Category Archives: Εισιτήρια, κάρτες και πρόστιμα

Και το Μάιο η αποζημίωση στους κατόχους καρτών λόγω απεργιών Φεβρουαρίου – Μαρτίου

Και με την ανανέωση των μηνιαίων καρτών του Μαΐου θα δίνεται η αποζημίωση λόγω των απεργιών Φεβρουαρίου και Μαρτίου, σύμφωνα με τον ΟΑΣΑ (λογικά για όσους δεν την έλαβαν με την ανανέωση για τον Απρίλιο).

Οι αποζημίωση θα δίνεται σε όσους παραδίδουν στα εκδοτήρια εισιτηρίων κουπόνια των μηνών Φεβρουαρίου ή/και Μαρτίου.

Υπενθυμίζεται πως το ποσό της αποζημίωσης για το μήνα Φεβρουάριο είναι € 0,50 (και για κανονικές και για μειωμένες κάρτες), ενώ για το μήνα Μάρτιο είναι 1,50 € (για κανονικές κάρτες) και 0,50 € (για μειωμένες κάρτες).

Οι κάτοχοι τριμηνιαίων καρτών ανεξαρτήτου μήνα έκδοσης θα αποζημιώνονται επίσης για τους μήνες Φεβρουάριο και Μάρτιο με την παράδοση των αντίστοιχων κουπονιών στον εκδότη.

Οι κάτοχοι εξαμηνιαίων και ετήσιων καρτών, θα λαμβάνουν αποζημίωση για όλες τις απεργίες μόνο από τα σημεία αγοράς τους (Μετρό Ομόνοια, γραφεία ΟΑΣΑ Παρνασσού 6 και Μετσόβου 15) και μόνο μετά τη λήξη της συνολικής ισχύος των καρτών τους.

Leave a Comment

Filed under Εισιτήρια, κάρτες και πρόστιμα

Σπίρτζης: Δεν υπάρχει μεγάλο πρόβλημα εισιτηριοδιαφυγής, και άλλα ψέματα

Την πεποίθησή του πως αντίθετα με ότι φαίνεται «δεν υπάρχει τεράστιο πρόβλημα εισιτηριοδιαφυγής» στις συγκοινωνίες της Αθήνας εξέφρασε ο χτες ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χ. Σπίρτζης σε συνέντευξή του στο ραδιοφωνικό σταθμό του ΣΥΡΙΖΑ, Στο Κόκκινο.

Ο υπουργός δεν έδωσε κάποια στοιχεία για την εισιτηριοδιαφυγή αλλά υποστήριξε τη γνώμη του με βάση την προσωπική εμπειρία του λέγοντας «Δεν έχω δει από παιδάκι ότι ο καθημερινός Έλληνας πολίτης, ειδικά ο μεροκαματιάρης δε χτυπάει το εισιτήριό του. είναι πολύ περήφανος για να μη χτυπάει το εισιτήριό του.»

Στη συνέχεια υποστήριξε πως μεγαλύτερο πρόβλημα αποτελεί η διακίνηση πλαστών εισιτηρίων από διάφορα κυκλώματα, η οποία θα καταπολεμηθεί με το σύστημα του ηλεκτρονικού εισιτηρίου.

Όσον αφορά το πρόβλημα που έχει προκύψει με τα προσωπικά δεδομένα των επιβατών, ο κ. Σπίρτζης υποστήριξε πως έχει διασφαλισθεί πως δεν θα καταγράφονται στοιχεία για τις διαδρομές των κατόχων των καρτών (ψέμα καθώς το πρόσφατο πόρισμα της Αρχής Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων αναφέρει το αντίθετο). Ο υπουργός ανάφερε πως «είναι διασφαλισμένο όχι μόνο από την Αρχή Δεδομένων αλλά κι από μας γιατί είναι θέμα δημοκρατίας» (ψέμα, καθώς η Αρχή δεν έχει προς το παρόν δώσει θετική γνωμοδότηση για το ηλεκτρονικό εισιτήριο με τη δικαιολογία πως όντως υπάρχει πρόβλημα με τα προσωπικά δεδομένα).

Αν και ο υπουργός φαίνεται πεπεισμένος πως δεν υπάρχει μεγάλο πρόβλημα εισιτηριοδιαφυγής, ο ΟΑΣΑ έχει αναθέσει σε ιδιωτική εταιρεία τη διεξαγωγή έρευνας για τη μέτρηση του ποσοστού της εισιτηριοδιαφυγής καθώς και της χρήσης διάφορων προϊόντων κομίστρου. Το κόστος της έρευνας είναι 60.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ, δηλαδή 74.400 ευρώ.

