Category Archives: Λεωφορεία

Μεταβολές σε δρομολόγια Λεωφορείων λόγω της παράδοσης της επέκτασης του Μετρό προς Ελληνικό

Ενόψει της παράδοσης της επέκτασης της επέκτασης της γραμμής 2 του Μετρό προς το Ελληνικό το Σάββατο 27 Ιουλίου (και των σταθμών Ηλιούπολη, Άλιμος, Αργυρούπολη και Ελληνικό), αποφασίστηκε να επέλθουν μεταβολές στις γραμμές που εξυπηρετούν τα νότια προάστια. Γραμμές που είχαν ως αφετηρία το σταθμό του Αγίου Δημητρίου ή το σταθμό της Δάφνης μεταφέρονται στο σταθμό του Ελληνικού, ενώ άλλες γραμμές συνενώνονται ή καταργούνται.

Σημειώνεται ότι όλες οι παρακάτω αλλαγές θα επέλθουν απο το Σάββατο 27 Ιουλίου.

Αναστέλλεται η λειτουργία των λεωφορειακών γραμμών:

  • 202 ΣΤ. ΔΑΦΝΗ – ΣΤ. ΣΥΓΓΡΟΥ – ΦΙΞ
  • 210 ΤΕΡΨΙΘΕΑ –ΕΛΛΗΝΙΚΟ – ΣΤ. ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
  • 216 ΑΓ. ΜΑΡΙΝΑ – ΣΤ. ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

————————————————————————————————-

Η λεωφορειακή γραμμή Ε22 ΑΚΑΔΗΜΙΑ–ΣΑΡΩΝΙΔΑ (EXPRESS) μετονομάζεται σε Ε22 ΣΤ.ΕΛΛΗΝΙΚΟ – ΣΑΡΩΝΙΔΑ (EXPRESS). Η αφετηρία της γραμμής θα βρίσκεται στο σταθμό Ελληνικό του Μετρό και το τμήμα της διαδρομής από το κέντρο της Αθήνας ως το σταθμό του Ελληνικού καταργείται. Η νέα διαδρομή της γραμμής θα είναι η εξής:

Στην κατεύθυνση προς το Τέρμα:
Από την Αφετηρία, συνέχεια στην Ανώνυμη οδό, δεξιά στη λεωφόρο Βουλιαγμένης, δεξιά στην οδό Σάκη Καράγιωργα, αριστερά στη λεωφόρο Ποσειδώνος, συνέχεια στη λεωφόρο Κων/νου Καραμανλή (λεωφόρο Αλκυονίδων), συνέχεια στην οδό Αθηνάς, συνέχεια στην οδό Ποσειδώνος, συνέχεια στη λεωφόρο Αθηνών-Σουνίου μέχρι την Σαρωνίδα, αριστερά στη λεωφόρο Σαρωνίδος, αριστερά στην οδό Κεφαλληνίας, αριστερά στην οδό Ποσειδώνος, αριστερά στην οδό Λευκάδος (ΤΕΡΜΑ).

Στην κατεύθυνση προς την Αφετηρία:
Από την οδό Λευκάδος, δεξιά στη λεωφόρο Σαρωνίδος, δεξιά στη λεωφόρο Αθηνών – Σουνίου, συνέχεια στην οδό Ποσειδώνος, συνέχεια στην οδό Αθηνάς, συνέχεια στη λεωφόρο Κων/νου Καραμανλή (λεωφόρο Αλκυονίδων), συνέχεια στη λεωφόρο Ποσειδώνος, δεξιά στον παράδρομο της λεωφόρου Ποσειδώνος στο ύψος της οδού Ναπ. Ζέρβα (Γλυφάδα), δεξιά την οδό Ναπ. Ζέρβα, συνέχεια στην οδό Ζέππου, αριστερά στη λεωφόρο Βουλιαγμένης, αριστερά στην ανώνυμη οδό μετά το σταθμό Μετρό Ελληνικό, αριστερά στην 27η Οδό, δεξιά και αριστερά στην 25η Οδό, δεξιά πριν την οδό Ελ. Βενιζέλου, αριστερά και αριστερά στην οδό Ελ. Βενιζέλου, αριστερά στην 25η Οδό, δεξιά και αριστερά στην 27η Οδό, δεξιά στην Ανώνυμη οδό, Αφετηρία.

————————————————————————————————-

 Η λεωφορειακή γραμμή Χ97 ΣΤ. ΔΑΦΝΗΣ – ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΑΘΗΝΩΝ (EXPRESS) μετονομάζεται σε Χ97 ΣΤ. ΕΛΛΗΝΙΚΟ – ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΑΘΗΝΩΝ (EXPRESS). Η αφετηρία της γραμμής θα βρίσκεται πλησίον του νέου τερματικού σταθμού της γραμμής 2 του Μετρό. Ο χρόνος διαδρομής θα είναι 1 ώρα και 40 λεπτά και η συχνότητα τις ώρες αιχμής είναι ανά 50 – 55 λεπτά. Η νέα διαδρομή της γραμμής θα είναι η εξής:

Continue reading

24 Comments

Filed under Λεωφορεία

7 αλήθειες για την είσοδο από την πρώτη πόρτα των Λεωφορείων

2013-06-30 19.18.05

Η ανακοίνωση του ΟΑΣΑ για υποχρεωτική είσοδο των επιβατών 51 λεωφορειακών γραμμών από την μπροστινή πόρτα, μέτρο που αρχίζει να εφαρμόζεται από τη Δευτέρα 1 Ιουλίου, προκάλεσε περισσότερα σχόλια και αντιδράσεις από κάθε είδηση σχετικά με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς της Αθήνας το τελευταίο διάστημα. Ανεξάρτητα από την προσωπική άποψη που μπορεί να έχει κανείς για το συγκεκριμένο μέτρο, ας δούμε μερικές αλήθειες που πρέπει να ληφθούν υπόψη:

