Category Archives: Ποδήλατο

Στα χέρια του Σπίρτζη παραμένουν οι Mεταφορές

Δεν ήταν οι Μεταφορές που αποσχίστηκαν τελικά από το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων αλλά τα Δίκτυα. Τσάμπα οι κινητοποιήσεις με τις καθιστικές διαμαρτυρίες που οργάνωσαν οι εργαζόμενοι του υπουργείου.

Με τον χτεσινό ανασχηματισμό, το υπουργείο ονομάζεται ‘Υποδομών και Μεταφορών’, με τα δίκτυα να περνούν υπό τον έλεγχο του Νίκου Παππά στο νεοσύστατο υπουργείο Ψηφιακής Πολιτικής. Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών παραμένει ο υπουργός που στεναχωριέται καθώς υπογράφει ιδιωτικοποιήσεις Χρήστος Σπίρτζης, ενώ υφυπουργός στη θέση της Μαρίνας Χρυσοβελώνη αναλαμβάνει ο Νικόλαος Μαυραγάνης, πρώην βουλευτής Ευβοίας με τους ΑΝ.ΕΛ.

Leave a Comment

Filed under Ποδήλατο

Ο ΟΑΣΑ θέλει να μετατρέψει τις λεωφορειολωρίδες σε ποδηλατόδρομους

3bikerack-e1462303124582

Το ενδεχόμενο μετατροπής τμημάτων των λεωφορειολωρίδων της Αθήνας σε ποδηλατόδρομους «για κάποιες ώρες της ημέρας» εξετάζει ο ΟΑΣΑ.

Χτες, στα γραφεία του οργανισμού πραγματοποιήθηκε συνάντηση μεταξύ του διευθύνοντας συμβούλου του ΟΑΣΑ Γιάννη Σκουμπούρη και των εκπροσώπων της «ΠοδηλΑΤΤΙΚΗΣ Κοινότητας», Παναγιώτη Πιτσιλό, Αντώνη Σηφάκη και Φραντζέσκα Ρωμάνου.

Αντικείμενο της συνάντησης ήταν η ανάπτυξη της συνεργασίας μεταξύ του Ομίλου ΟΑΣΑ και τους φορείς της ποδηλασίας, όσον αφορά στη διευκόλυνση της μετακίνησης των πολιτών που χρησιμοποιούν το ποδήλατο παράλληλα με τα δημόσια μέσα μαζικής μεταφοράς.

Άλλες πιθανές δράσεις που εξετάζει ο οργανισμός για την διευκόλυνση της μετακίνησης των ποδηλατών είναι η εγκατάσταση ποδηλατοστασίων σε κατάλληλα σημεία διέλευσης των ΜΜΜ, όπως τέρματα λεωφορείων. Επίσης ο ΟΑΣΑ εξετάζει τη δυνατότητα προσθήκης σχαρών ποδηλάτου σε λεωφορεία.

Όπως  δήλωσε ο κ. Γ. Σκουμπούρης ο ΟΑΣΑ βρίσκεται δίπλα στους  ποδηλάτες και θα αναλάβει δράσεις που θα διευκολύνουν τις μετακινήσεις τους στο πλαίσιο του Mobility Action Plan (σχέδιο δράσης για την κινητικότητα) που επεξεργάζεται.

Δείτε επίσης:

Leave a Comment

Filed under Ποδήλατο

Σύστημα κοινόχρηστων ποδηλάτων στο Δήμο Αμαρουσίου

Σταθμός ποδηλάτων στο Δημαρχείο Αμαρουσίου

Σταθμός ποδηλάτων στο Δημαρχείο Αμαρουσίου

Σε δοκιμαστική λειτουργία από την 1η Απριλίου 2013 τέθηκε η νέα υπηρεσία του Δήμου Αμαρουσίου για μετακίνηση των πολιτών εντός του Δήμου, με τη χρήση κοινόχρηστων ποδηλάτων. Κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής λειτουργίας, η χρήση θα είναι δωρεάν ενώ στη συνέχεια θα ισχύει μικρή χρέωση.

Αρχικά, ο ενδιαφερόμενος πολίτης προσέρχεται στο Δημαρχείο Αμαρουσίου (Β. Σοφίας 9) στο ισόγειο και συμπληρώνει τη σχετική αίτηση προσκομίζοντας:

 την αστυνομική του ταυτότητα
• το έντυπο Ε1 από όπου πιστοποιείται το ΑΦΜ του

Ο αρμόδιος υπάλληλος συμπληρώνει την ειδική φόρμα εγγραφής μέσω ίντερνετ και στη συνέχεια παραδίδει σε χαρτί στον χρήστη τα συνθηματικά του (CycloName & CycloPIN) με τα οποία χρησιμοποιεί το σύστημα.

