Στάση εργασίας στα Τρόλεϊ την Πέμπτη 9 Ιανουαρίου

Πληροφορίες για απεργίες και διακοπές κυκλοφορίας στο  athenstransport.com/strikes

Χωρίς Τρόλεϊ  η Αθήνα την Πέμπτη 9 Ιανουαρίου 2014 από τις 12:00 μ.μ. μέχρι τις 16:00 λόγω στάσης εργασίας των εργαζομένων. Τα οχήματα θα αρχίσουν να αποσύρονται έως και μία ώρα πριν τη στάση εργασίας, ενώ η αποκατάσταση της κυκλοφορίας θα επέλθει έως και μία ώρα μετά τη λήξη της στάσης.

Η στάση εργασίας θα πραγματοποιηθεί προκειμένου οι εργαζόμενοι να συμμετάσχουν σε γενική συνέλευση του σωματείου τους στην οποία θα συζητηθούν θέματα που αφορούν τα εργασιακά τους. Η πραγματοποίηση γενικών συνελεύσεων κατά τις ώρες αιχμής σε συνδυασμό με στάση εργασίας αποτελεί πάγια τακτική της Ένωσης Εργαζομένων ΗΛΠΑΠ.

Τα υπόλοιπα Μέσα Μεταφοράς θα κυκλοφορούν κανονικά.

Πριν αφήσετε σχόλιο, παρακαλώ διαβάστε: Απεργίες στην Αθήνα – Συχνές ερωτήσεις

Πηγή: Ένωση Εργαζομένων ΗΛΠΑΠ

Creative Commons License 

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

2 Comments

Filed under Απεργία, Τρόλεϊ

Τροποποιήσεις λεωφορειακών γραμμών σε Πειραιά και Ρέντη λόγω έργων Μετρό

Λόγω των εργασιών κατασκευής του σταθμού Μετρό Μανιάτικα, από την Τετάρτη 8 Ιανουαρίου 2014 θα ισχύουν οι ακόλουθες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στους δήμους Πειραιά και Νίκαισς – Α.Ι. Ρέντη:

  • ΛΕΩΦ. ΓΡΑΜΜΗ 800
    Διαδρομή από Πειραιά προς αφετηρία: Από Αιτωλικού, αριστερά Χορμοβίτου, δεξιά Δερβενακίων, Ηροδότου, δεξιά Ίριδος, δεξιά Τζαβέλα, αριστερά Ταρσού και συνέχεια κανονικά.
  • ΛΕΩΦ. ΓΡΑΜΜΗ 814
    Διαδρομή από Πειραιά προς αφετηρία: Από Χορμοβίτου, συνέχεια Χορμοβίτου, δεξιά Δερβενακίων, Ηροδότου, δεξιά Ίριδος, δεξιά Τζαβέλα και συνέχεια κανονικά.
  • ΛΕΩΦ. ΓΡΑΜΜΗ 909
    Διαδρομή από Αφετηρία: Από Χορμοβίτου, συνέχεια Χορμοβίτου, δεξιά Δερβενακίων, Ηροδότου, δεξιά Ίριδος, δεξιά Τζαβέλα και συνέχεια κανονικά.
  • ΛΕΩΦ. ΓΡΑΜΜΗ 824
    Διαδρομή από Τέρμα: Από Ακτή Κονδύλη, δεξιά Αγ. Δημητρίου, αριστ. Βαλτετσίου, αριστερά Π. Ράλλη και συνέχεια κανονικά.
  • ΛΕΩΦ. ΓΡΑΜΜΗ 871
    Διαδρομή από Αφετηρία: Από Ακτή Κονδύλη, δεξιά Αγ. Δημητρίου, αριστ. Βαλτετσίου, αριστερά Π. Ράλλη και συνέχεια κανονικά.

Καταργούνται προσωρινά οι στάσεις:

  • «ΑΓΧΙΑΛΟΥ», που βρίσκεται επί της οδού Αιτωλικού μεταξύ των οδών Έβρου και Ραιδεστού.
    Διερχόμενες λεωφ. γραμμές είναι οι: 800, 814 (προς αφετηρία), 824 (από τέρμα), 871, 909 (από αφετηρία).
  • «ΜΑΝΙΑΤΙΚΑ», που βρίσκεται επί της οδού Αιτωλικού μεταξύ των οδών Γυθείου και Μαυρομιχάλη.
    Διερχόμενες λεωφ. γραμμές είναι οι: 800, 814 (προς αφετηρία), 824 (από τέρμα), 871, 909 (από αφετηρία).
  • «ΚΑΠΕΤΑΝ ΓΕΡΜΑ», που βρίσκεται επί της οδού Αιτωλικού μεταξύ των οδών Καπετάν Γέρμα και Καλλικράτιδα.
    Διερχόμενες λεωφ. γραμμές είναι οι: 800, 814 (προς αφετηρία), 824 (από τέρμα), 871, 909 (από αφετηρία).
  • «ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΝΟΥ», που βρίσκεται επί της οδού Αιτωλικού μεταξύ των οδών Μελετοπούλου και Πέντε Πηγαδιών.
    Διερχόμενες λεωφ. γραμμές είναι οι: 800, 814 (προς αφετηρία), 824 (από τέρμα), 871, 909 (από αφετηρία).

Καταργούνται προσωρινά οι στάσεις ΜΟΝΟ για τις λεωφ. γραμμές 824 (από τέρμα), 871 (από αφετηρία):

  • «ΔΡΑΓΑΤΣΑΝΙΟΥ», που βρίσκεται επί της οδού Αιτωλικού μεταξύ των οδών Πολυδεύκους και Δραγατσανίου.
  • «ΠΑΠΑΣΤΡΑΤΟΣ», που βρίσκεται επί της οδού Αιτωλικού μεταξύ των οδών Παπαστράτου και Σφακτηρίας.
  • «ΣΙΔΕΡΑ», που βρίσκεται επί της οδού Αιτωλικού μεταξύ των οδών Σαλαμίνος και Μήλου.
  • «ΧΑΡΤΟΦΥΛΑΚΑ», που βρίσκεται επί της οδού Αιτωλικού μεταξύ των οδών Αγ. Σοφίας και Μακεδονίας.
  • «ΚΑΜΠΟΥΡΗ», που βρίσκεται επί της οδού Τζαβέλα μεταξύ των Ιωνίας και Καισάρειας.
  • «25ης ΜΑΡΤΙΟΥ», που βρίσκεται επί της οδού Π. Ράλλη μεταξύ των οδών Δημοκρίτου και Νικηταρά.

