Category Archives: Λεωφορεία

Ενοποίηση λεωφορειακών γραμμών στα Μεσόγεια

Από την Παρασκευή 1 Νοεμβρίου 2013 η λεωφορειακή γραμμή 306 θα λειτουργεί με νέα διαδρομή και ονομασία  Στ. Δουκ. Πλακεντίας – Κάντζα – Ανθούσα. Η νέα διαδρομή της γραμμής έχει προέλθει από τη συνένωση των διαδρομών των γραμμών 306 και 324, έτσι ώστε να καλύπτει μεγαλύτερο τμήμα του Δήμου Γέρακα-Παλλήνης.

Χάρτης και πρόγραμμα δρομολογίων: 306 Στ. Δουκ. Πλακεντίας – Κάντζα – Ανθούσα (ΔΕΝ έχει ενημερωθεί ακόμα).

  • Νέα διαδρομή γραμμής 306 Στ. Δουκ. Πλακεντίας-Κάντζα-Ανθούσα (προς τέρμα):

Στ. Δουκ. Πλακεντίας – Αλεξ. Παναγούλη – Μπενάκη – Ηρακλείτου – Αριάδνης – Κλεισθένους – Ξενοφώντος – Γαργηττού – Κεφαλληνίας – Ιθάκης – Γαργηττού – Αιτωλίας – Εβρου – Λεωφ. Μαραθώνος – Ν.Καζαντζάκη – Κορομηλά – Ολυμπιονικών – Λεονταρίου – Ιππάρχου – Αγαρίστης – Ιππίου – Λεονταρίου – Γαλήνης – Αφανών Ηρώων – Αιόλου – Πλάτωνος – Αριστείδου – Τριγονίων – Λεωφ. Παλαιοπαναγιάς – σταθμός προαστιακού Κάντζας – Λεονταρίου – Εργατικές Κατοικίες Παλλήνης- Εθν. Αντιστάσεως – Λεωφ. Μαραθώνος – Λεωφ.Ανθούσας – Ατλαντίδος (τέρμα).

  • Νέα διαδρομή γραμμής 306 Στ. Δουκ. Πλακεντίας-Κάντζα-Ανθούσα (προς αφετηρία):

Ατλαντίδος – Ντραφίου – Λεωφ. Ανθούσας – Λεωφ. Μαραθώνος – Εθν. Αντιστάσεως – Λεονταρίου – Εργατικές Κατοικίες Παλλήνης – Λεονταρίου – Καμπά – Λεονταρίου – Λεωφ. Παλαιοπαναγιάς – Παπαγγελάκη – Λεονταρίου-Τρυγονίων – Αριστείδου – Πλάτωνος- Αιόλου – Αφανών Ηρώων – Γαλήνης-Λεονταρίου – Ιππίου – Αλκμεονίδων – Παλλήνιδος Αθηνάς – Λεονταρίου – Ολυμπιονικών – Παρθένη – Δωδώνης -Παράσχου – Καζαντζάκη – Λεωφ. Μαραθώνος – Έβρου – Αιτωλίας – Παξών – Σίφνου – Ιθάκης -Κεφαλληνίας – Γαργηττού – Ξενοφώντος – Αθηνάς – Εστίας – Ηρακλείτου – Μπενάκη – Αλεξ. Παναγούλη – Στ. Δουκ. Πλακεντίας.

Πηγή: ΟΑΣΑ

Leave a Comment

Filed under Λεωφορεία

Κλειστοί τρεις σταθμοί του Μετρό το Σαββατοκύριακο

Πληροφορίες για απεργίες και διακοπές κυκλοφορίας στο athenstransport.com/strikes

Κλειστοί θα παραμείνουν οι σταθμοί Κεραμεικός, Ελαιώνας και Αιγάλεω του Μετρό, το Σάββατο 26 και την Κυριακή 27 Οκτωβρίου 2013.

Οι συρμοί της γραμμής 3 του Μετρό θα τερματίζουν στο σταθμό Μοναστηράκι. Για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού ιδρύεται η προσωρινή λεωφορειακή γραμμή X50 «ΣΤ. ΣΥΝΤΑΓΜΑ – ΣΤ. ΑΙΓΑΛΕΩ», με αφετηρία στην οδό Όθωνος, στο Σύνταγμα, και κυκλική διαδρομή ως το Αιγάλεω.

