Την Παρασκευή 10 Ιουλίου, η αμαξοστοιχία που εκτελούσε το δρομολόγιο IC51 (Θεσσαλονίκη – Αθήνα) παρουσίασε τεχνικό πρόβλημα κατά την άφιξή της στον σταθμό της Λάρισας. Το προσωπικό της Hellenic Train προχώρησε σε αντικατάσταση της μηχανής έλξης και η αμαξοστοιχία συνέχισε το δρομολόγιό της προς την Αθήνα με 65 λεπτά καθυστέρηση, εκ των οποίων 12 λεπτά οφείλονται σε ζητήματα υποδομής και 53 λεπτά στην διαδικασία αλλαγής της μηχανής έλξης.
Σύμφωνα με την εταιρεία, το προσωπικό παρείχε στους 180 επιβάτες, καθόλη τη διάρκεια της αναμονής, συνεχή ενημέρωση για την εξέλιξη του δρομολογίου, ενώ προσφέρθηκαν νερά και σνακ. Εξαιτίας του συμβάντος, σημειώθηκε καθυστέρηση και στο στο δρομολόγιο IC50 (Αθήνα – Θεσσαλονίκη), από τον σταθμό του Λειανοκλαδίου.
Στις 4:50 τα ξημερώματα της Κυριακής 12 Ιουλίου, διακόπηκε η σιδηροδρομική κυκλοφορία και η ηλεκτροδότηση στο τμήμα Θεσσαλονίκη – Λιτόχωρο, εξαιτίας πυρκαγιάς που εκδηλώθηκε πλησίον της γραμμής. Η ηλεκτροδότηση επανήλθε περισσότερες από 6 ώρες αργότερα, στις 11:06. Εν τω μεταξύ, επηρεάστηκαν τόσο τα δρομολόγια Intercitty όσο και τα δρομολόγια του Προαστιακού Θεσσαλονίκη – Λάρισα, με καθυστερήσεις και αντικαταστάσεις με λεωφορεία της Hellenic Train. Σημειώνεται ότι τοπικά μέσα ανέφεραν πως τα προβλήματα οφείλοταν σε πυρκαγιά η οποία εκδηλώθηκε σε βαγόνι, με την Hellenic Train ούτε να επιβεβαιώνει, ούτε να διαψεύδει τα δημοσιεύματα.
* * *
Η προγραμματισμένη πολυήμερη διακοπή των δρομολογίων του Προαστιακού Πάτρας λόγω εργασιών στην υποδομή στο τμήμα Πάτρα – Καμίνια, έφερε σημαντικά προβλήματα για τους επιβάτες, αφού τα δρομολόγια των λεωφορείων της Hellenic Train που αντικατέστησαν τα τρένα πραγματοποιούνταν με καθυστερήσεις που ξεπερνούσαν ακόμα και τα 40 λεπτά.
* * *
Ελπίδες για επαναλειτουργία του Οδοντωτού σιδηρόδρομου φέρνει η έναρξη δοκιμαστικών δρομολογίων στη γραμμή, καθώς φαίνεται πως η νέα ηγεσία του Υπουργείου Μεταφορών τηρεί πιο διαλλακτική στάση σε σχέση με την προηγούμενη η οποία απαιτούσε από το Δήμαρχο Καλαβρύτων (!) να υπογράψει πως δεν θα γίνει κατολίσθηση κατά μήκος των γραμμών Διακοπτό – Καλάβρυτα. Για την εκτόνωση της κατάστασης, στις αρχές του μήνα πραγματοποιήθηκε σύσκεψη στο υπουργείο υπό τον Γ. Κώτσηρα με τη συμμετοχή όλων των εμπλεκόμενων μερών. Στο τραπέζι παραμένει η πραγματοποίηση μελέτης από το ΤΕΕ για τη γραμμή η οποία αν και είχε προαναγγελθεί εδώ και μήνες, δεν έχει μέχρι σήμερα ξεκινήσει.