  1. Ο ΟΑΣΑ πρέπει επειγόντως να αυξήσει τα έσοδά του. Το δεύτερο μνημόνιο απαιτεί ξεκάθαρα αύξηση της τιμής των εισιτηρίων κατά 25% μέσα στη χρονιά. Εφόσον όμως αυξηθούν τα έσοδα, η διοίκηση του οργανισμού ελπίζει ότι στη χειρότερη περίπτωση μία αύξηση 10% το φθινόπωρο θα είναι αρκετή, ενώ στην καλύτερη περίπτωση (ενδεχόμενο που φαίνεται να απομακρύνεται) δεν θα απαιτηθεί καμία αύξηση. Για να επιτύχει ο ΟΑΣΑ αύξηση των εσόδων ανακοίνωσε μία σειρά μέτρων που περιλαμβάνουν αύξηση των ελέγχων κομίστρου σε όλα τα μέσα με μετακίνηση προσωπικού σε αυτό τον τομέα, πρόγραμμα ανταλλαγής ακυρωμένων εισιτηρίων, το μέτρο της εισόδου των επιβατών λεωφορείων από την μπροστινή πόρτα, κ.ά.
  2. Η λαθρεπιβίβαση στα λεωφορεία και τρόλεϊ είναι υπαρκτό πρόβλημα. Ανεξάρτητα από το τι απαιτεί το μνημόνιο που υπέγραψε η κυβέρνηση, η λαθρεπιβίβαση σε όλα τα μέσα, αλλά ιδιαίτερα στις οδικές συγκοινωνίες, είναι φαινόμενο που παρατηρούταν ακόμα και από στις εποχές προ κρίσης, όταν οι τιμές των εισιτηρίων θεωρούταν πιο λογικές. Οι τυχαίοι έλεγχοι εισιτηρίων αποδείχθηκαν αναποτελεσματικοί στο να την περιορίσουν, ενώ πλέον οι παραβάτες αυξήθηκαν λόγω της αύξησης της τιμής των εισιτηρίων και της μείωσης των εισοδημάτων. 
  3. Η επιβίβαση από μία και μόνο πόρτα και ο έλεγχος όλων των επιβατών των λεωφορείων δεν είναι κάτι πρωτοφανές για την Αθήνα. Όσοι χρησιμοποιούσαν λεωφορεία τη δεκαετία του 80 ή παλαιότερα θυμούνται ότι η επιβίβαση των επιβατών γινόταν μόνο από την πίσω πόρτα, όπου ένας εισπράκτορας αναλάμβανε να συλλέξει το αντίτιμο του κομίστρου από τους επιβάτες. Αργότερα οι εισπράκτορες καταργήθηκαν και οι επιβάτες έμπαιναν μόνο από την μπροστινή πόρτα όπου πλήρωναν ρίχνοντας το αντίτιμο σε ένα κερματοδέκτη δίπλα στον οδηγό. Η τοποθέτηση αυτόματων μηχανημάτων ακύρωσης εισιτηρίων κρίθηκε ότι θα διευκολύνει τους επιβάτες, έκανε όμως και την λαθρεπιβίβαση πολύ εύκολη υπόθεση. (Εισπράκτορες αναλάμβαναν την ακύρωση εισιτηρίων και στον Ηλεκτρικό όπου υπήρχαν μπάρες σε όλους τους σταθμούς, οι οποίες όμως επίσης αφαιρέθηκαν).  
  4. Το μέτρο εφαρμόζεται και αλλού με επιτυχία. Είναι δεδομένο ότι τα οχήματα, οι συνθήκες μεταφοράς, τα δρομολόγια, ο τρόπος πληρωμής, ακόμα και η συμπεριφορά του επιβατικού είναι διαφορετικά από τόπο σε τόπο αλλά αυτό δεν αλλάζει το γεγονός ότι πρόκειται για ένα δοκιμασμένο και αποτελεσματικό μέτρο που θα εφαρμοζόταν έτσι κι αλλιώς από το 2015 με την κατάργηση του χάρτινου εισιτηρίου και των ακυρωτικών μηχανημάτων. Σε αυτή τη δημοσίευση του pezh.org υπάρχει ο αντίλογος στα περισσότερα επιχειρήματα κατά του μέτρου.
  5. Οι συνδικαλιστές των ΜΜΜ δεν θέλουν το μέτρο, οι γνώμες των οδηγών είναι διχασμένες. Το Συνδικάτο Εργαζομένων ΟΑΣΑ είναι κατά του μέτρου καθώς πρόκειται να προσθέσει περισσότερα καθήκοντα στους οδηγούς των λεωφορείων και αντιπροτείνει προσλήψεις ελεγκτών. Προέτρεψε τους οδηγούς να μην εφαρμόσουν το μέτρο. Παρ’ όλα αυτά πολλά λεωφορεία κυκλοφορούσαν κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου με τα σχετικά αυτοκόλλητα και την ενημερωτική φωτεινή επιγραφή (βλ. παραπάνω φωτογραφία)   
  6. Είναι σχεδόν σίγουρο ότι, έστω προσωρινά, το μέτρο θα αυξήσει την ταλαιπωρία των επιβατών. Κάθε τι καινούριο είναι λογικό να προκαλέσει αναστάτωση μέχρι την εμπέδωσή του, ιδιαίτερα όταν έχει να κάνει με μία καθημερινή συνήθεια. Πολλοί επιβάτες θα πληροφορηθούν αύριο για το μέτρο, ενώ είναι πιθανό να παρατηρηθούν εκνευρισμοί, παρεξηγήσεις, και καθυστερήσεις. (Όπως δηλαδή μια συνηθισμένη μέρα).    
  7. Τα δρομολόγια των λεωφορείων είναι λιγότερα από όσα χρειάζονται και τα εισιτήρια ακριβά. Το θερινό πρόγραμμα που ισχύει από το Σάββατο 29 Ιουνίου μέχρι τις αρχές Σεπτεμβρίου έρχεται να μειώσει τα ήδη μειωμένα δρομολόγια λεωφορείων και τρόλεϊ. Τα οχήματα αλλά κυρίως το προσωπικό δεν επαρκούν για να καλύψουν αποτελεσματικά τη ζήτηση σε δρομολόγια κατά τη διάρκεια τη χρονιάς. Η τιμή των εισιτηρίων ανεβαίνει συνεχώς τα τελευταία χρόνια ενώ εκτός απροόπτου θα αυξηθεί ξανά κατά 10% το φθινόπωρο. 

Δείτε επίσης: Υποχρεωτική είσοδος από την μπροστινή πόρτα σε 51 λεωφορειακές γραμμές

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

3 Comments

Filed under Λεωφορεία

Υποχρεωτική είσοδος από την μπροστινή πόρτα σε 51 λεωφορειακές γραμμές

Ενημέρωση 30/6:

syndikato

Άγνωστο είναι το κατά πόσο θα εφαρμοστεί στην πράξη το μέτρο της εισόδου των επιβατών 51 λεωφορειακών γραμμών από την μπροστινή πόρτα αφού με την ανακοίνωσή του, υπήρξαν αντιδράσεις από την πλευρά των οδηγών. Με ανακοίνωσή τους που τοιχοκολλήθηκε σε όλα τα αμαξοστάσια, το Συνδικάτο Εργαζομένων ΟΑΣΑ καλεί τους οδηγούς να μην παραλάβουν τα σχετικά αυτοκόλλητα που θα τοποθετηθούν δίπλα από τις πόρτες των λεωφορείων καθώς το μέτρο είναι «εις βάρος τόσο των επιβατών, όσο και των εργαζομένων». (Όπως διαπιστώσαμε, μέχρι χτες Σάββατο, τα αυτοκόλλητα είχαν ήδη τοποθετηθεί σε πολλά λεωφορεία). Αναμένεται να δούμε στην πράξη αν και πόσοι οδηγοί θα εφαρμόσουν το μέτρο από τη Δευτέρα 1 Ιουλίου.

 

 

————————————————————————————————————

Υποχρεωτική είσοδος από την μπροστινή πόρτα σε 51 λεωφορειακές γραμμές της Αθήνας θα εφαρμόζεται από τη Δευτέρα 1 Ιουλίου 2013. Το μέτρο περιλαμβάνεται στις δράσεις του ΟΑΣΑ για την αντιμετώπιση της εισιτηριοδιαφυγής που ανακοινώθηκαν στις αρχές Ιουνίου.

Οι επιβάτες θα πρέπει να επιβιβάζονται υποχρεωτικά από την μπροστινή θύρα και να επιδυκνείουν στον οδηγό την κάρτα απεριορίστων διαδρομών ή να ακυρώνουν κατευθείαν το εισιτήριό τους. Τα λεωφορεία των γραμμών αυτών θα φέρουν ειδική σήμανση στις θύρες και στη φωτεινή επιγραφή τους, ώστε να γίνονται αντιληπτά από τους επιβάτες.

