Category Archives: Uncategorized

Κλειστοί το Σαββατοκύριακο οι σταθμοί Πανόρμου και Συγγρού Φιξ του Μετρό

Κλειστοί θα παραμείνουν το Σάββατο 7 Ιανουαρίου και την Κυριακή 8 Ιανουαρίου 2017, οι σταθμοί του Μετρό Συγγρού Φιξ και Πανόρμου του Μετρό λόγω εργασιών. Οι συρμοί θα διέρχονται από τους συγκεκριμένους σταθμούς χωρίς να σταματούν.

Οι επιβάτες μπορούν να εξυπηρετούνται με τις εξής εναλλακτικές διαδρομές άλλων λεωφορειακών γραμμών:

ΣΤΑΘΜΟΣ ΣΥΓΓΡΟΥ – ΦΙΞ

Οι επιβάτες των τροφοδοτικών γραμμών :

  • 106 ΑΓ. ΒΑΡΒΑΡΑ – ΣΤ. ΣΥΓΓΡΟΥ – ΦΙΞ
  • 126 Π. ΦΑΛΗΡΟ – ΣΤ. ΣΥΓΓΡΟΥ – ΦΙΞ
  • 136 ΑΝΩ Ν. ΣΜΥΡΝΗ Β – ΣΤ. ΣΥΓΓΡΟΥ – ΦΙΞ
  • 137 ΑΝΩ Ν. ΣΜΥΡΝΗ Α – ΣΤ. ΣΥΓΓΡΟΥ – ΦΙΞ
  • 910 ΣΤ. ΣΥΓΓΡΟΥ – ΦΙΞ – ΤΖΙΤΖΙΦΙΕΣ

μπορούν να μετεπιβιβάζονται στις διερχόμενες γραμμές από τη λεωφόρο Συγγρού:

  • Α2 ΑΚΑΔΗΜΙΑ – ΒΟΥΛΑ, Β2 ΑΚΑΔΗΜΙΑ – ΑΓ. ΚΟΣΜΑΣ,  040 ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΣΥΝΤΑΓΜΑ και στη γραμμή ΤΡΑΜ, για τις μετακινήσεις τους από και προς το κέντρο της Αθήνας (Πλ. Συντάγματος, Πανεπιστημίου, Ακαδημίας)
  • 550 ΠΑΛ. ΦΑΛΗΡΟ – ΚΗΦΙΣΙΑ και 10 ΤΖΙΤΖΙΦΙΕΣ – ΧΑΛΑΝΔΡΙ (Τρόλει), για τις μετακινήσεις τους από και προς τις περιοχές Παναθηναϊκού  Σταδίου, Χίλτον, Αμπελοκήπων, Κηφισίας.

ΣΤΑΘΜΟΣ ΠΑΝΟΡΜΟΥ

Οι επιβάτες των τροφοδοτικών γραμμών :

  • 036 ΣΤ. ΚΑΤΕΧΑΚΗ – ΣΤ. ΠΑΝΟΡΜΟΥ – ΓΑΛΑΤΣΙ – ΚΥΨΕΛΗ
  • 651 ΨΥΧΙΚΟ – ΠΑΝΟΡΜΟΥ Α
  • 653 ΨΥΧΙΚΟ – ΠΑΝΟΡΜΟΥ Β
  • 602 Ν. ΙΩΝΙΑ – ΚΑΛΟΓΡΕΖΑ- ΣΤ. ΠΑΝΟΡΜΟΥ

μπορούν να μετεπιβιβάζονται στις διερχόμενες γραμμές από την λεωφόρο Κηφισίας:

  • 14 ΛΑΜΠΡΙΝΗ – ΑΛΕΞΑΝΔΡΑΣ –ΓΗΡΟΚΟΜΕΙΟ (τρόλει), 18 ΜΟΥΣΕΙΟ – ΧΑΛΑΝΔΡΙ (τρόλει), 19 ΜΟΥΣΕΙΟ – ΣΤ. ΧΑΛΑΝΔΡΙ (τρόλει) και Α7 ΣΤΟΥΡΝΑΡΗ – ΚΗΦΙΣΙΑ, καθώς και στις γραμμές 046 ΜΟΥΣΕΙΟ-ΕΛΛΗΝΟΡΩΣΩΝ και 610 ΦΙΛΟΘΕΗ-ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΟΙ, για τις μετακινήσεις τους από και προς τις περιοχές Λεωφ. Αλεξάνδρας , Κέντρο
  • Χ14 ΣΥΝΤΑΓΜΑ – ΚΗΦΙΣΙΑ  και 3 Ν. ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑ – ΑΝΩ ΠΑΤΗΣΙΑ- Ν. ΨΥΧΙΚΟ (τρόλει), για τις μετακινήσεις τους από και προς τις περιοχές Βασ. Σοφίας, Κέντρο και
  • 550 ΠΑΛ. ΦΑΛΗΡΟ – ΚΗΦΙΣΙΑ και 10 ΤΖΙΤΖΙΦΙΕΣ – ΧΑΛΑΝΔΡΙ (τρόλει), για τις μετακινήσεις τους από και προς τις περιοχές Βασ. Σοφίας , Παναθηναϊκό Στάδιο, Συγγρού

Leave a Comment

Filed under Uncategorized

Όταν ο υπουργός Σπίρτζης προσπαθεί να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα

Τις τελευταίες δεκαετίες διάφορες «ειδικές περιπτώσεις»  έχουν περάσει από την καρέκλα του υπουργού Μεταφορών, αλλά η τωρινή περίπτωση του υπουργού Σπίρτζη έχει φτάσει σε άλλο επίπεδο. Σε μία περίοδο που οι συγκοινωνίες της Αθήνας κυριολεκτικά καταρρέουν, το έργο του υπουργού είναι μηδαμινό.

