαση στο Μετρό.
  • Από αυτό το μήνα, η ονομασία του σταθμού άλλαξε σε «Αγία Μαρίνα«.

 

Επέκταση γραμμής 3 προς Πειραιά:

 

Όπως γράψαμε τον προηγούμενο μήνα, 5 είναι οι κοινοπραξίες που κατέθεσαν προσφορές για το έργο της επέκτασης της γραμμής 3 του Μετρό προς τον Πειραιά. Μέσα στις επόμενες μέρες αναμένονται εξελίξεις ως προς την εξέλιξη του διαγωνισμού. Παράλληλα, το Υπουργείο Υποδομών αποφάσισε την κατάληψη των χώρων στους οποίους θα εγκατασταθούν τα εργοτάξια της επέκτασης όταν ξεκινήσουν τα έργα. Αυτά είναι:
  • Σταθμός ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ (πλατεία Ελ. Βενιζέλου): Κατάληψη στη συμβολή των οδών Ελ. Βενιζέλου και Αριστομένους σε έκταση 2.500 τ.μ.
  • Σταθμός ΚΟΡΥΔΑΛΛΟΣ (πλατεία Ελευθερίας): Κατάληψη της πλατείας.
  • Σταθμός ΝΙΚΑΙΑ (πλατεία Ελ. Βενιζέλου): Κατάληψη του χώρου της πλατείας που περικλείεται από τις οδούς Καρακουλουξή, Γερβασίου, Γρεβενών, Εφέσου, Γέμελου σε έκταση 4.200 τ.μ.
  • Σταθμός ΜΑΝΙΑΤΙΚΑ (επί της οδού Μαυρομιχάλη): Κατάληψη χώρων 260 τ.μ. στη συμβολή των οδών Αιτωλικού και Π. Μαυρομιχάλη, 115 τ.μ. επί της οδού Γυθείου και 105 τ.μ. επί της οδού Κουμουνδούρου.
  • Σταθμός ΠΕΙΡΑΙΑΣ (μπροστά στον σταθμό του ΗΣΑΠ): Κατάληψη χώρου 3.710 τ.μ. στην ακτή Καλλιμασιώτη.
  • ΣταθμόςΔHMOTIKO ΘΕΑΤΡΟ (τερματικός σταθμός): Κατάληψη σε τμήμα της συμβολής των οδών Ηρώων Πολυτεχνείου (μπροστά από την Τροχαία Πειραιά), 1.230 τ.μ. επί της οδού Αγίου Κωνσταντίνου, 190 τ.μ. επί της οδού Καραϊσκου και 130 τ.μ. επί της οδού Βασ. Γεωργίου Α`.
  • Επίσης καταλήψεις χώρου θα γίνουν στο φρέαρ Ταξιαρχών στον Κορυδαλλό (600 τ.μ. επί της οδού Ψαρρού), στο φρέαρ Μεγάλου Αλεξάνδρου,  ΚομνηνούΜελά στον Πειραιά ( 430 τ.μ. επί της ομώνυμης οδού).
Η κατάληψη των χώρων θα διαρκέσει από την έναρξη έως το τέλος των έργων (υπολογίζεται σε περίπου 5 χρόνια).

 

Γραμμή 4

 

Σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών κ. Δημήτρη Ρέππα, η δημοπράτηση του έργου της κατασκευής της γραμμής 4 του Μετρό (για το τμήμα Αλσος Βεΐκου – Ευαγγελισμός) αναμένεται σε περίπου 1 χρόνο από σήμερα. Ο εκτιμώμενος προϋπολογισμός θα είναι περίπου 1 δισ. ευρώ (δεν έχει εξασφαλιστεί) ενώ θα εξυπηρετεί καθημερινά πάνω από 200.000 επιβάτες.

 

Σχέδιο ανάπτυξης γραμμών Μετρό Αθήνας, Μάιος 2011 (κλικ για μεγέθυνση) Πηγή: ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ
Σχέδιο ανάπτυξης γραμμών Μετρό Αθήνας, Μάιος 2011 (κλικ για μεγέθυνση) Πηγή: ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ

 

 

 

Για περισσότερες ειδήσεις σχετικά με τα Μέσα Μεταφοράς της Αθήνας, ακολουθήστε το @AthensTransport στο twitter