24ωρη απεργία σε Λεωφορεία, Τρόλεϊ, ΟΣΕ/Προαστιακό την Πέμπτη 13 Ιουνίου

Πληροφορίες για απεργίες και διακοπές κυκλοφορίας στο athenstransport.com/strikes

Σε 24ωρη απεργία για την Πέμπτη 13 Ιουνίου 2013 θα προχωρήσουν οι εργαζόμενοι σε Λεωφορεία, Τρόλεϊ και ΟΣΕ/Προαστιακό συμμετέχοντας στην απεργία της ΑΔΕΔΥ.

Δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο Λεωφορείων και Τρόλεϊ ενώ αναμένεται να μην πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο του ΟΣΕ και του Προαστιακού. Επίσης, οι συρμοί του Μετρό δεν θα κινούνται στο τμήμα Δουκ. Πλακεντίας – Αεροδρόμιο της γραμμής 3.

Τα μέσα της ΣΤΑΣΥ (Μετρό έως Δουκ. Πλακεντίας, ΗΣΑΠ, και Τραμ) θα πραγματοποιήσουν στάση εργασίας έως τις 9:00 π.μ., αν και το προσωπικό τους είναι επιστρατευμένο.

Η ανακοίνωση της Π.Ο.Σ.

► Εκφράζουμε την αντίθεσή της στο πραξικοπηματικό ξεπούλημα της ΕΡΤ, τη στιγμή που ο ελληνικός λαός έχει ανάγκη από μια ελεύθερη και αντικειμενική δημόσια τηλεόραση ραδιοφωνία.

► Οι Σιδηροδρομικοί δηλώνουν αλληλέγγυοι στους συναδέλφους εργαζόμενους στην ΕΡΤ και στον αγώνα τους που πρέπει να γίνει αγώνας όλης της ελληνικής κοινωνίας, για μια δημόσια, ελεύθερη, ποιοτική και αντικειμενική ραδιοτηλεόραση που θα υπηρετεί τις ανάγκες του Έλληνα

► Συνεχίζουμε τον αγώνα για την ΑΝΑΤΡΟΠΗ αυτών των πολιτικών που διαλύουν το παρόν και το μέλλον το δικό μας και των επόμενων γενεών.

Καλούμε όλους τους Σιδηροδρομικούς να δώσουν μαζικό παρόν στη συγκέντρωση έξω από το ΜΕΓΑΡΟ ΤΗΣ ΕΡΤ την ΠΕΜΠΤΗ 13/6/2013 – στις 11.00’.

Πηγή: ΠΟΣ

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

 

1 Comment

Filed under Απεργία, Μετρό, Προαστιακός

Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό: Απρίλιος – Μάιος 2013

Νεότερη ενημέρωση: Ιούνιος – Ιούλιος 2013

Ένας μήνας απομένει για την παράδοση των επόμενων 4 σταθμών του Μετρό για φέτος. Μετά την παράδοση των σταθμών Περιστέρι και Ανθούπολη στις 5 Απριλίου, σειρά παίρνουν οι σταθμοί Ηλιούπολη, Άλιμος, Αργυρούπολη και Ελληνικό μέσα στον Ιούλιο. Μαζί με την επέκταση την γραμμής 2 αναμένεται να μπουν στην κυκλοφορία και οι 17 νέοι συρμοί συρμοί του Μετρό οι οποίοι προς το παρόν εκτελούν δοκιμαστικά δρομολόγια χωρίς επιβάτες. Τα νέα τρένα θα κινούνται στις γραμμές 2 και 3 (έως Δουκ. Πλακεντίας).

Το Σεπτέμβριο θα παραδοθεί και ο 7ος και τελευταίος σταθμός για φέτος, αλλά και για τα επόμενα 4 τουλάχιστον χρόνια, που θα είναι ο σταθμός Αγία Μαρίνα της γραμμής 3. Όλοι οι σταθμοί παρέμεναν κατασκευαστικά έτοιμοι τα τελευταία χρόνια αλλά οι παράδοση τους καθυστέρησε λόγω του σκανδάλου της Siemens.

Πρόοδος επέκτασης μετρό προς Πειραιά, Μάιος 2013. ΠΗΓΗ: Αττικό Μετρό Α.Ε.

Πρόοδος επέκτασης μετρό προς Πειραιά, Μάιος 2013. ΠΗΓΗ: Αττικό Μετρό Α.Ε.