Στη συνέχεια, ο χρήστης μπορεί να προσέλθει σε έναν από τους σταθμούς ποδηλάτων για να πάρει το ποδήλατο. Η διαθεσιμότητα των ποδηλάτων μπορεί να ελεγχθεί από την ειδική ιστοσελίδα. Δεν υπάρχουν περιορισμοί στην απόσταση που μπορεί να διανύσει ο ποδηλάτης αλλά το ποδήλατο πρέπει να επιστραφεί μέσα σε 24 ώρες.

Μετά το τέλος της δοκιμαστικής περιόδου, θα ισχύουν χρεώσεις ανά ώρα αλλά και πιο οικονομικές συνδρομητικές υπηρεσίες (ημερήσια χρέωση €1, μηνιαία χρέωση €3, ετήσια χρέωση €29).

Περισσότερες πληροφορίες στην ιστοσελίδα http://maroussi.cyclopolis.gr/ και στο τηλέφωνο επικοινωνίας 215 215 7994.

Παρόμοια συστήματα ισχύουν ήδη στο Δήμο Μοσχάτου – Ταύρου και σε πόλεις εκτός Αττικής.

Δείτε επίσης: Με το ποδήλατο στα Μέσα Μεταφοράς της Αθήνας

Πηγή: Δήμος Αμαρουσίου

Creative Commons License 

Το παραπάνω κείμενο χορηγείται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

Leave a Comment

Filed under Ποδήλατο

Σχετικά με τη μεταφορά σπαστών ποδηλάτων με Λεωφορεία και Τρόλεϊ

Λαμβάνοντας υπόψη περιστατικά κατά τα οποία οδηγοί Λεωφορείων και Τρόλεϊ απαγορεύουν την είσοδο σε επιβάτες οι οποίοι μεταφέρουν σπαστά ποδήλατα ως αποσκευές, το athenstransport.com ζήτησε και έλαβε διευκρινήσεις από την Ο.ΣΥ. Α.Ε. σχετικά με τη μεταφορά σπαστών ποδηλάτων στα οχήματά της.

Σύμφωνα με την εταιρεία, οι κανόνες Μεταφοράς και Ασφάλειας Επιβατών στις Αστικές Συγκοινωνίες, ορίζονται από τον Χάρτη Υποχρεώσεων προς τους Καταναλωτές (Χ.Υ.Κ.) των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς ο οποίος έχει εκδοθεί από τον ΟΑΣΑ και εγκριθεί με Κοινή Υπουργική Απόφαση. Στην επιστολή τους όμως, παραθέτουν μία παλαιότερη έκδοση του Χ.Υ.Κ. και μας ενημερώνουν ότι στα λεωφορεία, τα τρόλλεϋ και το μετρό (γραμμές 2&3) δεν επιτρέπεται η μεταφορά ποδηλάτων. (Το οποίο σαφώς και δεν ισχύει πλέον).

Όσον αφορά τα Λεωφορεία και τα Τρόλεϊ, όπου η Ο.Σ.Υ. Α.Ε. έχει αρμοδιότητα, η εταιρεία ενημερώνει ότι:

  • Επιτρέπεται η μεταφορά αναδιπλούμενου (σπαστού) ποδηλάτου μέχρι το πολύ διαστάσεων βαλίτσας (100 x 60 x 25 εκατ.)
  • Τα σπαστά ποδήλατα, όπως και όλες οι αποσκευές, πρέπει να τοποθετούνται στους ελεύθερους χώρους των οχημάτων, εκτός των διαδρόμων, των σημείων εισόδου – εξόδου των επιβατών και επικύρωσης των εισιτηρίων, ώστε να μην εμποδίζεται η διέλευση των υπόλοιπων επιβατών.
  • Το ποδήλατο θα πρέπει ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΩΣ να βρίσκεται σε αποθηκευτική θήκη (τσάντα μεταφοράς) και να μην εξέχουν από αυτό μηχανικά μέρη, ενώ οι επιβάτες θα πρέπει να φροντίζουν για τη μη πρόκληση τραυματισμού ή όχλησης άλλων επιβατών.

