Την Τρίτη 30 Ιουνίου η αμαξοστοιχία που εκτελούσε το δρομολόγιο IC50 (Αθήνα – Θεσσαλονίκη) ακινητοποιήθηκε στις 10:10 κοντά στην περιοχή της σήραγγας Όθρυος, λόγω τεχνικού προβλήματος. Στο σημείο έσπευσε εφεδρική μηχανή έλξης προκειμένου να μεταφέρει την αμαξοστοιχία προς τη Λάρισα και να πραγματοποιηθεί η διαδικασία αντικατάστασης της μηχανής. Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας, η αμαξοστοιχία, στην οποία επέβεναν 300 επιβάτες, συνέχισε το δρομολόγιό της προς τη Θεσσαλονίκη με 126 λεπτά καθυστέρηση από τη Λάρισα, ενώ το προσωπικό της Hellenic Train τους προσέφερε νερά και σνακ κατά τη διάρκεια του συμβάντος.
Το μεσημέρι της περασμένης Πέμπτης 25 Ιουνίου, η αμαξοστοιχία που εκτελούσε το δρομολόγιο 3633 (Σέρρες – Θεσσαλονίκη) ακινητοποιήθηκε στις 11:53 στον Σταθμό Μουριές, λόγω τεχνικού προβλήματος. Οι 30 επιβάτες του δρομολογίου 3633 μεταφέρθηκαν στον προορισμό τους με λεωφορεία της Hellenic Train.
Από 29 Ιουνίου έως και αύριο Παρασκευή 3 Ιουλίου έχει διακοπεί η σιδηροδρομική κυκλοφορία στο τμήμα Πάτρα – Καμίνια – Πάτρα του Προαστιακού Πάτρας λόγω προγραμματισμένων εργασιών στο δίκτυο από τον ΟΣΕ. Η Hellenic Train έχει δρομολογήσει λεωφορεία για την εξυπηρέτηση των επιβατών.
* * *
Το πόσο πίσω βρίσκεται η Ελλάδα, αλλά και αρκετές ακόμη ευρωπαϊκές χώρες στην εγκατάσταση του ευρωπαϊκού συστήματος ασφάλειας ETCS στο σιδηρόδρομο, καταδεικνύουν τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στη φετινή έκδοση της έκθεσης για τη Σιδηροδρομική Ασφάλεια και τη Διαλειτουργικότητα του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων (ERA). Όπως αναφέρεται στην έκθεση, ελάχιστες ήταν οι χώρες στις οποίες το ETCS είχε εγκατασταθεί σε σημαντικό τμήμα του σιδηροδρομικού δικτύου έως το τέλος του 2025: το Λουξεμβούργο (100%), το Βέλγιο (98%), η Ελβετία (96%) και η Δανία με τη Σλοβενία (άνω του 35%). Στην Ελλάδα, αντίθετα, το ποσοστό παρέμενε στο 0% (όπως και σε Εσθονία, Φινλανδία, Λετονία, Λιθουανία και Πορτογαλία) ενώ σε άλλες 11 χώρες δεν ξεπερνούσε το 10%.
Σημειώνεται πάντως ότι οι περισσότερες χώρες διαθέτουν διάφορα άλλα τοπικά συστήματα ασφαλείας τα οποία λειτουργούν τις τελευταίες δεκαετίες, ενώ στην Ελλάδα μόλις πέρυσι εγκαταστάθηκε στο σύστημα ασφαλείας HEPOS το οποίο δεν χρησιμοποιείται σε κάποια άλλη ευρωπαϊκή χώρα, ενώ εκκρεμεί η εγκαστάσταση του ETCS.
Τα τελευταία χρόνια, η Ελλάδα κατέχει και τη θλιβερή πρωτιά του πλέον πολύνεκρου σιδηροδρομικού δυστυχήματος στην Ευρώπη, αυτού των Τεμπών. Ο ERA το χαρακτηρίζει ως «ακραία περίπτωση», καθώς εκτοξεύει τη χώρα στην κορυφή των στατιστικών για τον αριθμό των νεκρών ανά μήκος σιδηροδρομικών γραμμών, με τεράστια διαφορά από τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες.
* * *
Ενώ τα έργα ανακαίνισης 5 σταθμών του Προαστιακού (συν του σταθμού Λαρίσης) βρίσκονται στην αφετηρία, οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος αναμένεται να υπογράψουν προγραμματική σύμβαση με την ΣΤΑΣΥ για την πραγματοποίηση εργασιών συντήρησης και ανακαίνισης σταθμών στη γραμμή του Αεροδρομίου (Παλλήνη, Κάντζα, Κορωπί).
* * *
Έτοιμη για υπογραφή είναι η σύμβαση για το έργο «Κατασκευή Περίφραξης Αποτροπής Πρόσβασης στον Σιδηροδρομικό Διάδρομο σε επιλεγμένες θέσεις στις περιοχές Θηβών, Θριασίου και Ζευγολατιού» (εκεί όπου υπάρχουν καταυλισμοί Ρομά) κόστους 5.316.814 ευρώ με ΦΠΑ το οποίο ανατέθηκε στην ΒΕΡΜΙΟΝ ΑΤΕΕ.
* * *
Το ποσό των 1.285.848 ευρώ θα καταβάλει η ΣΤΑΣΥ στον ΟΣΕ (Σιδηρόδρομοι Ελλάδος) για τα τέλη χρήσης σιδηροδρομικής υποδομής (τέλη χρήσης αεροδρομίου και κόστος ηλεκτροκίνησης), για το Β’ τρίμηνο του 2026.
