Category Archives: Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό

Πρόοδος επεκτάσεων γραμμών Μετρό και Τραμ: Μάρτιος – Απρίλιος 2017

Επόμενος σταθμός Πειραιάς! Η άφιξη του μετροπόντικα στο σταθμό Μανιάτικα στις 22 Μαρτίου και η γρήγορη αναχώρησή του μετά από λίγες βδομάδες με επόμενο σταθμό τον Πειραιά ήταν η είδηση του προηγούμενου διμήνου στη επέκταση της γραμμής του Μετρό από την Αγία Μαρίνα προς τον Πειραιά.

Ο μετροπόντικας έφτασε στο σταθμό Μανιάτικα, τον πρώτο από τους τρεις σταθμούς Μετρό της επέκτασης που κατασκευάζονται στο δήμο του Πειραιά, ακριβώς ένα χρόνο μετά την αναχώρησή του από το σταθμό της Νίκαιας. Η μεγάλη καθυστέρηση οφείλεται στο υπέδαφος της περιοχής ανάμεσα στους δύο σταθμούς που προκάλεσε δυσκολίες στο έργο του TBM.

Μετά από μία ανέλπιστα σύντομη στάση, ο μετροπόντικας συνέχισε την πορεία του με επόμενο σταθμό αυτό του Πειραιά. Ο σταθμός του Πειραιά, που βρίσκεται σε απόσταση 1.200 περίπου μέτρων από τα Μανιάτικα, είναι ο πλέον δύσκολος κατασκευαστικά σταθμός της επέκτασης και αυτός που μέχρι σήμερα έχει συγκεντρώσει την πιο μεγάλη καθυστέρηση. Εδώ και πολλούς μήνες είναι σε εξέλιξη η κατασκευή διαφραγματικών τοίχων, ενώ οι κύριες εργασίες εκσκαφής τους σταθμού αναμένεται να ξεκινήσουν μέσα στις επόμενες εβδομάδες.

Όσον αφορά την εκσκαφή της σήραγγας, το έργο του μετροπόντικα αναμένεται να ολοκληρωθεί προς το τέλος της χρονιάς, εφόσον δεν αντιμετωπιστεί κανένα πρόβλημα. Στη συνέχεια, μέσα στο 2018, θα υπάρξουν οι προϋποθέσεις ώστε τα έργα στους τρεις πρώτους σταθμούς της επέκτασης να μπουν στην τελική ευθεία. Με την Αττικό Μετρό πλέον και επισήμως να προωθεί την τμηματική παράδοση της επέκτασης, οι σταθμοί Αγία Βαρβάρα, Κορυδαλλός και Νίκαια αναμένεται να ανοίξουν το πρώτο τρίμηνο του 2019. Το σενάριο αυτό πάντως είναι υπεραισιόδοξο και προϋποθέτει πως αφενός δεν θα υπάρξει κανένα απρόβλεπτο πρόβλημα, και πως αφετέρου όλες οι εργασίες θα συνεχιστούν με μεγάλη ταχύτητα.

Η ιστορία πάντως έχει δείξει πως η επέκταση Αγία Μαρίνα – Δημοτικό Θέατρο είναι η επέκταση των καθυστερήσεων. Όταν το 2012 υπεγράφη η σύμβαση με τον ανάδοχο, το χρονοδιάγραμμα προέβλεπε πως η επέκταση θα ήταν έτοιμη σε 5,5 χρόνια, δηλαδή μέσα στο 2017. Σήμερα, η Αττικό Μετρό κάνει επισήμως λόγο για λειτουργία της επέκτασης στο σύνολό της ως το τέλος του 2020 ή τις αρχές του 2021, δηλαδή σε διπλάσιο χρόνο απ’ ότι αρχικά προβλεπόταν.

Σχετικά με τις καθυστερήσεις και τα προβλήματα στα έργα της επέκτασης, δείτε: Επέκταση Μετρό προς Πειραιά: 5 χρόνια καθυστερήσεων και προβλημάτων

Σύμφωνα με την Αττικό Μετρό, η πορεία των εργασιών της επέκτασης τον Μάρτιο και τον Απρίλιο του 2017, έχει ως εξής:

  • Στη σήραγγα διπλής τροχιάς, από την έναρξη της επέκτασης έως το φρέαρ εισόδου του ΤΒΜ, έχει ολοκληρωθεί η μόνιμη επένδυση πυθμένα σήραγγας, ενώ σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες μόνιμης επένδυσης θόλου σήραγγας.
  • Σταθμός Αγία Βαρβάρα: Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες κατασκευής υποσταθμού της ΔΕΗ και τοιχίων Πρόσβασης 2. Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες κατασκευής του κλιμακοστασίου 5 και αποξήλωσης στηθαίου στην ανατολική πλευρά.
  • Φρέαρ Μεγάλου Αλεξάνδρου: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης.
  • Φρέαρ Ταξιαρχών: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες υδατοστεγάνωσης πλάκας οροφής.
  • Φρέαρ Πισιδίας: Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες παράκαμψης δικτύου ΟΤΕ.
  • Σταθμός Νίκαια: Στη βόρεια είσοδο του σταθμού, έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες εκσκαφής και εγκατάστασης του συστήματος προσωρινής αντιστήριξης, οι εργασίες υδατοστεγάνωσης και κατασκευής της μόνιμης επένδυσης. Στον κυρίως σταθμό (Μάρτιος), σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες χρωματισμών στο επίπεδο -2 της πλάκας έκδοσης εισιτηρίων καθώς και στο επίπεδο -4 των σιδηροτροχιών του κυρίως Σταθμού. Επίσης, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εποξειδικών βαφών στα κλιμακοστάσια κινδύνου Νο 5 και Νο 6 καθώς και οι εργασίες τοποθέτησης κυλιόμενων κλιμάκων.
  • Φρέαρ Τζαβέλλα: Έχουν ολοκληρωθεί οι διερευνητικές τομές για τα δίκτυα Ο.Κ.Ω. καθώς και οι εργασίες παράκαμψης δικτύου ΕΥΔΑΠ. Σε εξέλιξη βρίσκεται η τοποθέτηση πινακίδων για κυκλοφοριακή παράκαμψη.
  • Σταθμός Μανιάτικα: Στην κύρια σήραγγα του σταθμού, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες κατασκευής μόνιμης επένδυσης τοιχίων, μόνιμης επένδυσης θόλου και σκυροδέτησης κλίνης ΤΒΜ.
  • Σταθμός Πειραιάς: Σε εξέλιξη βρίσκεται η προετοιμασία κατασκευής διαφραγματικών τοίχων κάτω από την πεζογέφυρα και η κατασκευή κεφαλόδεσμου. Σε εξέλιξη (Μάρτιος) βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής πασσάλων πρόσβασης 3.
  • Φρέαρ Ρολόι: Ολοκληρώθηκε η κατασκευή παράκαμψης δικτύου ομβρίων και η επίχωση σκάμματος αρχαιολογικής ανασκαφής.
  • Σταθμός Δημοτικό Θέατρο: Στο βόρειο κλιμακοστάσιο, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης, με πρόοδο Α΄ φάσης 34/45μ.μ και Β΄ φάσης 25/45μ.μ
    Στο νότιο κλιμακοστάσιο, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης, με πρόοδο Α΄ φάσης 35,5/45μ.μ και Β΄ φάσης 22/45μ.μ
    Στη σήραγγα ΝΑΤΜ τριπλής τροχιάς προς ΠΑ.ΠΕΙ. σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες τοποθέτησης οπλισμών τοιχίων.
    Στη σήραγγα ΝΑΤΜ τριπλής τροχιάς προς Δημοτικό Θέατρο, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες υδατοστεγάνωσης θόλου και τοποθέτησης οπλισμού θόλου και σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες συναρμολόγησης καλουπιού θόλου.
  • Η εκσκαφή του συνόλου των σηράγγων έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 68,7%

Δείτε επίσης: 


Γραμμή 4 Μετρό

Το τμήμα Α της γραμμής 4 του Μετρό και οι μελλοντικές επεκτάσεις (κλικ για μεγέθυνση)

Με την πρώτη φάση του διαγωνισμού για τη γραμμή 4 του Μετρό να ξεκινάει από τις 10 Απριλίου, εγκαινιάζουμε την ενότητα για τη γραμμή 4. Βέβαια, καθώς ο διαγωνισμός βρίσκεται ακόμα στην αρχή και η χρηματοδότηση για το έργο δεν έχει ακόμα εξασφαλισθεί, θα αργήσουμε ακόμα να δούμε έργα. Αν όλα πάνε καλά με το διαγωνισμό (και βρεθούν λεφτά!) οι πρόδρομες εργασίες των έργων θα ξεκινήσουν στα τέλη του 2018, σύμφωνα με το πιο αισιόδοξο σενάριο.

Το πρώτο τμήμα της γραμμή 4 του Μετρό (Άλσος Βεΐκου – Γουδή)  θα έχει μήκος 12,9 περίπου χιλιομέτρων και 14 σταθμούς. Περισσότερες  πληροφορίες για τη γραμμή 4:


Πρόοδος επέκτασης Τραμ

Άλλο ένα καλοκαίρι ταλαιπωρίας στο κέντρο του Πειραιά εξαιτίας των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων που βρίσκονται σε εφαρμογή εξαιτίας των έργων του Τραμ. Τα έργα πλέον βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη αλλά η πρόοδος του ποικίλει ανάλογα με το σημείο της γραμμής. Πλέον το πιο αισιόδοξο σενάριο κάνει λόγο για ολοκλήρωση των έργων στις αρχές του 2018, σε διπλάσιο χρόνο απ΄ότι προέβλεπε το αρχικό χρονοδιάγραμμα.

Η πρόοδος των έργων της επέκτασης τον Μάρτιο και τον Απρίλιο, σύμφωνα με την Αττικό Μετρό έχει ως εξής:

  • Στην οδό Εθνάρχου Μακαρίου, έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες κατασκευής κλιμακοστασίου διασύνδεσης της στάσης Καραϊσκάκη με την υπόγεια πεζοδιάβαση. Έχουν ολοκληρωθεί επίσης οι υποδομές ΠΜ και ΗΜ καθώς και ο αστικός σχεδιασμός της στάσης.
  • Στη γέφυρα Παπανδρέου και την Μικράς Ασίας, έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες αστικού σχεδιασμού και ασφαλτικών και έχει, πλέον, αποδοθεί στην κυκλοφορία το πλήρες οδόστρωμα
  • Στη γέφυρα Λαμπράκη σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή της πεζογέφυρας διαπλάτυνσης του πεζοδρομίου.
  • Στην οδό Γρ. Λαμπράκη, ολοκληρώθηκε ο τροχιόδρομος από την αναστροφή Λαμπράκη μέχρι την οδό Βασ. Γεωργίου.
  • Στην οδό Βασ. Γεωργίου, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες οδοφωτισμού στο προσκείμενο από Γρ. Λαμπράκη μέχρι την οδό Ηρώων Πολυτεχνείου. Σε εξέλιξη (Μάρτιος) βρίσκονται οι εργασίες αστικού σχεδιασμού από την οδό Αλκιβιάδου μέχρι την Ηρώων Πολυτεχνείου, συμπεριλαμβανομένης της στάσης Κοραή (Δημαρχείο).
  • Στην Ακτή Ποσειδώνος, βρίσκονται σε εξέλιξη οι πρόδρομες εργασίες για την κατασκευή του τροχιοδρόμου (προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, μετατοπίσεις δικτύων ΗΛΠΑΠ, οδοφωτισμού κ.λπ.).
  • Στην οδό Ομ. Σκυλίτση, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες για την κατασκευή του τροχιοδρόμου και αστικού σχεδιασμού, από την πλατεία Ιπποδαμείας μέχρι την 34ου Συντάγματος.

Δείτε επίσης:

Leave a Comment

Filed under Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό

Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό και Τραμ: Ιανουάριος – Φεβρουάριος 2017

Φρέαρ Δεληγιάννη, πηγή: Αττικό Μετρό

Και επισήμως τμηματική παράδοση. Αυτή είναι η λύση της Αττικό Μετρό στις καθυστερήσεις που καταγράφει το έργο της επέκτασης της γραμμής 3 του Μετρό προς τον Πειραιά. Σύμφωνα με το υπερ-αισιόδοξο σενάριο, οι τρεις πρώτοι σταθμοί της επέκτασης  (Αγία Βαρβάρα, Κορυδαλλός, Νίκαια) θα παραδοθούν το πρώτο τρίμηνο του 2019, ενώ οι υπόλοιποι τρεις σταθμοί (Μανιάτικα, Πειραιάς, Δημοτικό Θέατρο) αναμένεται να λειτουργήσουν στα τέλη του 2020 ή στις αρχές του 2021.

Όπως γράψαμε αναλυτικά και την περασμένη Δευτέρα, τα έργα της επέκτασης έχουν συνολικά μαζέψει καθυστερήσεις τριών ετών εξαιτίας τεχνικών προβλημάτων, διαχειριστικών λαθών, νομικών εμπλοκών και παρεμβάσεων φορέων της περιοχής. Από τα 5,5 περίπου χρόνια που αναμενόταν να διαρκέσουν τα έργα της επέκτασης όταν υπεγράφη η σύμβαση το 2012, σήμερα το πιο αισιόδοξο σενάριο είναι τα έργα να διαρκέσουν συνολικά 9 χρόνια. Αν φυσικά δεν προκύψουν καινούρια προβλήματα στην πορεία.

