Τρίτη, 27 Ιανουαρίου, 2026

25-29 Ιανουαρίου: Κλείνουν νωρίτερα σταθμοί στη γραμμή 2 του Μετρό – Λειτουργία προσωρινής λεωφορειακής γραμμής

0
Αρχική δημοσίευση: 9 Ιανουαρίου Σε πλήρη εξέλιξη είναι τα έργα της αντικατάστασης σιδηροτροχιών και της εγκατάστασης δικτύου 5G στο Μετρό της Αθήνας. Μετά την ολοκλήρωση των τεχνικών εργασιών στο τμήμα «Δάφνη – Νέος Κόσμος», οι εργασίες συνεχίζονται στο τμήμα «Συγγρού Φιξ - Νέος Κόσμος - Άγιος Ιωάννης», όπου και θα εφαρμόζονται τις νυχτερινές ώρες προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Ειδικότερα,...

Ανοίγει τις επόμενες μέρες η τερματική στάση του Τραμ στην Ακτή Ποσειδώνος

Share

    Μία εκκρεμότητα τεσσάρων ετών, η παράδοση της τερματικής στάσης του Τραμ Ακτή Ποσειδώνος’ στο λιμάνι του Πειραιά αναμένεται να γίνει πραγματικότητα μέσα στις επόμενες μέρες.

    Όταν η επέκταση του Τραμ στον Πειραιά παραδόθηκε το Δεκέμβριο του 2021 η τερματική στάση, αν και είχε ολοκληρωθεί, δεν άνοιξε ποτέ με τους συρμούς να στρίβουν από την λεωφόρο Βασ. Γεωργίου στην Εθνικής Αντιστάσεως, πραγματοποιώντας κυκλική διαδρομή. Όλα αυτά τα χρόνια η στάση -και το επιπλέον τμήμα γραμμής μήκους περίπου 130 μέτρων- παρέμεινε ουσιαστικά εγκαταλελειμμένη ενώ συχνά φιλοξενούσε αστέγους που κινούνται στην περιοχή του λιμανιού.

    Η επέκταση του Τραμ προς το λιμάνι του Πειραιά
    Η επέκταση του Τραμ προς το λιμάνι του Πειραιά

    Από την περασμένη εβδομάδα ξεκίνησαν δοκιμαστικά δρομολόγια συρμών του Τραμ προς την τερματική στάση, ενώ πληροφορίες αναφέρουν πως η έναρξη των δρομολογίων προς και από αυτήν αναμένεται στις αρχές Φεβρουαρίου.

    Σύμφωνα με πηγές της ΣΤΑ.ΣΥ. το κυριότερο πρόβλημα όλα αυτά τα χρόνια ήταν η διασταύρωση των εναέριων γραμμών των τρόλεϊ με τις εναέριες γραμμές του Τραμ στην περιοχή που δεν επέτρεπαν στα δύο μέσα να κυκλοφορούν ταυτόχρονα. Με τμήμα όμως των γραμμών του Τραμ στην Ακτή Μιαούλη να αφαιρείται τον περασμένο Δεκέμβριο, άνοιξε ο δρόμος για τη λειτουργία αυτού του μικρού τμήματος της γραμμής του Τραμ που παρέμεινε ανενεργό.

    Σημειώνεται πάντως ότι σε πόλεις του εξωτερικού δεν είναι πρωτοφανής η διασταύρωση εναέριων γραμμών τραμ και τρόλεϊ, αποδεικνύοντας ότι τα δύο μέσα μπορούν να συνυπάρξουν παρά τα όσα υποστηρίζονται στην Αθήνα.

    Με την παράδοση της στάσης Ακτής Ποσειδώνος θα επιτευχθεί ένα σημαντικό ορόσημο του έργου της επέκτασης του Τραμ στο κέντρο του Πειραιά το οποίο ξεκίνησε το 2013 για να παραδοθεί 8 χρόνια αργότερα, αντί για τους 25 μήνες που προέβλεπε το επίσημο χρονοδιάγραμμα, έχοντας αντιμετωπίσει ένα μεγάλο αριθμό προβλημάτων. Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με προηγούμενο σχεδιασμό της Ελληνικό Μετρό, που πλέον έχει μπει «στον πάγο», οι γραμμές του Τραμ αναμένοταν να επεκταθούν από τη στάση Ακτή Ποσειδώνος προς το Κερατσίνι, ακολουθώντας την πορεία του παλιού Τραμ του Πειραιά.

    Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com

 
 

Διαβάστε Περισσότερα