Hellenic Train: Μείωση ζημιών το 2024 αλλά οι οικονoμικές δυσχέρειες παραμένουν

Μικρή μείωση ζημιών στα 62,8 εκατ. ευρώ αλλά μεγαλύτερο δανεισμό και προβλέψεις για επανάληψη του ίδιου μοτίβου τουλάχιστον για την επόμενη διετία περιλαμβάνει η ετήσια χρηματοοικονομική έκθεση της Hellenic Train Α.Ε. για το 2024.

Όπως αναφέρεται, τα αρνητικά γεγονότα του 2023 (τραγωδία Τεμπών και κακοκαιρία Daniel) συνέχισαν να έχουν αντίκτυπο στην εταιρεία και το 2024, με τις λειτουργικές δραστηριότητές της να παραμένουν μειωμένες σε σχέση με τα μεγέθη του 2022. Έτσι, η Hellenic Train κατέφυγε σε δανεισμό από τον όμιλο Ferrovie dello Stato, ύψους 140 εκατ. ευρώ καθώς και αύξηση μετοχικού κεφαλαίου ύψους 50 εκατ. ευρώ.

Κατά το 2024, τα έσοδα της εταιρείας αυξήθηκαν από 97 εκατ. σε 103,2 εκατ. ευρώ, παρά την μικρή μείωση των εσόδων από την σύμβαση Υποχρεώσεων Δημόσιας Υπηρεσίας (ΥΔΥ) από 48,4 σε 47,7 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται ότι τα έσοδα από μεταφορά επιβατών αυξήθηκαν στα 41,4 εκατ. ευρώ από 37,7 εκατ. ευρώ, ενώ τα έσοδα από εμπορευματικές μεταφορές αυξήθηκαν στα 9 εκατ. ευρώ από 7,7 εκατ. ευρώ.

Παράλληλα όμως αυξήθηκαν και τα έξοδα, από 119,8 εκατ ευρώ το 2023 σε 124,9 εκατ. ευρώ το 2024, κυρίως λόγω της αύξησης του κόστους ηλεκτρικής ενέργειας και του κόστους συντήρησης τροχαίου υλικού. Μετά φόρων, η Hellenic Train κατέγραψε ζημίες ύψους 62,8 εκατ. ευρώ το 2024 από ζημίες 65 εκατ. ευρώ το 2023.

Το σύνολο των δανειακών υποχρεώσεων της Hellenic Train ανέρχεται σε 166,7 εκατ. ευρώ (ήταν 123,5 εκατ. ευρώ το 2023), εκ των οποίων τα 145,8 εκατ. είναι βραχυπρόθεσμες (εντός των επόμενων 12 μηνών). Το σύνολο των υποχρεώσεων προς τρίτους φτάνει τα 433,4 εκατ. ευρώ, αυξημένες από 419,2 εκατ. ευρώ το 2023.

Όσον αφορά τα τέλη χρήσης που η εταιρεία πληρώνει στον ΟΣΕ, η Hellenic Train διευκρινίζει ότι έχει καταγράψει στα βιβλία της μικρότερα ποσά από εκείνα που αξιώνει ο οργανισμός, καθώς εκτιμά πως οι χρεώσεις αυτές θα μειωθούν κατόπιν αντιρρήσεων που έχει εγείρει.

Για τα 5 τρένα ETR-470 τα οποία η Hellenic Train προμηθεύτηκε από την Trenitalia το 2019 έναντι 47,5 εκατ. ευρώ για να ακολουθήσουν εργασίες αναβάθμισης κόστους 10,5 εκατ. ευρώ, αναφέρεται πως δεν πρόκειται να χρησιμοποιηθούν μέχρι τουλάχιστον τα τέλη του 2026, λόγω των εργασιών που πραγματοποιούνται στο σιδηροδρομικό δίκτυο.

Ως το τέλος του 2025 εν τω μεταξύ αναμένει η Hellenic Train την υπογραφή τροποποίησης της συμφωνίας με το ελληνικό δημόσιο, η οποία θα περιλαμβάνει την ολοκλήρωση των έργων στη γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη εντός του 2026 από την πλευρά του κράτους και την πραγματοποίηση επενδύσεων ύψους 300 εκατ. ευρώ για την προμήθεια τροχαίου υλικού και 60 εκατ. ευρώ για τεχνικές εγκαταστάσεις από την ιδιωτική εταιρεία.

Το προσωπικό της Hellenic Train το 2024 ανήλθε κατά μέσο όρο σε 1.211 άτομα από 1.242 ένα χρόνο νωρίτερα, μέσω 56 προσλήψεων αλλά και 92 αποχωρήσεων.

Ενδιαφέρον έχουν και οι μετρήσεις ικανοποίησης επιβατών που εφαρμόζει εδώ και πάνω από μία δεκαετία σε τακτική βάση η εταιρεία. Το πρώτο τρίμηνο του 2025 οι επιβάτες δήλωσαν τα εξής:

• σε ποσοστό 56,48% πως είναι απόλυτα ή πολύ ικανοποιημένοι (general satisfaction) ενώ το πρώτο τρίμηνο του 2024 είναι 57,71%,
• αξιολογούν καλά την καθαριότητα των τραίνων (cleanliness) σε ποσοστό 69,35% (67,29% ήταν η μέτρηση για το αντίστοιχο τέταρτο τρίμηνο του 2024 ενώ για το πρώτο τρίμηνο του 2024 ανήλθε σε 69,35%),
• αξιολογούν καλά την ταξιδιωτική πληροφόρηση (travel information normal conditions) που λαμβάνουν από την HELLENIC TRAIN σε ποσοστό 73,47% (64,91% ήταν η μέτρηση για το αντίστοιχο τέταρτο τρίμηνο του 2024, ενώ για το πρώτο τρίμηνο του 2024 ανήλθε σε 73,47%),
• εντοπίζουν αδυναμίες στη συνέπεια των δρομολογίων (punctuality) όπου δηλώνει ικανοποιημένο ποσοστό 50,93% (42,94% ήταν η μέτρηση για το αντίστοιχο τέταρτο τρίμηνο του 2024 , 50,93% για το πρώτο τρίμηνο του 2024), και
• στην ασφάλεια (safety & security) που αντιλαμβάνονται στο ταξίδι τους σε ποσοστό 44,57% (45,23% ήταν η μέτρηση για το αντίστοιχο τέταρτο τρίμηνο του 2024, 45,11% για το πρώτο τρίμηνο του 2024

Τέλος, ως προς τα γεγονότα που συνέβησαν μετά την ολοκλήρωση του οικονομικού έτους 2024, αναφέρεται η ποινική δίωξη που ασκήθηκε κατά δύο στελεχών της Hellenic Train για πλημμέλημα (σ.σ. ανθρωποκτονία από αμέλεια) στην υπόθεση των Τεμπών, η κοινοποίηση συνολικά 18 αστικών αγωγών οι οποίες και εκκρεμούν, η κοινοποίηση του πορίσματος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, ο επιπλέον δανεισμός της εταιρείας και η υπογραφή μνημονίου συνεργασίας με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών που αναμένεται να οδηγήσει στην υπογραφή τροποποιημένης σύμβασης, όπως αναφέρθηκε παραπάνω.

Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com