Καθυστέρηση 134 λεπτών σημείωσε η αμαξοστοιχία IC56 (Αθήνα – Θεσσαλονίκη) την Πέμπτη 1 Οκτωβρίου, λόγω τεχνικού προβλήματος που παρουσιάστηκε στο ΣΚΑ. Μετά την αντικατάσταση των μηχανών έλξης στην Οινόη, η αμαξοστοιχία συνέχισε το δρομολόγιό της, ενώ στους 385 επιβάτες διανεμήθηκαν νερά και σνακ.
Ακινητοποιήθηκε λόγω τεχνικής βλάβης η αμαξοστοιχία 1681 (Ορμένιο – Αλεξανδρούπολη) στον σταθμό Πέπλου το Σάββατο 3 Οκτωβρίου, με 12 επιβάτες. Το υπόλοιπο δρομολόγιο έως την Αλεξανδρούπολη πραγματοποιήθηκε με λεωφορείο της Hellenic Train.
Χωρίς τέλος τα προβλήματα στον Προαστιακό της Αθήνας λόγω πυρκαγιών που εκδηλώνονται (για τους γνωστούς λόγους) στην περιοχή του Ασπροπύργου. Την Κυριακή 4 Οκτωβρίου, διακόπηκε η κυκλοφορία στο τμήμα Άνω Λιόσια – Νέα Πέραμος από τις 12:41 ως τις 14:05, με την Hellenic Train να αναφέρει καθυστερήσεις, τροποποιήσεις και υποκαταστάσεις τμημάτων δρομολογίων με λεωφορεία.
Ανάλογο περιστατικό σημειώθηκε και δύο μέρες αργότερα, την Τρίτη, όταν η κυκλοφορία διακόπηκε στο ίδιο ακριβώς τμήμα και για τον ίδιο λόγο από τις 11:53 ως τις 12:22 με αποτέλεσμα να σημειωθεί νέα ταλαιπωρία για τους επιβάτες.
Την Τετάρτη 7/10 η αναχώρηση της αμαξοστοιχίας IC57 (Θεσσαλονίκη – Αθήνα) καθυστέρησε για 31 λεπτά λόγω τεχνικού προβλήματος. Σήμερα Πέμπτη, η σιδηροδρομική κυκλοφορία στο τμήμα Θεσσαλονίκη – Σίνδος διακόπηκε από τις 07:10 έως τις 08:20, εξαιτίας τεχνικού προβλήματος στην υποδομή. Τα δρομολόγια 1593 και 1594 υποκαταστάθηκαν από λεωφορεία της Hellenic Train στο τμήμα Θεσσαλονίκη – Λάρισα – Θεσσαλονίκη ενώ καθυστέρησαν και άλλα δρομολόγια του Προαστιακού.
* * *
Σε εκτροχιασμό κατέληξε η προσπάθεια για την επαναλειτουργία του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου Διακοπτό – Καλάβρυτα, περίπου επτά μήνες μετά την αναστολή των τουριστικών δρομολογίων. Το Ελεγκτικό Συνέδριο «μπλόκαρε» την υπογραφή της προγραμματικής σύμβασης με το ΤΕΕ, ύψους 1,86 εκατ. ευρώ, για την αξιολόγηση και διαχείριση των κινδύνων στη γραμμή και τον σχεδιασμό των απαραίτητων μέτρων για την ασφαλή επαναλειτουργία της. Το ανώτατο δικαστήριο εντόπισε ουσιώδεις νομικές πλημμέλειες, μεταξύ άλλων στην κοστολόγηση της σύμβασης και στον σαφή προσδιορισμό των εργασιών, του απαιτούμενου προσωπικού και των αναδόχων.
Η εξέλιξη αυτή προκάλεσε αναστάτωση σε Αιγιάλεια και Καλάβρυτα, όπου είχε δημιουργηθεί κλίμα για επαναλειτουργία του Οδοντωτού έως τα μέσα Οκτωβρίου. Αυτό μάλιστα είχε ανακοινώσεις μόλις λίγες μέρες νωρίτερα η βουλευτής Αχαΐας της ΝΔ και πρώην υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χριστίνα Αλεξοπούλου.
* * *
Η νέα σιδηροδρομική στάση του Νέου Παντελεήμονα Πιερίας παραμένει κλειστή, παρά το γεγονός ότι το έργο δημοπρατήθηκε το 2020, συμβασιοποιήθηκε το 2021 και είχε προβλεπόμενο χρόνο κατασκευής μόλις 24 μήνες.
* * *
Ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Ηλείας Κώστας Λεβέντης ζητά την επέκταση του σιδηροδρόμου από την Πάτρα έως τον Πύργο και την Καλαμάτα, υποστηρίζοντας ότι η αποκατάσταση του δυτικού σιδηροδρομικού άξονα πρέπει να προηγηθεί της δαπανηρής υπογειοποίησης στην Πάτρα.