Τα μόνα έργα που (θα ήθελε να) έχει να επιδείξει ο υπουργός που κλαίει όταν υπογράφει ιδιωτικοποιήσεις είναι η τηλεματική (ακόμα υπολειτουργεί) και το ηλεκτρονικό εισιτήριο (περιμένουμε…) αμφότερα έργα προηγούμενων κυβερνήσεων, το λεωφορείο των αστέγων (δεν χρησιμοποιήθηκε ποτέ), και η τωρινή φαεινή ιδέα για ακρόαση μουσικής μέσα σε λεωφορεία και τρόλεϊ. (Ο ίδιος ο υπουργός θα πρόσθετε την αποκάλυψη της απάτης με τα εισιτήρια στην ΣΤΑΣΥ -πρέπει όμως να χειροκροτήσουμε το γεγονός ότι οι νέες διοικήσεις αποφάσισαν στη συγκεκριμένη περίπτωση να ακολουθήσουν τη νομιμότητα όταν την αγνοούν σε άλλες; )

Το θέμα της μουσικής μέσα στα Λεωφορεία προσφέρεται βέβαια και για πλάκα (και από εμάς) και δεν έχει αντιμετωπιστεί ακόμα με τη σοβαρότητα που του αρμόζει. Πρόκειται για μία πρωτοφανή και ανούσια σπατάλη, ακόμα και αν τα οικονομικά των συγκοινωνιών ευημερούσαν, που στην περίπτωση που ο ΣΥΡΙΖΑ ήταν στην αντιπολίτευση θα είχε 100% καταγγείλει.

Το γιατί είναι μία κακή ιδέα μπορεί να συνοψιστεί κάπως έτσι:

  1. Πρόκειται για μία δράση που προφανώς αποφασίστηκε από άτομα που δεν χρησιμοποιούν ποτέ τα λεωφορεία.
  2. Κανείς δεν ρώτησε τους επιβάτες για το αν ενδιαφέρονται να ακούν υποχρεωτικά μουσική όσες ώρες της εβδομάδες περνάνε μέσα στα λεωφορεία. Όσοι θέλουν μουσική, ακούν ήδη από μόνοι τους.
  3. Κανείς δεν ρώτησε τους εργαζόμενους-οδηγούς της ΟΣΥ αν θέλουν να ακούν μουσική υποχρεωτικά καθόλη τη διάρκεια της εργασίας τους.
  4. Δεν διερευνήθηκε το κατά πόσο το σύστημα της τηλεματικής μπορεί να παίζει μουσική συνεχώς, τουλάχιστον χωρίς την αγορά και εγκατάσταση πρόσθετου εξοπλισμού.
  5. Δεν έχει υπάρξει πρόβλεψη για τις εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ που ο ΟΑΣΑ θα πρέπει να πληρώνει κάθε χρόνο στην ΑΕΠΙ για τα πνευματικά δικαιώματα της μουσικής που θα ακούγεται στα λεωφορεία.
  6. Αντί τουλάχιστον η επιλογή της μουσική να γίνει χωρίς επιπλέον κόστος από άτομα που ήδη εργάζονται για τον ΟΑΣΑ/ΟΣΥ ή από κάποιο καλλιτέχνη αφιλοκερδώς, προτιμήθηκε να γίνει απευθείας ανάθεση του έργου σε εξωτερικό συνεργάτη-στέλεχος του ΣΥΡΙΖΑ.
  7. Δεν είναι λαϊκισμός να αναφέρεις ότι με τα λεφτά που θα δοθούν για την μουσική εντός των λεωφορείων θα μπορούσαν να αγοράζονται μέχρι και καινούρια λεωφορεία κάθε χρόνο, ειδικά τη στιγμή που η ανάγκη για καινούρια λεωφορεία είναι απελπιστική.
  8. Η υποχρεωτική ακρόαση προεπιλεγμένης μουσικής μέσα στα λεωφορεία σε καμιά περίπτωση δεν αποτελεί πολιτιστική δράση. Φαίνεται ότι ο εμπνευστής της, εκτός από άσχετος όσον αφορά τις αστικές συγκοινωνίες είναι άσχετος και όσον αφορά τον πολιτισμό.
  9. Το όλο εγχείρημα είναι καταδικασμένο -αργά ή γρήγορα- να αποτύχει και έτσι κάποια στιγμή θα κλαίμε για τα λεφτά που σπαταλήθηκαν για αυτό.
  10. Το να υποχρεώνεις όλους τους εργαζόμενους που πηγαίνουν στην δουλειά τους κάθε πρωί με τα λεωφορεία να ακούν συγκεκριμένη μουσική – επιλεγμένη από στέλεχος του κόμματος, (μήπως ακολουθήσουν μελλοντικά και συγκεκριμένοι ραδιοφωνικοί σταθμοί;) δεν είναι και ότι πιο δημοκρατικό μπορεί να φανταστεί κανείς.