Η γραμμή θα πραγματοποιεί τις παρακάτω στάσεις:

  •  «ΟΜΟΝΟΙΑ-ΜΕΝΑΝΔΡΟΥ» επί της Πειραιώς, μεταξύ Ζήνωνος και Μενάνδρου
  • «ΣΙΔΕΡΑ» επί της Ιεράς Οδού, μεταξύ Λεωνίδου και Μεγ. Αλεξάνδρου (εξυπηρέτηση σταθμού Κεραμεικού)
  • «ΑΜΑΞΟΣΤΑΣΙΟ ΔΗΜΟΥ» επί της Ιεράς Οδού, μεταξύ Εμ. Παππά και Νάξου (εξυπηρέτηση σταθμού Ελαιώνα)
  • «ΣΜΥΡΝΗΣ» για επιβίβαση-αποβίβαση, επί της οδού Δημαρχείου, μεταξύ Σμύρνης και Ιεράς Οδού. (εξυπηρέτηση σταθμού Αιγάλεω)
  • «ΑΜΑΞΟΣΤΑΣΙΟ ΔΗΜΟΥ» επί της Ιεράς Οδού, μεταξύ εν. Νάξου και Εμ. Παππά (εξυπηρέτηση σταθμού Ελαιώνα)
  • «ΣΙΔΕΡΑ» επί της Ιεράς Οδού, μεταξύ Τριπτολέμου και Ιάκχου (εξυπηρέτηση σταθμού Κεραμεικού)
  • «ΟΜΟΝΟΙΑ-ΣΩΚΡΑΤΟΥΣ» επί της Πειραιώς, μεταξύ Γερανίου και Σωκράτους

Στην κατεύθυνση από Αιγάλεω προς Σύνταγμα, το πρώτο δρομολόγιο από την στάση «ΣΜΥΡΝΗΣ» θα είναι την 05:30’ για το Σάββατο και την Κυριακή 26 & 27/10, ενώ το τελευταίο δρομολόγιο του Σαββάτου θα είναι 02:10’ (πρωί Κυριακής) και το τελευταίο δρομολόγιο της Κυριακής θα είναι 00:10’ (πρωί Δευτέρας).

Στην κατεύθυνση από Σύνταγμα προς Αιγάλεω, το πρώτο δρομολόγιο από την Αφετηρία θα είναι την 05:45’ για το Σάββατο και την Κυριακή 26 & 27/10, ενώ το τελευταίο δρομολόγιο του Σαββάτου θα είναι 02:25’ (πρωί Κυριακής) και το τελευταίο δρομολόγιο της Κυριακής θα είναι 00:25’ (πρωί Δευτέρας).

Οι σταθμοί του Μετρό θα παραμείνουν κλειστοί προκειμένου να πραγματοποιηθούν οι απαραίτητες εργασίες προκειμένου να δοθεί στην κυκλοφορία ο σταθμός Αγία Μαρίνα του Μετρό.  Ο σταθμός, που αναμενόταν να παραδοθεί το Σεπτέμβριο αλλά καθυστέρησε λόγω τεχνικών προβλημάτων, έχει νέα πιθανή ημερομηνία παράδοσης στις αρχές Δεκεμβρίου.

Πηγή: ΟΑΣΑ

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

Leave a Comment

Filed under Λεωφορεία, Μετρό

Άρχισαν να βάφονται οι στάσεις των λεωφορείων

stasi

Ξεκίνησε εδώ και λίγες εβδομάδες από το κέντρο της Αθήνας η αναμόρφωση των στύλων των στάσεων των Λεωφορείων και Τρόλεϊ της ΟΣΥ. Σε πρώτη φάση οι νέοι στύλοι τοποθετούνται σε κεντρικές αρτηρίες (Πανεπιστημίου, Ακαδημίας, Σταδίου, Βασ. Σοφίας, πλ. Συντάγματος, Πατησίων), ενώ αναμένεται η ανανέωση του συνόλου των 10.000 στάσεων.

