Ενόψει της παράδοσης της επέκτασης της επέκτασης της γραμμής 2 του Μετρό προς το Ελληνικό το Σάββατο 27 Ιουλίου (και των σταθμών Ηλιούπολη, Άλιμος, Αργυρούπολη και Ελληνικό), αποφασίστηκε να επέλθουν μεταβολές στις γραμμές που εξυπηρετούν τα νότια προάστια. Γραμμές που είχαν ως αφετηρία το σταθμό του Αγίου Δημητρίου ή το σταθμό της Δάφνης μεταφέρονται στο σταθμό του Ελληνικού, ενώ άλλες γραμμές συνενώνονται ή καταργούνται.
Σημειώνεται ότι όλες οι παρακάτω αλλαγές θα επέλθουν απο το Σάββατο 27 Ιουλίου.
Αναστέλλεται η λειτουργία των λεωφορειακών γραμμών:
- 202 ΣΤ. ΔΑΦΝΗ – ΣΤ. ΣΥΓΓΡΟΥ – ΦΙΞ
- 210 ΤΕΡΨΙΘΕΑ –ΕΛΛΗΝΙΚΟ – ΣΤ. ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
- 216 ΑΓ. ΜΑΡΙΝΑ – ΣΤ. ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
————————————————————————————————-
Η λεωφορειακή γραμμή Ε22 ΑΚΑΔΗΜΙΑ–ΣΑΡΩΝΙΔΑ (EXPRESS) μετονομάζεται σε Ε22 ΣΤ.ΕΛΛΗΝΙΚΟ – ΣΑΡΩΝΙΔΑ (EXPRESS). Η αφετηρία της γραμμής θα βρίσκεται στο σταθμό Ελληνικό του Μετρό και το τμήμα της διαδρομής από το κέντρο της Αθήνας ως το σταθμό του Ελληνικού καταργείται. Η νέα διαδρομή της γραμμής θα είναι η εξής:
Στην κατεύθυνση προς το Τέρμα:
Από την Αφετηρία, συνέχεια στην Ανώνυμη οδό, δεξιά στη λεωφόρο Βουλιαγμένης, δεξιά στην οδό Σάκη Καράγιωργα, αριστερά στη λεωφόρο Ποσειδώνος, συνέχεια στη λεωφόρο Κων/νου Καραμανλή (λεωφόρο Αλκυονίδων), συνέχεια στην οδό Αθηνάς, συνέχεια στην οδό Ποσειδώνος, συνέχεια στη λεωφόρο Αθηνών-Σουνίου μέχρι την Σαρωνίδα, αριστερά στη λεωφόρο Σαρωνίδος, αριστερά στην οδό Κεφαλληνίας, αριστερά στην οδό Ποσειδώνος, αριστερά στην οδό Λευκάδος (ΤΕΡΜΑ).
Στην κατεύθυνση προς την Αφετηρία:
Από την οδό Λευκάδος, δεξιά στη λεωφόρο Σαρωνίδος, δεξιά στη λεωφόρο Αθηνών – Σουνίου, συνέχεια στην οδό Ποσειδώνος, συνέχεια στην οδό Αθηνάς, συνέχεια στη λεωφόρο Κων/νου Καραμανλή (λεωφόρο Αλκυονίδων), συνέχεια στη λεωφόρο Ποσειδώνος, δεξιά στον παράδρομο της λεωφόρου Ποσειδώνος στο ύψος της οδού Ναπ. Ζέρβα (Γλυφάδα), δεξιά την οδό Ναπ. Ζέρβα, συνέχεια στην οδό Ζέππου, αριστερά στη λεωφόρο Βουλιαγμένης, αριστερά στην ανώνυμη οδό μετά το σταθμό Μετρό Ελληνικό, αριστερά στην 27η Οδό, δεξιά και αριστερά στην 25η Οδό, δεξιά πριν την οδό Ελ. Βενιζέλου, αριστερά και αριστερά στην οδό Ελ. Βενιζέλου, αριστερά στην 25η Οδό, δεξιά και αριστερά στην 27η Οδό, δεξιά στην Ανώνυμη οδό, Αφετηρία.