Όταν βλέπεις λοιπόν τον υπουργό Σπίρτζη να προσπαθεί να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα, το αποτέλεσμα είναι εντελώς κωμικοτραγικό. Τα παρακάτω από συνέντευξη του υπουργού την περασμένη Παρασκευή στο ραδιοφωνικό σταθμό Real και τη δημοσιογράφο Κάτια Μακρή (με κόκκινο χρώμα τα δικά μας σχόλια):

Κ. ΜΑΚΡΗ: […] ακόμη και σήμερα δέχομαι μηνύματα κ. Σπίρτζη και δεν μπορώ να μην σας το ρωτήσω. Δεν είναι πολύ σημαντικό, αλλά είναι ενδεικτικό θέμα της ελληνικής πραγματικότητας, βλέπω το μήνυμα του Χρήστου λέει «Καλημέρα κα Μακρή και με επιμελημένη μουσική στα λεωφορεία θα έχουμε δικαίωμα στο όνειρο!». Δεν μπορώ για ένα θέμα που έχει γίνει viral να μην σας ρωτήσω. [Και εμείς στην πλάκα το πήραμε αρχικά αλλά το θέμα είναι πολύ σοβαρό]

Αυτό που έλειπε από τα λεωφορεία ήταν η μουσική επιμελήτρια κ. Υπουργέ;

Χ. ΣΠΙΡΤΖΗΣ: Κάνετε πολλές λογικές υπερβάσεις κα Μακρή.

Κ. ΜΑΚΡΗ: Εγώ μια ερώτηση κάνω!

Χ. ΣΠΙΡΤΖΗΣ: Ναι, κατ’ αρχάς για το συγκεκριμένο θέμα επειδή ασχολήθηκα και ρώτησα τη Διοίκηση του ΟΑΣΑ κατ’ αρχάς επικοινωνήθηκε ότι υπάρχουν μισθοί 4.000 το μήνα … [πουθενά δεν γράφτηκε κάτι τέτοιο]

Κ. ΜΑΚΡΗ: Όχι είναι για το δίμηνο τα 3.900 έχω μπροστά μου την απόφαση.

Χ. ΣΠΙΡΤΖΗΣ: Είναι για το τρίμηνο τα 3.900 που καθαρά είναι κάτω από 1.000 €.

Κ. ΜΑΚΡΗ: Μάλιστα όσο και να είναι τέλος πάντων.

Χ. ΣΠΙΡΤΖΗΣ: Όχι, δεν είναι «όσο και να είναι», δεν είναι το ίδιο να παίρνει ένας άνθρωπος με διπλώματα, περγαμηνές για να ετοιμάσει ένα συγκεκριμένο project 800 € και 4.000, δεν είναι το ίδιο. [Μάλιστα. Η κυβέρνηση που έχει για υπουργό Παιδείας έναν πολιτικό που δεν κατάφερε να τελειώσει το πανεπιστήμιο θεωρεί ότι το να έχει «διπλώματα» και «περγαμηνές» μία dj είναι εξόχως σημαντικό ζήτημα]

Κ. ΜΑΚΡΗ: Λέει: «… Η διάρκεια του έργου ορίζεται από 1/10/2016 ως έως 30/12/2016 και το κόστος των υπηρεσιών έχει οριστεί στα 3.900».

Χ. ΣΠΙΡΤΖΗΣ: Πολύ ωραία, εκεί λοιπόν πρέπει να γίνει μια προετοιμασία, αυτό είναι μια πολιτική στις αστικές συγκοινωνίες γενικότερα, που πρέπει στην καθημερινότητα του πολίτη να εισάγουμε πολιτιστικές δράσεις, [Το να θεωρείς ότι η μουσική στα λεωφορεία είναι πολιτιστική δράση είναι σαν να πιστεύεις ότι γυμνάζεσαι επειδή καθημερινά ανεβαίνεις στον πρώτο όροφο με τις σκάλες] όχι μόνο στα λεωφορεία, στους σταθμούς του Μετρό και όπου αλλού μπορούμε.

Αν εσείς αυτό το θεωρείτε πολυτέλεια … [Φυσικά ο πολιτισμός είναι «ιερή αγελάδα», ποτέ πολυτέλεια]

Κ. ΜΑΚΡΗ: Ναι το θεωρώ κ. Υπουργέ σας το λέω ευθέως, αφού με ρωτάτε δηλαδή σας το λέω. Όταν έχεις τόσα ακινητοποιημένα λεωφορεία, όταν έχεις λεωφορεία τα οποία κρέμεται ο προφυλακτήρας τους, δεν παίρνεις το έντεχνο και κλασικό ρεπερτόριο για τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ. Παίρνεις κανένα προφυλακτήρα!