Εφόσον ισχύουν οι παραπάνω προϋποθέσεις, ο οδηγός του οχήματος λογικά δεν έχει κάποιο λόγο να μην επιτρέψει την είσοδο του επιβάτη σε αυτό. Ρωτήσαμε την ΟΣΥ για το ποια είναι η ενδεδειγμένη διαδικασία καταγγελίας ενός οδηγού που απαγορεύει την είσοδο σε επιβάτες με σπαστά ποδήλατα, αλλά δεν λάβαμε απάντηση επ’ αυτού. Σε αυτή την περίπτωση ωστόσο, συστήνουμε την καταγγελία μέσω της ειδικής φόρμας παραπόνων του ΟΑΣΑ.

Υπενθυμίζουμε ότι η μεταφορά συμβατικών ποδηλάτων δεν επιτρέπεται σε Λεωφορεία και Τρόλεϊ, ενώ επιτρέπεται υπό προϋποθέσεις στα μέσα σταθερής τροχιάς (Μετρό, ΗΣΑΠ, Τραμ, Προαστιακό). Στα μέσα αυτά επίσης, δεν έχει αναφερθεί κάποιο πρόβλημα με τη μεταφορά αναδιπλούμενων ποδηλάτων.

Δείτε επίσης:

Πηγές: ΟΣΥ Α.Ε., ΟΑΣΑ, η φωτογραφία είναι του χρήστη owenfinn16 του flickr.com (CC B.Y. 2.0)

Creative Commons License 

Το παραπάνω κείμενο χορηγείται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

3 Σχόλια

Filed under Λεωφορεία, Ποδήλατο, Τρόλεϊ

Επιστροφή στην Αθήνα: Η κατάσταση των Μέσων Μεταφοράς

Καθώς πλησιάζουμε στο τέλος του καλοκαιριού, οι περισσότεροι Αθηναίοι επιστρέφουν στην πόλη και την καθημερινότητά τους, που περιλαμβάνει και τις μετακινήσεις με τα Μέσα Μεταφοράς. Θα προσπαθήσουμε να συνοψίσουμε τις εξελίξεις κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, και την κατάσταση στην οποία βρίσκονται οι συγκοινωνίες στο τέλος της θερινής περιόδου.

Λεωφορεία – Τρόλεϊ

Ηλεκτρικός Σιδηρόδρομος (Γραμμή 1 Μετρό)
  • Τα δρομολόγια διεξάγονται σε όλο το μήκος της γραμμής από Πειραιά έως Κηφισιά, με μετεπιβίβαση στο σταθμό Ομόνοια.
  • Από τις 7 Ιουνίου έως τις 31 Αυγούστου οι συρμοί ΔΕΝ πραγματοποιούν στάση στην αποβάθρα προς Κηφισιά του σταθμού Μοναστηράκι. Οι επιβάτες εξυπηρετούνται από την αποβάθρα προς Πειραιά, μετά από αναστροφή στο σταθμό Ομόνοια.
  • Τα έργα στο τμήμα Μοναστηράκι – Θησείο συνεχίζονται μετά από πολύμηνη διακοπή. Το Συμβούλιο της Επικρατείας έδωσε το πράσινο φως για την κατάχωση του Βωμού των 12 θεών και τη συνέχιση των έργων ανακαίνισης της σιδηροδρομικής γραμμής. Εφόσον δεν παρουσιαστεί κάποιο νέο εμπόδιο, όλα τα έργα θα έχουν ολοκληρωθεί εντός 2-3 μηνών και η γραμμή 1 του Μετρό θα λειτουργεί χωρίς προβλήματα.
Μετρό
  • Μέχρι και την Κυριακή 4 Σεπτεμβρίου θα ισχύει το θερινό πρόγραμμα δρομολογίων. Δείτε αναλυτικά τις συχνότητες δρομολογίων:  Συχνότητες δρομολογίων Μετρό.
  • Επεκτάσεις προς Περιστέρι, Ελληνικό και Χαϊδάρι: Αν και το Συμβούλιο της Επικρατείας ενέκρινε της συμβάσεις της Siemens τον Ιούνιο, η υπογραφή τους από τον Υπουργό Υποδομών εκκρεμεί μέχρι και σήμερα.  Διαβάστε ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ τις εξελίξεις σχετικά με τις επεκτάσεις του Μετρό: Ιούνιος, Ιούλιος, Αύγουστος.
Τραμ
  • Μέχρι και το τέλος του Σεπτέμβρη θα ισχύουν θερινά δρομολόγια. Δείτε αναλυτικά τα δρομολόγια ανά ημέρα και στάση: Δρομολόγια Τραμ
Προαστιακός
Ποδήλατα
Πολλές ήταν οι ευχάριστες ειδήσεις για τους ποδηλάτες αυτό το καλοκαίρι:
Χρήσιμα
Άλλες Ειδήσεις
Πηγή: Η φωτογραφία είναι του χρήστη anafreitas του flickr και διανέμεται με την άδεια CC BY 2.0