————————————————————————————————-
Η λεωφορειακή γραμμή Χ97 ΣΤ. ΔΑΦΝΗΣ – ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΑΘΗΝΩΝ (EXPRESS) μετονομάζεται σε Χ97 ΣΤ. ΕΛΛΗΝΙΚΟ – ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΑΘΗΝΩΝ (EXPRESS). Η αφετηρία της γραμμής θα βρίσκεται πλησίον του νέου τερματικού σταθμού της γραμμής 2 του Μετρό. Ο χρόνος διαδρομής θα είναι 1 ώρα και 40 λεπτά και η συχνότητα τις ώρες αιχμής είναι ανά 50 – 55 λεπτά. Η νέα διαδρομή της γραμμής θα είναι η εξής:
Στην κατεύθυνση προς το Τέρμα:
Από την Αφετηρία, συνέχεια στην Ανώνυμη οδό, δεξιά στη λεωφόρο Βουλιαγμένης, αριστερά στην οδό Καλύμνου, αριστερά στη λεωφόρο Βάρης – Κορωπίου, αριστερά στη λεωφόρο Βάρης-Κορωπίου, δεξιά στη λεωφόρο Κορωπίου – Αεροδρομίου Σπάτων, συνέχεια στο φωτεινό σηματοδότη ευθεία στην Νέα Οδό προς Αερολιμένα, συνέχεια στην Αττική Οδό, λοξά δεξιά στη ράμπα προς το κτίριο Διοίκησης (πύλη 3), συνέχεια στη ράμπα εξόδου προς Αττική Οδό, συνέχεια στην Αττική Οδό, δεξιά στη ράμπα προς το κτίριο αφίξεων – αναχωρήσεων, συνέχεια στη ράμπα αναχωρήσεων, αριστερά στη ράμπα εξόδου προς σταθμό ΤΑΞΙ, συνέχεια στην Περιμετρική Οδό προς το κτίριο Αφίξεων (μεταξύ 3ης και 4ης θύρας) (ΤΕΡΜΑ).
Στην κατεύθυνση προς την Αφετηρία:
Από το κτίριο αφίξεων, αριστερά στη ράμπα εξόδου προς Αθήνα, δεξιά στη ράμπα προς το χώρο Εμπορευμάτων και Υπηρεσιών, αριστερά στη ράμπα προς το κτίριο Διοίκησης, αναστροφή στο χώρο μπροστά στην Πύλη 3, συνέχεια στην Αττική Οδό, δεξιά στη ράμπα εξόδου προς Γλυφάδα (Οδός άνευ διοδίων), από την Νέα Οδό από Αερολιμένα προς Κορωπί, συνέχεια ευθεία στο φωτεινό σηματοδότη, συνέχεια στη λεωφόρο Κορωπίου – Αεροδρομίου Σπάτων, αριστερά στη λεωφόρο Βάρης – Κορωπίου, δεξιά στη λεωφόρο Βάρης – Κορωπίου, δεξιά στην οδό Καλύμνου, δεξιά στη λεωφόρο Βουλιαγμένης, αριστερά στην ανώνυμη οδό μετά το σταθμό Μετρό Ελληνικό, αριστερά στην 27η Οδό, δεξιά και αριστερά στην 25η Οδό, δεξιά πριν την οδό Ελ. Βενιζέλου, αριστερά και αριστερά στην οδό Ελ. Βενιζέλου, αριστερά στην 25η Οδό, δεξιά και αριστερά στην 27η Οδό, δεξιά στην Ανώνυμη οδό,
Αφετηρία.
————————————————————————————————-
Η λεωφορειακή γραμμή 124 ΓΛΥΦΑΔΑ – ΑΓ. ΤΡΙΑΔΑ – ΑΓ. ΤΡΥΦΩΝΑΣ μετονομάζεται σε 124 ΓΛΥΦΑΔΑ – ΑΓ. ΤΡΙΑΔΑ – ΣΤ. ΕΛΛΗΝΙΚΟ. Η νέα διαδρομή της γραμμής θα είναι η εξής:
α) Στην κατεύθυνση προς το Τέρμα:
Αφετηρία, αριστερά Αλεξ. Παναγούλη, δεξιά Σάκη Καράγιωργα, αριστερά Διαδόχου Παύλου, αριστερά λεωφόρο Δημάρχου Αγγ. Μεταξά, αριστερά Παράδρομο της λεωφόρου Ποσειδώνος, δεξιά Ναπ. Ζέρβα, δεξιά Αγ. Νικολάου, αριστερά Γρηγ. Λαμπράκη, αριστερά λεωφόρο Βουλιαγμένης, δεξιά Ανθέων, δεξιά Δημελά, αριστερά Αγ. Τριάδος, δεξιά Αγαμέμνονος, αριστερά Ιλίου, δεξιά Λασιθίου, αριστερά Αργυροκάστρου, αριστερά Ναυπλίου, αριστερά Μετσόβου, δεξιά Νάξου, δεξιά Βασ. Όλγας, αριστερά Κυνουρίας, δεξιά Ιθάκης, δεξιά Γ. Γεννηματά, αριστερά Αγ. Νεκταρίου, αριστερά λεωφόρο Κ. Αθανάτου, δεξιά Γούναρη, αριστερά λεωφόρο Ιασωνίδου, δεξιά λεωφόρο Βουλιαγμένης, αριστερά Τέρμα.
