Παραπάνω, μία οθόνη τηλεματικής πληροφόρησης που τοποθετήθηκε σε συρμό Desiro του Προαστιακού της Αθήνας στο πλαίσιο του έργου του Ψηφιακού Μετασχηματισμού του ΟΣΕ
Σε κερδοφορία επέστρεψε το 2025 η Hellenic Train, καταγράφοντας καθαρά κέρδη ύψους 63,5 εκατ. ευρώ, έναντι ζημιών 62,9 εκατ. ευρώ το 2024. Η θεαματική μεταβολή των οικονομικών αποτελεσμάτων της εταιρείας οφείλεται πάντως στην αύξηση των εσόδων από τη σύμβαση Υποχρεώσεων Δημόσιας Υπηρεσίας (ΥΔΥ) που έχει υπογραφεί με το ελληνικό δημόσιο και όχι στην αύξηση της επιβατικής ή εμπορευματικής κίνησης.
Σύμφωνα με τις οικονομικές καταστάσεις, τα συνολικά έσοδα ανήλθαν σε 226,7 εκατ. ευρώ, έναντι 103,2 εκατ. ευρώ το 2024. Από αυτά, τα 165,7 εκατ. ευρώ προήλθαν από τη σύμβαση ΥΔΥ, έναντι 47,8 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρονιά. Αντίθετα, τα έσοδα από επιβατικές μεταφορές αυξήθηκαν μόλις κατά 3,7%, στα 43 εκατ. ευρώ, ενώ εκείνα από εμπορευματικές μεταφορές κατά 9,7%, στα 9,9 εκατ. ευρώ.
Καθοριστικό ρόλο έπαιξε η τροποποίηση της σύμβασης με το Ελληνικό Δημόσιο τον Δεκέμβριο του 2025, βάσει της οποίας η εταιρεία αναγνώρισε ως έσοδα περίπου 90,07 εκατ. ευρώ για τις συσσωρευμένες ζημίες των ετών 2023-2024 και επιπλέον 28 εκατ. ευρώ για το αρνητικό αποτέλεσμα της σύμβασης κατά το 2025. Τα δύο αυτά ποσά ανέρχονται συνολικά σε περίπου 118,1 εκατ. ευρώ και προστέθηκαν στην ετήσια αποζημίωση των 47,65 εκατ. ευρώ, ενώ αποτελούν απαιτήσεις της εταιρείας (οι οποίες ενδεχομένως να διεκδικηθούν και μέσω διαιτησίας) και όχι χρήματα που έχουν ήδη εισπραχθεί.
Η διοίκηση συνδέει τις συσσωρευμένες ζημίες με τις επιπτώσεις των Τεμπών, της κακοκαιρίας Daniel, αλλά και την ενεργειακή κρίση και τους περιορισμούς στην κυκλοφορία των τρένων.
* * *
Ικανοποιημένοι από την άνεση του ταξιδιού, αλλά σαφώς λιγότερο από το αίσθημα ασφάλειας που τους παρέχουν οι σιδηροδρομικές μετακινήσεις, εμφανίζονται οι επιβάτες της Hellenic Train, σύμφωνα με την τελευταία έρευνα ικανοποίησης για το τρίτο τρίμηνο του 2026 (Ιούλιος – Σεπτέμβριος).
Ειδικότερα, το 62% των επιβατών δηλώνει απόλυτα ή πολύ ικανοποιημένο από την άνεση του ταξιδιού. Αντίθετα, μόλις το 26% εκφράζει αντίστοιχη ικανοποίηση από το αίσθημα ασφάλειας έναντι του κινδύνου ατυχήματος ή ακινητοποίησης συρμού, ποσοστό μειωμένο σε σχέση με το 29,5% της αντίστοιχης περυσινής έρευνας. Όσον αφορά την ασφάλεια έναντι περιστατικών παραβατικότητας, το ποσοστό διαμορφώνεται σε 31%, εμφανίζοντας μικρή αύξηση από το 28,67% πέρυσι.
Η συνολική ικανοποίηση από τις υπηρεσίες της εταιρείας ανέρχεται σε 51%. Όσον αφορά τους υπόλοιπους δείκτες, το 48% δηλώνει απόλυτα ή πολύ ικανοποιημένο από την πληροφόρηση κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, έναντι 43% πέρυσι, και το 46% από τον χρόνο μετακίνησης, έναντι 43% στην προηγούμενη μέτρηση. Η ικανοποίηση από την εξυπηρέτηση των επιβατών διαμορφώνεται σε 41%, από 38% το αντίστοιχο περυσινό διάστημα.
Σύμφωνα με τη Hellenic Train, βρίσκεται σε εξέλιξη Σχέδιο Δράσης για τη βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών και την ενίσχυση της αξιοπιστίας των μετακινήσεων. Σε αυτό περιλαμβάνονται παρεμβάσεις που εμπίπτουν στις αρμοδιότητες της εταιρείας, αλλά και συνεργασία με τον διαχειριστή της υποδομής, Σιδηρόδρομοι Ελλάδος – ΟΣΕ, για ζητήματα που αφορούν τη λειτουργία του δικτύου.
* * *
Τα συμβάντα της εβδομάδας
Τη ζωή του έχασε ένας 42χρονος κάτοικος Μεγάρων, ο οποίος αισθάνθηκε αδιαθεσία ενώ επέβαινε σε συρμό του Προαστιακού με κατεύθυνση το Κιάτο, το βράδυ της Δευτέρας. Ο άνδρας μεταφέρθηκε στο Γενικό Νοσοκομείο Κορίνθου, όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του. Τα αίτια διερευνώνται από τις αρμόδιες Αρχές.