Χ. ΣΠΙΡΤΖΗΣ: Εδώ θα μου επιτρέψετε να διαφωνήσω, διότι το ένα που λέτε κάνει μερικά εκατομμύρια [Λεφτά για προφυλακτήρες δεν έχουμε, πάρτε μουσική που είναι φθηνότερη] και βρήκαμε λεωφορεία πολύ περισσότερα ακινητοποιημένα και παρ’ ότι έλεγαν ότι «καταστρέφονται οι αστικές συγκοινωνίες, δεν θα έχουμε λεωφορεία να κινηθούμε, δεν έχουν πετρέλαιο», δεν έχουμε  κι εγώ δεν ξέρω τι δεν έχουμε, τελικά δεν έγινε τίποτε τέτοιο. [Θρίαμβος! Κυκλοφορούν ακόμα λεωφορεία στους δρόμους!] Ίσα – ίσα που κυκλοφορούν περισσότερα λεωφορεία [σήμερα κυκλοφορούν περισσότερα λεωφορεία; κάποιος βρίσκεται στον κόσμο του], αλλά δεν είναι καθόλου πολυτέλεια στα λεωφορεία, στο τραμ, στους σταθμούς του Μετρό, νέοι καλλιτέχνες να έρχονται σε επαφή με το κοινό και να δίνουν στην καθημερινότητά μας μια άλλη νότα και παιδεία σε όσους περνάνε. [γιατί; νέοι καλλιτέχνες της κλασικής και της έντεχνης μουσικής θα παίζουν ζωντανά μέσα σε λεωφορεία;]

Κ. ΜΑΚΡΗ: Κύριε Υπουργέ, με το χέρι στην καρδιά επειδή γνωριζόμαστε, αν εσείς το ακούγατε πριν αυτό ότι θα προσληφθεί μουσική επιμελήτρια για τα λεωφορεία, θα το αφήνατε να συμβεί; Σας ρωτώ, αν το μαθαίνατε σε αυτή την εποχή που ζούμε, πριν γίνει πρόσληψη και όχι μετά, θα το αφήνατε να συμβεί;

Χ. ΣΠΙΡΤΖΗΣ: Βεβαίως. Θα το επικροτούσα κιόλας. [Είναι σαν να το βλέπω μπροστά μου]

Κ. ΜΑΚΡΗ: Θα το επικρούσατε, εντάξει. [Ειρωνικό, αλλά δεν το έπιασε ο υπουργός]

Χ. ΣΠΙΡΤΖΗΣ: Και θα σας πω τι συνέβαινε σε προηγούμενες Κυβερνήσεις και καλώς γινόταν δεν έχω κάποιο πρόβλημα. [Είπε το πρώην στέλεχος του ΠΑΣΟΚ] Προσλαμβάνονταν άνθρωποι για να γίνουν εκθέσεις φωτογραφίας και στις στάσεις και στους σταθμούς του Μετρό και αυτή τη φορά γίνεται κάτι, το οποίο θα είναι και μόνιμο. [Θέλει να πει ότι πλέον δεν γίνονται εκθέσεις φωτογραφίας στους σταθμούς; Ή ότι είναι αρνητικό επειδή δεν έχουν μόνιμο χαρακτήρα;] Δεν έγινε για να παιχτεί ένα CD στα λεωφορεία. Συγκροτείται ένας μηχανισμός που θα ακολουθεί τις αστικές συγκοινωνίες για πάρα πολλά χρόνια. [Για το καλό μας ας ελπίσουμε να μην συνεχιστεί «για πάρα πολλά χρόνια»]

Όσο και να προσπαθεί ο υπουργός Σπίρτζης να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα, η πραγματικότητα δεν αλλάζει. Η μουσική στα λεωφορεία είναι μία δράση καταδικασμένη να αποτύχει. Είτε λόγω τεχνικών προβλημάτων, είτε λόγω μη συνεργασίας από τους οδηγούς και παραπόνων από τους επιβάτες, αργά η γρήγορα θα έρθει το τέλος.

Αν υπάρχει λίγη αξιοπρέπεια, ο υπουργός ή η διοίκηση του ΟΑΣΑ καλό θα ήταν να πάρουν πίσω την απόφασή τους, πριν επιβαρυνθούν περαιτέρω τα ήδη ελλειμματικά ταμεία των συγκοινωνιών. Και αν δεν μπορούν να ξεχωρίσουν τι αποτελεί πολιτισμός και τι όχι, αλλά και τι απαιτεί το επιβατικό κοινό και τι θεωρεί περιττό, ας δώσουν τη θέση τους σε άλλους, ικανότερους.

Δείτε επίσης:

Leave a Comment

Filed under Uncategorized

Πρόσβαση στις Πανεπιστημιακές σχολές της Αθήνας

Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο

Αυτό το άρθρο είναι μέρος του Οδηγού των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς της Αθήνας για Φοιτητές.

