Οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών λεωφορείων στην Ευρωπαϊκή Ένωση αυξήθηκαν κατά 10% το πρώτο τρίμηνο του 2024, σε σύγκριση με τους πρώτους τρεις μήνες του περασμένου έτους, σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA). Ωστόσο, το μερίδιό τους μειώθηκε ελαφρά σε 12,3% της συνολικής αγοράς λεωφορείων (από 13,7% το πρώτο τρίμηνο του 2023).
Το πρώτο τρίμηνο του 2024 σημειώθηκαν ανάμεικτα αποτελέσματα για την αγορά επαγγελματικών οχημάτων στην ΕΕ: ενώ οι πωλήσεις των βαν αυξήθηκαν κατά 12,6%, οι πωλήσεις φορτηγών μειώθηκαν ελαφρά (-4%), παρά την αύξηση του μεριδίου των ηλεκτροκίνητων φορτηγών.
Το 2024 ξεκίνησε θετικά για τις πωλήσεις λεωφορείων, με τις νέες ταξινομήσεις στην ΕΕ να αυξάνονται κατά 23,3% σε σύγκριση με το πρώτο τρίμηνο του 2023, φτάνοντας συνολικά τα 9.624 οχήματα. Ενώ οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά -16,8% στη Γαλλία, σε τρεις άλλες μεγάλες αγορές αυξήθηκαν σημαντικά: στη Γερμανία (+20%), την Ιταλία (+18,3%) και την Ισπανία (+7,6%), σύμφωνα με την ACEA.
Όσον αφορά τώρα στα λεωφορεία μηδενικών εκπομπών, οι ταξινομήσεις αυξήθηκαν κατά 10,3% το πρώτο τρίμηνο του 2024. Ωστόσο, το μερίδιο αγοράς μειώθηκε ελαφρά από 13,7% πέρυσι σε 12,3% φέτος. Η Γερμανία, η μεγαλύτερη αγορά σε όγκο, σημείωσε αύξηση κατά 20,7%. Η αγορά της Ρουμανίας αυξήθηκε κατά 149,2%, καθιστώντας τη δεύτερη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών λεωφορείων. Τέλος, στη Γαλλία, που παλαιότερα ήταν η μεγαλύτερη αγορά, οι πωλήσεις ηλεκτρικών λεωφορείων μειώθηκαν σημαντικά κατά -66,4%.
Εν τω μεταξύ, οι πωλήσεις υβριδικών λεωφορείων παρουσίασαν οριακή μείωση -1,9% και πλέον αποτελούν το 10,9% της αγοράς.
Σε κάθε περίπτωση, το ντίζελ παραμένει ακόμα «βασιλιάς» στην Ευρώπη με τις ταξινομήσεις λεωφορείων ντίζελ να αυξάνονται κατά +38,8% το πρώτο τρίμηνο του 2024 έχοντας πλέον μερίδιο αγοράς 70,7%, σε σχέση με το 62,8% του προηγούμενου έτους.
Πηγή: sustainable-bus.com, επιμέλεια: Αλέξανδρος Λιάρος
athenstransport.com