Leave a Comment

Filed under Εισιτήρια, κάρτες και πρόστιμα

Νέο χρονοδιάγραμμα: Από τον Αύγουστο η πλήρης εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου

Για τον Αύγουστο μετατίθεται η πλήρης εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου στις συγκοινωνίες της Αθήνας, σύμφωνα με το αναθεωρημένο χρονοδιάγραμμα του έργου το οποίο πέρασε από το διοικητικό συμβούλιο του ΟΑΣΑ. Απαραίτητη προϋπόθεση όμως για να συμβεί αυτό, εξακολουθεί να είναι η θετική γνωμοδότηση της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα για την προσωποποίηση των νέων ATH.ENA CARD που θα αντικαταστήσουν τις σημερινές κάρτες απεριορίστων διαδρομών του ΟΑΣΑ.

Σύμφωνα με το νέο χρονοδιάγραμμα για το ηλεκτρονικό εισιτήριο, η ολοκλήρωση της 3ης και τελευταίας φάσης του έργου θα γίνει σε 2 υπο-φάσεις:

  • Η πρώτη αφορά τις εργασίες εγκατάστασης των ΑΜΕΚ (Αυτόματα Μηχανήματα Έκδοσης Καρτών) της ΟΣΥ, τις εργασίες στις γραμμές 1, 2 και 3 του Μετρό, την εγκατάσταση εξοπλισμού ηλεκτρονικού εισιτηρίου σε 4 σταθμούς του Προαστιακού (Αεροδρόμιο, Κορωπί, Κάντζα, Παλλήνη) και τον έλεγχο λειτουργικότητας των συσκευών πώλησης με τη χρήση πιστωτικών και χρεωστικών καρτών. Οι εργασίες αυτές θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί ως τις 31 Μαΐου ώστε να παραδοθούν προς χρήση από την 1η Ιουνίου 2017.
  • Η δεύτερη και τελική φάση αφορά τον λοιπό εξοπλισμό του Προαστιακού, των Λεωφορείων της ΟΣΥ και του Τραμ, τους ελέγχους λειτουργικότητας που αφορούν τη διασύνδεση του συστήματος με την τηλεματική ΟΣΥ & Τραμ, τη διασύνδεση των συστημάτων ERP (Συστήματα Χρηματοοικονομικής Διοίκησης) με το ηλεκτρονικό εισιτήριο, τη δυνατότητα προσωποποίησης των καρτών και τη διασύνδεση με το σύστημα συλλογής κομίστρου της Αττικό Μετρό και με τα υποσυστήματα των γραμμών 2 & 3 (Bacs, CCTV, Πυρανίχνευση, ωρολόγια). Οι εργασίες αυτές πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί ως τις 31 Ιουλίου ώστε να παραδοθούν προς χρήση από την 1η Αυγούστου 2017.

Η δυνατότητα έκδοσης προσωποποιημένων καρτών, δεν θα μπορέσει όμως να γίνει πραγματικότητα αν προηγουμένως δεν δοθεί η θετική γνωμοδότηση της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα σχετικά με το ζήτημα που έχει προκύψει με τα προσωπικά δεδομένα των επιβατών. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο ΟΑΣΑ προτίθεται να κάνει πίσω ζητώντας λιγότερα προσωπικά στοιχεία από τους επιβάτες που θα επιλέξουν να προχωρήσουν σε έκδοση των νέων ATH.ENA CARD. Με αυτό τον τρόπο όμως μάλλον δεν θα υπάρχει η δυνατότητα αντικατάστασης της κάρτας σε περίπτωσης απώλειας, με αποτέλεσμα να χάνεται το χρηματικό υπόλοιπο του κατόχου της.

Χάνουν λεφτά οι συγκοινωνίες από τη μη εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου

Η καθυστέρηση εφαρμογής του ηλεκτρονικού εισιτηρίου έχει αντίκτυπο και στα οικονομικά των συγκοινωνιών. Όπως αναφέρει ο ΣΚΑΙ, έσοδα ύψους 40 εκατομμυρίων ευρώ έχουν εγγραφεί στους προϋπολογισμούς των εταιριών αστικών συγκοινωνιών για το 2017. Τα έσοδα αυτά αναμένεται να προκύψουν από την εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου. Με το ηλεκτρονικό εισιτήριο όμως να έρχεται στο δεύτερο μισό της χρονιάς, η πρόβλεψη αυτή χαρακτηρίζεται ιδιαίτερα αισιόδοξη καθώς τα έσοδα ύψους 40 εκατομμυρίων ευρώ αντιστοιχούν στο 20% του συνολικού κύκλου εργασιών των εταιρειών αστικών συγκοινωνιών.

