Παρασκευή, 3 Ιουλίου, 2026

ΟΣΥ: Νέα αγγελία για πρόσληψη οδηγών ορισμένου χρόνου – Ξεκίνησαν οι αιτήσεις

0
Σε νέα πρόσληψη οδηγών λεωφορείων για περίοδο 8 μηνών προχωρά η Ο.ΣΥ Α.Ε. μέσω της Αγγελίας 3/2026. Πρόκειται για τη δεύτερη φορά φέτος -αλλά και γενικότερα- που η εταιρεία καταφεύγει στην πρόσληψη οδηγών ορισμένου χρόνου με στόχο να προσελκύσει οδηγούς που θέλουν να αποκτήσουν εργασιακή εμπειρία στις συγκοινωνίες της...

Τι έκανε (και τι δεν έκανε) η κυβέρνηση για τις μεταφορές την τελευταία 7ετία και οι περιπετειώδεις διαδρομές στον ΗΣΑΠ

Share

    Την πορεία υλοποίησης των προεκλογικών δεσμεύσεων της κυβέρνησης, συμπεριλαμβανομένων αυτών για τα μέσα μαζικής μεταφοράς και τον σιδηρόδρομο, καταγράφει ο επικαιροποιημένος Δείκτης Εφαρμογής Προεκλογικού Προγράμματος που δημοσίευσε το Κέντρο Φιλελεύθερων Μελετών (ΚΕΦΙΜ), τρία χρόνια μετά τις εκλογές του 2023.

    Σύμφωνα με την αξιολόγηση, από τις έξι ελέγξιμες δεσμεύσεις που αφορούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς, μία (16,7%) χαρακτηρίζεται ως πλήρως εφαρμοσμένη, μία (16,7%) ως μερικώς εφαρμοσμένη, τρεις (50%) βρίσκονται σε εξέλιξη, ενώ για μία ακόμη (16,7%) δεν κατέστη δυνατή η αξιολόγηση λόγω έλλειψης διαθέσιμων στοιχείων.

    Οι δεσμεύσεις αφορούν, μεταξύ άλλων, την ολοκλήρωση της Γραμμής 4 και της επέκτασης της Γραμμής 2 του Μετρό της Αθήνας, την αύξηση της συχνότητας των δρομολογίων του Μετρό και των λεωφορείων του ΟΑΣΑ και του ΟΑΣΘ στις ώρες αιχμής, την προμήθεια 650 λεωφορείων μηδενικών ρύπων, καθώς και την ενίσχυση του στόλου με συνολικά 2.600 νέα οχήματα σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη έως το 2027.

    Όσον αφορά τον σιδηρόδρομο, ο Δείκτης αξιολογεί δύο δεσμεύσεις: τη σιδηροδρομική σύνδεση των μεγάλων λιμανιών της χώρας και την αναβάθμιση του Προαστιακού Δυτικής Αττικής, οι οποίες χαρακτηρίζονται αμφότερες ως «σε εξέλιξη».

    Την περασμένη Κυριακή, εν τω μεταξύ, ο πρωθυπουργός έδωσε στη δημοσιότητα τον απολογισμό του κυβερνητικού έργου από το 2019 έως σήμερα. Στο τμήμα που αφορά στον τομέα των μεταφορών αναφέρεται ότι ο στόλος των λεωφορείων στην Αθήνα αυξήθηκε από 1.085 οχήματα το 2019 σε 1.430 το 2026 (+31,8%), ενώ στη Θεσσαλονίκη τα διαθέσιμα λεωφορεία αυξήθηκαν από 240 σε 500 (+108,3%). Ως σημαντικές παρεμβάσεις καταγράφονται επίσης η λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης, η ανακατασκευή 14 συρμών της Γραμμής 1 και η προμήθεια 19 νέων συρμών για τις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό της Αθήνας (τα δύο τελευταία βέβαια αναμένονται μέσα στους επόμενους μήνες και χρόνια).

    Ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί πάντως πως δεν γίνεται οποιαδήποτε αναφορά στον ελληνικό σιδηρόδρομο, παρά το γεγονός ότι ο τομέας βρέθηκε στο επίκεντρο της δημοσιότητας κατά την τελευταία τριετία.

    Η περιπέτεια στη γραμμή του ΗΣΑΠ συνεχίζεται: Καθημερινά είναι τα προβλήματα στη γραμμή 1 του Μετρό, ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη οι δοκιμές του πρώτου από τους 14 υπό ανακατασκευή συρμούς της γραμμής, ο οποίος αναμένεται να μπει σε κανονική λειτουργία ως το τέλος του μήνα. Ενδεικτικά χτες Πέμπτη, συρμός εκκενώθηκε στο σταθμό του Θησείου με επιβάτες να κάνουν λόγο για έκλυση καπνού. 