Ιδρύονται προσωρινά οι στάσεις για τις λεωφ. γραμμές 800, 814 (προς αφετηρία) και 909 (από αφετηρία):

  • «ΡΑΙΔΕΣΤΟΥ», επί της οδού Δερβενακίων, στη μεσοτοιχία των αρ. 82Α – 84, μεταξύ των οδών Έβρου και Ραιδεστού.
  • «ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΙΔΑ», επί της οδού Δερβενακίων, στη μεσοτοιχία των αρ. 116-118, μεταξύ των οδών Καπετάν Γέρμα και Καλλικράτιδα.
  • «ΚΑΤΣΑΝΤΩΝΗ», επί της οδού Δερβενακίων, στη μεσοτοιχία των αρ. 130-132, μεταξύ των οδών Νικηταρά και Κατσαντώνη.
  • «ΗΡΟΔΟΤΟΥ», επί της οδού Ηροδότου, στη μεσοτοιχία των αρ. 17-19, μεταξύ των οδών Χατζηκυριακού και Ίριδος.

Προσωρινές στάσεις λεωφ. γραμμών σε ήδη υπάρχουσες στάσεις. Στις παρακάτω στάσεις θα κάνουν στάση και οι λεωφ. γραμμές 824 (από τέρμα), 871 (από αφετηρία): «ΑΙΤΩΛΙΚΟΥ», επί της οδού Ακτής Κονδύλη, μεταξύ των οδών Αιτωλικού και Αιγάλεω.

  • «ΑΓ. ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ», επί της οδού Ακτής Κονδύλη, μεταξύ των οδών Θερμοπυλών και Αγ. Διονυσίου.
  • «ΓΕΦΥΡΑ», επί της οδού Αγ. Δημητρίου μεταξύ των οδών έναντι Μπότσαρη και έναντι Αναπαύσεως.
  • «ΚΟΣΤΑΛ», επί της οδού Αγ. Δημητρίου μεταξύ των οδών Μεσολογγίου και Μεθώνης.
  • «ΠΑΡΘΕΝΗ», επί της οδού Αγ. Δημητρίου μεταξύ των οδών Ροδόπης και Ολύνθου.
  • «ΑΓΧΙΑΛΟΥ», επί της οδού Αγ. Δημητρίου μεταξύ των οδών Δράμας και Αγχιάλου.
  • «ΚΟΥΜΟΥΝΔΟΥΡΟΥ», επί της οδού Αγ. Δημητρίου μεταξύ των οδών Κουμουνδούρου και Γυθείου.
  • «ΠΑΠΑΦΛΕΣΣΑ» επί της οδού Αγ. Δημητρίου μεταξύ των οδών Καπετάν Γέρμα και Καλλικράτιδα.
  • «ΑΛΣΟΣ» επί της οδού Βαλτετσίου μεταξύ των οδών έναντι Μυστρά και Άλσους.

Πηγή: ΟΑΣΑ, φωτο: Αττικό Μετρό

Creative Commons License 

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

Leave a Comment

Filed under Λεωφορεία

Πρώτα και τελευταία δρομολόγια Μετρό, ΗΣΑΠ, Τραμ και Προαστιακού

Τελευταία ενημέρωση: 23 Οκτωβρίου 2015

Ακολουθούν πίνακες με τα πρώτα και τελευταία δρομολόγια Μετρό, ΗΣΑΠ, Τραμ και Προαστιακού. Αν και ο πληροφορίες αυτές υπάρχουν ήδη στις επίσημες ιστοσελίδες, οι σχετικές αναζητήσεις στο Google συχνά εμφανίζουν μη έγκυρα αποτελέσματα. Καθώς δεχόμαστε πολλές σχετικές ερωτήσεις σε twitter και facebook, νομίζουμε ότι είναι χρήσιμο να υπάρχουν και σε αυτό το site.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα τελευταία δρομολόγια όλων των μέσων εκτελούνται νωρίτερα (γύρω στις 22:00 – 23:00) δύο μέρες το χρόνο: το Μεγάλο Σάββατο και την παραμονή Πρωτοχρονιάς. Το ίδιο μπορεί να συμβεί επίσης όταν έχει προγραμματιστεί κάποια στάση εργασίας. Για να ενημερωθείτε για απεργίες και μεταβολές δρομολογίων, μπορείτε να δείτε τη σελίδα Απεργίες και μεταβολές δρομολογίων στα Μέσα Μεταφοράς της Αθήνας

Πρώτα και τελευταία δρομολόγια ΗΣΑΠ (Ηλεκτρικός – γραμμή 1 Μετρό)

Πρώτα και τελευταία δρομολόγια ΗΣΑΠ (κλικ για μεγέθυνση)

Πρώτα και τελευταία δρομολόγια ΗΣΑΠ

  • Τα παραπάνω δρομολόγια ισχύουν για όλες τις μέρες της εβδομάδας. Στον ηλεκτρικό ΔΕΝ ισχύει η δίωρη παράταση του ωραρίου κάθε Παρασκευή και Σάββατο βράδυ.
  • Κάθε πρωί, εκτός από τα πρώτα τρένα από Κηφισιά προς Πειραιά και από από Πειραιά προς Κηφισιά (αναχωρούν στις 5:00 π.μ.), υπάρχουν και επιπλέον συρμοί από συρμοί από Ομόνοια προς Κηφισιά (αναχώρηση 4:49 π.μ.) και από Άνω Πατήσια προς Πειραιά (αναχώρηση 5:05 π.μ.)
  • Επίσης, κάθε βράδυ, εκτός από τα τελευταία τρένα από Κηφισιά προς Πειραιά και από από Πειραιά προς Κηφισιά (αναχωρούν στις 00:15 π.μ.), υπάρχουν και επιπλέον συρμοί από Κηφισιά προς Ομόνοια και από Πειραιά προς Ομόνοια (αναχωρούν στις 00:30 π.μ.)

