Αύξηση των ζημιών και μειωμένος κύκλος εργασιών στον ΟΑΣΑ παρά το ηλεκτρονικό εισιτήριο

Η μετάβαση στο ηλεκτρονικό εισιτήριο φαίνεται πως δεν ήταν αρκετή για να αντιστρέψει τη δύσκολη οικονομική κατάσταση στην οποία βρίσκεται ο ΟΑΣΑ. Σύμφωνα με τις δημοσιευμένες ετήσιες οικονομικές καταστάσεις για το 2017 (pdf1, pdf2), ο όμιλος παρουσιάζει μειωμένο κύκλο εργασιών παράλληλα με αύξηση των ζημιών.

Ο κύκλος εργασιών της εταιρείας ΟΑΣΑ Α.Ε. διαμορφώθηκε στη χρήση 2017 στα 4.128.391 ευρώ, έναντι 4.460.898 ευρώ της προηγούμενης χρήσης 2016, παρουσιάζοντας μείωση κατά 7,45%. Τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε 2.510.495 ευρώ έναντι 685.040 ευρώ κατά την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Μετά φόρων, τα κέρδη ανέρχονται σε 2.486.633 ευρώ, από 631.725 το 2016. Η καθαρή θέση της εταιρείας για το 2017 διαμορφώθηκε στα 1.010.836.179 ευρώ από 1.008.349.546 ευρώ κατά τη χρήση 2016.

Ο κύκλος εργασιών του Ομίλου (ΟΑΣΑ – ΟΣΥ – ΣΤΑΣΥ) διαμορφώθηκε στη χρήση 2017 στα 173.051.962 ευρώ, έναντι 182.451.632 ευρώ της προηγούμενης χρήσης 2016, παρουσιάζοντας μείωση κατά 5,15%. Οι ζημίες προ φόρων ανήλθαν σε 8.836.108 ευρώ έναντι 84.887.742 ευρώ κατά την αντίστοιχη περσινή περίοδο, παρουσιάζοντας μείωση κατά 89,59%. Μετά φόρων, οι ζημιές φτάνουν τα 8.846.515 ευρώ, από κέρδη 22.495.787 ευρώ το 2016. Τέλος η καθαρή θέση του ομίλου για το 2017 διαμορφώθηκε στα 1.041.009.281 ευρώ από 1.051.252.996 ευρώ κατά τη χρήση 2016.

Για τη χρήση του έτους 2017 όπως και την προηγούμενου έτους 2016 ο Όμιλος Ο.Α.Σ.Α. κάλυψε τις λειτουργικές του ανάγκες αποκλειστικά με την επιδότηση του Κρατικού Προϋπολογισμού χωρίς να προσφύγει σε Δανεισμό.

Το έτος 2017 οι θυγατρικές εταιρείες του Ομίλου χρηματοδοτήθηκαν με το συνολικό ποσό των €66,9 εκατ. για την εξόφληση ληξιπροθέσμων υποχρεώσεων. Επίσης ο Όμιλος χρηματοδοτήθηκε με το συνολικό ποσό των € 39,3 εκατ. εκ των οποίων ποσό € 17,9 αφορά την κατασκευή του έργου ΑΣΣΚ, ποσό € 20,6 αφορά αμοιβές για τη λειτουργία των έργων ΣΔΙΤ και ποσό € 0,8 εκατ. αφορά τον εκσυγχρονισμό αμαξοστασίου Αττικής.

Ο Τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών της Νέας Δημοκρατίας, βουλευτής Σερρών κ. Κώστας Καραμανλής, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Η επίσημη δημοσίευση των οικονομικών του Ομίλου ΟΑΣΑ (Σταθερές Συγκοινωνίες και Οδικές Συγκοινωνίες) για το 2017, δυστυχώς επιβεβαιώνει πλήρως τις ανησυχίες μας για τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας.

Μέσα σε ένα έτος, ο κύκλος εργασιών και τα έσοδα από πωλήσεις εισιτηρίων μειώθηκαν δραματικά, η ζημιά του Ομίλου αυξήθηκε ακόμη περισσότερο και το έλλειμμα ξεπέρασε τα 188 εκατ. ευρώ. Για να αντισταθμίσει η κυβέρνηση αυτήν την τεράστια ζημιά, εκτόξευσε την κρατική επιχορήγηση -την οποία το 2010 είχαμε καταφέρει να περιορίσουμε στα 100 εκατ.- χαρίζοντας συνολικά στον ΟΑΣΑ πάνω από 184 εκατομμύρια. Την ανικανότητα της κυβέρνησης θα πληρώσουν βέβαια, όλοι οι πολίτες που θα κληθούν να καλύψουν δια των φόρων τους την αύξηση της επιδότησης. Και όλα αυτά συμβαίνουν ενώ στο ενδιάμεσο αύξησαν και την τιμή του εισιτηρίου…

Αν, δε, συνυπολογίσουμε τα προβλήματα που εμφανίζει ο στόλος των αστικών λεωφορείων αλλά και τον τρόπο λειτουργίας των σταθερών συγκοινωνιών, φαίνεται πως η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ κατόρθωσε το ακατόρθωτο: ακριβότερα εισιτήρια, πολύ λιγότερα έσοδα, μεγαλύτερη ζημιά, σχεδόν διπλάσια κρατική επιχορήγηση και πολύ χειρότερες συγκοινωνίες»

  • Nolyc T’nega

    Δεν είναι έκπληξη. Το μεγαλύτερο τμήμα του ’17 ήταν ουσιαστικά χωρίς ηλεκτρονικό εισητήριο, (μέχρι και Σεπτέμβρη) ενώ ο Οκτώβρης είχε μια περίοδο σχεδόν 1 μήνα όπου οι κάτοχοι καρτών πήρανε δωρεάν παράταση. Νοεμβρη-Δεκέμβρη επανήλθαμε στα προηγούμενα αλλά πάντα με ανοιχτές μπάρες.

    Το ’18 πιστεύω θα είναι θεαματικά καλύτερο.