Category Archives: ΚΤΕΛ

Ξεπαγώνει η κατασκευή του νέου σταθμού των ΚΤΕΛ στον Ελαιώνα;

Μέσω του πακέτου Γιούνκερ πρόκειται να χρηματοδοτηθεί η κατασκευή του νέου σταθμού υπεραστικών λεωφορείων στην περιοχή του Ελαιώνα, σύμφωνα με δημοσίευμα της Ναυτεμπορικής.

Ο νέος σταθμός των ΚΤΕΛ, είναι προγραμματισμένο να κατασκευαστεί σε χώρο της Αττικό Μέτρο, πάνω από το αμαξοστάσιο του Ελαιώνα. Πέρα από το χώρο στάθμευσης των λεωφορείων θα διαθέτει εμπορικά καταστήματα, καταστήματα εστίασης, οθόνες για την άφιξη και αναχώρηση των λεωφορείων και χώρους αναμονής. Καθημερινά αναμένεται να εξυπηρετεί 40.000 επιβάτες, αυξάνοντας την κίνηση του σταθμού του Μετρό στον Ελαιώνα που μέχρι σήμερα είναι ο σταθμός με τη χαμηλότερη επιβατική κίνηση.

Η κατασκευή του σταθμού ΚΤΕΛ στον Ελαιώνα επρόκειτο αρχικά να κατασκευαστεί μέσω ΣΔΙΤ με τα ΚΤΕΛ να συμμετέχουν στην χρηματοδότηση του έργου. Η οικονομική κρίση όμως έβαλε στον πάγο το έργο. Σύμφωνα με το Ρυθμιστικό Σχέδιο Αττικής, ο σταθμός του Ελαιώνα θα αντικαταστήσει τους σταθμούς του Κηφισού και της Λιοσίων. Επίσης εκεί θα μεταφερθεί η αφετηρία των λεωφορείων της δυτικής Αττικής του ΚΤΕΛ Αττικής που μέχρι σήμερα βρίσκεται στο Θησείο, και κατά πάσα πιθανότητα και η αφετηρία των διεθνών δρομολογίων τουριστικών γραφείων που σήμερα βρίσκονται στο Μεταξουργείο.

Το συγκεκριμένο όμως δεν είναι το μοναδικό έργο που αναμένει χρηματοδότηση από το πακέτο Γιούνκερ. Το υπουργείο Υποδομών ελπίζει να λάβει χρηματοδότηση από το πακέτο για ένα πλήθος έργων. Ανάμεσα τους, η κατασκευή του πρώτου τμήματος της γραμμής 4 του Μετρό, η επέκταση του Προαστιακού προς το Λαύριο, η υπογειοποίηση του τμήματος Φάληρο-Πειραιάς του ΗΣΑΠ, οι επεκτάσεις του Μετρό Θεσσαλονίκης, η σιδηροδρομική Εγνατία, ο βόρειος οδικός άξονας της Κρήτης και άλλα έργα.  Μένει να δούμε πόσα και ποια από αυτά τα έργα θα λάβουν χρηματοδότηση και πόσα θα παραμείνουν στον πάγο.

Leave a Comment

Filed under ΚΤΕΛ

Τι προβλέπει για τις συγκοινωνίες το νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο της Αθήνας

Σήμερα Τετάρτη 27 Νοεμβρίου αναμένεται εισαχθεί στη Βουλή για συζήτηση το νέο «Ρυθμιστικό Σχέδιο Αθήνας – Αττικής 2021». Αν και το σχέδιο ήταν έτοιμο από το 2011 επί υπουργίας Μπιρμπίλη, πηγαίνει στη Βουλή 2 χρόνια αργότερα με αρκετές μεταβολές.

Το κατά πόσο όλα όσα περιγράφονται στο Ρυθμιστικό Σχέδιο θα υλοποιηθούν μέχρι το 2021 είναι αμφισβητήσιμο, ωστόσο αποτελεί ένα χρήσιμο οδηγό για όλα τα έργα και τις παρεμβάσεις στην περιφέρεια της Αττικής τα επόμενα 10+ χρόνια. Όσον αφορά τις συγκοινωνίες, το Ρυθμιστικό Σχέδιο προβλέπει έργα για επέκταση του Προαστιακού προς Ραφήνα και Λαύριο, την κατασκευή νέας σιδηροδρομικής γραμμής από το Θριάσιο Πεδίο προς την Θήβα, την κατασκευή ολόκληρης της γραμμής 4 του Μετρό καθώς και των προβλεπόμενων επεκτάσεων για τις γραμμές 1, 2, και 3, την κατασκευή 5 νέων γραμμών Τραμ (η μία από αυτές έχει ξεκινήσει), και την κατασκευή νέων σταθμών λεωφορείων ΚΤΕΛ.

Δίκτυο Προαστιακού Σιδηρόδρομου

Ο Προαστιακός, δίκτυο υψηλής εμπορικής ταχύτητας και μεγάλης χωρητικότητας, συνδέει τα περιφερειακά κέντρα της Αττικής, τις πόλεις – δορυφόρους, λιμάνια, Αεροδρόμιο και το κέντρο της πόλης μεταξύ τους. Αποτελείται από τις ακόλουθες γραμμές.

  • Πειραιάς – Αθήνα – ΣΚΑ (Συγκοινωνιακό Κέντρο Αχαρνών), ο κεντρικός αστικός κορμός του ΟΣΕ,
  • ΣΚΑ – Δουκ. Πλακεντίας – Κορωπί – Διεθνές Αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» – Λαύριο, με διακλάδωση Δουκ. Πλακεντίας – Ραφήνα. Διατηρείται η παλιά γραμμή στο τμήμα Κάντζα – Παιανίας – Πόλης Κορωπίου για μελλοντική χρήση,
  • ΣΚΑ – Οινόη – Χαλκίδα / Οινόη – Θήβα,
  • ΣΚΑ – Κόρινθος – Κιάτο, με διακλάδωση Ισθμός – Λουτράκι,
  • Αγ. Ανάργυροι – Ελευσίνα – Μέγαρα (επαναλειτουργία παλαιάς γραμμής ΟΣΕ, εναλλακτικά μπορεί να λειτουργήσει γραμμή Τραμ ή να συνδεθεί με το δίκτυο του Μετρό),
Προβλέπεται επίσης η ολοκλήρωση της κατασκευής της Σιδηροδρομικής Γραμμής Υψηλής Ταχύτητας Αθηνών – Θεσσαλονίκης με νέο κλάδο Σ/Σ Θριασίου Πεδίου – Σ/Σ Σφίγγας Θηβών για συντόμευσης της διαδρομής κατά 30 χλμ. Η υφιστάμενη γραμμή Αθήνας – Θήβας/Χαλκίδας θα παραμείνει αποκλειστικά για προαστιακή χρήση.
Δίκτυο Μετρό

