Βέλη από τους διαφημιστές για το rebranding των λεωφορείων, ξεκινούν οι αιτήσεις για την εκπαίδευση νέων οδηγών από την ΟΣΥ

Την αντίθεσή της με τους διαγωνισμούς του ΟΑΣΑ και του ΟΣΕΘ για τη νέα εμφάνιση των αστικών λεωφορείων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη εξέφρασε η Ένωση Εταιρειών Διαφήμισης & Επικοινωνίας Ελλάδος (ΕΔΕΕ), χαρακτηρίζοντας τη διαδικασία στρατηγικά λανθασμένη.

Με επιστολή προς τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, η ΕΔΕΕ υποστηρίζει ότι ο σχεδιασμός της εξωτερικής εικόνας των οχημάτων (livery) δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως μεμονωμένο εικαστικό έργο, αλλά πρέπει να αποτελεί μέρος μιας συνολικής εταιρικής ταυτότητας ύστερα από την εκπόνηση σχετικής μελέτης, που περιλαμβάνει σήμανση, τυπογραφία, χρώματα και ψηφιακή παρουσία.

Η Ένωση επικρίνει επίσης το γεγονός ότι οι διαγωνισμοί απευθύνονται και σε μη επαγγελματίες, ενώ προβλέπεται επιλογή μέσω ανοιχτής ψηφοφορίας κοινού, κάτι που, όπως αναφέρει, μετατρέπει ένα έργο στρατηγικής σημασίας σε διαγωνισμό εντυπώσεων. Παράλληλα, χαρακτηρίζει προβληματική την απαίτηση υποβολής ολοκληρωμένων προτάσεων χωρίς αμοιβή, κάνοντας λόγο για πρακτική «speculative work» που υποβαθμίζει το επάγγελμα.

Η ΕΔΕΕ καλεί το υπουργείο και τους αρμόδιους φορείς να επανεξετάσουν άμεσα τη διαδικασία και να διαμορφώσουν ένα πλαίσιο που θα διασφαλίζει ποιότητα, συνοχή και επαγγελματισμό στον σχεδιασμό των δημόσιων συγκοινωνιών.

Σύντομα οι αιτήσεις για εκπαίδευση οδηγών στην ΟΣΥ: Μέσα στις επόμενες μέρες θα ανοίξει η πλατφόρμα προσλήψεων της ΟΣΥ για την εκδήλωση ενδιαφέροντος από 167 οδηγούς ακόμα και αν δεν έχουν επαγγελματικό δίπλωμα. Σε αυτή την περίπτωση η εταιρεία θα αναλάβει την εκπαίδευσή τους στη νέα “Σχολή Οδηγών Αυτοκινήτων και Κέντρο Θεωρητικής Εκπαίδευσης Υποψηφίων Οδηγών” χωρίς κόστος, με την προϋπόθεση πως θα παραμείνουν στο τιμόνι των λεωφορείων της Αθήνας για μία τουλάχιστον πενταετία.

Παράλληλα, μετά τους οδηγούς ορισμένου χρόνου, θα ξεκινήσει για πρώτη φορά και η διαδικασία πρόσληψης 100 ελεγκτών εισιτηρίων για 8 μήνες.

Δυσκολίες στο Μετρό για όσους μεταφέρουν βαλίτσες: Η μείωση του χρόνου για τον οποίο οι πύλες του ηλεκτρονικού εισιτηρίου στους σταθμούς του Μετρό μένουν ανοιχτές προκειμένου να αποθαρρύνουν όσους διέρχονται χωρίς να πληρώσουν, φαίνεται πως δημιουργεί προβλήματα σε όσους μετακινούνται με ογκώδεις αποσκευές. Όπως αναφέρει αναγνώστρια του Athens Transport, εδώ και ένα χρόνο στο σταθμό του Πειραιά «τα τζάμια κλείνουν τους ώμους μου αν περάσω την βαλίτσα πρώτη κι εγώ στη συνέχεια ή κλείνουν την βαλίτσα αν την σέρνω πίσω μου». Ίσως θα έπρεπε να το δει η ΣΤΑΣΥ δεδομένου ότι μπαίνουμε στην τουριστική περίοδο. 