* * *
Στο περασμένο Διοικητικό Συμβούλιο των Σιδηροδρόμων Ελλάδος εγκρίθηκε και το νέο Εγχειρίδιο Σημάτων του οργανισμού στο οποίο περιγράφεται το σύνολο των πινακίδων, φωτοσημάτων, σημαφόρων και λοιπού εξοπλισμού διαχείρισης κυκλοφορίας στον ελληνικό σιδηρόδρομο.
* * *
Οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος ανέθεσαν την «Παροχή Υπηρεσιών για διερεύνηση τεχνικών απαιτήσεων & λειτουργικής οργάνωσης για τη μείωση χρόνου ταξιδιού στον άξονα Αθήνα- Θεσσαλονίκη» στην εταιρεία NOVUS ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ, με κόστος 36.456 ευρώ με ΦΠΑ και χρόνο υλοποίησης 6 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης.
* * *
Τρεις νέοι δόκιμοι κλειδούχοι προσλήφθηκαν στον ΟΣΕ από την 1η Ιουλίου, βάση της προκήρυξης 1/2022. Οι εργαζόμενοι θα έχουν ως βάση τη Θεσσαλονίκη, την Αθήνα και τη Δυτική Αττική.
* * *
Με απόφαση των Αναπληρωτών Υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Νίκου Παπαθανάση και Μεταφορών Γιώργου Κώτσηρα, εντάχθηκε στο τομεακό Πρόγραμμα ΕΣΠΑ «Μεταφορές 2021-2027» το έργο εγκατάστασης ηλεκτροκίνησης, σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης και ETCS L1 στη σιδηροδρομική γραμμή Παλαιοφάρσαλος – Καλαμπάκα, με συνολική δημόσια δαπάνη 85,6 εκατ. ευρώ.
Το έργο αφορά την ολοκλήρωση των σχετικών συστημάτων στη γραμμή μήκους 80,4 χλμ., καθώς και συμπληρωματικές παρεμβάσεις στους Σοφάδες και σε σιδηροδρομικούς σταθμούς. Στόχος είναι η αναβάθμιση του κεντρικού σιδηροδρομικού δικτύου, με ενίσχυση της ασφάλειας, της διαλειτουργικότητας και της αποδοτικότητάς του.
* * *
Η πιλοτική αξιοποίηση τμημάτων του σιδηροδρόμου στην Πελοπόννησο ήταν ένα από τα θέματα της συνάντησης εργασίας που πραγματοποίησε ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου Δημήτρης Πτωχός με τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης, Κωστή Χατζηδάκη και τη συμμετοχή του ο Υφυπουργού Παιδείας, Κώστα Βλάση και του Γραμματέα της Πολιτικής Επιτροπής της Νέας Δημοκρατίας, Κωνσταντίνου Κυρανάκη.
* * *
Ένα ντροπιαστικό για την Hellenic Train συμβάν είχαμε στη Λάρισα την περασμένη Κυριακή, όταν ανήλικοι που επιβιβάστηκαν στον σιδηροδρομικό σταθμό των Νέων Πόρων απέκτησαν πρόσβαση στο μικροφωνικό σύστημα του τρένου (προφανώς εισερχόμενοι στο δεύτερο θάλαμο οδήγησης), και άρχισαν να μιλούν προς τους επιβάτες με χυδαίες εκφράσεις. Σύμφωνα μάλιστα με καταγγελίες, το προσωπικό της Hellenic Train αρνήθηκε να καλέσει την αστυνομία.
* * *
Η ΓΑΙΑΟΣΕ ανέθεσε σε εταιρεία συμβούλων την εκπόνηση μελέτης βιωσιμότητας για τη διερεύνηση της δυνατότητας εγκατάστασης και εκμετάλλευσης δικτύου οπτικών ινών κατά μήκος του Σιδηροδρομικού δικτύου επί των ακινήτων διαχείρισης της ΓΑΙΑΟΣΕ ΑΕ, με κόστος 13.900 ευρώ πλέον ΦΠΑ.
* * *
Δίκη για Τέμπη: Κατηγορούμενος ζήτησε διορισμό δικηγόρου – Ένταση μεταξύ συνηγόρων υποστήριξης της κατηγορίας
* * *
ΗΠΑ: Εκτροχιασμός εμπορευματικού τρένου στην Πενσυλβάνια // Πολωνία: Σύγκρουση τρένων κοντά στην πόλη Μπιαλοσλίβιε // Σχέδια για 4.700 χλμ. νέων σιδηροδρομικών γραμμών // Γερμανία: Μετά από δικαστική διαμάχη, ο διαγωνισμός για την προμήθεια νέων συρμών για τον προαστιακό του Βερολίνου θα ανατεθεί σε κοινοπραξία των Siemens, Stadler και Deutsche Bahn // Ιταλία: Στη φυλακή ο πρώην CEO της Ferrovie dello Stato για τον εκτροχιασμό του Βιαρέτζο το 2009 όπου είχαν σκοτωθεί 32 άτομα // Αυστραλία: Σε λειτουργία σιδηροδρομική γραμμή στη Δυτική Αυστραλία ύστερα από 3 χρόνια εργασιών αναβάθμισης
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
