Σε λίγα χρόνια, χιλιάδες δημόσιοι υπάλληλοι που σήμερα εργάζονται σε διάφορα κτήρια στο κέντρο της Αθήνας θα μετακινούνται καθημερινά προς την περιοχή του Υμηττού όπου θα κατασκευαστεί το νέο διοικητικό συγκρότημα κτηρίων που θα αποτελέσει το Κυβερνητικό Πάρκο «Ανδρέας Λεντάκης», στην έκταση που στέγαζε την πρώην ΠΥΡΚΑΛ.
Το σχετικό διαγωνισμό προϋπολογισμού 421 εκατ. ευρώ έχει αναλάβει το Υπερταμείο, ενώ σύμφωνα με την τελευταία πληροφόρηση, ως τον ερχόμενο Ιούνιο αναμένεται να ξεκινήσει η υποβολή δεσμευτικών προσφορών από τους οικονομικούς φορείς που συμμετέχουν στον Ανταγωνιστικό Διάλογο.
Σύμφωνα με τις μελέτες, οι εργαζόμενοι του Κυβερνητικού Πάρκου που θα φιλοξενήσει 9 υπουργεία, αναμένεται να εξυπηρετούνται μελλοντικά από τη γραμμή 5 του Μετρό. Με τα σημερινά δεδομένα, η γραμμή αυτή σχεδιάζεται ως κλάδος της γραμμής 4, από τον Ευαγγελισμό προς την Άνω Ηλιούπολη. Σύμφωνα με όσα είχαν γίνει γνωστά στο παρελθόν, για την εξυπηρέτηση του κυβερνητικού πάρκου θα κατασκευαστεί ένας επιπλέον σταθμός, πέρα από αυτούς σε Παγκράτι, Βύρωνα και Άνω Ηλιούπολη, κάτι το οποίο όμως θα οριστικοποιηθεί μετά την πραγματοποίηση των μελετών.
Μέχρι τότε, καθώς η συγκεκριμένη γραμμή αποτελεί μονάχα μακρινή σκέψη, το βάρος των μετακινήσεων θα κληθεί να σηκώσει η γραμμή 2 του Μετρό, μέσω του σταθμού της Δάφνης, ο οποίος βρίσκεται σε απόσταση 300 περίπου μέτρων από τα όρια του πάρκου.
Για το λόγο αυτό, υπό μελέτη βρίσκεται από το Υπερταμείο η κατασκευή μίας υπόγειας σήραγγας μέσω της οποίας οι εργαζόμενοι και οι επισκέπτες του Κυβερνητικού Πάρκου θα έχουν πρόσβαση στο σταθμό του Μετρό. Λόγω του μεγάλου μήκους της, στη σήραγγα θα εγκατασταθούν κινούμενοι διάδρομοι (travelators) παρόμοιοι με αυτούς που υπάρχουν στα μεγάλα αεροδρόμια, με δυνατότητα εξυπηρέτησης ως και 8.000 ατόμων την ώρα.
Όσον αφορά τη γραμμή 2 του Μετρό, η μελέτη προτείνει την προσθήκη δύο επιπλέον δρομολογίων την ώρα προκειμένου η χρονοαπόσταση κατά τις ώρες αιχμής να μειωθεί από τα 4,5 στα 4 λεπτά. Η ίδια γραμμή πάντως αναμένεται μέσα στα επόμενα χρόνια να δεχτεί επιπλέον πίεση καθώς θα μπαίνουν σε λειτουργία οι κτηριακές εγκατστάσεις της επένδυσης του Ελληνικού, μεταξύ αυτών και του μεγαλύτερου σε έκταση mall της χώρας επί της λεωφόρου Βουλιαγμένης.
Μέσα στη χρονιά αναμένεται ο διαγωνισμός για την προμήθεια 15 νέων συρμών του Μετρό -των πρώτων εδώ και 12 χρόνια- για τις γραμμές 2 και 3, οι οποίοι θα μπορούσαν να ενισχύσουν τα δρομολόγια τα επόμενα χρόνια, σε μια περίοδο όπου η επιβατική ζήτηση στο δίκτυο της Αθήνας αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά.
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