 

Πρώτα και τελευταία δρομολόγια γραμμής 2 Μετρό

Πρώτα και τελευταία δρομολόγια γραμμής 2 Μετρό

Πρώτα και τελευταία δρομολόγια γραμμής 2 Μετρό

  • Κάθε Παρασκευή και Σάββατο βράδυ, ισχύει δίωρη παράταση του ωραρίου λειτουργίας.
  • Εκτός από τους πρώτους συρμούς από Ελληνικό προς Ανθούπολη και από Ανθούπολη προς Ελληνικό (αναχωρούν στις 5:30 π.μ.) υπάρχουν επιπλέον τρένα από Αττική προς Ελληνικό (αναχώρηση στις 5:30 π.μ. αλλά μόνο από Δευτέρα – Παρασκευή ), και από Άγιο Δημήτριο προς Ανθούπολη (αναχώρηση στις 5:30 π.μ.)
  • Τελευταία αναχώρηση συρμών από το Σύνταγμα (για τις γραμμές 2 και 3, προς όλες τις κατευθύνσεις -εκτός Αεροδρομίου) στις 00:20 π.μ. ή στις 2:20 π.μ. κάθε Παρασκευή και Σάββατο βράδυ.

 

Πρώτα και τελευταία δρομολόγια γραμμής 3 Μετρό

Πρώτα και τελευταία δρομολόγια γραμμής 3 Μετρό

Πρώτα και τελευταία δρομολόγια γραμμής 3 Μετρό

  • Δρομολόγια ΑεροδρομίουΔείτε τα πρώτα και τα τελευταία δρομολόγια του Μετρό από και προς το Αεροδρόμιο.
  • Κάθε Παρασκευή και Σάββατο βράδυ, ισχύει δίωρη παράταση του ωραρίου λειτουργίας, όχι όμως για τα δρομολόγια στο τμήμα Δουκ. Πλακεντίας – Αεροδρόμιο.
  • Εκτός από τους πρώτους συρμούς από Δουκίσσης Πλακεντίας προς Αγία Μαρίνα και από Αγία Μαρίνα προς Δουκίσσης Πλακεντίας (αναχωρούν στις 5:30 π.μ.) υπάρχουν επιπλέον τρένα από Εθνική Άμυνα προς Αγία Μαρίνα, και από Μοναστηράκι προς Δουκίσσης Πλακεντίας (αναχωρούν στις 5:30 π.μ.)
  • Τελευταία αναχώρηση συρμών από το Σύνταγμα (για τις γραμμές 2 και 3, προς όλες τις κατευθύνσεις -εκτός Αεροδρομίου) στις 00:20 π.μ. ή στις 2:20 π.μ. κάθε Παρασκευή και Σάββατο βράδυ.

 

Πρώτα και τελευταία δρομολόγια Τραμ

firstlast4

Πρώτα και τελευταία δρομολόγια Τραμ

 

Πρώτα και τελευταία δρομολόγια Προαστιακού

Πρώτα και τελευταία δρομολόγια Προαστιακού: Αεροδρόμιο - Κιάτο

Πρώτα και τελευταία δρομολόγια Προαστιακού: Αεροδρόμιο – Κιάτο

 

Πρώτα και τελευταία δρομολόγια Προαστιακού: Κιάτο - Αεροδρόμιο

Πρώτα και τελευταία δρομολόγια Προαστιακού: Κιάτο – Αεροδρόμιο

  • Με κίτρινο χρώμα τα δρομολόγια Αεροδρόμιο – Άνω Λιόσια – Αεροδρόμιο, και με κόκκινο τα δρομολόγια Αεροδρόμιο – Κιάτο Αεροδρόμιο.
  • Για το σύνολο των δρομολογίων του Προαστιακού της Αθήνας, συμπεριλαμβανομένων των δρομολογίων Πειραιάς – Αθήνα – Χαλκίδα, δείτε: Τα δρομολόγια του Προαστιακού.

Όσων αφορά τα δρομολόγια Λεωφορείων και Τρόλεϊ, κάνοντας αναζήτηση του δρομολογίου στο oasa.gr, μπορείτε να δείτε τις ώρες αναχώρησης από τις αφετηρίες και τα τέρματα κάθε γραμμής.

Δείτε επίσης:

Πηγές: ΣΤΑΣΥ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ

 

Creative Commons License 

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

 

Leave a Comment

Filed under ΗΣΑΠ, Μετρό, Προαστιακός, Τραμ

Οι «Άγιοι» σταθμοί του μετρό

OLYMPUS DIGITAL CAMERAΑν κάτι δεν λείπει από το μετρό της Αθήνας, αυτό είναι οι Άγιοί του. Άγιος Δημήτριος, Άγιος Ιωάννης, Άγιος Νικόλαος, Άγιος Αντώνιος, Αγία Μαρίνα, και άλλοι θεοσεβούμενοι σταθμοί «ευλογούν» το δίκτυο του μετρό και ενίοτε μπερδεύουν τους επιβάτες. Γιατί αν έχεις την φαεινή ιδέα να ονομάσεις τους δύο τερματικούς σταθμούς της ίδιας γραμμής «Άγιο Αντώνιο» και «Άγιο Δημήτριο», δεν μπορείς να περιμένεις ότι όλα θα πάνε κατ ευχήν και όλοι επιβάτες θα κινηθούν προς τη σωστή κατεύθυνση.

Πέρα από τα αισθήματα θρησκοληψίας των τοπικών κοινωνιών και των δημάρχων, υπάρχει και ένας πιο πρακτικός λόγος για την ονοματοδοσία των συγκεκριμένων σταθμών. Η Αθήνα, όπως και όλη η Ελλάδα, είναι γεμάτη εκκλησίες.  Οι εκκλησίες αυτές (σε μία εποχή μάλιστα που οι περισσότεροι δρόμοι της Αθήνας δεν είχαν ονόματα), αποτέλεσαν σημείο αναφοράς και προσανατολισμού για ντόπιους και επισκέπτες, δίνοντας τελικά  το όνομα του εκάστοτε αγίου στη γύρω περιοχή. Έτσι, στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν υπάρχει άλλη εναλλακτική για την ονομασία ενός σταθμού. Ο σταθμός μετρό που βρίσκεται σχετικά κοντά στο κέντρο του Δήμου Αγίας Παρασκευής ονομάστηκε «Αγία Παρασκευή», ενώ ο σταθμός που θα βρίσκεται στο κέντρο του Δήμου Αγίας Βαρβάρας θα ονομαστεί «Αγία Βαρβάρα».

Στη συνέχεια βέβαια υπάρχουν και οι περιπτώσεις όπου η εύρεση του ονόματος δεν είναι εύκολη υπόθεση καθώς σε μία περιοχή υπάρχουν δύο σταθμοί Μετρό και έτσι για έναν από αυτούς επιλέγεται το όνομα της τοπικής εκκλησίας (για παράδειγμα «Άγιος Αντώνιος» και «Περιστέρι»), ενώ άλλες φορές δημιουργούνται αντιδράσεις στις τοπικές κοινωνίες  που δεν θέλουν ο σταθμός τους να έχει όνομα γειτονικής περιοχής (κλασσική περίπτωση ο σταθμός Χαϊδάρι που μετονομάστηκε σε Αγία Μαρίνα μετά από αντιδράσεις των κατοίκων του Δήμου Αγίας Βαρβάρας).