Οι γραμμές στις οποίες το μέτρο θα εφαρμοστεί από την 1 Ιουλίου είναι:

  • 24 ΠΕΤΡΟΥΠΟΛΗ-ΙΛΙΟΝ-ΣΤ.ΜΕΤΡΟ ΑΓ.ΑΝΤΩΝΙΟΣ
  • 25 ΚΑΜΑΤΕΡΟ-ΙΛΙΟΝ-ΣΤ.ΜΕΤΡΟ ΑΓ.ΑΝΤΩΝΙΟΣ
  • 025 ΙΠΠΟΚΡΑΤΟΥΣ-ΠΡΟΦ.ΔΑΝΙΗΛ
  • 026 ΙΠΠΟΚΡΑΤΟΥΣ-ΒΟΤΑΝΙΚΟΣ
  • 027 ΙΠΠΟΚΡΑΤΟΥΣ-ΟΡΦΕΩΣ
  • 054 ΠΕΡΙΣΣΟΣ-ΑΚΑΔΗΜΙΑ-ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ
  • 060 ΜΟΥΣΕΙΟ-ΑΚΑΔΗΜΙΑ-ΛΥΚΑΒΗΤΤΟΣ
  • 100 ΠΛ.ΚΟΥΜΟΥΝΔΟΥΡΟΥ-ΚΟΛΩΝΑΚΙ-ΑΓΟΡΑ
  • 209 ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ-ΣΥΝΤΑΓΜΑ
  • 227 ΑΝΩ ΠΕΤΡΑΛΩΝΑ-ΑΓ.ΑΡΤΕΜΙΟΣ
  • 602 Ν.ΙΩΝΙΑ-ΚΑΛΟΓΡΕΖΑ-ΣΤ.ΠΑΝΟΡΜΟΥ
  • 651 ΨΥΧΙΚΟ-ΠΑΝΟΡΜΟΥ Α
  • 653 ΨΥΧΙΚΟ-ΠΑΝΟΡΜΟΥ Β
  • 859 ΠΕΙΡΑΙΑΣ-ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ
  • 114 ΓΛΥΦΑΔΑ-ΚΑΒΟΥΡΙ-ΒΟΥΛ/ΓΜΕΝΗ(μέσω ΜΑΡΙΝΑΣ)
  • 116 ΓΛΥΦΑΔΑ-ΒΑΡΗ-ΚΙΤΣΙ
  • 120 ΓΛΥΦΑΔΑ-ΒΑΡΗ(ΠΗΓ/ΚΙΑ)-ΠΡΟΑΣΤ.ΣΤ.ΚΟΡΩΠΙΟΥ
  • 124 ΓΛΥΦΑΔΑ-ΑΓ.ΤΡΙΑΔΑ-ΑΓ.ΤΡΥΦΩΝΑΣ
  • 125 ΣΤ.ΝΟΜΙΣΜΑΤΟΚΟΠΕΙΟ-ΠΑΙΑΝΙΑ-ΒΑΡΚΙΖΑ
  • 128 ΓΛΥΦΑΔΑ-ΤΕΡΨΙΘΕΑ
  • 149 ΓΛΥΦΑΔΑ-ΒΑΡΗ-ΒΑΡΚΙΖΑ
  • 162 ΒΟΥΛΑ-ΠΑΝΟΡΑΜΑ(ΚΟΙΜΗΤΗΡΙΟ)
  • 163 ΒΟΥΛΑ-ΠΗΓΑΔΑΚΙΑ
  • 170 ΓΛΥΦΑΔΑ-ΒΑΡΚΙΖΑ-ΒΑΡΗ
  • 202 ΣΤ.ΔΑΦΝΗ-ΣΤ.ΣΥΓΓΡΟΥ ΦΙΞ
  • 205 ΓΛΥΦΑΔΑ-ΣΟΥΡΜΕΝΑ-ΤΕΡΨΙΘΕΑ
  • 207 ΓΛΥΦΑΔΑ-ΤΕΡΨΙΘΕΑ
  • 212 ΣΤ.ΔΑΦΝΗ-ΥΜΗΤΤΟΣ-ΒΥΡΩΝΑΣ-ΚΑΡΕΑΣ
  • 247 ΕΛΛΗΝΙΚΟ-ΣΤ.ΑΓ.ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ(μέσω Λ.ΑΛΙΜΟΥ)
  • 301 ΤΟΠΙΚΗ ΑΝΘΟΥΣΑΣ
  • 307 ΣΤ.ΔΟΥΚ.ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ-ΓΛΥΚΑ ΝΕΡΑ-ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ
  • 322 ΑΓ.ΝΙΚΟΛΑΟΣ-ΒΡΑΥΡΩΝΑ
  • 323 ΒΡΑΥΡΩΝΑ-ΑΓ.ΝΙΚΟΛΑΟΣ
  • 324 ΑΝΘΟΥΣΑ-ΠΑΛΛΗΝΗ-ΚΑΝΤΖΑ
  • 330 ΚΟΡΩΠΙ-ΑΓ.ΜΑΡΙΝΑ
  • 404 ΣΤ.ΕΘΝ.ΑΜΥΝΑΣ-ΣΤ.ΧΑΛΑΝΔΡΙ
  • 501 ΠΕΥΚΗ-ΜΑΡΟΥΣΙ Α
  • 522 ΣΤΑΘΜΟΣ ΚΗΦΙΣΙΑΣ-ΑΔΑΜΕΣ Α

  • 523 ΣΤΑΘΜΟΣ ΚΗΦΙΣΙΑΣ-ΑΔΑΜΕΣ Β

  • 524 ΣΤΑΘΜΟΣ ΚΗΦΙΣΙΑΣ-ΠΟΛΙΤΕΙΑ

  • 526 ΣΤ.ΚΗΦΙΣΙΑΣ-ΚΕΦΑΛΑΡΙ

  • 527 ΠΕΥΚΗ-ΜΑΡΟΥΣΙ Β

  • 530 ΣΤΑΘΜΟΣ ΚΗΦΙΣΙΑΣ-ΜΕΛΙΣΣΙΑ-Ν.ΠΕΝΤΕΛΗ

  • 541 ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ-ΣΤ.ΑΜΑΡΟΥΣΙΟΥ

  • 543 ΣΤΑΘΜΟΣ ΚΗΦΙΣΙΑΣ-ΝΟΣ.ΑΓ.ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ

  • 560 ΣΤΑΘΜΟΣ ΚΗΦΙΣΙΑΣ-ΜΟΡΤΕΡΟ-Ν.ΕΡΥΘΡΑΙΑ

  • 604 ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ-Ν.ΙΩΝΙΑ

  • 605 ΠΕΡΙΣΣΟΣ-ΑΝΩ ΠΑΤΗΣΙΑ

  • 640 ΤΟΠΙΚΗ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ

  • 642 ΗΡΑΚΛΕΙΟ-ΑΓ.ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ-ΠΕΥΚΗ

  • 819 ΠΕΡΑΜΑ-ΝΕΚΡ.ΣΧΙΣΤΟΥ

Σταδιακά, το μέτρο αναμένεται να επεκταθεί σε όλες τις λεωφορειακές γραμμές ενώ σύντομα αναμένεται να αρχίσει και η διάθεση εισιτηρίων από τους οδηγούς των λεωφορείων με αυξημένη τιμή κατά 0,10 €.

Δείτε επίσης:

Πηγή: ΟΑΣΑ

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

15 Comments

Filed under Λεωφορεία

Θερινά δρομολόγια Μέσων Μαζικής Μεταφοράς για το 2013


9142393566_bc51c11000_c

Όπως κάθε χρόνο, από τις αρχές Ιουλίου τίθεται σε ισχύ το θερινό πρόγραμμα δρομολογίων για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς της Αθήνας. Το πρόγραμμα του 2013 θα εφαρμοστεί ανά μέσο, ως εξής:

Η σελίδα αυτή θα ενημερώνεται κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, όταν περισσότερες πληροφορίες γίνουν διαθέσιμες.

Λεωφορεία και Τρόλεϊ

Το θερινό πρόγραμμα δρομολογίων θα τεθεί σε ισχύ από το Σάββατο 29 Ιουνίου 2013 και θα διαρκέσει μέχρι τις αρχές Σεπτεμβρίου.

Από το Σάββατο 29 Ιουνίου 2013 μέχρι την Κυριακή 28 Ιουλίου 2013 θα ισχύει το Θερινό πρόγραμμα Ι (Ιουλίου).

