Διάφορα

Σχόλιο: Προκλητικό να υποβαθμίζονται τα προβλήματα στις συγκοινωνίες της Αθήνας

Αρκετοί αναγνώστες και επιβάτες στις συγκοινωνίες της Αθήνας σχολίασαν πως οι σημερινές δηλώσεις του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, με τις οποίες επιχείρησε να υποβαθμίσει τόσο την πιθανότητα μετάδοσης του κορωνοϊού στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, όσο και τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν [Περισσότερα…]

S

Η κατασκευή ενός σταθμού Μετρό δεν είναι ζήτημα ιδεολογίας

Τον τελευταίο καιρό έχει ξεκινήσει μία συζήτηση γύρω από την κατασκευή του σταθμού της γραμμής 4 του Μετρό στα Εξάρχεια και τις αντιδράσεις που φαίνεται να υπάρχουν από μερίδα κατοίκων της περιοχής και μη. Διαβάζουμε ρεπορτάζ σχετικά με τα επιχειρήματα [Περισσότερα…]

S

Hellenic Train: Το νέο όνομα και σήμα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Τέσσερα σχεδόν χρόνια μετά την ιδιωτικοποίηση, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ είναι έτοιμη να γυρίσει σελίδα. Η εταιρεία, θυγατρική πλέον της ιταλικής Ferrovie dello Stato Italiane, ετοιμάζεται να δρομολογήσει τα «Ασημένια Βέλη» στη γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη, αλλάζοντας παράλληλα όνομα και λογότυπο. Και [Περισσότερα…]

S

Οι συγκοινωνίες της Αθήνας και η σημασία των δεδομένων

Ποικίλες αντιδράσεις προκάλεσε πριν από μία εβδομάδα η δήλωση του υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Γιάννη Κεφαλογιάννη σχετικά με το ποσοστό των λεωφορειακών γραμμών στις οποίες παρατηρούνται φαινόμενα συνωστισμού. Σύμφωνα με τον υφυπουργό, «τον Οκτώβριο [του 2020], οι πληρότητες στις [Περισσότερα…]

Διάφορα

Η μεγάλη ευκαιρία της γραμμής 4 του Μετρό

Όταν το θέμα είναι η κατασκευή μίας νέας γραμμής Μετρό, η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από τα πιο ουσιώδη και χειροπιαστά δεδομένα, όπως το κόστος της και τα άμεσα οφέλη από αυτή. Δηλαδή το πόσους επιβάτες και ποιες περιοχές θα εξυπηρετεί, [Περισσότερα…]

S

Ένας χρόνος χωρίς μεταμεσονύχτια δρομολόγια σε Μετρό και Τραμ

Ένας ολόκληρος χρόνος έχει περάσει από την τελευταία φορά που το Μετρό και το Τραμ πραγματοποίησαν μεταμεσονύχτια δρομολόγια τα βράδια της Παρασκευής και του Σαββάτου. Τα μέτρα περιορισμού της κυκλοφορίας που έλαβε η κυβέρνηση τον Μάρτιο του 2020 έφεραν μεταξύ [Περισσότερα…]

S

Όταν προσπαθούσαν να διώξουν το Μετρό από τα Εξάρχεια (και άλλοι σταθμοί που καταργήθηκαν στο παρελθόν)

Το ότι ο σταθμός ‘Εξάρχεια’ της γραμμής 4 του Μετρό θα κατασκευαζόταν κάτω ακριβώς από την πλατεία Εξαρχείων δεν ήταν δεδομένο μέχρι και την περασμένη εβδομάδα, όταν ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής το ξεκαθάρισε μιλώντας σε επιτροπή της [Περισσότερα…]

S

Το στοιχείο που δείχνει πόσο απαραίτητη είναι η επέκταση του Μετρό προς τη Γλυφάδα