β) Στην κατεύθυνση προς την Αφετηρία:
Από Τέρμα, δεξιά λεωφόρο Βουλιαγμένης, αριστερά λεωφόρο Ιασωνίδου, δεξιά Γούναρη, αριστερά λεωφόρο Κ. Αθανάτου, δεξιά Αγ. Νεκταρίου, δεξιά Γ. Γεννηματά, αριστερά Μυστρά, αριστερά Βασ. Όλγας, δεξιά Νάξου, δεξιά Λασιθίου, αριστερά Μετσόβου, δεξιά Ναυπλίου, δεξιά Σουλίου, δεξιά Λασιθίου, αριστερά Αγ. Τριάδος, δεξιά Δημελά, αριστερά Ανθέων, αριστερά λεωφόρο Βουλιαγμένης, δεξιά Γρ. Λαμπράκη, δεξιά λεωφόρο Ποσειδώνος, δεξιά Παράδρομο λεωφόρου Ποσειδώνος, συνέχεια λεωφόρο Ποσειδώνος, δεξιά στην πλατεία Φλέμινγκ, δεξιά Κων. Καραμανλή, δεξιά Αφετηρία.
————————————————————————————————-
Η λεωφορειακή γραμμή 171 ΣΤ. ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ – ΒΑΡΚΙΖΑ (μέσω Λ. ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ) μετονομάζεται σε 171 ΣΤ. ΕΛΛΗΝΙΚΟ – ΒΑΡΚΙΖΑ με νέα αφετηρία στο σταθμό του Ελληνικού. Η νέα διαδρομή της γραμμής θα είναι η εξής:
α) Στην κατεύθυνση προς το Τέρμα:
Από την Αφετηρία, συνέχεια στην Ανώνυμη οδό, αριστερά στην 27η Οδό, δεξιά και αριστερά στην 25η Οδό, δεξιά πριν την οδό Ελ. Βενιζέλου, αριστερά και αριστερά στην οδό Ελ. Βενιζέλου, αριστερά στην 25η Οδό, δεξιά και αριστερά στην 27η Οδό, δεξιά στην Ανώνυμη οδό, δεξιά στη λεωφόρο Βουλιαγμένης, αριστερά στην οδό Καλύμνου, αριστερά στη λεωφόρο Βάρης – Κορωπίου,
δεξιά στην παλιά λεωφόρο Βάρης – Κορωπίου, δεξιά στην πλατεία Βάρης, δεξιά στην οδό Βάκχου, συνέχεια στην οδό Βασ. Κων/νου, αριστερά στην Πλαζ Βάρκιζας, συνέχεια στον παράδρομο λεωφόρου Αθηνών – Σουνίου έως το (ΤΕΡΜΑ).
β) Στην κατεύθυνση προς την Αφετηρία:
Από το Τέρμα, δεξιά στον παράδρομο της λεωφόρου Αθηνών – Σουνίου, συνέχεια στην Πλαζ Βάρκιζας, δεξιά στην οδό Βασ. Κων/νου, συνέχεια στην οδό Βάκχου, αριστερά στην παλιά λεωφόρο Βάρης – Κορωπίου, συνέχεια στη λεωφόρο Βάρης – Κορωπίου, δεξιά στην οδό Καλύμνου, δεξιά στην λεωφόρο Βουλιαγμένης, αριστερά στην Ανώνυμη οδό μέσω του φωτεινού σηματοδότη που βρίσκεται αμέσως μετά το Σταθμό Μετρό «ΕΛΛΗΝΙΚΟ», Αφετηρία.
————————————————————————————————-
Η λεωφορειακή γραμμή 101 ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΑΛΙΜΟΣ – ΕΛΛΗΝΙΚΟ μετατρέπεται σε κυκλική και μετονομάζεται σε 101 ΕΛΛΗΝΙΚΟ – ΑΛΙΜΟΣ. Η νέα διαδρομή της γραμμής θα είναι η εξής:
Από την οδό Θράκης, αριστερά στην οδό Πλαπούτα, αριστερά στη λεωφόρο Ιασωνίδου, δεξιά στην οδό Ριζούντος, αριστερά στην οδό Καισαρείας, δεξιά στην οδό Γερουλάνου, κυκλικά στην πλατεία Ηρώων Πολυτεχνείου, συνέχεια στην οδό Γερουλάνου, δεξιά στη λεωφόρο Βουλιαγμένης, αριστερά στην οδό Δωδεκανήσου, αριστερά στην οδό Ησιόδου, δεξιά στη λεωφόρο Ιωνίας, δεξιά στην οδό Θεομήτορος, αριστερά στη λεωφόρο Καλαμακίου, αριστερά στη λεωφόρο Ποσειδώνος, αριστερά στη λεωφόρο Αλίμου (μέσω του ανισόπεδου κόμβου), αριστερά στη λεωφόρο Κυθηρίων, δεξιά στη λεωφόρο Ιωνίας, αριστερά στην οδό Ησιόδου, δεξιά στην οδό Δωδεκανήσου, δεξιά στη λεωφόρο Βουλιαγμένης, αριστερά στην οδό Γερουλάνου, κυκλικά στην πλατεία Ηρώων Πολυτεχνείου, συνέχεια στην οδό Γερουλάνου, αριστερά στην οδό Αβέρωφ, δεξιά στην οδό Κρώμνης, συνέχεια στην οδό Τριπόλεως, αριστερά στη λεωφόρο Ιασωνίδου, δεξιά στην οδό Γούναρη, δεξιά στην οδό Θράκης, αριστερά στην οδό Ελ. Βενιζέλου, δεξιά στην οδό Τριπόλεως, δεξιά στην οδό Θράκης, όπου η Αφετηρία.
————————————————————————————————-
Οι λεωφορειακές γραμμές 155 και 216 συνενώνονται σε μία με ονομασία 155 ΕΛΛΗΝΙΚΟ – ΣΤ.ΑΛΙΜΟΣ – ΑΓ. ΜΑΡΙΝΑ. Η νέα διαδρομή της γραμμής θα είναι η εξής:
Στην κατεύθυνση προς το Τέρμα:
Από το Α/Σ Ελληνικού (Αφετηρία), συνέχεια στην Ανώνυμη Οδό, δεξιά στην οδό Αεροπορίας, δεξιά στην οδό Λαμίας, συνέχεια στην οδό Τιτάνων, αριστερά στην οδό Ιπποκράτους, αριστερά στην οδό Φιλελλήνων, δεξιά στην οδό Μεγ. Αλεξάνδρου, κάθετα τη λεωφόρο Αλίμου, συνέχεια στην οδό Μεγ. Αλεξάνδρου, δεξιά στην οδό Καραϊσκάκη (Αρχαίου Θεάτρου), αριστερά στη λεωφόρο Βουλιαγμένης, δεξιά στην οδό Αγ. Κωνσταντίνου, δεξιά στη λεωφόρο Μαρ. Αντύπα, κυκλικά στην πλατεία Κανάρια, αναστροφή στη λεωφόρο Μαρ. Αντύπα, δεξιά στην οδό Ηρακλέους, δεξιά στην οδό Σπ. Μήλιου, αριστερά στην οδό Τσαμαδού, συνέχεια στη λεωφόρο Πατρ. Γρηγορίου Ε’, δεξιά στην οδό Διγενή, συνέχεια στη λεωφόρο Αλ. Παναγούλη, αριστερά στη λεωφόρο Σοφ. Βενιζέλου (πλατεία Ελ. Παραθύρα), όπου το Τέρμα.
Στην κατεύθυνση προς την Αφετηρία:
Από τη λεωφόρο Σοφ. Βενιζέλου (Τέρμα), κυκλικά στην πλατεία Ελ. Παραθύρα, δεξιά στη λεωφόρο Αλ. Παναγούλη, δεξιά στην οδό Διγενή, αριστερά στη λεωφόρο Δημοκρατίας, κυκλικά στην πλατεία Ανεξαρτησίας, δεξιά στην οδό Αγ. Μαρίνας, δεξιά στη λεωφόρο Πατρ. Γρηγορίου Ε’, συνέχεια στην οδό Τσαμαδού, αριστερά στην οδό Σπ. Μήλιου, δεξιά στην οδό Περικλέους, δεξιά στη λεωφόρο Ανδρ. Παπανδρέου, κυκλικά στην πλατεία Κανάρια, αριστερά στη λεωφόρο Μαρ. Αντύπα, κυκλικά στην πλατεία Παλαιών Πατρών Γερμανού, δεξιά στην οδό Ηρώς Κωνσταντοπούλου, δεξιά στη λεωφόρο Εθν. Μακαρίου, αριστερά στη λεωφόρο Βουλιαγμένης, δεξιά στη λεωφόρο Αλίμου, αριστερά στην οδό Αεροπορίας, αριστερά στην Ανώνυμη Οδό που οδηγεί στο Α/Σ Ελληνικού, όπου η Αφετηρία.