Σύμφωνα με πληροφορίες, λιγότερα από 10.000 τεμάχια ηλεκτρονικών εισιτηρίων (ATH.ENA TICKET) έχουν πωληθεί τους τελευταίους δύο μήνες, με την πλειοψηφία αυτών να έχουν εκδοθεί από τα μηχανήματα που βρίσκονται στην αφετηρία των λεωφορειακών γραμμών στο αεροδρόμιο. Προς το παρόν, λειτουργούν ελάχιστα μηχανήματα και στη γραμμή του ΗΣΑΠ από όπου είναι δυνατή η έκδοση και «φόρτωση» μόνο ημερήσιων και πενθήμερων εισιτηρίων, ενώ λείπει η δυνατότητα έκδοσης του πιο δημοφιλούς ενιαίου εισιτηρίου αλλά και των εισιτηρίων μειωμένης τιμής.

Ταυτόχρονα όμως λεφτά χάνονται και από τα παλιά χάρτινα εισιτήρια. Η πλειοψηφία των λεωφορείων που κυκλοφορούν έχουν μόνο 1 ή 2 ακυρωτικά μηχανήματα παλαιού τύπου σε λειτουργία, με αποτέλεσμα η επικύρωση εισιτηρίων τις ώρες αιχμής ακόμα και από επιβάτες που θέλουν να ακυρώσουν το εισιτήριό τους να μην είναι δυνατή λόγω της πολυκοσμίας.

Την ίδια στιγμή, τα νέου τύπου επικυρωτικά μηχανήματα καθώς και οι μπάρες που έχουν τοποθετηθεί στους σταθμούς του Μετρό παραμένουν ουσιαστικά σε αχρηστία, γίνοντας έρμαια επιθέσεων ομάδων αγνώστων που έχουν βάλει στο στόχαστρο το ηλεκτρονικό εισιτήριο και οι οποίες συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό.

Δείτε επίσης:

Φωτο: in.gr

Leave a Comment

Filed under Εισιτήρια, κάρτες και πρόστιμα

Προσοχή: Εκδότες εισιτηρίων στο Μετρό κλέβουν επιβάτες

Και αυτή τη φορά το athenstransport πληροφορήθηκε από κατόχους μηνιαίων καρτών για περιστατικά κατά τα οποία εκδότες εισιτηρίων στο Μετρό κρατούν (χωρίς εξήγηση) τo κουπόνι του Φεβρουαρίου κατά την ανανέωση της κάρτας, χωρίς να αποδώσουν στους επιβάτες την προβλεπόμενη έκπτωση.

Δυστυχώς η ΣΤΑΣΥ δεν έχει φροντίσει να ενημερώσει επαρκώς τους επιβάτες της ότι λόγω των 24ωρων απεργιών στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς τον Φεβρουάριο και τον Μάρτιο, οι επιβάτες που παραδίδουν στα εκδοτήρια τα κουπόνια των αντίστοιχων μηνών κατά την ανανέωση της κάρτας δικαιούνται έκπτωση στο ποσό που πληρώνουν.

  • Όσοι παραδίδουν το κουπόνι του Φεβρουαρίου δικαιούνται έκπτωση 0,50 ευρώ (και για κανονικές και για μειωμένες κάρτες).
  • Όσοι παραδίδουν το κουπόνι του Μαρτίου δικαιούνται έκπτωση 1,50 ευρώ (για κανονικές κάρτες) και 0,50 ευρώ (για μειωμένες κάρτες).
  • Όσοι παραδίδουν και τα δύο κουπόνια δικαιούνται έκπτωση 2 ευρώ για κανονικές κάρτες και 1 ευρώ για μειωμένες κάρτες.

Αναφορές για παρόμοια περιστατικά είχαμε και στο παρελθόν, με εκδότες εισιτηρίων να δίνουν λάθος ποσό αποζημίωσης (μικρότερο φυσικά).

Σε κάθε περίπτωση, προτείνουμε στους κατόχους μηνιαίων καρτών να ζητούν την προβλεπόμενη έκδοση που τους αναλογεί ΠΡΙΝ ο κάθε υπάλληλος πάρει στα χέρια του την κάρτα τους, και φυσικά να καταγγέλλουν άμεσα περιστατικά μη απόδοσης της προβλεπόμενης έκπτωσης. Εννοείται ότι η παρακράτηση κουπονιών χωρίς να αποδοθεί έκπτωση είναι κλοπή, όσο μικρό και αν είναι το ποσό.

