- Θεσσαλονίκη: Πράσινο φως στον διαγωνισμό του ΟΣΕΘ για τις περιαστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης // Το Μετρό της Θεσσαλονίκης θα κλείσει για ένα μήνα και το νέο έτος πέραν του φετινού Νοεμβρίου // Οι παλινωδίες με τα εισιτήρια στη Θεσσαλονίκη συνεχίζονται. Η νέα απόφαση αφορά την αντικατάσταση των επαναχρησιμοποιούμενων εισιτηρίων με εισιτήρια μίας χρήσης ώστε να μειωθεί η εισιτηριοδιαφυγή.
- Αγιος Νικόλαος: Ο δήμος επιδοτεί τις μετακινήσεις των φοιτητών με τη νέα Περιαστική Γραμμή Συγκοινωνίας
- Πορτογαλία: Παραιτήθηκε το ΔΣ της εταιρείας αστικών συγκοινωνιών της Λισαβόνας μετά τη δημοσίευση του πορίσματος για το δυστύχημα σε τελεφερίκ της Λισαβόνας
- Σλοβενία: Παράδοση 4 ηλεκτρικών λεωφορείων της Iveco στην πόλη Μάριμπορ
- Γαλλία: Ολοκληρώθηκε η παράδοση 30 αρθρωτών ηλεκτρικών λεωφορείων για το Παρίσι από την Hess
- Ιταλία: Διαγωνισμός για 316 αστικά και υπεραστικά λεωφορεία από την εταιρεία Arriva // Ξεκίνησε η παράδοση 105 αρθρωτών ηλεκτρικών λεωφορείων της Solaris στο Μιλάνο
- Ηνωμένο Βασίλειο: Τα λεωφορεία του Λονδίνου γέμισαν κατσαρίδες
- Βουλγαρία: Ο δυνατός κλιματισμός είναι ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά των νέων συρμών του Μετρό της Σόφιας κατασκευής Skoda
- Ινδία: Εγκαινιάστηκε το πρώτο τμήμα του Μετρό της Πάτνα μήκους 4,3 χλμ.
- Αυστραλία: Παράδοση υπερσύγχρονων συρμών Τραμ της Alstom για τη Μελβούρνη
- ΗΠΑ: Τρεις συγκοινωνιακοί φορείς αγοράζουν λεωφορεία χαμηλών και μηδενικών εκπομπών
- Νότια Αμερική: Τρεις πόλεις της Νότιας Αμερικής έχουν τον υψηλότερο βαθμό μετάβασης στα καθαρά μέσα μεταφοράς.
- Παραχώρηση χώρου στο Σύνταγμα προς τη ΓΣΕΕ με ανταποδοτικό όφελος προς την κοινωνία, προκειμένου να πραγματοποιήσει διήμερο φεστιβάλ
Μόνιμο χαρακτήρα τείνουν να λάβουν οι καθυστερήσεις και τα φαινόμενα συνωστισμού του Μετρό, καθώς η απότομη πτώση της επιβατικής κίνησης λόγω του κορωνοϊού έχει πλέον αντιστραφεί, με τον αριθμό των επιβατών να βρίσκεται κοντά στα προ-πανδημικά επίπεδα. Την ίδια στιγμή όμως το δίκτυο έχει μεγαλώσει μέσω της παράδοσης της επέκτασης ως τον Πειραιά, ενώ δεν έχει γίνει το ίδιο με το τροχαίο υλικό.
Χαρακτηριστικό ήταν το συμβάν της περασμένης Δευτέρας, με συνωστισμό στην αποβάθρα του Συντάγματος, με την ΣΤΑΣΥ να το αποδίδει επισήμως σε σημαντική αύξηση των επιβατών, ίσως λόγω των καιρικών φαινομένων. Το Athens Transport πάντως δέχθηκε μαρτυρίες για κίνηση ενός συρμού χωρίς επιβάτες (πιθανότατα μετά από απόσυρσή του, κάτι που θα δημιουργούσε καθυστέρηση) την ίδια ώρα προς το σταθμό Δουκ. Πλακεντίας, που όμως δεν έχει επιβεβαιωθεί από την εταιρεία.