Από τη Δευτέρα 29 Ιουλίου 2013 μέχρι την Πέμπτη 29 Αυγούστου θα ισχύει το Θερινό πρόγραμμα ΙΙ (Αυγούστου).

Την Πέμπτη 15 Αυγούστου τα Λεωφορεία και Τρόλεϊ θα κινούνται με πρόγραμμα Κυριακής.

Την Παρασκευή 16 Αυγούστου  τα λεωφορεία και τρόλεϊ θα κινούνται με πρόγραμμα Σαββάτου εκτός από τα πρώτα δρομολόγια των γραμμών τα οποία θα πραγματοποιούνται με πρόγραμμα καθημερινής .

Από το Σάββατο 31 Αυγούστου μέχρι και την Κυριακή 8 Σεπτεμβρίου θα ισχύει το Θερινό πρόγραμμα Ι (Ιουλίου).

Μέχρι και το τέλος Αυγούστου ΔΕΝ θα πραγματοποιούνται τα δρομολόγια των γραμμών Τρόλεϊ:

  • 7 Πανεπιστημίου – Λεωφ. Αλεξάνδρας
  • 8 Λεωφ. Αλεξάνδρας – Ακαδημίας

Γραμμή 1 του Μετρό (ΗΣΑΠ)

Οι συχνότητες των δρομολογίων θα είναι ως εξής:

  • Από 8 Ιουλίου έως 28 Ιουλίου: Δρομολόγια ανά 7,5 λεπτά τις καθημερινές και ανά 10,5 λεπτά κάθε Σάββατο και Κυριακή. 
  • Από 29 Ιουλίου έως 25 Αυγούστου: Δρομολόγια ανά 10,5 λεπτά όλες τις μέρες της εβδομάδας
  • Από 26 Αυγούστου έως 6 Σεπτεμβρίου: Δρομολόγια ανά 7,5 λεπτά τις καθημερινές και ανά 10,5 λεπτά κάθε Σάββατο και Κυριακή

Διευκρινίσεις:

  • Μεταξύ 5:00 – 5:30 το πρωί, και μετά τις 23:30 το βράδυ τα δρομολόγια πραγματοποιούνται πάντα ανά 15 λεπτά.
  • Τις καθημερινές, μεταξύ 22:30 – 23:00 τα δρομολόγια πραγματοποιούνται ανά 11,5 λεπτά, και μεταξύ 23:00 – 23:30 ανά 12,5 λεπτά.

 

Γραμμές 2 και 3 του Μετρό

Οι συχνότητες των δρομολογίων θα είναι ως εξής:

Από 8 Ιουλίου έως 26 Ιουλίου:

  • Τις καθημερινέςΜεταξύ των ωρών 5:30-6:00 π.μ. και 22:00-00:20, ανά 10 λεπτά. Μεταξύ των ωρών 6:00-17:30, ανά 5 λεπτά. Μεταξύ των ωρών 17:30-22:00, ανά 7 λεπτά.
  • Τα Σαββατοκύριακα: Μεταξύ των ωρών 5:30-9:00 π.μ. και 17:00-00:20, ανά 10 λεπτά. Μεταξύ των ωρών 9:00-17:00, ανά 7 λεπτά.

Από 27 Ιουλίου έως 2 Αυγούστου:

  • Τις καθημερινές: Μεταξύ των ωρών 5:30-6:00 π.μ. και 22:00-00:20, ανά 10 λεπτά. Μεταξύ των ωρών 6:30-22:00, ανά 7 λεπτά
  • Τα Σαββατοκύριακα: Ανά 10 λεπτά

Από 3 Αυγούστου έως 25 Αυγούστου

  • Κάθε μέραΑνά 10 λεπτά

Από 14 Αυγούστου έως 18 Αυγούστου 

  • Κάθε μέρα: Γραμμή 2 ανά 12 λεπτά, γραμμή 3 ανά 15 λεπτά

Από 26 Αυγούστου έως 1 Σεπτεμβρίου

  • Τις καθημερινές: Μεταξύ των ωρών 5:30-6:00 π.μ. και 22:00-00:20, ανά 10 λεπτά. Μεταξύ των ωρών 6:30-22:00, ανά 7 λεπτά
  • Τα Σαββατοκύριακα: Ανά 10 λεπτά

Από 2 Σεπτεμβρίου έως 6 Σεπτεμβρίου

  • Τις καθημερινές: Μεταξύ των ωρών 5:30-6:00 π.μ. και 22:00-00:20, ανά 10 λεπτά. Μεταξύ των ωρών 6:00-17:30, ανά 5 λεπτά. Μεταξύ των ωρών 17:30-22:00, ανά 7 λεπτά.

Διευκρίνιση:

 

Τραμ

summertram

Τα θερινά δρομολόγια του Τραμ για το 2013. (Κλικ για μεγέθυνση)

 

Προαστιακός

Από τις 17 Ιουνίου 2013 και επ αόριστον, τα δρομολόγια στο τμήμα Άνω Λιόσια – Κιάτο και αντίστροφα πραγματοποιούνται ανά 2 ώρες. Πρόγραμμα δρομολογίων Κιάτου.

Από την Παρασκευή 5 Ιουλίου τα δρομολόγια του Προαστιακού αποκαταστάθηκαν. Τα υπόλοιπα δρομολόγια του Προαστιακού

 

Δείτε ακόμη:

 

Τελευταία ενημέρωση: 30/8/2013
Συντόμευση: http://is.gd/kalokairi2013

Πηγή: ΟΑΣΑ, φωτογραφία: flickr.com/debohspoon

 

Creative Commons License 

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

5 Comments

Filed under ΗΣΑΠ, Λεωφορεία, Μετρό, Προαστιακός, Τραμ, Τρόλεϊ

Νέα μέτρα κατά της λαθρεπιβίβασης – Στο τραπέζι η αύξηση της τιμής των εισιτηρίων

Από τα τέλη Ιουνίου πρόκειται να τεθούν σε ισχύ τα νέα μέτρα για την καταπολέμηση της λαθρεπιβίβασης στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς της Αθήνας, όπως αποφασίστηκε σήμερα μετά από σύσκεψη του Γενικού Γραμματέα Μεταφορών κ. Σταθόπουλου με τους επικεφαλής των συγκοινωνιακών φορέων.

Μεταξύ άλλων αποφασίστηκε ότι οι επιβάτες όλων των γραμμών Λεωφορείων και Τρόλεϊ της Αθήνας θα εισέρχονται στα οχήματα από την μπροστινή πόρτα ώστε να αποτρέπεται η μετακίνηση ατόμων χωρίς έγκυρο τίτλο μεταφοράς.

Το μέτρο αφορά το σύνολο του δικτύου και θα ξεκινήσει να εφαρμόζεται την πρώτη εβδομάδα του Ιουλίου από τις λεωφορειακές γραμμές που διασχίζουν άξονες των οδών Κηφισίας, Ακαδημίας, Πανεπιστημίου, Σταδίου και Βασιλίσσης Σοφίας. Στη συνέχεια θα επεκταθεί παντού.

Οι επιβάτες θα μπορούν επίσης να προμηθεύονται ενιαία εισιτήρια από τους οδηγούς των λεωφορείων προσαυξημένα κατά 0,10€ (τιμή πώλησης 1,50€), κάτι το οποίο ισχύει τόσο στη Θεσσαλονίκη όσο και σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις. Προς το παρόν δεν υπάρχει κάποια αντίδραση από την πλευρά των εργαζομένων οι οποίοι όμως κατά το παρελθόν είχαν ταχθεί κατά της πώλησης εισιτηρίων μέσα στα οχήματα (αν και εισιτήρια πωλούνται ήδη από τους οδηγούς στις γραμμές του Αεροδρομίου και της Σαρωνίδας).