Leave a Comment

Filed under Εισιτήρια, κάρτες και πρόστιμα

Αποζημίωση στους κατόχους καρτών λόγω απεργιών Φεβρουαρίου – Μαρτίου

Κατόπιν εορτής, ο ΟΑΣΑ τελικά αποφάσισε να δώσει αποζημίωση στους κατόχους μηνιαίων καρτών λόγω των απεργιών του Φεβρουαρίου και του Μαρτίου.

Οι αποζημίωση θα δίνεται σε όσους παραδίδουν στα εκδοτήρια εισιτηρίων κουπόνια των μηνών Φεβρουαρίου ή/και Μαρτίου.

Το ποσό της αποζημίωσης για τον μήνα Φεβρουάριο είναι € 0,50 (και για κανονικές και για μειωμένες κάρτες).

Το ποσό της αποζημίωσης για τον μήνα Μάρτιο είναι 1,50 € (για κανονικές κάρτες) και 0,50 € (για μειωμένες κάρτες).

Οι κάτοχοι τριμηνιαίων καρτών ανεξαρτήτου μήνα έκδοσης θα αποζημιώνονται επίσης για τους μήνες Φεβρουάριο και Μάρτιο με την παράδοση των αντίστοιχων κουπονιών στον εκδότη.

Οι κάτοχοι εξαμηνιαίων και ετήσιων καρτών, θα λαμβάνουν αποζημίωση για όλες τις απεργίες μόνο από τα σημεία αγοράς τους (Μετρό Ομόνοια, γραφεία ΟΑΣΑ Παρνασσού 6 και Μετσόβου 15) και μόνο μετά τη λήξη της συνολικής ισχύος των καρτών τους.

Για κάρτες που διατέθηκαν μέσω μαζικής αγοράς από σωματεία, συλλόγους ή εταιρείες στους δικαιούχους τους, η αποζημίωση θα αποδίδεται συνολικά στο συμβαλλόμενο σωματείο / εταιρεία και όχι μεμονωμένα στους κατόχους.

Πληροφορίες και τιμές για τις κάρτες απεριορίστων διαδρομών στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς της Αθήνας

3 Σχόλια

Filed under Εισιτήρια, κάρτες και πρόστιμα

Από τον Ιούνιο (και βλέπουμε…) το ηλεκτρονικό εισιτήριο

Χαμένη θα πάει η άνοιξη για το λανσάρισμα του ηλεκτρονικού εισιτηρίου στις συγκοινωνίες της Αθήνας. Η πλήρης εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου θα γίνει τον Ιούνιο, σύμφωνα με όσα δήλωσε χτες το πρωί στην τηλεόραση του ΣΚΑΙ ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χ. Σπίρτζης.

Βέβαια, καθώς νέο χρονοδιάγραμμα δεν υπάρχει (υποτίθεται άλλωστε ότι η πλήρης εφαρμογή θα ερχόταν από την 1η Ιανουαρίου) τίποτα δεν είναι σίγουρο, και η δήλωση του υπουργού φαίνεται πως είναι απλά μία υπόθεση. Όπως γράψαμε και την προηγούμενη εβδομάδα, το μεγαλύτερο πρόβλημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί δεν είναι οι καθυστερήσεις στις τεχνικές εργασίες, που θα συνεχιστούν κανονικά για αρκετές ακόμα εβδομάδες, αλλά το ζήτημα που έχει προκύψει με τα προσωπικά δεδομένα των επιβατών.

Με την Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα να έχει ζητήσει την υποβολή νέας γνωστοποίησης από τον ΟΑΣΑ [άγνωστο αν έχει ακόμα υποβληθεί, το μόνο που έχει ανακοινώσει ο ΟΑΣΑ είναι ότι «όλα πάνε καλά»] προκειμένου να δώσει τη γνωμοδότησή της για τη λειτουργία του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, ολόκληρο το εγχείρημα του ηλεκτρονικού εισιτηρίου παραμένει σε κίνδυνο. Καθώς η ανεξάρτητη αρχή λαμβάνει αποφάσεις με εξαιρετικά αργούς ρυθμούς, κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί ότι θα υπάρξει θετική γνωμοδότηση μέχρι τον Ιούνιο.

Εν τω μεταξύ, την περασμένη εβδομάδα ο ΟΑΣΑ προκήρυξε διαγωνισμό για εκτύπωση 10.000.000 ενιαίων εισιτηρίων, αριθμός που μάλλον φτάνει και περισσεύει για να καλύψει τις ανάγκες του καλοκαιριού. Φαίνεται πως οι Αθηναίοι θα αργήσουν πολύ ακόμα να πουν αντίο στα χάρτινα εισιτήρια και κάρτες του ΟΑΣΑ.

