Αύξηση του κύκλου εργασιών κατά 95%, η οποία αποδίδεται στο πέρασμα στην μετα-πανδημική περίοδο και μείωση των ζημιών δείχνουν τα οικονομικά αποτελέσματα του ΟΣΕ για το 2022, σύμφωνα με τις οικονομικές καταστάσεις του οργανισμού για την τελευταία χρονιά.
Το EBITBA (αποτελέσματα προς φόρων, τόκων και αποσβέσεων) σε επίπεδο ομίλου ανήλθε σε 4,5 εκατ. ευρώ, αυξημένο κατά 9,9 εκατ ευρώ από το 2021 όταν ήταν αρνητικό (-5,3 εκατ. ευρώ).
Την ίδια στιγμή, η ζημιά χρήσης, η οποία όπως αναφέρεται τροφοδοτείται από τις υψηλές αποσβέσεις, για τον όμιλο μειώθηκε σε 154,6 εκατ ευρώ., βελτιωμένη κατά 38,8 εκατ ευρώ.
Τα έσοδα του ομίλου σημείωσαν αύξηση κατά 18,6 εκατ. ευρώ και ανήλθαν σε 99,5 εκατ. ευρώ. Η αύξηση αυτή αποδίδεται στην αύξηση των χρεώσεων υποδομής που σχεδόν διπλασιάστηκαν και έφτασαν τα 51,1 εκατ. ευρώ. Αντίθετα, μειώθηκε η κρατική επιχορήγηση που έφτασε τα 45,3 εκατ. ευρώ από 51 εκατ. ευρώ το 2021.
Τα έξοδα ανήλθαν σε 94,9 εκατ ευρώ από 86,2 ευρώ το 2021. Αν και το 2022 το κόστος μισθοδοσίας μειώθηκε (από τα 42,9 στα 38,6 εκατ. ευρώ) αυξήθηκαν τα λοιπά έξοδα/αμοιβές τρίτων.
Όπως αναφέρεται στην σχετική έκθεση, ο κύκλος εργασιών της εταιρείας αυξήθηκε σε σχέση με την προηγούμενη χρήση κατά 95% ως αποτέλεσμα της μετά covid εποχής, της επαναφοράς του επιπέδου τιμών στα τέλη υποδομής αλλά και στην αύξηση των τιμών στην ηλεκτρική ενέργεια, η οποία μετακυλίεται από τον ΟΣΕ στους operators.
Το μικτό αποτέλεσμα εκμετάλλευσης της εταιρείας εμφανίζεται επίσης βελτιωμένο σε σχέση με την προηγούμενη χρήση κατά €22,2 εκ. ή 10% και του ομίλου κατά 22,3 εκ. ή 9,9%. Το περιθώριο EBITDA (EBITDA/Net Sales) για τον Όμιλο ανήλθε στο 8,51% (2021 : -19,2%) ενώ για την εταιρεία στο
24,60% (2021 : 9,8%).
Η θυγατρική εταιρεία του ΟΣΕ ΕΡΓΟΣΕ, στην ίδια περίοδο αντίστοιχα είχε Κύκλο Εργασιών 88,7 εκατ. ερώ έναντι 59,5 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρήση εμφανίζοντας αύξηση της τάξης του 49,1%. Τα έσοδά της από πιστοποιήσεις έργων ανήλθαν σε 79,8 εκατ. ευρώ έναντι 50,7 εκατ. της χρήσης 2020, αυξημένα κατά 57,4%. Τέλος, τα Μετά Φόρων Κέρδη εμφανίζουν μείωση της τάξης του 60,08%.
Μείωση προσωπικού και ελάχιστες προσλήψεις
Η τρομακτική μείωση του προσωπικού του ΟΣΕ καταγράφεται επίσης στην ετήσια οικονομική έκθεση. Το 2022, οι εργαζόμενοι στον ΟΣΕ ανήλθαν σε μόλις 734, από 843 ένα χρόνο πριν. Οι 589 ήταν άνδρες και μόλις 145 ήταν οι γυναίκες (20%).
Μόνο 11 εργαζόμενοι προσλήφθηκαν εντός του 2022, αριθμός βελτιωμένος σε σχέση με το 2021 όταν δεν είχε γίνει ούτε μία πρόσληψη. Την ίδια στιγμή, 119 εργαζόμενοι αποχώρησαν. Το 2021 ο αντίστοιχος αριθμός ανήλθε σε 152. Οι αποχωρήσεις προσωπικού το 2022 αντιστοιχούν στο 16,2% των εργαζομένων και οι προσλήψεις στο 1,5%.
Η απουσία προσλήψεων τα τελευταία χρόνια έχει άμεσο αντίκτυπο στην ηλικία του προσωπικού. Έτσι, το 2022 το 79,8% του προσωπικού (586 άτομα) είχε ηλικία από 51 ετών και άνω, ενώ το 18,9% (139 άτομα) είχε ηλικία από 30 έως 50 ετών. Μόλις το 1,2% (9 εργαζόμενοι) είχε ηλικία έως 30 ετών, την ίδια στιγμή που η ανεργία των νέων στη χώρα μας βρίσκεται στα ύψη.
Τέλος, όσον αφορά την γεωγραφική κατανομή του προσωπικού, η πλειοψηφία εργάζεται στην Αθήνα (345) ή τη Θεσσαλονίκη (175). Ακολουθούν η Λάρισα (53), η Φθιώτιδα (45), η Μαγνησία (36), η Αχαϊα (27) και ο Έβρος (13), ενώ οι υπόλοιπες περιοχές έχουν μονοψήφιο αριθμό εργαζομένων.
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
ΟΣΕ: Οι δράσεις μετά το δυστύχημα των Τεμπών και τα έργα που προγραμματίζονται την επόμενη τριετία
Be the first to comment