Για την ιστορία, το τελευταίο πρόβλημα που προέκυψε πριν λίγες εβδομάδες ήταν η εύρεση πυρομαχικών του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου στο σταθμό που κατασκευάζεται στο λιμάνι του Πειραιά. Και μη χειρότερα για το σταθμό του Πειραιά, που έχει εξελιχθεί στο πιο προβληματικό τμήμα του έργου.

Σύμφωνα με την Αττικό Μετρό, το ποσοστό προόδου όλων των εργασιών της επέκτασης βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο 50%. Το ποσοστό διάνοιξης της σήραγγας μέσω TBM (την περασμένη εβδομάδα ο μετροπόντικας έφτασε στο σταθμό Μανιάτικα) βρίσκεται στο 67%, το ποσοστό προόδου εργασιών πολιτικού μηχανικού βρίσκεται και αυτό στο 67%, και τέλος, το ποσοστό προόδου ηλεκτρομηχανολογικών εργασιών βρίσκεται στο 12%.

Σταθμός Δημοτικό Θέατρο, πηγή: Αττικό Μετρό

Η πορεία των εργασιών της επέκτασης τον Ιανουάριο και το Φεβρουάριο του  2017, σύμφωνα με την Αττικό Μετρό, έχει ως εξής:

  • Στη σήραγγα διπλής τροχιάς από την έναρξη της επέκτασης έως το φρέαρ εισόδου του ΤΒΜ, έχει ολοκληρωθεί η εκσκαφή της σήραγγας προς Αγία Μαρίνα. Σε εξέλιξη βρίσκεται η υδατοστεγάνωση της σήραγγας.
  • Φρέαρ Κομνηνού: Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης του φρέατος ενώ σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης της συνδετήριας σήραγγας.
  • Σταθμός Αγία Βαρβάρα: Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες γεμισμάτων των κλιμακοστασίων 5 και 6 και σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες βαφής του.
  • Σταθμός Νίκαια: Στον κυρίως σταθμό, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες ελαιοχρωματισμών στους τεχνικούς χώρους στο επίπεδο -3 της πλάκας των αποβαθρών καθώς και στο επίπεδο -4 των σιδηροτροχιών του κυρίως Σταθμού. Επίσης, συνεχίζονται οι εργασίες εποξειδικών βαφών βιομηχανικών δαπέδων σε επιμέρους τεχνικούς χώρους του σταθμού.
    Στη βόρεια είσοδο του κυρίως σταθμού, σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή εξωτερικών περιμετρικών τοιχίων της πρόσβασης 2 του C &C εισόδων.
  • Σταθμός Μανιάτικα: Στο ανοιχτό όρυγμα και τα φρέατα εξαερισμού, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες εκσκαφής – προσωρινής αντιστήριξης, στο φρέαρ του κυρίως σταθμού και την περιοχή των εμβαθύνσεων. Επίσης, ολοκληρώθηκε η κατασκευή προσωρινού αντλιοστασίου.
    Στην κύρια σήραγγα του σταθμού, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες γείωσης και υδατοστεγάνωσης καθώς και μόνιμης επένδυσης ανάστροφου τόξου. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες μόνιμης επένδυσης τοιχίων, σιδερώματος θόλου – ανέγερσης καλουπιού θόλου καθώς και μόνιμης επένδυσης σήραγγας Η/Μ και περιοχής εκβάθυνσης της σήραγγας.
  • Σταθμός Πειραιάς: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες καθαίρεσης οδηγών τοίχων, των οποίων οι διαφραγματικοί έχουν ολοκληρωθεί. Σε εξέλιξη (Ιανουάριος) βρίσκονται οι εργασίες jet grouting στο νότιο μέτωπο καθώς και οι εργασίες τοποθέτησης ελαιοδιαχωριστή στον χώρο του ΗΣΑΠ.
  • Φρέαρ Ρολόι: Σε εξέλιξη (Ιανουάριος) βρίσκεται η κατασκευή παράκαμψης αγωγού όμβριων υδάτων.
  • Σταθμός Δημοτικό Θέατρο: Στον κυρίως σταθμό, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες ικριωμάτων, ξυλοτύπων, σκυροδετήσεως μείωσης ανοίγματος για την έξοδο του ΤΒΜ ανατολικά του σταθμού, πλάκες διακίνησης επιβατών, Η/Μ και οροφής.
    Στο φρέαρ αερισμού, σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή προσωρινής αντιστήριξης έως -6,00 (5ο επίπεδο).
    Στη σήραγγα ΝΑΤΜ τριπλής τροχιάς προς ΠΑ.ΠΕΙ., σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες καθαρισμού καθώς και οι προπαρασκευαστικές εργασίες για την έναρξη υδατοστεγανώσεων.
    Στη σήραγγα ΝΑΤΜ τριπλής τροχιάς προς Δημοτικό Θέατρο, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες σκυροδέτησης μόνιμης επένδυσης ανάστροφου τόξου (63/63μ.), ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται η υδατοστεγάνωση του θόλου
  • Φρέαρ Πανεπιστήμιο: Σε εξέλιξη βρίσκεται η αρχαιολογική ανασκαφή υπολειπόμενου περιγράμματος φρέατος και περιγράμματος βάσης οικοδομικού γερανού.
    Στη σήραγγα αερισμού φρέατος Πανεπιστήμιο, σε εξέλιξη βρίσκεται η εκσκαφή και προσωρινή αντιστήριξη Α΄φάση (Top) 20/32μ. και Β΄φάση (Invert) 19/32μ.
  • Η εκσκαφή του συνόλου των σηράγγων έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 68%.

 

Πρόοδος επέκτασης Τραμ

Όλο και απομακρύνεται το ενδεχόμενο να επιβεβαιωθεί το τελευταίο χρονοδιάγραμμα που θέλει την ολοκλήρωση των έργων της επέκτασης του Τραμ στον Πειραιά μέσα στο 2017. Η επέκταση του Τραμ είναι άλλη μία πονεμένη ιστορία για την Αττικό Μετρό με συνεχόμενες καθυστερήσεις, επισήμως λόγω των πολλών φορέων που εμπλέκονται στο έργο. Υπενθυμίζουμε ότι το αρχικό χρονοδιάγραμμα προέβλεπε ολοκλήρωση των έργων σε 25 μήνες (ως το Δεκέμβριο του 2015) ενώ προς το παρόν μετράμε 15 μήνες καθυστέρησης.

Σύμφωνα με την Αττικό Μετρό, η πρόοδος των εργασιών της επέκτασης του Τραμ τον Ιανουάριο και Φεβρουάριο του 2017 έχει ως εξής:

  • Στην οδό Εθνάρχου Μακαρίου, βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή της στάσης Καραϊσκάκη και το κλιμακοστάσιο διασύνδεσής της με την υπόγεια πεζοδιάβαση. Επίσης, ξεκίνησαν και βρίσκονται σε εξέλιξη οι εργασίες κατασκευής τροχιοδρόμου από τη στάση Ν. Φάληρο μέχρι την οδό Καραολή. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες επιδομής του τροχιοδρόμου από την οδό Καραολή μέχρι τη γέφυρα Παπανδρέου.
  • Στη γέφυρα Παπανδρέου και την οδό Μικράς Ασίας, σε στάδιο ολοκλήρωσης βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής τροχιοδρόμου (ενθυλάκωση σιδηροτροχιών) καθώς και οι εκκρεμότητες στην περιοχή του pocket και τη μετάβαση από τη γέφυρα Παπανδρέου στην οδό Μικράς Ασίας. Προγραμματίζεται άμεση έναρξη (κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και κατασκευή) του πολυκάναλου.
  • Στην οδό Γρηγορίου Λαμπράκη, ξεκίνησαν και ολοκληρώνονται οι εργασίες οδοφωτισμού. Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες κατασκευής τροχιοδρόμου από την αναστροφή Λαμπράκη μέχρι την οδό Βενιζέλου ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή τροχιοδρόμου από την οδό Βενιζέλου μέχρι τη Βασ. Γεωργίου (έχει ολοκληρωθεί η επιδομή της κύριας γραμμής και βρίσκονται σε στάδιο ολοκλήρωσης οι εργασίες στην περιοχή pocket καθώς και οι εργασίες τοποθέτησης σιδηροτροχιών στην κύρια γραμμή και το pocket).
  • Στην οδό Βασ. Γεωργίου, σε εξέλιξη βρίσκεται η αρχαιολογική ανασκαφή στις περιοχές τροχιοδρόμου από την οδό Ηρώων Πολυτεχνείου μέχρι τη Φίλωνος και στη θέση κατασκευής του Υ/Σ (στο Ρολόι). Σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή τροχιοδρόμου από την οδό Αλκιβιάδου μέχρι τη διάβαση στην οδό Ηρώων Πολυτεχνείου.
  • Στην οδό Εθνικής Αντιστάσεως, ξεκίνησαν και βρίσκονται σε εξέλιξη οι εργασίες ΟΚΩ στον κόμβο με την οδό Β. Γεωργίου. Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες αστικού σχεδιασμού της στάσης Αγίας Τριάδας και βρίσκονται σε εξέλιξη οι εργασίες κατασκευής της στάσης Ιπποδαμείας. Ολοκληρώθηκε η κατασκευή επιδομής τροχιοδρόμου από την οδό Γεωργίου έως την Ιπποδαμείας.
  • Στην οδό Ομηρίδου Σκυλίτση, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής των στάσεων Ανδρούτσου και Ομηρίδου Σκυλίτση.
  • Στην Ακτή Ποσειδώνος, ξεκίνησαν και βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες για την εφαρμογή κυκλοφοριακών ρυθμίσεων.

 

Δείτε επίσης:

Leave a Comment

Filed under Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό

Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό και Τραμ: Νοέμβριος-Δεκέμβριος 2016

Σταθμός Δημοτικό Θέατρο. Πηγή: Αττικό Μετρό

Όταν τον Μάρτιο του 2012 υπεγράφη η σύμβαση μεταξύ της Αττικό Μετρό και της κοινοπραξίας J&P Αβαξ – Ghella SPA – Alstom Transport για την επέκταση της γραμμής 3 του Μετρό προς τον Πειραιά, το χρονοδιάγραμμα ανέφερε πως οι τελευταίες εργασίες εκσκαφής θα ολοκληρώνονταν το Νοέμβριο του 2016 με τη γραμμή να παραδίδεται ως το τέλος του 2017.

Φτάνοντας στο 2017, είναι φανερό πόσο έξω έχουν πέσει τα χρονοδιαγράμματα. Η ολοκλήρωση της επέκτασης έχει πάρει επίσημα παράταση ως το 2020, ενώ ως το τέλος του 2016 είχαν κατασκευαστεί λιγότερο από τα δύο τρίτα του μήκους της σήραγγας (65%). Οι λόγοι της καθυστέρησης έχουν αναφερθεί πολλάκις στην ανασκόπηση των έργων που κάνουμε σε τακτά χρονικά διαστήματα. Αυτό τον καιρό το κύριο πρόβλημα εντοπίζεται στο τμήμα μεταξύ των σταθμών Νίκαια και Μανιάτικα, λόγω της σαθρότητας του υπεδάφους. Αλλά και στον δυσκολότερο κατασκευαστικά σταθμό της επέκτασης, το σταθμό στο λιμάνι του Πειραιά, φαίνεται πως δεν υπάρχει βιασύνη στην πορεία των έργων. Η κατασκευή των διαφραγματικών τοίχων του σταθμού συνεχίζεται εδώ και ένα χρόνο.

Έτσι κι αλλιώς, μέχρι το τέλος του 2020 απομένουν 4 χρόνια.