    Σύμφωνα με τη ΣΤΑΣΥ, ο συρμός αποσύρθηκε στις 11:34 λόγω τεχνικού προβλήματος. Σημειώνεται ότι στην παραπάνω εικόνα φαίνονται κυρίως οι υδρατμοί από το νέο σύστημα υδρονέφωσης στις αποβάθρες του σταθμού.

    Μισή ώρα αργότερα, στις 12:00, αποσύρθηκε συρμός λόγω βλάβης στο σύστημα θυρών, αλλά επέστρεψε λίγο αργότερα στην κυκλοφορία.

    Έρχονται προσλήψεις ελεγκτών: Μετά τη νέα διαδικασία προσλήψεων οδηγών λεωφορείων ορισμένου χρόνου (8μηνοι) να είναι στον αέρα και τις αιτήσεις να γίνονται δεκτές ως το τέλος Αυγούστου, η ΟΣΥ μέσω της νέας αγγελίας 4/2026 πρόκειται να προσλάβει 65 ελεγκτές Δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, επίσης με συμβάσεις ορισμένου χρόνου. Η πλατφόρμα για τις αιτήσεις θα ανοίξει την επόμενη εβδομάδα.

    Ζητούμενο η «αναβάθμιση της επιβατικής εμπειρίας στο Μετρό»: Τρόπους να βελτιώσει την επιβατική εμπειρία στο δίκτυό της αναζητά η ΣΤΑΣΥ, καθώς η αύξηση των δρομολογίων δεν φαίνεται να είναι εφικτή άμεσα, δεδομένου ότι θα απαιτηθούν χρόνια μέχρι την προμήθεια νέων συρμών, με το σχετικό διαγωνισμό να καθυστερεί συνεχώς. Για το σκοπό αυτό, η εταιρεία ανέθεσε την πραγματοποίηση σχετικής μελέτης σε εταιρεία δημοσίων σχέσεων. 

    Στο πλαίσιο της μελέτης αυτής, θα αποτυπωθεί η υφιστάμενη κατάσταση των παρεχόμενων υπηρεσιών και της επιβατικής εμπειρίας στο δίκτυο της ΣΤΑΣΥ και θα διερευνηθούν οι βέλτιστες πρακτικές αναβάθμισης της επιβατικής εμπειρίας σε αστικά συγκοινωνιακά δίκτυα του εξωτερικού. Στην τελική έκθεση θα περιλαμβάνεται και η ανάπτυξη σχεδίου παρεμβάσεων και προτάσεων σχεδιασμού για την αναβάθμιση της επιβατικής εμπειρίας.

    Το κόστος της υπηρεσίας θα ανέλθει σε 29.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ ενώ η διάρκεια της σύμβασης θα είναι 21 μέρες. 

    Σύντομα διαγωνισμός για νέα λεωφορεία: Ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΣΥ, Στέφανος Αγιάσογλου, μιλώντας στο 7th Electric Vehicles Conference, ανέφερε ότι οι διαδικασίες για την προμήθεια 600 νέων λεωφορείων βρίσκονται στην τελική ευθεία και ότι «μέσα στον επόμενο μήνα» (σ.σ. Ιούλιο) θα περάσουν στο τελικό στάδιο. Όπως είπε, με την ολοκλήρωση του προγράμματος ανανέωσης του στόλου, έως το 2027-2028 τα νέα λεωφορεία θα φτάσουν τα 1.700 οχήματα, καλύπτοντας πλήρως τις επιχειρησιακές και εφεδρικές ανάγκες της ΟΣΥ. Παράλληλα, σημείωσε ότι όλα τα αμαξοστάσια της Αττικής διαθέτουν πλέον υποδομές για την υποστήριξη ηλεκτρικών λεωφορείων, με συνολικά 366 θέσεις φόρτισης. Αναφέρθηκε επίσης στον σχεδιασμό για την αναδιάρθρωση του δικτύου τρόλεϊ, ο οποίος προβλέπει την προμήθεια νέων οχημάτων τεχνολογίας IMC, τα οποία μπορούν να φορτίζουν εν κινήσει μέσω του εναέριου δικτύου και να κινούνται αυτόνομα εκτός αυτού.

    3.124.719 ευρώ με ΦΠΑ: Πρόκειται για τη Μηνιαία Ενιαία Πληρωμή ηλεκτρονικού εισιτηρίου του ΟΑΣΑ για το μήνα Απρίλιο προς την ανάδοχο εταιρεία Hellas Smarticket.

    3.300 ευρώ πλέον ΦΠΑ: Το κόστος της υπηρεσίας που ανέθεσε η ΣΤΑΣΥ για την «πιστοποίηση 3 εργαζομένων ως πρεσβευτές ψυχικής ευεξιας στον χώρο εργασίας».


    Ο γύρος του κόσμου με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

    Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com

 
 

Διαβάστε Περισσότερα