Την ίδια στιγμή, συνεχίζονται με αμείωτη ένταση οι επιθέσεις ομάδων κουκουλοφόρων σε λεωφορεία και σταθμούς μέσων σταθερής τροχιάς με «θύμα» τον εξοπλισμό του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, που, όπως φαίνεται, θα παραμείνει πρακτικά αχρησιμοποίητος για πολλούς μήνες ακόμα. Με δηλώσεις του στη Βουλή πάντως, ο υπουργός κ. Σπίρτζης φαίνεται πως αθωώνει πολιτικές/αναρχικές ομάδες υποστηρίζονται πως πίσω από τις επιθέσεις κρύβονται συμφέροντα των εταιριών σεκιούριτι που φυλάσσουν τις συγκοινωνίες, χωρίς όμως να πει αν έχει στοιχεία που αποδεικνύουν κάτι τέτοιο.

Δείτε επίσης:

1 Comment

Filed under Εισιτήρια, κάρτες και πρόστιμα

Άγνωστο μέλλον για το ηλεκτρονικό εισιτήριο του ΟΑΣΑ

Με το σταθμό της Ανθούπολης που παραμένει κλειστός και σήμερα Δευτέρα ολοκληρώνεται το κύριο μέρος των εργασιών για την εγκατάσταση πυλών εισόδου και εξόδου στους σταθμούς των γραμμών 2 και 3 του Μετρό. Το κλείσιμο σταθμών κάθε Σαββατοκύριακο ή και μέσα στη βδομάδα ξεκίνησε στις αρχές του χρόνου και ολοκληρώνεται δυόμισι μήνες αργότερα. Ο μοναδικός σταθμός που μάλλον δεν θα χρειαστεί να κλείσει είναι ο σταθμός του Αγίου Δημητρίου όπου οι εργασίες βρίσκονται σε εξέλιξη με εναλλάξ κλείσιμο των δύο εισόδων του.

Τα έργα στους σταθμούς του Μετρό θα συνεχιστούν με την εγκατάσταση πρόσθετων συστημάτων και δεν αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί (επιτρέποντας την πλήρη λειτουργία του ηλεκτρονικού εισιτηρίου) πριν από το Πάσχα.

Οι εργασίες που πρέπει να γίνουν είναι όμως το μικρότερο πρόβλημα που έχει στα χέρια του ο ΟΑΣΑ. Το μεγάλο αγκάθι που κινδυνεύει να τινάξει στον αέρα το σύστημα του ηλεκτρονικού εισιτηρίου είναι το ζήτημα των προσωπικών δεδομένων των επιβατών.

Ίσως λόγω λάθος εκτίμησης των στελεχών του ΟΑΣΑ, ο οργανισμός δεν φρόντισε να τακτοποιήσει τις εκκρεμότητές του με την Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα όσο ήταν νωρίς, και έτσι, μετά την αρνητική γνωμοδότηση της αρχής στα τέλη του Ιανουαρίου, το μέλλον του ηλεκτρονικού εισιτηρίου παραμένει άγνωστο.

Ευθύνες έχει σίγουρα και η ίδια η αρχή που κινείται ανέκαθεν με ρυθμούς χελώνας χωρίς καμία αντίδραση από την Βουλή των Ελλήνων που έχει αναλάβει την εποπτεία της. Μάλιστα, δεν είναι η πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια που η ανεξάρτητη αρχή έχει ταλαιπωρήσει της συγκοινωνίες. Το Νοέμβριο του 2013, η αρχή απέρριψε με απόφασή της αίτημα της ΣΤΑΣΥ για εγκατάσταση συστήματος βιντεοσκόπησης στο εσωτερικό και εξωτερικό των συρμών των γραμμών του Μετρό της Αθήνας. Συγκεκριμένα, απέρριψε την λειτουργία καμερών στο εσωτερικό των βαγονιών των νέων συρμών του Μετρό επιτρέποντας μόνο της εγκατάστασή τους στο εξωτερικό των συρμών (οι συρμοί 3ης γενιάς του Μετρό ήταν ήδη εφοδιασμένοι με κάμερες αλλά η ανεξάρτητη αρχή δεν επέτρεψε την λειτουργία τους). Τελικά, μετά την προσκόμιση νέας μελέτης από την ΣΤΑΣΥ για την λειτουργία των καμερών, η ανεξάρτητη αρχή αναίρεσε την απόφασή της και έδωσε το πράσινο φως για την λειτουργία τους τον Οκτώβριο του 2015.