* * *
Νέα απόλυση εργαζόμενης στις διοικητικές υπηρεσίες της Hellenic Train καταγγέλλει το Σωματείο Εργαζομένων της εταιρείας, υποστηρίζοντας ότι έγινε χωρίς ουσιαστική αιτιολόγηση και προηγούμενη προειδοποίηση. Το σωματείο συνδέει την απόλυση με απομακρύνσεις εργαζομένων με συμβάσεις στην εξυπηρέτηση επιβατών, καθώς και με την έναρξη των διαπραγματεύσεων για τη νέα επιχειρησιακή συλλογική σύμβαση εργασίας. Κάνει λόγο για κλίμα ανασφάλειας και φόβου στην εταιρεία και καλεί τους εργαζόμενους σε συμμετοχή στα σωματεία, οργάνωση και συλλογική δράση.
Ανησυχία στους εργαζόμενους της Hellenic Train προκλήθηκε αυτή την εβδομάδα επίσης καθώς, σύμφωνα με καταγγελίες, η εταιρεία δεν κατέβαλε τις δευτερεύουσες απολαβές στο προσωπικό, χωρίς να υπάρξει ενημέρωση. Εκ των υστέρων, η καθυστέρηση αυτή αποδόθηκε σε τεχνικό πρόβλημα από τη διοίκηση της εταιρείας.
* * *
Η εταιρεία Ελληνικά Σιδηροδρομικά Ακίνητα (πρώην ΓΑΙΑΟΣΕ) προκήρυξε διαγωνισμό για την εκμίσθωση κυλικείου-καφέ στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Πειραιά, σε χώρο 69,25 τ.μ. με επιπλέον υπαίθρια έκταση 84,19 τ.μ. για τραπεζοκαθίσματα, με στόχο την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού. Η μίσθωση θα έχει διάρκεια έξι ετών, με δυνατότητα παράτασης για ακόμη έξι, ενώ η τιμή εκκίνησης του διαγωνισμού ορίζεται στα 1.185 ευρώ μηνιαίως. Οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να καταθέσουν τα απαιτούμενα δικαιολογητικά έως τις 30 Οκτωβρίου 2026.
* * *
Με απόφαση της Ολομέλειας της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων παρατείνεται ως τις 29/1/2027 η υφιστάμενη Έγκρισης Ασφάλειας ΔΥ (Διαχειριστή Υποδομής), προκειμένου να επιτευχθεί η ολοκλήρωση μιας πληρέστερης αναλυτικής αξιολόγησης από τη ΡΑΣ, η διαβούλευση με τον Διαχειριστή Υποδομής και έγκριση από την Αρχή ενός τελικού σχεδίου δράσης εκ μέρους του.
* * *
Την ανάγκη ανάκτησης της αξιοπιστίας και ενίσχυσης της ασφάλειας του ελληνικού σιδηροδρόμου υπογράμμισε ο Αντιπρόεδρος της ΡΑΣ Μ. Χρυσομάλλης, μιλώντας στο 9ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών ITC 2026. Όπως ανέφερε, έχουν διαμορφωθεί οι προϋποθέσεις για τη βελτίωση της λειτουργίας του σιδηροδρομικού συστήματος, ενώ η ΡΑΣ είναι έτοιμη να αξιολογήσει τις αιτήσεις έγκρισης των νέων συστημάτων ασφαλείας και του νέου τροχαίου υλικού.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στο πενταετές σχέδιο διαχείρισης της ασφάλειας των Σιδηροδρόμων Ελλάδος, το οποίο, σύμφωνα με τον ίδιο, περιλαμβάνει βελτιώσεις, νέες διαδικασίες και μηχανισμούς παρακολούθησης. Όπως τόνισε, η πλήρης ενσωμάτωση των αλλαγών απαιτεί χρόνο, με στόχο την ενίσχυση της κουλτούρας ασφάλειας σε ολόκληρο τον σιδηροδρομικό τομέα.
* * *
Μία παλιά σιδηροδρομική γέφυρα που αποκαλύφθηκε τον Οκτώβριο του 2024 στην Ελευσίνα, στο πλαίσιο των εργασιών για τον Προαστιακό Δυτικής Αττικής, χαρακτηρίστηκε πλέον ως μνημείο από το Υπουργείο Πολιτισμού. Το μονότοξο λίθινο και πλινθόκτιστο γεφύρι βρίσκεται στην όδευση της παλιάς σιδηροδρομικής γραμμής, κατά μήκος των οδών Ι. Τραυλού και Ι. Αγαθού
* * *
Δίκη για τα Τέμπη: Σπαρακτικές καταθέσεις στη συνεδρίαση της Δευτέρας // Αίτημα για επίσπευση της πραγματογνωμοσύνης στο κινητό του σταθμάρχη // Ο πατέρας της Αναστασίας Παπαγγελή, Ηλίας Παπαγγελής κατέθεσε την Τρίτη // Την Τετάρτη κατέθεσαν οι γονείς και ο αδερφός του 21χρονου Τάσου Κουτσόπουλου
* * *
Κίνα: Μέσα σε μία μέρα παραδόθηκαν 1.142 χλμ. γραμμών υψηλών ταχυτήτων // Βιετνάμ: Η χώρα θα αποκτήσει 10 τρένα υψηλών ταχυτήτων από τη Siemens
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
