- Οι επιθέσεις κουκουλοφόρων σε σταθμούς του Μετρό, σύμπτωμα ενός μεγαλύτερου προβλήματος
- Άλλη μία επίθεση κουκουλοφόρων στο Μετρό πιάνει την κυβέρνηση στον ύπνο
- Μέχρι πότε θα καίγονται λεωφορεία και τρόλεϊ έξω από το Πολυτεχνείο;
- Οι ελεγκτές εισιτηρίων σταματούν τους ελέγχους μετά τη δημοσιοποίηση των στοιχείων τους στο διαδίκτυο
- Το Μετρό της αν-ασφάλειας
Ούτε λέξη δεν έχει βγάλει ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χ. Σπίρτζης για τα όλο και αυξανόμενα περιστατικά επιθέσεων και βανδαλισμών από αντιεξουσιαστές με στόχο τα μέσα μαζικής μεταφοράς της Αθήνας.
Μετά τις επιθέσεις σε σταθμούς του Μετρό και τους εμπρησμούς λεωφορείων και τρόλεϊ έξω από το Πολυτεχνείο, σειρά είχε το πρωτοφανές σαμποτάζ σε 514 ακυρωτικά μηχανήματα.
Όπως αναφέρουν οι αναρχικοί σε site του αντιεξουσιαστικού χώρου, μόνο το Σάββατο 18 Ιουνίου έγινε “σαμποτάζ” σε 514 ακυρωτικά μηχανήματα, ενώ δίνεται και η ακριβής λίστα των γραμμών λεωφορείων και τρόλεϊ του Λεκανοπεδίου της Αττικής, όπου έγιναν οι επιθέσεις. Πρόκειται για τις γραμμές 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, Α3, Α5, Α7, Α8, Α10, Α11, Α16, Β5, Β9, Β10, Β12, Β18, Γ9, 021, 022, 025, 026, 035, 054, 100, 109, 122, 140, 141, 171, 201, 203, 204, 206, 209, 212, 218, 220, 221, 224, 229, 230, 235, 237, 305, 416, 418, 420, 446, 550, 608, 619, 622, 704, 711, 714, 732, 739, 803, 813, 816, 824, 825, 826, 831, 843 σε όλο το λεκανοπέδιο Αττικής.
Εν τω μεταξύ, ο υπουργός Χ. Σπίρτζης όχι μόνο δεν έχει ανακοινώσει κάποιο σχέδιο για την προστασία του επιβατικού κοινού, των εργαζόμενων στις συγκοινωνίες και της δημόσιας περιουσίας, αλλά αποφεύγει, όπως φαίνεται, ακόμα και να καταδικάσει δημόσια τις επιθέσεις αυτές.
Την ίδια ώρα, δεν μπορούμε να αγνοήσουμε ότι ο Χ. Σπίρτζης μέσα στα έγγραφα των «αποκαλύψεών» του για την κατάσταση που επικρατεί στις συγκοινωνίες της Αθήνας επέλεξε για μία ακόμα φορά να χρησιμοποιήσει τον υποτιμητικό χαρακτηρισμό «κεφαλοκυνηγοί» αναφερόμενες στους ελεγκτές εισιτηρίων, καταγγέλλοντας την «κατασταλτική, αντικοινωνική και αντεργατική λειτουργία ελεγκτικού μηχανισμού».
Παρόλο που η πρακτική ελέγχων εισιτηρίων από ελεγκτές εκτός ωραρίου και με είσπραξη ποσοστό επί των προστίμων στην οποία αναφέρθηκε ο κ. Σπίρτζης είναι πράγματι καταδικαστέα, η επιλογή των λέξεων και η εμμονή του με την καταδίκη των ελεγκτών, την ίδια στιγμή που δεν έχει βγάλει κουβέντα για τις επιθέσεις αντιεξουσιαστών στις συγκοινωνίες, δείχνει τις προτεραιότητες του υπουργού.
Δείτε επίσης:
