Το βράδυ του Μ. Σαββάτου η αμαξοστοιχία που εκτελούσε το δρομολόγιο 2592 (Λάρισα – Θεσσαλονίκη) ακινητοποιήθηκε στις 20:45 κοντά στον Σταθμό Κορινός, κατόπιν πρόσκρουσης με ζώο που κινούνταν εντός της σιδηροδρομικής γραμμής, με συνέπεια να υποστεί βλάβη το μπροστινό τμήμα της μηχανής έλξης. Στο σημείο μετέβη εφεδρική μηχανή από τη Θεσσαλονίκη, με σκοπό να ρυμουλκήσει την ακινητοποιημένη αμαξοστοιχία έως τον Σταθμό Κορινός, όπου οι 22 επιβάτες της αμαξοστοιχίας επιβιβάστηκαν σε λεωφορεία της Hellenic Train.
* * *
Τη Μ. Παρασκευή, η αμαξοστοιχία που εκτελούσε το δρομολόγιο IC57 (Θεσσαλονίκη- Αθήνα) παρουσίασε τεχνικό πρόβλημα λίγο μετά την αναχώρησή της. Καθώς δεν έγινε δυνατή η αποκατάσταση της βλάβης επί τόπου, η αμαξοστοιχία επέστρεψε στη Θεσσαλονίκη για να γίνει αλλαγή της μηχανής. Τελικά, η αμαξοστοιχία αναχώρησε με καθυστέρηση 64 λεπτών.
* * *
Τη Μ. Τετάρτη, διακόπηκε από τις 11:20 η σιδηροδρομική κυκλοφορία στο τμήμα Σίνδος – Θεσσαλονίκη, λόγω πτώσης δέντρου επί της γραμμής, η οποία προκάλεσε και διακοπή στην ηλεκτροδότηση. Επηρεάστηκαν 3 αμαξοστοιχίες που μετέφεραν συνολικά 210 επιβάτες: 1733 (Θεσσαλονίκη – Έδεσσα), 1594 (Λάρισα – Θεσσαλονίκη) και 3633 (Σέρρες – Θεσσαλονίκη) οι οποίοι και μεταφέρθηκαν με λεωφορεία. Η ηλεκτροδότηση αποκαταστάθηκε στις 12:30, ωστόσο διακόπηκε και πάλι μεταξύ 17:26 έως 18:20 από τον διαχειριστή της υποδομής για να πραγματοποιηθούν εργασίες. Λόγω της διακοπής αυτής, οι 150 επιβάτες της αμαξοστοιχίας που πραγματοποιούσε το δρομολόγιο 2591 (Θεσσαλονίκη – Λάρισα) μεταφέρθηκαν αρχικά σε ντιζελάμαξα ενώ μετά την αποκατάσταση της βλάβης επέστρεψαν στην ηλεκτροκίνητη αμαξοστοιχία (!), με αποτέλεσμα η αναχώρηση από τον Σταθμό Θεσσαλονίκης να πραγματοποιηθεί με καθυστέρηση 63 λεπτών.
* * *
Η παρακμή του σιδηρόδρομου: Χτες Τετάρτη, αύριο Παρασκευή 17/4 και την Κυριακή 19/4 αναστέλλονται τα απογευματινά δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 1634 και 1635 στη γραμμή Θεσσαλονίκη – Σέρρες – Θεσσαλονίκη, λόγω διέλευσης εμπορευματικών αμαξοστοιχιών. Τα δρομολόγια θα πραγματοποιηθούν με λεωφορεία τα οποία όμως δεν θα σταθμεύουν σε Ν. Φιλαδέλφεια, Γαλλικό, Πεδινό, Μεταλλικό, Χέρσο, Δοϊράνη, Στρυμώνα και Σκοτούσσα.
* * *
Επανήλθαν από τη Μ. Πέμπτη τα τοπικά δρομολόγια Άνω Λιόσια – Αεροδρόμιο του Προαστιακού της Αθήνας από το σταθμό των Άνω Λιοσίων, τα οποία είχαν μεταβληθεί ακριβώς δύο μήνες νωρίτερα, λόγω έργων που πραγματοποιούσε ο ΟΣΕ στο τμήμα Άνω Λιόσια – Μαγούλα, χωρίς ποτέ να ανακοινωθεί κάποιο χρονοδιάγραμμα ή να δοθεί άλλη πληροφόρηση. Έργα πάντως εξακολουθούν να πραγματοποιούνται στη γραμμή της Χαλκίδας και συγκεκριμένα το τμήμα Άγιος Στέφανος – Δεκέλεια όπου βρίσκεται σε ισχύ μονοδρόμηση. Για το λόγο αυτό, οι συρμοί του Προαστιακού χρησιμοποιούν μόνο την αποβάθρα της ανόδου στο σταθμό Δεκέλειας, διερχόμενοι και από τις δύο κατευθύνσεις.