Άλλα σχετικά άρθρα:


Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών

Για πρόσβαση στις Σχολές και τα Τμήματα του Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών (ΕΚΠΑ) (^) δείτε: Πρόσβαση στις σχολές του Πανεπιστημίου Αθηνών

Δείτε επίσης: Πρόσβαση στην Πανεπιστημιούπολη του Ζωγράφου

 

Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο

Οι παρακάτω Σχολές του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (Ε.Μ.Π.) (^) έχουν ως έδρα την Πολυτεχνειούπολη του Ζωγράφου:

  • Σχολή Πολιτικών Μηχανικών
  • Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών
  • Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών & Μηχανικών Υπολογιστών
  • Σχολή Χημικών Μηχανικών
  • Σχολή Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών
  • Σχολή Μηχανικών Μεταλλείων Μεταλλουργών
  • Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών
  • Σχολή Εφαρμοσμένων Μαθηματικών & Φυσικών Επιστημών

Στους χώρους της Πολυτεχνειούπολης στεγάζονται επίσης η Διοίκηση του Πολυτεχνείου, το Αθλητικό Κέντρο του Ε.Μ.Π. και η Κεντρική Βιβλιοθήκη του ιδρύματος. Εκεί στεγάζονται επίσης τα συγκροτήματα της Παλαιάς Φοιτητικής Εστίας Ζωγράφου και των Νέων Φοιτητικών Εστιών Ζωγράφου.

Για πληροφορίες πρόσβασης στην Πολυτεχνειούπολη του Ζωγράφου δείτε: Πρόσβαση στην Πολυτεχνειούπολη του Ζωγράφου

Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχανικών

  • Η Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχανικών (^) του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου βρίσκεται στο παλαιό συγκρότημα του Πολυτεχνείου στην οδό Πατησίων 42 (επισήμως, 28ης Οκτωβρίου 42).
  • Προβολή στον χάρτη/Πρόσβαση από την περιοχή μου
  • Το συγκρότημα του Πολυτεχνείου στην οδό Πατησίων βρίσκεται σε απόσταση 5 λεπτών με τα πόδια από το σταθμό Ομόνοια του Μετρό/ΗΣΑΠ.

Από την οδό Πατησίων, και γενικά από την περιοχή της Ομόνοιας, διέρχονται επίσης πολλές γραμμές Λεωφορείων και Τρόλεϊ. Πατώντας στον παραπάνω σύνδεσμο μπορείτε να βρείτε πώς θα φτάσετε εκεί από τον προορισμό σας [Πώς δουλεύει το Google Transit]. Στον ίδιο χάρτη είναι σημειωμένες οι στάσεις λεωφορείων και αναφέρεται ποιες γραμμές διέρχονται από την κάθε μία.

 

Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών

Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών

Οι σχολές και οι υπηρεσίες του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών (ΟΠΑ – πρώην ΑΣΟΕΕ) (^) φιλοξενούνται στο κεντρικό κτιριακό συγκρότημα του Πανεπιστημίου στην οδό Πατησίων καθώς σε άλλα κτήρια που βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από το κεντρικό κτήριο, καθώς και την οδό Ευελπίδων.

Οι Σχολές και τα Τμήματα του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών είναι οι εξής:

Σχολή Οικονομικών Επιστημών 

  • Τμήμα Διεθνών και Ευρωπαϊκών Οικονομικών Σπουδών (^)
  • Τμήμα Οικονομικής Επιστήμης (^)

Σχολή Διοίκησης Επιχειρήσεων

  • Τμήμα Διοικητικής Επιστήμης και Τεχνολογίας (^)
  • Τμήμα Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων (^)
  • Τμήμα Λογιστικής και Χρηματοοικονομικής (^)
  • Τμήμα Μάρκετινγκ και Επικοινωνίας (^)

Σχολή Επιστημών και Τεχνολογίας της Πληροφορίας 

  • Τμήμα Πληροφορικής (^)
  • Τμήμα Στατιστικής (^)

Σημείωση: Όλα τα κτίρια του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών βρίσκονται στο κέντρο της Αθήνας από όπου διέρχεται ένας μεγάλος αριθμός γραμμών Λεωφορείων και Τρόλεϊ. Πατώντας στους συνδέσμους «Προβολή στον χάρτη/Πρόσβαση από την περιοχή μου» μπορείτε να βρείτε πώς θα πάτε στο κάθε κτήριο από τον προορισμό σας [Πώς δουλεύει το Google Transit]. Στον ίδιο χάρτη είναι σημειωμένες οι στάσεις λεωφορείων και αναφέρεται ποιες γραμμές διέρχονται από την κάθε μία.

Πατησίων 76

  • Κεντρικό κτίριο του Πανεπιστημίου, οι τέσσερις κύριες είσοδοι είναι από τις οδούς Πατησίων, Δεριγνύ, Αντωνιάδου και Μαυροματαίων.
  • Προβολή στον χάρτη/Πρόσβαση από την περιοχή μου
  • Το κτίριο βρίσκεται σε απόσταση 5 λεπτών με τα πόδια από το σταθμό Βικτώρια του ΗΣΑΠ.
  • Η κοντινότερη στάση Λεωφορειακών γραμμών είναι η στάση ‘ΟΤΕ Πεδίου Άρεως‘ από όπου διέρχονται οι λεωφορειακές γραμμές 022, 054, 224, 500 (νυχτερινή), 608, 622, Α8, η στάση ‘ΟΤΕ‘ από όπου διέρχονται οι γραμμές Τρόλεϊ 2, 3, 4, 5, 11, 14 και η στάση ‘Πανελλήνιος‘ όπου διέρχονται οι Λεωφορειακές γραμμές 022 και 224 και οι γραμμές Τρόλεϊ 2 και 4.

