Τι δεν μάθαμε από το νομοσχέδιο για το σιδηρόδρομο, σχέδια για «έξυπνους» σιδηροδρομικούς σταθμούς και σχέδια επί σχεδίων για το σταθμό Λαρίσης

Ως τις 26 Ιουνίου αναμένεται να διαρκέσει η δημόσια διαβούλευση του νομοσχεδίου για το σιδηρόδρομο. Μπορείτε να διαβάσετε τι προβλέπει αναλυτικά, στο σημερινό άρθρο. Πριν διαβάσουμε πάντως τα σχετικά με την εμπλοκή των ενόπλων δυνάμεων στην εκπαίδευση των σιδηροδρομικών και το δόγμα «κάμερες παντού» που συμπαθεί τόσο η σημερινή κυβέρνηση, θα ήταν καλό να είχαμε τουλάχιστον μία ενημέρωση για το χρονοδιάγραμμα θέσης σε λειτουργία του συστήματος ασφαλείας ETCS, το οποίο προφανώς και δεν μπορεί να αντικατασταθεί από κανένα σύστημα δορυφορικού εντοπισμού των τρένων. Δεν πρέπει να ξεχνάμε επίσης πως ένας μεγάλος αριθμός έργων βρίσκεται σε εκκρεμότητα χωρίς να υπάρχουν πειστικά χρονοδιαγράμματα. Ας κρατήσουμε επίσης ως υποσημείωση πως για να γίνουν πραγματικότητα όσα περιγράφονται στο νομοσχέδιο, τόσο ο νέος ΟΣΕ όσο και οι υπόλοιποι φορείς του σιδηρόδρομου θα πρέπει να στελεχωθούν πλήρως. Πώς αλλιώς π.χ. θα λειτουργεί πλήρως το Ενιαίο Κέντρο Εποπτείας των σιδηροδρόμων; Σίγουρα χρειάζεται ικανός αριθμός εργαζόμενων για να ελέγχουν 24 ώρες το 24ωρο το σύνολο των δεδομένων, των καμερών, και όλων των συστημάτων ολόκληρου του δικτύου. Μπορεί να υπάρχουν προβλέψεις για διευκόλυνση των προσλήψεων αλλά η απορία παραμένει: για ποιο λόγο κάτι τέτοιο δεν έγινε ήδη τα τελευταία χρόνια στον ΟΣΕ, την ΡΑΣ, τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ κ.λπ.;

* * *

Συνάντηση με τον Αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη είχε την περασμένη εβδομάδα στις Βρυξέλλες ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας. Το κύριο θέμα συζήτησης ήταν οι σιδηροδρομικές υποδομές στην Ελλάδα και το σχετικό σχέδιο δράσης της ελληνικής Κυβέρνησης την ασφάλεια του σιδηροδρόμου, μετά το δυστύχημα των Τεμπών. Ο κ. Τζιτζικώστας δήλωσε πως συζητήθηκε η πρόσφατη Έκθεση Προόδου που έστειλε το Υπουργείο στην Κομισιόν, στο πλαίσιο του Σχεδίου Δράσης για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, «όπου διαπιστώνουμε ικανοποίηση τη γενική καλή πρόοδο που έχει επιτευχθεί στην εφαρμογή του σχεδίου από την Ελλάδα.» Ταυτόχρονα επισήμανε στον Υπουργό συγκεκριμένα σημεία του Σχεδίου και ζήτησε την επιτάχυνση των αναγκαίων παρεμβάσεων, για την ταχύτερη υλοποίησή τους.

Εργαζόμενοι στον Προαστιακό της Αθήνας κατήγγειλαν πως από τις 30 Μαΐου και για μία τουλάχιστον εβδομάδα, η σηματοδότηση δεν λειτουργούσε μεταξύ των σταθμών Μεταμόρφωση και Δουκ. Πλακεντίας, και στις δύο κατευθύνσεις, λόγω τεχνικού προβλήματος. Κατά το διάστημα αυτό η κυκλοφορία γινόταν με τηλεγραφήματα μέσω ασυρμάτου. 