Αν και οι δύο περιπτώσεις δεν μπορούν να συγκριθούν, το γεγονός ότι η ΣΤΑΣΥ και η Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα χρειάστηκαν 2 χρόνια για να λύσουν το ζήτημα με τις κάμερες στο Μετρό δεν είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικό για την εξέλιξη που μπορεί να έχει το θέμα του ηλεκτρονικού εισιτηρίου αν δεν γίνει κάποια σοβαρή παρέμβαση.

Την ίδια στιγμή δεν υπάρχει τίποτα νεότερο σχετικά με το ηλεκτρονικό εισιτήριο στον Προαστιακό της Αθήνας. Αν και τις τελευταίες εβδομάδες έχουν μεταφερθεί σε αρκετούς σταθμούς εκδοτικά μηχανήματα για το ηλεκτρονικό εισιτήριο, δεν έχει ακόμα ξεκαθαριστεί αν το σύστημα θα χρησιμοποιηθεί και για μετακινήσεις στον Προαστιακό ή αν οι επιβάτες του Προαστιακού θα χρειάζονται πλέον διαφορετικά εισιτήρια ή κάρτες για να μετεπιβιβαστούν από τον Προαστιακό στα μέσα το ΟΑΣΑ.

Εν τω μεταξύ, ο ΟΑΣΑ χάνει για μία ακόμα φορά βαθμούς στο κομμάτι τις επικοινωνίας, έχοντας αφήσει το επιβατικό κοινό στο σκοτάδι. Από τη μία ισχυρίζεται ότι δεν υπάρχει κανένα απολύτως θέμα με την ασφάλεια των προσωπικών δεδομένων των επιβατών (χωρίς να δώσει όμως και στοιχεία που να το υποστηρίζουν) και από την άλλη δεν ενημερώνει καθόλου για την εξέλιξη του έργου.

Ενώ βρισκόμαστε στα μέσα του Μαρτίου, στο ειδικό site του ΟΑΣΑ για την έκδοση των νέων ATH.ENA Card που αναμένεται να αντικαταστήσουν τις σημερινές κάρτες αναφέρεται πως ως τα τέλη του Φεβρουαρίου θα ξεκινήσει η έκδοση εισιτηρίων από όλα τα εκδοτικά μηχανήματα, ενώ θα ξεκινήσουν και οι ηλεκτρονικές αιτήσεις για την έκδοση των ATH.ENA Card.  Πόσο δύσκολο θα ήταν να γίνει ένα edit στη σελίδα ώστε να δίνει σωστές πληροφορίες;

Έχοντας αβέβαιο μέλλον, το ηλεκτρονικό εισιτήριο, αν και βρίσκεται στη φάση της υλοποίησης, δείχνει ήδη σημάδια απαξίωσης. Σε αυτό δεν βοηθούν και τα περιστατικά βανδαλισμού που παρατηρούνται σε εβδομαδιαία βάση, στα πλαίσια της «μάχης του ηλεκτρονικού εισιτηρίου», όπως την έχουμε ονομάσει. Παρά τις διάφορες ανά καιρούς ανακοινώσεις, τόσο οι συγκοινωνιακοί φορείς όσο και η ΕΛ.ΑΣ. έχουν αποδειχθεί ανίκανοι στο να προστατέψουν την δημόσια περιουσία, το επιβατικό κοινό και τους εργαζόμενους στις συγκοινωνίες.

Σε αυτό το σημείο φοβόμαστε πως αν δεν υπάρξουν πολιτικές παρεμβάσεις, το ηλεκτρονικό εισιτήριο του ΟΑΣΑ κινδυνεύει σοβαρά να εκτροχιαστεί.

Δείτε επίσης:

 

Φωτο: newsbomb.gr

 

 

Leave a Comment

Filed under Εισιτήρια, κάρτες και πρόστιμα

Τον Απρίλιο η αποζημίωση για τον Φεβρουάριο στους κατόχους καρτών του ΟΑΣΑ

Με την ανανέωση των καρτών για τον μήνα Απρίλιο θα δοθεί η αποζημίωση στους κατόχους μηνιαίων καρτών του ΟΑΣΑ για την 24ωρη απεργία της προηγούμενης εβδομάδας.

Η απάντηση του ΟΑΣΑ για το θέμα ανέδειξε το Athens Transport (Ο ΟΑΣΑ «ξέχασε» πάλι την αποζημίωση στις κάρτες λόγω απεργίας) ήταν πως καθώς η απεργία έγινε στις 23 Φεβρουαρίου δεν υπήρχε επαρκής χρόνος για να βγει η απόφαση του ΟΑΣΑ προκειμένου να δοθεί η αποζημίωση (σύμφωνα με τους υπολογισμούς μας, έκπτωση 0,50 ευρώ) για την 24ωρη απεργία στα μέσα σταθερής τροχιάς ταυτόχρονα με την ανανέωση των καρτών του Μαρτίου. Έτσι, η αποζημίωση θα δοθεί τον Απρίλιο.