Αποτελείται από τις γραμμές:

  • Γραμμή 1: Πειραιάς – Κηφισιά – Νέα Ερυθραία
  • Γραμμή 2: Ίλιον (ανταπόκριση με Προαστιακό στο Ζεφύρι – Ανθούπολη – Ελληνικό – Γλυφάδα
  • Γραμμή 3: Πειραιάς – Χαϊδάρι – Πλακεντία – Αεροδρόμιο και
  • Γραμμή 4: Περισσός – Γαλάτσι – Κυψέλη – Πανεπιστήμιο – Ευαγγελισμός – Ζωγράφου – Μαρούσι – Λυκόβρυση / Εθνική Οδός, με διακλάδωση Ευαγγελισμός – Βύρωνας – Άνω Ηλιούπολη
  • Άλλες γραμμές που θα προκύψουν μετά από μελέτες.
Δίκτυο Τραμ – Ελαφρού Μετρό

Αποτελείται από τις γραμμές:

  • Σύνταγμα – Π. Φάληρο – Βούλα
  • Π. Φάληρο – ΣΕΦ – Πειραιάς (Σταθμός ΗΣΑΠ / ΟΣΕ)
  • Σύνταγμα – Πλ. Αιγύπτου – Άνω Πατήσια
  • Στ. Λαρίσης – Νοσοκομεία Παίδων / Γουδί
  • Καμίνια – Κέντρο Πειραιά – Φρεαττύδα / Χατζηκυριάκειο
  • Πειραιάς – Κερατσίνι – Πέραμα – Σαλαμίνα
  • Ελληνικό – Σταθμός Μετρό Αργυρούπολης
  • Λιμένας Κρουαζιεροπλοίων (Πειραϊκή) – Ακτή Ξαβαρίου – Ακτή Κονδύλη – Ηετιώνεια ακτή – Δραπετσώνα (ειδικό μέσο για την εξυπηρέτηση ταξιδιωτών εντός του λιμένα Πειραιά)
  • Άλλες γραμμές που θα προκύψουν μετά από μελέτες.

Δίκτυο Λεωφορειακών Γραμμών Ταχείας Διέλευσης σε Αποκλειστικό Διάδρομο

  • Άξονας Ελληνικό (σταθμός Μετρό) – Βουλιαγμένης – Βούλα – Βάρη – Κορωπί – Αεροδρόμιο (θα εξεταστεί)
  • Άλλοι άξονες που θα προκύψουν μετά από μελέτες

Σταθμοί Υπεραστικών Λεωφορείων (ΚΤΕΛ)

Προβλέπεται η κατάργηση των υφιστάμενων σταθμών υπεραστικών λεωφορείων σε Κηφισό και οδό Λιοσίων, καθώς και των αφετηριών των ΚΤΕΛ Αττικής στις Πλατείες Αιγύπτου και Θησείου και η αντικατάστασή τους με τους εξής σταθμούς:

  • Τερματικός σταθμός ΚΤΕΛ Δυτικής Αττικής καθώς και Κεντρικός σταθμός ΚΤΕΛ Αθήνας: Σταθμός Μετρό Ελαιώνας
  • Τερματικός σταθμός ΚΤΕΛ Βόρειας Αττικής: Σταθμός ΣΚΑ ΟΣΕ/Προαστιακού
  • Τερματικοί σταθμοί ΚΤΕΛ Ανατολικής Αττικής/Μεσογείων: Σταθμός Προαστιακού/Μετρό Κορωπί, Σταθμοί Μετρό Ελληνικό και Νομισματοκοπείο.
  • Τερματικοί σταθμοί πλησίον άλλων σταθμών Μέσων Σταθερής Τροχιάς όπως αυτοί θα προσδιοριστούν μετά από μελέτες του ΟΑΣΑ.
Από τους ίδιους σταθμούς θα εκτελούνται και τα διεθνή δρομολόγια τουριστικών γραφείων, τα οποία σήμερα έχουν ως αφετηρία άλλες περιοχές (Μεταξουργείο κ.λπ).
Συγκοινωνιακά Κέντρα και Σταθμοί Μετεπιβίβασης

Τα Συγκοινωνιακά Κέντρα και οι Σταθμοί Μετεπιβίβασης συμβάλουν στην αποτελεσματικότερη ανταπόκριση μεταξύ των Μέσων Μεταφοράς του Πρωτεύοντος με το Δευτερεύον δίκτυο και με τα Υπεραστικά Μέσα Μεταφοράς, ενώ υποχρεωτικά περιλαμβάνουν θέσεις στάθμευσης για ΙΧ και δίκυκλα.

 Τα επτά Συγκοινωνιακά Κέντρα είναι τα εξής:

  • Διεθνής Αερολιμένας Αθήνας
  • Συγκρότημα Κεντρικού Σιδηροδρομικού Σταθμού Πειραιά και Σταθμού Μετρό (γραμμές 1 και 3) στον Λιμάνι του Πειραιά
  • Συγκρότημα Κεντρικού  Σιδηροδρομικού Σταθμού Αθήνας (Σταθμός Λαρίσης και Σταθμός Πελοποννήσου)
  • Συγκρότημα Κεντρικού Σταθμού Υπεραστικών Λεωφορείων (ΚΤΕΛ) και Μετρό στον Ελαιώνα
  • Συγκρότημα Προαστιακού Σταθμού και Λιμένα Λαυρίου
  • Συγκρότημα Προαστιακού Σταθμού και Λιμένα Ραφήνας
  • Συγκοινωνιακό Κέντρο Αχαρνών (ΣΚΑ)
Οι Σταθμοί Μετεπιβίβασης είναι σταθμοί τοπικής και περιφερειακής εξυπηρέτησης μικρότερης εμβέλειας οι οποίοι χωροθετούνται στους σταθμούς του Πρωτεύοντος Δικτύου: Παλλήνη, Κορωπί, Νεραντζιώτισσα, Αγ. Στέφανος, Πλακεντία, Κάντζα, Ελληνικό, Αγίας Μαρίνας (Χαϊδάρι), Χαλάνδρι, Φιξ, Νομισματοκοπείο, Περισσός.
Αρχές για την οργάνωση του Συστήματος Μεταφορών
  •  Προτεραιότητα στην επέκταση και αναβάθμιση της Δημόσιας Συγκοινωνίας μητροπολιτικής εξυπηρέτησης, με κορμό τα δίκτυα των Μέσων Σταθερής Τροχιάς όλων των τύπων.
  • Αναδιάρθρωση των γραμμών Λεωφορείων και Τρόλεϊ έτσι ώστε να τροφοδοτούν και να συμπληρώνουν τα δίκτυα των Μέσων Σταθερής Τροχιάς. Δημιουργία Συγκοινωνιακών Κέντρων / Σταθμών Μετεπιβίβασης σε κομβικά σημεία. Προώθηση του συστήματος στάθμευσης – μετεπιβίβασης σε ακραίους σταθμούς του δικτύου των Μέσων Σταθερής Τροχιάς.
  • Ορθολογική διαχείριση  του υφιστάμενου οδικού δικτύου σε συνδυασμό με μέτρα παράκαμψης της κεντρικής περιοχής της Αθήνας και αποθάρρυνσης της χρήσης ΙΧ.
  • Ανάδειξη των ήπιων μορφών μετακίνησης, αναβάθμιση και επέκταση του δικτύου προνομιακής κίνησης πεζών και ποδηλάτων.
  • Νέα πολιτική στάθμευσης, αποθάρρυνση της  χρήσης ΙΧ σε κορρεσμένες κυκλοφοριακά περιοχές ιδιαίτερα για τις καθημερινές μετακινήσεις κατοικία – εργασία. Κατάλληλη τιμολογιακή πολιτική, προώθηση συστημάτων ελεγχόμενης στάθμευσης, οριοθέτηση περιοχών στάθμευσης.
  • Αναβάθμιση των υπεραστικών μεταφορικών υποδομών στο πλαίσιο λειτουργίας της Πρωτεύουσας ως μητροπολιτικού κέντρου και εθνικού και διεθνούς κόμβου μεταφορών.
  • Αξιοποίηση των νέων τεχνολογιών και ιδιαίτερα της τηλεματικής, για αποτελεσματικότερη διαχείριση της ζήτησης μετακινήσεων και ενημέρωση των χρηστών.

Περισσότερες πληροφορίες στο ypeka.gr

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0

Leave a Comment

Filed under Έργα και εργασίες, ΗΣΑΠ, ΚΤΕΛ, Λεωφορεία, Μετρό, Πολιτική, Προαστιακός, Τραμ

Απεφεύχθη η αύξηση της τιμής των εισιτηρίων το Μάρτιο – Συνέντευξη τύπου του υπ. Υποδομών για τα Μέσα Μεταφοράς

Συνέντευξη τύπου με θέμα τις πρωτοβουλίες του υπουργείου του για τον εκσυγχρονισμό των Αστικών Συγκοινωνιών έδωσε σήμερα ο υπουργός Ανάπτυξης και Υποδομών κ. Κωστής Χατζηδάκης.

Συνοψίζουμε τα ποιο σημαντικά σημεία της συνέντευξης, αφαιρώντας τις πολιτικές κοινοτοπίες:

  • Η σύμβαση για την επέκταση του Τραμ προς τον Πειραιά, με 12 νέες στάσεις, υπογράφεται την επόμενη εβδομάδα. Οι εργασίες θα ξεκινήσουν από το νέο χρόνο και θα ολοκληρωθούν ως το Δεκέμβριο του 2014.
  • Προωθείται επανασχεδιασμός του συγκοινωνιακού έργου και έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες για την προκήρυξη των σχετικών μελετών. (Μεταβολές σε δρομολόγια Λεωφορείων και Τρόλεϊ με σκοπό να λειτουργούν τροφοδοτικά ως προς το Μετρό).
  • Τρεις σημαντικοί στόχοι του υπουργείου είναι: η μείωση της εισιτηριοδιαφυγής, η βιωσιμότητα των φορέων των συγκοινωνιών (μείωση ελλειμμάτων), αποφυγή αυξήσεων στα κόμιστρα (έτσι ώστε να μην αυξηθούν οι τιμές των εισιτηρίων, όπως το Φεβρουάριο του 2012, είχε αρχικώς προβλεφθεί).
  • Ο στόχος για τη μείωση της εισιτηριοδιαφυγής φαίνεται πως επιτυγχάνεται για το 2012. Αύξηση των πωλήσεων εισιτηρίων κατά 12% τον Οκτώβριο, μετά από μήνες μειώσεων. Αύξηση κατά 4,7% το Νοέμβριο (αφαιρώντας τις μέρες απεργίας).
  • Σε διάστημα 10 εβδομάδων ελέγχου βεβαιώθηκαν 10.295 πρόστιμα αξίας 815.000 € περίπου.
  • Δεν θα πραγματοποιηθεί αύξηση της τιμής των εισιτηρίων το Μάρτιο. Η επαναξιολόγηση μετατίθεται τον Οκτώβριο του 2013. Αν περιοριστούν αρκετά τα ελλείμματα, δεν θα απαιτηθεί αύξηση.

Τα νέα μέτρα για τη μείωση της εισιτηριοδιαφυγής και τον εξυγχρονισμό των αστικών συγκοινωνιών:

  • Σημαντικό μέρος του προσωπικού των ΟΣΥ και ΣΤΑΣΥ θα φύγει από τα γραφεία και θα μετακινηθεί στην πώληση και των έλεγχο των εισιτηρίων.
  • Τις επόμενες εβδομάδες εισάγεται το πολλαπλό εισιτήριο για τις περισσότερες κατηγορίες κομίστρων. Συγκεκριμένα, σε μία δεσμίδα 11 εισιτηρίων,  ο επιβάτης θα πληρώνει για την αξία μόνον των 10.  Τα εισιτήρια θα είναι διαφορετικού χρώματος για να μη μπορεί κάποιος να κερδοσκοπήσει μεταπωλώντας ένα προς ένα.
  • Μέχρι τον προσεχή Ιούνιο ο ανάδοχος για το ηλεκτρονικό εισιτήριο. Αυτήν την εβδομάδα, θα γίνει η έγκριση των τευχών από την Ειδική Γραμματεία ΣΔΙΤ. Ο συνολικός προϋπολογισμός είναι της τάξης των 82 εκ. ευρώ και θα γίνει με ΣΔΙΤ και συγχρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ. Θα διαθέτει αυτόματες πύλες εισόδου- εξόδου, τις λεγόμενες «μπάρες»,  ενώ τα χάρτινα εισιτήρια και οι κάρτες απεριορίστων διαδρομών θα αντικατασταθούν σταδιακά από ηλεκτρονικές κάρτες. Η «φόρτιση» με μονάδες θα γίνεται  ακόμη και μέσω ίντερνετ, κινητού ή πιστωτικής/ χρεωστικής κάρτας. Θα αρχίσει να παραδίδεται σταδιακά από το 2014, παράλληλα με την τηλεματική.
  • Προωθείται η αξιολόγηση και πιστοποίηση των συγκοινωνιακών υπηρεσιών από ανεξάρτητους φορείς. Η πιστοποίηση θα γίνει με βάση το Πρότυπο ΕΝ 13816. Σχετικά με τη ΣΤΑΣΥ, η πιστοποίηση αφορά καταρχάς την υπηρεσία εκδοτηρίων εισιτηρίων και έχει ήδη ξεκινήσει ο σχεδιασμός του. Συνολικά το έργο θα ολοκληρωθεί μέχρι Σεπτέμβριο το αργότερο. Παρόμοιο πρόγραμμα θα εφαρμοσθεί και στην ΟΣΥ. Εκκρεμούν επίσης η πιστοποίηση σε θέματα οδικής ασφάλειας (ISO 39001:2012), η πιστοποίηση του σιδηροδρομικού άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη μέχρι το Σεπτέμβριο, ενώ θα ακολουθήσει και πιστοποίηση του προσωπικού των σιδηροδρομικών κλάδων.
  • Μέσω ΣΔΙΤ θα προχωρήσει η κατασκευή του νέου Σταθμού Υπεραστικών Λεωφορείων στον Ελαιώνα (με σύμπραξη του Δημοσίου, των Υπεραστικών Λεωφορείων και τρίτου επενδυτή) που θα αντικαταστήσει τους σταθμούς ΚΤΕΛ Κηφισού και Λιοσίων. Το Δημόσιο θα συμβάλει με την παραχώρηση της γης, ο δε επενδυτής μαζί με τα ΚΤΕΛ θα αναλάβουν τη χρηματοδότηση της κατασκευής και της λειτουργίας του σταθμού. Ο συγκοινωνιακός κόμβος θα έχει έκταση 38.500τ.μ., με  29.000 τ.μ. ελεύθερων χώρων και  χώρων πράσινου, 1.500 τ.μ. χώρων πολιτιστικού ενδιαφέροντος και 11.000 τ.μ. χώρων εμπορικής χρήσης. Οι σχετικές τεχνικές προμελέτες έχουν ολοκληρωθεί από την Αττικό Μετρό, η οποία θα αναλάβει επίσης τη χωροταξική ρύθμιση και τη γενική επίβλεψη κατασκευής του έργου. Ο συνολικός προϋπολογισμός του είναι περί τα 120 εκ. ευρώ και ο χρόνος κατασκευής περίπου 2 χρόνια από την έναρξη των έργων.

Πηγή: Υπουργείο Ανάπτυξης, φωτογραφία: Vounisios/flickr.com

Creative Commons License 

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

Leave a Comment

Filed under Εισιτήρια, κάρτες και πρόστιμα, ΚΤΕΛ

Σταθμοί ΚΤΕΛ Κηφισού και Λιοσίων, ΚΤΕΛ Αττικής

Τελευταία ενημέρωση: 10 Σεπτεμβρίου 2016

Τα ΚΤΕΛ είναι μεταφορικές εταιρίες (με τη μορφή Α.Ε.) που εκτελούν αστικά ή υπεραστικά δρομολόγια Λεωφορείων έχοντας ως έδρα την πρωτεύουσα ενός νομού ή ενός νησιού. Περισσότερες από μία εταιρίες μπορούν πραγματοποιούν το ίδιο δρομολόγιο έχοντας ως αφετηρία ένα Σταθμό Υπεραστικών Λεωφορείων.

Στην Αθήνα λειτουργούν δύο Σταθμοί Υπεραστικών Λεωφορείων: ο σταθμός της λεωφόρου Κηφισού και ο σταθμός Λιοσίων. Μελλοντικά οι σταθμοί θα συστεγαστούν σε ένα νέο σταθμό που θα κατασκευαστεί στην περιοχή του Ελαιώνα.  Δρομολόγια επίσης πραγματοποιούν τα ΚΤΕΛ Αττικής έχοντας τρεις διαφορετικές αφετηρίες.


Υπεραστικός σταθμός Κηφισού

Από τον υπεραστικό σταθμό Κηφισού εκτελούνται δρομολόγια προς τους νομούς: Αιτωλοακαρνανίας, Αρκαδίας, Άρτας, Αχαΐας, Γρεβενών, Δράμας, Έβρου, Ζακύνθου, Ηλείας, Ημαθίας, Θεσπρωτίας, Θεσσαλονίκης, Ιωαννίνων, Καβάλας, Καστοριάς, Κέρκυρας, Κεφαλληνίας  Κιλκίς, Κορίνθου, Λακωνίας, Λευκάδας, Μεσσηνίας, Ξάνθης, Πέλλας, Πρέβεζας, Ροδόπης, Σερρών, Φλώρινας και Χαλκιδικής.

Ο σταθμός βρίσκεται επί της λεωφόρου Κηφισού, κοντά στη συμβολή της με την λεωφόρο Αθηνών. (Google Maps, Πρόσβαση στο σταθμό Κηφισού από την τοποθεσία μου)

Εν συντομία

Από το σταθμό ΚΤΕΛ Κηφισού:

  • προς το κέντρο της Αθήνας (Ομόνοια): Με τη Λεωφορειακή γραμμή 051
  • προς το Αεροδρόμιο: Με τη Λεωφορειακή γραμμή Χ93
  • προς το λιμάνι του Πειραιά: Με τη Λεωφορειακή γραμμή 420
  • προς το σταθμό Λαρίσης: Μετάβαση στην Ομόνοια με τη Λεωφορειακή γραμμή 051 και από εκεί με τη γραμμή 2 του Μετρό ως το Σταθμό Λαρίσης

Η πρόσβαση είναι εφικτή μέσω των Λεωφορειακών γραμμών:

Πληροφορίες Σταθμού ΚΤΕΛ Κηφισού στα τηλέφωνα 210 5124910, 210 5124911, 210 5132601. Δείτε και την ενότητα «Πληροφορίες Δρομολογίων». παρακάτω.