Όσον αφορά την επέκταση της γραμμής 3 από την Αγία Μαρίνα προς τον Πειραιά, οι εργασίες συνεχίζονται χωρίς προβλήματα. Ανά τμήματα και μέχρι το φθινόπωρο αναμένεται η έλευση στην Ελλάδα του Μηχανήματος Διάνοιξης Σηράγγων (μετροπόντικας) που θα συναρμολογηθεί και ξεκινήσει την εκσκαφή από την περιοχή της Αγίας Μαρίνας προς τον Πειραιά.

Η εξέλιξη των εργασιών κατά τους τελευταίους 2 μήνες έχει ως εξής:

  • Σε εξέλιξη βρίσκεται η διάτρηση δοκών προπορείας προς Πειραιά στο φρέαρ εκκίνησης του ΤΒΜ (μετροπόντικα).  
  • Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες παράκαμψης δικτύων οργανισμών κοινής ωφέλειας στο Σταθμό Αγία Βαρβάρα ενώ σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργοταξιακές εγκαταστάσεις και η κατασκευή πασσάλων προσωρινής αντιστήριξης.
  • Στο Σταθμό Νίκαια ολοκληρώθηκαν οι αρχαιολογικές ανασκαφές στο νότιο και βορειοανατολικό τμήμα του κυρίως σταθμού καθώς και οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για την παράκαμψη του δικτύου του ΟΤΕ επί της οδού Γρεβενών.
  • Έχει ολοκληρωθεί η παράκαμψη του δικτύου αποχέτευσης στην οδό Π.Μαυρομιχάλη στο Σταθμό Μανιάτικα.
  • Ολοκληρώθηκαν οι διερευνητικές τομές για τον εντοπισμό των θεμελίων της πεζογέφυρας του ΟΛΠ στο Σταθμό Πειραιά.
  • Σύντομα αναμένεται να ολοκληρωθεί η εργοταξιακή κατάληψη/περίφραξη στην πλατεία Αγ. Κωνσταντίνου στο Σταθμό Δημοτικό Θέατρο με την μετατόπιση των τελευταίων περιπτέρων. Σε εξέλιξη βρίσκονται και οι αρχαιολογικές ανασκαφές.
ΠΗΓΗ: Αττικό Μετρό Α.Ε.

ΠΗΓΗ: Αττικό Μετρό Α.Ε.

Η επέκταση της γραμμής 3 προς Πειραιά έχει μήκος 7,6 χιλιόμετρα και περιλαμβάνει 6 νέους σταθμούς: Αγία Βαρβάρα, Κορυδαλλός, ΝίκαιαΜανιάτικα, Πειραιάς και Δημοτικό Θέατρο. Όταν τεθεί σε λειτουργία -το 2017 συμφωνα με το σημερινό χρονοδιάγραμμα- θα εξυπηρετεί περισσότερους από 135.000 επιβάτες σε καθημερινή βάση, ενώ με την οριστική ολοκλήρωση της γραμμής, θα είναι εφικτή η απευθείας σύνδεση του Αεροδρομίου Ελ. Βενιζέλος με το λιμάνι του Πειραιά μέσα σε λιγότερο από μία ώρα.

 

Μελλοντικές επεκτάσεις

  • Επέκταση γραμμής 2 προς Ίλιον: Η Αττικό Μετρό ανακοίνωσε τη διεξαγωγή διαγωνισμού για «Γεωλογικές, γεωφυσικές και γεωτεχνικές έρευνες και μελέτες στο τμήμα Ανθούπολη – Ίλιον της γραμμής 2 του Μετρό της Αθήνας. Η γραμμή θα έχει μήκος 4,5 χλμ και θα διαθέτει 3 σταθμούς.
  • Γραμμή 4: Συνεχίζονται οι γεωλογικές και γεωτεχνικές έρευνες και μελέτες για την κατασκευή της γραμμής 4 του Μετρό. Τα δύο τμήματα της γραμμής στα οποία δίνεται προτεραιότητα είναι το αρχικό τμήμα Άλσος Βεΐκου – Ευαγγελισμός και ο κλάδος Ευαγγελισμός – Βύρωνας – Ηλιούπολη. Πρόσφατα ολοκληρώθηκε διαγωνισμός για «Τοπογραφικές μελέτες των τμημάτων Αλσος Βεΐκου – Περισσός και Μαρούσι – Εθνική Οδός». Τα δύο αυτά τμήματα αναμένεται να είναι τα τελευταία τμήματα της γραμμής 4 που θα κατασκευαστούν.
  • Επέκταση γραμμής 1 προς Άγιο Στέφανο: Αν και η επέκταση αυτή έχει παγώσει, μετά από συνάντηση του βουλευτή της Δημοκρατικής Αριστεράς Β. Οικονόμου με τον πρόεδρο της ΣΤΑΣΥ Ν. Παπαθανάση, εκφράστηκε η πρόθεση της ΣΤΑΣΥ να εξετάσει κατά πόσο είναι δυνατό να προχωρήσει η συγκεκριμένη επέκταση.