Γράφει η Λίνα Γιάνναρου στην Καθημερινή:

Ο σταθμός του μετρό «Αγία Μαρίνα» βρίσκεται μεν στα διοικητικά όρια του Δήμου Αγίας Βαρβάρας (περικλείεται από την Ιερά Οδό και τις οδούς Κρήνης, Κατσαρού και Αγίας Μαρίνας), αλλά ακριβώς στα όρια με τον Δήμο Χαϊδαρίου, ενώ το πρώτο που βλέπεις βγαίνοντας είναι… το δημαρχείο Αιγάλεω. Όπως μπορεί να φανταστεί κανείς, η ονομασία του δημιούργησε ουκ ολίγες έριδες. Η αρχική σκέψη, από την πλευρά του μετρό, ήταν να ονομαστεί «Χαϊδάρι», αλλά ο Δήμος Αγίας Βαρβάρας ήταν ανένδοτος. «Πώς θα ονομαζόταν Χαϊδάρι αφού είναι στον δήμο μας;», λέει στην «Κ» ο δήμαρχος κ. Γιώργος Καπλάνης. «Έγιναν συζητήσεις επί συζητήσεων, ενώ έπεσαν πολλά ονόματα στο τραπέζι. Η πρώτη σκέψη ήταν να ονομαστεί “Αγία Βαρβάρα”, αλλά έτσι θα λέγεται ο επόμενος σταθμός που θα ανοίξει που θα βρίσκεται στο κέντρο του δήμου μας».

Η πρόταση να ονομαστεί «Αγία Μαρίνα» ήρθε από την πλευρά της Αγ. Βαρβάρας. «Η γειτονιά εκεί λέγεται Αγία Μαρίνα, από το ομώνυμο εκκλησάκι. Αφού αυτή είναι η τοπική ονομασία, τι να κάνουμε; Συμφώνησαν πάντως και οι δήμαρχοι Αιγάλεω και Χαϊδαρίου». Σε κάθε περίπτωση, δεν γλιτώναμε τον άγιο. «Αν ονομαζόταν αυτός “Αγία Βαρβάρα”, ο επόμενος θα ονομαζόταν “Παναγία Ελεούσα”, αφού κι αυτός θα γίνει έξω από εκκλησία», λέει ο κ. Καπλάνης. Τελικά η Παναγία Ελεούσα έχασε, αφού ο πρώτος σταθμός της επέκτασης προς Πειραιά θα ονομαστεί «Αγία Βαρβάρα».

Το ότι ανοίγουν έξω από εκκλησίες είναι το κύριο επιχείρημα των δήμων για την ονοματοδοσία των σταθμών. Ο σταθμός «Αγιος Ιωάννης» (εγκαινιάστηκε τον Νοέμβριο του 2000) ανήκει τυπικά στον Δήμο Αθηναίων, αλλά ουσιαστικά βρίσκεται στη Δάφνη. Καθώς όμως υπάρχει άλλος σταθμός με το όνομα «Δάφνη», τη λύση έδωσε πάλι το παρακείμενο εκκλησάκι, ο Αγιος Ιωάννης ο Κυνηγός που βρίσκεται επί της λεωφόρου Βουλιαγμένης.

Αντίστοιχα, δίπλα στον σταθμό «Άγιος Αντώνιος», που εγκαινιάστηκε το 2004, βρίσκεται και ο ομώνυμος Ιερός Ναός. «Δεν ήταν μόνο αυτός ο λόγος που ονομάστηκε έτσι», υποστηρίζει στην «Κ» ο δήμαρχος Περιστερίου, όπου ανήκει ο συγκεκριμένος σταθμός, κ. Παχατουρίδης. «Ο Άγιος Αντώνιος είναι ο πολιούχος της πόλης μας. Η συγκεκριμένη ήταν η πρώτη εκκλησία στην περιοχή, όταν ακόμα δεν υπήρχε καν Δήμος Περιστερίου, τα χρόνια που ήταν προσφυγικός συνοικισμός. Εξω από τον Ιερό Ναό, μάλιστα, ήταν το νεκροταφείο της πόλης. Ακόμη και σήμερα η περιοχή έχει το τοπωνύμιο Άγιος Αντώνιος (στο Περιστέρι υπάρχει και περιοχή Άγιος Ιερόθεος). Είναι μία από τις ιστορικότερες γειτονιές της πόλης και αφού ο σταθμός άνοιξε κυριολεκτικά στο προαύλιο της εκκλησίας, πήρε δικαιωματικά το όνομά της».

Η κύρια ένσταση για την ονομασία του συγκεκριμένου σταθμού είναι ότι δεν υποδηλώνει κατεύθυνση, γεγονός που αποτελούσε κυρίως πρόβλημα όταν ο σταθμός ήταν τερματικός. Όσοι δεν είναι Περιστεριώτες δεν γνωρίζουν το τοπωνύμιο. «Έχετε δίκιο, όμως γι’ αυτό παλέψαμε να ανοίξουν και άλλοι δύο σταθμοί στην περιοχή. Τώρα που η γραμμή συνεχίζεται προς “Περιστέρι” και “Ανθούπολη”, το επιβατικό κοινό αντιλαμβάνεται την κατεύθυνση», σημειώνει ο κ. Παχατουρίδης.

Περισσότερα: Οι Άγιοι στο μετρό της Αττικής πληθαίνουν | Καθημερινή

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0

Leave a Comment

Filed under Μετρό

Αντιδρούν οι εργαζόμενοι στον ΗΣΑΠ για τις προσλήψεις ελεγκτών

Την αντίθεσή της στις προσλήψεις ελεγκτών εισιτηρίων μέσω προγράμματος του ΟΑΕΔ εκφράζει η Ένωση Εργαζομένων ΗΣΑΠ. Πρόσφατα, 200 άτομα επελέγησαν μέσω των προγραμμάτων κοινωφελούς εργασίας του οργανισμού για 5μηνη απασχόληση ως ελεγκτές.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Ένωσης Εργαζομένων ΗΣΑΠ, οι προσλήψεις των ελεγκτών δεν καλύπτουν τις πραγματικές ανάγκες της ΣΤΑΣΥ:

Η κυβέρνηση αναγνωρίζοντας έστω ένα μέρος των μεγάλων αναγκών σε προσωπικό που υπάρχουν στη ΣΤΑ.ΣΥ ΑΕ επιλέγει να τις καλύψει μέσω των προγραμμάτων κοινωφελούς εργασίας προσλαμβάνοντας μόνο για 5 μήνες 200 άτομα για την θέση των ελεγκτών κομίστρου, με καθαρές αποδοχές της τάξης των 450 ευρώ το μήνα.