Πρόστιμο για την παράδοση λεωφορείων με καθυστέρηση: Πρόστιμο ίσο με το 5% της αξίας 13 παραληφθέντων λεωφορείων επιβλήθηκε από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στην εταιρεία Iveco France για την εκπρόθεσμη παράδοση των συγκεκριμένων οχημάτων. Η εταιρεία προμήθευσε την ΟΣΥ με 100 αρθρωτά λεωφορεία φυσικού αερίου, μέσω του πρώτου μεγάλου διαγωνισμού για 650 λεωφορεία διάφορων τύπων. 

Ζήτηση για τα προς απόσυρση λεωφορεία: Καθώς ολοένα και περισσότερα παλιά λεωφορεία αφαιρούνται από τον ενεργό στόλο της ΟΣΥ, υπάρχει σταθερή ζήτηση για κάποια από τα οχήματα αυτά, τόσο από συγκοινωνιακούς φορείς της περιφέρειας όσο και από ιδιώτες, όπως μαθαίνουμε, που θέλουν να τα συντηρήσουν είτε για κυκλοφορία είτε για άλλες χρήσεις. Πρόσφατα, το Διοικητικό Συμβούλιο της ΟΣΥ έκανε δεκτό αίτημα του Δήμου Σουλίου για τη δωρεάν μεταβίβαση δύο 12μετρων MERCEDES ΕΛΒΟ C 97.405 N που είχαν κυκλοφορήσει για πρώτη φορά το 1999. Η απόφαση ελήφθη στο πλαίσιο της αίσιο άσκησης της πολιτικής εταιρικής κοινωνικής ευθύνης, ενώ τα λεωφορεία θα αξιοποιηθούν για την τοπική συγκοινωνία στο δήμο Σουλίου. 

Οι συναλλαγές στα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων: Σε ανασύσταση της Επιτροπής Διερεύνησης των Αμφισβητήσεων των Τραπεζικών Συναλλαγών, που πραγματοποιούνται από τα δίκτυα πώλησης και τον εξοπλισμό πώλησης του Αυτόματου Συστήματος Συλλογής Κομίστρου (ΑΣΣΚ) προχώρησε ο ΟΑΣΑ. Έργο της επιτροπής θα είναι η διερεύνηση, επιβεβαίωση ή απόρριψη των αμφισβητήσεων των τραπεζικών συναλλαγών και η σύνταξη αναφορών για την εξαγωγή συμπερασμάτων και τυχόν λήψη διορθωτικών ενεργειών.

Σύντομα οι εργασίες στη γέφυρα Πουλόπουλου: Μετά το έργο της αντικατάστασης των σιδηροτροχιών το επόμενο μεγάλο έργο της ΣΤΑΣΥ φαίνεται πως θα είναι οι εργασίας συντήρησης της γέφυρας Πουλόπουλου του ΗΣΑΠ στο Θησείο. Πριν από λίγες μέρες, το διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας ενέκρινε το πρακτικό του διαγωνισμού (το οποίο είχε συνταχθεί το Σεπτέμβριο του 2025), μέσω του οποίου, το έργο κατακυρώνεται στην ΩΡΙΩΝ ΑΤΕ, με συνολικό ποσό δαπάνης έργου 2.849.420,63 ευρώ. 

Διατίθεται οικόπεδο στον Πειραιά: Οικόπεδο εμβαδού 1.066 τ.μ. στη συμβολή των οδών Αθανασίου Διάκου και Δεληγιώργη στον Πειραιά, εντός του οποίου βρίσκεται υποσταθμός της ΔΕΗ που εξυπηρετεί ανάγκες της γραμμής 1, αναμένεται να διαθέσει προς μίσθωση η ΣΤΑΣΥ για περίοδο 49 ετών μέσω πλειοδοτικού διαγωνισμού. Το αρχικό ζητούμενο μίσθωμα θα ανέλθει σε 58.000 ευρώ κατ’ έτος. 

23.388.411 ευρώ: Αυτή είναι η δόση του Μαΐου της επιχορήγησης από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προς τις συγκοινωνίες της Αθήνας, με ποσό 15.747.495 ευρώ να κατευθύνεται προς την ΟΣΥ και 7.640.916 ευρώ προς την ΣΤΑΣΥ, με στόχο την κάλυψη των λειτουργικών τους δαπανών.

632.481 ευρώ με ΦΠΑ: Tο συνολικό ποσό που αποφάσισε να καταβάλει ο ΟΑΣΑ προς την εταιρεία Advanced Transport Telematics και το οποίο περιλαμβάνει τη Μηνιαία Ενιαία Πληρωμή τηλεματικής για τον μήνα Φεβρουάριο (482.949 ευρώ), ζημιές ευθύνες ΟΣΥ κατά την εγκατάσταση εξοπλισμού σε 100 οχήματα leasing (75.107 ευρώ), ζημιές ευθύνης ΟΣΥ κατά την εγκατάσταση εξοπλισμού σε 50 οχήματα leasing (50.698 ευρώ), την αποξήλωση εξοπλισμού από 33 οχήματα που αποσύρονται από την κυκλοφορία (19.887 ευρώ) και ζημιές ευθύνης ΟΑΣΑ Ιανουαρίου (3.840 ευρώ).

354.265 ευρώ με ΦΠΑ: Πρόκειται για τον προϋπολογισμό του διαγωνισμού της ΣΤΑΣΥ για το έργο της συντήρησης και προμήθειας πυροσβεστήρων για το σύστημα των Γραμμών 1, 2, 3 και του Τραμ για περίοδο 2 ετών ή μέχρι εξάντλησης του προϋπολογισμού.

215.821 ευρώ: Το κόστος 269 τιμολογίων προς τις τέσσερις εταιρείες που παρείχαν λεωφορεία μέσω leasing το οποίο θα αναλάβει η ΟΣΥ και αφορά εξωσυμβατικές δαπάνες συντήρησης των μισθωμένων λεωφορείων και πιο συγκεκριμένα υλικές ζημιές από τροχαία ατυχήματα για τις οποίες συντρέχει υπαιτιότητα του οδηγού του οχήματος της Ο.ΣΥ.

Ο γύρος του κόσμου με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Στην Ελλάδα…

• Θεσσαλονίκη: Τρεις συλλήψεις για φθορές σε παροπλισμένα λεωφορεία του ΟΑΣΘ στο Ωραιόκαστρο
• Ρόδος: Σύμβαση παραχώρησης άνω των 17 εκατ. ευρώ για τη συγκοινωνία του Δήμου Ρόδου
• Χίος: Προς διακοπή στα τέλη Ιουνίου τα δρομολόγια του αστικού ΚΤΕΛ

…και στον κόσμο

• Γαλλία: Τέσσερα άτομα διασώθηκαν όταν αστικό λεωφορείο το οποίο οδηγούσε μαθητευόμενος οδηγός έπεσε στο Σηκουάνα
• Γερμανία: Νέα τρένα της Stadler ξεκίνησαν δρομολόγια στο Μετρό του Βερολίνου // Δοκιμαστικά δρομολόγια αυτόνομου λεωφορείου της MAN στο Βερολίνο // 19 λεωφορεία υδρογόνου στο Κρέφελντ από την Solaris 
• Σουηδία: Προμήθεια 103 ηλεκτρικών λεωφορείων από τη Solaris
• ΕΕ: Κατά 24% αυξήθηκαν οι ταξινομήσεις αστικών λεωφορείων το πρώτο τρίμηνο της χρονιάς
• Ελβετία: Νέο σύστημα τηλεδιοίκησης για το Τραμ της Βασιλείας που θα επιτρέπει ημι-αυτόνομη λειτουργία 
• Ηνωμένο Βασίλειο: 22 διώροφα ηλεκτρικά λεωφορεία της Yutong ξεκινούν δρομολόγια στο Σάρεϊ για την Stagecoach South
• HAE: Το Ντουμπάι ενέκρινε την κατασκευή της χρυσής γραμμής του Μετρο μήκους 42 χλμ.
• Νότια Κορέα: Το Μετρό της Σεούλ ζητά αποζημίωση από την κυβέρνηση για τις διαδρομές που πραγματοποιούνται δωρεάν
• Βιετνάμ: 119 ηλεκτρικά λεωφορεία στο Ανόι 
• Κίνα: Ξεκίνησε στο Γιουχάν η σταδιακή παράδοση της μεγαλύτερης κυκλικής γραμμής Μετρό στον κόσμο με την παράδοση 35,3 χλμ.
• ΗΠΑ: Ξεκίνησαν τα έργα για την επέκταση της κόκκινης γραμμής του Μετρό του Σικάγο με 4 νέους σταθμούς // Σε κυκλοφορία η τρίτη γραμμή BRT στη Γιούτα

Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com