Με την ευκαιρία, να θυμίσουμε στον ΟΑΣΑ ότι ήδη μετράμε δύο 24ωρες απεργίες μέσα στον Μάρτιο, για τις οποίες, φανταζόμαστε, υπάρχει καιρός προκειμένου να αποφασιστεί η παροχή έκπτωσης στην επόμενη ανανέωση των καρτών.

 

Leave a Comment

Filed under Εισιτήρια, κάρτες και πρόστιμα

Εκτός κάθε χρονοδιαγράμματος το ηλεκτρονικό εισιτήριο του ΟΑΣΑ

H διαδικασία μετάβασης στο ηλεκτρονικό εισιτήριο θα ήταν έτσι κι αλλιώς ένα δύσκολο και πολύπλοκο εγχείρημα για τον ΟΑΣΑ. Όπως όμως είχαμε παρατηρήσει εδώ στο Athens Transport, ο ΟΑΣΑ ήταν απροετοίμαστος για να φέρει εις πέρας τη διαδικασία αυτή.

Είναι χαρακτηριστικό πως κάθε χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση του έργου έχει πέσει έξω με τον ΟΑΣΑ πλέον να λειτουργεί με τη μέθοδο «βλέποντας και κάνοντας». Το αρχικό χρονοδιάγραμμα μιλούσε για έναρξη της δοκιμαστικής λειτουργίας το περασμένο φθινόπωρο και για πλήρη λειτουργία του συστήματος από τον Ιανουάριο του 2017.

Την 1η Φεβρουαρίου, ο ΟΑΣΑ βιάστηκε (όπως φαίνεται εκ του αποτελέσματος) να ανακοινώσει της έναρξη της δοκιμαστικής λειτουργίας του ηλεκτρονικού εισιτηρίου. Η «πρώτη φάση προσαρμογής» περιλαμβάνει την έκδοση των νέων εισιτηρίων ATHENA TICKET για ένα μικρό αριθμό προϊόντων κομίστρου (στα οποία δεν περιλαμβάνονται τα πιο δημοφιλή ενιαία εισιτήρια) και από ένα μικρό αριθμό μηχανημάτων σε σταθμούς του ΗΣΑΠ. Οι κάτοχοι των νέων εισιτηρίων δεν μπορούν εν τω μεταξύ να τα χρησιμοποιήσουν ακόμα για μετακινήσεις στο Μετρό και τον Προαστιακό, αφού εκεί δεν έχει ολοκληρωθεί η εγκατάσταση του εξοπλισμού του ηλεκτρονικού εισιτηρίου.

Αν και στην ανακοίνωσή του, ο ΟΑΣΑ ο ανέφερε πως η έκδοση των νέων ATHENA CARD που θα αντικαταστήσουν τις χάρτινες μηνιαίες κάρτες, τις οποίες προμηθεύονται όσοι χρησιμοποιούν τις συγκοινωνίες καθημερινά, θα ξεκινούσε μέσα στο Φεβρουάριο, το ειδικό site βρίσκεται μέχρι και σήμερα, τελευταία μέρα του μήνα, εκτός λειτουργίας. Εξάλλου και να ήταν δυνατή η έκδοσή τους, οι κάρτες δεν θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν στο Μετρό αφού η εγκατάσταση του εξοπλισμού στους σταθμούς αναμένεται να διαρκέσει τουλάχιστον ως τα τέλη Μαρτίου.

Άγνωστο όμως είναι τι ρόλο έχει παίξει στην καθυστέρηση αυτή η αρνητική γνωμοδότηση της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα για τη λειτουργία των ATHENA CARD. Σύμφωνα με τη γνωμοδότηση της αρχής, με τη χρήση των νέων ηλεκτρονικών καρτών, οι μετακινήσεις των επιβατών παύουν να είναι ανώνυμες, με τον ΟΑΣΑ να αποθηκεύει πληροφορίες για κάθε κίνηση των επιβατών του. Επίσης, κατά την έκδοση των καρτών, ο ΟΑΣΑ θα ζητά έναν μεγάλο αριθμό προσωπικών στοιχείων από τους επιβάτες, η αναγκαιότητα τήρησης των οποίων δεν έχει επαρκώς δικαιολογηθεί από τον ΟΑΣΑ.