Σταθμός Αγία Βαρβάρα. Πηγή: Αττικό Μετρό

Η πορεία των εργασιών της επέκτασης το Νοέμβριο και το Δεκέμβριο του  2016, σύμφωνα με την Αττικό Μετρό, έχει ως εξής:

  • Στην αρχή της επέκτασης, στη σήραγγα ΝΑΤΜ διπλής τροχιάς, ολοκληρώθηκε η εκσκαφή α΄φάσης της σήραγγας από το φρέαρ ΤΒΜ προς Αγία Μαρίνα ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται η εκσκαφή β΄& γ΄φάσης.
  • Σταθμός Κορυδαλλός: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες χρωματισμών.
  • Στο φρέαρ Πισιδίας, έχουν ολοκληρωθεί οι διερευνητικές τομές για τα δίκτυα Ο.Κ.Ω.
  • Σταθμός Νίκαια: Σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή τμήματος της πλάκας οροφής του σταθμού, στην περιοχή συναρμογής, με τον φορέα της μόνιμης επένδυσης της βόρειας εισόδου. Σε εξέλιξη, επίσης, βρίσκονται οι εργασίες χρωματισμών στους τεχνικούς χώρους, στο επίπεδο της πλάκας έκδοσης εισιτηρίων του σταθμού καθώς και οι εργασίες κατασκευής βιομηχανικού δαπέδου, στον τεχνικό χώρο 3.9-1 (LAS), στο επίπεδο του Η/Μ ορόφου του κυρίως σταθμού.
    Στη βόρεια είσοδο (προσβάσεις 2 & 3) σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες υδατοστεγάνωσης εξωτερικών περιμετρικών τοιχίων, στην περιοχή εκατέρωθεν των πασσάλων Π122-Π125 και Π133-136 και οι εργασίες υδατοστεγάνωσης τμήματος της πλάκας οροφής, στην περιοχή εκατέρωθεν των πασσάλων Π139-Π147 και Π154-162. Σε εξέλιξη, επίσης, βρίσκεται η κατασκευή μόνιμης επένδυσης του C&C εισόδων του σταθμού, με την τοποθέτηση σιδηρού οπλισμού για την κατασκευή εξωτερικών περιμετρικών τοιχίων της πρόσβασης 2 του σταθμού στην περιοχή εκατέρωθεν των πασσάλων Π164-Π167 και Π125-128.
  • Σταθμός Μανιάτικα: Στο ανοιχτό όρυγμα έχει ολοκληρωθεί η αρχαιολογική ανασκαφή ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται η εκσκαφή και εφαρμογή εκτοξευόμενου σκυροδέματος 14ου επιπέδου (περιοχή εκβαθύνσεων) του κυρίως κτηρίου του σταθμού.
    Στην κύρια σήραγγα του σταθμού, έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης των εγκάρσιων οριζόντιων τμημάτων των τεσσάρων σηράγγων πρόσβασης της κύριας σήραγγας καθώς και εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης της κάτω εγκάρσιας σήραγγας πρόσβασης ανελκυστήρα. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης της Η/Μ σήραγγας και οι εργασίες γείωσης του σταθμού.
    Στην έξοδο διαφυγής, στην οδό Γυθείου, έχει ολοκληρωθεί η καθαίρεση υφιστάμενης σκάλας και η κατασκευή μικροπασσάλων ανοιχτού ορύγματος.
  • Σταθμός Πειραιάς: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες καθαίρεσης οδηγών τοίχων, των οποίων οι διαφραγματικοί έχουν ολοκληρωθεί.
  • Σταθμός Δημοτικό Θέατρο: Στη σήραγγα ΝΑΤΜ τριπλής τροχιάς προς ΠΑ.ΠΕΙ, ολοκληρώθηκε η εκσκαφή Δ’ φάσης (INVERT), με πρόοδο εκσκαφής 140μ/140μ.
    Στη σήραγγα ΝΑΤΜ τριπλής τροχιάς προς Δημοτικό Θέατρο, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες σκυροδέτησης μόνιμης επένδυσης ανάστροφου τόξου (invert), με πρόοδο εργασίας 51μ/63μ.
  • Στο φρέαρ Πανεπιστήμιο ολοκληρώθηκε η παράκαμψη δικτύων αποχέτευσης, ΟΤΕ και ΔΕΗ. και η τελική μορφή της εργοταξιακής κατάληψης για την κατασκευή του φρέατος.

  • Η εκσκαφή του συνόλου των σηράγγων έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 64%.

Πρόοδος επέκτασης Τραμ

Έργα Τραμ. Πηγή: Αττικό Μετρό

Καθυστερήσεις στα χρονοδιαγράμματα έχουμε και στο φαινομενικά πιο εύκολο έργο της επέκτασης του Τραμ στον Πειραιά. Όταν τα έργα ξεκίνησαν το Σεπτέμβριο του 2013, το χρονοδιάγραμμα ανέφερε πως η ολοκλήρωσή τους θα έρθει σε 25 μήνες, ως τον Οκτώβριο του 2015. Τώρα, η Αττικό Μετρό τοποθετεί την ολοκλήρωση των έργων της επέκτασης ως τα τέλη του 2017, σε διπλάσιο δηλαδή χρόνο από ότι αρχικά προβλεπόταν!

Το αν είναι ρεαλιστικό να περιμένουμε παράδοση της γραμμή μέσα στη χρονιά τη στιγμή που εκκρεμούν ακόμη αρχαιολογικές εργασίες σε τμήματα του έργου (Βασ. Γεωργίου) θα το δούμε μέσα στους επόμενους μήνες.

Εν τω μεταξύ στο προσκήνιο μπαίνει και η επόμενη επέκταση του Τραμ προς το Κερατσίνι και το Πέραμα. Την προηγούμενη εβδομάδα προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός για τις τοπογραφικές μελέτες του έργου μέσω των οποίων θα διευκρινιστεί και το κόστος της κατασκευής, ανάλογα με το μήκος της διαδρομής το οποίο θα είναι υπογειοποιημένο. Ακολούθως βέβαια θα πρέπει να πραγματοποιηθούν οι υπόλοιπες μελέτες και να εξασφαλιστεί χρηματοδότηση για το έργο. Αν και ο πρωθυπουργός έχει υποσχεθεί πως τα έργα της επέκτασης (τμήμα ως Κερατσίνι) θα ξεκινήσουν το 2018, το χρονοδιάγραμμα της Αττικό Μετρό αναφέρει πως ο διαγωνισμός αναμένεται να ξεκινήσει τον Απρίλιο του 2019, και να ολοκληρωθεί το Μάρτιο του 2020. Αυτό φυσικά αν η τότε κυβέρνηση έχει εξασφαλίσει τη χρηματοδότηση.

Έργα Τραμ. Πηγή: Αττικό Μετρό

Σύμφωνα με την Αττικό Μετρό, η πρόοδος των εργασιών της επέκτασης στον Πειραιά ως τα τέλη του 2016 έχει ως εξής:

  • Στη γέφυρα Παπανδρέου και την οδό Μικράς Ασίας, έχει ολοκληρωθεί ο τροχιόδρομος από τη γέφυρα Παπανδρέου μέχρι την είσοδο της Γρ. Λαμπράκη (μετά την αναστροφή) και τοποθετούνται σιδηροτροχιές στην περιοχή pocket.
  • Στην οδό Γρηγορίου Λαμπράκη, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες αστικού σχεδιασμού στο απέναντι πεζοδρόμιο, από την αναστροφή Λαμπράκη μέχρι την οδό Βενιζέλου. Σε στάδιο ολοκλήρωσης βρίσκονται οι εργασίες επιδομής, εκτός περιοχής pocket και σιδηροτροχιών, από την οδό Βενιζέλου έως την οδό Βασ. Γεωργίου.
  • Στην οδό Βασ. Γεωργίου, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες αστικού σχεδιασμού στο απέναντι πεζοδρόμιο από την οδό Γρ. Λαμπράκη έως την Αλκιβιάδου. Επίσης, ολοκληρώθηκε ο τροχιόδρομος από τη Γρ. Λαμπράκη έως την οδό Αλκιβιάδου ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται η αρχαιολογική ανασκαφή στη στάση Δημαρχείο, στις περιοχές τροχιοδρόμου από την οδό Ηρώων Πολυτεχνείου μέχρι την οδό Φίλωνος καθώς και στη θέση κατασκευής του Υ/Σ (στο Ρολόι).
  • Στην οδό Εθνικής Αντιστάσεως, ολοκληρώθηκε η κατασκευή της στάσης Αγ. Τριάδας, η αρχαιολογική ανασκαφή στην περιοχή της στάσης Ιπποδαμείας καθώς και η κατασκευή της επιδομής του τροχιόδρομου από την οδό Τσαμαδού έως την Ιπποδαμείας.
  • Στην οδό Ομηρίδου Σκυλίτση, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες μετατόπισης Ο.Κ.Ω. (περιοχή από γέφυρα Λαμπράκη-Τζαβέλλα) και οι εργασίες κατασκευής τροχιοδρόμου.
  • Στη στάση ΣΕΦ και στην πλατεία Αλικάκου, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής τροχιοδρόμου και ανακατασκευής της στάσης.

Δείτε επίσης:

Leave a Comment

Filed under Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό

Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό και Τραμ: Σεπτέμβριος – Οκτώβριος 2016

am_peiraias_progress_oct16_lg

Παράταση ως το 2020 πήρε και επίσημα η ολοκλήρωση των έργων της επέκτασης της γραμμής 3 του Μετρό προς τον Πειραιά. Αιτία οι καθυστερήσεις που «μάζεψε» το έργο κατά τους προηγούμενους μήνες.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα αυτή τη στιγμή εντοπίζεται στο τμήμα μεταξύ των σταθμών Νίκαια και Μανιάτικα όπου το σαθρό υπέδαφος που συνάντησε ο μετροπόντικας έχει φέρει μείωση στην ταχύτητας εκσκαφής. Η Αττικό Μετρό μάλιστα ανέθεσε σε εμπειρογνώμονα μηχανικό με έδρα τις ΗΠΑ την εξεύρεση λύσης για τη συνέχιση των έργων. Η άφιξη του μετροπόντικα στα Μανιάτικα, που αναμενόταν ως το τέλος του καλοκαιριού, φαίνεται πως θα καθυστερήσει για λίγους μήνες ακόμα με το πιο αισιόδοξο σενάριο να κάνει λόγο για άφιξη του μετροπόντικα στον πρώτο σταθμό εντός των ορίων του δήμου Πειραιά στις αρχές του 2017.

Καθυστερήσεις έχουμε και στον σταθμό μετεπιβίβασης στο λιμάνι του Πειραιά, κυρίως λόγω της ανάγκης επανασχεδιασμού του σταθμού εξαιτίας της εγγύτητάς του με τη θάλασσα. Αν και οι κύριες εργασίες εκσκαφής του σταθμού αναμένεται να ξεκινήσουν μέσα στο 2017, προς το παρόν δεν υπάρχει ανησυχία δεδομένης της καθυστέρησης με την οποία θα φτάσει ο μετροπόντικας.

Αντίθετα, με καλούς ρυθμούς συνεχίζονται τα έργα στους υπόλοιπους σταθμούς της επέκτασης όπου βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες τοιχοποιίας και κατασκευής δαπέδων.

am_peiraias_progress_sept16_lg

Η πορεία των εργασιών της επέκτασης το Σεπτέμβριο και τον Οκτώβριο του  2016, σύμφωνα με την Αττικό Μετρό, έχει ως εξής:

  • Φρέαρ Κομνηνού: Ολοκληρώθηκε η εργοταξιακή εγκατάσταση ενώ σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης.
  • Σταθμός Αγία Βαρβάρα: Σε εξέλιξη βρίσκονται εργασίες επίχωσης.
  • Φρέαρ Ταξιαρχών: Έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή και σκυροδέτηση της πλάκας θεμελίωσης.
  • Σταθμός Κορυδαλλός: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες γεμισμάτων, βιομηχανικών και λοιπών ειδικών δαπέδων.
  • Σταθμός Νίκαια: Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες κατασκευής μη φέρουσας εσωτερικής τοιχοποιίας, επιχρισμάτων τοιχοποιίας στο επίπεδο Η/Μ ορόφου, βάσεων έδρασης μηχανημάτων στους τεχνικούς χώρους 3.1.3., 3.1.4., 3.1 -1, 3.11a-1 στα επίπεδα Η/Μ πλάκας και της πλάκας έκδοσης εισιτηρίων. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής βιομηχανικών δαπέδων στο επίπεδο της πλάκας έκδοσης εισιτηρίων του σταθμού. Σε εξέλιξη βρίσκεται και η κατασκευή μόνιμης επένδυσης του κυρίως σταθμού (Β΄φάση): κατασκευή εξωτερικών περιμετρικών τοιχίων από το επίπεδο Η/Μ της πλάκας έως το επίπεδο της πλάκας οροφής, περιμετρικά των αξόνων B-D και 14-15, και κατασκευή περιμετρικών στηθαίων άνωθεν της πλάκας οροφής του κυρίως σταθμού.
    Στη βόρεια είσοδο, ολοκληρώθηκε η υδατοστεγάνωση της πλάκας θεμελίωσης και σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής μόνιμης επένδυσης του C&C εισόδων του σταθμού, με την τοποθέτηση σιδηρού οπλισμού για την κατασκευή εξωτερικών περιμετρικών τοιχίων της πρόσβασης 3.
  • Σταθμός Μανιάτικα: Έχει ολοκληρωθεί η αρχαιολογική ανασκαφή. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης 14ου επιπέδου (περιοχή εκβαθύνσεων) του κυρίως κτηρίου του σταθμού.
    Στην κύρια σήραγγα του σταθμού, έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης ενώ σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης εγκάρσιων οριζόντιων τμημάτων των σηράγγων πρόσβασης της κύριας σήραγγας και της κάτω εγκάρσιας σήραγγας πρόσβασης ανελκυστήρων.
    Στην έξοδο διαφυγής, στην οδό Γυθείου, και στο νότιο φρέαρ αερισμού του σταθμού, έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες εργοταξιακής κατάληψης και περίφραξης.

