Ένα ακόμα βήμα προς ένα πραγματικά ηλεκτρονικό εισιτήριο κάνει ο ΟΑΣΑ με την κυκλοφορία της εφαρμογής ATH.ENA GO μέσω της οποίας γίνεται δυνατή η ψηφιοποίηση των πλαστικών καρτών Ath.ena Card προκειμένου οι επιβάτες να μετακινούνται αποκλειστικά με τη χρήση έξυπνων κινητών τηλεφώνων.
Η νέα εφαρμογή, η οποία τις τελευταίες εβδομάδες βρισκόταν σε δοκιμαστική λειτουργία, έρχεται ένα περίπου χρόνο μετά την έναρξη λειτουργίας της υπηρεσίας Tap2Ride η οποία και επιτρέπει την μετακίνηση με τη χρήση τραπεζικών καρτών, είτε σε φυσική μορφή είτε σε wallet έξυπνης συσκευής. Με την υπηρεσία εκείνη, που σύμφωνα με πληροφορίες χρησιμοποιείται ολοένα και περισσότερο, οι επιβάτες δεν χρειάζεται να αγοράζουν συγκεκριμένο κόμιστρο αφού η χρέωση της τραπεζικής κάρτας γίνεται μετά τη λήξη της κάθε μέρας, ανάλογα με τον αριθμό των μετακινήσεων που έχουν πραγματοποιήσει και με συγκεκριμένο όριο χρέωσης (ως 4,10 ευρώ τη μέρα για δρομολόγια εκτός Αεροδρομίου, όπως στο ημερήσιο εισιτήριο).
Η εφαρμογή ATH.ENA GO αποτελεί μία υπηρεσία ABT (Account-Based Ticketing), μία ψηφιοποιημένη δηλαδή μορφή των μέχρι σήμερα πλαστικών καρτών ATH.ENA Card. Μέσω της εφαρμογής, ο χρήστης μπορεί να φορτίζει την ψηφιακή, αύλη κάρτα με προϊόντα κομίστρου ή με χρηματικό ποσό και στη συνέχεια να σκανάρει το κινητό του στα επικυρωτικά μηχανήματα κατά τη μετακίνηση του.
Η κυριότερη διαφορά με το μέχρι σήμερα σύστημα, πέρα από το ότι τα πάντα γίνονται μέσα από ένα smartphone, είναι πως (σύμφωνα με όσα αναγράφονται στην εφαρμογή) η χρέωση του κομίστρου γίνεται μετά την ολοκλήρωση της διαδρομής και όχι πριν αυτή ξεκινήσει, ενώ οι επιβάτες πρέπει να διατηρούν απαραίτητα έναν συγκεκριμένο αριθμό διαδρομών ή αποθηκευμένης αξίας στο λογαριασμών τους (συγκεκριμένα πρέπει να έχουν στην εφαρμογή τουλάχιστον ένα εισιτήριο αξίας 1,20 ευρώ). Σημειώνεται ότι κατά τη δοκιμή της εφαρμογής από το Athens Transport, πραγματοποιήθηκε αγορά κομίστρου και χρέωση πριν την μετακίνηση και όχι μετά, όπως υποστηρίζεται από την πλευρά του ΟΑΣΑ.
Αυτή τη στιγμή, οι ο οποιοδήποτε κάτοχος κινητού με τεχνολογία NFC και λογισμικό Android 10.0 ή νεότερο, μπορεί να κατεβάσει την εφαρμογή και να εγγραφεί (απαιτείται μόνο η επιβεβαίωση email). Στη συνέχεια έχει στη διάθεσή του μία ανώνυμη ψηφιακή κάρτα Ath.ena GO την οποία μπορεί να φορτίσει με προϊόντα κομίστρου (αγορά μέσω τραπεζικής κάρτας) και να τη χρησιμοποιήσει είτε να προχωρήσει στην προσωποποίησή της.