Υπεραστικός Σταθμός Λιοσίων

Από τον υπεραστικό σταθμό Λιοσίων εκτελούνται δρομολόγια προς τους νομούς: Εύβοιας, Ευρυτανίας, Θηβών (Βοιωτίας), Καρδίτσας, Λάρισας, Λιβαδειάς (Βοιωτίας), Μαγνησίας, Πιερίας, Τρικάλων, Φθιώτιδας και Φωκίδας.

Ο σταθμός βρίσκεται στην οδό Στρατηγού Δαγκλή 26, στην περιοχή Τρεις Γέφυρες. (Google Maps, Πρόσβαση στο σταθμό Λιοσίων από την τοποθεσία μου)

Εν συντομία

Από το σταθμό ΚΤΕΛ Λιοσίων:

  • προς το κέντρο της Αθήνας: Με μία από τις παρακάτω Λεωφορειακές γραμμές ως το σταθμό Μετρό/ΗΣΑΠ Αττική και από εκεί συνέχεια με τις γραμμές 1 ή 2 του Μετρό, ή εναλλακτικά με τα πόδια μέχρι το σταθμό ΗΣΑΠ Κάτω Πατήσια ή το σταθμό ΗΣΑΠ Άγιος Νικόλαος.
  • προς το Αεροδρόμιο: Με τη Λεωφορειακή γραμμή Χ93
  • προς το λιμάνι του Πειραιά: Με τη Λεωφορειακή γραμμή 420
  • προς το σταθμό ΛαρίσηςΑπευθείας, με μία εκ των Λεωφορειακών γραμμών 024, Α10, Β10. Εναλλακτικά, ως το σταθμό Μετρό Αττική και στη συνέχεια με τη γραμμή 2 του Μετρό

Κοντινότερος σταθμός του Μετρό/ΗΣΑΠ για μετεπιβίβαση σε Λεωφορειακή γραμμή ο σταθμός Αττική, ενώ για μετάβαση με τα πόδια ο σταθμός ΗΣΑΠ Κάτω Πατήσια ή ο σταθμός Άγιος Νικόλαος (και οι δύο βρίσκονται σε απόσταση 10-15 λεπτών με τα πόδια).

Από το Σταθμό ΚΤΕΛ Λιοσίων, και επί της οδού Λιοσίων (στην κατεύθυνση προς κέντρο Αθήνας η στάση ονομάζεται ‘Πρακτορεία‘, ενώ στην κατεύθυνση από κέντρο Αθήνας η στάση ονομάζεται ‘Στ. Υπερ/κων Λιοσίων‘) διέρχονται οι παρακάτω Λεωφορειακές γραμμές:

 

Πληροφορίες Σταθμού ΚΤΕΛ Λιοσίων στο τηλέφωνο 210-8317186. Δείτε και την ενότητα «Πληροφορίες Δρομολογίων». παρακάτω.

ΚΤΕΛ νομού Αττικής

Η εταιρία ΚΤΕΛ νομού Αττικής Α.Ε. εκτελεί δρομολόγια λεωφορείων εντός του νομού Αττικής καθώς και κάποια υπεραστικά δρομολόγια στη γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη.

Εντός του νομού Αττικής εκτελεί δρομολόγια προς/από τους παρακάτω προορισμούς:

  • Βόρεια Αττική: Καπανδρίτι, Βαρνάβας, Πολυδένδρι, Κάλαμος, Μαρκόπουλο, Αγ. Απόστολοι, Μαλακάσα, Μίλεσι, Σκάλα Ωρωπού, Ωρωπός, Συκάμινο, Δήλεσι, Χαλκούτσι, Αυλίδα
  • Νότια Αττική: Παιανία, Κορωπί, Αεροδρόμιο, Βραυρώνα, Πόρτο Ράφτη, Αυλάκι,  Καλύβια, Κουβαράς, Κερατέα, Κακιά Θάλασσα, Δασκαλειό, Πλάκα, Μαρκάτι, Λαύριο, Καμάριζα, Σούνιο (μέσω Μεσόγειων και παραλιακώς), Βάρη, Βάρκιζα, Καλύβια Παραλίας, Λαγονήσι, Σαρωνίδα, Παλαιά Φώκαια, Λεγρενά
  • Ανατολική Αττική: Παλλήνη, Πικέρμι, Ραφήνα, Λούτσα, Αεροδρόμιο, Μάτι, Άγιος Ανδρέας, Ζούμπερι, Νέα Μάκρη, Σχοινιάς, Κάτω Σούλι, Αγία Μαρίνα, Μαραθώνας, Καλέτζι, Γραμματικό
  • Δυτική Αττική: Σκαραμαγκάς, Ασπρόπυργος, Ελευσίνα, Μάνδρα, Αγία Σωτήρα, Οινόη, Ερυθρές, Βίλλια, Πόρτο Γερμενό, Νέα Πέραμος, Πάχη, Μέγαρα, Άγιοι Θεόδωροι, Αλεποχώρι

* Δεν πρόκειται για δρομολόγια αλλά για προορισμούς.

Τα περισσότερα από τα παραπάνω δρομολόγια έχουν ως αφετηρία την οδό Μαυροματαίων, στο Πεδίον του Άρεως (Google Maps, Μετάβαση στην αφετηρία των ΚΤΕΛ Αττικής από την τοποθεσία μου). Η αφετηρία βρίσκεται σε απόσταση 10 λεπτών με τα πόδια από το σταθμό Βικτώρια της γραμμής 1 του Μετρό, δια μέσου της οδού Χέυδεν.

Τα δρομολόγια προς τη Δυτική Αττική έχουν ως αφετηρία το Θησείο (Google Maps, Μετάβαση στην αφετηρία ΚΤΕΛ δυτικής Αττικής από την τοποθεσία μου), σε μικρή απόσταση από τον ομώνυμο σταθμό του Μετρό.

Τέλος, τα υπεραστικά δρομολόγια του ΚΤΕΛ νομού Αττικής προς τη Θεσσαλονίκη έχουν ως αφετηρία το σταθμό του Κηφισού (βλ. παραπάνω) αλλά και την Πλατεία Αιγύπτου στο Πεδίον του Άρεως (Google Maps, Μετάβαση στην πλατεία Αιγύπτου από την τοποθεσία μου), σε μικρή απόσταση από την αφετηρία της Μαυροματαίων.