  • Φρέαρ Ρολόι: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες διεύρυνσης της εργοταξιακής περίφραξης για την κατασκευή παράκαμψης δικτύου αποχέτευσης.
  • Σταθμός Δημοτικό Θέατρο: Στον κυρίως σταθμό, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες ξυλότυπων, οπλισμών και σκυροδετήσεων τοιχίων και υποστυλωμάτων από το επίπεδο Η/Μ ορόφου (-1) έως το επίπεδο οροφής.
    Στο υπόγειο τμήμα του σταθμού, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες σκυροδέτησης θόλου (πρόοδος 12/46μ.).
    Στην είσοδο της πλατείας Κοραή καθώς και στην είσοδο της πλατείας Μπακογιάννη, έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης έως το τελικό επίπεδο.
    Στη σήραγγα ΝΑΤΜ τριπλής τροχιάς προς ΠΑ.ΠΕΙ, σε εξέλιξη βρίσκεται η εκσκαφή Γ΄φάσης (BENCH), με πρόοδο εκσκαφής 128,61/140μ.
    Στη σήραγγα ΝΑΤΜ τριπλής τροχιάς προς Δημοτικό Θέατρο, ολοκληρώθηκε η εκσκαφή Δ΄φάσης (INVERT), 63/63μ.
  • Φρέαρ Δημοτικού Θεάτρου: Ολοκληρώθηκε η κατασκευή προσωρινής αντιστήριξης έως τη 3η σειρά αντηρίδων.
  • Φρέαρ Δεληγιάννη: Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης για το τελικό επίπεδο.
  • Φρέαρ Πανεπιστήμιο: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής παράκαμψης δικτύου Ύδρευσης (ΕΥΔΑΠ).
  • Η εκσκαφή του συνόλου των σηράγγων έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 61,50%.

 

Πρόοδος επέκτασης Τραμ

Από τα μέσα ως τα τέλη του 2017 υπολογίζει τώρα η Αττικό Μετρό πως θα ολοκληρωθούν τα έργα της επέκτασης του Τραμ στον Πειραιά. Όταν τα έργα ξεκίνησαν το Σεπτέμβριο του 2013, το χρονοδιάγραμμα έκανε λόγο για ολοκλήρωσή των έργων σε 25 μήνες, δηλαδή ως τα τέλη του 2015. Οι χαμηλοί ρυθμοί όμως με τους οποίες προχώρησαν τα έργα (εν μέρει εξαιτίας αρχαιολογικών ανασκαφών και του μεγάλου αριθμού των εμπλεκόμενων φορέων) οδήγησαν σε σχεδόν διπλασιασμό της διάρκειάς τους.

Σήμερα, ενώ τα έργα προχωρούν με τις σιδηροτροχιές να έχουν ήδη στρωθεί σε τμήμα της γραμμής, εκκρεμούν ακόμη αρχαιολογικές εργασίες επί της οδού Βασ. Γεωργίου.

Τραμ Σεπτέμβριος 2016

Σύμφωνα με την Αττικό Μετρό, η πρόοδος των εργασιών της επέκτασης έχει ως εξής:

  • Στην οδό Εθνάρχου Μακαρίου, ολοκληρώθηκε η μετατόπιση αγωγού ομβρίων στην περιοχή από Καραολή Δημητρίου μέχρι Μυρτιδιωτίσσης ενώ σε εξέλιξη βρίσκονται χωματουργικές εργασίες τροχιοδρόμου στην ίδια περιοχή.
  • Στην οδό Μικράς Ασίας, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες κατασκευής τροχιοδρόμου από τη γέφυρα Παπανδρέου μέχρι την είσοδο στην Γρ. Λαμπράκη (μετά την αναστροφή), εκτός περιοχής pocket. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής τροχιοδρόμου στη γέφυρα Παπανδρέου όπου έχουν ήδη ολοκληρωθεί οι εργασίες επιδομής. Επίσης, ολοκληρώθηκε ο αστικός σχεδιασμός στην περιοχή καθώς και στη στάση Μ. Ασίας.
  • Στην οδό Γρηγορίου Λαμπράκη, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες μετατόπισης ΟΚΩ, οι εργασίες αστικού σχεδιασμού στο απέναντι πεζοδρόμιο καθώς και οι εργασίες τροχιοδρόμου και αστικού σχεδιασμού του προσκείμενου πεζοδρομίου (συμπεριλαμβανομένων των στάσεων Λαμπράκη και Ευαγγελιστρίας) από την αναστροφή Λαμπράκη μέχρι τη Βενιζέλου. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής της στάσης Δεληγιάννη. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής τροχιοδρόμου από την οδό Βενιζέλου έως τη Βασ. Γεωργίου καθώς και οι εργασίες αστικού σχεδιασμού του προσκείμενου πεζοδρομίου στην περιοχή.
  • Στην οδό Βασ. Γεωργίου, εφαρμόστηκαν προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο υπόλοιπο της οδού (Ηρώων Πολυτεχνείου έως Εθνικής Αντιστάσεως). Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες αστικού σχεδιασμού στο απέναντι πεζοδρόμιο και οι εργασίες μετατόπισης αγωγού ομβρίων, στον κόμβο Β. Γεωργίου και Εθν. Αντιστάσεως ενώ σε εξέλιξη βρίσκονται λοιπές εργασίες ΟΚΩ. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής τροχιοδρόμου και αστικού σχεδιασμού από την οδό Γρ. Λαμπράκη έως την οδό Πραξιτέλους. Από την οδό Πραξιτέλους έως την Ηρώων Πολυτεχνείου βρίσκεται σε εξέλιξη αρχαιολογική ανασκαφή.
  • Στην οδό Εθνικής Αντιστάσεως, έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες μετατόπισης ΟΚΩ καθώς και οι εργασίες κατασκευής τροχιοδρόμου από την οδό Ιπποδαμείας μέχρι την οδό Τσαμαδού. Σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή τροχιοδρόμου στην περιοχή. Έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες αστικού σχεδιασμού στο απέναντι πεζοδρόμιο.
  • Στην οδό Ομηρίδου Σκυλίτση, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες μετατόπισης ΟΚΩ (περιοχή από γέφυρα Λαμπράκη – Τζαβέλλα).
  • Στη στάση ΣΕΦ και την πλατεία Αλικάκου βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες κατασκευής τροχιοδρόμου και ανακατασκευής της στάσης.

Δείτε επίσης:

Leave a Comment

Filed under Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό

Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό και Τραμ: Ιούλιος – Αύγουστος 2016

Επέκταση Μετρό Αύγουστος 2016

Ενώ τον τελευταίο καιρό τα μάτια όλων βρίσκονται στο Μετρό της Θεσσαλονίκης, οι εργασίες επέκτασης του Μετρό της Αθήνας προς τον Πειραιά συνεχίζονται με ρυθμό χαμηλότερο του αναμενόμενου.

Σύμφωνα με το τελευταίο χρονοδιάγραμμα ο μετροπόντικας, που από τον περασμένο Μάρτιο έως σήμερα βρίσκεται ανάμεσα σε Νίκαια και Μανιάτικα, σκάβοντας τη σήραγγα μήκους 842 μέτρων που χωρίζουν τους δύο σταθμούς, αναμενόταν να φτάσει στο σταθμό Μανιάτικα ως το τέλος του καλοκαιριού. Λόγω όμως της σύστασης του υπεδάφους στην περιοχή των Μανιάτικων, η εκσκαφή συνεχίζεται με μικρότερη ταχύτητα. Εξάλλου και οι εργασίες στο σταθμό Μανιάτικα δεν έχουν προχωρήσει αρκετά ώστε ο σταθμός να είναι έτοιμος να «υποδεχθεί» το μετροπόντικα.

Χαμηλοί είναι οι ρυθμοί των έργων και στο σταθμό στο λιμάνι του Πειραιά όπου συνεχίζεται η κατασκευή διαφραγματικών τοίχων με τις κύριες εργασίες εκσκαφής του σταθμού να ξεκινάνε μάλλον από το νέο έτος.

Αντιθέτως, τα έργα συνεχίζονται χωρίς προβλήματα στο σταθμό του Δημοτικού Θεάτρου καθώς και στους άλλους σταθμούς (Αγία Βαρβάρα, Κορυδαλλός, Νίκαια) και εργοτάξια της επέκτασης.

Η πορεία των εργασιών της επέκτασης τον Ιούλιο και τον Αύγουστο του  2016, σύμφωνα με την Αττικό Μετρό, έχει ως εξής:

  • Φρέαρ Κομνηνού: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εργοταξιακών εγκαταστάσεων (ανέγερση οικοδομικού γερανού, τοποθέτηση δεξαμενής καθίζησης).
  • Σταθμός Αγία Βαρβάρα: Ολοκληρώθηκε η κατασκευή πλακών όλων των επιπέδων, η κατασκευή περιμετρικών τοίχων ως το επίπεδο μηχανολογικού ορόφου, καθώς και οι εργασίες επιχρισμάτων και τοιχοποιίας.
  • Φρέαρ Μ. Αλεξάνδρου: Έχει ολοκληρωθεί η εργοταξιακή εγκατάσταση, ενώ σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής και αντιστήριξης. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες αρχαιολογικής ανασκαφής (Ιούλιος).
  • Φρέαρ Ταξιαρχών: Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες εκσκαφής για την τελική στάθμη του φρέατος ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται η τοποθέτηση οπλισμού και σκυροδέτησης μόνιμης επένδυσης (Ιούλιος).
  • Σταθμός Νίκαια: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής μη φέρουσας τοιχοποιίας στο επίπεδο της πλάκας έκδοσης εισιτηρίων και οι εργασίες επιχρισμάτων τοιχοποιίας στο επίπεδο της πλάκας αποβαθρών. Επίσης, συνεχίζεται η κατασκευή μόνιμης επένδυσης του κυρίως σταθμού (Β΄φάση), με τις εργασίες κατασκευής εξωτερικών περιμετρικών τοιχίων από το επίπεδο της πλάκας των αποβαθρών έως το επίπεδο της πλάκας έκδοσης εισιτηρίων μεταξύ των αξόνων B-D και 13-14.
    Στη βόρεια είσοδο, ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση συστήματος προσωρινής αντιστήριξης, η καθαίρεση των πασσάλων Π78, Π79, Π80, Π81 στις εισόδους και η εξυγίανση –παραλαβή πυθμένα θεμελίωσης, και σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής μόνιμης επένδυσης τμήματος πλάκας θεμελίωσης του C&c εισόδων στην περιοχή εκατέρωθεν των πασσάλων Π145 – Π150 και Π151-Π156.
  • Σταθμός Μανιάτικα: Στο ανοιχτό όρυγμα σταθμού και φρεάτων αερισμού, ολοκληρώθηκε η κατασκευή κεφαλοδέσμου και πασσάλων του κυρίως κτηρίου του σταθμού.
  • Φρέαρ Μελά: Ολοκληρώθηκαν οι αρχαιολογικές τομές και η αποκατάσταση φρέατος.
  • Σταθμός Πειραιάς: Ολοκληρώθηκε η κατασκευή παράκαμψης αγωγού αποχέτευσης Φ630, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή οδηγών τοίχων.
  • Σταθμός Δημοτικό Θέατρο: Στον κυρίως σταθμό, στην πλατεία Αγίου Κωνσταντίνου, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες σκυροδέτησης πλάκας διακίνησης επιβατών και σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες ξυλοτύπου πλάκας Η/Μ ορόφου (-1).
    Στο υπόγειο τμήμα του σταθμού, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες υδατοστεγάνωσης θόλου και σε εξέλιξη βρίσκεται η τοποθέτηση οπλισμών θόλου.
    Στην είσοδο Πλατείας Μπακογιάννη, σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή αντιστήριξης για το 3ο επίπεδο.
    Στη σήραγγα ΝΑΤΜ τριπλής τροχιάς προς ΠΑ.ΠΕΙ, σε εξέλιξη βρίσκεται η εκσκαφή Δ΄φάσης (INVERT), με πρόοδο εκσκαφής 9/140μ.
    Στη σήραγγα ΝΑΤΜ τριπλής τροχιάς προς Δημοτικό Θέατρο, ολοκληρώθηκε η εκσκαφή Γ΄φάσης (BENCH), 63/63μ.
  • Φρέαρ Δημοτικού Θεάτρου: Έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή προσωρινής αντιστήριξης έως την 1η σειρά αντηρίδων, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται η εκσκαφή για τη 2η σειρά αντηρίδων (Ιούλιος).
  • Φρέαρ Δεληγιάννη: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης για το τελικό επίπεδο.
  • Φρέαρ Πανεπιστήμιο: Σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή διαβάσεων για την παράκαμψη δικτύου ΔΕΗ.
  • Η εκσκαφή του συνόλου των σηράγγων έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 59,07%.

Επέκταση Μετρό Ιούλιος 2016

Πρόοδος επέκτασης Τραμ

Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες της κατασκευής της επέκτασης του Τραμ στον Πειραιά, με τις γραμμές του Τραμ να έχουν ήδη στρωθεί σε αρκετά σημεία ενώ προχωράει και η κατασκευή στάσεων. Ο δρόμος όπου οι εργασίες βρίσκονται σχετικά πιο πίσω είναι η Βασιλέως Γεωργίου, σε τμήμα της οποίας βρίσκεται σε εξέλιξη και αρχαιολογική ανασκαφή.

Το στοίχημα που προσπαθεί να κερδίσει η Αττικό Μετρό είναι η ολοκλήρωση των έργων πριν από το επόμενο καλοκαίρι. Αν αυτό είναι ρεαλιστικό ή όχι θα το δούμε μέσα στους επόμενους μήνες.