Οι στύλοι βάφονται και αναμορφώνονται με σκοπό να φέρουν συνδυασμό των χρωμάτων και των πληροφοριών δρομολογίων των δύο συγχωνευμένων εταιρειών που απαρτίζουν την Ο.ΣΥ. (ΕΘΕΛ & ΗΛΠΑΠ). Πέραν αυτού, δεν υπάρχει κάτι που να φέρνει τις στάσεις πιο κοντά στον 21° αιώνα.

Η ανανέωση βέβαια είναι ευπρόσδεκτη αλλά δεν αρκεί από μόνη της αν δεν υπάρχει διαρκής συντήρηση λόγω των βανδαλισμών αλλά και των καιρικών φαινομένων στα οποία είναι εκτεθειμένες όλες οι στάσεις.

Με ενδιαφέρον περιμένουμε να δούμε και τις «έξυπνες στάσεις» που θα ενσωματώνουν τις πληροφορίες τις τηλεματικής , οι οποίες αναμένονται να λειτουργήσουν από το 2015.

Πηγή, φωτό: ΟΣΥ

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0

1 Comment

Filed under Έργα και εργασίες, Λεωφορεία, Τρόλεϊ

Στίχοι του Καβάφη στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς της Αθήνας

1

Η ποίηση του Καβάφη «εισέβαλε» από χτες στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς της Αθήνας. Η πρωτοβουλία ανήκει στο Αρχείο Καβάφη το οποίο έχει πλέον περιέλθει στο Ίδρυμα Ωνάση, ενώ το δημιουργικό υπογράφει η βραβευμένη ομάδα beetroot.

Το 2013 έχει αναδειχθεί σε Έτος Καβάφη καθώς συμπληρώνονται 150 χρόνια από τη γέννηση και 80 από το θάνατο του μεγάλου αλεξανδρινού ποιητή. Η πρωτοβουλία του Ιδρύματος Ωνάση εντάσσεται σε μία σειρά εκδηλώσεων σε συνεργασία με διακεκριμένους επιστήμονες, καλλιτέχνες και πολιτιστικούς φορείς που έχουν ως στόχο να αναδείξουν το σύγχρονο χαρακτήρα της καβαφικής ποίησης και να φέρουν το καθημερινό άνθρωπο σε άμεση επαφή με αυτή.

Υπάρχουν βέβαια και αυτοί που (έχοντας όμως διαβάσει ποίηση) διαφωνούν με την αποσπασματική παράθεση στοίχων του Καβάφη.

2

3

 

4

Φωτογραφίες: naftemporiki.gr

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0

 

Leave a Comment

Filed under ΗΣΑΠ, Λεωφορεία, Μετρό

Μήνυση για το blog των χρυσαυγιτών οδηγών λεωφορείων

Την κατάθεση μηνυτήριας αναφοράς κατά παντός υπευθύνου αποφάσισε η διοίκηση της Ο.ΣΥ., στρεφόμενη κατά εργαζομένου της, οδηγού λεωφορείου, ο οποίος φέρεται να είναι διαχειριστής διαδικτυακού ιστολογίου (blog).

To blog, το οποίο φέρει την ονομασία «ΕΘΕΛ» στον τίτλο και τη διεύθυνσή του, πρόσκειται στο χώρο της ακροδεξιάς, και δηλώνει ότι εκπροσωπεί εργαζόμενους στην εταιρία. (Η ΕΘΕΛ συγχωνεύτηκε με την ΗΛΠΑΠ σε μία εταιρία με την ονομασία Οδικές Συγκοινωνίες το 2011.) Τα κείμενα τα οποία δημοσιεύονται στο blog δεν αφορούν μόνο τις συγκοινωνίες, αλλά χαρακτηρίζονται πάντα από την άρρωστη, ρατσιστική ρητορική τους.

Σύμφωνα με την ΟΣΥ, ο διαχειριστής του ιστολογίου «κάνοντας συστηματική χρήση της επωνυμίας – ταυτότητας της εταιρίας αναπαράγει […] την ψευδή εντύπωση ότι η εταιρία είναι οπαδός ιδεολογίας, η οποία εμφορείται από στοιχεία κοινωνικής βίας και μισαλλοδοξίας και υποθάλπει την άσκηση βίας εναντίον κοινωνικών και αλλόθρησκων ομάδων, προκαλώντας, αφενός, σοβαρότατη βλάβη σε βάρος του ονόματος και της φήμης της εταιρίας, αφετέρου, κλονίζοντας την εμπιστοσύνη του επιβατικού κοινού προς τις αστικές συγκοινωνίες.»

