Με την τρίτη προσπάθεια επιχειρεί η ΟΣΥ να προχωρήσει την ανάθεση του έργου που αφορά την αποξήλωση τμημάτων του ανενεργού δικτύου των τρόλεϊ, την καταγραφή του συνόλου των στύλων του εναέριου δικτύου και την αντικατάσταση στύλων που κρίνονται επικίνδυνοι.
Η ΟΣΥ προκήρυξε εκ νέου τον διεθνή ανοικτό ηλεκτρονικό διαγωνισμό, μετά τις δύο προηγούμενες άκαρπες προσπάθειες, με προϋπολογισμό ύψους 2.988.850 ευρώ πλέον ΦΠΑ, συμπεριλαμβανομένου του δικαιώματος προαίρεσης.
Η προθεσμία υποβολής προσφορών έχει οριστεί για τη Δευτέρα 28 Σεπτεμβρίου 2026, ενώ η αποσφράγιση θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 1 Οκτωβρίου 2026.
Το αντικείμενο της σύμβασης παραμένει και αυτή τη φορά το ίδιο: η αποξήλωση ανενεργού δικτύου, η καταγραφή των στύλων στο ενεργό και ανενεργό εναέριο δίκτυο και η αντικατάσταση στύλων στήριξης του δικτύου που παραμένει σε χρήση, με στόχο την άρση επικινδυνοτήτων.
Πιο αναλυτικά, ο ανάδοχος θα κληθεί να αποξηλώσει συνολικά 27.700 μέτρα χάλκινου αγωγού, μαζί με το πλαστικό επίτονο, τις βελόνες και τις διασταυρώσεις, καθώς και 430 μπράτσα στήριξης (φουρούσια).
Παράλληλα προβλέπεται η πλήρης αφαίρεση 560 παλαιών στύλων, ενώ άλλοι 110 στύλοι θα αντικατασταθούν. Επιπλέον, θα πραγματοποιηθεί καταγραφή των εγκατεστημένων στύλων τόσο του ενεργού όσο και του ανενεργού δικτύου τρόλεϊ.
Οι αποξηλώσεις καλωδίων, στύλων και φουρουσιών προβλέπεται να πραγματοποιηθούν, μεταξύ άλλων, σε περιοχές των Δήμων Πειραιά, Κερατσινίου-Δραπετσώνας, Μοσχάτου, Αγίου Ιωάννη Ρέντη, Πετραλώνων, Αθηναίων και Περιστερίου. Η ακριβής κατανομή των εργασιών θα υποδειχθεί από τις αρμόδιες υπηρεσίες της ΟΣΥ κατά την εκτέλεση της σύμβασης.
Αντίστοιχα, προβλέπεται η βαφή 570 στύλων, κυρίως σε περιοχές των Δήμων Αθηναίων, Νέου Ψυχικού και Νέας Φιλαδέλφειας.
Συντήρηση μόνο στο νέο δίκτυο
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η πρόβλεψη της διακήρυξης σχετικά με τους 110 στύλους που θα αντικατασταθούν. Η χωροθέτησή τους δεν θα γίνει με βάση απλώς το σημερινό δίκτυο, αλλά σε συνάρτηση με τον προγραμματισμό, την αναδιάρθρωση και τον επανασχεδιασμό του νέου δικτύου τρόλεϊ.
Όπως αναφέρεται στην προκήρυξη, η χωροθέτηση των στύλων θα γίνει σε συνεννόηση με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και μόνο εντός του νέου δικτύου τρόλεϊ. Οι θέσεις θα υποδειχθούν από την ΟΣΥ και οι αντικαταστάσεις θα πραγματοποιούνται μέχρι την εξάντληση της προβλεπόμενης ποσότητας των 110 στύλων, όπου αυτό κρίνεται απαραίτητο για την άρση επικινδυνοτήτων.
Σημειώνεται πως μέχρι και σήμερα, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δεν έχει ανακοινώσει το πλήρες σχέδιο για την αναδιάρθρωση του δικτύου των τρόλεϊ. Όπως όμως έχει γίνει γνωστό, ο σχεδιασμός συνδέεται άμεσα με την προμήθεια νέων οχημάτων τεχνολογίας IMC, τα οποία θα αντικαταστήσουν τα τρόλεϊ.
Υπενθυμίζεται πως ο νέος διαγωνισμός αποτελεί ουσιαστικά την τρίτη προσπάθεια της ΟΣΥ να αναθέσει το συγκεκριμένο έργο. Ο προηγούμενος διαγωνισμός, προϋπολογισμού 2,99 εκατ. ευρώ, είχε ματαιωθεί μετά από σχετικές αποφάσεις του Ελεγκτικού Συνεδρίου.
Και άλλη σύμβαση για αποξήλωση δικτύου
Πριν από λίγες μέρες, η ΟΣΥ προχώρησε στην ανάθεση και άλλης σύμβασης για την αποξήλωση του ανενεργού εναέριου δικτύου τρόλεϊ, μετά την ολοκλήρωση του σχετικού διαγωνισμού. Με απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου, η σύμβαση κατακυρώθηκε στην εταιρεία ΦΡΑΤΕΚ, η οποία ήταν η μοναδική που υπέβαλε προσφορά. Η τελική αξία ανέρχεται σε 1.691.480 ευρώ πλέον ΦΠΑ, έναντι προϋπολογισμού 1.693.500 ευρώ.
Το έργο προβλέπει την απομάκρυνση 53 χλμ. χάλκινων αγωγών, 150 μπρατσών στήριξης και 30 στύλων από τμήματα του δικτύου που δεν βρίσκονται πλέον σε λειτουργία, με τις εργασίες να πρέπει να ολοκληρωθούν εντός 12 μηνών από την ανάθεση. Στους όρους του διαγωνισμού δεν περιλαμβάνοταν τα ακριβή σημεία όπου θα πραγματοποιηθούν οι εργασίες αυτές.
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