Πληροφορίες Δρομολογίων ΚΤΕΛ

Πληροφορίες για όλα τα δρομολόγια των ΚΤΕΛ νομού Αττικής, για τα εισιτήρια, καθώς και τηλέφωνα επικοινωνίας μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα ktelattikis.gr

Πληροφορίες για τα δρομολόγια, αστικά και υπεραστικά, όλων των ΚΤΕΛ στην Ελλάδα μπορείτε να βρείτε στις ιστοσελίδες των κατά τόπους ΚΤΕΛ. Για να τα επιβεβαιώσετε, μπορείτε να καλέσετε τους τηλεφωνικούς αριθμούς που αναγράφονται σε κάθε ιστοσελίδα. Για διευκόλυνσή σας, ακολουθεί μία λίστα με τις ιστοσελίδες διαφορετικών εταιριών.

 

Ηπειρωτική Ελλάδα:

ΚΤΕΛ Αιτωλοακαρνανίας,  ΚΤΕΛ ΑργολίδαςΚΤΕΛ ΑρκαδίαςΚΤΕΛ ΆρταςΚΤΕΛ ΑττικήςΚΤΕΛ ΑχαΐαςΚΤΕΛ ΓρεβενώνΚΤΕΛ ΔράμαςΚΤΕΛ ΈβρουΚΤΕΛ Ευρυτανίας,  ΚΤΕΛ ΗλείαςΚΤΕΛ ΗμαθίαςΚΤΕΛ ΘεσπρωτίαςΚΤΕΛ ΘεσσαλονίκηςΚΤΕΛ Θήβας,  ΚΤΕΛ ΙωαννίνωνΚΤΕΛ ΚαβάλαςΚΤΕΛ Καρδίτσας,  ΚΤΕΛ Καστοριάς,  ΚΤΕΛ ΚιλκίςΚΤΕΛ ΚοζάνηςΚΤΕΛ Κορινθίας, ΚΤΕΛ ΛακωνίαςΚΤΕΛ ΛάρισαςΚΤΕΛ ΛιβαδειάςΚΤΕΛ ΜαγνησίαςΚΤΕΛ ΜεσσηνίαςΚΤΕΛ ΞάνθηςΚΤΕΛ ΠέλλαςΚΤΕΛ ΠιερίαςΚΤΕΛ ΠρέβεζαςΚΤΕΛ Ροδόπης, ΚΤΕΛ ΣερρώνΚΤΕΛ ΤρικάλωνΚΤΕΛ ΦθιώτιδαςΚΤΕΛ ΦλώριναςΚΤΕΛ Φωκίδας,  ΚΤΕΛ Χαλκιδικής

ΚΤΕΛ Μακεδονία (σταθμός)

Νησιά:

ΚΤΕΛ ΑίγιναςΚΤΕΛ Άνδρου, ΚΤΕΛ ΕύβοιαςΚΤΕΛ ΖακύνθουΚΤΕΛ Ηρακλείου – ΛασιθίουΚΤΕΛ ΊουΚΤΕΛ Καρπάθου, ΚΤΕΛ ΚέρκυραςΚΤΕΛ ΚεφαλλονιάςΚΤΕΛ ΚωΚΤΕΛ ΛέσβουΚΤΕΛ ΛευκάδαςΚΤΕΛ ΛήμνουΚΤΕΛ ΜυκόνουΚΤΕΛ ΝάξουΚΤΕΛ ΠάρουΚΤΕΛ ΡόδουΚΤΕΛ ΣαλαμίναςΚΤΕΛ Σάμου, ΚΤΕΛ ΣαντορίνηςΚΤΕΛ ΣύρουΚΤΕΛ ΤήνουΚΤΕΛ Χανίων – ΡεθύμνουΚΤΕΛ Χίου

 

Δείτε επίσης: 

Πηγές: Υπουργείο Μεταφορών, ktelbus.com, livingingreece.gr/ktel, φωτογραφία: ethnos.gr

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο καλύτερος τρόπος για να ενημερωθείτε για τα δρομολόγια είναι να επισκεφτείτε τις ιστοσελίδες των κατά τόπους ΚΤΕΛ ή/και να επικοινωνήσετε τηλεφωνικά με τα κατά τόπους ΚΤΕΛ ή τους σταθμούς Λεωφορείων (όλα τα τηλέφωνα στους παραπάνω συνδέσμους).  Σχόλια με συγκεκριμένες απορίες σε αυτό το άρθρο είναι πιθανό να μην απαντηθούν εγκαίρως (αν απαντηθούν από κάποιον που γνωρίζει). 

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

57 Σχόλια

Filed under ΚΤΕΛ

Αρχίζει η χορήγηση των καρτών του ΟΑΣΑ για ΑμΕΑ

Αρχίζει την Τρίτη 26 Ιουνίου 2012 και ολοκληρώνεται τη Δευτέρα 31 Δεκεμβρίου 2011, η χορήγηση των καρτών απεριορίστων διαδρομών του ΟΑΣΑ στα άτομα με αναπηρία (ΑΜΕΑ). Η χορήγηση δελτίων στους νέους δικαιούχους αρχίζει την 1η Ιουλίου 2011 και λήγει την 31η Δεκεμβρίου 2011. Τα δελτία του 2011 θα ισχύουν μέχρι την Τρίτη 31 Ιουλίου 2012.

Οι δικαιούχοι της Περιφέρειας Αττικής, μπορούν να παραλάβουν τις κάρτες τους από τα Κέντρα Εξυπηρέτησης Πολιτών (ΚΕΠ) των Δήμων και από τις Διευθύνσεις Υγείας & Κοινωνικής Μέριμνας των αντίστοιχων Περιφερειακών Ενοτήτων της Περιφέρειας Αττικής.

Για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών η Περιφέρεια Αττικής συνιστά στους δικαιούχους να μην σπεύσουν μαζικά τις πρώτες ημέρες να προμηθευτούν τις κάρτες τους, αφού μπορούν να το κάνουν μέχρι το τέλος του χρόνου.

