Ολοκληρώθηκε πριν από λίγες μέρες ο καθαρισμός πέντε συρμών του ΗΣΑΠ από γκράφιτι που είχαν γίνει σε μεγάλο μέρος της επιφάνειάς τους, μέσω της εφαρμογής νέας μεθόδου αντι-γκράφιτι προστασίας, την ίδια στιγμή που συνεχίζονται οι προσπάθειες της ΣΤΑΣΥ για την αποτελεσματικότερη προστασία του δικτύου από βανδαλισμούς κάθε είδους.
Το συγκεκριμένο έργο αφορά τον καθαρισμό πέντε συρμών (συνολικά 30 βαγόνια) της 11ης παραλαβής, που μπήκαν δηλαδή στην κυκλοφορία μετά το 2000. Αναλυτικότερα, προβλέπονται εργασίες αφαίρεσης Graffiti από εξωτερικές και εσωτερικές επιφάνειες, εργασίες βαφής και συντήρησης σημείων της εξωτερικής επιφάνειας των οχημάτων και εργασίες εφαρμογής μόνιμης, αντιγραφικής προστασίας στις εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειες των συρμών. Η σύμβαση υπεγράφη το περασμένο καλοκαίρι αντί ποσού 503.440 ευρώ με ΦΠΑ (είχε προηγηθεί δοκιμή της μεθόδου σε έναν ημισυρμό), ενώ η διάρκεια της αντιγκράφιτι προστασίας θα φτάνει τα 5 έτη δεδομένου ότι αυτό το διάστημα θα γίνονται πολλαπλοί καθαρισμοί.
Το 2026 εν τω μεταξύ είναι η χρονιά κατά την οποία (ξεκινώντας από το πρώτο τρίμηνο) θα αρχίσουν να εντάσσονται στην κυκλοφορία οι 14 ανακατασκευασμένοι συρμοί της 8ης παραλαβής οι οποίοι και θα διαθέτουν ανανεωμένη εμφάνιση και πλήρη προστασία από γκράφιτι.
Κάπως έτσι, το στοίχημα για την ΣΤΑΣΥ είναι η αυξημένη προστασία του τροχαίου υλικού από τους βανδαλισμούς, κάτι το οποίο αποτελεί πληγή για τη γραμμή του ΗΣΑΠ, λόγω της επίγειας διαδρομής που ακολουθεί. Πηγές της εταιρείας αναφέρουν ότι σημαντικό μέρος των βανδαλισμών δεν συμβαίνει κατά τη διάρκεια της νύχτας αλλά τις ώρες λειτουργίας του δικτύου όταν άτομα θέτουν σε κίνδυνο τη σωματική τους ακεραιότητα εισερχόμενοι σε χώρους που σταθμεύουν οι συρμοί. Πολλοί βανδαλισμοί παρατηρούνται επίσης κατά τη διάρκεια μετακίνησης μεγάλων ομάδων επιβατών, όπως φιλάθλων πριν και μετά από αγώνες, καθώς και θεατών συναυλιών.
Ιδιαίτερης σημασίας θεωρείται πλέον η συνεργασία με την Ελληνική Αστυνομία στο πλαίσιο του σχεδίου «Αριάδνη» καθώς προγραμματίζεται η αύξηση των αστυνομικών που διατίθενται για την προστασία των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας με στόχο να φτάσουν τους 340, από 140 πέρυσι. Ιδιαίτερα στα μέσα σταθερής τροχιάς, υπάρχουν προσδοκίες για προσθήκη επιπλέον 100-150 αστυνομικών. Το πρώτο 8μηνο του 2025 αστυνομικοί είχαν πραγματοποιήσει πάνω από 3.000 προσαγωγές και συλλήψεις υπόπτων στα μέσα, αρκετές από τις οποίες αφορούσαν φθορές και γκράφιτι.
Εντός του Νοεμβρίου εν τω μεταξύ αναμένεται η ολοκλήρωση της αντικατάστασης της περίφραξης της γραμμής 1 σε μήκος 5.600 μέτρων, με χρήση υλικών νεότερων προδιαγραφών και υψηλότερο ύψος προκειμένου να αποτρέπονται οι προσπάθειες εισόδου στη γραμμή, ενώ προς την ίδια κατεύθυνση σε εξέλιξη βρίσκεται η εκπόνηση μελέτης για την εγκατάσταση καμερών σε όλο το μήκος της γραμμής, ακόμα και σε σημεία μεταξύ των σταθμών που σήμερα δεν καλύπτονται από κάμερες.
Ιδιαίτερα αποτελεσματική τέλος, έχει αποδειχθεί η χρήση drone για τη φύλαξη εγκαταστάσεων της γραμμής, έχοντας μάλιστα οδηγήσει σε τεράστια μείωση των των παράνομων εισόδων στη γραμμή που φτάνει το 90% τα τελευταία χρόνια, με την ΣΤΑΣΥ να υπολογίζει πως τουλάχιστον 280 περαστατικά έχουν αποτραπεί από το 2023 έως σήμερα. Τον περασμένο μήνα, η αστυνομία προχώρησε στη σύλληψη στην προσαγωγή 5 νεαρών ατόμων οι οποίοι είχαν εισέλθει παράνομα σε αμαξοστάσιο της γραμμής αλλά εντοπίστηκαν μέσω του «ιπτάμενου ματιού» της ΣΤΑΣΥ.
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