————————————————————————————————-
Η λεωφορειακή γραμμή 247 ΕΛΛΗΝΙΚΟ – ΣΤ. ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ (μέσω Λ. ΑΛΙΜΟΥ) μετονομάζεται σε 142 ΣΤ.ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ – ΚΑΛΑΜΑΚΙ. Η νέα διαδρομή της κυκλικής λεωφορειακής γραμμής θα είναι η εξής:
Από την Αφετηρία, συνέχεια στον παράδρομο της λεωφόρου Βουλιαγμένης, δεξιά στην οδό Αλεξιουπόλεως, κυκλικά στην πλατεία Ηρώων Πολυτεχνείου, αναστροφή στην οδό Αλεξιουπόλεως, συνέχεια στην οδό Τιτάνων, συνέχεια στην οδό Λαμίας, αριστερά στη λεωφόρο Αλίμου, δεξιά στη λεωφόρο Ποσειδώνος, δεξιά στην οδό Γρ. Αυξεντίου, δεξιά στην οδό Θουκυδίδου, δεξιά στη λεωφόρο Καλαμακίου, αριστερά στη λεωφόρο Ποσειδώνος, αριστερά στη λεωφόρο Αλίμου μέσω του ανισόπεδου κόμβου, δεξιά στην οδό Λαμίας, συνέχεια στην οδό Τιτάνων, συνέχεια στην οδό Αλεξιουπόλεως, δεξιά στην οδό Θουκυδίδου, δεξιά έναντι της οδού Τήνου (δρόμος με νησίδα και φωτεινό σηματοδότη στη συμβολή του με τη λεωφόρο Βουλιαγμένης), δεξιά στη λεωφόρο Βουλιαγμένης, δεξιά στον παράδρομο της λεωφόρου Βουλιαγμένης, Αφετηρία.
————————————————————————————————-
Η διαδρομή της λεωφορειακής γραμμής Β3 ΑΚΑΔΗΜΙΑ – ΓΛΥΦΑΔΑ (ΚΑΡΑΧΑΛΙΟΥ) (μέσω Βουλ.) τροποποιείται στη κατεύθυνση προς Αφετηρία ως εξής:
Από τον ειδικά διαμορφωμένο χώρο, αριστερά στην οδό Αλεξ. Παναγούλη, δεξιά στην οδό Σάκη Καράγιωργα, αριστερά στη λεωφόρο Ποσειδώνος, αριστερά Γρ. Λαμπράκη, συνέχεια κανονικά.
————————————————————————————————-
Η λεωφορειακή γραμμή 141 ΚΑΛΑΜΑΚΙ – ΣΤ. ΔΑΦΝΗΣ μετονομάζεται σε 141 ΣΤ. ΔΑΦΝΗΣ – ΚΑΛΑΜΑΚΙ. Η νέα διαδρομή της κυκλικής λεωφορειακής γραμμής θα είναι η εξής:
Από το διαμορφωμένο χώρο στο Σταθμό Μετρό «Δάφνη», αριστερά στη λεωφόρο Αλ. Παπαναστασίου, αριστερά στην οδό Ελπιδοφόρου, δεξιά στη λεωφόρο Αγ. Δημητρίου, συνέχεια στην οδό Αναπαύσεως, αριστερά στην οδό 25ης Μαρτίου, δεξιά στη λεωφόρο Αγ. Δημητρίου, συνέχεια στη λεωφόρο Καλαμακίου, δεξιά στη λεωφόρο Ποσειδώνος, δεξιά στην οδό Γρ. Αυξεντίου,
δεξιά στην οδό Θουκυδίδου, αριστερά στη λεωφόρο Καλαμακίου, συνέχεια στη λεωφόρο Αγ. Δημητρίου, αριστερά στο διαμορφωμένο χώρο στο Σταθμό Μετρό «Δάφνη» (Αφετηρία).