 

Για περισσότερες ειδήσεις σχετικά με τα Μέσα Μεταφοράς της Αθήνας, ακολουθήστε το @AthensTransport στο twitter

Leave a Comment

Filed under Έργα και εργασίες, ΗΣΑΠ, ΚΤΕΛ, Λεωφορεία, Μετρό, Ποδήλατο, Προαστιακός, Τραμ, Τρόλεϊ

Χωρίς περιορισμό τα ποδήλατα στο Μετρό τον Αύγουστο

Χωρίς περιορισμούς ως προς τις ημέρες και ώρες θα επιτρέπονται τα ποδήλατα στο Μετρό το μήνα Αύγουστο. Όπως ανακοίνωσε η ΣΤΑΣΥ/Εταιρία λειτουργίας Μετρό  ΜΕΤΡΟ, τα ποδήλατα θα εξυπηρετούνται όλες τις ημέρες και ώρες από όλους τους σταθμούς του δικτύου του Μετρό, δηλαδή από Δευτέρα έως και Κυριακή, από την έναρξη μέχρι τη λήξη της λειτουργίας σε όλους ανεξαιρέτως τους σταθμούς.

Σημειώνεται ότι η μεταφορά ποδηλάτων επιτρέπονται ήδη όλες τις μέρες και ώρες στον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο (Γραμμή 1 Μετρό) και στο Τραμ.

Υπενθυμίζεται ότι  ισχύουν τα εξής:

  • Ο μέγιστος αριθμός εξυπηρετούμενων ποδηλάτων είναι δυο στο οπίσθιο μέρος του τελευταίου συρμού και ο περιορισμός αυτός αφορά όλα τα μέσα σταθερής τροχιάς, τη Γραμμή 1 (ΗΣΑΠ), 2 & 3 του Μετρό και το Τραμ.
  • Σε όλους τους σταθμούς των μέσων σταθερής τροχιάς (τραμ – μετρό –ηλεκτρικός), η μετακίνηση των ποδηλατιστών με τα οχήματά τους γίνεται αυστηρά και μόνο πεζή. Ειδικά στους σταθμούς του μετρό και του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου, απαγορεύεται αυστηρά η χρήση των ανελκυστήρων και των κυλιόμενων κλιμάκων από ποδηλατιστές.
  • Σε όλα τα μέσα σταθερής τροχιάς (τραμ – μετρό – ηλεκτρικός), ανεξάρτητα από την εφαρμογή της ανωτέρω πολιτικής μεταφοράς ποδηλάτων, εξακολουθούν να έχουν απόλυτη προτεραιότητα τα ΑμεΑ και τα άτομα που χρήζουν ειδικής βοήθειας (ηλικιωμένοι και εγκυμονούσες).

 

Πηγή: ΟΑΣΑ

 

Για περισσότερες ειδήσεις σχετικά με τα Μέσα Μεταφοράς της Αθήνας, ακολουθήστε το @AthensTransport στο twitter

1 Comment

Filed under ΗΣΑΠ, Μετρό, Ποδήλατο, Τραμ

Δωρεάν διάθεση ποδηλάτων από το Τραμ

Συνεχίζεται και φέτος στον Φλοίσβο το πρόγραμμα διάθεσης ποδηλάτων «Τραμ – Ποδήλατο, Παράλληλες Διαδρομές» από την ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε. (Μετρό, Τραμ) με τη συνεργασία του Υπουργείου Υποδομών, του Εθνικού Μετσόβειου Πολυτεχνείου και πολλών ιδιωτικών φορέων.

Η δωρεάν διάθεση ποδηλάτων θα ξεκινήσει την Τετάρτη 6 Ιουλίου και θα διαρκέσει έως τις 30 Σεπτεμβρίου.  Τα ποδήλατα θα διατίθενται από Τετάρτη έως και Σάββατο, από τις 17:30 – 20:30. Για την εφαρμογή του έχουν εξασφαλιστεί, μέσω χορηγίας, 35 ποδήλατα εκ των οποίων 20 θα είναι σπαστά, ώστε να μεταφέρονται με όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Θα διατίθενται επίσης παιδικά ποδήλατα, αλλά και δίκυκλα ενηλίκων με επιπλέον καθισματάκι.