Για να καταπολεμηθεί το φαινόμενο της επαναχρησιμοποίησης ακυρωμένων εισιτηρίων σύντομα θα αρχίσει επίσης πρόγραμμα ανταλλαξιμότητας χρησιμοποιημένων εισιτηρίων, όπου στους πολίτες θα επιστρέφεται η εναπομείνουσα αξία χρησιμοποιημένων εισιτηρίων, προσκομίζοντάς τα σε συνεργαζόμενες επιχειρήσεις.

Επόμενο μέτρο θα είναι η επέκταση των λεωφορειολορίδων και η ενίσχυση της αστυνόμευσής τους σε συνεργασία με την ΕΛ.ΑΣ. Στο υπό κατάθεση νομοσχέδιο για τις υπεραστικές συγκοινωνίες προβλέπεται η μεταφορά της αρμοδιότητας έγκρισής τους απο τους δήμους στον ΟΑΣΑ.

Ενίσχυση των ελέγχων εισιτηρίων

Για την αντιμετώπιση της λαθρεπιβίβασης, ενισχύεται και ο μηχανισμός ελέγχου των εισιτηρίων με αύξηση του αριθμού των ελεγκτών αλλά και ενίσχυση του προσωπικού των εκδοτηρίων. Στις Σταθερές Συγκοινωνίες 102 εργαζόμενοι έχουν ήδη μεταφερθεί από τις διοικητικές υπηρεσίες στον τομέα ελέγχου εισιτηρίων και στα εκδοτήρια. Συνολικά 90 εργαζόμενοι πραγματοποιούν ελέγχους σε Μετρό, ΗΣΑΠ και Τραμ, ενώ στις Οδικές Συγκοινωνίες (Λεωφορεία και Τρόλεϊ) ο αριθμός των ελεγκτών θα φτάσει τους 230 ως το τέλος της εβδομάδας, εκ των οποίων οι 190 θα είναι εθελοντές.

Εντός των επόμενων 20 ημερών, από τις 25 Ιουνίου, οι έλεγχοι κομίστρου επεκτείνονται σε όλο το δίκτυο των μέσων σταθερής τροχιάς καλύπτοντας όπως και σήμερα το σύνολο των ωρών λειτουργίας του συστήματος

Αναφορικά με τα πρόστιμα, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε ο πρόεδρος της ΟΣΥ, Γιάννης Οικονόμου, καταγράφεται  σημαντική αύξηση. Αναλυτικά, τον Ιανουάριο τα πρόστιμα ήταν 5.080 (αξίας 272.000 ευρώ), τον Φεβρουάριο 4.022 (αξίας 206.000 ευρώ), τον Μάρτιο 9.870 (αξίας 506.00 ευρώ) και έως τις 17 Απριλίου 6.435 (αξίας 322.000 ευρώ). Ταυτόχρονα, καταβάλλεται προσπάθεια να αυξηθεί ο αριθμός των προστίμων που πληρώνονται. Μάλιστα, πρόσφατα οι υπηρεσίες του ΟΑΣΑ απέστειλαν ενημερωτικά σημειώματα σε όσους είχαν πρόστιμα τα οποία είχαν βεβαιωθεί και είχαν πάει στην εφορία. Με την κίνηση αυτή σημαντικός αριθμός οφειλετών ανταποκρίθηκε πληρώνοντάς τα.

Για τα ποσοστά της λαθρεπιβίβασης, ο κ. Σταθόπουλος σημείωσε ότι στη χώρα μας κυμαίνονται από 15% έως 20%. Στόχος είναι το ποσοστό να φτάσει στο 5% για τα μέσα σταθερής τροχιάς και στο 10% για τις οδικές συγκοινωνίες.

Στο τραπέζι η αύξηση της τιμής των εισιτηρίων

Το ενδεχόμενο της αύξησης της τιμής των εισιτηρίων από το φθινόπωρο δεν έχει αποφευχθεί αλλά όπως φαίνεται θα είναι μικρότερη της τάξης του 25% που προβλέπει το μνημόνιο και θα είναι γύρω στο 10%. Σύμφωνα με τον κ. Σταθόπουλο, ο στόχος που έχει τεθεί για να μην αυξηθεί η τιμή του εισιτηρίου, είναι να αυξηθούν τα έσοδα του ΟΑΣΑ σε ποσοστό 10%, που αντιστοιχεί σε 25 εκατομμύρια ευρώ.

Τον Απρίλιο και το Μάιο καταγράφεται αύξηση των εσόδων σε σχέση με πέρυσι, ωστόσο σε επίπεδο εξαμήνου είναι μειωμένα λόγω των πολυήμερων απεργιών στις αρχές του χρόνου.

Πάντως η εξυγίανση των συγκοινωνιακών φορέων αναμένεται να επιτευχθεί έως τα τέλη του 2014 / αρχές του 2015 όταν θα τεθεί σε εφαρμογή το σύστημα του ηλεκτρονικού εισιτηρίου που σε συνδυασμό με τις μπάρες σε μετρό, ΗΣΑΠ και Τραμ αναμένεται να μειώσουν στο ελάχιστο τα ποσοστά της λαθρεπιβίβασης. Καθώς αυτό θα αργήσει, σύντομα θα τοποθετηθούν αφίσες και αυτοκόλλητα κατά της εισιτηριοδιαφυγής σε όλους τους σταθμούς του μετρό.

Δείτε επίσης: Όλα τα Νέα Μέτρα για την Πάταξη της Λαθρεπιβίβασης στα Μέσα Μεταφοράς (Σεπτέμβριος 2012)

Πηγές: Υπουργείο Υποδομώνexpress.gr, skai.gr

 

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

5 Comments

Filed under Εισιτήρια, κάρτες και πρόστιμα, ΗΣΑΠ, Λεωφορεία, Μετρό, Τραμ, Τρόλεϊ

Με συνοδεία περιπολικού τα βραδινά δρομολόγια λεωφορείων στον Ασπρόπυργο

610x-5

Μόνο με συνοδεία περιπολικού της ΕΛ.ΑΣ. πραγματοποιούνται προσωρινά τα βραδινά δρομολόγια της λεωφορειακής γραμμής 805 στον Ασπρόπυργο, καθώς το τελευταίο διάστημα έχουν σημειωθεί επιθέσεις κατά οδηγών, επιβατών, και λεωφορείων της Ο.ΣΥ.

Το πρόβλημα δεν είναι καινούριο καθώς παρόμοιες επιθέσεις, που οφείλονται κυρίως στην μη επαρκή αστυνόμευση, έχουν γίνει πολλές φορές στο παρελθόν σε Ασπρόπυργο, Μενίδι, Ζωφριά, Άνω Πέραμα, και Ελευσίνα. Όπως καταγγέλλουν μέλη του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΑ οι επιθέσεις και οι ξυλοδαρμοί έχουν αυξηθεί σημαντικά το τελευταίο διάστημα, ενώ οι δολιοφθορές σε οχήματα αποτελούν σχεδόν καθημερινότητα. Επίσης, συχνά παρατηρούνται και περιστατικά ρατσιστικής βίας, με ακροδεξιές ομάδες ατόμων να επιβιβάζονται στα λεωφορεία, και να επιτίθενται σε αλλοδαπούς επιβάτες.

Μέχρι τώρα, οι οδηγοί της γραμμή 805 αναγκάζονταν πολλές φορές να τερματίσουν τα βραδινά δρομολόγια στα διυλιστήρια, με αποτέλεσμα οι επιβάτες να πρέπει να περπατήσουν με τα πόδια για χιλιόμετρα μέχρι να φτάσουν στον Ασπρόπυργο.