Η ΟΣΥ ζητάει από τη δικαιοσύνη τη διερεύνηση της καταγγελίας και τον καταλογισμό τυχόν ποινικών ευθυνών. Πέρα από την άσκηση της μήνυσης, η εταιρία θα προβεί σε παράσταση πολιτικής αγωγής για χρηματική ικανοποίηση 44€ με επιφύλαξη για την ηθική βλάβη σε βάρος της εταιρείας. Είναι άγνωστο αν θα υπάρξει και κάποια πειθαρχική ποινή για τον οδηγό.

Η ύπαρξη ακροδεξιών στοιχείων στις τάξεις των εργαζομένων της ΟΣΥ μάλλον δεν προκαλεί έκπληξη σε κανέναν. Τον Ιούνιο του 2011 τηλεοπτικό βίντεο αποτύπωσε συνδικαλιστές της ΕΘΕΛ «με ακραίες απόψεις»  να συνεργάζονται με τα ΜΑΤ κατά τη διάρκεια διαδήλωσης στην πλατεία Συντάγματος. Έπρεπε να περάσουν 2 χρόνια για να αρχίσουν να ερευνώνται οι σχέσεις αστυνομίας – Χρυσής Αυγής.

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

Leave a Comment

Filed under Λεωφορεία

Παρέμβαση του Συνηγόρου του Πολίτη για τους ελέγχους εισιτηρίων

2013-06-30 19.18.05

Την ενημέρωση του επιβατικού κοινού σχετικά με τις διαδικασίες ελέγχου εισιτηρίων από ελεγκτές ξεκίνησε η εταιρία Οδικές Συγκοινωνίες Α.Ε. (ΟΣΥ), μετά από παρέμβαση του Συνηγόρου του Πολίτη.

Η Αρχή εξέτασε αναφορές πολιτών στις οποίες οι πολίτες κατήγγειλαν ότι στα λεωφορεία και τρόλλευ της ΟΣΥ ΑΕ εισέρχονται άτομα και διενεργούν «ελέγχους» εισιτηρίων παριστάνοντας τους ελεγκτές, παραπλανούν τους επιβάτες και ειδικά τους παραβάτες και αποσπούν από αυτούς χρηματικά ποσά.

Ο Συνήγορος πρότεινε στην ΟΣΥ ΑΕ να τυπωθεί και να επικολληθεί εντός των οχημάτων έντυπο οδηγιών προς το επιβατικό κοινό, προς αποφυγή της παραπλάνησης των επιβατών.

Η ΟΣΥ ΑΕ ανταποκρινόμενη στην πρόταση του Συνηγόρου προέβη στην επικόλληση εντύπου σε 300 οχήματα και συνεχίζει την τοποθέτησή του στον υπόλοιπο στόλο οχημάτων.

Δείτε επίσης: 

  1. Έλεγχος εισιτηρίων και πληρωμή προστίμων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς
  2. Υπουργός Μεταφορών: Η εισιτηριοδαφυγή δεν καταπολεμάται με ελεγκτές
  3. Ας καταργήσουμε τους ελέγχους εισιτηρίων

Πηγή: Συνήγορος του Πολίτη

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

Leave a Comment

Filed under Εισιτήρια, κάρτες και πρόστιμα, Λεωφορεία, Τρόλεϊ

Πειραματικά, 3 γραμμές του ΟΑΣΑ θα περνούν στην ώρα τους!

126716-dks

Και να που φτάσαμε στο σημείο η σωστή λειτουργία μίας λεωφορειακής γραμμής να είναι είδηση. Ο ΟΑΣΑ, σε συνεργασία με την ΟΣΥ, ανακοίνωσε την εφαρμογή ενός ειδικού, πειραματικού προγράμματος λειτουργίας για 2 λεωφορειακές γραμμές και μία γραμμή τρόλεϊ. Οι γραμμές είναι:

Το πείραμα στην λειτουργία των 3 αυτών γραμμών είναι ότι θα δοκιμαστεί να λειτουργήσουν σωστά! Τα λεωφορεία θα περνάνε στην ώρα τους αφού θα δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην εκτέλεση με ακρίβεια και στη κανονικότητα όλων των προγραμματισμένων δρομολογίων.