Οι επιβάτες, με την επίδειξη του ενιαίου εισιτηρίου ΜΜΜ, ακυρωμένου έως και μιάμιση ώρα νωρίτερα και την κατάθεση αστυνομικής ταυτότητας ή διπλώματος οδήγησης, στους υπαλλήλους της ΣΤΑ.ΣΥ, θα μπορούν να παραλαμβάνουν τα ποδήλατα για μιάμιση ώρα. Τα έγγραφα θα επιστρέφονται με την παράδοση των ποδηλάτων.

Η διάθεση των ποδηλάτων και του προστατευτικού εξοπλισμού θα γίνεται από το ειδικό περίπτερο που θα λειτουργεί στο Φλοίσβο, στο Πολιτιστικό Κέντρο Δήμου Παλαιού Φαλήρου (ανάμεσα στις στάσεις τραμ «Πάρκο Φλοίσβου» και «Φλοίσβος»). Ο Δήμος Παλαιού Φαλήρου παρέχει δωρεάν το χώρο διάθεσης και στάθμευσης των ποδηλάτων σε ένα ιδιαίτερα πολυσύχναστο σημείο, δίπλα στο τραμ και τη θάλασσα.

Υπενθυμίζεται ότι το τραμ, είναι το πρώτο μέσο μαζικής μεταφοράς που από την ημέρα που λειτούργησε επιτρέπει τη μεταφορά ποδηλάτων στα οχήματα, χωρίς περιορισμούς ημέρας και ώρας.

Διαβάστε επίσης: Ποδήλατο και Μέσα Μεταφοράς της Αθήνας

Πηγή: ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε.

Για περισσότερες ειδήσεις σχετικά με τα Μέσα Μεταφοράς της Αθήνας, ακολουθήστε το @AthensTransport στο twitter

2 Σχόλια

Filed under Ποδήλατο, Τραμ

Πιλοτική κίνηση ποδηλάτων στις λεωφορειολωρίδες

Τα ποδήλατα θα μπορούν να κυκλοφορούν καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας στις λεωφορειολωρίδες παράλληλης ροής με την κυκλοφορία, που βρίσκονται εντός δακτυλίου, με απόφαση που υπέγραψε σήμερα ο Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρης Ρέππας.

Η ρύθμιση αυτή θα ισχύσει δοκιμαστικά από τις 20 Ιουνίου έως τις 18 Σεπτεμβρίου 2011, ώστε να εκτιμηθεί η επίπτωσή της στη λειτουργία των λωρίδων αποκλειστικής κυκλοφορίας Μέσων Μαζικής Μεταφοράς.

Τα ποδήλατα θα πρέπει να κινούνται στο δεξιό άκρο της λεωφορειολωρίδας, σε μονό στοίχο δίπλα στο κράσπεδο της οδού, χωρίς να προβαίνουν σε ελιγμούς, ώστε να υπάρχει επαρκής διαθέσιμος χώρος για την κίνηση των διερχόμενων Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, καθώς και των υπολοίπων οχημάτων, για τα οποία επιτρέπεται η κυκλοφορία στις λεωφορειολωρίδες.

Διαβάστε τις Οδηγίες για ασφαλή μετακίνηση στις ειδικές λωρίδες λεωφορείων από το www.podilates.gr.

Οι ποδηλάτες θα πρέπει να τηρούν τις διατάξεις του Κ.Ο.Κ και οφείλουν να παραχωρούν απόλυτη προτεραιότητα στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και στα υπόλοιπα οχήματα. Θα φέρουν κατάλληλο εξοπλισμό, καθώς επίσης και κατάλληλη σήμανση επί των ποδηλάτων, ώστε να είναι ασφαλής και διακριτή η κίνησή τους, ιδιαίτερα κατά τις νυκτερινές ώρες.

Οι οδηγοί όλων των οχημάτων, για τα οποία επιτρέπεται να κινούνται εντός της λεωφορειολωρίδας, οφείλουν να σέβονται τις διατάξεις του Κ.Ο.Κ., ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά την επιτρεπόμενη ταχύτητα και τους ελιγμούς και να επιδεικνύουν ιδιαίτερη προσοχή όταν συναντούν ποδηλάτες στη διαδρομή τους.

