Αύξηση εσόδων και επιστροφή στην κερδοφορία κατέγραψε το 2025 ο Όμιλος ΟΑΣΑ, σύμφωνα με τις οικονομικές καταστάσεις για το 2025. Την ίδια χρονιά αυξήθηκαν τα εκτελεσθέντα δρομολόγια λεωφορείων, η επιβατική κίνηση, ο αριθμός των εργαζομένων και ο ενεργός στόλος, ενώ αντίθετη ήταν η εικόνα στα δρομολόγια των μέσων σταθερής τροχιάς.
Αύξηση εσόδων και επιστροφή στην κερδοφορία
Ο κύκλος εργασιών του Ομίλου ΟΑΣΑ (περιλαμβάνει τις εταιρείες Ο.ΣΥ. και ΣΤΑ.ΣΥ.) ανήλθε το 2025 σε 255,4 εκατ. ευρώ, έναντι 235,9 εκατ. ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση κατά 8,25%.
Ο Όμιλος εμφάνισε καθαρά κέρδη ύψους 10,84 εκατ. ευρώ, έναντι ζημιών 5,42 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρονιά. Παράλληλα, το EBITDA, δηλαδή το αποτέλεσμα πριν από τόκους, φόρους και αποσβέσεις, αυξήθηκε σε 56,5 εκατ. ευρώ από 32,7 εκατ. ευρώ το 2024.
Αύξηση καταγράφηκε και στις επιχορηγήσεις, οι οποίες ανήλθαν σε 293 εκατ. ευρώ, έναντι 266,6 εκατ. ευρώ το 2024. Συνολικά, τα έσοδα και οι επιχορηγήσεις του Ομίλου διαμορφώθηκαν σε 548,4 εκατ. ευρώ, από 502,6 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρήση. Αυξημένα ήταν και τα έσοδα από εισιτήρια και κάρτες, τα οποία διαμορφώθηκαν σε 187,7 εκατ. ευρώ το 2025, έναντι 165,9 εκατ. ευρώ το 2024, καταγράφοντας άνοδο περίπου 13,1%.
Την ίδια στιγμή, αυξημένα ήταν και τα έξοδα του Ομίλου, τα οποία ανήλθαν σε 575,7 εκατ. ευρώ, έναντι 523,2 εκατ. ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση περίπου 10%. Οι δαπάνες για αμοιβές και έξοδα προσωπικού αυξήθηκαν σε 277,6 εκατ. ευρώ από 265,3 εκατ. ευρώ, ενώ οι αμοιβές τρίτων ανήλθαν σε 90,7 εκατ. ευρώ, έναντι 62,3 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρονιά.
Σε επίπεδο μεμονωμένης εταιρείας, η ΟΑΣΑ Α.Ε. κατέγραψε καθαρά κέρδη 15,8 εκατ. ευρώ το 2025, έναντι περίπου 4,3 εκατ. ευρώ το 2024. Ο κύκλος εργασιών της ανήλθε σε περίπου 11,5 εκατ. ευρώ, έναντι 9,4 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρονιά.
Μικρή αύξηση στα δρομολόγια των λεωφορείων, μείωση στο Μετρό
Τα εκτελεσθέντα δρομολόγια των λεωφορείων και τρόλεϊ ανήλθαν σε 4.740.109 το 2025, έναντι 4.705.647 το 2024, παρουσιάζοντας αύξηση κατά περίπου 0,7%.
Στα συγκεκριμένα στοιχεία περιλαμβάνονται τόσο τα δρομολόγια που εκτελούνται από την ΟΣΥ, όσο και τα δρομολόγια που εκτελούνται από την Κοινοπραξία Συγκοινωνιών Αττικής μέσω σύμβασης με τον ΟΑΣΑ.
Αυξημένα ήταν και τα οχηματοχιλιόμετρα των ίδιων μέσων, τα οποία ανήλθαν σε 84,35 εκατ. το 2025, από 82,66 εκατ. το 2024, σημειώνοντας άνοδο περίπου 2%.
