- 051: Στ. Υπεραστικών Λεωφορείων Κηφισού – Ομόνοια, μέσω Ακαδημίας Πλάτωνος (κυκλική)
- 214: Ζωοδόχος Πηγή – Ακαδημία (κυκλική)
- 732: Ίλιον – Αγ. Φανούριος – Ακαδημία (κυκλική)
- 822: Στ. Αγ. Αντώνιος – Νέα Ζωή (κυκλική)
- Α15: Στ. Λαρίσης – Δάσος
- 3: Νέα Φιλαδέλφεια – Άνω Πατήσια – Νέο Ψυχικό
- 5: Λαμπρινή – Σύνταγμα – Τζιτζιφιές
- 14: Λαμπρινή – Λ. Αλεξάνδρας – Γηροκομείο
- 040: Πειραιάς – Σύνταγμα
- 224: Καισαριανή – Ελ. Βενιζέλου
- 550: Π. Φάληρο – Κηφισιά
- 608: Γαλάτσι – Ακαδημία – Νεκρ. Ζωγράφου
- 703: Πειραιάς – Αγ. Ανάργυροι – Αγ. Ελευθέριος (μέσω Θηβών)
- 843: Πειραιάς – Πέραμα
- Α2: Ακαδημία – Βούλα (μέσω Λ. Αμφιθέας)
- Α5: Ακαδημία – Αγ. Παρασκευή – Ανθούσα
- Α7: Στουρνάρη – Κηφισιά (Πλ. Πλατάνου)
- Α8: Πολυτεχνείο – Νέα Ιωνία – Μαρούσι
- Α13: Ομόνοια – Κηπούπολη
- Β5: Στ. Λαρίσης – Λ. Αλεξάνδρας – Αγ. Παρασκευή
Πέντε νέες πρότυπες λεωφορειακές γραμμές προστίθενται από την 1η Οκτωβρίου στο δίκτυο του ΟΑΣΑ, αυξάνοντας τον συνολικό αριθμό τους από 15 σε 20, με στόχο τη μείωση των χρόνων αναμονής των επιβατών.
Σύμφωνα με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026 καταγράφηκε μείωση κατά 13,6% στις χρονοαποστάσεις κατά τις ώρες αιχμής στις 15 πρότυπες γραμμές του ΟΑΣΑ που ήδη λειτουργούν σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
Με την επέκταση του προγράμματος, οι πέντε νέες γραμμές θα ενισχυθούν με πρόσθετα οχήματα, ενώ στόχος είναι οι χρονοαποστάσεις τους να διαμορφωθούν κάτω από τα 12 λεπτά, ιδιαίτερα κατά τις ώρες αιχμής.
Όπως ανέφερε ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας, η μείωση των χρόνων αναμονής στις γραμμές υψηλής επιβατικής κίνησης αποτελεί αποτέλεσμα του επιχειρησιακού σχεδιασμού, ενώ με την αύξηση των πρότυπων γραμμών επιδιώκεται η επέκταση του οφέλους σε περισσότερους επιβάτες.
Από την πλευρά του, ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΑΣΑ Αντώνης Κεραστάρης ανέφερε ότι με την προσθήκη των πέντε νέων γραμμών περίπου το 50% των επιβατών θα μετακινούνται μέσω πρότυπων γραμμών.
Οι νέες πρότυπες γραμμές
Οι πέντε γραμμές που εντάσσονται στη δεύτερη φάση του προγράμματος είναι:
Οι 20 πρότυπες γραμμές θα ενισχύονται με πρόσθετα οχήματα, με στόχο τη διατήρηση μικρότερων χρονοαποστάσεων και συχνότερων δρομολογίων κατά τις ώρες αιχμής.
Οι 15 γραμμές της πρώτης φάσης
Στην πρώτη φάση του προγράμματος είχαν ενταχθεί οι γραμμές:
Οι συχνότητες σε Μετρό, Ηλεκτρικό και Τραμ
Παράλληλα, με την έναρξη του χειμερινού προγράμματος στις 11 Σεπτεμβρίου, κατά τις ώρες αιχμής η Γραμμή 1 του Μετρό επανήλθε σε συχνότητα 6:30 λεπτών, η Γραμμή 2 σε 4:30 λεπτά και η Γραμμή 3 σε 4 λεπτά.
Στο Τραμ, η συχνότητα της Γραμμής 6 διαμορφώθηκε στα 7:30 λεπτά, από 9 λεπτά το 2025, ενώ στη Γραμμή 7 διαμορφώθηκε στα 9 λεπτά, από 12 λεπτά το 2025.
athenstransport.com