* * *

Αναστάτωση προκλήθηκε σε τρένο της γραμμής Αθήνα – Θεσσαλονίκη την Παρασκευή 6 Ιουνίου. Λίγο πριν φτάσει στον σταθμό της Λιβαδειάς, μύριζε έντονα καμμένο στο βαγόνι νούμερο 7. Όπως ενημέρωσαν οι εργαζόμενοι της εταιρείας τους επιβάτες, λόγω των υψηλών θερμοκρασιών, υπήρξε υπερθέρμανση των φρένων και αναγκάστηκαν να σταματήσουν τον συρμό για λίγη ώρα. Μετά από 20 λεπτά το τρένο αναχώρησε ενώ κατά την άφιξή του στο σταθμό της Λάρισας ζητήθηκε από τους επιβάτες να μετακινηθούν σε άλλο βαγόνι. Η Hellenic Train δεν εξέδωσε κάποια ανακοίνωση για το περιστατικό.

Για ακόμα μία φορά, η Hellenic Train (και φυσικά ο ΟΣΑ) αποδεικνύουν πως η εξυπηρέτηση των επιβατών στον Έβρο αποτελεί χαμηλής προτεραιότητας εγχείρημα. Όπως ανακοίνωσε η εταιρεία, τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 1680 (Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο) και 1681 (Ορμένιο – Αλεξανδρούπολη) ανεστάλησαν από το Σάββατο 31 Μαΐου έως και τη Δευτέρα 2 Ιουνίου 2025, λόγω διέλευσης εμπορευματικών αμαξοστοιχιών. Τα δρομολόγια πραγματοποιήθηκαν με λεωφορεία // Ένας ηλικιωμένος άνδρας βρήκε τραγικό θάνατο καθώς παρασύρθηκε από τρένο που εκτελούσε το δρομολόγιο δρομολόγιο Ορεστιάδας-Αλεξανδρούπολης στο χωριό Θούριο Έβρου όταν για άγνωστο λόγο βρέθηκε πάνω στις γραμμές

Διακόπηκαν από τις 4 έως τις 6 Ιουνίου στη γραμμή Πύργος – Κατάκολο λόγω έκτακτων τεχνικών εργασιών, που εκτέλεσε ο διαχειριστής υποδομής ΟΣΕ. 

* * *

Στην σύσταση Ομάδας Εργασίας που θα έχει ως έργο την Διαχείριση Κινδύνων στον Σιδηροδρομικό Τομέα προχώρησε η Γενική Γραμματεία Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Στον ομάδα θα συμμετέχουν εκπρόσωποι διάφορων φορέων του σιδηρόδρομου, μεταξύ των οποίων 3 από την Hellenic Train και δύο από την ΣΤΑΣΥ.

* * *

Με τροπολογία που κατατέθηκε στο νομοσχέδιο του Κ.Ο.Κ. Επιτρέπεται στον ΟΣΕ η ανανέωση των συμβάσεων 123 εργαζόμενων στην φύλαξη διαβάσεων για περίοδο έως και 24 μήνες. Όπως επίσης προβλέπεται, το προσωπικό αυτό θα μπορεί να χρησιμοποιείται και ως εργάτες γενικών καθηκόντων, ανάλογα με τις ανάγκες του οργανισμού. 

* * *

Αναφορά προς την Εισαγγελία του Αρείου Πάγου κατέθεσε ο Πρόεδρος του Δικηγορικού Συλλόγου Αιγίου, Γεώργιος Μπέσκος, καταγγέλλοντας χρόνια εγκατάλειψη κρίσιμων υποδομών στην Ανατολική Αιγιάλεια και παραλείψεις από ΟΣΕ, Hellenic Train και συναρμόδια υπουργεία. Στο επίκεντρο η επικίνδυνη κατάσταση στη γραμμή του Οδοντωτού και οι συνεχιζόμενες κατολισθήσεις στην Παλαιά Εθνική Οδό. Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά αναφορικά με τις συνεχείς κατολισθήσεις στη γραμμή του Οδοντωτού σιδηρόδρομου, «παρά τις επαναλαμβανόμενες δημόσιες καταγγελίες και αναφορές, δεν έχει γίνει καμία ουσιαστική επέμβαση ή έργο αποκατάστασης/πρόληψης». 

