Σε εξέλιξη βρίσκεται ο διαγωνισμός της ΟΣΥ για την προμήθεια καμερών και συστήματος τεχνητής νοημοσύνης που θα μετατρέψουν 600 αστικά λεωφορεία της Αθήνας σε κινητούς τροχονόμους που θα επιβάλλουν πρόστιμα σε οχήματα που εισέρχονται παράνομα σε λεωφορειολωρίδες ή περνούν με κόκκινο τα φανάρια, μεταξύ άλλων παραβάσεων.
Ο διαγωνισμός αφορά την προμήθεια και θέση σε λειτουργία «Συστήματος καταγραφής και ανάλυσης συνθηκών οδικού δικτύου, κυκλοφοριακής κίνησης και τροχαίων παραβάσεων με ειδικές ηλεκτρονικές συσκευές (σταθερές κάμερες) με πρόβλεψη και του άρθρου 107 Κ.Ο.Κ.» και έχει προϋπολογισμό 1.562.400 ευρώ με ΦΠΑ, ενώ προβλέπεται και δικαίωμα προαίρεσης εκτιμώμενης αξίας 446.400 ευρώ με ΦΠΑ.
Η εγκατάσταση του συστήματος προβλέπεται από τον νέο Κ.Ο.Κ. που επιτρέπει την χρήση αστικών λεωφορείων καθώς και συστημάτων έκτακτης ανάγκης (οχήματα αστυνομίας, ασθενοφόρα κ.λπ.) για λόγους εντοπισμού παραβάσεων και επιβολής προστίμων. Αν και η ΟΣΥ προχωρά στην προμήθεια του συστήματος ξεκαθαρίζεται πως η εταιρεία δεν θα εμπλέκεται στη λειτουργία του και δεν θα επιβάλει ούτε θα αποστέλλει η ίδια τα πρόστιμα στους παραβάτες. Επιπλέον, η εταιρεία έχει ήδη ξεκινήσει τις διαδικασίες για τη λήψη διασαφηνίσεων σχετικά με ζητήματα προσωπικών δεδομένων που συνδέονται με τη λειτουργία του συστήματος.
Το σύστημα θα αξιοποιεί σύγχρονες ψηφιακές κάμερες και τεχνολογίες ανάλυσης δεδομένων, τεχνητής νοημοσύνης και αισθητήρων ανίχνευσης κίνησης. Πέρα από την έκδοση προστίμων για τους οδηγούς που παραβιάζουν τον Κ.Ο.Κ., η ΟΣΥ θα συλλέγει και στοιχεία για τις συνθήκες του οδικού δικτύου, κυκλοφοριακής κίνησης, για τις αναγκαίες παρεμβάσεις των αρμοδίων αρχών, καθώς και την οn-line καταγραφή τροχαίων παραβάσεων των οχημάτων της ΟΣΥ, την ανάλυση της κίνησης των οχημάτων που κινούνται μπροστά από τα λεωφορεία της Ο.ΣΥ. Μ.Α.Ε., αλλά και της δομικής υγείας των οδικών υποδομών, διευκολύνοντας την έγκαιρη ανίχνευση συμφορήσεων, την πρόληψη καθυστερήσεων και την βελτιστοποίηση των δρομολογίων με απώτερο στόχο την ασφάλεια και καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, οδηγώντας σε βελτιστοποίηση των παρεχόμενων υπηρεσιών και αύξηση της αποδοτικότητας.
Το σύστημα θα είναι διαλειτουργικό με τα πληροφοριακά συστήματα του Δημοσίου Τομέα, ιδίως με το Μητρώο Οχημάτων του Υπουργείου Μεταφορών, το φορολογικό Μητρώο της ΑΑΔΕ, και το Μητρώο Πολιτών του Υπουργείου Εσωτερικών και το Εθνικό Μητρώ Επικοινωνίας
(ΕΜΕπ.) Πέραν της καταγραφής των συνθηκών κυκλοφοριακής κίνησης του οδικού δικτύου, θα δύναται επιπλέον και κατ’ ελάχιστο να καταγράφει και να εξάγει δεδομένα για: α) Αξιολόγηση της ταχύτητας κυκλοφορίας, β) Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, γ) Παράνομη στάση και στάθμευση οχήματος, δ) μη χρήση προστατευτικού κράνους, ε) κυκλοφορία σε λεωφορειολωρίδα.
Η διάρκεια της σύμβασης θα είναι 12 μήνες, ενώ περιλαμβάνεται και δοκιμαστική λειτουργία του συστήματος. Από το περασμένο καλοκαίρι εξάλλου η ΟΣΥ είχε προχωρήσει σε πιλοτική χρήση ανάλογου συστήματος τοποθετώντας κάμερες σε λεωφορεία προκειμένου να εξαχθούν συμπεράσματα για την αποτελεσματικότητά του.
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
