- Σεπτέμβριος 2025: 399.838 επιβάτες Μετρό και 53.572 επιβάτες Προαστιακού
- Οκτώβριος 2025: 349.872 επιβάτες Μετρό και 60.668 επιβάτες Προαστιακού
- Νοέμβριος 2025: 312.332 επιβάτες Μετρό και 49.040 επιβάτες Προαστιακού
- Δεκέμβριος 2025: 287.614 επιβάτες Μετρό και 46.792 επιβάτες Προαστιακού
- Ιανουάριος 2026: 251.346 επιβάτες Μετρό και 45.812 επιβάτες Προαστιακού
Χωρίς σιδηρόδρομο εξακολουθεί να βρίσκεται ο Έβρος από τις 18 Φεβρουαρίου, όταν και διακόπηκε η κυκλοφορία στη γραμμή Αλεξανδρούπολη – Ορεστιάδα – Ορμένιο εξαιτίας πλημμυρικών φαινομένων στον ποταμό Έβρο. Στο δεύτερο μήνα μπαίνουν εν τω μεταξύ τα έργα στον Προαστιακό της Αθήνας που έχουν προκαλέσει μεταβολή στα δρομολόγια Άνω Λιόσια – Αεροδρόμιο, χωρίς καμία περαιτέρω ενημέρωση.
* * *
Άγνωστοι προχώρησαν σε κοπή καλωδίων τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης το απόγευμα της Τετάρτης 25 Φεβρουαρίου, μεταξύ των σταθμών Πλατέως και Αιγινίου, στη γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Το πρωί της επόμενης μέρας ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών Κ. Κυρανάκης απέδωσε το συμβάν σε δολιοφθορά, συνδέοντάς το ευθέως με την επέτειο του δυστυχήματος των Τεμπών. Όπως πάντως προέκυψε από την αστυνομική έρευνα, το πιθανό κίνητρο των δραστών ήταν η κλοπή του χαλκού από τα καλώδια. Η βλάβη αποκαταστάθηκε από τον ΟΣΕ την επόμενη μέρα.
* * *
Χτες Τετάρτη, η αμαξοστοιχία IC 56, που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα – Θεσσαλονίκη, παρουσίασε καθυστέρηση 60 λεπτών κατά την αναχώρησή της από τον Σταθμό Οινόης, εκ των οποίων 17 λεπτά οφείλονται σε ζητήματα υποδομής και 43 λεπτά στην προληπτική αλλαγή της μηχανής έλξης, που πραγματοποιήθηκε από το τεχνικό προσωπικό της εταιρείας στον Σταθμό Οινόης.
* * *
Σιδηροδρομικοί καταγγέλλουν πως η Hellenic Train προτείνει 7ήμερη και 9ωρη εργασία σε μηχανοδηγούς, δηλαδή 63 ώρες εβδομαδιαίας δουλειάς, τη στιγμή μάλιστα που ο αριθμός τρένων που κινούνται στο δίκτυο σημειώνει αρνητικό ρεκόρ. Η πρόταση αυτή φαίνεται ότι ήρθε ως “λύση” στα 10ήμερα προγράμματα εργασίας που η εταιρεία εξέδωσε τον τελευταίο καιρό για τους μηχανοδηγούς.
* * *
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών απέστειλε εξώδικο προς την Hellenic Train, ζητώντας τον άμεσο ορισμό θεσμικής συνάντησης με τη διοίκηση της εταιρείας, προκειμένου να τεθούν προς συζήτηση ζητήματα που αφορούν την ασφάλεια της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας και τη μεταφορά των επιβατών, την επάρκεια στελέχωσης σε κρίσιμες ειδικότητες, την τήρηση διαδικασιών και πρωτοκόλλων ασφαλείας, καθώς και τις συνθήκες εργασίας σε θέσεις που συνδέονται με την επιχειρησιακή ασφάλεια.
* * *
Συμβιβασμός επιτεύχθηκε, σύμφωνα με σιδηροδρομικούς ανάμεσα σε απολυμένο εργαζόμενο της Hellenic Train -ο οποίος είχε προσφύγει δικαστικά με την υποστήριξη της Π.Ε.Π.Ε. και την εταιρεία, αφού όπως συμφωνήθηκε, θα του καταβληθεί αυξημένη αποζημίωση και πληρωμή ασφαλιστικών εισφορών προκειμένου να συνταξιοδοτηθεί.