Οι δικαιούχοι μπορούν να προμηθεύονται τις κάρτες τους από τα ΚΕΠ αλλά και από τις Διευθύνσεις Υγείας & Κοινωνικής Μέριμνας των αντίστοιχων Περιφερειακών Ενοτήτων της Περιφέρειας Αττικής, καθώς και τη Δ/νση Κοινωνικής Μέριμνας από:

  • Κεντρικού Τομέα: Λ. Αλεξάνδρας 196, Αμπελόκηποι (τηλ. 213-1600360 & 213-1600333)
  • Ανατολικού Τομέα: Λ. Μεσογείων 448Α, Αγ. Παρασκευή (τηλ. 210-6087010)
  • Δυτικού Τομέα: Ιερά Οδός 294, Αιγάλεω (τηλ. 213-2100942)
  • Νότιου Τομέα: Ελ. Βενιζέλου & Σόλωνος 133, Καλλιθέα (τηλ. 213-2101212)
  • Ανατολικής Αττικής: 17ο χλμ. Λεωφ. Μαραθώνος, Παλλήνη (τηλ. 213-2005247)
  • Δυτικής Αττικής: Εθνικής Αντιστάσεως 80, Ελευσίνα (τηλ. 213-1601330)
  • Πειραιώς & Νήσων: Ηρώων Πολυτεχνείου 19, Πειραιάς (τηλ. 213-1601860 & 213-1601862)

Για να ενημερωθείτε για τα δικαιολογητικά που απαιτούνται, διαβάστε την εγκύκλιο του Υπουργείου Υγείας. Περισσότερες πληροφορίες στην ιστοσελίδα της Περιφέρειας Αττικής.

Διαβάστε επίσης: Δικαιούχοι μειωμένου κομίστρου και δωρεάν μετακίνησης στα Μέσα Μεταφοράς της Αθήνας

Πηγή: Περιφέρεια Αττικής

Creative Commons License 

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

Leave a Comment

Filed under Εισιτήρια, κάρτες και πρόστιμα, ΚΤΕΛ

Απεργία στα Μέσα Μεταφοράς την Τρίτη 25 Οκτωβρίου

Πληροφορίες για απεργίες και διακοπές κυκλοφορίας στο  http://athenstransport.com/strikes

Σε απεργιακές κινητοποιήσεις ανακοίνωσαν πως θα προχωρήσουν οι εργαζόμενοι στα Μέσα Μεταφοράς της Αθήνας την Τρίτη 25 Οκτωβρίου 2011.

Λεωφορεία, Τρόλεϊ,  Μετρό  και Τραμ θα παραμείνουν ακινητοποιημένα όλο το 24ωρο. Οι εργαζόμενοι στον ΗΣΑΠ θα προχωρήσουν σε 4ωρη στάση εργασίας από τις 12:00 έως τις 16:00.

Τα τρένα του ΟΣΕ και ο Προαστιακός θα κινούνται κανονικά όλη τη μέρα.

Παράλληλα, την Πέμπτη 27 Οκτωβρίου, 24ωρη σε απεργία αναμένεται να προχωρήσουν οι εργαζόμενοι στα ΚΤΕΛ. Σύμφωνα με την εφημερίδα ΤΑ ΝΕΑ, προβλήματα αναμένεται να αντιμετωπίσουν κυρίως όσοι θέλουν να κινηθούν με τα αστικά ΚΤΕΛ μεγάλων πόλεων. Αντίθετα, στα υπεραστικά ΚΤΕΛ δεν αναμένονται προβλήματα καθώς το 90% των λεωφορείων κινείται από τους ιδιοκτήτες του. Σε κάθε περίπτωση, σας συμβουλεύουμε να επικοινωνήσετε με τα κατά τόπους γραφεία των ΚΤΕΛ ώστε να ενημερωθείτε για το εάν θα πραγματοποιηθεί το δρομολόγιο που σας ενδιαφέρει.

Πηγές: ΟΑΣΑ, Τα Νέα

Πριν αφήσετε σχόλιο, παρακαλώ διαβάστε: Απεργίες στην Αθήνα – Συχνές ερωτήσεις

Προσοχή: ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αντιγραφή κειμένων από το athenstransport.com χωρίς άδεια και αναφορά πηγής.

7 Σχόλια

Filed under ΗΣΑΠ, ΚΤΕΛ, Λεωφορεία, Μετρό, Τραμ, Τρόλεϊ

Ανακωχή στα Μέσα Μεταφοράς έως το τέλος της βδομάδας

Τέλος στην ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού για το υπόλοιπο της βδομάδας καθώς οι συνδικαλιστές στα Μέσα Μεταφοράς δεν κατάληξαν σε απόφαση για τη συνέχιση των κινητοποιήσεών τους. Έτσι από σήμερα Πέμπτη, μέχρι και την Κυριακή 2 Οκτωβρίου 2011, όλα τα Μέσα Μεταφοράς θα κινούνται κανονικά.

Υπενθυμίζεται ότι σήμερα Πέμπτη 29 Σεπτεμβρίου, οι οδηγοί των Ταξί πραγματοποιούν 24ωρη απεργία, αντιδρώντας στην απελευθέρωση του επαγγέλματός τους.

Το «τρενάκι της χαράς» και το ΚΤΕΛ

Τα τουριστικά λευκά τρενάκια επιστράτευε ο Δήμος Πειραιά χτες για να μεταφέρει τους τουρίστες από το λιμάνι προς το κέντρο της πόλης. Από εκεί, οι ταξιδιώτες επιβιβάζονταν σε διώροφα τουριστικά λεωφορεία με προορισμό την Αθήνα.

Αντίθετα, οι τουρίστες που είχαν ως σημείο εισόδου το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» εξυπηρετούνταν από λεωφορεία των ΚΤΕΛ τα οποία πραγματοποιούσαν δρομολόγια προς το κέντρο της πόλης με τιμή εισιτηρίου τα 5 ευρώ. Ένταση σημειώθηκε χτες το μεσημέρι όταν απεργοί της ΟΣΥ (Λεωφορεία και Τρόλεϊ) επιβιβάστηκαν σε Λεωφορεία των ΚΤΕΛ με σκοπό να κατεβάσουν τους επιβάτες. Παράλληλα ένας οδηγός των ΚΤΕΛ συνελήφθη μετά από καταγγελία των απεργών για «κλοπή συγκοινωνιακού έργου». Σημειώνεται ότι αν τα ΚΤΕΛ δεν πραγματοποιούσαν δρομολόγια δεν θα υπήρχε καμία δυνατότητα μετακίνησης ανάμεσα στο Αεροδρόμιο και το κέντρο της πόλης και εκατοντάδες ταξιδιώτες θα έμεναν ακινητοποιημένοι στα Σπάτα.

Το μέλλον των κινητοποιήσεων

Στάση εργασίας στα Λεωφορεία έχει προγραμματιστεί για τη Δευτέρα 3 Οκτωβρίου μεταξύ των ωρών 11:00 – 17:00. Υπενθυμίζεται ότι τα Λεωφορεία και Τρόλεϊ ξεκινούν να αποσύρονται έως και μία ώρα πριν το τέλος της στάσης εργασίας ενώ η ομαλοποίηση της κυκλοφορίας επέρχεται έως και μία ώρα μετά τη λήξη της στάσης.