* * *
Μία ακόμα επιλαχούσα -η δεύτερη κατά σειρά σε σύνολο 15- απέρριψε την πρόσληψη στη θέση του υποψήφιου σταθμάρχη του ΟΣΕ, μέσω της προκήρυξης 1/2022. Ο οργανισμός θα αντικαταστήσει την αποχωρούσα με τον επόμενο επιλαχόντα. Φαίνεται ότι η στοχοποίηση των εργαζόμενων στο σιδηρόδρομο κατά την τελευταία τριετία, δεν βοηθά τον ΟΣΕ να βρει προσωπικό για τη στελέχωση αυτών των κρίσιμων θέσεων.
* * *
Σύμφωνα με καταγγελίες σιδηροδρομικών, ο σταθμός της Κατερίνης έχει μείνει χωρίς προσωπικό του ΟΣΕ κατά το τελευταίο διάστημα, καθώς οι εργαζόμενοι μετακινήθηκαν στην Αθήνα για να βοηθήσουν στη επίβλεψη του τμήματος Άνω Λιόσια – Μαγούλα όπου εδώ και δύο μήνες βρίσκονταν σε ισχύ μονοδρόμηση. Την ευθύνη για το σταθμό της Κατερίνης ανέλαβαν οι εργαζόμενοι στην τηλεδιοίκηση της Λάρισας.
* * *
Ο ΟΣΕ κατακύρωσε διαγωνισμό για την «Επισκευή σκαλοπατιών των δύο μεταλλικών κλιμακοστασίων στη βόρεια και νότια πλευρά εισόδου των σιδηροδρομικών σταθμών Νερατζιώτισσας και Ηρακλείου του προαστιακού Αθηνών», αναθέτοντάς τον στην εταιρεία ΠΑΚΤΩΣΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΙΚΕ αντί ποσού ύψους 58.158 ευρώ. Οι εργασίες θα πραγματοποιηθούν εντός 4 μηνών, ενώ ελπίζουμε πως ο ΟΣΕ -επιτέλους- θα πραγματοποιήσει παρεμφερείς εργασίες και σε άλλους σταθμούς με σημαντικά προβλήματα που δημιουργούν κινδύνους για τους επιβάτες, όπως ο σταθμός Πεντέλης.
* * *
Η μη λειτουργία της ηλεκτροκίνησης στη γραμμή Κιάτο – Αίγιο εδώ και 6 χρόνια (η γραμμή άνοιξε το 2020) είναι το θέμα ερώτησης που κατατέθηκε στη Βουλή από βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών. Όπως αναφέρουν, το πρόβλημα αυτό συνιστά πλήγμα για την αξιοπιστία και την ποιότητα των μεταφορών σε έναν άξονα που εξυπηρετεί καθημερινά χιλιάδες πολίτες και διατρέχει περιοχές της Δυτικής Κορινθίας και της Αιγιαλείας, ενώ ζητούν ενημέρωση για το χρονοδιάγραμμα με βάση το οποίο η ηλεκτροκίνηση θα τεθεί σε λειτουργία, καθώς και τις ενέργειες του υπουργείου για την αναβάθμιση των σταθμών στο τμήμα Κιάτο – Αίγιο.
* * *
Βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ κατέθεσαν επίσης ερώτηση και ΑΚΕ με θέμα την ύπαρξη πιθανού θεσμικού κενού ως προς τις αρμοδιότητες της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) λόγω ισχύος του νέου ευρωπαϊκού κανονισμού (ΕΕ) 2021/782 χωρίς αντίστοιχη επικαιροποίηση του εθνικού πλαισίου με αποτέλεσμα να υπάρχει κίνδυνος να αμφισβητηθεί η νομιμότητα των αποφάσεων της αρχής. Επιπλέον, οι βουλευτές ζητούν πληροφόρηση για το αν καταγράφονται τα δρομολόγια που δεν εκτελεί η Hellenic Train.
* * *
Διευκρινίσεις για την λειτουργική κατάσταση των συστημάτων ETCS σε τρένα ζητά η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων με αφορμή αίτημα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την εξαίρεση από τον κανονισμό για το ETCS 100 οχημάτων (συνολικά 70 τρένα). Από τη λίστα των 100 οχημάτων που έλαβε η αρχή, τα 4 εξ’ αυτών έχουν καταστραφεί, ενώ για άλλα δύο η λειτουργική κατάσταση είναι άγνωστη. Τέλος, δύο IC έχουν εξαιρεθεί από την εφαρμογή.
Συνολικά, για τα 62 από τα 100 οχήματα δεν έχουν υποβληθεί στη ΡΑΣ τεκμηριωμένες αποδείξεις της πλήρους λειτουργικής κατάστασης του εποχούμενου υποσυστήματος ETCS. Για τα υπόλοιπα 38 οχήματα αναφέρεται πως η αρχή δεν είναι σε θέση να ελέγξει τον ευρωπαϊκό αριθμό οχήματος (EVR), υπονοώντας πως ο αριθμός έχει γραφτεί λανθασμένα από την εταιρεία Σιδηρόδρομοι Ελλάδος. Η ΡΑΣ πρόκειται να στείλει επιστολές σε όλους τους εμπλεκόμενους φορείς για την επίλυση του ζητήματος.
* * *
Η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων προχώρησε στην αναστολή της άδειας ενός μηχανοδηγού μέχρις ότου προσκομίσει πιστοποιητικό υγείας με ένδειξη “ικανός”. Παράλληλα, αποφασίστηκε η ανανέωση της άδειας για ένα χρόνο για τέσσερις μηχανοδηγούς, 3 εκ των οποίων της Hellenic Train και ενός του ΟΣΕ. Με άλλη απόφαση, χορηγήθηκε πιστοποίηση εκπαιδευτικής επάρκειας σε 23 εκπαιδευτές μηχανοδηγών, ενώ απορρίφθηκε η πιστοποίηση για έναν εκπαιδευτή λόγω έλλειψης εμπειρίας.
* * *
Με απόφαση της Ολομέλειας, η ΡΑΣ διατύπωσε αρνητική γνώμη για αίτηση υπαλλήλου της για απόσπαση σε άλλο φορέα του δημοσίου λόγω του προβλήματος στελέχωσης που αντιμετωπίζει η ανεξάρτητη αρχή. Συγκεκριμένα, σε σύνολο 63 οργανικών θέσεων, διαθέτει μόλις 22 υπαλλήλους, οι τρεις εκ των οποίων αποσπασμένοι από άλλους φορείς.
* * *
Η ΓΑΙΑΟΣΕ προχώρησε σε σύναψη σύμβασης με σύμβουλο για την πραγματοποίηση πολεοδομικής μελέτης για κτίριο επί της οδού Λιοσίων, κόστους 20.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ καθώς και με περιβαλλοντολόγο για την εκπόνηση Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) για το ίδιο κτίριο, κόστους 8.500 ευρώ πλέον ΦΠΑ.
* * *
Καλάβρυτα: Σε αναβρασμό εξακολουθούν να βρίσκονται ο Δήμος Καλαβρύτων, το ΤΕΕ και το Επιμελητήριο Αχαΐας για το λουκέτο στον Οδοντωτό σιδηρόδρομο ζητώντας την άμεση λήψη πρωτοβουλιών για την επαναλειτουργία της γραμμής // Παλαιοφάρσαλος: Βίντεο από drone κατέγραψε δράστε να κλέβουν σιδηροδρομικό υλικό από εγκαταστάσεις του ΟΣΕ. Οι δράστες στη συνέχεια συνελήφθησαν.
* * *
Στο Υπουργείο Πολιτισμού παραχωρήθηκε κατά χρήση ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Καρυάς και ο περιβάλλων χώρος του, από την εταιρεία ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. Η παραχώρηση αποτελεί το πρώτο βήμα για την αποκατάσταση του μνημείου, με σκοπό διατήρηση της ιστορικής μνήμης και την προστασία ενός τόπου με ιδιαίτερο φορτίο για τη νεότερη ιστορία της χώρας.
* * *
Τέμπη: Δεκτό το αίτημα αποχής της προέδρου του δικαστηρίου Λάρισας – Από την αρχή θα ξεκινήσει η δίκη για τα βίντεο της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας.
* * *
Γαλλία: Ένας νεκρός και 27 τραυματίες από σύγκρουση τρένου TGV με φορτηγό σε ισόπεδη διάβαση // Η νέα εταιρεία Le Train προγραμματίζει δρομολόγια υψηλών ταχυτήτων από Παρίσι Ρεν και Μπορντώ // Ρωσία: Επιβατική αμαξοστοιχία εκτροχιάστηκε στην περιφέρεια Ουλιάνοφσκ, με αποτέλεσμα 22 άνθρωποι να τραυματιστούν // Ουκρανία: Ευρωπαϊκή βοήθεια σε εξοπλισμό για την αντιμετώπιση των ρωσικών επιθέσεων σε σιδηροδρομικές υποδομές // Ιταλία: Σε λειτουργία μπαίνει το ERTMS στη γραμμή Ρώμη – Φλωρεντία // Ολλανδια: Η εγκατάσταση του ERTMS στο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας ίσως να μην ολοκληρωθεί πριν το 2070
Βέλγιο: Τέλος στις πωλήσεις εισιτηρίων εντός τρένων λόγω επιθέσεων προς το προσωπικό // Τσεχία: Επενδύσεις ρεκόρ ύψους 3 δις ευρώ σε σιδηροδρομικές υποδομές // Σουηδία: Οι σουηδικοί σιδηρόδρομοι θα προμηθευτούν νέο τροχαίο υλικό για νυχτερινά τρένα από την Talgo // Γερμανία: Σύμφωνα με απόφαση δικαστηρίου, η τιμολόγηση των σιδηροδρομικών εισιτηρίων στη χώρα παραβιάζει το κοινοτικό δίκαιο // ΗΠΑ: Ο προαστιακός του Σικάγο επεκτάθηκε κατά 13 χλμ. // Περού: Νέοι κανονισμοί ασφαλείας στο σιδηρόδρομο ύστερα από σύγκρουση τρένων το Δεκέμβριο
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