Η πρόσφατη ετήσια έκθεση δημόσιων συγκοινωνιών που δημοσίευσε η Moovit περιλαμβάνει και ένα ενδιαφέρον στοιχείο που έχει να κάνει με το μέλλον των επεκτάσεων του Μετρό της Αθήνας. Πρόκειται για τις τρεις ‘πιο δημοφιλείς’ στάσεις λεωφορείων, οι οποίες προφανώς προκύπτουν [Περισσότερα…]

Πολιτική

Πρώτη ανάλυση: Αμετακίνητοι Καραμανλής – Κεφαλογιάννης στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Ο πρώτος ανασχηματισμός της κυβέρνησης Μητσοτάκη πέρασε και δεν ακούμπησε από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με τον Κώστα Αχ. Καραμανλή να παραμένει υπουργός και τον Γιάννη Κεφαλογιάννη υφυπουργό. Οτιδήποτε άλλο θα αποτελούσε έκπληξη δεδομένης της στήριξης που έχει εκφράσει [Περισσότερα…]

Διάφορα

Ας μην πάει κι αυτή η ευκαιρία χαμένη για το νέο σταθμό των ΚΤΕΛ

Η πρόσφατη υπογραφή μνημονίου με τελικό στόχο την κατασκευή του νέου γηπέδου του Παναθηναϊκού στον Ελαιώνα είναι μια καλή είδηση για την ίδια την πόλη πέρα από τους φιλάθλους της συγκεκριμένης ομάδας. Κι αυτό επειδή με πολύ μεγάλη καθυστέρηση μπαίνουν [Περισσότερα…]

Διάφορα

Οι εξαγγελίες του πρωθυπουργού για τις συγκοινωνίες της Αθήνας κάτω από το μικροσκόπιο

  Σημείωση για δημοσιογράφους – bloggers: Αν χρησιμοποιήσετε το παραπάνω άρθρο, εν μέρει ή ολόκληρο, παρακαλώ τουλάχιστον να αναφέρετε την πηγή (athenstransport.com) και να προσθέσετε ένα σύνδεσμο προς το άρθρο αυτό — — — — ‘Ήταν 1η Αυγούστου 2019 όταν [Περισσότερα…]

Διάφορα

Πώς οι συγκοινωνίες της Αθήνας μετατράπηκαν σε υγειονομική βόμβα

Όσα διαδραματίστηκαν την περασμένη εβδομάδα με το «θέατρο του παραλόγου» στις συγκοινωνίες της Αθήνας, αποτελούν case study για το τι θα πρέπει να αποφύγει κάθε κυβέρνηση αλλά και συγκοινωνιακός οργανισμός καθώς έχουμε μπει στη νέα πραγματικότητα, προσπαθώντας να ζήσουμε με [Περισσότερα…]

Μετρό

Τι τρέχει με την κατάργηση των μεταμεσονύχτιων δρομολογίων σε Μετρό και Τραμ τα Σαββατοκύριακα;

Το ερχόμενο Σαββατοκύριακο πρόκειται να είναι το 14ο στη σειρά χωρίς την εφαρμογή του μέτρου της δίωρης παράτασης της κυκλοφορίας σε Μετρό και Τραμ τα βράδια της Παρασκευής και του Σαββάτου. Η δίωρη παράταση ανεστάλη στα μέσα Μαρτίου λόγω των [Περισσότερα…]

Διάφορα

Τι λείπει από την παρουσίαση του ‘Μεγάλου Περίπατου της Αθήνας’

Στο βιντεάκι το οποίο ο δήμαρχος Αθηναίων ανέβασε με αφορμή την παρουσίαση του φιλόδοξου σχεδίου του για τον ‘Μεγάλο Περίπατο της Αθήνας’, ο ίδιος εμφανίζεται να βαδίζει πάνω στις γραμμές του Τραμ στη λεωφόρο Βασιλίσσης Όλγας, μιλώντας για τη μελλοντική [Περισσότερα…]

Διάφορα

Τα διαχρονικά προβλήματα των συγκοινωνιών της Αθήνας και η «ατομική ευθύνη» των επιβατών