Οι συνδικαλιστές πάντως έχουν προειδοποιήσει ότι θα προβούν σε απεργίες διαρκείας μόλις ανακοινωθεί ότι έστω και ένας εργαζόμενος τίθεται σε καθεστώς εργασιακής εφεδρείας.

Πηγές: Έθνος, Ημερησία, Ελευθεροτυπία, ΣΚΑΙ

Πριν αφήσετε σχόλιο, παρακαλώ διαβάστε: Απεργίες στην Αθήνα – Συχνές ερωτήσεις

Για περισσότερες ειδήσεις σχετικά με τα Μέσα Μεταφοράς της Αθήνας, ακολουθήστε το @AthensTransport στο twitter
Προσοχή: ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αντιγραφή κειμένων από το athenstransport.com χωρίς άδεια και αναφορά πηγής.

3 Σχόλια

Filed under Απεργία, ΚΤΕΛ, Λεωφορεία, Τρόλεϊ

Επιστροφή στην Αθήνα: Η κατάσταση των Μέσων Μεταφοράς

Καθώς πλησιάζουμε στο τέλος του καλοκαιριού, οι περισσότεροι Αθηναίοι επιστρέφουν στην πόλη και την καθημερινότητά τους, που περιλαμβάνει και τις μετακινήσεις με τα Μέσα Μεταφοράς. Θα προσπαθήσουμε να συνοψίσουμε τις εξελίξεις κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, και την κατάσταση στην οποία βρίσκονται οι συγκοινωνίες στο τέλος της θερινής περιόδου.

Λεωφορεία – Τρόλεϊ

Ηλεκτρικός Σιδηρόδρομος (Γραμμή 1 Μετρό)
  • Τα δρομολόγια διεξάγονται σε όλο το μήκος της γραμμής από Πειραιά έως Κηφισιά, με μετεπιβίβαση στο σταθμό Ομόνοια.
  • Από τις 7 Ιουνίου έως τις 31 Αυγούστου οι συρμοί ΔΕΝ πραγματοποιούν στάση στην αποβάθρα προς Κηφισιά του σταθμού Μοναστηράκι. Οι επιβάτες εξυπηρετούνται από την αποβάθρα προς Πειραιά, μετά από αναστροφή στο σταθμό Ομόνοια.
  • Τα έργα στο τμήμα Μοναστηράκι – Θησείο συνεχίζονται μετά από πολύμηνη διακοπή. Το Συμβούλιο της Επικρατείας έδωσε το πράσινο φως για την κατάχωση του Βωμού των 12 θεών και τη συνέχιση των έργων ανακαίνισης της σιδηροδρομικής γραμμής. Εφόσον δεν παρουσιαστεί κάποιο νέο εμπόδιο, όλα τα έργα θα έχουν ολοκληρωθεί εντός 2-3 μηνών και η γραμμή 1 του Μετρό θα λειτουργεί χωρίς προβλήματα.
Μετρό
  • Μέχρι και την Κυριακή 4 Σεπτεμβρίου θα ισχύει το θερινό πρόγραμμα δρομολογίων. Δείτε αναλυτικά τις συχνότητες δρομολογίων:  Συχνότητες δρομολογίων Μετρό.
  • Επεκτάσεις προς Περιστέρι, Ελληνικό και Χαϊδάρι: Αν και το Συμβούλιο της Επικρατείας ενέκρινε της συμβάσεις της Siemens τον Ιούνιο, η υπογραφή τους από τον Υπουργό Υποδομών εκκρεμεί μέχρι και σήμερα.  Διαβάστε ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ τις εξελίξεις σχετικά με τις επεκτάσεις του Μετρό: Ιούνιος, Ιούλιος, Αύγουστος.
Τραμ
  • Μέχρι και το τέλος του Σεπτέμβρη θα ισχύουν θερινά δρομολόγια. Δείτε αναλυτικά τα δρομολόγια ανά ημέρα και στάση: Δρομολόγια Τραμ
Προαστιακός
Ποδήλατα
Πολλές ήταν οι ευχάριστες ειδήσεις για τους ποδηλάτες αυτό το καλοκαίρι:
Χρήσιμα
Άλλες Ειδήσεις
Πηγή: Η φωτογραφία είναι του χρήστη anafreitas του flickr και διανέμεται με την άδεια CC BY 2.0

 

Για περισσότερες ειδήσεις σχετικά με τα Μέσα Μεταφοράς της Αθήνας, ακολουθήστε το @AthensTransport στο twitter

Leave a Comment

Filed under Έργα και εργασίες, ΗΣΑΠ, ΚΤΕΛ, Λεωφορεία, Μετρό, Ποδήλατο, Προαστιακός, Τραμ, Τρόλεϊ

Δωρεάν ασύρματο internet από τα ΚΤΕΛ Αττικής

Δωρεάν πρόσβαση στο διαδίκτυο θα έχουν σύντομα οι επιβάτες των λεωφορείων της ΚΤΕΛ Νομού Αττικής Α.Ε. Η εταιρία αποφάσισε πιλοτικά την παροχή Wi-fi σύνδεσης στα λεωφορεία που εκτελούν το υπεραστικό δρομολόγιο Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Αθήνα.

Οι επιβάτες που ταξιδεύουν με τις συγκοινωνιακές γραμμές του ΚΤΕΛ Αττικής θα επωφελούνται από τη δωρεάν πρόσβαση σε Internet hotspots σε ευρυζωνικές ταχύτητες έως και αρκετά megabits ανά δευτερόλεπτο. Η παροχή του διαδικτύου θα επιτευχθεί με την εγκατάσταση στα πούλμαν της Κινητής Ευρυζωνικής Πύλης Moovbox M200 από την εταιρία infotrip.

Σκοπός της κίνησης αυτής είναι η αναβάθμιση της ποιότητας του ταξιδιού και η προσέλκυση νέων πελατών για την ΚΤΕΛ Αττικής Α.Ε.  Ήδη ΚΤΕΛ άλλων νομών, όπως το ΚΤΕΛ Κοζάνης, προσφέρουν ευρυζωνικές συνδέσεις για τους επιβάτες των δρομολογίων τους.

Πηγή: infotrip

Για περισσότερες ειδήσεις σχετικά με τα Μέσα Μεταφοράς της Αθήνας, ακολουθήστε το @AthensTransport στο twitter

1 Comment

Filed under ΚΤΕΛ