Η κυκλοφορία των ποδηλάτων θα επιτρέπεται στις λεωφορειολωρίδες που βρίσκονται στις οδούς:

  • Βασ. Σοφίας, στην κατεύθυνση προς περιφέρεια μεταξύ των οδών Ακαδημίας και  Πυρρή και στην κατεύθυνση προς κέντρο μεταξύ των οδών Τσόχα και Ακαδημίας
  • Φειδιππίδου, μεταξύ των οδών Μεσογείων και Κηφισίας
  • Σταδίου, μεταξύ των οδών Σταύρου και Βουκουρεστίου
  • Βασ. Κωνσταντίνου και στις δύο κατευθύνσεις μεταξύ των οδών Β. Όλγας και Βασ. Αλεξάνδρου
  • Πατησίων, στην κατεύθυνση προς περιφέρεια μεταξύ των οδών Στουρνάρη και Μετσόβου και στην κατεύθυνση προς κέντρο μεταξύ των οδών Αλεξάνδρας και Πανεπιστημίου
  • Συγγρού στην κατεύθυνση προς κέντρο μεταξύ των οδών Ζίννη και Διάκου
  • Ακαδημίας, μεταξύ της πλ. Κάνιγγος και της οδού Ιπποκράτους
  • Μαυρομματαίων, μεταξύ των οδών Βασ. Ηρακλείου και Ιουλιανού
  • Ηπείρου, μεταξύ των οδών Αχαρνών και Πατησίων
  • Iπποκράτους, μεταξύ των οδών Κατσώνη και Σόλωνος
  • Χαρ. Τρικούπη, μεταξύ των οδών Ναυαρίνου και Ξιφίου
  • Αλεξάνδρας, στην κατεύθυνση προς κέντρο σε όλο το μήκος και στην κατεύθυνση προς περιφέρεια μεταξύ των οδών Πατησίων και Σούτσου
  • Σωκράτους, μεταξύ των οδών Αγ. Κωνσταντίνου και Πειραιώς
  • Ερατοσθένους, στην κατεύθυνση προς κέντρο σε όλο το μήκος, και
  • Παπαδιαμαντοπούλου, μεταξύ των οδών Μιχαλακοπούλου και Βασ. Σοφίας.

Το παραπάνω κείμενο αποτελεί αναδημοσίευση από την ιστοσελίδα της κυβέρνησης. Τα κείμενα από τις κυβερνητικές ιστοσελίδες διανέμονται με την άδεια CC BY 3.0.

Για περισσότερες ειδήσεις σχετικά με τα Μέσα Μεταφοράς της Αθήνας, ακολουθήστε το @AthensTransport στο twitter

1 Comment

Filed under Ποδήλατο

Περισσότερα ποδήλατα στο Μετρό από την 1η Μαΐου

Περισσότερα ποδήλατα θα μπορούν να εισέλθουν στους συρμούς του Μετρό από την Κυριακή 1η Μαΐου. Λόγω της θετικής ανταπόκρισης κατά τον πρώτο μήνα της πιλοτικής εφαρμογής του μέτρου αποφασίστηκε η επέκτασή του όσον αφορά τις μέρες και ώρες εφαρμογής και τον αριθμό τον ποδηλάτων.

Συγκεκριμένα, από την επόμενη Κυριακή θα επιτρέπονται 4 ποδήλατα ανά συρμό (από 2 που ισχύει σήμερα) κάθε:

  • Δευτέρα, Τετάρτη και Παρασκευή από τις 18:00 έως τη λήξη της βάρδιας
  • Κυριακή και αργίες, όλο το 24ωρο.
Υπενθυμίζεται ότι τα ποδήλατα επιτρέπεται να εισέρχονται στο τελευταίο βαγόνι κάθε συρμού. Επαναξιολόγηση του μέτρου από το Υπουργείο Υποδομών και πιθανή επέκτασή του αναμένεται το Σεπτέμβριο.



Πηγές: Υπουργείο Υποδομών, kathimerini.gr

Για περισσότερες ειδήσεις σχετικά με τα Μέσα Μεταφοράς της Αθήνας, ακολουθήστε το @AthensTransport στο twitter

Leave a Comment

Filed under Μετρό, Ποδήλατο

Πού επιτρέπεται η είσοδος ποδηλάτων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς της Αθήνας

bike_metro.limghandler

Καθημερινά, εκατοντάδες Αθηναίοι που χρησιμοποιούν το ποδήλατο βρίσκονται σε κίνδυνο λόγω της αντιμετώπισης τους από τους οδηγούς, τις παραλείψεις του Κ.Ο.Κ. και τις ελλιπείς υποδομές. Ένα πάγιο αίτημα των ποδηλατών και ποδηλατισσών της Αθήνας είναι η είσοδός τους στα Μέσα Μεταφοράς στα πρότυπα άλλων ευρωπαϊκών πόλεων. Σκοπός αυτού του άρθρου είναι να καταγράψει τους κανονισμούς κάθε μέσου ως προς την είσοδο ποδηλάτων αλλά και την κατάσταση που πραγματικά επικρατεί. Η σελίδα θα ανανεώνεται σε περίπτωση αλλαγής των κανονισμών.

