Με 200 καινούρια οχήματα αναμένεται να ενισχυθεί ο στόλος των αστικών λεωφορείων της Αθήνας μέσω επερχόμενου διαγωνισμού για την ανάθεση συγκοινωνιακού έργου σε λεωφορειακές γραμμές της πρωτεύουσας για περίοδο 10 ετών.
Χτες, ο ΟΑΣΑ έθεσε σε δημόσια διαβούλευση, για περίοδο 30 ημερών, τους όρους του σχετικού διαγωνισμού, χωρίς όμως να γίνεται αναφορά σε συγκεκριμένες λεωφορειακές γραμμές ή περιοχές στις οποίες θα κυκλοφορήσουν τα λεωφορεία των ιδιωτών, κάτι που θα διευκρινιστεί σε δεύτερο χρόνο.
Πρόκειται για το δεύτερο μεγάλο διαγωνισμό παραχώρησης γραμμών από τον ΟΑΣΑ, ο οποίος τον Οκτώβριο του 2023 προκήρυξε διαγωνισμό για την ανάθεση δρομολογίων σε 63 περιφερειακές γραμμές της ανατολικής και δυτικής Αττικής για περίοδο 8 ετών. Ο ανάδοχος του διαγωνισμού, μία κοινοπραξία με τη συμμετοχή εταιρειών ΚΤΕΛ και τουριστικών γραφείων ανέλαβε τη δρομολόγηση 211 καινούριων λεωφορείων τα περισσότερα εκ των οποίων κυκλοφορούν ήδη, με την παράδοση και των τελευταίων να αναμένεται εντός του φετινού καλοκαιριού.
Επρόκειτο ουσιαστικά για μία συνέχιση της παραχώρησης (μέσω απευθείας ανάθεσης) περιφερειακών γραμμών σε εταιρείες ΚΤΕΛ λόγω των «έκτακτων» αναγκών που προέκυψαν στην πανδημία του κορονωιού.
Πριν από λίγους μήνες είχε γίνει γνωστό πως ο ΟΑΣΑ πρόκειται να προχωρήσει σε νέο διαγωνισμό για την ενίσχυση των δρομολογίων σε αρκετές από τις ήδη παραχωρημένες γραμμές αλλά και τη δημιουργία νέων γραμμών οι οποίες θα εξυπηρετούν περιοχές στις οποίες μέχρι σήμερα δεν πραγματοποιούνται δρομολόγια αστικών λεωφορείων. Προς το παρόν δεν έχει έχει επιβεβαιωθεί αν ο νέος διαγωνισμός που αφορά παρεμφερή αριθμό λεωφορείων με τον προηγούμενο αλλά μεγαλύτερη διάρκεια παραχώρησης θα κινηθεί προς αυτή την κατεύθυνση.
Σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού οι οποίοι βγήκαν σε δημόσια διαβούλευση, ο ανάδοχος θα δρομολογήσει 200 οχήματα (12 μέτρων και 18 μέτρων) κατηγορίας EURO VI ή νεότερης σε λεωφορειακές γραμμές που θα υποδειχθούν από τον ΟΑΣΑ. Το σύνολο των οχηματοχιλιομέτρων που θα εκτελούνται ετησίως θα ανέρχεται έως 20.000.000.
Η διάρκεια της σύμβασης ορίζεται σε 10 έτη από την ημερομηνία έναρξης παροχής υπηρεσιών επιβατικών μεταφορών, ενώ η προϋπολογισθείσα αμοιβή με βάση το Μέγιστο Μοναδιαίο Κόστος εκτέλεσης υπηρεσιών ανέρχεται σε 2,37 ευρώ / οχηματο-χιλιόμετρο.
Με δικές του δαπάνες, ο ανάδοχος θα φροντίσει ώστε τα λεωφορεία του να διαθέτουν συστήματα τηλεματικής, ηλεκτρονικού εισιτηρίου και καταμέτρησης επιβατών σε πλήρη λειτουργία. Η δρομολόγηση των λεωφορείων θα ολοκληρωθεί εντός 12 μηνών από την υπογραφή της σύμβασης, επομένως υπό όρους αυτό θα μπορούσε να συμβεί μέσα στο 2026. Εντός του πρώτου έτους, ο ανάδοχος θα πρέπει να θέσει σε λειτουργία και ένα αμαξοστάσιο για την στάθμευση και συντήρηση των λεωφορείων με δικά του έξοδα.
Ο ΟΑΣΑ θα παρακολουθεί την εκτέλεση των υπηρεσιών από τον ανάδοχο ώστε να πιστοποιείται πως πραγματοποιείται το σύνολο των δρομολογίων που έχουν ανατεθεί, ενώ θα προχωρά και σε έλεγχο των οχημάτων ανά έτος. Ανά μήνα ο ανάδοχος θα λαμβάνει το 90% της πληρωμής ενώ ανά τρίμηνο θα συντάσσεται έκθεση απολογισμού υπηρεσιών με βάση την οποία θα επιβάλλονται τυχόν ποινές για δρομολόγια που δεν πραγματοποιούνται καθώς και για δρομολόγια που πραγματοποιούνται με καθυστέρηση. Μείωση της αποζημίωσης προβλέπεται και σε περιπτώσεις χαμηλής ικανοποίησης των επιβατών από τις υπηρεσίες, όπως θα προκύπτει μέσω ερευνών. Τέλος, στην πληρωμή θα συνυπολογίζεται η ρήτρα καυσίμων ανάλογα με το πώς κινούνται οι τιμές του πετρελαίου ντίζελ.
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