Δείτε επίσης: Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό: Φεβρουάριος – Μάρτιος 2013

Πηγή: Αττικό Μετρό

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

3 Comments

Filed under Μετρό, Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό

Χάρτες και Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Με αφορμή τον επανασχεδιασμό του χάρτη των γραμμών του Μετρό της Αθήνας για το εσωτερικό των όλων των συρμών, ξεκίνησε μία συζήτηση για το κατά πόσο οι συγκοινωνιακοί φορείς της Αττικής δίνουν τη δέουσα προσοχή στη μελέτη και το σχεδιασμό των χαρτών ή απλά το θεωρούν μία διαδικαστική αγγαρεία.

Στο παρακάτω video ο Ελληνογερμανός γραφίστας και φωτογράφος Άρης Βενετικίδης μιλάει στη διοργάνωση TedxDublin για τη μελέτη και το σχεδιασμό ενός νέου χάρτη για τις οδικές συγκοινωνίες της πρωτεύουσας της Ιρλανδίας. Λαμβάνοντας υπόψη πολλές συγκοινωνιακές μελέτες αλλά και τον εμβληματικό χάρτη του Μετρό του Λονδίνου, σχεδίασε ένα νέο χάρτη που κυριολεκτικά άλλαξε το τοπίο των οδικών μεταφορών του Δουβλίνου αφού οδήγησε στην αναδιοργάνωση και τον επανασχεδιασμό πολλών λεωφορειακών γραμμών της πόλεις με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.

Περισσότερα για το σχεδιασμό του χάρτη των οδικών μεταφορών του Δουβλίνου

Τέλος, ένα ντοκιμαντέρ για την ιστορία του χάρτη του Μετρό του Λονδίνου, τον πιο διάσημο ίσως συγκοινωνιακού χάρτη του κόσμου.

(Ευχαριστώ τον @theiosthanassis)

 

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

Leave a Comment

Filed under Εκτός Αθηνών

Νέα μέτρα κατά της λαθρεπιβίβασης – Στο τραπέζι η αύξηση της τιμής των εισιτηρίων

Από τα τέλη Ιουνίου πρόκειται να τεθούν σε ισχύ τα νέα μέτρα για την καταπολέμηση της λαθρεπιβίβασης στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς της Αθήνας, όπως αποφασίστηκε σήμερα μετά από σύσκεψη του Γενικού Γραμματέα Μεταφορών κ. Σταθόπουλου με τους επικεφαλής των συγκοινωνιακών φορέων.

Μεταξύ άλλων αποφασίστηκε ότι οι επιβάτες όλων των γραμμών Λεωφορείων και Τρόλεϊ της Αθήνας θα εισέρχονται στα οχήματα από την μπροστινή πόρτα ώστε να αποτρέπεται η μετακίνηση ατόμων χωρίς έγκυρο τίτλο μεταφοράς.

Το μέτρο αφορά το σύνολο του δικτύου και θα ξεκινήσει να εφαρμόζεται την πρώτη εβδομάδα του Ιουλίου από τις λεωφορειακές γραμμές που διασχίζουν άξονες των οδών Κηφισίας, Ακαδημίας, Πανεπιστημίου, Σταδίου και Βασιλίσσης Σοφίας. Στη συνέχεια θα επεκταθεί παντού.