Καθώς η επιστροφή στη νέα κανονικότητα ξεκινά σταδιακά και για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς της Αθήνας, στο επίκεντρο της προσπάθειας για την επαναλειτουργία των μέσων βρίσκεται η «ατομική ευθύνη» που καλούνται να επιδείξουν οι επιβάτες. Είναι προφανές ότι τόσο στην [Περισσότερα…]

Εισιτήρια, κάρτες και πρόστιμα

Οι αναποτελεσματικοί έλεγχοι εισιτηρίων και η εισιτηριοδιαφυγή στις συγκοινωνίες της Αθήνας

Τα στοιχεία που δημοσίευσε ο ΟΑΣΑ πριν από λίγες μέρες μέσω του ΑΠΕ, εκ πρώτης όψης δείχνουν ότι εντείνονται οι προσπάθειες του οργανισμού κατά της εισιτηριοδιαφυγής στις συγκοινωνίες της Αθήνας.  Με μία δεύτερη ανάγνωση όμως γεννιούνται περισσότερες απορίες γύρω από [Περισσότερα…]

Διάφορα

Χρειάζεται περισσότερη διαφάνεια για τις καθυστερήσεις στα μεγάλα έργα

Είναι σχεδόν αναπόφευκτο πως η πλειοψηφία των δημόσιων έργων, μικρών ή μεγάλων, θα αντιμετωπίσουν καθυστερήσεις κατά την υλοποίησή τους. Είτε αυτές οφείλονται στην αντικειμενική δυσκολία του κάθε έργου και σε απρόβλεπτα γεγονότα είτε στη γραφειοκρατία ή σε λάθη των εμπλεκόμενων, [Περισσότερα…]

Διάφορα

Οι ολυμπιακές συγκοινωνίες της Αθήνας του 2004

15 χρόνια συμπληρώνονται σήμερα από την Παρασκευή 13 Αυγούστου του 2004, τη μέρα όπου η προσοχή όλου του κόσμου στράφηκε στην Αθήνα για καλό λόγο. Η επιστροφή των Ολυμπιακών Αγώνων στην πατρίδα τους ήταν ένα μεγάλο στοίχημα. Παρά την αμφισβήτηση, [Περισσότερα…]

Πολιτική

Ένας ουρανοκατέβατος υπουργός και οι συγκοινωνίες της Αθήνας

ΣΧΟΛΙΟ Για όποιον παρακολουθούσε το λόγο του Κώστα Αχ. Καραμανλή όσο ήταν βουλευτής της αντιπολίτευσης, η επίμαχη συνέντευξή του στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΙ αυτή την εβδομάδα (βλ. παρακάτω το βίντεο) φάνηκε μάλλον περίεργη. Ο ήπιος και σπάνια αιχμηρός λόγος του [Περισσότερα…]

Διάφορα

Ας είναι το τελευταίο καλοκαίρι ταλαιπωρίας στις συγκοινωνίες της Αθήνας

Ως γνωστόν, το καλοκαίρι είναι η κατεξοχήν εποχή μέσα στην οποία σε κάθε γωνιά της Ελλάδας αναβιώνουν τοπικά έθιμα. Στην Αθήνα, το έθιμο που φροντίζουμε ευλαβικά να επιστρέφει κάθε χρόνο είναι η ταλαιπωρία για όσους μετακινούνται με τα Μέσα Μαζικής [Περισσότερα…]

Διάφορα

Άποψη: Έχουμε τις χειρότερες συγκοινωνίες της 20ετίας

Αν και τα παράπονα των Αθηναίων για τις συγκοινωνίες της πόλης είναι διαχρονικά, είναι δύσκολο να αγνοήσει κανείς πως τους τελευταίους μήνες κυριαρχεί η άποψη πως η κατάσταση στα μέσα μαζικής μεταφοράς έχει φτάσει στο απροχώρητο. Οι δύο σημαντικότερες εξελίξεις [Περισσότερα…]

Διάφορα

Οι συγκοινωνίες της Αθήνας στην εποχή του υπερταμείου: οι ευκαιρίες και οι κίνδυνοι