* * *

Επαναπροκηρύχθηκε με τροποποιημένους όρους ο διαγωνισμός του ΟΣΕ για το έργο «Εγκατάσταση, παραμετροποίηση, διαχείριση, εγγύηση καλής λειτουργίας ολοκληρωμένου πληροφοριακού συστήματος για τον Ψηφιακό Μετασχηματισμό του ΟΣΕ» με προϋπολογισμό 57.918.442,98 ευρώ συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ . Το έργο αφορά τη δημιουργία 30 «έξυπνων σταθμών» μέσω της εγκατάστασης των παρακάτω συστημάτων:

Σύστημα Διαχείρισης Εισιτηρίων και ειδικότερα:

• Εγκατάσταση / Παραμετροποίηση / Θέση σε Λειτουργία
• Διασύνδεση με Υφιστάμενα Συστήματα Συλλογής Κομίστρου

Υποδομές Έξυπνων Σταθμών και ειδικότερα:

• Προμήθεια Κέντρων Διαχείρισης Σταθμών (ΚΔΣ) σε επιλεγμένους σταθμούς
• Προμήθεια Αυτόματων Μηχανημάτων Έκδοσης Εισιτηρίων (ΑΜΕΕ)
• Προμήθεια Τερματικών Έκδοσης Καρτών και Εισιτηρίων Εκδοτών
• Προμήθεια Επικυρωτικών Έξυπνων Καρτών και Εισιτηρίων
• Προμήθεια Λογισμικού ελέγχου εισιτηρίων
• Προμήθεια Πινακίδων Πληροφόρησης Στάσεων
• Προμήθεια Εξοπλισμού τηλεματικής σε κινητήριο τροχαίο υλικό
• Προμήθεια Εξοπλισμού Βιντεοεπιτήρησης Σταθμών με δυνατότητα καταμέτρησης επιβατών
• Προμήθεια Εξοπλισμού και Λογισμικού WiFi σε σταθμούς
• Προμήθεια Καρτών SAM

Προς το παρόν, έχει οριστικοποιηθεί ότι στους σταθμούς αυτούς θα περιλαμβάνονται οι 7 σταθμοί με την μεγαλύτερη επιβατική κίνηση στη χώρα (φτάνει το 61%): Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Λάρισα, Κιάτο, Κάτω Αχαρνές, Κόρινθος και Παλαιοφάρσαλος.

* * *

Η εταιρεία Quality & Reliability Α.Ε. ανέλαβε να υλοποιήσει για λογαριασμό του ΟΣΕ το Πληροφοριακό Σύστημα Μητρώου Συντήρησης, συνολικού προϋπολογισμού 876.000 ευρώ (πλέον Φ.Π.Α.). Το νέο σύστημα, εναρμονισμένο με τα πρότυπα του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων (ERA) και το ιRINF, προβλέπει την καταγραφή και τεκμηρίωση όλων των κρίσιμων δεδομένων, την ανάπτυξη λογισμικού με τεχνολογίες SAP και Oracle APEX, καθώς και τη διαλειτουργία με ευρωπαϊκές βάσεις μέσω XML. Το έργο αποτελεί θεμέλιο για την ασφαλή και διαφανή λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου. Η συμβατική διάρκεια του έργου είναι 12 μήνες.

* * *

Συναντήσεις με δημοτικές αρχές ανά την Ελλάδα έχει ξεκινήσει το προεδρείο της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης. Μέλη του σωματείο των μηχανοδηγών συναντήθηκαν το τελευταίο διάστημα με τον Δήμαρχο Φλώρινας με θέμα την επαναλειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής Έδεσσα – Φλώρινα και με το Δήμαρχο Στυλίδας σχετικά με την επαναλειτουργία της γραμμής Λιανοκλάδι – Στυλίδα.