Οι επιβάτες θα μπορούν επίσης να προμηθεύονται ενιαία εισιτήρια από τους οδηγούς των λεωφορείων προσαυξημένα κατά 0,10€ (τιμή πώλησης 1,50€), κάτι το οποίο ισχύει τόσο στη Θεσσαλονίκη όσο και σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις. Προς το παρόν δεν υπάρχει κάποια αντίδραση από την πλευρά των εργαζομένων οι οποίοι όμως κατά το παρελθόν είχαν ταχθεί κατά της πώλησης εισιτηρίων μέσα στα οχήματα (αν και εισιτήρια πωλούνται ήδη από τους οδηγούς στις γραμμές του Αεροδρομίου και της Σαρωνίδας).

Για να καταπολεμηθεί το φαινόμενο της επαναχρησιμοποίησης ακυρωμένων εισιτηρίων σύντομα θα αρχίσει επίσης πρόγραμμα ανταλλαξιμότητας χρησιμοποιημένων εισιτηρίων, όπου στους πολίτες θα επιστρέφεται η εναπομείνουσα αξία χρησιμοποιημένων εισιτηρίων, προσκομίζοντάς τα σε συνεργαζόμενες επιχειρήσεις.

Επόμενο μέτρο θα είναι η επέκταση των λεωφορειολορίδων και η ενίσχυση της αστυνόμευσής τους σε συνεργασία με την ΕΛ.ΑΣ. Στο υπό κατάθεση νομοσχέδιο για τις υπεραστικές συγκοινωνίες προβλέπεται η μεταφορά της αρμοδιότητας έγκρισής τους απο τους δήμους στον ΟΑΣΑ.

Ενίσχυση των ελέγχων εισιτηρίων

Για την αντιμετώπιση της λαθρεπιβίβασης, ενισχύεται και ο μηχανισμός ελέγχου των εισιτηρίων με αύξηση του αριθμού των ελεγκτών αλλά και ενίσχυση του προσωπικού των εκδοτηρίων. Στις Σταθερές Συγκοινωνίες 102 εργαζόμενοι έχουν ήδη μεταφερθεί από τις διοικητικές υπηρεσίες στον τομέα ελέγχου εισιτηρίων και στα εκδοτήρια. Συνολικά 90 εργαζόμενοι πραγματοποιούν ελέγχους σε Μετρό, ΗΣΑΠ και Τραμ, ενώ στις Οδικές Συγκοινωνίες (Λεωφορεία και Τρόλεϊ) ο αριθμός των ελεγκτών θα φτάσει τους 230 ως το τέλος της εβδομάδας, εκ των οποίων οι 190 θα είναι εθελοντές.

Εντός των επόμενων 20 ημερών, από τις 25 Ιουνίου, οι έλεγχοι κομίστρου επεκτείνονται σε όλο το δίκτυο των μέσων σταθερής τροχιάς καλύπτοντας όπως και σήμερα το σύνολο των ωρών λειτουργίας του συστήματος

Αναφορικά με τα πρόστιμα, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε ο πρόεδρος της ΟΣΥ, Γιάννης Οικονόμου, καταγράφεται  σημαντική αύξηση. Αναλυτικά, τον Ιανουάριο τα πρόστιμα ήταν 5.080 (αξίας 272.000 ευρώ), τον Φεβρουάριο 4.022 (αξίας 206.000 ευρώ), τον Μάρτιο 9.870 (αξίας 506.00 ευρώ) και έως τις 17 Απριλίου 6.435 (αξίας 322.000 ευρώ). Ταυτόχρονα, καταβάλλεται προσπάθεια να αυξηθεί ο αριθμός των προστίμων που πληρώνονται. Μάλιστα, πρόσφατα οι υπηρεσίες του ΟΑΣΑ απέστειλαν ενημερωτικά σημειώματα σε όσους είχαν πρόστιμα τα οποία είχαν βεβαιωθεί και είχαν πάει στην εφορία. Με την κίνηση αυτή σημαντικός αριθμός οφειλετών ανταποκρίθηκε πληρώνοντάς τα.

Για τα ποσοστά της λαθρεπιβίβασης, ο κ. Σταθόπουλος σημείωσε ότι στη χώρα μας κυμαίνονται από 15% έως 20%. Στόχος είναι το ποσοστό να φτάσει στο 5% για τα μέσα σταθερής τροχιάς και στο 10% για τις οδικές συγκοινωνίες.