Ο ορισμός του νέου Διοικητικού Συμβουλίου του ΟΑΣΑ πριν από λίγες μέρες, αποτελεί την πιο ηχηρή κίνηση, μέχρι στιγμής, μετά το πέρασμα του ελέγχου των συγκοινωνιών της Αθήνας, από την κυβέρνηση προς την Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας Α.Ε., το [Περισσότερα…]

Διάφορα

Θα καταφέρει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ να αποκαταστήσει την εμπιστοσύνη των Ελλήνων στο σιδηρόδρομο;

Από διηγήσεις, πολλοί από εμάς έχουμε ακούσει πως κάποτε υπήρχε μία εποχή που ο κόσμος είχε εμπιστοσύνη στον Ελληνικό σιδηρόδρομο. Το σίγουρο είναι ότι από τότε έχουν περάσει δεκαετίες και σήμερα η πλειοψηφία των επιβατών που επιλέγουν το τρένο το [Περισσότερα…]

Διάφορα

Τα ηλεκτρικά πατίνια έχουν καταφέρει να διχάσουν πόλεις σε όλο τον κόσμο

Διασκεδαστικά, χρήσιμα, ενοχλητικά, επικίνδυνα. Τα ηλεκτρικά πατίνια που έχουν κάνει την εμφάνισή τους από τα τέλη του 2017, έχουν καταφέρει να αποκτήσουν κοινό αλλά και να διχάσουν πόλεις σε όλο τον κόσμο. Αν ήταν κοινωνικό πείραμα, ο καταλληλότερος τίτλος μάλλον [Περισσότερα…]

Λεωφορεία

Γιατί καθυστερεί η αγορά νέων λεωφορείων για την Αθήνα;

Το περιστατικό της πυρκαγιάς σε ένα (ευτυχώς χωρίς επιβάτες) λεωφορείο της ΟΣΥ την περασμένη εβδομάδα δεν είναι ούτε μεμονωμένο, ούτε τυχαίο.  Δεν οφείλεται σε μία τυχαία βλάβη ή στην «κακιά στιγμή» το ότι έχουμε τουλάχιστον επτά περιστατικά πυρκαγιών ή εκρήξεων [Περισσότερα…]

Εισιτήρια, κάρτες και πρόστιμα

Γνώμη: Οι συγκοινωνίες της Αθήνας δεν χρειάζονται εισιτήρια με ζωνική χρέωση

Με τη μετάβαση στο ηλεκτρονικό εισιτήριο να έχει ολοκληρωθεί, η επόμενη σημαντική καινοτομία που αναμένεται στις συγκοινωνίες της Αθήνας είναι η εφαρμογή ενός συστήματος αναλογικής χρέωσης. Ο χωρισμός δηλαδή της Αττικής σε ζώνες και η χρέωση ανάλογα με την απόσταση [Περισσότερα…]

Διάφορα

Γραμμή 4 Μετρό: 15 σταθμοί, κανένας χώρος στάθμευσης

Η Αττικό Μετρό αφήνει το ‘park & ride’ στο παρελθόν. Αν και η κατασκευή χώρων στάθμευσης πλησίον σταθμών του Μετρό ήταν δεδομένη τις δεκαετίες του 1990 και του 2000, η εταιρεία πλέον αλλάζει στρατηγική. Οι υπάρχοντες ελεύθεροι χώροι στάθμευσης παραχωρούνται [Περισσότερα…]

Διάφορα

10 χρόνια @AthensTransport

10 χρόνια έχουν περάσει από την ημέρα που ανέβηκε το πρώτο tweet στο λογαριασμό @AthensTransport του twitter. To tweet  αφορούσε μία στάση εργασίας (ξαφνιάζεται κανείς;) στα Τρόλεϊ που θα πραγματοποιούνταν εκείνη τη μέρα. Τα υπόλοιπα tweets της μέρας (βλ. παρακάτω) [Περισσότερα…]