* * *

Από μελέτες και σχέδια άλλο τίποτα η ΓΑΙΑΟΣΕ, αλλά έργα δεν βλέπουμε να προχωρούν. Η εταιρεία υπέγραψε συμβάσεις με μελετητικές εταιρείες για την εκπόνηση μελετών βιωσιμότητας (feasibility study) σε σχέση με αριθμό σεναρίων που μπορούν να υλοποιηθούν επί του κτιρίου του Σιδηροδρομικού Σταθμού Αθηνών. καθώς και με τον Εμπορευματικό Σταθμό Θεσσαλονίκης. Οι μελέτες θα παραδοθούν εντός 60 ημερών για να γεμίσει το συρτάρι… 

* * *

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ενέκρινε την καταβολή της 5ης και της 6ης μηνιαίας δόσης της ετήσιας επιχορήγησης προς τον Ο.Σ.Ε. Α.Ε., ύψους 12.500.000 ευρώ (6.250.000 ευρώ ο μήνας), για την κάλυψη των λειτουργικών του δαπανών. 

* * *

Αναβλήθηκε η πρώτη δίκη σχετικά με το δυστύχημα των Τεμπών, και συγκεκριμένα την παράδοση λάθος βίντεο της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας με κατηγορούμενους στελέχη του ΟΣΕ και ιδιωτικής εταιρείας φύλαξης

* * *

Γερμανία – Αυστρία – Ελβετία: Κοινό σύστημα έκδοσης σιδηροδρομικών εισιτηρίων θα διαθέτουν οι τρεις χώρες, αφού η Deutsche Bahn προχωρά στην ενοποίηση των συστημάτων της με αυτά των ÖBB και SBB // Γερμανία: 50 χρόνια προαστιακού σιδηρόδρομου στην Κολωνία // Ελβετία: 43 τρένα από την Stadler παρέλαβε η SBB // Ισπανία: Τέλος στο μέτρο των δωρεάν μετακινήσεων στο σιδηρόδρομο λόγω του πολέμου στην Ουκρανία, νέο τιμολόγιο για όσους χρησιμοποιούν συχνά τα προστιακά δρομολόγια // Γαλλία: Δικαστική προσφυγή από ακτιβιστές του περιβάλλοντος κατά της κατασκευής γραμμής υψηλών ταχυτήτων στα νοτιοδυτικά // Ισπανία: Μετά από εργασίες αναβάθμισης, άνοιξε ξανά η γραμμή Σαραγόσα – Κανφράνκ // Ηνωμένο Βασίλειο: Κρατικοποιήθηκε η South Western Railway, ένα ακόμα βήμα της κυβέρνησης για την απο-ιδιωτικοποίηση των σιδηροδρόμων // Νέα τρένα από την Alstom στο δρομολόγιο Λονδίνο – Νορθάμπτον // Φτάνοντας τα τρία έτη λειτουργίας, η Elizabeth Line του Λονδίνου είναι η σιδηροδρομική γραμμή της χώρας με τους περισσότερους επιβάτες // Πρόγραμμα αναβάθμισης του σταθμού Waterloo του Λονδίνου στα σκαριά // Δοκιμάζεται σύστημα έκδοσης εισιτηρίων που χρησιμοποιεί GPS για τη χρέωση των αποστάσεων // Ρωσία: Εκτροχιασμοί τρένων στη Ρωσία, κατά πάσα πιθανότητα λόγω δολιοφθορών // Τουρκία: Στην κυκλοφορία η πρώτη ηλεκτράμαξα τουρκικής κατασκευής 

Μοζαμβίκη: Νέες ντιζελομηχανές κινεζικής κατασκευής για τους σιδηρόδρομους της χώρας // Ινδία: Το 2026 αναμένονται οι πρώτες δοκιμές των τρένων υψηλών ταχυτήτων // Σαουδική Αραβία: Στα σκαριά σιδηροδρομική σύνδεση με την Αίγυπτο // ΗΠΑ: Εκτροχιασμός εμπορευματικής αμαξοστοιχία στην Αλάσκα // Δοκιμές αυτόνομου τρένου στην Τζόρτζια // Από μία κλωστή κρέμονται τα σχέδια για σιδηρόδρομο υψηλών ταχυτήτων στην Καλιφόρνια μετά την περικοπή της χρηματοδότησης από την κυβέρνηση Τραμπ // Καναδάς: Πτώση της επιβατικής κίνησης καθώς και της αξιοπιστίας των δρομολογίων το πρώτο τρίμηνο της χρονιάς // Βραζιλία: ETCS από την Alstom σε προαστιακές γραμμές του Σάο Πάολο

 Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com