Επίσης θα υπάρχει καλύτερη πληροφόρηση του επιβάτη στις αφετηρίες και τα τέρματα. Για το σκοπό αυτό μάλιστα θα τυπωθούν ενημερωτικά φυλλάδια με τις ώρες αναχώρησης των δρομολογίων και χάρτες της διαδρομής. Δείτε για παράδειγμα το φυλλάδιο για τη γραμμή 302 (αν και φοβάμαι ότι χρησιμοποίησαν λάθος εργαλείο του MS Paint για το σχεδιασμό της διαδρομής).

Τέλος, εντός των οχημάτων, θα υπάρχει αυξημένη επιμέλεια στη λειτουργικότητα (μακάρι να λειτουργεί ο κλιματισμός) και την καθαριότητα.

Αν χρησιμοποιήσετε κάποια από τις 3 αυτές γραμμές τις επόμενες μέρες, μπορείτε να μας γράψετε τις εντυπώσεις σας.

Πηγή: ΟΑΣΑ

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0

12 Comments

Filed under Λεωφορεία, Τρόλεϊ

Η Αθήνα χρειάζεται περισσότερα νυχτερινά λεωφορεία

Μπορεί οι ώρες λειτουργίας των Μέσων Σταθερής Τροχιάς (μετρό, τραμ) της Αθήνας να είναι το ίδιο ή περισσότερο εκτεταμένες σε σύγκριση με άλλες πόλεις τις Ευρώπης, εκεί που υστερούμε ωστόσο είναι οι ώρες λειτουργίας των λεωφορείων. Τα νυκτερινά λεωφορεία στην Αθήνα λόγω του αριθμού και της συχνότητας των δρομολογίων εξυπηρετούν μόνο όσους μένουν κοντά σε μεγάλους οδικούς άξονες ή σταθμούς του μετρό. Ως αποτέλεσμα, το ταξί και η διπλή νυχτερινή ταρίφα  αποτελούν την πιο λογική επιλογή μετακίνησης κατά τις βραδινές ώρες.

Η επέκταση των δρομολογίων της λεωφορειακής γραμμής Χ97 Σταθμός Μετρό Ελληνικό – Αεροδρόμιο έως το σταθμό του μετρό Δάφνη κατά τις βραδινές ώρες από τις 9 Σεπτεμβρίου, λίγο θα βοηθήσει. Λόγω των περιορισμών επιβίβασης – αποβίβασης (μόνο επιβίβαση στην κατεύθυνση προς Αεροδρόμιο και μόνο αποβίβαση στην κατεύθυνση από Αεροδρόμιο, όλες τις ώρες) και της τιμής του εισιτηρίου οι λεωφορειακές γραμμές του Αεροδρομίου εξυπηρετούν ουσιαστικά μόνο όσους θέλουν να μεταφερθούν από και προς το Αεροδρόμιο της Αθήνας.

Οι λεωφορειακές γραμμές EXPRESS του Αεροδρομίου

Ουσιαστικά απομένουν 4 λεωφορειακές γραμμές και 1 γραμμή τρόλεϊ οι οποίες κινούνται κατά τις βραδινές ώρες:

Τα δρομολόγια είναι υποτυπώδη και οι συχνότητες πλην του Χ14 και του 040 μάλλον αστείες. Πολλοί λίγοι θα περιμένουν στη στάση μέσα στη νύχτα για πάνω από ένα μισάωρο όταν με ένα ταξί μπορούν να φτάσουν γρήγορα έξω από την πόρτα του σπιτιού τους.

Αυτό που χρειάζεται η Αθήνα είναι ο επανασχεδιασμός και η λειτουργία ενός αριθμού βασικών νυχτερινών λεωφορειακών γραμμών. Οι γραμμές αυτές πρέπει να διέρχονται από το κέντρο της πόλης και ακτινωτά, να καλύπτουν πυκνοκατοικημένες περιοχές των προαστίων.  Συμπληρωματικά, οι γραμμές EXPRESS του Αεροδρομίου μπορούν να άρουν τους περιορισμούς επιβίβασης – αποβίβασης για τις βραδινές ώρες (αφού έτσι κι αλλιώς δεν υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση), εξυπηρετώντας έτσι τους άξονες των λεωφόρων Μεσογείων, Βουλιαγμένης, Βάρης-Κορωπίου, Κηφισού, καθώς και την Αττική Οδό.

Ιδιαίτερα κατά τη θερινή περίοδο, οι νυχτερινές λεωφορειακές γραμμές επιβεβαιώνουν το γεγονός ότι οι βασικές μετακινήσεις γίνονται μόνο ανάμεσα σε Αεροδρόμιο – Κέντρο Αθήνας – Λιμάνι Πειραιά. Η επέκταση στο ωράριο λειτουργίας του Μετρό (μόνο για τις γραμμές 2 και 3) και του Τραμ κατά 2 ώρες κάθε Παρασκευή και Σάββατο βράδυ σίγουρα βοηθάει αλλά δεν επαρκεί από μόνη της για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα που κάνει την πραγματοποίηση ενός τέτοιου σχεδίου αδύνατη προς το παρόν είναι η έλλειψη προσωπικού και η έλλειψη χρημάτων για την πληρωμή του. Αυτή όμως είναι και η δικαιολογία για οτιδήποτε αρνητικό έχει να κάνει με τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας.

Δείτε επίσης:

Φωτογραφία: flickr.com/Daria Chemkaeva

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

10 Comments

Filed under Λεωφορεία, Τρόλεϊ

Απεργίες στις συγκοινωνίες την Τρίτη 16 Ιουλίου

Πληροφορίες για απεργίες και διακοπές κυκλοφορίας στο athenstransport.com/strikes

Συμμετοχή στην 24ωρη απεργία των ΓΣΕΕ-ΑΔΕΔΥ την Τρίτη 16 Ιουλίου αποφάσισε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών.

Την Τρίτη 16 Ιουλίου δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο τρένου εκτός από τις τουριστικές αμαξοστοιχίες στις διαδρομές Ολυμπία – Πύργος – Κατάκωλο και Α. Λεχώνα – Μηλιές.

Την ίδια μέρα οι συρμοί του Μετρό δεν θα κινούνται στο τμήμα Δουκ. Πλακεντίας – Αεροδρόμιο. Επιβάτες με προορισμό το αεροδρόμιο μπορούν να εξυπηρετούνται από τα  express λεωφορεία του Αεροδρομίου, μεταξύ 9:00 π.μ. – 21:00.

Οι σταθμοί Σύνταγμα, Πανεπιστήμιο και Ευαγγελισμός θα παραμείνουν κλειστοί από τις 9:30 π.μ. και μέχρι νεωτέρας, με εντολή της αστυνομίας. 

Λόγο της 24ωρης απεργίας ματαιώνονται επίσης τα τελευταία βραδινά δρομολόγια της Δευτέρας 16 Ιουλίου και τα πρωινά δρομολόγια της Τετάρτης 17 Ιουλίου. Αναλυτικά οι ακυρώσεις δρομολογίων.

Από τις 9:00 π.μ. μέχρι τις 21:00 θα κινούνται τα Λεωφορεία και τα Τρόλεϊ λόγω στάσεων εργασίας του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΑ. Η αποκατάσταση της κυκλοφορίας των οχημάτων θα επέλθει έως τις 10:00 π.μ., ενώ θα αρχίσουν να αποσύρονται από τις 20:00.

Πηγή: ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Creative Commons License 

Το παραπάνω κείμενο χορηγείται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

8 Comments

Filed under Λεωφορεία, Μετρό, Προαστιακός

Μεταβολές σε δρομολόγια Λεωφορείων λόγω της παράδοσης της επέκτασης του Μετρό προς Ελληνικό

Ενόψει της παράδοσης της επέκτασης της επέκτασης της γραμμής 2 του Μετρό προς το Ελληνικό το Σάββατο 27 Ιουλίου (και των σταθμών Ηλιούπολη, Άλιμος, Αργυρούπολη και Ελληνικό), αποφασίστηκε να επέλθουν μεταβολές στις γραμμές που εξυπηρετούν τα νότια προάστια. Γραμμές που είχαν ως αφετηρία το σταθμό του Αγίου Δημητρίου ή το σταθμό της Δάφνης μεταφέρονται στο σταθμό του Ελληνικού, ενώ άλλες γραμμές συνενώνονται ή καταργούνται.