* * *
Τροχαίο με σύγκρουση αμαξοστοιχίας του Προαστιακού και ΙΧ σημειώθηκε το μεσημέρι του Σαββάτου 21/2 σε φυλασσόμενη διάβαση στην Πάτρα, όταν, σύμφωνα με πληροφορίες, οδηγός του ΙΧ προσπάθησε να διέλθει από τις γραμμές ενώ η μπάρα ήταν κατεβασμένη. Ένας από τους επιβαίνοντες στο αυτοκίνητο τραυματίστηκε ελαφρά ενώ τόσο το ΙΧ όσο και το τρένο υπέστησαν υλικές ζημιές.
* * *
Πολλές αντιδράσεις έχει προκαλέσει η πρόθεση της κυβέρνησης -όπως εκφράστηκε από τον Αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών- να προχωρήσει ακόμα και σε αναστολή της λειτουργίας του Οδοντωτού σιδηρόδρομου λόγω των συνεχών περιστατικών ασφαλείας στη γραμμή, όπως και η προσπάθειά του να κατηγοριοποιήσει τη γραμμή ως κάτι διαφορετικό από τον κανονικό σιδηρόδρομο, ως αυτόνομη τουριστική γραμμή. Όλα αυτά ενώ εκκρεμεί εισαγγελική έρευνα και προσφυγές από δημοτικές αρχές για την κατάσταση στην οποία βρίσκεται η γραμμή.
* * *
Ο κ. Κυρανάκης απέρριψε επίσης το ενδεχόμενο κατασκευής μέσου σταθερής τροχιάς στην Κρήτη, υποστηρίζοντας πως οι διαθέσιμοι πόροι θα πρέπει να διατεθούν στο ενεργό δίκτυο.
* * *
Θεσσαλονίκη: Συνελήφθη τα ξημερώματα της περασμένης Τρίτης στην περιοχή της Διαλογής, 40χρονος, ο οποίος εντοπίστηκε από φύλακα του ΟΣΕ να αφαιρεί καλώδια χαλκού, έχοντας ήδη στην κατοχή του 70 κιλά.
* * *
Ποσοστό 84%-88% των επιβατών που χρησιμοποίησαν το σιδηροδρομικό σταθμό του Αεροδρομίου της Αθήνας κατά το τελευταίο πεντάμηνο επιβιβάστηκαν στο Μετρό, ενώ τον Προαστιακό προτίμησε μόλις το 12%-16%. Αυτό δείχνουν τα στοιχεία διακίνησης επιβατών, σύμφωνα με έγγραφα του ΟΣΕ. Αναλυτικά ο αριθμός των επιβατών είχε ως εξής:
Σημειώνεται ότι η ΣΤΑΣΥ και η Hellenic Train αποδίδουν στην εταιρεία διαχείρισης του Αεροδρομίου ποσό περίπου 1,10 ευρώ ανά επιβάτη που μεταφέρουν προς και από το Αεροδρόμιο (κόστος εισιτηρίου 9 ευρώ).
* * *
Αναφορές στην ΓΑΙAΟΣΕ υπήρξαν κατά την πρόσφατη ενημερωτική εκδήλωση του Υπερταμείου για τα πεπραγμένα του 2025 και το σχεδιασμό της νέας χρονιάς. Η θυγατρική εταιρεία του Υπερταμείου, που πλέον ασχολείται αποκλειστικά με το σιδηροδρομικό real estate, κατέγραψε δεκαπλασιασμό καθαρών κερδών και τετραπλασιασμό ιδίων κεφαλαίων, παρά την απόσχιση του κλάδου του τροχαίου υλικού.
Το 2025 προχώρησε η υλοποίηση του Στρατηγικού Σχεδίου Αξιοποίησης Ακινήτων, με έμφαση στους σταθμούς Αθηνών, Πελοποννήσου, Θεσσαλονίκης και Πειραιά. Εκδόθηκαν τρεις προσκλήσεις μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος για τον Επιβατικό Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης, τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Πειραιά και ακίνητο 400 στρεμμάτων στη Λάρισα για ανάπτυξη επιχειρηματικού πάρκου. Σε εξέλιξη βρίσκεται ο διαγωνισμός για το πρώην Στρατόπεδο Γκόνου, όπου θα κατασκευαστεί σύγχρονο πάρκο logistics. Παράλληλα, η εταιρεία διαχειρίζεται 4.873 κτίρια, στα οποία έγιναν πάνω από 1.200 αυτοψίες και 400 εκτιμήσεις, ενώ ξεκίνησαν εργασίες προστασίας στον Σταθμό Πελοποννήσου. Το ανθρακικό αποτύπωμα μειώθηκε κατά – 22% (2024 vs 2023), με συμμετοχή στο ATHEX ESG Data Portal.
Το 2026 προχωρά η υλοποίηση του τριετούς στρατηγικού προγράμματος ωρίμανσης των τεσσάρων εμβληματικών σιδηροδρομικών Σταθμών, ενώ παράλληλα, επιταχύνεται η ωρίμανση 12 νέων εμβληματικών ακινήτων. Την ίδια στιγμή, προχωρά ο εκσυγχρονισμός του Συστήματος Διαχείρισης Ακινήτων και Μισθώσεων, καθώς και η ανάπτυξη Συστήματος Διαχείρισης Επιχειρησιακών Διαδικασιών και Εγγράφων με αξιοποίηση τεχνολογιών ΑΙ.
* * *
Μέσα στη χρονιά εν τω μεταξύ αναμένονται οι διαγωνισμοί του Υπερταμείου για τα σιδηροδρομικά έργα στα τμήματα ΣΚΑ-Οινόη και Μουριές – Προμαχώνας που έχουν εξασφαλισμένη χρηματοδότηση ύψους 400 εκατ. ευρώ.
* * *
Όσον αφορά τις εξελίξεις των τελευταίων ημερών, η ΓΑΙΑΟΣΕ ανέθεσε την εκπόνηση μελέτης για την ανάπτυξη δικτύου οπτικών ινών σε ακίνητά της με κόστος 30.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ, ενώ ξεκινούν μελέτες και για την αποκατάσταση σταθμών του Προαστιακού της Αθήνας, με φόντο την εμπορική αξιοποίησή τους. Αυτή την εβδομάδα ανακοινώθηκε επίσης η πραγματοποίηση δύο πλειοδοτικών διαγωνισμών για την εκμίσθωση ενός ακινήτου στο σιδηροδρομικό σταθμό Πάτρας εμβαδού 477 τ.μ. και ενός διώροφου κτηρίου στο Μεταξουργείο εμβαδού 172 τ.μ.
* * *
Σε δωρεά ύψους 2.000 ευρώ προς τον Σύλλογο Φίλων Οδοντωτού προχώρησε ο ΟΣΕ.
* * *
Ξεκίνησε η δίκη δύο στελεχών της Εθνικής Αρχής Διαφάνειας για την πλημμελή επίβλεψη της σύμβασης 717 της ΕΡΓΟΣΕ, που συνδέεται με τη σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών
* * *
Αναφορά από τον Ευρωπαίο Συντονιστή του έργου ERTMS (στο οποίο περιλαμβάνεται το ETCS και το GSM-R) δείχνει ότι η πορεία υιοθέτησης των συστημάτων ασφαλείας στο σιδηρόδρομο από τις ευρωπαϊκές χώρες προχωρά με αργούς ρυθμούς. Ως το 2024 είχε εγκατασταθεί σε 12.400 χλμ. γραμμών, που αντιστοιχούν στο 10% του δικτύου. Με αυτό το ρυθμό, ο στόχος για εγκατάσταση σε 28.000 χλμ. γραμμών ως το 2030 αναμένεται να επιτευχθεί κατά 50%. Επιπλέον, καθυστέρηση καταγράφεται και στην εγκατάσταση εξοπλισμού στα τρένα που φτάνει το 19%.
* * *
Ναμίμπια: Δύο νεκροί από σύγκρουση τρένου σε γέφυρα // Ιταλία: 74 επιπλέον τρένα υψηλών ταχυτήτων Frecciarossa 1000 θα προμηθευτεί η Trenitalia ως το τέλος της δεκαετίας, μία επένδυση κόστους 2 δις ευρώ // Γαλλία: Διαγωνισμός για 300 νέα διώροφα επιβατικά τρένα από τον οργανισμό συγκοινωνιών στο Παρίσι // Τσεχία: Pendolino από την Πολωνία θα δοκιμαστούν στο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας // Λετονία: 16 ηλεκτρικά τρένα από τη Skoda για τους Λετονικούς σιδηρόδρομους
Ουκρανία: Ρωσικό drone έπληξε κενό επιβατικό τρένο στα νότια της χώρας // Τουρκία: Από την British Steel η προμήθεια 36.000 τόνων σιδηροτροχιών για το νέο σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλών ταχυτήτων της Τουρκίας // Ολλανδία-Βέλγιο: Συμφωνία για σιδηροδρομική σύνδεση Αϊντχόφεν-Βρυξελλών // Ρουμανία: Κοινοπραξία των ΤΕΡΝΑ και Alstom αναλαμβάνει σιδηροδρομικά έργα προϋπολογισμού 1 δις ευρώ // Ινδία: Νέα προαστιακή γραμμή εγκαινιάστηκε στο Νέο Δελχί με πάνω από 100.000 επιβάτες την πρώτη μέρα λειτουργίας
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
