Συρμός που πραγματοποιούσε δρομολόγιο στη γραμμή 1 του Μετρό σήμερα το πρωί εκκενώθηκε και αποσύρθηκε μετά από παράπονα επιβατών λόγω έντονης οσμής και έκκλησης καπνού.
Σύμφωνα με καταγγελίες επιβατών, η δυσάρεστη οσμή έγινε αντιληπτή αρκετά νωρίτερα κατά τη διάρκεια του δρομολογίου, κάτι που φαίνεται πως ο οδηγός του συρμού δεν είχε αντιληφθεί καθώς το πρόβλημα ήταν στα πίσω βαγόνια.
Όταν ο συρμός βρίσκοταν στο σταθμό του Αγ. Νικολάου στις 9:52, επιβάτης χρησιμοποίησε τον μοχλό κινδύνου πριν την εκκίνηση από το σταθμό με αποτέλεσμα να ανοίξουν οι πόρτες και να αποβιβαστούν οι επιβάτες. Λίγο αργότερα ο συρμός αποσύρθηκε στο αμαξοστάσιο για έλεγχο.
Πηγές της ΣΤΑΣΥ ανέφεραν αρχικά πως το πρόβλημα έχει να κάνει μάλλον με το σύστημα πέδησης, με την οσμή δηλαδή να εκλύεται κατά το φρενάρισμα.
Παρόμοια περιστατικά συμβαίνουν πάντως συχνά στο δίκτυο του Μετρό. Τον περασμένο Σεπτέμβριο συρμός εκκενώθηκε στο σταθμό Μοναστηράκι της ίδιας γραμμής μετά από παράπονα επιβατών για έντονη οσμή η οποία αποδόθηκε στην προσκόλληση πλαστικής σακούλας σε κινητήρα.
Με ανακοίνωσή της το απόγευμα της Τετάρτης, η ΣΤΑΣΥ δίνει διαφορετική εικόνα για το περιστατικό. Σύμφωνα με όσα αναφέρονται, ο συρμός ακινητοποιήθηκε καθώς επιβάτιδα ενεργοποίησε το μοχλό απεμπλοκής θυρών χωρίς να επικοινωνήσει με τον οδηγό.
Κατόπιν αυτού, ο συρμός ακινητοποιήθηκε ακαριαία και αυτός ήταν ο λόγος έκκλησης καπνού.
Η ΣΤΑΣΥ επιρρίπτει ευθύνες για το περιστατικό στη γυναίκα η οποία δεν χρησιμοποίησε το σύστημα επικοινωνίας με τον οδηγό επιλέγοντας να εξέλθει του συρμού μετά την εκκίνησή του και όχι όσο αυτός ήταν σε στάση με τις θύρες ανοικτές.
Τέλος, όσον αφορά τη δυσάρεστη οσμή, αναφέρεται πως δεν αποτελεί περιστατικό ασφαλείας και δεν συνεπάγεται με κίνδυνο, αλλά κάτι που συμβαίνει σε απλές περιπτώσεις.
Η ανακοίνωση της ΣΤΑΣΥ:
Στις 09:52 το πρωί στον σταθμό Αγίου Νικολάου, επιβάτιδα ενεργοποίησε, χωρίς να ενημερώσει τον οδηγό, όπως είχε τη δυνατότητα, τον μοχλό απεμπλοκής θυρών που χρησιμοποιείται μόνο σε επείγοντα περιστατικά. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα την ακαριαία ακινητοποίηση του συρμού και τη δημιουργία καπνού.
Ενημερώνουμε το επιβατικό κοινό πως για οποιοδήποτε λόγο ανησυχίας, λειτουργεί σύστημα ενδοεπικοινωνίας με τον οδηγό που είναι εγκατεστημένο με εμφανή σήμανση εντός των συρμών. Υπογραμμίζεται ότι η συγκεκριμένη επιβάτιδα, αντί να εξέλθει του συρμού όταν ο συρμός ήταν σε στάση και οι θύρες ανοιχτές, επέλεξε να ενεργοποιήσει τον μοχλό απεμπλοκής αφότου εκκίνησε ο συρμός, με αποτέλεσμα να δημιουργήσει μια αναστάτωση άνευ λόγου σε όλους τους επιβάτες.
Τέλος, ως προς τη μυρωδιά καμένου, είναι κάτι που παρουσιάζεται σε μια σειρά περιπτώσεων, όπως μπορεί να είναι η αύξηση της θερμοκρασίας των φρένων και η ενεργοποίηση του συστήματος αεροπέδησης ή και η προσπέραση απορριμάτων επί της γραμμής. Σε αυτές τις περιπτώσεις που θεωρούνται απλές, δεν αποτελεί ένδειξη κινδύνου, δεν εγείρει ζήτημα ασφαλείας, ούτε επηρεάζει την κυκλοφορία, παρά μόνο προκαλεί μια προσωρινή δυσχέρεια για το επιβατικό κο ινό.
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