Όποια κι αν είναι η αιτία (πριν λίγους μήνες πρώην υφυπουργός είχε κάνει λόγο για κατασκευαστικό λάθος στο σταθμό του Συντάγματος καθώς σχεδιάστηκαν πολύ μικρές αποβάθρες για τον όγκο των επιβατών που μετακινούνται, ενώ καθυστερεί και η γραμμή 4), το σίγουρο είναι πως η κυβέρνηση πρέπει να βάλει μπροστά τις διαδικασίες για την προμήθεια νέου τροχαίου υλικού για πρώτη φορά μετά το 2009, συνεχίζοντας παράλληλα τις προσλήψεις προσωπικού.
Με την πάροδο του χρόνου, οι επιβάτες θα συνεχίσουν να αυξάνονται. Το Μετρό και οι υπόλοιπες συγκοινωνίες δεν πρέπει να περιπέσουν και πάλι στην κατάσταση που βρέθηκαν μέσα στην οικονομική κρίση.
Προς νέα καθυστέρηση οι ανακατασκευασμένοι συρμοί του ΗΣΑΠ; Ολοένα και απομακρύνεται χρονικά η παράδοση των 14 ανακατασκευασμένων συρμών του ΗΣΑΠ για τους οποίους οι εργασίες πραγματοποιούνται στο Βόλο από την ισπανική εταιρεία CAF. Στις αρχές του χρόνου η επίσημη ενημέρωση (από τον πρωθυπουργό) έλεγε πως η παράδοση του πρώτου συρμού θα γινόταν το Νοέμβριο, έτσι ώστε στη συνέχεια να ακολουθήσουν οι δοκιμές του. Πιο πρόσφατα, ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών κ. Κυρανάκης ανέφερε πως η παράδοση του πρώτου συρμού στην ΣΤΑ.ΣΥ. θα γίνει το Δεκέμβριο, και -εφόσον όλα πάνε καλά με τις δοκιμές που θα διαρκέσουν πάνω από δύο μήνες- θα ακολουθήσει η παράδοση των υπολοίπων συρμών.
Πριν από λίγες μέρες, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΣΤΑΣΥ κ. Κοτταράς ανέφερε σε τηλεοπτική του εμφάνιση (OPEN) πως ο πρώτος συρμός θα παραδοθεί στην αρχή του 2026 και στόχος είναι να μπουν στο σύστημα μέσα στο επόμενο έτος και τα 14 οχήματα. Υπενθυμίζουμε ότι όταν υπογράφηκε η σύμβαση το Δεκέμβριο του 2022, υπολογίζοταν πως ο πρώτος συρμός θα κυκλοφορούσε στη γραμμή το καλοκαίρι του 2024. Έκτοτε έχουν δοθεί παρατάσεις στο χρονοδιάγραμμα, ενώ έχει επιβληθεί και πρόστιμο για την καθυστέρηση.
Επιπλέον καθίσματα στο σταθμό Μετρό Πλακεντίας: Λίγες μέρες μετά το δημοσίευμα για τις συνθήκες αναμονής των επιβατών -κυρίως ταξιδιώτες προς το Αεροδρόμιο της Αθήνας- στην αποβάθρα του σταθμού Δουκίσσης Πλακεντίας, μάθαμε ότι η ΣΤΑ.ΣΥ. έχει ήδη ξεκινήσει τις διαδικασίες για να τοποθετήσει περισσότερα καθίσματα αναμονής (αφού υπάρχει και ο διαθέσιμος χώρος) έτσι ώστε οι επιβάτες να μην αναγκάζονται να κάθονται στο πάτωμα ή τις σκάλες της αποβάθρας. Σύντομα θα ασχοληθούμε και με τις συνθήκες αναμονής των επιβατών στους σταθμούς του Προαστιακού, εκεί όπου την ευθύνη την έχει ο νέος ΟΣΕ.