Από τις 9/11 έως και σήμερα Πέμπτη 12/11, βρίσκονται σε εφαρμογή τροποποιήσεις των τελευταίων βραδινών δρομολογίων του Προαστιακού της Αθήνας από και προς το Κιάτο, με τη μετακίνηση να γίνεται μέσω μετεπιβιβάσεων σε τρένο και λεωφορείο.
Την Πέμπτη 5/11 η κυκλοφορία στο τμήμα Νέα Πέραμος – Άνω Λιόσια του Προαστιακού της Αθήνας διακόπηκε από τις 22:40 ως τις 23:45 λόγω παρουσίας ζώου εντός της σιδηροδρομικής γραμμής. Οι αμαξοστοιχίες του Προαστιακού καθυστέρησαν ως και 52 λεπτά.
Το απόγευμα της ίδιας ημέρας, οι αμαξοστοιχίες 3555 και 1556 που εκτελούσαν δρομολόγια μεταξύ Αθήνας και Χαλκίδας ακινητοποιήθηκαν για 35 λεπτά στην περιοχή της Σφενδάλης λόγω προβλήματος στην υποδομή.
Την Τρίτη 10/11 ανεστάλησαν τα δρομολόγια στη γραμμή Θεσσαλονίκη – Σέρρες – Θεσσαλονίκη, λόγω διέλευσης εμπορευματικών αμαξοστοιχιών. Η Hellenic Train δρομολόγησε λεωφορεία για την εξυπηρέτηση των επιβατών.
Το απόγευμα της ίδιας μέρας, προέκυψε τεχνικό πρόβλημα στην περιοχή της Σίνδου το οποίο είχε ως αποτέλεσμα να καθυστερήσουν αμαξοστοιχίες στις γραμμές Φλώρινα – Θεσσαλονίκη, Θεσσαλονίκη – Λάρισα και Σίνδος – Θεσσαλονίκη ως και 74 λεπτά.
* * *
Τρία email από επιβάτες του Προαστιακού της Αθήνας που κατοικούν στην Κορινθία και εργάζονται στην Αθήνα έλαβε αυτές τις μέρες το Athens Transport, διατυπώνοντας αιτήματα για προσθήκη επιπλέον πρωινού δρομολογίου από Κιάτο προς Αθήνα (όπως ίσχυσε και πριν την τροποποίηση των δρομολογίων τον περασμένο Μάιο), το οποίο να αναχωρεί πριν τις 5:00 π.μ. ώστε να είναι δυνατή η έγκαιρη άφιξη στην εργασία τους.
* * *
417.534 ήταν οι επιβάτες που χρησιμοποίησαν το σιδηροδρομικό σταθμό του Αεροδρομίου της Αθήνας το φετινό Σεπτέμβριο, σύμφωνα με έγγραφο του ΟΣΕ. Εξ’ αυτών, το 82,7% (345.104) επιβιβάστηκαν στο Μετρό, ενώ μόνο 72.430 επιβάτες χρησιμοποίησαν τον Προαστιακό. Η εταιρεία διαχείρισης του Αεροδρομίου εισπράττει περίπου ένα ευρώ συν ΦΠΑ ανά επιβάτη για κάθε επιβάτη που χρησιμοποιεί το σταθμό.
* * *
Την παρουσίαση της ψηφιακής πλατφόρμας Railway.gov.gr, η οποία επιτρέπει την παρακολούθηση της θέσης των τρένων σε πραγματικό χρόνο, έκανε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, στο πλαίσιο εκδήλωσης των Σιδηροδρόμων Ελλάδος για την ενίσχυση της ασφάλειας του ελληνικού σιδηροδρόμου.
Στην εκδήλωση ανακοινώθηκε ότι οι δύο πρώτοι νέοι συρμοί της Hellenic Train έχουν παραληφθεί και αναμένεται να ενταχθούν στο δίκτυο στις αρχές του 2027. Το ευρωπαϊκό σύστημα ελέγχου αμαξοστοιχιών ETCS έχει εγκατασταθεί στη γραμμή και στα τρένα και βρίσκεται σε φάση πιστοποίησης, ενώ έχει εξασφαλιστεί χρηματοδότηση για την εγκατάσταση συστημάτων τηλεδιοίκησης στο σύνολο της βασικής σιδηροδρομικής γραμμής.
Οι παρεμβάσεις εντάσσονται στην προσπάθεια ενίσχυσης της ασφάλειας και αποκατάστασης της εμπιστοσύνης των πολιτών μετά την τραγωδία των Τεμπών. Η ανάπτυξη της πλατφόρμας χρηματοδοτήθηκε με δωρεά 26 μελών του Διοικητικού Συμβουλίου της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών.
* * *
Αίγυπτος: 7 νεκροί και περισσότεροι από 100 τραυματίες μετά από σύγκρουση τρένων // Ισπανία: Η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία ερευνά απάτη κονδυλίων στη γραμμή της σιδηροδρομικής τραγωδίας στην Ισπανία // Εγκρίθηκε σχέδιο για την αύξηση της ασφάλειας στις γραμμές υψηλών ταχυτήτων // Γαλλία: Ξεκινούν δρομολόγια μεταξύ Παρισιού – Μασσαλίας τα νέα τρένα υψηλής ταχύτητας TGV της Alstom // ΗΠΑ: 3 τρένα υψηλής ταχύτητας Siemens AP220 θα αγοράσει η Καλιφόρνια
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
