- αποξήλωση του ανενεργού δικτύου,
- διενέργεια καταγραφής των στύλων στο ενεργό και ανενεργό εναέριο ηλεκτρικό δίκτυο της Ο.ΣΥ. Α.Ε.
- αντικατάσταση στύλων στήριξης εναέριου ηλεκτρικού δικτύου παροχής ενέργειας στα ηλεκτροκίνητα λεωφορεία της Ο.ΣΥ. Α.Ε. (Τρόλλεϋ), προς άρση επικινδυνοτήτων.
Στην άμεση επαναπροκήρυξη διαγωνισμού με αντικείμενο την αντικατάσταση στύλων στήριξης του υπάρχοντος δικτύου ηλεκτροδότησης των τρόλεϊ με στόχο την άρση της επικινδυνότητάς τους καθώς και της αποξήλωσης του ανενεργού δικτύου αναμένεται να προχωρήσει η Ο.ΣΥ. σύμφωνα με απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου της εταιρείας.
Όπως αναφέρεται στην απόφαση, ματαιώνεται ο αντίστοιχος διαγωνισμός που είχε προκηρυχθεί το 2024 και εν συνεχεία κηρύχθηκε άγονος καθώς σε αυτόν συμμετείχε μόνο μία εταιρεία η οποία δεν υπέβαλε εγγυητική επιστολή. Παράλληλα, προκηρύσσεται αντίστοιχος διαγωνισμός με επείγουσες διαδικασίες (σύντμηση προθεσμιών) αφού όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται, η «ανάγκη άμεσης ανάθεσης των υπηρεσιών παραμένει ιδιαίτερα επιτακτική, καθώς αφορά στην ασφαλή και αδιάλειπτη λειτουργία του εναέριου ηλεκτρικού δικτύου παροχής ενέργειας των ηλεκτροκίνητων λεωφορείων (Τρόλλεϋ) της Ο.ΣΥ. Α.Ε.»
Ο προϋπολογισθείσα δαπάνη του διαγωνισμού θα ανέρχεται σε 2.988.850 ευρώ πλέον ΦΠΑ και θα περιλαμβάνει τα εξής:
Σε ερώτηση του Athens Transport για τη χρονική συγκυρία της επαναπροκήρυξης του διαγωνισμού ενώ στην επικαιρότητα βρίσκεται η πρόθεση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για σταδιακή κατάργηση του δικτύου των τρόλεϊ, πηγές της ΟΣΥ ανέφεραν πως η ενδεχόμενη μερική κατάργηση του δικτύου των τρόλεϊ δεν αναιρεί την διαπιστωμένη ανάγκη για συντήρηση του δικτύου που βρίσκεται σε λειτουργία, καθώς υπάρχουν ζητήματα επικυνδυνότητας.
ΟΣΜΕ: Οπισθοδρόμιση η ενδεχόμενη κατάργηση των τρόλεϊ
Την αντίθεσή της με το ενδεχόμενο κατάργησης των τρόλεϊ εξέφρασε εν τω μεταξύ η Ομοσπονδία Συνδικάτων Μεταφορών Ελλάδας μέσω επιστολής προς τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών και τις διοικήσεις των συγκοινωνιακών φορέων της Αθήνας. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται, η οποιαδήποτε σκέψη ή σχεδιασμός για την κατάργηση των τρόλεϊ «δεν αποτελεί απλώς συγκοινωνιακό λάθος, αλλά συνιστά πολιτική, περιβαλλοντική και κοινωνική οπισθοδρόμηση».
Σύμφωνα με την Ομοσπονδία, τα τρόλεϊ αποτελούν ένα από τα πιο φιλικά στο περιβάλλον μέσα μεταφοράς, με μηδενικούς ρύπους στο σημείο λειτουργίας. Εδώ και δεκαετίες έχουν ισχυρό συγκοινωνιακό αποτύπωμα εξυπηρετώντας βασικούς οδικούς άξονες. Μπορούν να αναβαθμιστούν τεχνολογικά με τη χρήση συστημάτων διπλής ενέργειας (ηλεκτρική γραμμή και μπαταρία – in motion charging), ενώ διαθέτουν εκπαιδευμένο και εξειδικευμένο προσωπικό με τεράστια εμπειρία.
Αντί της κατάργησης, η ΟΣΜΕ ζητά την πραγματοποίηση προσλήψεων προσωπικού και την άμεση ανανέωση και εκσυγχρονισμό του στόλου ο οποίος έχει φτάσει στα όρια της λειτουργικής αντοχής του, δηλώνοντας παράλληλα πως ως ομοσπονδία δεν θα κάνει δεκτή καμία μονομερή απόφαση κατάργησης γραμμών ή οχημάτων και δεν θα επιτρέψει την διαρκή απαξίωση του τρόλεϊ ή την σταδιακή του υπονόμευση μέσω καθυστερήσεων, ελλείψεων ανταλλακτικών και διοικητικής αδιαφορίας.
Τέλος, η Ομοσπονδία ζητά να υπάρξει επίσημη τοποθέτηση του υπουργείου Μεταφορών και της ΟΣΥ για το μέλλον των τρόλεϊ και να γίνει διάλογος με την ΟΣΜΕ και τα πρωτοβάθμια σωματεία του κλάδου. Διαβεβαιώνοντας πως η ΟΣΜΕ θα προστατεύσει με κάθε νόμιμο τρόπο το δημόσιο χαρακτήρα, τη βιωσιμότητας και τον κοινωνικό ρόλο των τρόλεϊ, ζητά επίσης τη δημόσια δέσμευση των φορέων για την ενίσχυση των τρόλεϊ ως βασικό πυλώνα των μέσων σταθερής τροχιάς με χαμηλό περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