————————————————————————————————-
Η κυκλική λεωφορειακή γραμμή 109 ΚΑΛΑΜΑΚΙ – ΣΤ. ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ μετατρέπεται σε γραμμή με αφετηρία και τέρμα. Η διαδρομή της γραμμής θα είναι η εξής:
Στην κατεύθυνση προς το Τέρμα:
Από λεωφόρο Αλίμου, δεξιά Ν. Βρεττάκου (Ζαλόγγου), δεξιά Οδυσσέα Ελύτη, αριστερά Καρούζου, δεξιά Επτανήσου, αριστερά Κρυστάλλη, αριστερά Βαλλιάνου, δεξιά Ανθηρού, αριστερά Καρναβία, δεξιά Αγ. Δημητρίου, δεξιά Γεωρ. Παπανδρέου, αριστερά Αρκαδίου, αριστερά Ευβοίας, δεξιά Μπιζανίου, δεξιά Θεομήτορος, αριστερά λεωφόρο Ιωνίας, αριστερά Ησιόδου, δεξιά Δωδεκανήσου, αριστερά λεωφόρο Βουλιαγμένης, συνέχεια λεωφόρο Εθν. Αντιστάσεως, αριστερά στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο του Σταθμού Μετρό «ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ» (ΤΕΡΜΑ).
Στην κατεύθυνση προς την Αφετηρία:
Από τον ειδικά διαμορφωμένο χώρο του Σταθμού Μετρό «ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ», αριστερά Υψηλάντου, αριστερά λεωφόρο Βουλιαγμένης, δεξιά Δωδεκανήσου, αριστερά Ησιόδου, δεξιά λεωφόρο Ιωνίας, δεξιά Θεομήτορος, αριστερά Ευβοίας, δεξιά Αρκαδίου, δεξιά Γεωρ. Παπανδρέου, αριστερά Αγ. Δημητρίου, αριστερά Επτανήσου, δεξιά Αλίμου στην εσοχή της λεωφόρου Αλίμου (ΑΦΕΤΗΡΙΑ).
Πηγή: ΟΑΣΑ
Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.
Το 154 κακώς δεν τροποποιεί το δρομολόγιο του να φτάνει μέχρι μετρό ελληνικού, μέσω της ιασωνίδου.. Οι κάτοικοι άνω βούλας και άνω γλυφάδας ιδιαίτερα όσοι κατοικούν πλησίον της γούναρη θα δεινοπαθούν με τα ανέβα κατέβα στο βουνό.
Απο τα Αστυνομικα πως θα φτασουμε στο σταθμο της Ηλιουπολης????????
Ποια ακριβώς είναι η αλλαγή που γίνεται στο 109; Το χρησιμοποιώ καθημερινά και δεν καταλαβαίνω τι θα αλλάξει. Επίσης,για μας τους δημότες Αλίμου δε βλέπω να υπάρχει κάποιος τρόπος να πηγαίνουμε στο σταθμό του Αλίμου,έτσι δεν είναι;
Γνωρίζετε αν θα τροποποιηθεί η γραμμή 154 ΣΤ. ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ – ΑΝΩ ΓΛΥΦΑΔΑ (ΠΑΝΟΡΑΜΑ ΒΟΥΛΑΣ) ; Για τους κατοίκους του Πανοράματος και της Α. Γλυφάδας η διαδρομή μέχρι Άγιο Δημήτριο είναι ασύμφορη.
Γι’ αυτούς που διαμαρτύρονται για 101 και Ε22:
1) Για το 101, τι είναι καλύτερο; Να υπάρχει μία γραμμή που στο μεγαλύτερο μέρος της καλύπτεται από πόσες ακόμη και να έχει δρομολόγια ανά 40-50′, ή μία τοπική με συχνότητες 20-25′;
2) Για το Ε22, οι ίδιοι οι κάτοικοι του Σαρωνικού ζητούσαν να πάει στο Μετρό του Ελληνικού. Με συνδυασμό Ε22 – Μετρό φτάνεις στο Πανεπιστήμιο σε περίπου 1 ώρα και 10′, όταν σήμερα με το Ε22 θέλεις στην καλύτερη τουλάχιστον 30′ επιπλέον. Επίσης, πλέον θα εφαρμόζεται και στο Ε22 το ενιαίο εισιτήριο (1,4/0,7€).
Πού ακριβώς γράφει οτι θα ισχύει το ενιαίο εισιτήριο των 1,40; Το τμήμα Βάρκιζα-Σαρωνίδα θα εξακολουθεί να έχει το εισιτήριο των 1,60/0,8€ αφού είναι γραμμή εκτός αστικής ζώνης
Αυτό θα αλλάξει στο κοντινό μέλλον.
Στο “κοντινό” μέλλον θα χουν προλάβει να αυξήσουν και τα υπόλοιπα εισιτήρια οπότε πάλι στα ίδια θα είμαστε δυστυχώς…
Υπάρχει ήδη απόφαση του ΔΣ του ΟΑΣΑ και εκκρεμεί μόνο η έκδοση της ΚΥΑ.