Το 2010, μετά από περιστατικό πυροβολισμού κατά λεωφορείου στις Αχαρνές, τοποθετήθηκαν αλεξίσφαιρα τζάμια στα οχήματα που πραγματοποιούν δρομολόγια στις επικίνδυνες περιοχές της δυτικής Αττικής.

Δείτε επίσης: Ειδικοί φρουροί στα τρένα για ασφαλή δρομολόγια

 

Πηγές: kathimerini.gr, in.gr

 

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

Leave a Comment

Filed under Λεωφορεία

Μεταφορά αφετηριών λεωφορειακών γραμμών στο κέντρο της Αθήνας

Μεταβολές στις αφετηρίες λεωφορειακών γραμμών στο κέντρο της Αθήνας θα επέλθουν από το Σάββατο 1 Ιουνίου 2013. Συγκεκριμένα:

  • Η αφετηρία της γραμμής 060 ΜΑΡΝΗ – ΑΚΑΔΗΜΙΑ – ΛΥΚΑΒΗΤΤΟΣ  μεταφέρεται από την οδό Μάρνη, στην οδό Βασ. Ηρακλείου, μεταξύ των οδών έναντι Μαυρομματαίων και έναντι Ρεθύμνου. Η γραμμή μετονομάζεται σε: 060 ΜΟΥΣΕΙΟ-ΑΚΑΔΗΜΙΑ-ΛΥΚΑΒΗΤΤΟΣ.
  • Η αφετηρία της γραμμής Α8 ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ-ΝΕΑ ΙΩΝΙΑ-ΜΑΡΟΥΣΙ  μεταφέρεται  από την οδό Στουρνάρη, στην οδό 3ης Σεπτεμβρίου, μεταξύ των οδών Στουρνάρη και Πολυτεχνείου.
  • Η αφετηρία της γραμμής Α7 ΚΑΝΙΓΓΟΣ-ΚΗΦΙΣΙΑ (ΠΛ. ΠΛΑΤΑΝΟΥ) μεταφέρεται  από την οδό Κάνιγγος στην οδό Στουρνάρη, μεταξύ των οδών Πατησίων και 3ης Σεπτεμβρίου. Η γραμμή μετονομάζεται σε: Α7 ΣΤΟΥΡΝΑΡΗ-ΚΗΦΙΣΙΑ (ΠΛ. ΠΛΑΤΑΝΟΥ) και τροποποιείται ως εξής: Από Λεωφ. Αλεξάνδρας, αριστερά Πατησίων, δεξιά Στουρνάρη (ΑΦΕΤΗΡΙΑ). Από Στουρνάρη, δεξιά 3ης Σεπτεμβρίου, δεξιά Μάρνη, δεξιά Πατησίων, αριστερά Χαλκοκονδύλη, Πλ. Κάνιγγος, Ακαδημίας, συνέχεια κανονικά προς Κηφισιά.
  • Καταργείται η αφετηρία της γραμμής Γ12 ΜΑΡΝΗ-ΙΛΙΟΝ-ΚΑΜΑΤΕΡΟ και μετατρέπεται σε κυκλική με αφετηρία-τέρμα στο Καματερό και στάση επί της στην οδού Πατησίων, μεταξύ των οδών Μάρνη και Αβέρωφ. Η γραμμή μετονομάζεται σε: Γ12 ΚΑΜΑΤΕΡΟ-ΙΛΙΟΝ-ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ.

Επίσης, από το Σάββατο 1 Ιουνίου ο ΟΑΣΑ προβαίνει στη συγχώνευση των διαδρομών των λεωφορειακών γραμμών Χ40 ΟΑΚΑ-ΑΧΑΡΝΑΙ- ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ ΧΩΡΙΟ και Χ41 ΟΑΚΑ-ΑΧΑΡΝΑΙ-ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ ΧΩΡΙΟ και την επέκταση της διαδρομής μέχρι την περιοχή της Αγ. Άννας στο Μενίδι. Ο αριθμός και η ονομασία της νέας γραμμής θα είναι: 740 ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ ΧΩΡΙΟ– ΑΓ. ΆΝΝΑ –ΣΚΑ-ΑΧΑΡΝΑΙ

Πηγή: ΟΑΣΑ

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

 

 

1 Comment

Filed under Λεωφορεία

Πώς θα κινηθούν τα Μέσα Μεταφοράς τις ημέρες του Πάσχα

Στις μεταβολές που επέρχονται στα δρομολόγια των αστικών συγκοινωνιών τις ημέρες του Πάσχα, έρχονται φέτος να προστεθούν τυχόν απεργίες λόγω της εργατικής πρωτομαγιάς (η αργία της Πρωτομαγιάς φέτος μεταφέρθηκε την Τρίτη του Πάσχα), καθώς και απεργιακές κινητοποιήσεις του προσωπικού του Προαστιακού λόγω της επικείμενης ιδιωτικοποίησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Η σελίδα θα ενημερωθεί όταν γίνουν γνωστές περισσότερες πληροφορίες. Πληροφορίες για προηγούμενες ημέρες στο τέλος.

 

ΤΡΙΤΗ ΤΟΥ ΠΑΣΧΑ 7/5

  • Λεωφορεία, Τρόλεϊ: Θα κινούνται με πρόγραμμα Σαββάτου με εξαίρεση τα πρώτα δρομολόγια των γραμμών που θα είναι με πρόγραμμα καθημερινής. Επίσης, τα δρομολόγια των γραμμών που εξυπηρετούν το αεροδρόμιο, τους σταθμούς ΚΤΕΛ και το λιμάνι του Πειραιά, θα είναι ενισχυμένα.
  • Μετρό: Δρομολόγια ανά 7′ – 10′.
  • ΗΣΑΠ: Δρομολόγια ανά 10,5′
  • Τραμ: Δρομολόγια ανά 20′ – 25′. (Μικρότερες συχνότητες για τις ενδιάμεσες διαδρομές). Αναλυτικοί πίνακες δρομολογίων.

 

ΤΕΤΑΡΤΗ ΤΟΥ ΠΑΣΧΑ 8/5

 

ΠΕΜΠΤΗ ΤΟΥ ΠΑΣΧΑ 9/5

 

ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΠΑΣΧΑ 10/5

  • Τραμ: Δρομολόγια ανά 20′ – 25′. (Μικρότερες συχνότητες για τις ενδιάμεσες διαδρομές). Θα ισχύει η δίωρη παράταση λειτουργίας το βράδυ. Αναλυτικοί πίνακες δρομολογίων.

 

Δείτε επίσης:

  1. Πρόσβαση στο Αεροδρόμιο της Αθήνας και τα Λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου με τα Μέσα Μεταφοράς
  2. Σταθμοί ΚΤΕΛ Κηφισού και Λιοσίων, ΚΤΕΛ Αττικής
  3. Athens Transport in English

—————————————————————————————————————————–

Μ. ΔΕΥΤΕΡΑ 29/4

 

Μ. ΤΡΙΤΗ 30/4

 

Μ. ΤΕΤΑΡΤΗ 1/5

  • Μετρό, ΗΣΑΠ: Στάση εργασίας μεταξύ 05:30 – 9:00 π.μ. Το Μετρό δεν θα εκτελεί δρομολόγια στο τμήμα Δουκ. Πλακεντίας – Αεροδρόμιο, όλη τη μέρα. [Μετακίνηση προς και από το αεροδρόμιο με Λεωφορεία (Μεταξύ 9:00 – 21:00)]
    Κλειστοί θα παραμείνουν οι σταθμοί Σύνταγμα, Ευαγγελισμός, Μέγαρο Μουσικής, και Πανεπιστήμιο, από την έναρξη λειτουργίας, μέχρι το τέλος των εκδηλώσεων για την Πρωτομαγιά. Οι συρμοί θα διέρχονται χωρίς στάση. Άνοιξαν στις 14:00 όλοι οι σταθμοί του Μετρό στο κέντρο της Αθήνας.
  • Λεωφορεία, Τρόλεϊ: Στάση εργασίας από την έναρξη της βάρδιας έως τις 8:30 π.μ. και από τις 21:00 έως τη λήξη της βάρδιας.  Κανονική λειτουργία τις ενδιάμεσες ώρες.
  • ΟΣΕ, Προαστιακός: 24ωρη απεργία. Τα δρομολόγια που καταργούνται.
  • Τραμ: Στάση εργασίας έως τις 8:00. Αποκατάσταση των δρομολογίων έως τις 9:00. Την υπόλοιπη μέρα δρομολόγια ανά 20′ – 25′. (Μικρότερες συχνότητες για τις ενδιάμεσες διαδρομές). Αναλυτικοί πίνακες δρομολογίων.