Σημειώνεται ότι όλες οι παρακάτω αλλαγές θα επέλθουν απο το Σάββατο 27 Ιουλίου.

Αναστέλλεται η λειτουργία των λεωφορειακών γραμμών:

  • 202 ΣΤ. ΔΑΦΝΗ – ΣΤ. ΣΥΓΓΡΟΥ – ΦΙΞ
  • 210 ΤΕΡΨΙΘΕΑ –ΕΛΛΗΝΙΚΟ – ΣΤ. ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
  • 216 ΑΓ. ΜΑΡΙΝΑ – ΣΤ. ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

————————————————————————————————-

Η λεωφορειακή γραμμή Ε22 ΑΚΑΔΗΜΙΑ–ΣΑΡΩΝΙΔΑ (EXPRESS) μετονομάζεται σε Ε22 ΣΤ.ΕΛΛΗΝΙΚΟ – ΣΑΡΩΝΙΔΑ (EXPRESS). Η αφετηρία της γραμμής θα βρίσκεται στο σταθμό Ελληνικό του Μετρό και το τμήμα της διαδρομής από το κέντρο της Αθήνας ως το σταθμό του Ελληνικού καταργείται. Η νέα διαδρομή της γραμμής θα είναι η εξής:

Στην κατεύθυνση προς το Τέρμα:
Από την Αφετηρία, συνέχεια στην Ανώνυμη οδό, δεξιά στη λεωφόρο Βουλιαγμένης, δεξιά στην οδό Σάκη Καράγιωργα, αριστερά στη λεωφόρο Ποσειδώνος, συνέχεια στη λεωφόρο Κων/νου Καραμανλή (λεωφόρο Αλκυονίδων), συνέχεια στην οδό Αθηνάς, συνέχεια στην οδό Ποσειδώνος, συνέχεια στη λεωφόρο Αθηνών-Σουνίου μέχρι την Σαρωνίδα, αριστερά στη λεωφόρο Σαρωνίδος, αριστερά στην οδό Κεφαλληνίας, αριστερά στην οδό Ποσειδώνος, αριστερά στην οδό Λευκάδος (ΤΕΡΜΑ).

Στην κατεύθυνση προς την Αφετηρία:
Από την οδό Λευκάδος, δεξιά στη λεωφόρο Σαρωνίδος, δεξιά στη λεωφόρο Αθηνών – Σουνίου, συνέχεια στην οδό Ποσειδώνος, συνέχεια στην οδό Αθηνάς, συνέχεια στη λεωφόρο Κων/νου Καραμανλή (λεωφόρο Αλκυονίδων), συνέχεια στη λεωφόρο Ποσειδώνος, δεξιά στον παράδρομο της λεωφόρου Ποσειδώνος στο ύψος της οδού Ναπ. Ζέρβα (Γλυφάδα), δεξιά την οδό Ναπ. Ζέρβα, συνέχεια στην οδό Ζέππου, αριστερά στη λεωφόρο Βουλιαγμένης, αριστερά στην ανώνυμη οδό μετά το σταθμό Μετρό Ελληνικό, αριστερά στην 27η Οδό, δεξιά και αριστερά στην 25η Οδό, δεξιά πριν την οδό Ελ. Βενιζέλου, αριστερά και αριστερά στην οδό Ελ. Βενιζέλου, αριστερά στην 25η Οδό, δεξιά και αριστερά στην 27η Οδό, δεξιά στην Ανώνυμη οδό, Αφετηρία.

————————————————————————————————-

 Η λεωφορειακή γραμμή Χ97 ΣΤ. ΔΑΦΝΗΣ – ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΑΘΗΝΩΝ (EXPRESS) μετονομάζεται σε Χ97 ΣΤ. ΕΛΛΗΝΙΚΟ – ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΑΘΗΝΩΝ (EXPRESS). Η αφετηρία της γραμμής θα βρίσκεται πλησίον του νέου τερματικού σταθμού της γραμμής 2 του Μετρό. Ο χρόνος διαδρομής θα είναι 1 ώρα και 40 λεπτά και η συχνότητα τις ώρες αιχμής είναι ανά 50 – 55 λεπτά. Η νέα διαδρομή της γραμμής θα είναι η εξής:

Continue reading

24 Comments

Filed under Λεωφορεία