Μετρό

Περικοπές δρομολογίων και ταλαιπωρία στο Μετρό της Αθήνας

Σύμπτωμα ενός μεγάλου προβλήματος φαίνεται να είναι η περικοπή των δρομολογίων του Μετρό προς το Αεροδρόμιο, τα οποία από αύριο Πέμπτη 1 Νοεμβρίου θα πραγματοποιούνται μόνο μεταξύ των σταθμών Δουκ. Πλακεντίας – Αεροδρόμιο. Και αυτό γιατί πέρα από τα δρομολόγια [Περισσότερα…]

Διάφορα

Πόσο ασφαλείς είναι οι γέφυρες στην Ελλάδα;

Πριν από λίγες εβδομάδες, η Νέα Οδός Α.Ε., η εταιρεία που διαχειρίζεται την Ιονία Οδό, τμήμα του Π.Α.Θ.Ε. από τη Μεταμόρφωση ως την Φθιώτιδα, και τον κάθετο άξονα Σχηματάρι – Χαλκίδα, ανέβασε στο youtube ένα βίντεο με θέμα το πρόγραμμα παρακολούθησης [Περισσότερα…]

Διάφορα

Ο Θόδωρος και το Ρολόι του Μετρό

Έφυγε σήμερα από τη ζωή σε ηλικία 87 ετών ο γλύπτης Θόδωρος, κατά κόσμον Θόδωρος Παπαδημητρίου. Η καριέρα του, έξι δεκαετίες γεμάτες με εκθέσεις, βραβεύσεις και σπουδαία έργα. (Το βιογραφικό του από την ιστοσελίδα του) Ένα από τα έργα του, [Περισσότερα…]

Εισιτήρια, κάρτες και πρόστιμα

Γιατί το ηλεκτρονικό εισιτήριο δεν πρόκειται από μόνο του να εκμηδενίσει την εισιτηριοδιαφυγή

Καθώς η μετάβαση στο ηλεκτρονικό εισιτήριο για τις συγκοινωνίες της Αθήνας οδεύει προς ολοκλήρωση, με το σύνολο των πυλών εισόδου/εξόδου να κλείνει σε ολοένα και περισσότερους σταθμούς, θα έρθει στην επιφάνεια και πάλι μία ερώτηση που θα ζητάει απάντηση: κατά [Περισσότερα…]

Εισιτήρια, κάρτες και πρόστιμα

Ηλεκτρονικό εισιτήριο: Γιατί χάθηκε το στοίχημα της επαναφόρτισης

Με μοίρασμα ανώνυμων καρτών Ath.ena Card πριν από λίγο καιρό ο ΟΑΣΑ προσπάθησε να περάσει στους επιβάτες το μήνυμα της επαναφόρτισης και  επαναχρησιμοποίησης των ηλεκτρονικών εισιτηρίων, κάτι που απέτυχε να κάνει τους τελευταίους μήνες, όσο η μετάβαση στο ηλεκτρονικό εισιτήριο [Περισσότερα…]

Μετρό

Η Αθήνα απέκτησε Μετρό. Και τώρα τι;

Ας ξεκινήσουμε από την άλλη όχθη του Ατλαντικού. Στη Νέα Υόρκη, ο υπόγειος σιδηρόδρομος, ένα από τα μεγαλύτερα και παλαιότερα δίκτυα μετρό στον κόσμο, βρίσκεται επισήμως σε κρίση. Οι καθυστερήσεις δρομολογίων είναι στην ημερήσια διάταξη καθώς η μέση ταχύτητα των συρμών [Περισσότερα…]

Εκτός Αθηνών

Αστικές συγκοινωνίες και social media: Το παράδειγμα του Λονδίνου

Με αφορμή τις αμφιλεγόμενες προσπάθειες του ελλειμματικού ΟΑΣΑ να χρησιμοποιήσει τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης μέσω παραχώρησης της λειτουργίας τους σε ιδιώτες, θα παρουσιάσουμε τι ισχύει στην περίπτωση του Λονδίνου, μία πόλη πολύ μεγαλύτερη από την Αθήνα και με αρκετά πιο [Περισσότερα…]