Σύμφωνα με την Αττικό Μετρό, η πρόοδος των εργασιών της επέκτασης έχει ως εξής:

  • Στην οδό Μικράς Ασίας, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής τροχιοδρόμου στη γέφυρα Παπανδρέου.
  • Στην οδό Γρηγορίου Λαμπράκη, ολοκληρώθηκε η κατασκευή τροχιοδρόμου από την αναστροφή μέχρι την οδό Βενιζέλου καθώς και ο αστικός σχεδιασμός των στάσεων Λαμπράκη και Ευαγγελιστρίας. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής τροχιοδρόμου από την οδό Βενιζέλου μέχρι την Βασ. Γεωργίου και οι εργασίες αστικού σχεδιασμού στο υπόλοιπο προσκείμενο πεζοδρόμιο στην προαναφερόμενη περιοχή.
  • Στην οδό Βασ. Γεωργίου, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες αστικού σχεδιασμού στο απέναντι πεζοδρόμιο και σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες ΟΚΩ (κάθετες διαβάσεις ΔΕΗ), οι εργασίες μετατόπισης αγωγού ομβρίων, στον κόμβο Β. Γεωργίου και Εθν. Αντιστάσεως και οι εργασίες κατασκευής τροχιοδρόμου (Γεωργίου έως Πραξιτέλους). Επίσης, σε εξέλιξη βρίσκεται η αρχαιολογική ανασκαφή από την οδό Πραξιτέλους έως την οδό Ηρώων Πολυτεχνείου.
  • Στην οδό Εθνικής Αντιστάσεως, σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή τροχιοδρόμου από την οδό Ιπποδαμείας προς την Γεωργίου και ο αστικός σχεδιασμός στο προσκείμενο πεζοδρόμιο. Επίσης, ξεκίνησαν και βρίσκονται σε εξέλιξη οι εργασίες κατασκευής της στάσης Ιπποδαμείας.
  • Στην οδό Ομηρίδου Σκυλίτση, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής τροχιοδρόμου και ανακατασκευής της στάσης.

Δείτε επίσης:

Πηγή: Αττικό Μετρό

Leave a Comment

Filed under Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό

Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό και Τραμ: Μάιος – Ιούνιος 2016

AM_Peiraias_progress_June16_LG

Με ρυθμούς χαμηλότερους των αναμενόμενων συνεχίζονται τα έργα για την επέκταση του Μετρό στον Πειραιά. Αντίθετα, τα έργα του Τραμ μπαίνουν στην τελική ευθεία για να ολοκληρωθούν μέσα στο 2017.

Όσον αφορά την επέκταση της γραμμής 3 του Μετρό από την Αγία Μαρίνα ως το κέντρο του Πειραιά, από τον περασμένο Μάρτιο έως σήμερα, ο μετροπόντικας βρίσκεται ανάμεσα σε Νίκαια και Μανιάτικα, σκάβοντας τη σήραγγα μήκους 842 μέτρων που χωρίζουν τους δύο σταθμούς. Από το ρυθμό της εκσκαφής μέχρι σήμερα φαίνεται πως ο μετροπόντικας μάλλον δεν θα προλάβει να φτάσει στα Μανιάτικα μέσα στο καλοκαίρι όπως αναμενόταν.

Χαμηλοί και οι ρυθμοί των έργων και στο σταθμό του λιμανιού του Πειραιά όπου από τον περασμένο χειμώνα έχουν ξεκινήσει οι εργασίες για την κατασκευή διαφραγματικών τοίχων. Αντίθετα η πορεία των εργασιών στο σταθμό του Δημοτικού Θεάτρου φαίνεται πως δεν εμπνέει ανησυχία.

AM_Peiraias_progress_May16_LG

Η πορεία των εργασιών της επέκτασης τον Μάιο και τον Ιούνιο του  2016, σύμφωνα με την Αττικό Μετρό, έχει ως εξής:

  • Στην αρχή της επέκτασης, στη σήραγγας ΝΑΤΜ διπλής τροχιάς, σε εξέλιξη βρίσκεται η εκσκαφή α΄φάσης της σήραγγας από το φρέαρ ΤΒΜ προς Αγία Μαρίνα. Στο φρέαρ Κομνηνού, έχουν ολοκληρωθεί οι παρακάμψεις δικτύων ΟΚΩ και οι αρχαιολογικές τομές και σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατάληψης και εργοταξιακών εγκαταστάσεων. (Μάιος)
  • Σταθμός Αγία Βαρβάρα: Ολοκληρώθηκε η απομάκρυνση προκατασκευασμένων στοιχείων ψευδοσήραγγας και τελευταίου δακτυλίου. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες βιομηχανικών δαπέδων και γεμισμάτων.
  • Στο φρέαρ Κομνηνού, έχουν ολοκληρωθεί οι παρακάμψεις δικτύων ΟΚΩ και οι αρχαιολογικές τομές και σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατάληψης και εργοταξιακών εγκαταστάσεων
  • Στο φρέαρ Μ. Αλεξάνδρου, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης.
  • Στο φρέαρ Ταξιαρχών, ολοκληρώθηκε η κατασκευή πασσάλων και κεφαλοδέσμου πασσάλων καθώς και η κατασκευή και τάνυση προεντεταμένων αγκυρίων. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής για την τελική στάθμη του φρέατος. (Μάιος)
  • Σταθμός Νίκαια: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής μη φέρουσας τοιχοποιίας στο επίπεδο -1 της πλάκας του Η/Μ ορόφου και στο επίπεδο -3 της πλάκας αποβαθρών καθώς και οι εργασίες επιχρισμάτων τοιχοποιίας στο επίπεδο -2 της πλάκας έκδοσης εισιτηρίων. Επίσης, σε εξέλιξη βρίσκεται η υδατοστεγάνωση εξωτερικών περιμετρικών τοιχίων από το επίπεδο -4 της θεμελίωσης έως το επίπεδο 0 της πλάκας οροφής, παράλληλα του άξονα 15, μεταξύ των αξόνων B-D. Συνεχίζονται οι εργασίες κατασκευής μόνιμης επένδυσης του κυρίως σταθμού (Β΄ φάση), με την κατασκευή πλάκας και τοιχίων της βόρειας αποβάθρας και την κατασκευή τμήματος Η/Μ πλάκας μεταξύ των αξόνων B-D και 12-13.
    Στη βόρεια είσοδο, ολοκληρώθηκε η εκσκαφή και απομάκρυνση προϊόντων εκσκαφής 2ου επιπέδου και τμήματος του τελικού επιπέδου εκσκαφής, καθώς και η εφαρμογή εκτοξευόμενου σκυροδέματος 2ου επιπέδου και τμήματος του τελικού επιπέδου εκσκαφής. Επίσης, ολοκληρώθηκε εξυγίανση και παραλαβή τμήματος του πυθμένα θεμελίωσης εκατέρωθεν των πασσάλων Π 150-137, Π 151-163 και Π126-Π128, Π164-167.
    Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες προσωρινής αποστράγγισης πυθμένα θεμελίωσης εκατέρωθεν των πασσάλων Π 150-137, Π 151-163 και Π126-Π128, Π164-167, καθώς και οι εργασίες τοποθέτησης μεταλλικών σωληνωτών αντηρίδων 2ου επιπέδου εκσκαφής στη στάθμη +21,87.
  • Σταθμός Μανιάτικα: Στην κύρια σήραγγα του σταθμού ολοκληρώθηκαν οι εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης Β’ φάσης, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται η εκβάθυνση προσωρινού αντλιοστασίου.
  • Στο φρέαρ Μελά, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες περίφραξης – αποξήλωσης και αρχαιολογικών τομών.
  • Σταθμός Πειραιάς: Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες διάτρησης εδαφοπασσάλων με jet grouting στην βόρεια είσοδο ενώ σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής παράκαμψης αγωγού αποχέτευσης Φ630.
  • Σταθμός Δημοτικό Θέατρο: Στο υπόγειο τμήμα του σταθμού, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες υδατοστεγάνωσης και σκυροδέτησης δαπέδου και τοιχίων.
    Στον κυρίως σταθμό, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες τοποθέτησης οπλισμών τοιχίων, από το επίπεδο έκδοσης εισιτηρίων έως το επίπεδο Η/Μ ορόφου καθώς και οι εργασίες σκυροδέτησης πλάκας έκδοσης εισιτηρίων. (Μάιος)
    Στην είσοδο Πλατείας Π. Μπακογιάννη, σε εξέλιξη βρίσκεται η εκσκαφή για το τελικό επίπεδο.
    Στη σήραγγα ΝΑΤΜ τριπλής τροχιάς προς ΠΑ.ΠΕΙ, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής Γ΄ φάσης, με πρόοδο 11,61/140μ.
    Στη σήραγγα ΝΑΤΜ τριπλής τροχιάς προς Δημοτικό Θέατρο, σε εξέλιξη βρίσκεται η εκσκαφή Δ΄φάσης (INVERT), με πρόοδο 45/63μ.
  • Η εκσκαφή του συνόλου των σηράγγων έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 58,45%

Πρόοδος επέκτασης Τραμ

AM_TRAM_progress_June16_LG

Σε εξέλιξη βρίσκονται κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο κέντρο του Πειραιά από τον προηγούμενο μήνα προκειμένου να διευκολυνθούν τα έργα της επέκτασης του Τραμ. Αν και υπάρχουν ακόμα εκκρεμότητες σε διάφορα σημεία της επέκτασης, όλα δείχνουν πως τα έργα μπαίνουν στην τελική ευθεία. Η παράδοση του έργου το Μάρτιο του 2017, όπως έχει εξαγγελθεί, μπορεί να φαντάζει δύσκολη, αλλά εφόσον δεν προκύψει κάποιο μεγάλο πρόβλημα, το Τραμ θα μπει στους δρόμους του Πειραιά μέσα στην επόμενη χρονιά.

Η καλύτερη πάντως είδηση του τελευταίου διμήνου είναι πως ολοκληρώθηκαν οι αρχαιολογικές ανασκαφές στην περιοχή της Ευαγγελίστριας και έτσι ξεκίνησαν οι εργασίες στο σημείο αυτό.

Σύμφωνα με την Αττικό Μετρό, η πρόοδος των εργασιών της επέκτασης έχει ως εξής:

  • Στην οδό Μικράς Ασίας, ολοκληρώθηκε ο τροχιόδρομος από τη γέφυρα Παπανδρέου μέχρι την οδό Σαρανταπόρου. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής τροχιοδρόμου από την Σαρανταπόρου μέχρι τη γέφυρα Λαμπράκη, με αναστροφή καθώς και οι εργασίες αστικού σχεδιασμού στο προσκείμενο πεζοδρόμιο.
  • Στην οδό Γρηγορίου Λαμπράκη, ολοκληρώθηκε ο τροχιόδρομος από τη γέφυρα Λαμπράκη μέχρι την οδό Βενιζέλου. Επίσης, ολοκληρώθηκε η αρχαιολογική ανασκαφή στην περιοχή της στάσης Ευαγγελίστριας. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες μετατόπισης αποχέτευσης (Γορτυνίας – Ολυμπίας), κατασκευής τροχιοδρόμου και στάσης στη γέφυρα Λαμπράκη καθώς και οι εργασίες αστικού σχεδιασμού στο προσκείμενο πεζοδρόμιο (Βενιζέλου – Γεωργίου) και τη στάση Ευαγγελίστριας.
  • Στην οδό Βασ. Γεωργίου, εφαρμόστηκαν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για εργασίες στο προσκείμενο πεζοδρόμιο και βρίσκονται σε εξέλιξη οι εργασίες δικτύων Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (κάθετες διαβάσεις ΔΕΗ). Ξεκίνησαν οι εργασίες κατασκευής τροχιοδρόμου στο προσκείμενο πεζοδρόμιο.
  • Στην οδό Εθνικής Αντιστάσεως, βρίσκονται σε εξέλιξη οι εργασίες κατασκευής τροχιοδρόμου από την οδό Ιπποδαμείας έως την Τσαμαδού καθώς και οι εργασίες αστικού σχεδιασμού στο προσκείμενο πεζοδρόμιο.
  • Στην οδό Ομηρίδου Σκυλίτση, εφαρμόστηκαν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για εργασίες δικτύων ΟΚΩ και τροχιοδρόμου. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες μετατόπισης δικτύων ΟΚΩ (ΕΥΔΑΠ & ΦΑ) και αστικού σχεδιασμού στο προσκείμενο πεζοδρόμιο (εγκατάσταση συστημάτων υπογειοποίησης κάδων).
  • Στη στάση ΣΕΦ και την πλατεία Αλικάκου βρίσκονται σε εξέλιξη οι εργασίες κατασκευής τροχιοδρόμου και ανακατασκευής της στάσης

Camera

Δείτε επίσης:

Πηγή: Αττικό Μετρό

Leave a Comment

Filed under Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό

Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό και Τραμ: Μάρτιος – Απρίλιος 2016

AM_Peiraias_progress_Mar16_LG

Σε εξέλιξη εδώ και 2 μήνες βρίσκεται η κατασκευή της σήραγγας του 4ου μεσοδιαστήματος της επέκτασης του Μετρό προς τον Πειραιά, μεταξύ των σταθμών Νίκαια και Μανιάτικα. Ο μετροπόντικας αναμένεται να έχει διανύσει τα 842 μέτρα μέχρι τα τα Μανιάτικα μέσα στο καλοκαίρι.