 

Μ. ΠΕΜΠΤΗ 2/5

  • Λεωφορεία, Τρόλεϊ: Θα κινούνται με πρόγραμμα Σαββάτου με εξαίρεση τα πρώτα δρομολόγια των γραμμών που θα είναι με πρόγραμμα καθημερινής. Επίσης, τα δρομολόγια των γραμμών που εξυπηρετούν το αεροδρόμιο, τους σταθμούς ΚΤΕΛ και το λιμάνι του Πειραιά, θα είναι ενισχυμένα.
  • Τραμ: Δρομολόγια ανά 17′ – 20′. (Μικρότερες συχνότητες για τις ενδιάμεσες διαδρομές). Αναλυτικοί πίνακες δρομολογίων.

 

Μ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 3/5

  • Λεωφορεία, Τρόλεϊ: Θα κινούνται με πρόγραμμα Σαββάτου με εξαίρεση τα πρώτα δρομολόγια των γραμμών που θα είναι με πρόγραμμα καθημερινής. Επίσης, τα δρομολόγια των γραμμών που εξυπηρετούν το αεροδρόμιο, τους σταθμούς ΚΤΕΛ και το λιμάνι του Πειραιά, θα είναι ενισχυμένα.
  • Μετρό: Δρομολόγια ανά 7′ – 10′. Δεν θα ισχύει η δίωρη παράτασης λειτουργίας.
  • ΗΣΑΠ: Δρομολόγια ανά 10,5′
    Τελευταία δρομολόγια Μετρό και ΗΣΑΠ:

    ΑΠΟ ΠΡΟΣ ΩΡΑ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ
    ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΥ
    ΣΥΡΜΟΥ
    ΠΕΙΡΑΙΑ ΚΗΦΙΣΙΑ 00:15
    ΚΗΦΙΣΙΑ ΠΕΙΡΑΙΑ 00:15
    ΟΜΟΝΟΙΑ ΚΗΦΙΣΙΑ 00:34
    ΠΕΙΡΑΙΑ 00:47
    ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ ΆΓΙΟ ΔΗΜΗΤΡΙΟ 00:04
    ΆΓΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ 00:08
    ΑΙΓΑΛΕΩ ΔΟΥΚΙΣΣΗΣ ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ 00:09
    ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ 22:55
    ΔΟΥΚΙΣΣΗΣ ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ ΑΙΓΑΛΕΩ 23:57
    ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ 23:33
    ΣΥΝΤΑΓΜΑ ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ 00:20
    ΆΓΙΟ ΔΗΜΗΤΡΙΟ
    ΑΙΓΑΛΕΩ
    ΔΟΥΚΙΣΣΗΣ ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ
    ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ 23:03

     

  • Τραμ: Δρομολόγια ανά 20′ – 25′. (Μικρότερες συχνότητες για τις ενδιάμεσες διαδρομές). Δεν θα ισχύει η δίωρη παράταση λειτουργίας, τελευταία δρομολόγια γύρω στη 1:00 π.μ. Αναλυτικοί πίνακες δρομολογίων.
    Τα τελευταία δρομολόγια:
ΑΠΟ ΠΡΟΣ ΩΡΑ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ
ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΥ
ΣΥΡΜΟΥ
ΣΥΝΤΑΓΜΑ ΣΕΦ 00:22
ΑΣΚΛ. ΒΟΥΛΑΣ 00:35
2η ΑΓ. ΚΟΣΜΑ 01:00
ΑΣΚΛΗΠΙΕΙΟ ΒΟΥΛΑΣ ΣΕΦ 00:10
ΣΥΝΤΑΓΜΑ 23:55
ΑΓΙΟ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟ 01:39
ΣΕΦ ΑΣΚΛΗΠΙΕΙΟ ΒΟΥΛΑΣ 00:11
ΣΥΝΤΑΓΜΑ 23:56
2η ΑΓ. ΚΟΣΜΑ 01:12

 

 

Μ. ΣΑΒΒΑΤΟ 4/5

  • Λεωφορεία, Τρόλεϊ: Θα κινούνται με πρόγραμμα Κυριακής. Θα αρχίσουν να αποσύρονται από τις 22:00 ώστε όλα τα λεωφορεία και τρόλεϊ να βρίσκονται στα αμαξοστάσια έως τις 23:00.
  • Μετρό, ΗΣΑΠ: Δρομολόγια ανά 10′. Τελευταία δρομολόγια:
ΑΠΟ ΠΡΟΣ ΩΡΑ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ
ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΥ
ΣΥΡΜΟΥ
ΠΕΙΡΑΙΑ ΚΗΦΙΣΙΑ 22:20
ΚΗΦΙΣΙΑ ΠΕΙΡΑΙΑ 22:20
ΟΜΟΝΟΙΑ ΚΗΦΙΣΙΑ 22:39
ΠΕΙΡΑΙΑ 22:52
ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ ΆΓΙΟ ΔΗΜΗΤΡΙΟ 22:44
ΆΓΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ 22:48
ΑΙΓΑΛΕΩ ΔΟΥΚΙΣΣΗΣ ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ 22:47
ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ 21:25
ΔΟΥΚΙΣΣΗΣ ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ ΑΙΓΑΛΕΩ 22:37
ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ 22:03
ΣΥΝΤΑΓΜΑ ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ 23:00
ΆΓΙΟ ΔΗΜΗΤΡΙΟ
ΑΙΓΑΛΕΩ
ΔΟΥΚΙΣΣΗΣ ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ
ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ 21:33

 

  • Τραμ: Δρομολόγια ανά 25′. (Μικρότερες συχνότητες για τις ενδιάμεσες διαδρομές). Τελευταία δρομολόγια γύρω στις 22:00. Αναλυτικοί πίνακες δρομολογίων. Τα τελευταία δρομολόγια:
    ΑΠΟ ΠΡΟΣ ΩΡΑ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ
    ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΥ
    ΣΥΡΜΟΥ
    ΣΥΝΤΑΓΜΑ ΣΕΦ 21:52
    ΑΣΚΛ. ΒΟΥΛΑΣ 21:40
    2η ΑΓ. ΚΟΣΜΑ 22:30
    ΑΣΚΛΗΠΙΕΙΟ ΒΟΥΛΑΣ ΣΕΦ 22:05
    ΣΥΝΤΑΓΜΑ 21:24
    ΣΕΦ ΑΣΚΛΗΠΙΕΙΟ ΒΟΥΛΑΣ 22:06
    ΣΥΝΤΑΓΜΑ 21:24

 

ΑΠΟ ΠΡΟΣ ΩΡΑ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ
Αθήνα Χαλκίδα 15:50
Χαλκίδα Αθήνα 17:28
Αθήνα Οινόη 16:50
Αεροδρόμιο Κιάτο 17:44
Κιάτο Αεροδρόμιο 17:25
Πάτρα Κιάτο 13:50
Κιάτο Πάτρα 19:30
Αεροδρόμιο Άνω Λιόσια 17:26
Άνω Λιόσια Αεροδρόμιο 18:02

 

ΚΥΡΙΑΚΗ ΤΟΥ ΠΑΣΧΑ 5/5

 

ΔΕΥΤΕΡΑ ΤΟΥ ΠΑΣΧΑ 6/5

  • Λεωφορεία, Τρόλεϊ: Θα κινούνται με πρόγραμμα Κυριακής.
  • Μετρό: Δρομολόγια ανά 12′ στη γραμμή 2 και ανά 10′ στη γραμμή 3.
  • ΗΣΑΠ: Δρομολόγια ανά 12′.
  • Τραμ: Δρομολόγια ανά 30′. (Μικρότερες συχνότητες για τις ενδιάμεσες διαδρομές). Τελευταία δρομολόγια γύρω στις 22:00. Αναλυτικοί πίνακες δρομολογίων.
  • ΟΣΕ, Προαστιακός: Στάση εργασίας μέχρι τις 12:00 το μεσημέρι.  Τα δρομολόγια που ματαιώνονται. Τα πρώτα δρομολόγια μετά τη λήξη της στάσης εργασίας:
    ΑΠΟ ΠΡΟΣ ΩΡΑ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ
    Αθήνα Χαλκίδα 12:50
    Χαλκίδα Αθήνα 14:28
    Αεροδρόμιο Κιάτο 12:44
    Κιάτο Αεροδρόμιο 12:25
    Πάτρα Κιάτο 11:40
    Κιάτο Πάτρα 15:30
    Αεροδρόμιο Άνω Λιόσια 12:11
    Άνω Λιόσια Αεροδρόμιο 12:47

     

 

 

Τελευταία ενημέρωση: 7/5/2013
Συντόμευση: http://is.gd/easter2013

Φωτογραφία: mariojem092

 

Creative Commons License 

Το παραπάνω κείμενο χορηγείται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

 

6 Comments

Filed under Απεργία, ΗΣΑΠ, Λεωφορεία, Μετρό, Προαστιακός, Τραμ, Τρόλεϊ

Κατάργηση δρομολογίων Λεωφορείων και Τρόλεϊ τις Κυριακές, κατάργηση αφετηρίας Πλατείας Βάθη

buses

Την κατάργηση των Κυριακάτικων δρομολογίων 4 γραμμών Λεωφορείων και Τρόλεϊ ανακοίνωσε ο ΟΑΣΑ. Ήδη οι περισσότερες γραμμές έχουν πολύ αραιά δρομολόγια κάθε Κυριακή λόγω έλλειψης προσωπικού, αλλά για για ορισμένα δρομολόγια η χαμηλή επιβατική κίνηση ίσως και να δικαιολογεί την κατάργησή τους.

Έτσι, από την Κυριακή 5 Μαΐου 2013 δεν θα πραγματοποιούν δρομολόγια οι παρακάτω γραμμές:

  • Τρόλεϊ 7 (Πανεπιστημίου – Λεωφ. Αλεξάνδρας)
  • Τρόλεϊ  8 (Λεωφ. Αλεξάνδρας – Ακαδημίας)
  • Λεωφ. 060 (Μάρνη – Ακαδημία – Λυκαβηττός)
  • Λεωφ. 404 (Στ. Εθνική Άμυνα – Στ. Χαλάνδρι)

————————————————————————————-

Επίσης, από την 1 Μαΐου 2013 ο ΟΑΣΑ ανακοίνωσε την κατάργηση της αφετηρίας στην Πλατεία Βάθη λόγω της επικινδυνότητας της περιοχής για το επιβατικό κοινό και το προσωπικό κίνησης. Η αφετηρία των λεωφοριακών γραμμών Α10 και Β10 μεταφέρεται στο σταθμό Λαρίσης και οι γραμμές μετονομάζονται ως εξής:

  • Α10  Στ. Λαρίσης – Αχαρναί
  • Β10 Στ. Λαρίσης – Αχαρναί (μέσω Αριστοτέλους)

Η διαδρομή των γραμμών τροποποιείται ως εξής:

Από Τέρμα: Από Λιοσίων, δεξιά Δομοκού, συνέχεια Δηληγιάννη – Αφετηρία.

Από Αφετηρία: Από Δηληγιάννη, αριστερά Νεοφύτου Μεταξά, αριστερά Λιοσίων, συνέχεια κανονικά προς Αχαρναί.

Καταργείται η αφετηρία και οι παρακάτω στάσεις για τις γραμμές Α10 & Β10:

«ΠΑΙΩΝΙΟΥ» επί της οδού ΛΙΟΣΙΩΝ
«ΜΙΧΑΗΛ ΒΟΔΑ» επί της οδού ΗΠΕΙΡΟΥ
«ΗΠΕΙΡΟΥ» επί της οδού ΗΠΕΙΡΟΥ
«ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ» επί της οδού ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΟΥΣ
«ΑΦΕΤΗΡΙΑ» επί της οδού ΑΧΑΡΝΩΝ

Πηγή: ΟΑΣΑ

Creative Commons License 

Το παραπάνω κείμενο χορηγείται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

1 Comment

Filed under Λεωφορεία, Τρόλεϊ

Τροποποίηση λεωφορειακών γραμμών στο Δήμο Φιλοθέης – Ψυχικού λόγω έργων

Τροποποιούνται από τις 22 Απριλίου έως τις 22 Μαΐου 2013 οι λεωφορειακές γραμμές 651 (Ψυχικό – Πανόρμου Α) και 036 (Στ. Κατεχάκη – Στ. Πανόρμου- Γαλάτσι-Κυψέλη) λόγω έργων για την ολοκλήρωση αγωγού ομβρίων υδάτων.

 

  • Για τη λεωφορειακή γραμμή 651:

Διαδρομή από Αφετηρία: Από Πλατεία Δάφνης (ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΑΦΕΤΗΡΙΑ), κυκλικά την πλατεία αριστερά Δάφνης, δεξιά Περρίκου, συνέχεια κανονικά.

 

  • Για τη λεωφορειακή γραμμή 036 :

Διαδρομή από τέρμα: Από Πρωτοπαπαδάκη, δεξιά Έβρου, αριστερά Περιφερειακός Αττικού άλσους, Καρπενησιώτη, αριστερά Φιλιππίδη, αριστερά Φλώρου, συνέχεια ως έχει.

Διαδρομή από Αφετηρία : Από Φλώρου, δεξιά Φιλιππίδη, δεξιά Περρίκου, δεξιά Μπάκου, αριστερά Μαντζουράκη, αριστερά Φριζή, αριστερά Μουσών, αριστερά Περρίκου, δεξιά Καρπενησιώτη, περιφερειακός Αττικού Άλσους, δεξιά Καλπακίου, δεξιά 28ης Οκτωβρίου, δεξιά κυκλικά την Πλατεία Πίνδου, 28ης Οκτωβρίου, δεξιά Έβρου, αριστερά Έβρου, αριστερά Πρωτοπαπαδάκη, συνέχεια ως έχει.

Ίδρυση προσωρινών στάσεων για την γραμμή 036:

Διαδρομή από Τέρμα:

  • έξω από την είσοδο του Αττικού Άλσος στον περιφερειακό.
  • επί της οδού Φιλιππίδη και μεταξύ των οδών Σιφογιάννη και Δυκονύμου.
  • στην οδό Φλώρου στην υπάρχουσα της 651 «5η ΨΥΧΙΚΟΥ».

Διαδρομή από Αφετηρία:

  • στον περιφερειακό και 20 μέτρα μετά την ταβέρνα «Το Αττικό Άλσος»
  • απέναντι από την είσοδο του Αττικού Άλσους στον περιφερειακό.

Πηγή: ΟΑΣΑ

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

 

Leave a Comment

Filed under Λεωφορεία