Σημείωση: Οι παρακάτω πληροφορίες αφορούν τα συμβατικά ποδήλατα. Για τα αναδιπλούμενα (σπαστά) ποδήλατα δείτε: Σχετικά με τη μεταφορά σπαστών ποδηλάτων με Λεωφορεία και Τρόλεϊ.

 

Μετρό

Η είσοδος ποδηλάτων στο Μετρό επιτρέπεται  Από την 1η Νοεμβρίου 2011, και μετά από μία δοκιμαστική περίοδο 8 μηνών.

Ο μέγιστος αριθμός επιτρεπόμενων ποδηλάτων είναι δύο, στο οπίσθιο μέρος του τελευταίου βαγονιού. Η είσοδος ποδηλάτων επιτρέπεται όλες τις μέρες τις εβδομάδας, από την έναρξη έως τη λήξη της βάρδιας και σε όλους τους σταθμούς του δικτύου.

Κατά τις ημέρες και ώρες διεξαγωγής αθλητικών και άλλων εκδηλώσεων που λαμβάνουν χώρα πλησίον των γραμμών, δεν επιτρέπεται η μεταφορά των ποδηλάτων λόγω της μεγάλης  πυκνότητας των επιβατών στους συρμούς και τις αποβάθρες.

  • Σε όλους τους σταθμούς των μέσων σταθερής τροχιάς (τραμ – μετρό –ηλεκτρικός), η μετακίνηση των ποδηλατιστών με τα οχήματά τους γίνεται αυστηρά και μόνο πεζή
  • Ειδικά στους σταθμούς του μετρό και του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου, απαγορεύεται αυστηρά η χρήση των κυλιόμενων κλιμάκων από ποδηλατιστές.
  • Επίσης, ανεξάρτητα από την εφαρμογή της ανωτέρω πολιτικής μεταφοράς ποδηλάτων, σε όλα τα μέσα μεταφοράς εξακολουθούν να έχουν απόλυτη προτεραιότητα τα ΑμεΑ και τα άτομα που χρήζουν ειδικής βοήθειας (ηλικιωμένοι και εγκυμονούσες).

Ο δημοτικός σύμβουλος της Αθήνας Γιώργος Αμυράς, συνέταξε τον «Δεκάλογο του ποδηλάτη στο Μετρό» τον οποίο αναδημοσιεύουμε από το site του.

  1. Επιτρέπεται η μεταφορά ενός μόνο ποδηλάτου ανά επιβάτη.
  2. Ο μέγιστος αριθμός ποδηλάτων ανά συρμό είναι δύο.
  3. Όταν μετακινούμαστε μέσα στο σταθμό χρησιμοποιούμε τους ανελκυστήρες ή τις σταθερές σκάλες. Δεν χρησιμοποιούμε τις κυλιόμενες κλίμακες. Εάν επιλέξουμε τις σκάλες κουβαλάμε το ποδήλατο στον ώμο μας. Δεν το κυλάμε διότι είναι εύκολο να χαθεί ο έλεγχος εξαιτίας της απότομης κλίσης.
  4. Δεν επιτρέπεται να κάνουμε ποδήλατο εντός του συρμού, στις αποβάθρες και τους λοιπούς χώρους του σταθμού.
  5. Χρησιμοποιούμε μόνο το τελευταίο βαγόνι του συρμού. Στεκόμαστε με τέτοιο τρόπο, ώστε το ποδήλατο να μην εμποδίζει την κίνηση των επιβατών. Μπαίνουμε στο βαγόνι από την τελευταία πόρτα, αφού πρώτα εξέλθουν οι επιβάτες από αυτό.
  6. Εντός του συρμού δεν τοποθετούμε το ποδήλατο σε σημεία που εμποδίζουν την κίνηση των επιβατών, όπως στους διαδρόμους ή τις πόρτες. Αν ο μόνος διαθέσιμος χώρος είναι κοντά στην πόρτα, αυτό σημαίνει ότι το βαγόνι είναι γεμάτο και καλύτερα να περιμένουμε τον επόμενο συρμό.
  7. Στεκόμαστε δίπλα στο ποδήλατό μας και βεβαιωνόμαστε ότι δεν εξέχουν αιχμηρές ή βρώμικες άκρες που μπορεί να τραυματίσουν ή να λερώσουν τους υπόλοιπους επιβάτες.
  8. Οι επιβάτες με ποδήλατα είμαστε οι ίδιοι υπεύθυνοι για την ασφάλεια των ποδηλάτων μας και τα αντικείμενα πάνω σε αυτά. Το Μετρό της Αθήνας δεν είναι υπεύθυνο για οποιαδήποτε ζημιά ή απώλεια ποδηλάτου και δεν μπορεί να δεχτεί οποιαδήποτε είδους υπαιτιότητα για οποιαδήποτε ζημιά που μπορεί να προκληθεί από τη μεταφορά του ποδηλάτου σε τρίτα μέρη.
  9. Η πρόσβαση των ποδηλάτων στο μετρό μπορεί να απαγορευτεί κατά την κρίση των υπευθύνων του σταθμού για λόγους όπως: μεγάλη κίνηση επιβατικού κοινού, διακοπές ηλεκτρικού ρεύματος ή άλλα περιστατικά που μπορεί να κριθεί ότι ίσως θέτουν σε κίνδυνο το επιβατικό κοινό.
  10. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης και συγκεκριμένα υποχρεωτικής εκκένωσης του συρμού εντός της σήραγγας, ο επιβάτης που ταξιδεύει με ποδήλατο, υποχρεούται να το εγκαταλείψει στο βαγόνι, να αποχωρήσει πεζός και να ακολουθήσει τις οδηγίες του προσωπικού.

Ευγένεια + Κοινή λογική=Ασφάλεια. Ο σεβασμός προς τους συνεπιβάτες μας, αποτελεί τον πρώτο κανόνα για την αποφυγή προβλημάτων και τη δημιουργία ομαλών σχέσεων με τους υπόλοιπους επιβάτες του Μετρό.

 

Τραμ

Το Τραμ είναι ίσως το πιο φιλικό μέσο μεταφοράς για τους ποδηλάτες καθώς, από την έναρξη της λειτουργίας του. Αυτή τη στιγμή επιτρέπονται δύο ποδήλατα ανά συρμό, στο οπίσθιο μέρος του οχήματος. Η πρόσβαση εξασφαλίζεται απρόσκοπτα καθώς υπάρχουν μπάρες ανόδου-καθόδου στις πλατφόρμες όλων των στάσεων. Η διοίκηση της εταιρίας έχει προβεί σε δράσεις που προωθούν την χρήση ποδηλάτων, όπως π.χ. χορηγίες σε ποδηλατοδρομίες και το πρόγραμμα δωρεάν «ενοικίασης» ποδηλάτων για τους επιβάτες του τραμ το οποίο επαναλαμβάνεται τους θερινούς μήνες.

Λεωφορεία και Τρόλεϊ

Η είσοδος των συμβατικών ποδηλάτων, όπως και όλων των ογκωδών αντικειμένων, απαγορεύεται στα Λεωφορεία και Τρόλεϊ. Έχουν αναφερθεί περιστατικά όπου οδηγοί έχουν επιτρέψει την είσοδο ποδηλατών σε δρομολόγια και ώρες όπου υπάρχει μικρή πληρότητα στα οχήματα, αυτά τα περιστατικά όμως αποτελούν εξαιρέσεις στον κανόνα. Επιτρέπεται μόνο η είσοδος σπαστών ποδηλάτων, υπό προϋποθέσεις.

 

Προαστιακός

Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στην μεταφορά ποδηλάτων με τους συρμούς του Προαστιακού και καθημερινά δεκάδες ποδηλάτες χρησιμοποιούν το μέσο για την μετακίνησή τους. Σημειώνεται ότι σε ώρες αιχμής, όταν η πληρότητα των συρμών είναι μεγάλη, ίσως ο χώρος να μην επαρκεί για την είσοδο ποδηλάτων.

Δείτε επίσης: 

 

Πηγές: ΣΤΑΣΥ, podilates.gr, Γιώργος Αμυράς, φωτο: tanea.gr

Τελευταία ενημέρωση: 23/4/2014

Συντόμευση: http://is.gd/bicycles

Creative Commons License 

Το παραπάνω κείμενο χορηγείται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0

17 Σχόλια

Filed under ΗΣΑΠ, Λεωφορεία, Μετρό, Ποδήλατο, Προαστιακός, Τραμ, Τρόλεϊ