Εν τω μεταξύ, με αργούς ρυθμούς κινούνται τα έργα στο σταθμό στο λιμάνι του Πειραιά  όπου συνεχίζεται η κατασκευή των διαφραγματικών τοίχων. Αν και προς το παρόν δεν υπάρχει άμεσος κίνδυνος, αν ο ρυθμός δεν ενταθεί μέσα στους επόμενους μήνες, ο σταθμός θα μπορούσε να επιφέρει επιπλέον καθυστέρηση στην ολοκλήρωση ολόκληρου του έργου.

Η πορεία των εργασιών του έργου τον Μάρτιο και τον Απρίλιο του  2016, σύμφωνα με την Αττικό Μετρό, έχει ως εξής:

  • Σταθμός Αγία Βαρβάρα: Ολοκληρώθηκε η κατασκευή της πλάκας έκδοσης εισιτηρίων. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής πρόσβασης 1, πρόσβασης 2 και πρόσβασης 3 καθώς και οι εργασίες τοιχοποιίας. Στο φρέαρ Ταξιαρχών ολοκληρώθηκε η εκσκαφή 7ης στάθμης. Στο φρέαρ Μ. Αλεξάνδρου σε εξέλιξη βρίσκεται η εργοταξιακή εγκατάσταση.
  • Σταθμός Κορυδαλλός: Σε εξέλιξη βρίσκεται η τοποθέτηση οπλισμού και η σκυροδέτηση μόνιμης επένδυσης. Επίσης, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες τοιχοποιίας.
  • Σταθμός Νίκαια: Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες  κατασκευής  μόνιμης επένδυσης του σταθμού: α) κατασκευή της πλάκας πυθμένα (ανάστροφο τόξο), β) κατασκευή πλευρικών τοιχίων, γ) κατασκευή του θόλου. Στη βόρεια είσοδο του σταθμού ολοκληρώθηκε η κατασκευή πασσάλων, η κατασκευή κεφαλόδεσμου πασσάλων καθώς και η κατασκευή προσωρινής γέφυρας επί της οδού Καρακολουξή. Σε εξέλιξη βρίσκεται η υλοποίηση της 2ης φάσης της κυκλοφοριακής ρύθμισης κατά τη φάση κατασκευής.
  • Σταθμός Μανιάτικα: Στην κύρια σήραγγα του σταθμού, σε εξέλιξη βρίσκεται η εκσκαφή και προσωρινή αντιστήριξη φάσης Β του θαλάμου προσβολής.
  • Σταθμός Πειραιάς: Σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή διαφραγματικών τοίχων
  • Σταθμός Δημοτικό Θέατρο: Στον κυρίως σταθμό, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες σκυροδέτησης πλάκας αποβαθρών ενώ σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες υδατοστεγανώσεων περιμετρικών τοιχίων καθώς και η τοποθέτηση οπλισμών τοιχίων, από το επίπεδο αποβαθρών προς το επίπεδο έκδοσης εισιτηρίων.
    Στο υπόγειο τμήμα του σταθμού ολοκληρώθηκαν οι εργασίες εκσκαφής Α΄& Β΄φάσης -top και bench– ενώ σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής-προσωρινής αντιστήριξης Γ΄φάσης (invert) με πρόοδο εκσκαφής 41,72μ/46,545μ.
    Στην είσοδο της πλατείας Κοραή, ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση συστήματος προσωρινής αντιστήριξης (εκτοξευόμενο σκυρόδεμα, προεντεταμένα αγκύρια, αντιρίδες) έως το τελικό ταμπάνι.
    Στην είσοδο της πλατεία Π. Μπακογιάννη, σε εξέλιξη βρίσκεται η εγκατάσταση συστήματος προσωρινής αντιστήριξης (εκτοξευόμενο σκυρόδεμα, προεντεταμένα αγκύρια, αντιρίδες) έως το 2ο ταμπάνι.
    Στο φρέαρ αερισμού Δημοτικού Θεάτρου ολοκληρώθηκε η κατασκευή πασσάλων προσωρινής αντιστήριξης 43 τεμ/43 τεμ., ενώ σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής κεφαλοδέσμου πασσάλων.
    Στη σήραγγα τριπλής τροχιάς ΝΑΤΜ προς ΠΑ.ΠΕΙ. σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής Α΄φάσης (πρόοδος εκσκαφής 95,61μ/140μ) καθώς και οι εργασίες εκσκαφής Β΄φάσης (πρόοδος εκσκαφής 89,61μ/140μ). (Μάρτιος)
    Στη σήραγγα τριπλής τροχιάς ΝΑΤΜ προς Δημοτικό Θέατρο σε εξέλιξη ολοκληρώθηκε η εκσκαφή Α΄και Β΄φάσης (TOP) πρόοδος εκσκαφής 63μ/63μ, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται η εκσκαφή Γ΄φάσης (BENCH) πρόοδος εκσκαφής 9μ/63μ. (Μάρτιος)
  • Η εκσκαφή του συνόλου των σηράγγων έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 57,11%.

AM_Peiraias_progress_apr16_LG

Πρόοδος επέκτασης Τραμ

Αγώνα δρόμου δίνουν πλέον τα συνεργεία του αναδόχου προκειμένου η κατασκευή της επέκτασης του Τραμ στον Πειραιά να ολοκληρωθεί τον Μάρτιο του 2017. Όπως μπορούν να παρατηρήσουν όσοι κυκλοφορούν στον Πειραιά οι ρυθμοί των εργασιών έχουν ενταθεί τους τελευταίους μήνες, ενώ σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η τοποθέτηση σιδηροτροχιών, η κατασκευή στάσεων, και η τοποθέτηση ιστών ηλεκτροδότησης σε μήκος της επέκτασης. Ωστόσο, ακόμα εκκρεμεί σε πολλές περιπτώσεις η παράκαμψη και μετατόπιση δικτύων κοινής ωφέλειας (ΟΤΕ, ΔΕΗ, ΕΥΔΑΠ, Φυσικό Αέριο κλπ). Εκκρεμεί επίσης η ολοκλήρωση της αρχαιολογικής ανασκαφής στην Εθνικής Αντιστάσεως καθώς και στην περιοχή της Ευαγγελίστριας.

AM_TRAM_progress_Mar16_LG

Σύμφωνα με την Αττικό Μετρό, η πρόοδος των εργασιών της επέκτασης τον Μάρτιο και τον Απρίλιο του  2016 έχει ως εξής:

  • Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες μετατόπισης δικτύων ΟΤΕ και Οπτικών ινών στην οδό Εθν. Αντιστάσεως,  ΔΕΗ στις οδούς Β.Γεωργίου και Εθν. Αντιστάσεως, και οδοφωτισμού στο προσκείμενο πεζοδρόμιο της Γρ. Λαμπράκη και το προσκείμενο της Εθν. Αντιστάσεως. Στην οδό Γρ. Λαμπράκη ολοκληρώθηκαν οι εργασίες μετατόπισης δικτύων ύδρευσης ΕΥΔΑΠ και ΔΕΗ, ενώ ξεκίνησαν και είναι σε εξέλιξη εργασίες ολοκλήρωσης μετατοπίσεων δικτύων φυσικού αερίου. Επίσης,  ξεκίνησαν και ολοκληρώνονται οι εργασίες μετατόπισης του δικτύου ύδρευσης ΕΥΔΑΠ στην οδό Αθ Διάκου.
  • Σε εξέλιξη βρίσκεται η αρχαιολογική ανασκαφή στην περιοχή του τροχιοδρόμου στην αρχή της οδού Εθνικής Αντιστάσεως, ενώ ξεκίνησε και βρίσκεται σε εξέλιξη αρχαιολογική ανασκαφή στην περιοχή της στάσης Ευαγγελίστρια, στην οδό  Γρ. Λαμπράκη όπου ανακαλύφθηκαν αρχαιολογικά ευρήματα.
  • Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής επιδομής σε συνεχή γραμμική ανάπτυξη από την γέφυρα Παπανδρέου (μέσω της οδού Μ. Ασίας και αναστροφής Λαμπράκη) μέχρι το μέσον της οδού Γρ. Λαμπράκη (ήδη τοποθετήθηκαν σιδηροτροχιές από την γέφυρα Παπανδρέου μέχρι τη Σαρανταπόρου στην οδό Μικράς Ασίας και από τη γέφυρα Λαμπράκη μέχρι τη Βενιζέλου στην  οδό Γρ. Λαμπράκη), ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη οι  χωματουργικές εργασίες για την κατασκευή τροχιοδρόμου στην οδό Εθν Αντιστάσεως, καθώς και οι εργασίες επιδομής στις γέφυρες Παπανδρέου και Λαμπράκη και στην πλατεία Αλικάκου (στάση ΣΕΦ).
  • Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής των στάσεων της Μικράς Ασίας, της γέφυρας Λαμπράκη ενώ ξεκίνησε και βρίσκται σε εξέλιξη η τροποποίηση της στάσης του ΣΕΦ. Ολοκληρώνονται οι εργασίες θεμελίωσης των ιστών Catenary στην οδό Γρ. Λαμπράκη ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη στις οδούς Εθν. Αντιστάσεως και Β. Γεωργίου.
  • Στο προσκείμενο πεζοδρόμιο της οδού Γρ. Λαμπράκη, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες αστικού σχεδιασμού από γέφυρα Λαμπράκη έως Πύλης, ενώ ξεκίνησαν και είναι σε εξέλιξη οι εργασίες από Πύλης έως Βενιζέλου. Στο προσκείμενο πεζοδρόμιο της οδού Εθν. Αντιστάσεως, οι εργασίες αστικού σχεδιασμού βρίσκονται σε εξέλιξη (ποσοστό ολοκλήρωσης 65%). Στο απέναντι πεζοδρόμιο της οδού Β. Γεωργίου, οι εργασίες αστικού σχεδιασμού βρίσκονται σε εξέλιξη (ποσοστό ολοκλήρωσης 80%)κλπ.  Ολοκληρώθηκε η διαμόρφωση κόμβων σύμφωνα με τις εφαρμοσμένες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Ακτή Θεμιστοκλέους.
Camera

Camera

Πηγή: Αττικό Μετρό

http://www.athenstransport.com/2016/03/metro-progress-31/

Leave a Comment

Filed under Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό

Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό και Τραμ: Ιανουάριος – Φεβρουάριος 2016

AM_Peiraias_progress_Feb16_LG

Μετά από 11 μήνες ακινησίας, ο μετροπόντικας άφησε το σταθμό της Νίκαιας την προηγούμενη εβδομάδα, ξεκινώντας την πορεία του προς το Πειραιά. Ήταν Απρίλιος του 2015 όταν το μηχάνημα εκσκαφής σηράγγων έφτασε στην Νίκαια, τον τρίτο σταθμό της επέκτασης από την Αγία Μαρίνα ως το Δημοτικό Θέατρο του Πειραιά. Τότε, υπολογίζονταν πως η συντήρησή του θα διαρκούσε λίγες μόνο βδομάδες και σύντομα θα ξεκινούσε και πάλι την εκσκαφή της σήραγγας ώστε να φτάσει στο σταθμό Μανιάτικα μέσα στο καλοκαίρι. Οικονομικά αλλά κυρίως γραφειοκρατικά προβλήματα όμως παρέτειναν την στάση του στο σταθμό της Νίκαιας για σχεδόν ένα χρόνο.

Ο μετροπόντικας αναμένεται να διανύσει τα 842 μέτρα που τον χωρίζουν από το σταθμό Μανιάτικα ως το επόμενο καλοκαίρι. Η ταχύτητά του πάντως εξαρτάται από το είδος του υπεδάφους που θα συναντήσει.

Εν τω μεταξύ, τα έργα στο σταθμό του λιμανιού του Πειραιά βρίσκονται επιτέλους σε εξέλιξη. Πρόκειται για έναν δύσκολο κατασκευαστικά σταθμό, δεδομένης της εγγύτητάς του με τη θάλασσα ενώ δεν έχουν ολοκληρωθεί ακόμα οι αρχαιολογικές ανασκαφές.

