Από την αρμόδια Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής πέρασε την περασμένη εβδομάδα η σύμβαση για την προμήθεια 125 αστικών ηλεκτρικών λεωφορείων, ο διαγωνισμός για τα οποία έχει ανατεθεί στην κινεζική εταιρεία Yutong. Πλέον, εκκρεμούν μόνο διαδικαστικά ζητήματα ώστε να υπογραφεί η σύμβαση και να ακολουθήσει η παράδοση των λεωφορείων η οποία πρέπει να έχει ολοκληρωθεί ως το ερχόμενο καλοκαίρι, δεδομένου ότι η χρηματοδότηση προέρχεται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
Τα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία, θα έρθουν να προστεθούν στα περίπου 600 καινούρια λεωφορεία που ήδη κυκλοφορούν στους δρόμους της Αθήνας. Σε αυτά περιλαμβάνονται 140 ηλεκτρικά λεωφορεία της Yutong που κυκλοφορούν από το 2024, καθώς και 300 ακόμα καινούρια λεωφορεία μέσω leasing (ηλεκτρικά και diesel), η παράδοση των οποίων βρίσκεται σε εξέλιξη.
Αυτό τον καιρό, σε εξέλιξη επίσης βρίσκονται οι διαδικασίες για την παραλαβή 300 λεωφορείων φυσικού αερίου από δύο προμήθειες: 200 λεωφορείων φυσικού αερίου από την εταιρεία Menarini, και 100 αρθρωτών λεωφορείων φυσικού αερίου από την Iveco, με τα περισσότερα εξ’ αυτών να έχουν ήδη παραδοθεί.
Στο σύνολο των 865 λεωφορείων που αναφέρονται παραπάνω, μπορούν να προστεθούν και τα 211 καινούρια λεωφορεία που έχουν δρομολογήσει οι ιδιώτες σε Ανατολική και Δυτική Αττική.
Αυτή την εβδομάδα εν τω μεταξύ ολοκληρώνεται ο διαγωνισμός της ΟΣΥ για την για την προμήθεια και εγκατάσταση υποδομών φόρτισης των 125 νέων ηλεκτρικών οχημάτων στα αμαξοστάσια Βοτανικού, Ανθούσας και Π. Ράλλη προϋπολογισμού 24,7 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ. Οι εργασίες θα πραγματοποιηθούν σε διάστημα 6 μηνών.
Ετοιμάζεται διαγωνισμός για το μέλλον των τρόλεϊ
Αν και λεπτομέρειες για τα ακριβή σχέδια του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για το μέλλον των τρόλεϊ της Αθήνας δεν έχουν ακόμα ανακοινωθεί, είναι γνωστό πως ο αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών κ. Κυρανάκης προωθεί την αναδιοργάνωση του δικτύου, μέσω απομάκρυνσης καλωδίων στο κέντρο της Αθήνας και την αντικατάσταση μέρους του στόλου των τρόλεϊ τόσο με ηλεκτρικά λεωφορεία όσο και με τρόλεϊ τεχνολογίας IMC (σ.σ. τα οποία ο υπουργός επιλέγει να αναφέρει ως «ηλεκτρικά λεωφορεία») τα οποία μπορούν να κινηθούν χωρίς ηλεκτροδότησης από εναέρια καλώδια για μέρος της διαδρομής τους.
Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο κ. Κυρανάκης στη Βουλή, έχει ήδη εγκριθεί ένα κονδύλι ύψους 100 εκατ. ευρώ από το ΕΣΠΑ για την προμήθεια νέων οχημάτων που θα αντικαταστήσουν τα τρόλεϊ που έχουν ολοκληρώσει τον κύκλο λειτουργίας τους ενώ παράλληλα μέσω διαγωνισμού προχωρά η αφαίρεση του ανενεργού δικτύου των τρόλεϊ και η συντήρηση αυτού που θα συνεχίσει να λειτουργεί.
Νέες προσλήψεις και σχολή οδηγών από την ΟΣΥ
Μέσα στην εβδομάδα αναμένεται η νέα προκήρυξη της ΟΣΥ για την πρόσληψη 300 νέων οδηγών, σύμφωνα με τις δηλώσεις του κ. Κυρανάκη. Επιπλέον, για το 2026 έχει ζητηθεί η πρόσληψη 418 οδηγών.
Λόγω των προβλημάτων εύρεσης νέων οδηγών που παρατηρούνται διεθνώς, ο αναπληρωτής υπουργός ανέφερε πως η ΟΣΥ θα λειτουργήσει τη δική της σχολή οδηγών μέσω της οποίας ενδιαφερόμενοι θα έχουν τη δυνατότητα να εκπαιδευτούν οδηγοί με ρήτρα παραμονής στην εταιρεία για 5 χρόνια ως αντάλλαγμα της δωρεάν εκπαίδευσης.
Παράλληλα, ο κ. Κυρανάκης ανέφερε πως γίνονται επαφές με το Υπουργείο Οικονομικών προκειμένου να καταστεί δυνατή η αύξηση των αποδοχών των οδηγών ώστε οι συγκεκριμένες θέσεις να γίνουν πιο ελκυστικές.
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