Αν και η απάντηση τόσο του ΟΑΣΑ, όσο και του υπουργείου υποδομών είναι πως το ηλεκτρονικό εισιτήριο εξασφαλίζει πλήρως την ιδιωτικότητα των επιβατών (χωρίς όμως να ανακοινώσουν και στοιχεία που να διαψεύδουν την ανεξάρτητη αρχή), η υποβολή νέου υπομνήματος στην Αρχή από την πλευρά του ΟΑΣΑ είναι απαραίτητη προκειμένου να δοθεί (καλώς εχόντων των πραγμάτων) θετική γνωμοδότηση για την έναρξη έκδοσης των καρτών. Λαμβάνοντας υπόψη τον απελπιστικά αργό ρυθμό με τον οποίο λαμβάνει αποφάσεις η Αρχή, το πότε θα γίνει αυτό είναι άγνωστο.

Έχοντας φτάσει ως εδώ, είναι ξεκάθαρο πως το πότε τελικά ολοκληρωθεί η μετάβαση στο ηλεκτρονικό εισιτήριο είναι το δευτερεύον. Αυτό που προέχει είναι να δούμε επιτέλους λίγο επαγγελματισμό και σοβαρότητα από την πλευρά του ΟΑΣΑ και το ηλεκτρονικό εισιτήριο να προχωρήσει με σωστή οργάνωση και ρεαλισμό αντί για πανηγυρικές δηλώσεις και προχειρότητα.

 

Leave a Comment

Filed under Εισιτήρια, κάρτες και πρόστιμα

Ο ΟΑΣΑ «ξέχασε» πάλι την αποζημίωση στις κάρτες λόγω απεργίας

Ενημέρωση: Τον Απρίλιο η αποζημίωση για τον Φεβρουάριο στους κατόχους καρτών του ΟΑΣΑ


Ξεκίνησε από σήμερα Σάββατο 25 Φεβρουαρίου η έκδοση και ανανέωση των μηνιαίων καρτών του ΟΑΣΑ για τον Μάρτιο. Για άλλη μία φορά όμως ο ΟΑΣΑ «ξέχασε» την αποζημίωση στους κατόχους καρτών του Φεβρουαρίου λόγω της 24ωρης απεργίας σε Μετρό, ΗΣΑΠ και Τραμ την περασμένη Πέμπτη 23 Φεβρουαρίου.

Από το 2013 ο ΟΑΣΑ παρέχει αποζημίωση στους κατόχους μηνιαίων καρτών για κάθε μέρα 24ωρης απεργίας στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς μέσω έκπτωσης στις κάρτες του επόμενου μήνα. Συγκεκριμένα, για τους κατόχους καρτών του Φεβρουαρίου το ποσό που πρέπει να επιστραφεί είναι 0,50 ευρώ (για μηνιαίες κάρτες αξίας 30 ευρώ). Όπως έχουμε όμως αναδείξει, το σύστημα αυτό έχει πολλά μειονεκτήματα. Έχουν υπάρξει φορές που ο ΟΑΣΑ έχει «ξεχάσει» την αποζημίωση, ενώ όταν ο οργανισμός έχει προσπαθήσει να επανορθώσει υπήρξαν καταγγελίες για υπαλλήλους σε εκδοτήρια εισιτηρίων που επέστρεψαν λάθος ποσό στους επιβάτες.

Το Athens Transport έχει στείλει αίτημα στον ΟΑΣΑ σχετικά με την παράλειψή του αυτή αλλά δεδομένου ότι βρισκόμαστε σε τριήμερο αποκλείεται να υπάρξει απάντηση πριν την Τρίτη, τελευταία μέρα του μήνα.

Λύση στα προβλήματα με την αποζημίωση στους κατόχους καρτών θα μπορούσε να δώσει το ηλεκτρονικό εισιτήριο με το ποσό να πιστώνεται αυτόματα σε όλες τις κάρτες τις ημέρες της απεργίας. Παρόλο όμως που οι αιτήσεις για την έκδοση των νέων ATHENA CARD αναμενόταν να ξεκινήσουν μέσω διαδικτύου, σύμφωνα πάντα με τον ΟΑΣΑ, μέσα στο Φεβρουάριο, προς το παρόν η ειδική ιστοσελίδα βρίσκεται εκτός λειτουργίας, προφανώς λόγω και του προβλήματος που προέκυψε με τα προσωπικά δεδομένα των επιβατών. Περισσότερα όμως για αυτό από τη νέα βδομάδα.

Δείτε επίσης: 

7 Σχόλια

Filed under Εισιτήρια, κάρτες και πρόστιμα