AM_Peiraias_progress_Jan16_LG

Η πορεία των εργασιών του έργου τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο του  2016, σύμφωνα με την Αττικό Μετρό, έχει ως εξής:

  • Σταθμός Αγία Βαρβάρα: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες υδατοστεγάνωσης, κατασκευής περιμετρικών τοίχων ως το επίπεδο έκδοσης εισιτηρίων καθώς και οι εργασίες κατασκευής τοίχων ως το επίπεδο οροφής. Ολοκληρώθηκε η κατασκευή τοιχίων και δαπέδου αποβαθρών. Στο Φρέαρ Μεγ. Αλεξάνδρου ολοκληρώθηκε η εργοταξιακή κατάληψη καθώς και οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι προπαρασκευαστικές εργασίες για εκσκαφή.
  • Σταθμός Κορυδαλλός: Σε εξέλιξη βρίσκεται η υδατοστεγάνωση και μόνιμη επένδυση του σταθμού ενώ σε τελικό στάδιο βρίσκεται η μετεγκατάσταση των εγκαταστάσεων ΤΒΜ (Ιανουάριος).
  • Σταθμός Νίκαια: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες συντήρησης ΤΒΜ (Ιανουάριος) και κατασκευής μόνιμης επένδυσης του σταθμού:
    α) κατασκευή εξωτερικών περιμετρικών τοιχίων (ανατολικής όψης) μεταξύ των αξόνων 3-4, από τη στάθμη +20,62 έως +24,17.
    β) ανέγερση ικριωμάτων για την κατασκευή τμήματος της πλάκας οροφής (επίπεδο -0) μεταξύ των αξόνων 3-4.
    Επίσης, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες αποκατάστασης τμήματος της πλάκας της βόρειας και νότιας αποβάθρας μεταξύ των αξόνων 11 – 13, λόγω των εργασιών του ΤΒΜ. Στη βόρεια είσοδο σε εξέλιξη βρίσκεται η τοποθέτηση εργοταξιακής κατάληψης και η αποξήλωση υφιστάμενων κατασκευών καθώς και η κατασκευή κλωβών οπλισμού πασσάλων.
  • Σταθμός Μανιάτικα: Σε εξέλιξη (Ιανουάριος) βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής και εφαρμογής εκτοξευόμενου σκυροδέματος 12ου επιπέδου του κυρίως κτηρίου του σταθμού. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής προεντεταμένων αγκυρίων και αγκυρίων βράχου του κυρίως κτηρίου του σταθμού. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης φάσης Α1 (ανατολική στοά) και φάσης Α2 (δυτική στοά) του νότιου μετώπου της κύριας σήραγγας. Σε εξέλιξη (Φεβρουάριος) βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής του 13ου επιπέδου του κυρίως κτηρίου του σταθμού.
  • Σταθμός Πειραιάς: Σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή διαφραγματικών τοίχων. Στο Φρέαρ εξελίσσεται αρχαιολογική ανασκαφή. Ξεκίνησαν οι εργασίες διερευνητικής τομής για τους αγωγούς της οδού Κόνωνος (σύνδεση αμαξοστασίου ΗΣΑΠ).
  • Σταθμός Δημοτικό Θέατρο: Στον κυρίως σταθμό, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες τοποθέτησης οπλισμών περιμετρικών τοιχίων, από το επίπεδο των αποβαθρών έως το επίπεδο μετεπιβίβασης καθώς και οι σκυροδετήσεις εσωτερικών τοιχίων από το επίπεδο θεμελίωσης έως το επίπεδο αποβαθρών. Στο υπόγειο τμήμα του σταθμού εξελίσσονται εργασίες εκσκαφής Α΄ φάσης -top και bench – (πρόοδος εκσκαφής 41,78μ/46,545μ.) και οι εργασίες εκσκαφής Β΄ φάσης – top και bench – (πρόοδος εκσκαφής 22,78μ/46,545μ.). Στην είσοδο της πλατείας Κοραή, σε εξέλιξη βρίσκεται η εγκατάσταση συστήματος προσωρινής αντιστήριξης (εκτοξευόμενο σκυρόδεμα, προεντεταμένα αγκύρια, αντιρίδες) έως το τελικό ταμπάνι. Στην είσοδο της πλατεία Π. Μπακογιάννη, ολοκληρώθηκε η κατασκευή κεφαλόδεσμου. Στο φρέαρ αερισμού Δημοτικού Θεάτρου ολοκληρώθηκε η εργοταξιακή κατάληψη και η κυκλοφοριακή ρύθμιση για την έναρξη κατασκευής πασσάλων. Στη σήραγγα τριπλής τροχιάς ΝΑΤΜ προς ΠΑ.ΠΕΙ. σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής Α΄φάσης (πρόοδος εκσκαφής 79,11μ/140μ) καθώς και οι εργασίες εκσκαφής Β΄φάσης (πρόοδος εκσκαφής 71,61μ/140μ). Στη σήραγγα τριπλής τροχιάς ΝΑΤΜ προς Δημοτικό Θέατρο σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής Α΄φάσης (πρόοδος εκσκαφής 61,42μ/63μ) καθώς και οι εργασίες εκσκαφής Β΄φάσης (πρόοδος εκσκαφής 53,92μ/63μ).
  • Η εκσκαφή του συνόλου των σηράγγων έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 51,10%

Πρόοδος επέκτασης Τραμ

AM_TRAM_progress_Feb16_LG

Μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2017 θα ολοκληρωθούν τα έργα της επέκτασης του Τραμ στον Πειραιά, εφόσον δεν προκύψουν προβλήματα. Αν και ο ρυθμός των εργασιών έχει αυξηθεί τους τελευταίους μήνες, είναι χαρακτηριστικό ότι ακόμα και σήμερα εκκρεμούν έργα μετατόπισης δικτύων οργανισμών κοινής ωφέλειας όταν σε άλλα σημεία έχουν τοποθετηθεί ήδη οι σιδηροτροχιές.

Σύμφωνα με την Αττικό Μετρό, η πρόοδος των εργασιών της επέκτασης έχει ως εξής:

  • Σε εξέλιξη βρίσκονται οι μετατοπίσεις δικτύων: Ύδρευσης στο προσκείμενο πεζοδρόμιο της οδού Γρ Λαμπράκη, ΕΠΑ στην Ακτή Ποσειδώνος, ΟΤΕ και Οπτικών ινών στην οδό Εθν. Αντιστάσεως , Αποχέτευσης & ΕΠΑ στην οδό Ομηρίδου Σκυλίτση, Οδοφωτισμού στο προσκείμενο πεζοδρόμιο της Γρ. Λαμπράκη και το προσκείμενο της Εθν Αντιστάσεως. Ολοκληρώθηκαν οι μετατοπίσεις δικτύων αποχέτευσης, ΔΕΗ και ΕΠΑ στο προσκείμενο πεζοδρόμιο της οδού Γρ. Λαμπράκη, δικτύων αποχέτευσης, ΕΠΑ και Οπτικών ινών στην οδό Βασ. Γεωργίου και οι αποξηλώσεις καταργηθέντων γραμμών ΗΛΠΑΠ στην οδό Β. Γεωργίου.
  • Στην περιοχή της Ευαγγελίστριας, στην οδό Γρ Λαμπράκη αποκαλύφθηκαν, κατά την εκσκαφή του τροχιόδρομου, αρχαιολογικά ευρήματα και διενεργήθηκε ευρεία αρχαιολογική ανασκαφή.
  • Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής επιδομής σε συνεχή γραμμική ανάπτυξη, από τη γέφυρα Παπανδρέου μέχρι το μέσον της οδού Γρ. Λαμπράκη (μέσω της οδού Μ. Ασίας και αναστροφής της οδού Γρ. Λαμπράκη). Ξεκίνησε η τοποθέτηση σιδηροτροχιών, ήδη τοποθετήθηκαν περίπου 200μ στην οδό Μικράς Ασίας (μετά τη γέφυρα Παπανδρέου) και ξεκίνησε η τοποθέτηση σιδηροτροχιών στην οδό Γρ. Λαμπράκη (από γέφυρα Λαμπράκη προς Πύλης). Επίσης βρίσκονται σε εξέλιξη οι εργασίες κατασκευής των στάσεων της οδού Μικράς Ασίας, και της γέφυρας Λαμπράκη, οι εργασίες θεμελίωσης των ιστών Catenary στις οδούς Γρ. Λαμπράκη, Εθνικής Αντιστάσεως και Β. Γεωργίου, οι εργασίες της πεζογέφυρας Λαμπράκη και της σύνδεσης της προβλεπόμενης στάσης Καραϊσκάκη με την υπάρχουσα υπόγεια διάβαση.
  • Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες αστικού σχεδιασμού στο προσκείμενο πεζοδρόμιο της Εθν. Αντιστάσεως (έχουν ήδη ολοκληρωθεί σε 2 οικοδομικά τετράγωνα), στο απέναντι πεζοδρόμιο της οδού Β. Γεωργίου (έχουν ήδη ολοκληρωθεί σε 4 οικοδομικά τετράγωνα) και στο προσκείμενο της οδού Γρ. Λαμπράκη (από γέφυρα Λαμπράκη έως Πύλης).

AM_TRAM_progress_Jan16_LG

Δείτε επίσης: Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό και Τραμ: Νοέμβριος – Δεκέμβριος 2015

Πηγή: Αττικό Μετρό

Leave a Comment

Filed under Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό

Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό και Τραμ: Νοέμβριος – Δεκέμβριος 2015

AM_Peiraias_progress_Nov15_LG

Μετά την επανεκκίνηση των έργων στο Μετρό της Θεσσαλονίκης, επόμενος στόχος για το υπουργείο Υποδομών και την Αττικό Μετρό είναι η επανεκκίνηση των έργων στο Μετρό της Αθήνας. Αν και τα έργα στην επέκταση προς τον Πειραιά δεν έχουν σταματήσει εντελώς, η ακινητοποίηση του μετροπόντικα εδώ και σχεδόν 10 μήνες έχει ως αποτέλεσμα τα έργα στους σταθμούς να κινούνται με δύο ταχύτητες. Από τη μια μεριά στο τμήμα Αγία Βαρβάρα – Νίκαια έχουμε σταθμούς σε προχωρημένο στάδιο κατασκευαστικά (έχει ξεκινήσει ακόμα και η τοποθέτηση των κυλιόμενων κλιμάκων) και από την άλλη, στο τμήμα Μανιάτικα – Δημοτικό Θέατρο έχουμε σταθμούς που περιμένουν τον μετροπόντικα.

Χειρότερη είναι η κατάσταση στο σταθμό του Πειραιά όπου ακόμα δεν έχει ξεκινήσει η κατασκευή των διαφραγματικών τοίχων και η κύρια εκσκαφή του σταθμού. Θεωρητικά πάντως αυτή η καθυστέρηση δεν δημιουργεί πρόβλημα καθώς ακόμα και αν ο μετροπόντικας που βρίσκεται στο σταθμό της Νίκαιας έμπαινε σε λειτουργία σήμερα, θα χρειαζόταν ως και ένα χρόνο για να φτάσει στο λιμάνι του Πειραιά.

Καθυστέρηση έχουμε και εξαιτίας της αρχαιολογικής ανασκαφής η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη για περίπου ενάμιση χρόνο σε δύο σημεία: στο φρέαρ Ρολόι στο λιμάνι του Πειραιά, και στο φρέαρ Πανεπιστήμιο, στο σημείο τερματισμού της σήραγγας, μπροστά από το Πανεπιστήμιο Πειραιά.

AM_Peiraias_progress_Dec15_LG

Η πορεία των εργασιών του έργου το Νοέμβριο και το Δεκέμβριο του  2015, σύμφωνα με την Αττικό Μετρό, έχει ως εξής:

  • Σταθμός Αγία Βαρβάρα: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες απομάκρυνσης προκατασκευασμένων στοιχείων ψευδοσήραγγας και τελευταίου δακτυλίου.
  • Σταθμός Κορυδαλλός: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες υδατοστεγάνωσης του σταθμού.
  • Σταθμός Νίκαια: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες τοποθέτησης κυλιόμενων κλιμάκων του σταθμού από το επίπεδο έκδοσης εισιτηρίων στο επίπεδο αποβαθρών.
  • Σταθμός Μανιάτικα: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης φάσης Α1 (ανατολική στοά) και φάσης Α2 του νότιου μετώπου της κύριας σήραγγας του σταθμού.
  • Σταθμός Πειραιάς: Σε εξέλιξη βρίσκεται η προεργασία κατασκευής διαφραγματικών τοίχων. Στο Φρέαρ εξελίσσεται αρχαιολογική ανασκαφή.
  • Σταθμός Δημοτικό Θέατρο: Στο υπόγειο τμήμα του σταθμού εξελίσσονται εργασίες εκσκαφής Α΄ φάσης -top και bench – (πρόοδος εκσκαφής 8,87μ/46,545μ.) και οι εργασίες εκσκαφής Β΄ φάσης – top και bench – (πρόοδος εκσκαφής 2,77μ/46,545μ.). Στη σήραγγα τριπλής τροχιάς ΝΑΤΜ προς ΠΑ.ΠΕΙ. σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής Α΄φάσης (πρόοδος εκσκαφής 44,61μ/140μ) καθώς και οι εργασίες εκσκαφής Β΄φάσης (πρόοδος εκσκαφής 44,61μ/140μ). Στη σήραγγα τριπλής τροχιάς ΝΑΤΜ προς Δημοτικό Θέατρο σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής Α΄φάσης (πρόοδος εκσκαφής 34,82μ/63μ) καθώς και οι εργασίες εκσκαφής Β΄φάσης (πρόοδος εκσκαφής 34,82μ/63μ). Επίσης, σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή 5ης σειράς δοκών προπορείας. Στο φρέαρ Πανεπιστήμιο βρίσκεται σε εξέλιξη αρχαιολογική διερεύνηση στις περιοχές των παρακάμψεων δικτύων.
  • Συνεχίζονται οι εργασίες συντήρησης του μηχανήματος ΤΒΜ και η μερική μετεγκατάσταση εργοταξίου ΤΒΜ.
  • Η εκσκαφή σήραγγας έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 50,54%.

