Η ηλεκτροκίνηση έφτασε στην Αθήνα

Χτες ήταν μια ιστορική μέρα. Εν έτη 2017, ο κεντρικός σιδηροδρομικός σταθμός της Αθήνας υποδέχτηκε για πρώτη φορά έναν ηλεκτροκίνητο συρμό. Με τα έργα της ηλεκτροκίνησης στο τμήμα Σταθμός Λαρίσης – Τρεις Γέφυρες να έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί, μπορούν πλέον να ξεκινήσουν τα δοκιμαστικά δρομολόγια. 

Σήμερα, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει οργανώσει και τη δική του φιέστα για τις τηλεοπτικές κάμερες, με τον υπουργό Σπίρτζηνα επισκέπτεται το σταθμό Λαρίσης για να παρακολουθήσει το «πρώτο δοκιμαστικό δρομολόγιο ηλεκτράμαξας».

Η έναρξη κανονικών απευθείας δρομολογίων με συρμούς Desiro πάντως είναι μια άλλη ιστορία, και εξαρτάται από το κατά πόσο θα υπάρχουν διαθέσιμοι συρμοί και ηλεκτροδηγοί. Οι αποφάσεις θα ληφθούν από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, που ακόμα βρίσκεται υπό κρατική διοίκηση, μέχρι να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες της ιδιωτικοποίησης.

Εν τω μεταξύ μέχρι τον Ιούνιο αναμένεται και η ολοκλήρωση της άλλης εργολαβίας για την ηλεκτροκίνηση του τμήματος από το σταθμό Λαρίσης ως τον Πειραιά.

Φωτο: mixanodigoiose.blogspot.gr

  • Ronan K

    Επιτέλους! Ξέρουμε αν απο Πειραιά θα κάνει στάση σε στάσεις της «άλλης γραμμής» π.χ στη Δουκίσσης; η θα πηγαινει απευθείας αεροδρόμιο;

    • Δεν υπάρχουν νέα δρομολόγια. Προς το παρόν παραμένουν ως έχουν.

    • Γιώργος

      Όπως είναι σήμερα τα δρομολόγια δομημένα το μοναδικό δρομολόγιο που υπάρχει από τον Πειραιά είναι το προαστιακό δρομολόγιο : Πειραιάς – Οινόη – Χαλκίδα το οποίο έχει στάση μετεπιβίβασης με την γραμμή 2 του μετρό Ελληνικό – Ανθούπολη και την υπεραστική γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη στο Σταθμό Λαρίσης, επιπλέον έχει στάση μετεπιβίβασης με την προαστιακή σιδηροδρομική γραμμή Αεροδρόμιο – Άνω
      Λιόσια – Κιάτο και με την υπεραστική σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη στο Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών (ΣΚΑ).

      Η ήδη υπάρχουσα αυτή προαστιακή σιδηροδρομική
      γραμμή που ξεκινάει από τον Πειραιά και καταλήγει στην Χαλκίδα στο διάβα της περνάει ακριβώς δίπλα
      (κυριολεκτικά δίπλα!!) από τον σταθμό Κεραμικός του γραμμής 3 του μετρό Αγία Μαρίνα – Δουκίσης Πλακεντίας – Αεροδρόμιο αλλά είναι τραγελαφικό, συνταρακτικό και ανεπανάληπτο ο προαστιακός να μην διαθέτει σε αυτό το σημείο στάση μετεπιβίβασης με το μετρό!!!

      Αγαπητέ Roman K γνωρίζεις ότι θα μπορούσες από τον Πειραιά με την υπάρχουσα προαστιακή γραμμή προς την Χαλκίδα να μεταβείς πολύ εύκολα στον
      σταθμό Δουκίσης Πλακεντίας με μία απλή μετεπιβίβαση στην γραμμή 3 του μετρό στο σταθμό Κεραμικός με κατεύθυνση προς Δουκίσης Πλακεντίας – Αεροδρόμιο με την κατασκευή και λειτουργία ενός απλού σταθμού μετεπιβίβασης του προαστιακού σιδηροδρόμου ακριβώς στο σημείο του ομωνύμου σταθμού του μετρό;

      Είναι τραγικό να στερούν από τους επιβάτες του αστικού δικτύου του προαστιακού σιδηροδρόμου
      αυτή την σπουδαία δυνατότητα μετεπιβίβασης επειδή δεν αποφασίζουν να κατασκευάσουν ένα σταθμό του προαστιακού σιδηροδρόμου ακριβώς δίπλα από το σταθμό του μετρό στο Κεραμικό από τον οποίο απλώς διέρχεται η γραμμή Πειραιάς – Χαλκίδα χωρίς να σταματά!!

      • manpet

        Υπήρχε σχέδιο για την κατασκευή σταθμού προαστιακού στον Κεραμικό αλλά υπήρχαν μεγάλες αντιδράσεις από «περίοικους» – προφανώς μαγαζάτορες (από τις πέριξ καφετέριες – μπάρ,φαγάδικα), ότι ο σταθμός του τρένου τάχα μου θα προκαλούσε…όχληση ! Η αλήθεια είναι ότι ο προαστιακός μαζεύει αρκετά περιθωριακά στοιχεία, π.χ. ναρκομανείς που πάνε για πρέζα στα Α. Λιόσια, αλλά αυτός δεν είναι λόγος για να μη γίνει ένα τόσο σημαντικό έργο. Τελικά ο Χρυσοχοΐδης αντί αυτού πρότεινε και έγινε ο σταθμός Ταύρος – Ελλάς το μεγαλείο σου δηλαδή…

        • Sotiris Solom

          Maybe it must to explay in the local mafia of the cafeterias bistrots saunas the suburban station in Keramikos is indispensablefor the new suburbs of Athens Chalkis ,Thebes ,Levadia

      • Ronan K

        Πραγματικά είναι απίστευτο ότι δεν υπάρχει ανταπόκριση. Παρ όλα αυτά εγώ έχω ακόμα την απορία. Το δρομολόγιο θα είναι απευθείας πειραιάς-αεροδρόμιο ή οι στάσεις θα είναι κανονικά αυτες τις γραμμής αεροδρόμιο-κιατο? θα ηταν βοηθητικό πάντως γι αυτούς που κινούνται στα βόρεια το δεύτερο σενάριο