Στο τραπέζι η αύξηση της τιμής των εισιτηρίων

Το ενδεχόμενο της αύξησης της τιμής των εισιτηρίων από το φθινόπωρο δεν έχει αποφευχθεί αλλά όπως φαίνεται θα είναι μικρότερη της τάξης του 25% που προβλέπει το μνημόνιο και θα είναι γύρω στο 10%. Σύμφωνα με τον κ. Σταθόπουλο, ο στόχος που έχει τεθεί για να μην αυξηθεί η τιμή του εισιτηρίου, είναι να αυξηθούν τα έσοδα του ΟΑΣΑ σε ποσοστό 10%, που αντιστοιχεί σε 25 εκατομμύρια ευρώ.

Τον Απρίλιο και το Μάιο καταγράφεται αύξηση των εσόδων σε σχέση με πέρυσι, ωστόσο σε επίπεδο εξαμήνου είναι μειωμένα λόγω των πολυήμερων απεργιών στις αρχές του χρόνου.

Πάντως η εξυγίανση των συγκοινωνιακών φορέων αναμένεται να επιτευχθεί έως τα τέλη του 2014 / αρχές του 2015 όταν θα τεθεί σε εφαρμογή το σύστημα του ηλεκτρονικού εισιτηρίου που σε συνδυασμό με τις μπάρες σε μετρό, ΗΣΑΠ και Τραμ αναμένεται να μειώσουν στο ελάχιστο τα ποσοστά της λαθρεπιβίβασης. Καθώς αυτό θα αργήσει, σύντομα θα τοποθετηθούν αφίσες και αυτοκόλλητα κατά της εισιτηριοδιαφυγής σε όλους τους σταθμούς του μετρό.

Δείτε επίσης: Όλα τα Νέα Μέτρα για την Πάταξη της Λαθρεπιβίβασης στα Μέσα Μεταφοράς (Σεπτέμβριος 2012)

Πηγές: Υπουργείο Υποδομώνexpress.gr, skai.gr

 

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

5 Comments

Filed under Εισιτήρια, κάρτες και πρόστιμα, ΗΣΑΠ, Λεωφορεία, Μετρό, Τραμ, Τρόλεϊ

Κλειστός ο σταθμός Άγιος Δημήτριος του Μετρό αυτό το Σαββατοκύριακο

Πληροφορίες για απεργίες και διακοπές κυκλοφορίας στο athenstransport.com/strikes

Εκτός λειτουργίας θα βρίσκεται ο σταθμός Άγιος Δημήτριος της γραμμής 2 του Μετρό το Σάββατο 8 και την Κυριακή 9 Ιουνίου, λόγω τεχνικών εργασιών για την παράδοση της επέκτασης προς Ελληνικό. Και τις 2 ημέρες, οι συρμοί του μετρό θα τερματίζουν στο σταθμό Δάφνη.

Η εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, κατά τη διάρκεια της διακοπής λειτουργίας του παραπάνω σταθμού, θα γίνεται από την προσωρινή κυκλική λεωφορειακή γραμμή, με ονομασία «ΣΤ. ΔΑΦΝΗΣ – ΣΤ. ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ». Το Σάββατο 8 Ιουνίου, η γραμμή θα λειτουργεί μέχρι τις 02:00 (πρώτες πρωινές ώρες της Κυριακής). Η Αφετηρία και το Τέρμα της ορίζεται στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο του σταθμού Μετρό «ΔΑΦΝΗ» και συγκεκριμένα στη στάση με ονομασία «ΣΤ. ΔΑΦΝΗΣ (ΑΦΕΤ. 201)». Η γραμμή θα πραγματοποιεί τις υπάρχουσες στη διαδρομή στάσεις.

Πηγή: ΣΤΑΣΥ

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

1 Comment

Filed under Μετρό

Με συνοδεία περιπολικού τα βραδινά δρομολόγια λεωφορείων στον Ασπρόπυργο

610x-5

Μόνο με συνοδεία περιπολικού της ΕΛ.ΑΣ. πραγματοποιούνται προσωρινά τα βραδινά δρομολόγια της λεωφορειακής γραμμής 805 στον Ασπρόπυργο, καθώς το τελευταίο διάστημα έχουν σημειωθεί επιθέσεις κατά οδηγών, επιβατών, και λεωφορείων της Ο.ΣΥ.