Είναι προφανές ότι η κυβέρνηση δεν επιθυμεί με αυτό τον τρόπο ούτε να καλύψει τις πραγματικές ανάγκες της ΣΤΑ.ΣΥ ΑΕ αλλά ούτε να προσφέρει πραγματική δουλειά σε ανέργους. Το μόνο, που θέλει είναι να κρατήσει κάποιους εργαζόμενους σε ομηρεία μέχρι τις εκλογές του Ιουνίου δίνοντας τους αντί για μισθό ένα…. φιλοδώρημα. Η μαυρογιαλουρίστικη αθλιότητα σε όλο της το μεγαλείο!

Για την κάλυψη των αναγκών της ΣΤΑΣΥ σε προσωπικό, η Ένωση Εργαζομένων ΗΣΑΠ προτείνει την πρόσληψη τακτικού (και μόνιμου) προσωπικού το οποίο θα αμείβεται με βάση τις Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας.

Η πρόσληψη ελεγκτών εισιτηρίων μέσω του ΟΑΕΔ είναι μέρος των εξαγγελιών για την μείωση της εισιτηριοδιαφυγής.

Πηγή: Ένωση Εργαζομένων ΗΣΑΠ

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0

Leave a Comment

Filed under ΗΣΑΠ, Πολιτική

«Η κόρη της Καταιγίδος» στον Ηλεκτρικό Σιδηρόδρομο

PHOTO 1

Ένας «γάμος αστικός και συνάμα διαφορετικός» θα λάβει χώρα τη Δευτέρα 23 Δεκεμβρίου 2013 και ώρα 12 το μεσημέρι στο σταθμό του Ηλεκτρικού Σιδηρόδρομου «ΠΕΙΡΑΙΑΣ». Η νύφη και ο γαμπρός θα συναντηθούν στην αποβάθρα του σταθμού, το μυστήριο θα τελεστεί παρουσία επιβατών των μέσων σταθερής τροχιάς και το ζευγάρι θα συνοδέψουν μελωδικά παιδιά της χορωδίας “Libro Coro”, υπό τη διεύθυνση της Ανθής Γουρουντή.

Η εταιρεία Σταθερές Συγκοινωνίες Α.Ε. (ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε.) και το Δημοτικό Θέατρο Πειραιά εγκαινιάζουν τη μεταξύ τους συνεργασία, παρουσιάζοντας στο σταθμό «ΠΕΙΡΑΙΑΣ» απόσπασμα της οπερέτας του Θεόφραστου Σακελλαρίδη «Η κόρη της καταιγίδος».

Λίγες ημέρες πριν την επίσημη πρεμιέρα της παράστασης στις 25 Δεκεμβρίου στο Δημοτικό Θέατρο Πειραιά, οι επιβάτες των μέσων σταθερής τροχιάς θα έχουν την ευκαιρία να πάρουν μια πρώτη γεύση μιας πολλά υποσχόμενης παραγωγής.

Στη συνέχεια, τα παιδιά της χορωδίας και οι συντελεστές της παράστασης θα διασχίσουν τις οδούς Τσαμαδού και Σωτήρος, δύο από τους πιο εμπορικούς δρόμους του Πειραιά και θα καταλήξουν στο περιστύλιο του Δημοτικού Θεάτρου, όπου θα ερμηνεύσουν τραγούδια και θα παρουσιάσουν ένα ακόμη απόσπασμα της παράστασης.

Περισσότερες πληροφορίες για την παράσταση…

Πηγή: ΣΤΑΣΥ

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0

Leave a Comment

Filed under ΗΣΑΠ

Οικογενειακή κάρτα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ δωρεάν για τις τρίτεκνες οικογένειες

Με πρωτοβουλία του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και σε συνεργασία με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ η οικογενειακή κάρτα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για τους επόμενους δύο μήνες θα χορηγείται δωρεάν στις τρίτεκνες οικογένειες.

Συγκεκριμένα, από τις 23/12/2013 έως και τις 28/02/2014 οι δικαιούχοι της κάρτας, προσκομίζοντας τα απαραίτητα δικαιολογητικά σε σημεία πώλησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, θα την αποκτούν δωρεάν και με αυτή οικογένειες θα ταξιδεύουν σε όλη την Ελλάδα με το σιδηρόδρομο, για ένα χρόνο, απολαμβάνοντας εκπτώσεις από 25% έως 50% στα εισιτήριά τους.

Συγκεκριμένα:

  • Όταν ταξιδεύουν 2 άτομα από την τρίτεκνη οικογένεια: η έκπτωση που ισχύει για τον ενήλικα είναι 25% ενώ για το παιδί είναι 62.50% (ηλικίας 4 έως 12 ετών).
  • Όταν ταξιδεύουν 3 και άνω άτομα από την τρίτεκνη οικογένεια: η έκπτωση που ισχύει για τον ενήλικα είναι 50% ενώ για τα παιδιά είναι 75% (ηλικίας 4 έως 12 ετών).

Τα παιδιά των τρίτεκνων οικογενειών ηλικίας από 13 έως 26 ετών δικαιούνται τις εκπτώσεις των ενηλίκων μελών της τρίτεκνης οικογένειας, δηλαδή 25% και 50% αντίστοιχα.

Σημειώνεται, ότι για τις οικογένειες πολυτέκνων, τα ισχύοντα εκπτωτικά πακέτα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ είναι ακόμη πιο διευρυμένα και σημαντικά.

Η οικογενειακή κάρτα χορηγείται σε οικογένειες (μεταξύ των οποίων θα πρέπει οπωσδήποτε να βρίσκεται ένας ενήλικας και τα τέκνα δεν θα υπερβαίνουν το 26ο έτος της ηλικίας τους και θα είναι ανύπαντρα), παρέχοντας το δικαίωμα μετακίνησης με έκπτωση. Στην οικογενειακή κάρτα, αναγράφονται τα ονόματα και τα στοιχεία των δικαιούχων, καθώς και η διάρκεια ισχύος της.

Τα μέλη της οικογένειας, θα πρέπει οπωσδήποτε να συνταξιδεύουν από τον ίδιο σταθμό αφετηρίας, με την ίδια αμαξοστοιχία, στην ίδια κατηγορία θέσης και για τον ίδιο σταθμό προορισμού, τόσο κατά την μετάβαση, όσο και κατά την επιστροφή (αν το ταξίδι είναι με επιστροφή). Η ιδιότητα των μελών αποδεικνύεται με βεβαίωση οικογενειακής κατάστασης ή με βάση τις αστυνομικές ταυτότητες ή άλλα επίσημα πιστοποιητικά από τα οποία βεβαιώνεται η μεταξύ των μελών συγγενική ιδιότητα. Ειδικά για τα παιδιά μέλη μέχρι και 14 ετών, τα αποδεικτικά τους στοιχεία δεν είναι απαραίτητο να φέρουν φωτογραφίες τους.

Τα σημεία πώλησης των οικογενειακών καρτών είναι: ο σταθμός της Αθήνας (σταθμός «Λαρίσης»), το Γραφείο Ταξιδιών και Τουρισμού ΤΡΑΙΝΟΣΕ (Σίνα 6, τηλ. 210-3624406, 210-3627947), το Γραφείο Ταξιδιών και Τουρισμού ΤΡΑΙΝΟΣΕ στη Θεσσαλονίκη (Αριστοτέλους 18, τηλ. 2310-598113, 2310 598114), ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης, οι σιδηροδρομικοί σταθμοί του εθνικού δικτύου, εξαιρουμένων των σταθμών Προαστιακού Αεροδρομίου – Κιάτου – Πειραιά.

Για το διάστημα της δωρεάν προσφοράς, είναι απαραίτητη η κατάθεση αντίγραφου δικαιολογητικού τρίτεκνου και τηλέφωνο επικοινωνίας των δικαιούχων στα σημεία πώλησης.

trainose0

 

Πηγή: Υπουργείο Υποδομών

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0

Leave a Comment

Filed under Εισιτήρια, κάρτες και πρόστιμα, Εκτός Αθηνών

Πώς θα κινηθούν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς της Αθήνας τις μέρες των Χριστουγέννων

syntagma

Μεταβολές και ακυρώσεις δρομολογίων  θα επέλθουν, όπως και κάθε χρόνο, τις μέρες των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς στα Μέσα Μεταφοράς της Αθήνας.

Την Τρίτη 31 Δεκεμβρίου 2013, Παραμονή Πρωτοχρονιάς.  τα Λεωφορεία και τα Τρόλεϊ θα αρχίσουν να αποσύρονται από τις 22:00, ώστε να βρίσκονται στα αμαξοστάσια έως τις 23:00.

Τα τελευταία δρομολόγια των Μέσων Σταθερής Τροχιάς θα πραγματοποιηθούν ως εξής:

Γραμμή 1 (ΗΣΑΠ)

  • Από Πειραιά προς Κηφισιά: 22.20
  • Από Φάληρο προς Κηφισιά: 22:23
  • Από Φάληρο προς Πειραιά: 23:07
  • Από Μοναστηράκι προς Κηφισιά: 22:36
  • Από Μοναστηράκι προς Πειραιά: 22:54
  • Από Ομόνοια προς Κηφισιά: 22.39
  • Από Ομόνοια προς Πειραιά: 22.52
  • Από Αττική προς Κηφισιά: 22:44
  • Από Αττική προς Πειραιά: 22:47
  • Από Νερατζιώτισσα προς Κηφισιά: 23:03
  • Από Νερατζιώτισσα προς Πειραιά: 22:47
  • Από Κηφισιά προς Πειραιά: 22.20

Γραμμές 2 & 3 Μετρό

  • Από Ανθούπολη προς Ελληνικό: 22.40
  • Από Ελληνικό προς Ανθούπολη: 22.40
  • Από Αγία Μαρίνα προς Δουκίσσης Πλακεντίας: 22.46
  • Από Αγία Μαρίνα προς Αεροδρόμιο: 21.26
  • Από Δουκίσσης Πλακεντίας προς Αγία Μαρίνα: 22.37
  • Από Αεροδρόμιο προς Αγία Μαρίνα: 22.03
  • Από Σύνταγμα προς Ανθούπολη, Ελληνικό, Αγία Μαρίνα, Δουκίσσης Πλακεντίας: 23:00
  • Από Σύνταγμα προς Αεροδρόμιο: 21:36
  • Από Ομόνοια προς Ανθούπολη: 23:03
  • Από Ομόνοια προς Ελληνικό: 22:50
  • Από Αττική προς Ανθούπολη: 23:07
  • Από Αττική προς Ελληνικό: 22:45

Αναχωρήσεις πρώτων/τελευταίων συρμών Τραμ τις μέρες των γιορτών:

Αναχωρήσεις πρώτου / τελευταίου συρμού Τραμ (κλικ για μεγέθυνση)
Αναχωρήσεις πρώτου / τελευταίου συρμού Τραμ (κλικ για μεγέθυνση)

 

Όσον αφορά τα Λεωφορεία και Τρόλεϊ, την Τετάρτη 25 Δεκεμβρίου και την Τετάρτη 1 Ιανουαρίου θα κινούνται με πρόγραμμα δρομολογίων Κυριακής (πιθανώς και με ακόμη πιο αραιά δρομολόγια σε ορισμένες γραμμές). Την Πέμπτη 26 και Παρασκευή 27 Δεκεμβρίου, καθώς και την Πέμπτη 2 και Παρασκευή 3 Ιανουαρίου, θα κινούνται με πρόγραμμα δρομολογίων Σαββάτου.

Από το Σάββατο 21 Δεκεμβρίου 2013, μέχρι τη Δευτέρα 6 Ιανουαρίου 2014, τα δρομολόγια της ΣΤΑΣΥ (Μετρό, ΗΣΑΠ, Τραμ) θα εκτελούνται με μειωμένη συχνότητα.

Ακολουθούν οι συχνότητες δρομολογίων αναλυτικά ανά μέρα, μέσο, και ώρα:

 

Δρομολόγια ΗΣΑΠ-Μετρό-Τραμ (κλικ για μεγέθυνση)

Δρομολόγια ΗΣΑΠ-Μετρό-Τραμ (κλικ για μεγέθυνση)

Διευκρινήσεις επί των δρομολογίων ΗΣΑΠ και Μετρό (κλικ για μεγέθυνση)

Διευκρινήσεις επί των δρομολογίων ΗΣΑΠ και Μετρό (κλικ για μεγέθυνση)

Συχνότητες δρομολογίων Τραμ (κλικ για μεγέθυνση)

Συχνότητες δρομολογίων Τραμ (κλικ για μεγέθυνση)

 

 

Όσον αφορά την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, θα επέλθουν ενισχύσεις ή καταργήσεις σε δρομολόγια τρένων σε όλη την Ελλάδα, συμπεριλαμβανομένων καταργήσεων δρομολογίων του Προαστιακού της Αθήνας. Μεταξύ άλλων καταργούνται τα παρακάτω δρομολόγια. Δείτε όλες τις μεταβολές στα δρομολόγια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. (Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δυστυχώς παρέχει τους πίνακες με τις καταργήσεις δρομολογίων σε αυτή τη μορφή. Πιο αναλυτική επεξήγηση στους σταθμούς του Προαστιακού.)

trainose1

 

Καταργήσεις δρομολογίων Προαστιακού, τμήμα Αεροδρόμιο - Κιάτο (κλικ για μεγέθυνση)

Καταργήσεις δρομολογίων Προαστιακού, τμήμα Αεροδρόμιο – Κιάτο (κλικ για μεγέθυνση)

Η σελίδα αυτή θα ανανεωθεί με νέες πληροφορίες για μεταβολές σε άλλα Μέσα Μεταφοράς, όταν αυτές ανακοινωθούν.

 

Πηγές: ΟΑΣΑ, ΣΤΑΣΥ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, φωτο: ethnos.gr

 

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0

5 Comments

Filed under ΗΣΑΠ, Μετρό, Προαστιακός, Τραμ

Το μέλλον των επεκτάσεων του Μετρό

metro-neos-stathmos-agia-marina

Ο νέος σταθμός Αγία Μαρίνα

Με την παράδοση της τρίτης κατά σειράς επέκτασης του Μετρό για φέτος  το προηγούμενο Σαββατοκύριακο, κλείνει ένας κύκλος επεκτάσεων του Μετρό της Αθήνας που χαρακτηρίστηκε από μεγάλες καθυστερήσεις και υπερβάσεις των χρονοδιαγραμμάτων. Οι επεκτάσεις προς Ανθούπολη και Ελληνικό της γραμμής 2 και προς Αγία Μαρίνα της γραμμής 3 έπρεπε σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό να παραδοθούν ως το το 2008, αλλά η κατασκευή τους ολοκληρώθηκε κατά το μεγαλύτερο μέρος ως το 2010 και τελικά παραδόθηκαν 3 χρόνια αργότερα.

Αυτή τη στιγμή, υπό κατασκευή βρίσκεται μόλις μία επέκταση, ενώ άλλες 2 επεκτάσεις καθώς και το πρώτο τμήμα μιας καινούριας γραμμής βρίσκονται υπό μελέτη και περιμένουν εξασφάλιση χρηματοδότησης καθώς και προκήρυξη των σχετικών διαγωνισμών μέσα στα επόμενα 1-2 χρόνια. Η κατάσταση λοιπόν σήμερα έχει ως εξής:

 

Επέκταση γραμμής 3 προς Πειραιά

Η επέκταση της γραμμής 3 του Μετρό από την Αγία Μαρίνα προς τον Πειραιά είναι το μοναδικό έργο μετρό που βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε εξέλιξη στην Αθήνα. Η γραμμή θα έχει μήκος μήκος 7,6 χιλιόμετρα και θα περιλαμβάνει 6 νέους σταθμούς. Ήδη έχουν διανοιχτεί τα πρώτα 44 μέτρα σήραγγας από τα 6.364 μέτρα που αναμένονται συνολικά, ενώ μέσα στο επόμενο διάστημα αναμένεται να αυξηθεί η ταχύτητα της εκσκαφής. Προς το παρόν δεν έχουν παρουσιαστεί προβλήματα που θα μπορούν να καθυστερήσουν την ολοκλήρωση του έργου και έτσι το 2017 παραμένει ο στόχος για την παράδοση της επέκτασης, καθώς και την ολοκλήρωση της κατασκευής του συνόλου της γραμμής 3.

 

Από τα έργα της επέκτασης του Μετρό προς τον Πειραιά

Από τα έργα της επέκτασης του Μετρό προς τον Πειραιά

Τμήμα Άλσος Βεΐκου – Ευαγγελισμός της γραμμής 4

Το τμήμα Άλσος Βεΐκου – Ευαγγελισμός με 9 σταθμούς  θα είναι το πρώτο τμήμα της γραμμής 4 του Μετρό που θα κατασκευαστεί. Oι μελέτες βρίσκονται σε στάδιο ολοκλήρωσης και σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών κ. Χρυσοχοΐδη, όλα είναι έτοιμα για την δημοπράτηση.  Πρακτικά βέβαια αυτό σημαίνει ότι μπορεί να περάσουν μήνες μέχρι να ξεκινήσει ο διαγωνισμός, αλλά το πιο πιθανό είναι αυτό να γίνει μέσα στο 2014. Βασική προϋπόθεση βέβαια (που θα μπορούσε να καθυστερήσει το έργο παρά της εξαγγελίες) είναι να εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση του έργου, ύψους 1 δις ευρώ, μέρος της οποίας θα προέρχεται μάλλον από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. 

 

Επέκταση προς Γλυφάδα της γραμμής 2

Η επέκταση αυτή από το σημερινό σταθμό του Ελληνικού μέχρι το κέντρο της Γλυφάδας (με ένα δεύτερο σταθμό στην Άνω Γλυφάδα) αποτελεί προσωπική προτεραιότητα για τον σημερινό υπουργό Υποδομών, και οι αλήθεια είναι ότι θα διευκολύνει και τους κατοίκους των περιοχών αυτών, που τώρα πρέπει να μετακινούνται ως το σταθμό του Ελληνικού.  Οι μελέτες για το έργο συνεχίζονται (δεν έχει ακόμα οριστικοποιηθεί η διαδρομή της γραμμής και η θέση των σταθμών), και το κόστος του έργου αναμένεται να φτάσει τα 250 εκατ. ευρώ.

 

Επέκταση προς Ίλιον της γραμμής 2

Οι μελέτες για την επέκταση της γραμμής 2 από την Ανθούπολη προς το Ίλιον βρίσκονται σε πιο προχωρημένο στάδιο και σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών η δημοπράτηση θα είναι έτοιμη σε 6 περίπου μήνες. Η επέκταση θα έχει μήκος 4 περίπου χλμ. και θα αποτελείται από 3 σταθμούς που θα βρίσκονται εντός του Δήμου Ιλίου. Το κόστος της επέκτασης αναμένεται να ανέλθει στα 300 εκατ. ευρώ.

 

Η ξεχασμένη επέκταση

Σχεδόν 8 χρόνια έχουν περάσει από τις πρώτες εξαγγελίες για την επέκταση της γραμμής 1 του Μετρό (ΗΣΑΠ) από την Κηφισιά προς τη Νέα Ερυθραία και τον Άγιο Στέφανο. Στο νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο της Αθήνας (με ορίζοντα το 2021) προβλέπεται η κατασκευή του τμήματος από την Κηφισιά ως τη Νέα Ερυθραία αλλά το έργο βρίσκεται στον πάγο επ αόριστον. Το Υπουργείο Υποδομών προτιμά να προωθήσει τις επεκτάσεις που θα εξυπηρετούν «λαϊκές γειτονιές», ενώ μία επέκταση προς τα βόρεια προάστια, αν και με μικρότερο κόστος, θα μπορούσε να θεωρηθεί πρόκληση (τουλάχιστον στα λόγια αυτή η κυβέρνηση δεν πολυσυμπαθεί τα βόρεια προάστια).  Υπό αυτές τις συνθήκες, τα έργα δεν πρόκειται να ξεκινήσουν πριν το μετρό φτάσει σε Πειραιά, Ίλιον και Κυψέλη.

 

Φωτο 1: ΑΠΕ-ΜΠΕ/Αλέξανδρος Μπελτές, φωτο 2: Αττικό Μετρό

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0

6 Comments

Filed under Έργα και εργασίες, Μετρό, Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό

Παραδόθηκε ο σταθμός Αγία Μαρίνα του Μετρό

e0f5e89897

Παραδόθηκε σήμερα το πρωί στο επιβατικό κοινό  ο σταθμός Αγία Μαρίνα του Μετρό. Πρόκειται για το νέο τερματικό σταθμό της γραμμής 3 (Αγία Μαρίνα – Αεροδρόμιο), και το μοναδικό σταθμό της επέκτασης μήκους 1,4 χλμ. από το Αιγάλεω.

Λόγω της παράδοσης του σταθμού, επέρχονται από σήμερα μεταβολές σε δρομολόγια λεωφορειακών γραμμών. Δείτε αναλυτικά τις μεταβολές

Η παράδοση της επέκτασης έρχεται μετά από χρόνια καθυστερήσεων λόγω πολιτικών και οικονομικών σκανδάλων, της οικονομικής κρίσης, αλλά και πολλών τεχνικών προβλημάτων κατά της εργασίες κατασκευής. Μετά την επανεκκίνηση των έργων του μετρό μετά το σκάνδαλο της Siemens, η παράδοση του σταθμού της Αγίας Μαρίνας είχε προγραμματιστεί τον προηγούμενο Σεπτέμβριο αλλά καθυστέρησε και πάλι.

Χτες Παρασκευή πραγματοποιήθηκε η συμβολική παράδοση και δοκιμααστική λειτουργία της επέκτασης από την Αττικό Μετρό. Με την ευκαιρία παράδοσης του έργου ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Αττικό Μετρό Α.Ε. κ. Χ. Τσίτουρας τόνισε μεταξύ άλλων τα εξής:

«Με το έργο αυτό επέκτασης του Μετρό προς μια ακόμη περιοχή των Δυτικών προαστίων του Λεκανοπεδίου, ολοκληρώνεται μια επένδυση περίπου € 250 εκ., με χρηματοδότηση η οποία εξασφαλίστηκε από Εθνικούς και Κοινοτικούς πόρους, καθώς και προνομιακά χαμηλότοκα δάνεια από την ΕΤΕΠ. Πρόκειται επίσης, να συνδράμει στην καλύτερη δυνατή συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση των δήμων της περιοχής, που θα προσφέρει όχι μόνον γρήγορη και ασφαλή μετακίνηση των κατοίκων, αλλά και ουσιαστική αναβάθμιση των περιοχών αυτών.

Θα εξυπηρετούνται καθημερινά περισσότεροι από 30.000 επιβάτες και υπολογίζεται ότι η ημερήσια συνολική επιβατική κίνηση της Γραμμής 3, στο τμήμα Αγ. Μαρίνα – Μοναστηράκι, δύναται να ξεπεράσει τα 100.000 άτομα. Η μετακίνηση από το Σύνταγμα προς τον σταθμό Αγ. Μαρίνα θα καλύπτεται σε 8 λεπτά και η επέκταση αυτή αναμένεται να εξυπηρετήσει συγκοινωνιακά την ευρύτερη περιοχή του Αιγάλεω, του Χαϊδαρίου και της Αγίας Βαρβάρας και ειδικότερα το Νοσοκομείο Λοιμωδών Νόσων, το Δρομοκαΐτιο Θεραπευτήριο, το Αττικό Νοσοκομείο και τις εμπορικές επιχειρήσεις της περιοχής.»

Ο σταθμός Αγία Μαρίνα βρίσκεται επί της Ιεράς Οδού, στο ύψος του Δημαρχείου Αιγάλεω (Google Maps). Οριοθετείται στο οικοδομικό τετράγωνο μεταξύ των οδών Ιεράς Οδού, Κρήνης, Κατσαρού και Αγίας Μαρίνας, με δύο εισόδους / εξόδους εκατέρωθεν της Ιεράς Οδού. Το αμέσως προσεχώς διάστημα θα παραδοθεί προς χρήση και ο Σταθμός Μετεπιβίβασης / Χώρος στάθμευσης Ι.Χ. αυτοκινήτων 382 θέσεων.

Με το σταθμό Αγία Μαρίνα κλείνει ο κύκλος της παράδοσης των 3 επεκτάσεων και των 7 σταθμών του Μετρό για φέτος. Προηγήθηκαν οι σταθμοί Περιστέρι και Ανθούπολη στις 5 Απριλίου και οι σταθμοί Ηλιούπολη, Άλιμος, Αργυρούπολη και Ελληνικό στις 25 Ιουλίου 2013.

Φωτο: ΣΤΑΣΥ

Creative Commons License

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0

2 Comments

Filed under Μετρό