Αντίθετα, στη ΣΤΑ.ΣΥ. (Μετρό – ΗΣΑΠ – Τραμ) τα εκτελεσθέντα δρομολόγια μειώθηκαν από 488.697 το 2024 σε 479.417 το 2025, δηλαδή κατά περίπου 1,9%. Τα οχηματοχιλιόμετρα υποχώρησαν επίσης κατά περίπου 1,8%, από 51,07 εκατ. σε 50,13 εκατ., όπως αποτυπώθηκε και στα οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας.
Αυξημένες οι επιβιβάσεις στα μέσα μαζικής μεταφοράς
Η επιβατική κίνηση αυξήθηκε τόσο στα λεωφορεία όσο και στα μέσα σταθερής τροχιάς, παρά το γεγονός ότι τα εκτελεσθέντα δρομολόγια αυξήθηκαν οριακά στην πρώτη περίπτωση και μειώθηκαν στη δεύτερη.
Στα λεωφορεία, οι επιβιβάσεις ανήλθαν σε 240,5 εκατ. το 2025, έναντι 232,6 εκατ. το 2024, καταγράφοντας αύξηση περίπου 3,4%.
Στα μέσα της ΣΤΑ.ΣΥ., οι επιβιβάσεις έφτασαν τις 256,2 εκατ., από 254,2 εκατ. την προηγούμενη χρονιά, σημειώνοντας άνοδο περίπου 0,8%.
Αυξήθηκε το προσωπικό του Ομίλου
Ο μέσος αριθμός του τακτικού και εποχικού προσωπικού του Ομίλου ΟΑΣΑ ανήλθε σε 7.460 εργαζομένους το 2025, έναντι 7.421 το 2024.
Στο τέλος του 2025, το συνολικό προσωπικό του Ομίλου έφτανε τα 7.531 άτομα, από 7.358 στο τέλος του 2024, καταγράφοντας αύξηση κατά 173 εργαζομένους ή περίπου 2,4%.
Ειδικότερα, το τακτικό προσωπικό αυξήθηκε από 6.912 εργαζομένους στο τέλος του 2024 σε 7.164 στο τέλος του 2025. Αντίθετα, το εποχικό προσωπικό μειώθηκε από 446 σε 367 άτομα.
Σε επίπεδο της εταιρείας ΟΑΣΑ Α.Ε., ο μέσος αριθμός εργαζομένων αυξήθηκε από 120 σε 123. Το τακτικό προσωπικό στο τέλος της χρήσης ανήλθε σε 113 άτομα, έναντι 107 το 2024.
Η εικόνα του ενεργού στόλου
Σύμφωνα με τα στοιχεία της έκθεσης, ο ενεργός στόλος λεωφορείων (συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων των ιδιωτών) αυξήθηκε από 1.373 οχήματα το 2024 σε 1.480 το 2025.
Ο αριθμός των τρόλεϊ μειώθηκε από 199 σε 193. Στο Μετρό καταγράφονται 443 βαγόνια το 2025, έναντι 437 το 2024, ενώ ο αριθμός των βαγονιών του Τραμ παρέμεινε σταθερός στα 44.
Η έκθεση διαχείρισης αναφέρεται επίσης στην ανανέωση του στόλου της ΟΣΥ, η οποία συνεχίστηκε και το 2025. Όπως σημειώνεται, στο πλαίσιο της διαδικασίας ανανέωσης του στόλου, η ΟΣΥ παρέλαβε επιπλέον 300 νέα λεωφορεία μέσω leasing, εκ των οποίων 200 πετρελαιοκίνητα και 100 ηλεκτρικά.
Παράλληλα, η έκθεση καταγράφει τις παραλαβές νέων οχημάτων που πραγματοποιήθηκαν από το 2024, καθώς και τον προγραμματισμό για το 2026. Ειδικότερα, το 2024 παραλήφθηκαν 140 ηλεκτρικά λεωφορεία Yutong μήκους 12 μέτρων, ενώ για το 2025 ο σχετικός πίνακας περιλαμβάνει 300 λεωφορεία φυσικού αερίου, εκ των οποίων 100 Iveco και 200 Menarini και Iveco. Για το 2026 προβλέπεται η παραλαβή επιπλέον 125 ηλεκτρικών λεωφορείων μήκους 12 μέτρων. Συνολικά, ο πίνακας περιλαμβάνει 565 οχήματα για την περίοδο 2024-2026, πέραν των 300 λεωφορείων μέσω leasing.
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
