Υπάρχουν κάποιες ειδήσεις που συγκεντρώνουν δυσανάλογα μεγάλο ενδιαφέρον στα social media. Δεν είναι πάντα οι ειδήσεις με το πιο χρηστικό περιεχόμενο ή αυτές που αναφέρονται σε κάποιο μεγάλο σκάνδαλο. Ίσως όμως και να είναι χαρακτηριστικές της πραγματικότητας που αντιμετωπίζουμε ή να έρχονται ως επιβεβαίωση στα πιστεύω που ήδη έχει ο καθένας.
Αυτό συνέβη και με την προχτεσινή είδηση για τις καταγγελίες για προβλήματα υγείας που ενδεχομένως προκαλεί στους οδηγούς λεωφορείων ο εξοπλισμός για το σύστημα της τηλεματικής και το σύστημα του ηλεκτρονικού εισιτηρίου. Σύμφωνα με έγγραφο που κατέθεσε εκπρόσωπος συνδικαλιστικής παράταξης στο Συνδικάτο Εργαζομένων ΟΑΣΑ, οδηγοί παραπονέθηκαν για ζαλάδες και πονοκεφάλους και ζητείται μέτρηση της ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας που φθάνει στη θέση του οδηγού.
Ας δούμε όμως τις πιο χαρακτηριστικές αντιδράσεις που είχε το twitter στο άκουσμα της είδησης.
Κάποιοι θεωρούν ότι το πρόβλημα είναι η έλλειψη παιδείας και κατανόησης της τεχνολογίας:
Λογικά οι οδηγοί του ΟΑΣΑ πιστεύουν ότι η τηλεματική λειτουργεί με HAARP #τεχνοφασισμός #666 https://t.co/ZXFazVurmU
— Flying Dervish (@fly_dervish) May 30, 2017
Δεκαετίες κακής Παιδείας. Θλιβερό. https://t.co/esaYDXIk7b
— Kostas Mantzaris (@KostasMantzaris) May 30, 2017
Πολλοί πιστεύουν ότι η συγκεκριμένη καταγγελία στοχεύει στο να καταβληθεί κάποιο επιπλέον επίδομα στους οδηγούς:
Αλλά… με ενα “επιδοματακι” λύνεται το θεμα …τι οχι!? https://t.co/cMSm4n2ACy
— Effie Siroccos (@effiemou39) May 31, 2017
Δεν ειναι τίποτα, με κανα δυο 50ευρα για φιλτράρισμα της ακτινοβολίας θα ειναι εντάξει. Να το βάλετε στα αιτήματα. https://t.co/hbvgBqVx05
— Sir James Bond (@sirjbond) May 30, 2017
Ή ότι είναι πρόφαση για να μη λειτουργήσει το σύστημα της τηλεματικής:
οι οδηγοι λεωφορειων λενε πως η τηλεματικη εκπεμπει ακτινοβολια επικινδυνη για την υγεια. τη γνωστη “βλεπουμε πορεια κ αν κανετε δρομολογια” https://t.co/2G99wHTgFf
— κομπλεξιKabouro (@Mikrokabouro) May 30, 2017
Και ζητούν παραίτηση των οδηγών που έχουν πρόβλημα:
Μάλιστα…. Παραιτηθειτε και πάντε να γίνετε ηθοποιοί και τραγουδιστές βρε μπαγλαμάδες
— stayros kypraios (@98stayros) May 31, 2017
Ρε παραιτηθείτε να βρεί κανένας άνθρωπος της προκοπής δουλειά. Λαμογια μια ζωή.