Τελειως ακυρο η αλλαγη του 101 μα για ποιο λογο κοβεται? επισης κατι πρεπει να κανουν με τα παρκιν γιατι θα επικρατει χαμος στην ιασωνιδου. Τα δρομολογια πρεπει να ειναι συχνα ωστε να σποφευγει ο κοσμος να περνει αυτοκινητα. Αν κατεβαινουν απο βουλιαγμενη βουλα γλυφαδα ολοι εδω την κατσαμε !
μέγα λάθος η αλλαγή στην Ε22. βοηθούσε πάρα πολύ!!
Εγώ δεν καταλαβαίνω γιατί αλλάζουν το 101 για Πειραιά. Ακόμα και με το μετρό, ο χρόνος για να πας κέντρο Πειραιά (όχι λιμάνι) είναι πανω κάτω ο ίδιος, γύρω στα 50 λεπτά (20 λεπτά μετρό για ομονοια, 20 λεπτα ηλεκτρικός για Πειραιά, 5 λεπτα περπατημα συν την αναμονή στο σταθμό).
Καταλαβαίνω ότι οι γραμμές πρέπει να τροποποιηθούν. Εμείς που μένουμε Τερψιθέα Γλυφάδας ποιό λεωφορείο θα πρέπει να πάρουμε γιά το σταθμό του Ελληνικού;;; Μόνο το 205 που περνάει κάθε μισή ώρα;;
ναι.
Όσοι μένουν στην Αργυρούπολη “πάνω” από τη λεωφόρο Κύπρου – και κυρίως κοντά στο βουνό – προφανώς θα έχουν πρόβλημα να φτάσουν στον σταθμό Αργυρούπολη του Μετρό. Και φαίνεται ότι καμία από τις τροποποιήσεις των δρομολογίων αυτών δεν έγινε για να εξυπηρετήσει και αυτή την περίπτωση.
Εκτός κι αν θεωρηθεί ως “λύση” το να κατεβεί κανείς από το βουνό με τα πόδια στην Κύπρου, να πάρει κάποια γραμμή από κει (πχ Α4) και μετά από 7-8 στάσεις (!!!) να φτάσει στο σταθμό Άλιμος του Μετρό.
Γιατί, το να το κόψει κανείς ποδαράτα από Μιλήτου πχ προς σταθμό Αργυρούπολη είναι μια κάποια…σεβαστή απόσταση. Αν είσαι δε ηλικιωμένος…άστα. Για να μην μιλήσουμε για την διαδρομή από σταθμό προς βουνό που είναι ανηφόρα δυνατή σε μερικά σημεία.
Εκ των πραγμάτων δεν είναι εύκολο να συνδεθούν οι περιοχές που είναι στο βουνό, με συγκοινωνία. Το ίδιο πρόβλημα υπάρχει και με τη συνοικία της Αγ. Μαρίνας στην Ηλιούπολη, που είναι μία τεράστια περιοχή χωρίς συγκοινωνία, γιατί δεν υπάρχουν κατάλληλα οχήματα.
Όσο αφορά το πως θα εξυπηρετούνται οι κάτοικοι της Μιλήτου και των γειτονικών οδών, με το 201, το οποίο ή θα το παίρνουν προς Αργυρούπολη και θα αποβιβάζονται 7η ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΕΩΣ και θα περπατάνε 2 στενά πιο κάτω που είναι ο σταθμός της Αργυρούπολης, ή προς Δάφνη και θα κατεβαίνουν ΓΥΜΝΑΣΤΗΡΙΟ και θα περπατάνε επίσης 2 στενά και βρίσκουν το σταθμό της Ηλιούπολης.
Καλή φαίνεται η αλλαγή δρομολογίων, αλλά αν δεν υπάρχουν συχνά δρομολόγια θα απαξιωθούν σχετικά γρήγορα και θα υπάρχει γκρίνια. Ένα πράμα δεν κατάλαβα όμως, το 210 καταργείται, αλλά εμείς που μένουμε Τερψιθέα τι θα κάνουμε; Καθώς δε βλέπω καμιά γραμμή να με εξυπηρετεί..
Με το 205 που περνάει από Στ. Ελληνικού.
Ναι, το είχα ξεχάσει αυτό! Ευχαριστώ!
Ας ελπίσουμε να έχει και άλλα δρομολόγια και να μη μείνει ανα μία ώρα που έχει τώρα..
Μπράβο για την ενημέρωση!