 

Πρόοδος επέκτασης Τραμ

Μικτή είναι η εικόνα και στα έργα του Τραμ στον Πειραιά αφού σε ορισμένα σημεία έχει ξεκινήσει η κατασκευή των στάσεων και η τοποθέτηση των στύλων για τις γραμμές, ενώ σε άλλα σημεία, αν και έχουν περάσει δύο χρόνια από την έναρξη των έργων, εκκρεμεί η μετατόπιση διάφορων δικτύων (ΔΕΗ, ΟΤΕ, ΕΥΔΑΠ κλπ). Αν πάντως τα έργα συνεχιστούν με εντατικούς ρυθμούς, και δεν βρεθούν νέα αρχαιολογικά ευρήματα κατά την μετατόπιση δικτύων, σε ένα χρόνο από σήμερα η επέκταση πρέπει να βρίσκεται σε στάδιο ολοκλήρωσης.

AM_TRAM_progress_Dec15_LG

Σύμφωνα με την Αττικό Μετρό, η πρόοδος των εργασιών της επέκτασης έχει ως εξής:

  • Σε εξέλιξη βρίσκονται οι μετατοπίσεις δικτύων: Ύδρευσης (ΕΥΔΑΠ) – Αποχέτευσης – ΔΕΗ & ΕΠΑ στο προσκείμενο πεζοδρόμιο της οδού Γρ. Λαμπράκη, Αποχέτευσης – ΕΠΑ & Οπτικών ινών στην οδό Βασ. Γεωργίου, ΕΠΑ στην Ακτή Ποσειδώνος, ΟΤΕ και Οπτικών ινών στην οδό Εθν. Αντιστάσεως, Αποχέτευσης & ΕΠΑ στην οδό Ομηρίδου Σκυλίτση, και οδοφωτισμού στο προσκείμενο πεζοδρόμιο της οδού Γρ. Λαμπράκη.
  • Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες αποξήλωσης κατηργημένων δικτύων τρόλεϊ στις οδούς Βασ. Γεωργίου και Εθν. Αντιστάσεως.
  • Σε εξέλιξη βρίσκεται αρχαιολογική ανασκαφή στα ορύγματα μετατοπίσεων δικτύων ΟΚΩ στις οδούς Γρ. Λαμπράκη και Γεωργίου.
  • Σε εξέλιξη οι εργασίες κατασκευής επιδομής στις γέφυρες Παπανδρέου και Λαμπράκη, στην οδό Μ. Ασίας, και την αναστροφή Λαμπράκη. Ξεκίνησαν και είναι σε εξέλιξη οι εργασίες για την κατασκευή επιδομής στην οδό Γρ. Λαμπράκη.
  • Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής των στάσεων της οδού Μικράς Ασίας, και της γέφυρας Λαμπράκη, οι εργασίες θεμελίωσης των ιστών Catenary στις οδούς Γρ. Λαμπράκη, Εθνικής Αντιστάσεως και Β. Γεωργίου, καθώς και οι εργασίες της πεζογέφυρας Λαμπράκη και της σύνδεσης της πεζοδιάβασης στην στάση Καραϊσκάκη με την υπάρχουσα υπόγεια διάβαση.
  • Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες αστικού σχεδιασμού στο προσκείμενο πεζοδρόμιο της οδού Μικράς Ασίας, στην αναστροφή Λαμπράκη, τη γέφυρα Λαμπράκη, στο προσκείμενο πεζοδρόμιο της Εθν. Αντιστάσεως και στο απέναντι πεζοδρόμιο της οδού Β. Γεωργίου.
  • Ολοκληρώθηκαν (Νοέμβριος) οι εργασίες διαμόρφωσης του κόμβου Ακτής Μουτσοπούλου και Ζαννή, οι διαμορφώσεις στο προσκείμενο πεζοδρόμιο Λαμπράκη (μεταξύ Μπουμπουλίνας και Β. Γεωργίου), και οι εργασίες εγκατάστασης υπογειοποιημένων κάδων απορριμμάτων με τον συνεπακόλουθο αστικό σχεδιασμό στην 34ου Συντάγματος. Σε στάδιο ολοκλήρωσης βρίσκεται η εγκατάσταση υπογειοποιημένων κάδων απορριμμάτων στην Νικήτα.

AM_TRAM_progress_Nov15_LG

 

Δείτε επίσης: Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό και Τραμ: Φθινόπωρο 2015

Leave a Comment

Filed under Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό

Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό και Τραμ: Φθινόπωρο 2015

AM_Peiraias_progress_Oct15_LG

Μετά από ένα πολύμηνο διάστημα στασιμότητας στα έργα της επέκτασης του Μετρό προς τον Πειραιά, έχουν αρχίσει και πάλι τις τελευταίες βδομάδες να αχνοφαίνονται οι ελπίδες για την επιστροφή του έργου στους κανονικούς ρυθμούς. Όταν τον περασμένο Απρίλιο ο μετροπόντικας έφτασε στο σταθμό της Νίκαιας, όλα έδειχναν πως το έργο κινείται σύμφωνα (ή πολύ κοντά) με το χρονοδιάγραμμα. Μετά από μία δίμηνη συντήρηση του μηχανήματος, η εκσκαφή της σήραγγας θα ξεκινούσε μέσα στο καλοκαίρι και ως το τέλος αυτής της χρονιάς ο μετροπόντικας θα έμπαινε στο σταθμό Μανιάτικα αλλά και στην τελική ευθεία για να καταλήξει στο Δημοτικό Θέατρο του Πειραιά μέσα στο 2016.

Τα πράγματα όμως δεν ήρθαν όπως τα περιμέναμε. Τα capital controls, ο νόμος για την απόδοση του ΦΠΑ και ένα πλήθος γραφειοκρατικών προβλημάτων έχουν καθηλώσει το μετροπόντικα τους τελευταίους 7 μήνες. Τα προβλήματα αυτά όμως έχουν αρχίσει να λύνονται τις τελευταίες βδομάδες. Ήδη αυτό τον καιρό υπάρχει αυξημένη κινητικότητα στο σταθμό της Νίκαιας με τον μετροπόντικα να βρίσκεται υπό συντήρηση ενώ λύθηκαν και γραφειοκρατικά προβλήματα που δεν επέτρεπαν τη συνέχιση της εκσκαφής της σήραγγας. Στην καλύτερη περίπτωση όμως τα έργα θα ξεκινήσουν και πάλι στις αρχές του 2016, προσθέτοντας πάνω από 6 μήνες καθυστερήσεων στο χρονοδιάγραμμα.

Ένα άλλο πρόγραμμα που πρέπει να αντιμετωπιστεί είναι αυτό της κατασκευής του σταθμού στο λιμάνι του Πειραιά. Οι κύριες εργασίες εκσκαφής δεν έχουν ξεκινήσει ακόμα και αν αυτό δεν επιτευχθεί έως τις αρχές του 2016 τότε είναι πιθανό το έργο να καθυστερήσει ακόμα περισσότερο.

AM_Peiraias_progress_Sept15_LG

Η πορεία των εργασιών του έργου τους τελευταίους μήνες σύμφωνα με την Αττικό Μετρό έχει ως εξής:

  • Σταθμός Αγία Βαρβάρα: Σε εξέλιξη (Σεπτέμβριος) βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής περιμετρικών τοίχων και υποστυλωμάτων ως το επίπεδο μηχανολογικού ορόφου. Επίσης, σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή πλάκας μηχανολογικού ορόφου. Σε εξέλιξη (Οκτώβριος) βρίσκονται οι εργασίες απομάκρυνσης προκατασκευασμένων στοιχείων ψευδοσήραγγας.
  • Σταθμός Νίκαια: Σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή τμήματος της πλάκας οροφής του κυρίως σταθμού καθώς και η συντήρηση ΤΒΜ.
  • Σταθμός Μανιάτικα: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης φάσης Α1 (νότιο μέτωπο – ανατολική στοά και βόρειο μέτωπο – δυτική στοά) της κύριας σήραγγας του σταθμού. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης φάσης Α2 (βόρειο μέτωπο – ανατολική στοά και νότιο μέτωπο – δυτική στοά).
  • Σταθμός Πειραιά: Στο φρέαρ Ρολόι σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες αρχαιολογικής ανασκαφής.
  • Σταθμός Δημοτικό Θέατρο: Στον κυρίως σταθμό, στην πλατεία Αγίου Κωνσταντίνου, έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες υδατοστεγάνωσης και σκυροδέτησης πλάκας θεμελίωσης και περιμετρικών τοιχίων έως το επίπεδο των αποβαθρών. Στο φρέαρ αερισμού Δημοτικού Θεάτρου ολοκληρώθηκε η αρχαιολογική ανασκαφή και αποξήλωση. Στη σήραγγα τριπλής τροχιάς ΝΑΤΜ προς ΠΑ.ΠΕΙ. σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής Α΄φάσης (πρόοδος εκσκαφής 27μ/140μ) καθώς και οι εργασίες εκσκαφής Β΄φάσης (πρόοδος εκσκαφής 24μ/140μ). Στη σήραγγα τριπλής τροχιάς ΝΑΤΜ προς Δημοτικό Θέατρο εξελίσσεται η εκσκαφή Β΄φάσης (πρόοδος εκσκαφής 27μ/63μ). Στο φρέαρ Πανεπιστήμιο σε εξέλιξη βρίσκεται η αρχαιολογική διερεύνηση στις περιοχές των παρακάμψεων δικτύων.
  • Συνεχίζεται η συντήρηση του μηχανήματος ΤΒΜ και η μερική μετεγκατάσταση εργοταξίου ΤΒΜ. Η εκσκαφή σήραγγας έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 50,34%.

Πρόοδος επέκτασης Τραμ

Camera

Το έργο της επέκτασης του Τραμ προς τον Πειραιά είναι ένα ακόμα έργο που δεν είναι έτοιμο στην ώρα του. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, η ολοκλήρωσή του έπρεπε να γίνει αυτό το Δεκέμβριο. Η πρόοδος των εργασιών όμως φτάνει μόλις στο 25%. Πριν από λίγες ημέρες, ο υπουργός υποδομών κ. Σπίρτζης δήλωσε πως το έργο είναι δυνατό να ολοκληρωθεί μέσα στο 2016 «αν δουλευτεί εντατικά» και αν το υπουργείο «ασκήσει τις απαραίτητες πιέσεις στην ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ και την εργολήπτρια εταιρεία».

Κρίνοντας όμως από την μέχρι τώρα ιστορία του έργου και την πορεία των εργασιών αυτό θα ήταν από πολύ δύσκολο έως αδύνατο. Κατά τη γνώμη μας, ένας πιο ρεαλιστικός ορίζοντας ολοκλήρωσης της επέκτασης (αν δεν προκύψουν επιπλέον προβλήματα) είναι τα μέσα του 2017.

AM_TRAM_progress_Sept15_LG

Σύμφωνα με την Αττικό Μετρό, η πρόοδος των εργασιών της επέκτασης έχει ως εξής:

  • Σε εξέλιξη βρίσκονται οι μετατοπίσεις δικτύων: αποχέτευσης και δικτύων ΕΠΑ στην οδό Βασ. Γεωργίου, μετατόπισης δικτύων ΕΥΔΑΠ (ύδρευσης και αποχέτευσης), ΔΕΗ και ΕΠΑ στο προσκείμενο πεζοδρόμιο της Γρ Λαμπράκη, αποχέτευσης και ΕΠΑ στην οδό Ομηρίδου Σκυλίτση, ΟΤΕ και οπτικών ινών στην οδό Εθν. Αντιστάσεως και οδοφωτισμού στο προσκείμενο πεζοδρόμιο της Γρ. Λαμπράκη. Ξεκίνησαν και βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες αποξήλωσης δικτύων τρόλεϊ στις οδούς Βασ. Γεωργίου και Εθν. Αντιστάσεως.
  • Σε εξέλιξη βρίσκεται αρχαιολογική ανασκαφή στα ορύγματα μετατοπίσεων δικτύων ΟΚΩ στις οδούς Γρ. Λαμπράκη και Γεωργίου.
  • Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής επιδομής, στη γέφυρα Παπανδρέου, την οδό Μ. Ασίας, την αναστροφή Λαμπράκη και τη Γέφυρα Λαμπράκη. Ξεκίνησαν και βρίσκονται σε εξέλιξη οι χωματουργικές εργασίες για την κατασκευή των στάσεων στην οδό Μικράς Ασίας και στη Γέφυρα Γρ. Λαμπράκη. Ξεκίνησαν και βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες θεμελίωσης των ιστών Catenary στις οδούς Γρ. Λαμπράκη και Εθνικής Αντιστάσεως.
  • Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες αστικού σχεδιασμού στο προσκείμενο πεζοδρόμιο της οδού Μικράς Ασίας, της οδού Εθν. Αντιστάσεως. Στη διαμόρφωση του κόμβου Ακτής Θεμιστοκλέους και Ζαννή, βρίσκεται σε στάδιο ολοκλήρωσης η εγκατάσταση υπογειοποιημένων κάδων απορριμμάτων με τον συνεπακόλουθο αστικό σχεδιασμό στην 34ου Συντάγματος ενώ έχει ολοκληρωθεί ο αστικός σχεδιασμός στο προσκείμενο Λαμπράκη μεταξύ Μπουμπουλίνας και Β. Γεωργίου.

Φωτογραφίες: Αττικό Μετρό

Leave a Comment

Filed under Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό