Ένας ακόμα διαγωνισμός της ΟΣΥ βρίσκεται αντιμέτωπος με μπλόκο από το Ελεγκτικό Συνέδριο λόγω προβληματικών όρων που κρίνεται ότι δημιουργούν προβλήματα στον ανταγωνισμό.
Αυτή τη φορά, πρόκειται για τον διαγωνισμό για την προμήθεια και εγκατάσταση 1.000 συσκευών τύπου alcohol interlock device σε αντίστοιχο αριθμό λεωφορείων, με προϋπολογισμό 3.150.840 ευρώ με ΦΠΑ. Πρόκειται για συσκευές αλκοτέστ, οι οποίες είναι ήδη εγκατεστημένες στα ηλεκτρικά λεωφορεία της εταιρείας Yutong και μέσω των οποίων οι οδηγοί υποβάλλονται σε υποχρεωτικό έλεγχο αλκοόλ πριν από την εκκίνηση του δρομολογίου. Στην προμήθεια περιλαμβάνονταν επίσης 90.000 επιστόμια για χρήση από τους οδηγούς.
Όπως έκρινε στην απόφασή του το ΣΤ’ Κλιμάκιο του Ελεγκτικού Συνεδρίου, έγιναν λάθη στον υπολογισμό του προϋπολογισμού του διαγωνισμού καθώς λήφθηκαν υπόψη οι τιμές μόνο μίας εταιρείας, ενώ στους όρους του διαγωνισμού περιλαμβάνεται «μη νόμιμος» όρος που απαιτεί ο ανάδοχος του διαγωνισμού να έχει επί τρία έτη (2022-2024) τζίρο μεγαλύτερο του διπλάσιου του προϋπολογισμού του διαγωνισμού, κάτι το οποίο, σε περίπτωση ένωσης εταιρειών, ισχύει για κάθε εταιρεία ξεχωριστά, με το ποσό αυτό να κρίνεται δυσανάλογα υψηλό.
«Μη νόμιμος» κρίνεται και ο όρος του διαγωνισμού που απαιτεί από τους συμμετέχοντες να έχουν προμηθεύσει επί μία πενταετία τουλάχιστον 150 συσκευές αυτού του τύπου σε εταιρείες στην Ελλάδα, κάτι που αποκλείει εταιρείες που ενδεχομένως να έχουν παρουσία και σε άλλα κράτη-μέλη της ΕΕ, όπως και ο όρος που προϋποθέτει πως η εταιρεία θα πρέπει να διαθέτει δύο πιστοποιημένους τεχνικούς, κάτι το οποίο, όπως αναφέρεται, περιορίζει περαιτέρω τον ανταγωνισμό. Επιπλέον, το ίδιο ισχύει και για άλλα σημεία του διαγωνισμού που ορίζουν ότι σε περίπτωση κοινοπραξίας ή ένωσης οικονομικών φορέων, κάθε εταιρεία-μέλος ξεχωριστά πρέπει να καλύπτει όλες τις απαιτήσεις του διαγωνισμού.
Κατά συνέπεια, το Ελεγκτικό Συνέδριο έκρινε πως κωλύεται η υπογραφή του διαγωνισμού, με την ΟΣΥ να πρέπει να αποφασίσει αν θα προσφύγει κατά της απόφασης ή αν θα κηρύξει τον διαγωνισμό άγονο.
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