Ελπίζω και εγώ όντως πάντως να είναι ικανοποιητικά τα δρομολόγια, γιατί αλλιώς να τις βράσω τις τροφοδοτικές γραμμές.. :p
πολύ καλά όλα τα παραπάνω αρκεί βέβαια οι τροφοδοτικές γραμμές να έχουν αρκετά δρομολόγια κατά τη διάρκεια της μέρας για να μην απαξιωθούν προτού καν δημιουργηθούν.
θυμάμαι τις καλές εποχές του οασα που μιλούσαν για διαδημοτικές γραμμές μέσω περιφερειακών δρόμων κτλ.
μια ιδέα που έχω καιρό είναι μια καινούρια γραμμή που θα ενώνει τους σταθμούς μετρό κατεχάκη-αργυρούπολη μέσω των λεωφόρων αλίμου και βενιζέλου. αν το πάρουμε από τη κατεχάκη αρχικά θα εξυπηρετεί φοιτητές της πολυτεχνειούπολης και εν μέρει της πανεπιστημιούπολης. στη συνέχεια κάτοικοι του καρέα και του βύρωνα θα μπορούν να έχουν άμεση πρόσβαση τόσο προς κατεχάκη όσο και προς ηλιούπολη. τέλος κάτοικοι της άνω ηλιούπολης και αργυρούπολης θα μπορούν πολύ σύντομα να φτάνουν στο μετρό αργυρούπολη.
1) Τη δουλειά αυτής της διαδημοτικής την κάνει η υπάρχουσα 140 (ΠΟΛΥΓΩΝΟ – ΓΛΥΦΑΔΑ). Βέβαια από την πλευρά της Αργυρούπολης δε διέρχεται ακριβώς δίπλα από το Μετρό, αλλά λίγο παρακάτω (οδός Αλεξιουπόλεως). Και εξυπηρετεί και την Πανεπιστημιούπολη (στάση στο ύψος των Φοιτ. Εστιών) και την Πολυτεχνειούπολη.
2) Η γραμμή που προτείνεις θα είναι προβληματική: α) γιατί το πρωί θα καθυστερεί αρκετά, λόγω της συμφόρησης που προκαλείται στην Ελ. Βενιζέλου προς Κατεχάκη, από το ύψος της πλ. 28ης Οκτωβρίου και β) δε μπορεί να πραγματοποιεί στάσεις από τα όρια της Ηλιούπολης έως και την Παν. Κανελλόπουλου.
3) Η Άνω Ηλιούπολη και η Αργυρούπολη μπορούν να συνδεθούν ταχύτατα με το Μετρό της Αργυρούπολης, με μία απλή τροποποίηση της γραμμής 201 (ΣΤ. ΔΑΦΝΗΣ – ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ), το οποίο περνάει σε μικρή απόσταση από το σταθμό.
Καλή ιδέα, αλλά δεν θα υλοποιηθεί. Υπάρχει βλέπεις το 140 γι’αυτό.
Μακάρι να υλοποιούταν μία τέτοια πρόταση διότι εμείς οι έρμοι, απομεμακρυσμένοι και απομονομένοι συγκοινωνιακά από κάθε σταθμό του μετρό κάτοικοι του Καρέα θα αποκτούσαμε γρήγορη και εύκολη προσβαση προς αυτό. Το 140 είναι έτσι δρομολογημένο ώστε να μην εξυπηρετεί την περιοχή του Καρέα και επιπλέον η γραμμή 212 που μας συνδέει με τον σταθμό του μετρό της Δάφνης μέσω Βύρωνα και Υμμητού έχει πολύ λίγα δρομολόγια, χαμηλές συχνότητες διελέυσεως και καθυστερεί λόγω της μεγάλης κυκλοφοριακής συμφόρησης που συναντά στα στενά του Βύρωνα, του Υμηττού και της Δάφνης με αποτελέσμα η συγκοινωνιακή σύνδεση του Καρέα με το μετρό να είναι αναποτελεσματική, χρονοβόρα και ατελέσφορη, ουσιαστικά σχεδόν ανύπαρκτη.Μακάρι να δημιουργηθεί μία γραμμή που να ενώσει τον Καρέα με το Μετρό της Κατεχάκη από την μία πλευρά και τον Σταθμό της Ηλιούπολης ή της Αρυρούπολης από την άλλη πλευρα.Θα εξυπηρετούσε πολύ την ακοκομμένη, απομονομένη και συγκοινωνιακά δυστυχησμένη περιοχή του Καρέα.
ΑΚΟΥΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΣΤΟΝ ΟΑΣΑ, Ο ΚΑΡΕΑ ΥΠΟΦΕΡΕΙ.