Έρχονται οι κάμερες στα λεωφορεία: Μετά από την πιλοτική λειτουργία του συστήματος εντός του καλοκαιριού, η ΟΣΥ ετοιμάζεται να πραγματοποιήσει διαγωνισμό για την εγκατάσταση καμερών εντοπισμού οδικών παραβάσεων εντός μεγαλύτερου αριθμού λεωφορείων. Πριν από λίγες μέρες, ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών ενέκρινε την ανάληψη υποχρέωσης ύψους 1.134.000 ευρώ χωρίς ΦΠΑ για την προμήθεια και θέση σε λειτουργία «συστήματος καταγραφής και ανάλυσης συνθήκων οδικού δικτύου, κυκλοφοριακής κίνησης και τροχαίων παραβάσεων με ειδικές ηλεκτρονικές συσκευές (σταθερές κάμερες) με πρόβλεψη και του άρθρου 107 Κ.Ο.Κ.»
Τα λεωφορεία στην Αττική Οδό: Αναγνώστρια που χρησιμοποιεί καθημερινά τη λεωφορειακή γραμμή Express Χ95 μάς μετέφερε αυτή την εβδομάδα πως καθημερινά μετακινείται σε ασφυκτικές συνθήκες προς το Αεροδρόμιο, ενώ τα λεωφορεία αναπτύσσουν μεγάλες ταχύτητες κινούμενα εντός της Αττικής Οδού. Πηγές της ΟΣΥ αναφέρουν πως η γραμμή Χ95 είναι μία από τις λεωφορειακές γραμμές με τα συχνότερα δρομολόγια, ενώ συνωστισμός κατά τις ώρες αιχμής υπάρχει και σε άλλες γραμμές, κάτι που προφανώς δεν παρηγορεί όσους μετακινούνται σε αυτές τις συνθήκες προς και από την εργασία τους καθημερινά.
Την περασμένη Τετάρτη 15 Οκτωβρίου συνέβη και ένα τροχαίο ατύχημα με αστικό λεωφορείο και φορτηγό που κινούταν επί της Αττικής Οδού μετά τον κόμβο Παιανίας και είχε ως αποτέλεσμα το λεωφορείο να υποστεί υλικές ζημιές, ενώ δεν υπήρξε κάποιος τραυματισμός.
Το παράπονό σας προωθείται: Τρεις εβδομάδες έχουν περάσει από την υποβολή δύο παραπόνων (αφορούσαν λεωφορεία) στην νέα πλατφόρμα του ΟΑΣΑ report.oasa.gr. Έκτοτε, τα παράπονα έχουν «κολλήσει» στην πρώτη φάση αναμονής, πριν την εξέτασή τους. Αυτή την εβδομάδα ακούσαμε σε συνέντευξή του τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του ΟΑΣΑ να προτρέπει τους επιβάτες να χρησιμοποιούν την πλατφόρμα όταν αντιμετωπίζουν κάποιο συγκεκριμένο πρόβλημα (όπως κακή καθαριότητα κάποιου λεωφορείου) έτσι ώστε να εξετάζεται, χωρίς να διευκρινίσει πόσος χρόνος θα χρειαστεί για αυτό. Προς το παρόν πάντως φαίνεται ότι η πλατφόρμα λειτουργεί με τις κλασικές ταχύτητες του ελληνικού δημοσίου…
Στο Δ.Σ. Του ΟΑΣΑ: Η κ. Μαρία Σκάγκου, δικηγόρος και μέχρι προσφάτως ανώτατο στέλεχος μεγάλης εταιρείας τηλεπικοινωνιών εισήλθε στο Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΑΣΑ ως μη εκτελεστικό μέλος. Το Δ.Σ. Του ΟΑΣΑ πλέον αποτελείται από 9 μέλη. Υπερπλήρες, σε αντίθεση με το τμήμα που ασχολείται με τα παράπονα των επιβατών.
Μεταφορά φοιτητών από το Μαρούσι: Καθώς η γραμμή 4 του Μετρό αργεί, ο Δήμος Αμαρουσίου εφαρμόζει και φέτος πρόγραμμα μεταφοράς φοιτητών προς την Πανεπιστημιούπολη και την Πολυτεχνειούπολη στην περιοχή Ζωγράφου. Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να εκδώσουν την σχετική κάρτα.
Ο γύρος του κόσμου με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς
Στην Ελλάδα…
…και στον κόσμο
Από τη Διαύγεια
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