Το πρόβλημα δεν είναι καινούριο καθώς παρόμοιες επιθέσεις, που οφείλονται κυρίως στην μη επαρκή αστυνόμευση, έχουν γίνει πολλές φορές στο παρελθόν σε Ασπρόπυργο, Μενίδι, Ζωφριά, Άνω Πέραμα, και Ελευσίνα. Όπως καταγγέλλουν μέλη του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΑ οι επιθέσεις και οι ξυλοδαρμοί έχουν αυξηθεί σημαντικά το τελευταίο διάστημα, ενώ οι δολιοφθορές σε οχήματα αποτελούν σχεδόν καθημερινότητα. Επίσης, συχνά παρατηρούνται και περιστατικά ρατσιστικής βίας, με ακροδεξιές ομάδες ατόμων να επιβιβάζονται στα λεωφορεία, και να επιτίθενται σε αλλοδαπούς επιβάτες.

Μέχρι τώρα, οι οδηγοί της γραμμή 805 αναγκάζονταν πολλές φορές να τερματίσουν τα βραδινά δρομολόγια στα διυλιστήρια, με αποτέλεσμα οι επιβάτες να πρέπει να περπατήσουν με τα πόδια για χιλιόμετρα μέχρι να φτάσουν στον Ασπρόπυργο.

Το 2010, μετά από περιστατικό πυροβολισμού κατά λεωφορείου στις Αχαρνές, τοποθετήθηκαν αλεξίσφαιρα τζάμια στα οχήματα που πραγματοποιούν δρομολόγια στις επικίνδυνες περιοχές της δυτικής Αττικής.

Δείτε επίσης: Ειδικοί φρουροί στα τρένα για ασφαλή δρομολόγια

 

Πηγές: kathimerini.gr, in.gr

 

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

Leave a Comment

Filed under Λεωφορεία

Υποσχέσεις για Wi-Fi στο Μετρό και mobile app

hotspot

Είναι γνωστό ότι το Μετρό της Αθήνας δεν τα πηγαίνει καλά με τα χρονοδιαγράμματα των έργων, γι’ αυτό και σχετικές ανακοινώσεις ή ειδήσεις είναι καλό να καταναλώνονται με προσοχή. Αυτή τη φορά, δημοσίευμα της ιστοσελίδας tovima.gr κάνει λόγω για παράδοση του συστήματος Wi-fi σε κεντρικούς και τερματικούς σταθμούς του Μετρό μέχρι το Σεπτέμβριο (του 2013).

Σύμφωνα με τις λεπτομέρειες του έργου που είχαν γίνει γνωστές κατά το παρελθόν, οι σταθμοί οι οποίοι θα διαθέτουν -μάλλον- δωρεάν internet για το κοινό θα είναι οι εξής: Πανεπιστήμιο, Σύνταγμα, Ακρόπολη, Δουκίσσης Πλακεντίας, Ομόνοια, Πειραιάς, και Νερατζιώτισσα.

Μελλοντικά, αναμένεται να ακολουθήσει η δεύτερη φάση του προγράμματος, όπου θα εγκατασταθεί ασύρματο δίκτυο ίντερνετ σε όλους τους σταθμούς του Μετρό, του ΟΣΕ, και σε επιλεγμένους σταθμούς Λεωφορείων. Επίσης, θα τοποθετηθεί εξοπλισμός και εντός των συρμών του Μετρό ώστε να υπάρχει η δυνατότητα σύνδεσης στο διαδίκτυο κατά τη διάρκεια της διαδρομής.

Η εγκατάσταση του Wi-Fi είχε εξαγγελθεί τον Ιούλιο του 2011 από τον τότε Υπουργό Υποδομών κ. Ραγκούση και προέβλεπε τη λειτουργία του μέσα σε ένα χρόνο. Ο διαγωνισμός ξεκίνησε το Σεπτέμβριο του 2011 και πριν από ένα χρόνο καταχωρήθηκε στην εταιρεία HELLAS ON LINE ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ Α.Ε. με συνολικό συμβατικό τίμημα μηδέν 0€ και επιπλέον απόδοση στην ΣΤΑ.ΣΥ ΑΕ του 100% των ακαθάριστων εσόδων που θα προκύψουν από την εκμετάλλευση του έργου.

Από τότε σημειώθηκε μεγάλη καθυστέρηση στην εκπόνηση των τεχνικών μελετών, καθώς σύμφωνα με «το Βήμα» έπρεπε να αποφευχθούν τυχόν παρεμβολές του Wi Fi με το σύστημα TETRA που χρησιμοποιείται για την επικοινωνία στο Μετρό καθώς και πλήθος άλλων ασύρματων συστημάτων.

