Παράθυρο από την κυβέρνηση για μείωση της τιμής των εισιτηρίων, αν και τα έσοδα των συγκοινωνιών καταρρέουν

Ανοικτό αφήνει η κυβέρνηση το ενδεχόμενο για μείωση της τιμής των εισιτηρίων στις συγκοινωνίες της Αθήνας, αν και όπως φαίνεται από τα οικονομικά στοιχεία του ομίλου ΟΑΣΑ, η αύξηση των πωλήσεων εισιτηρίων που έφερε το ηλεκτρονικό εισιτήριο ίσα ίσα που κατάφερε να κρατήσει τα έσοδα των συγκοινωνιών της Αθήνας σε σταθερό επίπεδο πέρυσι αν και εξακολουθούν να είναι περιορισμένα σε σχέση με την περίοδο ως το 2015.

Απαντώντας σε ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή η βουλευτής του ΜέΡΑ25 κ. Σοφία Σακοράφα, ο υφυπουργός Μεταφορών κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης σημείωσε πως η κυβέρνηση θα εξετάσει τη μείωση του ΦΠΑ στις μεταφορές, στο πλαίσιο της αναθεώρησης της φορολογικής πολιτικής. Αν υποθέσουμε πως ο συντελεστής ΦΠΑ μειωθεί στο 13% αυτό θα σημαίνει πως το εισιτήριο του 1,40 ευρώ θα στοιχίζει πλέον 1,20 ευρώ. Θα επιστρέψει δηλαδή στα επίπεδα του 2016 όταν η προηγούμενη κυβέρνηση προχώρησε σε αύξηση της τιμής των εισιτηρίων.

Την ίδια στιγμή όμως, στοιχεία που παρουσίασε ο υφυπουργός αποκρούουν το επιχείρημα της βουλευτού πως τα οικονομικά των συγκοινωνιών της Αθήνας έχουν βελτιωθεί εξαιτίας της αύξησης των πωλήσεων που έφερε το ηλεκτρονικό εισιτήριο.

Αν και το 2018 η αύξηση στις πωλήσεις εισιτηρίων ήταν σημαντική σε σχέση με το 2017, οι πωλήσεις έφτασαν στα επίπεδα του 2016, σημαντικά μειωμένες σε σχέση με το 2015 ή το 2014. Την διαφορά το 2018 δεν την έκαναν τα εισιτήρια αλλά κυρίως τα έσοδα από υπουργεία (για μειωμένα εισιτήρια και δωρεάν μετακίνηση) τα οποία ήταν σημαντικά αυξημένα σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια (διαχρονικά, τα υπουργεία αμελούν να αποζημιώσουν εξ ολοκλήρου τον ΟΑΣΑ, με την κάθε κυβέρνηση να κάνει κοινωνική πολιτική εις βάρος των συγκοινωνιών της Αθήνας).

Όσον αφορά την ΟΣΥ (λεωφορεία και τρόλεϊ), το 2018, τα έσοδα από πωλήσεις υπηρεσιών ανήλθαν σε 94,315 εκατ., αυξημένα από τα 82,539 εκατ. του 2017 αλλά λιγότερα από τα 97,458 του 2015 ή τα 117,041 του 2014. Με βάση τα έσοδα του α’ εξαμήνου του 2019 (40,883 εκατ. ευρώ), είναι πιθανό πως τα έσοδα θα είναι μειωμένα για φέτος.

Παρόμοια η εικόνα στην ΣΤΑΣΥ (μετρό, ΗΣΑΠ, τραμ), όπου το 2018 τα έσοδα από πωλήσεις υπηρεσιών ανήλθαν σε 130,04 εκατ. ευρώ από 90,364 εκατ. ευρώ ένα χρόνο πριν. Το 2014 όμως τα έσοδα της ΣΤΑΣΥ έφταναν τα 129,739 εκατ. ευρώ, άπιαστο ποσό για σήμερα. Για το 2019 η μείωση των εσόδων πρέπει να θεωρείται δεδομένη αφού το α’ εξάμηνο τα έσοδα έφτασαν τα 44,773 εκατ. ευρώ.

Όπως επισήμανε ο υφυπουργός, το 2018 η απαίτηση του ΟΑΣΑ από τα Υπουργεία, βάσει των πραγματικών στοιχείων μετακίνησης ανά κατηγορία δικαιώματος, όπως προκύπτει από τη χρήση της προσωποποιημένης κάρτας, ανήλθε στο ποσό των 120 εκ. ευρώ, εκ των οποίων καταβλήθηκαν στον Όμιλο μόνο 39 εκ. ευρώ. Αντίστοιχα για το 2019, ο ΟΑΣΑ προβλέπει ότι η σχετική απαίτηση θα ανέλθει στο ποσό των 137 εκ. ευρώ περίπου, ενώ τα Υπουργεία θα καταβάλουν στον Όμιλο μόνο 43 εκ. ευρώ.