— Tsiriza productions (@TsirizaP) May 31, 2017
Ή μετάταξη σε κάποια άλλη δημόσια υπηρεσία:
Να ζητήσετε μετάταξη να κάνετε κάτι λιγότερο επικίνδυνο : κηπουροί στην αδέσμευτη ΕΡΤ https://t.co/VQu2Bv0Km2
— LoukasK (@Loukas_7) May 31, 2017
Ιδιωτικοποίηση των συγκοινωνιών:
Πότε ιδιωτικοποιείται ο ΟΑΣΑ είπαμε; https://t.co/IuInMWwDgb
— Gordon Freedude (@GFr33D) May 30, 2017
Ή -φυσικά- περισσότερα μνημόνια:
Κινδυνεύουμε όλοι έτσι και βγούμε από το μνημόνιο.. Φέρτε μνημόνια… δεν σωζομαστε αλλιώς!! https://t.co/mrjwoGvlyh
— Καφανταρης Ευαγγελος (@Z98TD5SmFIhBY3Z) May 31, 2017
Το σχόλιο όμως που διαβάσαμε τις περισσότερες φορές είναι αυτό που ήρθε στο μυαλό των περισσότερων από εμάς: Πώς γίνεται κάποιοι να θεωρούν ότι το σύστημα της τηλεματικής (που για την ιστορία λειτουργεί με την τεχνολογία της κινητής τηλεφωνίας) προκαλεί ιατρικά προβλήματα, τη στιγμή που τόσοι οδηγοί βρίσκονται συνεχώς με κινητό κολλημένο στο αυτί τους;
Τι λες ρε παιδί μου. Ενώ απ τα κινητά που ταχετε στο ενα χερι όταν οδηγείτε, ολα καλα. Τι άθλια νούμερα! https://t.co/EKadQAyTnq
— Γιαννης Λοβερδος (@YiannisLoverdos) May 30, 2017
Αυτό σημαίνει ότι δεν θα μιλάνε και στο κινητό την ώρα που οδηγούν;
Να και κάτι καλό! ? https://t.co/do3WL21jSm— Basilis Gouletas ? (@BasilisGouletas) May 31, 2017
Όταν όμως ο μαγκιόρος οδηγεί με το ένα χέρι και με το άλλο μιλάει στο τηλέφωνο κινδυνεύει η δική μας. https://t.co/76DRmaOJRw
— Ilias Theofilopoulos (@iltheof) May 31, 2017
Οδηγούν όλη μέρα χωρίς να φοράνε ζώνη ασφαλείας, μιλώντας στο κινητό και καπνίζοντας, αλλά η τηλεματική και το ηλ. εισιτήριο είναι κίνδυνος. https://t.co/tBoQBnU4up
— Vagelis (@vgndks) May 31, 2017
Προφανώς και δεν πρέπει να γενικεύουμε καθώς πολλοί οδηγοί λεωφορείων είναι άριστοι επαγγελματίες και υποδειγματικοί στην εργασία τους, όλοι όμως έχουμε δει οδηγούς με το ένα χέρι στο τιμόνι και με το κινητό τηλέφωνο στο άλλο.
Τι λέει ο ΟΑΣΑ επισήμως για την ομιλία στο κινητό εν ώρα υπηρεσίας; Η χρήση του κινητού από τους οδηγούς λεωφορείων επιτρέπεται μόνο για υπηρεσιακούς λόγους (επικοινωνία με σταθμάρχη για αναφορά προβληματών, βλαβών κλπ) και βεβαίως με τρόπο που δεν βάζει σε κίνδυνο την ασφάλεια, για παράδειγμα όχι κατά την οδήγηση χωρίς hands free.
Συμβαδίζει αυτό με την εμπειρία του καθενός από εμάς; Μάλλον όχι.
Εντύπωση προκαλεί πάντως ότι ούτε ένα σχόλιο δεν αντιμετωπίζει θετικά την καταγγελία των συγκεκριμένων συνδικαλιστών, ζητώντας να αναμένουμε τα αποτελέσματα των μετρήσεων για ακτινοβολία πριν βγάλουμε συμπεράσματα. Αυτό κυρίως επειδή όλοι γνωρίζουμε ή έχουμε στο περίγυρό μας άτομα τα οποία αντιμετωπίζουν με σκεπτικισμό τη χρήση κινητού τηλεφώνου ελέγχοντας πάντα τον δείκτη ακτινοβολίας SAR των κινητών ή συμμετέχουν σε επιτροπές κατοίκων κατά των κεραιών κινητής τηλεφωνίας (ασχέτως αν ταυτόχρονα παραπονούνται για την μη επαρκή κάλυψη της περιοχής τους από τον πάροχο κινητής).
Σε κάθε περίπτωση, η υγεία και η ασφάλεια οδηγών και επιβατικού κοινού θα πρέπει να είναι η πρώτη προτεραιότητα όλων. Είτε αυτό αφορά την ασφαλή οδήγηση χωρίς ταυτόχρονη χρήση κινητού, είτε την προστασία από ενδεχόμενους κινδύνους που δεν πείθουν το ελληνικό twitter.