Mobile applications από τη ΣΤΑΣΥ

Παράλληλα, η ΣΤΑΣΥ προκήρυξε μειοδοτικό διαγωνισμό για την ανάπτυξη εφαρμογών κινητών τηλεφώνων. Ο διαγωνισμός προϋπολογισμού 25.000 € συν Φ.Π.Α. περιλαμβάνει την ανάπτυξη μίας universal εφαρμογής για τα λειτουργικά συστήματα IOS (iphone, ipad), Android (smartphone & tablet), και Windows Phone (smartphone & tablet), την παράδοση πηγαίου κώδικα και την παραχώρηση των πνευματικών δικαιωμάτων στην ΣΤΑΣΥ, και την τεχνική υποστήριξη για ένα έτος.

Με τη χρήση της εφαρμογής αυτής οι επιβάτες του Μετρό και του Τραμ θα μπορούν να βλέπουν πληροφορίες για τα δρομολόγια, χάρτες, καθώς και να κάνουν αναζητήσεις για την εύρεση δρομολογίων. Παράλληλα, με βάση την τρέχουσα τοποθεσία του χρήστη, θα μπορεί να βρίσκει τον κοντινότερο σταθμό, καθώς και να λαμβάνει άμεσα ειδοποιήσεις που θα αφορούν τη γραμμή που θα χρησιμοποιήσει. Η εφαρμογή θα είναι δίγλωσση (Ελληνικά και Αγγλικά).

Τέλος, μέχρι το τέλος του έτους αναμένεται και ο ανάδοχος του πλέον σημαντικού διαγωνισμού, αυτού για το ηλεκτρονικό εισιτήριο και τις μπάρες στο Μετρό.

Πηγές: tovima.gr, ΣΤΑΣΥ, φωτογραφία: flickr.com/ tracktwentynine

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

3 Comments

Filed under Μετρό

Ειδικοί φρουροί στα τρένα για ασφαλή δρομολόγια

130

35 ειδικούς φρουρούς θα επιστρατεύσει το Υπουργείο Υποδομών ώστε να εγγυηθεί η ασφάλεια των επιβατών των δρομολογίων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ύστερα από μία σειρά αρνητικών συμβάντων κατά τη διάρκεια δρομολογίων.

Σε ένα από αυτά τα περιστατικά, ακροδεξιοί εισέβαλαν σε τρένο όπου κακοποίησαν και λήστεψαν αλλοδαπούς επιβάτες με πρόσχημα έναν αυτοσχέδιο έλεγχο στοιχείων.

Η μισθοδοσία των ειδικών φρουρών θα επιβαρύνει αποκλειστικά την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Σκληρότερες ποινές για κλέφτες χαλκού 

Εν τω μεταξύ, σκληρότερες ποινές για τους κλέφτες και κλεπταποδόχος χαλκού προβλέπονται σε τροπολογία του Υπουργείου Υποδομών στο σχέδιο νόμου για την απελευθέρωση των ΚΤΕΛ. Παράλληλα το ΣΔΟΕ θα προχωρήσει σε ελέγχους σε χυτήρια και επιχειρήσεις που ασχολούνται με το σκραπ ώστε να χτυπηθούν τα κυκλώματα που στοχεύουν το δίκτυο του ΟΣΕ. Οι κλοπές καλωδίων ηλεκτροκίνησης δημιουργούν μεγάλο οικονομικό πρόβλημα στον ΟΣΕ, ενώ βάζουν σε κίνδυνο την ασφάλεια των δρομολογίων.

Πηγή: in.gr, ΤΡΑΙΝΟΣΕ 

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

Leave a Comment

Filed under Uncategorized

Το Μετρό γιορτάζει την Παγκόσμια Μέρα Περιβάλλοντος

Με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος την Τετάρτη 5 Ιουνίου 2013, η εταιρεία Σταθερές Συγκοινωνίες (ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε.), παρουσιάζει τις ακόλουθες δράσεις:

Στο σταθμό του ΜΕΤΡΟ «ΣΥΝΤΑΓΜΑ» από τις 10:00 ως τις 14:00, η κοινωνική ανθρωπολόγος, συγγραφέας, εικαστικός και instructor “Origami” Μυρτώ Δημητρίου θα εξασκήσει την ιαπωνική εικαστική τέχνη της χαρτοδιπλωτικής. Η κα Δημητρίου, κάτοχος Ρεκόρ Γκίνες, με ένα διαδραστικό παιχνίδι θα καλεί τους διερχόμενους επιβάτες να συμμετάσχουν στην κατασκευή χάρτινων δημιουργιών, με θέματα, που σχετίζονται με τα μέσα σταθερής τροχιάς, το ποδήλατο και το περιβάλλον.