* * *
Την άμεση αντιμετώπιση των επαναλαμβανόμενων βλαβών στους ανελκυστήρες του σιδηροδρομικού σταθμού Ταύρου ζητά ο Σύλλογος Εργαζομένων στις Δ.Ο.Υ. Ν. Αττικής και Κυκλάδων με επιστολή προς την Hellenic Train και τον ΟΣΕ. Όπως επισημαίνεται, στις 23 και 24 Ιουνίου σημειώθηκαν δύο περιστατικά εγκλωβισμού επιβατών, για τον απεγκλωβισμό των οποίων χρειάστηκε η επέμβαση της Πυροσβεστικής. Σύμφωνα με τον Σύλλογο, οι συνεχείς δυσλειτουργίες δημιουργούν σοβαρούς κινδύνους για επιβάτες και εργαζομένους, ιδιαίτερα για άτομα με αναπηρία και επιβάτες με μειωμένη κινητικότητα, ενώ όταν οι ανελκυστήρες τίθενται εκτός λειτουργίας κάποιοι πολίτες επιχειρούν να διασχίσουν παράνομα τις σιδηροδρομικές γραμμές. Ο Σύλλογος ζητά την άμεση αποκατάσταση των βλαβών, εντατικότερη συντήρηση, καλύτερη ενημέρωση του κοινού και τη λήψη πρόσθετων μέτρων ασφαλείας.
* * *
Το Σωματείο της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης εξέδωσε ανακοίνωση με την οποία βάζει στο στόχαστρο την Hellenic Train για την απόφασή της να θέσει σε αργία δύο μηχανοδηγούς μετά το συμβάν με την εμπορική αμαξοστοιχία 63502, την Κυριακή 12 Ιουλίου. Το σωματείο των μηχανοδηγών υποστηρίζει ότι η εταιρεία προχώρησε σε απόδοση ευθυνών πριν ολοκληρωθεί η διερεύνηση του περιστατικού και ζητά να δοθούν στη δημοσιότητα τα τεχνικά στοιχεία στα οποία βασίστηκαν οι σχετικές αποφάσεις.
* * *
Υπογράφηκε η σύμβαση για την κατασκευή ενισχυμένης περίφραξης συνολικού μήκους 5,5 χιλιομέτρων σε σημεία του σιδηροδρομικού δικτύου πλησίον καταυλισμών Ρομά στη Θήβα, το Θριάσιο και το Ζευγολατιό, στο πλαίσιο έργου προϋπολογισμού 5,3 εκατ. ευρώ. Η νέα κατασκευή, η οποία θα αποτελείται από τοιχίο οπλισμένου σκυροδέματος και ειδικό χαλύβδινο σύστημα αποτροπής πρόσβασης, αποσκοπεί στην προστασία της σιδηροδρομικής υποδομής σε περιοχές όπου καταγράφονται συχνά περιστατικά παράνομης πρόσβασης, βανδαλισμών και δολιοφθορών, με στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας και της αξιοπιστίας του σιδηροδρομικού δικτύου. Η ολοκλήρωση του έργου προβλέπεται εντός 25 μηνών.
* * *
Καθυστερεί η εξέλιξη του διαγωνισμού για τα «Έργα σιδηροδρομικής σύνδεσης του 6ου προβλήτα λιμένα Θεσσαλονίκης & Κατασκευή Προαστιακού Δυτικής Θεσσαλονίκης», με τους Σιδηρόδρομους Ελλάδος να μεταθέτουν την προθεσμία για την υποβολή προσφορών από τις 22 Ιουλίου στις 28 Αυγούστου, με την αποσφράγιση να γίνεται μία εβδομάδα αργότερα.
* * *
Διαγωνισμό προϋπολογισμού 580.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ προκήρυξαν οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος για το έργο «Προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία συστήματος ανίχνευσης συρμών της υφιστάμενης διασύνδεσης ΣΚΑ – ΣΣ Λιοσίων». Το έργο περιλαμβάνει την αποξήλωση του σημερινού, μη λειτουργικού, συστήματος, και την αντικατάστασή του με νέο, το οποίο θα περιλαμβάνει αισθητήρες σε 8 σημεία της παραπάνω γραμμής. Οι εργασίες θα πραγματοποιηθούν εντός 12 μηνών.
Οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος προκήρυξαν διαγωνισμό και για το έργο «Προληπτική Συντήρηση με άρση βλαβών και αποκατάσταση ζημιών από έκτακτα συμβάντα στον εξοπλισμό Συστήματος Σηματοδότησης – Τηλεδιοίκησης και στο παρατρόχιο εξοπλισμό του Συστήματος Αυτόματης Προστασίας Συρμών (Ε.Τ.C.S L1) στα τμήματα γραμμών “Αχαρνές – Τιθορέα”, “Κραννώνας – Αιγίνιο” και “Πλατύ – Προμαχώνας” με προϋπολογισμό 13.621.428 ευρώ πλέον ΦΠΑ. Πρόκειται για ένα σημαντικό έργο, καθώς θα επισκευαστούν οι βλάβες στη σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση στις παραπάνω γραμμές. Η σύμβαση θα έχει διάρκεια 12 μηνών, ενώ περιλαμβάνεται και 6μηνη προαίρεση για προμήθεια ανταλλακτικών και αντιμετώπιση εκτάκτων συμβάντων λόγω βλαβών, δολιοφθορών κ.λπ.
* * *
Οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος ενέκριναν τον καθορισμό του αριθμού των θέσεων Μαθητείας για μαθητευόμενους των ΕΠΑ.Σ της Δ.ΥΠ.Α για τα σχολικά έτη 2026-2027 και 2027-2028. Συνολικά, θα απασχοληθούν 40 μαθητευόμενοι στις ειδικότητες Τεχνίτες Συστημάτων Σηματοδότησης, Τηλεδιοίκησης και Σιδηροδρομικής Τηλεματικής, Τεχνίτες Γραμμής Σιδηροδρόμων, Τεχνίτες Ψυκτικών και Κλιματιστικών Έργων, Τεχνίτες Ηλεκτρολογικών Εργασιών και Ανελκυστήρων και Κτιριακών Έργων. Όπως αναφέρεται στην απόφαση, το ποσό αποζημίωσης των μαθητευομένων ορίζεται στο 80% επί του νόμιμου νομοθετημένου κατώτατου ορίου του ημερομισθίου ανειδίκευτου εργάτη, κάτι που κατά τη γνώμη μας δεν τιμά ούτε την ΔΥΠΑ, ούτε τον ΟΣΕ.
Ο οργανισμός προχώρησε και στην πρόσληψη ενός ακόμα Δόκιμου Κλειδούχου μέσω της προκήρυξης 1/2022, με σύμβαση εργασίας ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου και έδρα στον Πειραιά.
* * *
Διαγωνισμό για την κατεδάφιση 10 παλαιών μονώροφων κτιρίων προκήρυξε η ΓΑΙΑΟΣΕ, με προϋπολογισμό 101.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ. Τα κτίρια αυτά βρίσκονται στους νομούς Πιερίας, Κορινθίας, Αχαΐας και Ηλείας.
* * *
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών ενημέρωσε τα μέλη της ότι και φέτος θα έχουν τη δυνατότητα να εκδώσει ετήσιες κάρτες απεριορίστων διαδρομών στις συγκοινωνίες της Αθήνας με επιπλέον έκπτωση 5%, μέσω συμφωνίας με τον ΟΑΣΑ.
* * *
Δίκη για τα Τέμπη: Αίτημα από συνήγορο πρώην Διευθύνοντα Συμβούλου της ΕΡΓΟΣΕ για ακύρωση του κλητηρίου θεσπίσματος. Στελέχη του ΟΣΕ αρνούνται τις κατηγορίες και επιμένουν στην αναβολή.
* * *
Πορτογαλία: Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες ηλεκτροκίνησης στη γραμμή του Αλγκάρβε // Γερμανία: Η εγκληματικότητα που επηρεάζει τις σιδηροδρομικές υποδομές προκάλεσε περισσότερες από 3.600 ώρες καθυστερήσεων κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους // Ηνωμένο Βασίλειο: Η Eurostar θωρακίζει τα νέα τρένα της ώστε να κινούνται έως και στους 55 βαθμούς Κελσίου καθώς οι καύσωνες στην Ευρώπη πολλαπλασιάζονται // Μαρόκο: Δάνειο ύψους 205 εκατ. ευρώ από την Αφρικανική Τράπεζα Επενδύσεων για επέκταση γραμμής υψηλών ταχυτήτων // Καναδάς: Τρένο βρέθηκε στο επίκεντρο του πύρινου μετώπου στο Οντάριο
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