Προσοχή όμως: η προσωποποίηση της άυλης κάρτας συνεπάγεται με ακύρωση της πλαστικής Ath.ena Card. Ο χρήστης δηλαδή θα πρέπει εφεξής να χρησιμοποιεί αποκλειστικά το κινητό του τηλέφωνο για τις μετακινήσεις του αφού η πλαστική κάρτα θα είναι άκυρη.
Ανάλογες δυνατότητες υπάρχουν και για κινητά με λογισμικό iOS. ενώ μέσω της ιστοσελίδας μπορούν να γίνουν ενέργειες για τη διαχείριση της κάρτας.
Όπως πάντως θα διαπιστώσουν οι χρήστες της εφαρμογής, υπάρχουν διαφορές ανάμεσα σε όσα αναγράφονται στην ενότητα “Συχνές ερωτήσεις” και σε όσα ισχύουν στην πράξη. Για παράδειγμα, αναφέρεται πως μελλοντικά θα είναι δυνατή η χρήση και ανώνυμης κάρτας Ath.ena GO μέσω της εφαρμογής μέσω αίτησης που θα γίνεται στα εκδοτήρια εισιτηρίων και στη συνέχειά μέσω καταχώρισής της στην ιστοσελίδα ή την εφαρμογή. Στην πράξη, όπως διαπίστωσε το Athens Transport, αυτή η δυνατότητα υπάρχει για όλους τους χρήστες που εγγράφονται στην εφαρμογή.
Επιπλέον, γίνεται λόγος για μελλοντική έκδοση πλαστικών καρτών με επωνυμία Ath.ena GO οι οποίες ενδεχομένως να αντικαταστήσουν τις σημερινές κάρτες Ath.ena Card, οι οποίες πάντως θα συνεχίσουν να λειτουργούν επ’ αόριστον. Οι ψηφιακές κάρτες Ath.ena GO δεν μπορούν να φορτίζονται στα αυτόματα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων.
Χτες, το Athens Transport δοκίμασε την ανώνυμη μορφή της ψηφιακής κάρτας Ath.ena GO για μία μετακίνηση (χωρίς να προσωποποιήσουμε την κάρτα), μετά από αγορά ενός ενιαίου εισιτηρίου κόστους 1,20 ευρώ. Κατά την προσπάθεια επικύρωσης του εισιτηρίου σε σταθμό του Προαστιακού, λάβαμε επανειλημμένα το μήνυμα “Η κάρτα δεν αναγνωρίζεται” στην πύλη του σταθμού. Κατόπιν, προσπαθήσαμε σε άλλο σταθμό του Προαστιακού όπου η ψηφιακή κάρτα έγινε δεκτή και μετεπιβιβαστήκαμε σε σταθμό του Μετρό όπου επίσης δεν υπήρξε κάποιο πρόβλημα. Κατά την έξοδο από το σταθμό του προορισμού όμως, η πύλη του σταθμού εμφάνισε το μήνυμα “σκανάρετε ξανά” κατά την πρώτη προσπάθεια, αλλά ευτυχώς άνοιξε με τη δεύτερη.
Οι επιβάτες που θα επιλέξουν να μετατρέψουν την προσωποποιημένη πλαστική κάρτα τους σε άυλη μέσω της εφαρμογής Ath.ena Go πρέπει πάντως να εμπιστευτούν ότι αυτή θα λειτουργήσει σωστά και δεν θα εμφανίσει κάποια δυσλειτουργία όταν χρειαστεί να τη χρησιμοποιήσουν (όπως και ότι το κινητό τους). Κάτι που ίσως να αποδειχθεί αρχικά δύσκολο δεδομένης της εμπειρίας που έχουν οι πρώιμοι χρήστες.
Τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές, από τους άνω των 5.000 χρηστών που έχουν κατεβάσει την Android εφαρμογή μέσω του Google Play, οι 170 έχουν επιλέξει να τη βαθμολογήσουν με τη μέση βαθμολογία να είναι 2,1/5, αρκετά χαμηλή για οποιουδήποτε είδους εφαρμογή. (Η παλαιότερη εφαρμογή Ath.ena Card που επιτρέπει την αγορά κομίστρου και την φόρτιση των πλαστικών καρτών Ath.ena Card έχει επίσης χαμηλή βαθμολογία: 2/5).
Στα σχόλια όσων έχουν χρησιμοποιήσει την εφαρμογή έχουν γραφτεί παράπονα από χρήστες που αναφέρουν πως αρκετές φορές δεν είναι δυνατό να επικυρώσουν τα εισιτήριά τους, πως απαιτείται η χρήση δεδομένων κινητής τηλεφωνίας ενώ σε πολλούς σταθμούς Μετρό δεν υπάρχει σήμα, καθώς και για προειδοποιήσεις από εκδότες εισιτηρίων για μη χρήση της εφαρμογής καθώς βρίσκεται ακόμα σε πιλοτικό στάδιο.
Σε κάθε περίπτωση, μέχρι στιγμής δεν υπάρχει κάποια επίσημη ανακοίνωση ή δελτίο τύπου από τον ΟΑΣΑ, ενώ χτες υπήρξε σχετική δημοσίευση από τον αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών κ. Κυρανάκη στα social media.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του 2024, κάρτες Ath.ena Card χρησιμοποιεί 1 στους 3 επιβάτες, ενώ οι υπόλοιποι δύο χρησιμοποιούν τα χάρτινα εισιτήρια Ath.ena Ticket. Από τα τέλη εκείνης της χρονιάς ξεκίνησαν και οι ανέπαφες πληρωμές του συστήματος Tap2Ride (τραπεζικές κάρτες) οι οποίες αναλογούσαν στο 9% των πληρωμών στις γραμμές του Αεροδρομίου το Δεκέμβριο του 2024, ενώ φέτος πληροφορίες αναφέρουν πως η χρήση τους κινείται ανοδικά σε όλα τα μέσα. Η λογική λέει πως οι μη καθημερινοί χρήστες των αστικών συγκοινωνιών πιο εύκολα θα χρησιμοποιήσουν το Tap2Ride παρά θα προχωρήσουν σε έκδοση αύλης ψηφιακής κάρτας μέσω εφαρμογής.
Η κυκλοφορία της εφαρμογής Ath.ena GO αποτελεί ίσως το τελευταίο ορόσημο της μεγάλης σύμβασης ΣΔΙΤ για τη λειτουργία του Αυτόματου Συστήματος Συλλογής Κομίστρου στις συγκοινωνίες της Αθήνας που υπεγράφη στα τέλη του 2014 και ολοκληρώνεται το 2026. Το καλοκαίρι του 2023 ο ΟΑΣΑ έλαβε απόφαση για τροποποίηση της αρχικής σύμβασης προκειμένου να γίνουν εφικτές νέες λειτουργίες του ηλεκτρονικού εισιτηρίου όπως οι ανέπαφες πληρωμές με τη χρήση καρτών αλλά και οι υπηρεσίες mobility as a service (που δεν έχουμε δει ακόμα), δηλαδή η δυνατότητα χρήσης των καρτών του ΟΑΣΑ και για υπηρεσίες πέραν του δικτύου του (π.χ. ενοικίαση ποδηλάτων, ταξί, αγορά εισιτηρίων θεαμάτων κ.ά.).
Ο ΟΑΣΑ ήδη από πέρυσι προετοιμάζεται για την επόμενη πολυετή παραχώρηση του συστήματος του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, με το σχετικό διαγωνισμό να αναμένεται μέσα στους επόμενους μήνες, ενώ όπως αναφέρουν πηγές, στόχος είναι η επόμενη σύμβαση να είναι πιο ευέλικτη σε αλλαγές που θα απαιτούνται και από την πρόοδο της τεχνολογίας.
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