Από τις 5 ως τις 9 Ιουνίου ο σταθμός του ΜΕΤΡΟ «ΣΥΝΤΑΓΜΑ» θα φιλοξενήσει το έργο – εγκατάσταση «Ποιητικές Διαδρομές» του Ζωγράφου Ηλία Παπανικολάου, με θέμα «Εναλλακτική Μετακίνηση – Περιβάλλον». Δώδεκα καμβάδες μετατρέπονται σε δώδεκα βαγόνια, που τα διαπερνά μια σειρά ποδηλάτων.

Δράση ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης για τον τερματισμό της υπεραλίευσης στις ευρωπαϊκές θάλασσες, στη στάση του ΤΡΑΜ «ΑΓΓ. ΜΕΤΑΞΑ» μεταξύ 10:00 – 13:00, σε συνεργασία με το «MEDASSET – Μεσογειακός Σύνδεσμος για τη Σωτηρία των Θαλάσσιων Χελωνών» και στο πλαίσιο της εκστρατείας «think-eat-save» του Περιβαλλοντικού Προγράμματος των Ηνωμένων Εθνών. Σας καλούμε, να κάνετε μια στάση και να ζωγραφίσετε το δικό σας πολύχρωμο ψάρι, για να μην πούμε το ψάρι … «ψαράκι» (περισσότερα: www.medasset.gr , www.paintafish.org , www.unep.org/wed/)

Πηγή: ΣΤΑΣΥ

Leave a Comment

Filed under Μετρό, Τραμ

Δεν επιτρέπει την προβολή του Athens Pride στους χώρους του Μετρό η ΣΤΑΣΥ

athens_pride_2013

Δεν δέχτηκε την ανάρτηση αφισών του Athens Pride στους χώρους του Μετρό της Αθήνας η διεύθυνση της ΣΤΑΣΥ, σύμφωνα με καταγγελίες της επιτροπής διεξαγωγής του φεστιβάλ.

Οι διοργανωτές του φεστιβάλ τονίζουν ότι ήταν διατεθειμένοι να πληρώσουν ένα σημαντικό ποσό για την προβολή τους στο Μετρό της Αθήνας, αλλά η ΣΤΑΣΥ φαίνεται πως προτιμάει να χάσει έσοδα από το να αναρτήσει αφίσες του Athens Pride στους διαφημιστικούς τις χώρους.

Σήμερα έγινε επίσης γνωστή η απόφαση του Εθνικού Συμβουλίου Ραδιοτηλεόρασης (ΕΣΡ) η οποία απέρριψε τη δωρεάν μετάδοση του τηλεοπτικού σποτ της διοργάνωσης ως κοινωνικό μήνυμα.

Αυτό που θα περίμενε κανείς βέβαια από το Μετρό μίας σύγχρονης μητρόπολης θα ήταν η δωρεάν και αφιλοκερδή προβολή ενός Φεστιβάλ Υπερηφάνειας στα πλαίσια της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης και όχι μια προσπάθεια αποφυγής οποιαδήποτε συσχετισμού με αυτό, κάτι που παραπέμπει σε πρακτικές χωρών της ανατολικής Ευρώπης και της Μέσης Ανατολής.

Το ένατο Athens Pride θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 8 Ιουνίου στην πλατεία Κλαυθμώνος με σύνθημα «η Αθήνα δικά μας».  Σκοπός του φεστιβάλ-γιορτής μεταξύ άλλων είναι ο εορτασμός της διαφορετικότητας των ομοφυλοφίλων, αμφισεξουαλικών και τρανσέξουαλ ατόμων, και η διεκδίκηση ίσων δικαιωμάτων. Περισσότερες πληροφορίες στο athenspride.eu

Το τηλεοπτικό σποτ την δωρεάν προβολή του οποίου απαγόρευσε το ΕΣΡ:

Πηγή: nooz.gr

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

6 Comments

Filed under Μετρό