Κοδριγκτώνος 12

Δεριγνύ 12

Πατησίων 80

Ύδρας 28

Ευελπίδων 47 και Λευκάδος

Κεφαλληνίας 46

 

Πάντειο Πανεπιστήμιο

Πάντειο Πανεπιστήμιο

Το Πάντειον Πανεπιστήμιο Κοινωνικών και Πολιτικών Επιστημών (^), όπως είναι το πλήρες όνομά του [το πρώτο διάστημα λειτουργίας του ήταν γνωστό ως ‘Πάντειος σχολή’, εξού και η το θηλυκό γένος στο ‘η Πάντειος’] , στεγάζεται σε κτιριακές εγκαταστάσεις επί της Λεωφόρου Συγγρού 136 (Προβολή στον χάρτη/Πρόσβαση από την περιοχή μου), στην περιοχή της Καλλιθέας, σε μικρή όμως απόσταση από το κέντρο της Αθήνας.

Οι Σχολές και τα Τμήματα του Παντείου Πανεπιστημίου:

Σχολή Επιστημών Οικονομίας και Δημόσιας Διοίκησης 

  • Τμήμα Δημόσιας Διοίκησης (^)
  • Τμήμα Οικονομικής και Περιφερειακής Ανάπτυξης (^)

Σχολή Πολιτικών Επιστημών 

  • Τμήμα Κοινωνικής Πολιτικής (^)
  • Τμήμα Πολιτικής Επιστήμης και Ιστορίας (^)

Σχολή Κοινωνικών Επιστημών και Ψυχολογίας

  • Τμήμα Κοινωνικής Ανθρωπολογίας (^)
  • Τμήμα Κοινωνιολογίας (^)
  • Τμήμα Ψυχολογίας (^)

Σχολή Διεθνών Σπουδών Επικοινωνίας και Πολιτισμού

  • Τμήμα Διεθνών, Ευρωπαϊκών και Περιφερειακών Σπουδών (^)
  • Τμήμα Επικοινωνίας,Μέσων και Πολιτισμού (^)

Κοντινότερη στάση είναι η ‘Πάντειος‘ (προς κέντρο Αθήνας / από κέντρο Αθήνας) από όπου διέρχονται οι παρακάτω Λεωφορειακές γραμμές:

 

Γεωπονικό Πανεπιστήμιο Αθηνών

Γεωπονικό Πανεπιστήμιο

Οι εγκαταστάσεις του Γεωπονικού Πανεπιστημίου Αθηνών (^) εκτείνονται σε χώρο 250 στρεμμάτων στις παρυφές του Κεραμικού και εντός του ιστορικού Ελαιώνα. Η Πανεπιστημιούπολη περιλαμβάνει 28 συγκροτήματα κτηρίων με αίθουσες διδασκαλίας, εργαστήρια και αμφιθέατρα, τα οποία πλαισιώνονται από αμπελώνα, δενδρώνα, γεωργικό μουσείο, πειραματικές εγκαταστάσεις φυτών, παραγωγικών ζώων και υδρόβιων οργανισμών, γαλακτοκομείο, οινοποιείο και θερμοκήπια.

Στο Γεωπονικό Πανεπιστήμιο ανήκουν επίσης αγροκτήματα που βρίσκονται στην Αλίαρτο Βοιωτίας (1.100 στρέμματα), στον Ωρωπό (27 στρέμματα) και στην περιοχή Γιαλού του Δήμου Σπάτων – Αρτέμιδος (350 στρέμματα).

Οι Σχολές και τα Τμήματα του Γεωπονικού Πανεπιστημίου Αθηνών:

Σχολή Αγροτικής Παραγωγής, Υποδομών & Περιβάλλοντος

  • Τμήμα Επιστήμης Φυτικής Παραγωγής (^)
  • Τμήμα Επιστήμης Ζωικής Παραγωγής & Υδατοκαλλιεργειών (^)
  • Τμήμα Αξιοποίησης Φυσικών Πόρων & Γεωργικής Μηχανικής (^)

Σχολή Τροφίμων Βιοτεχνολογίας & Ανάπτυξης 

  • Τμήμα Βιοτεχνολογίας (^)
  • Τμήμα Τροφίμων & Διατροφής του Ανθρώπου (^)
  • Τμήμα Αγροτικής Οικονομίας & Ανάπτυξης (^)

Η επίσημη διεύθυνση του Γεωπονικού Πανεπιστημίου Αθηνών είναι Ιερά Οδός 75 (Προβολή στον χάρτη/Πρόσβαση από την περιοχή μου)

Καθώς οι εγκαταστάσεις του Γεωπονικού Πανεπιστημίου καταλαμβάνουν μεγάλη έκταση, το ποια στάση θα χρησιμοποιήσετε εξαρτάται από το σε ποιο κτίριο θέλετε να πάτε. (Δείτε και τον Χάρτη με τα κτίρια της Πανεπιστημιούπολης, Φωτογραφίες των κτιρίων και Χάρτη με τις στάσεις Λεωφορειακών γραμμών περιμετρικά του Γεωπονικού Πανεπιστημίου)

Κοντινότερος σταθμός του Μετρό είναι ο σταθμός ‘Ελαιώνας‘ ο οποίος βρίσκεται σε απόσταση 4 ή 5 στάσεων με τις Λεωφορειακές γραμμές 856 , 836, Α16

Ενδεικτικά, επί τις Ιεράς Οδού, βρίσκονται οι στάσεις ‘Γεωπονική Σχολή‘ (κατεύθυνση προς Αθήνα/κατεύθυνση από Αθήνα) και ‘ΕΒΓΑ‘ (κατεύθυνση προς Αθήνα/κατεύθυνση από Αθήνα) από όπου διέρχονται οι Λεωφορειακές γραμμές:

Επί της Σπύρου Πάτση, βρίσκεται η στάση ‘Σπύρου Πάτση‘ από όπου διέρχονται οι Λεωφορειακές γραμμές:

Επί της Λεωφόρου Αθηνών βρίσκεται η στάση ‘Γαρδένια‘ (κατεύθυνση προς Αθήνα/κατεύθυνση από Αθήνα) προς Αθήνα από όπου διέρχονται οι Λεωφορειακές γραμμές:

 

 

Ανώτατη Σχολή Καλών Τεχνών

Σχολή Καλών Τεχνών

Η Ανώτατη Σχολή Καλών Τεχνών (Α.Σ.Κ.Τ.) (^) αποτελείται από δύο τμήματα:

  • Τμήμα Εικαστικών Τεχνών (^)
  • Τμήμα Θεωρίας και Ιστορίας της Τέχνης (^)

Η Ανώτατη Σχολή Καλών Τεχνών φιλοξενείται στις εγκαταστάσεις του παλιού εργοστασίου υφαντουργίας “Σικιαρίδειον” επί της οδού Πειραιώς 256 στον Άγιο Ιωάννη Ρέντη, καθώς και στο κέντρο της Αθήνας, στο ιστορικό κτιριακό συγκρότημα του Πολυτεχνείου.

Πειραιώς 256

  • Εργαστήρια, Αίθουσα θεωρητικών μαθημάτων, Μεταπτυχιακά προγράμματα, Βιβλιοθήκη, εκθεσιακός χώρος, αίθουσα θεάτρου, αίθουσα των Πολυμέσων και της Βιντεοτέχνης, η αίθουσα κινηματογράφου, εστιατόριο.
  • Προβολή στον χάρτη/Πρόσβαση από την περιοχή μου
  • Κοντινότερη στάση Λεωφορειακών γραμμών είναι η στάση ‘Σχολή Καλών Τεχνών‘, από όπου διέρχονται οι λεωφορειακές γραμμές 049 και 914 (σύνδεση με σταθμό Μετρό/ΗΣΑΠ Ομόνοια).

Πατησίων 42

  • Στο παλαιό συγκρότημα του Πολυτεχνείου στην οδό Πατησίων 42 (επισήμως, 28ης Οκτωβρίου 42) στεγάζονται το Μεταπτυχιακό Εικαστικών Τεχνών, η Πρυτανεία, ο Εκδοτικός Οργανισμός και οι διοικητικές υπηρεσίες της Α.Σ.Κ.Τ.
  • Προβολή στον χάρτη/Πρόσβαση από την περιοχή μου
  • Το συγκρότημα του Πολυτεχνείου στην οδό Πατησίων βρίσκεται σε απόσταση 5 λεπτών με τα πόδια από το σταθμό Ομόνοια του Μετρό/ΗΣΑΠ.
  • Από την οδό Πατησίων, και γενικά από την περιοχή της Ομόνοιας, διέρχονται επίσης πολλές γραμμές Λεωφορείων και Τρόλεϊ. Πατώντας στον παραπάνω σύνδεσμο μπορείτε να βρείτε πώς θα φτάσετε εκεί από τον προορισμό σας [Πώς δουλεύει το Google Transit]. Στον ίδιο χάρτη είναι σημειωμένες οι στάσεις λεωφορείων και αναφέρεται ποιες γραμμές διέρχονται από την κάθε μία.

 

 

Χαροκόπειο Πανεπιστήμιο

Χαροκόποιο Πανεπιστήμιο

Οι Σχολές και τα Τμήματα του Χαροκόπειου Πανεπιστημίου (^):

Σχολή Περιβάλλοντος Γεωγραφίας και Εφαρμοσμένων Οικονομικών

  • Τμήμα Οικιακής Οικονομίας και Οικολογίας (^)
  • Τμήμα Γεωγραφίας (^)

Σχολή Ψηφιακής Τεχνολογίας

  • Τμήμα Πληροφορικής και Τηλεματικής (^)

Σχολή Επιστημών Υγείας και Αγωγής 

  • Τμήμα Επιστήμης Διαιτολογίας – Διατροφής (^)

Το Χαροκόπειο Πανεπιστήμιο στεγάζεται σε κτίρια που βρίσκονται στην περιοχή της Καλλιθέας και του Ταύρου:

Ελευθερίου Βενιζέλου 70, Καλλιθέα

  • Αίθουσες διδασκαλίας, αμφιθέατρο, εργαστήρια, διοικητικές υπηρεσίες, Βιβλιοθήκη και Κέντρο Πληροφόρησης, γραφεία καθηγητών
  • Προβολή στον χάρτη/Πρόσβαση από την περιοχή μου
  • Τα κτίρια βρίσκονται σε απόσταση 10 λεπτών με τα πόδια από το σταθμό Ταύρος του ΗΣΑΠ.
  • Κοντινότερες στάσεις Λεωφορειακών γραμμών είναι η στάση ‘Χαροκόπου‘ (κατεύθυνση προς Αθήνα, κατεύθυνση προς Πειραιά) από όπου διέρχονται οι Λεωφορειακές γραμμές 040 και 500 (νυχτερινή) και οι γραμμές Τρόλεϊ 1 και 5.

Ομήρου 9, Ταύρος

Χαροκόπου 89

  • Αίθουσες διδασκαλίας, γραφεία καθηγητών
  • Προβολή στον χάρτη/Πρόσβαση από την περιοχή μου
  • Το κτίριο βρίσκονται σε απόσταση 10 λεπτών με τα πόδια από το σταθμό Ταύρος του ΗΣΑΠ.
  • Κοντινότερες στάσεις Λεωφορειακών γραμμών είναι η στάση ‘Χαροκόπου‘ (κατεύθυνση προς Αθήνα, κατεύθυνση προς Πειραιά) από όπου διέρχονται οι Λεωφορειακές γραμμές 040 και 500 (νυχτερινή) και οι γραμμές Τρόλεϊ 1 και 5.

 

Πανεπιστήμιο Πειραιώς

Πανεπιστήμιο Πειραιά

Οι Σχολές και τα Τμήματα του Πανεπιστημίου Πειραιώς (ΠΑ.ΠΕΙ.) (^) είναι τα εξής:

Σχολή Οικονομικών, Επιχειρηματικών και Διεθνών Σπουδών 

  • Τμήμα Οικονομικής Επιστήμης (^)
  • Τμήμα Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων (^)
  • Τμήμα Διεθνών και Ευρωπαϊκών Σπουδών (^)

Σχολή Ναυτιλίας και Βιομηχανίας 

  • Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών (^)
  • Τμήμα Βιομηχανικής Διοίκησης και Τεχνολογίας (^)

Σχολή Χρηματοοικονομικής και Στατιστικής 

  • Τμήμα Στατιστικής και Ασφαλιστικής Επιστήμης (^)
  • Τμήμα Χρηματοοικονομικής και Τραπεζικής Διοικητικής (^)

Σχολή Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 

  • Τμήμα Πληροφορικής (^)
  • Τμήμα Ψηφιακών Συστημάτων (^)

Το Πανεπιστήμιο Πειραιώς (ΠΑ.ΠΕΙ.) στεγάζεται σε κτίρια που βρίσκονται στο κέντρο του Πειραιά, σε μικρή απόσταση μεταξύ τους.

Καραολή & Δημητρίου 80, κεντρικό κτίριο

  • Αίθουσες διδασκαλίας, αμφιθέατρα, βιβλιοθήκη, γραφεία καθηγητών Τμημάτων Χρηματοοικονομικής και Τραπεζικής Διοικητικής, Βιομηχανικής Διοίκησης και Τεχνολογίας, Τμήματος Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων, Πληροφορικής, Στατιστικής και Ασφαλιστικής Επιστήμης, Οικονομικής Επιστήμης, γραμματείες των Ακαδημαϊκών Τμημάτων εκτός των Τμημάτων Πληροφορικής και Ψηφιακών Συστημάτων, Πρυτανεία, γραφεία διοίκησης.
  • Προβολή στον χάρτη/Πρόσβαση από την περιοχή μου
  • Το κτίριο βρίσκεται σε απόσταση 15 λεπτών με τα πόδια από το σταθμό Πειραιάς του ΗΣΑΠ.
  • Κοντινότερες στάσεις Λεωφορειακών γραμμών είναι οι στάσεις ‘Αδελφότης Κρητών‘ της Λεωφορειακής γραμμής 915, η στάση ‘Βενιζέλου‘ των γραμμών 040, 049, 130, 217, 229, 500 (νυχτερινή), 915, Α1, Β1

Δεληγιώργη 107

Τσαμαδού 78

Ανδρούτσου 150Γ

Γρ. Λαμπράκη 126

Ζέας 82

  • Γραμματεία του Τμήματος Πληροφορικής και η Γραμματεία του Τμήματος Ψηφιακών Συστημάτων, γραφεία των μελών εκπαιδευτικού προσωπικού Ξένων Γλωσσών.
  • Προβολή στον χάρτη/Πρόσβαση από την περιοχή μου
  • Το κτίριο βρίσκεται πλησίον του κυρίως κτιρίου του Πανεπιστημίου Πειραιώς

Γρ. Λαμπράκη 21 & Διστόμου


Αυτό το άρθρο είναι μέρος του Οδηγού των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς της Αθήνας για Φοιτητές.

Άλλα σχετικά άρθρα:

Leave a Comment

Filed under Uncategorized