Ήταν Ιούνιος του 2014 όταν υπεγράφη η σύμβαση ΣΔΙΤ μεταξύ του ΟΑΣΑ και της εταιρείας ειδικού σκοπού Advanced Transport Telematics (που συνέστησε η κοινοπραξία Intrasoft International S.A. – Intrakat), μέσω της οποίας δημιουργήθηκε και τέθηκε σε λειτουργία, από το 2016, το σύστημα τηλεματικής στα αστικά λεωφορεία της Αθήνας.
Καθώς η 12ετής αυτή σύμβαση φτάνει στο τέλος της στα μέσα της χρονιάς που διανύουμε, ο ΟΑΣΑ προκηρύσσει νέο διαγωνισμό για τη λειτουργία του συστήματος για τα επόμενα πέντε έτη, με προϋπολογισμό που φτάνει τα 36.776.600 ευρώ. Η προθεσμία υποβολής προσφορών λήγει στις 23 Μαρτίου.
Πέραν της υποστήριξης λειτουργίας, της τεχνικής διαχείρισης και της συντήρησης του Ολοκληρωμένου Συστήματος Τηλεματικής του ΟΑΣΑ, ο ανάδοχος θα αναλάβει και την παροχή επεκτάσεων και αναβαθμίσεων, σύμφωνα με τις ανάγκες του οργανισμού. Οι επεκτάσεις αυτές θα αφορούν τόσο το υλικό, όπως η προσθήκη περισσότερων «έξυπνων» στάσεων ή η εγκατάσταση εξοπλισμού σε περισσότερα οχήματα, όσο και το λογισμικό. Στο πλαίσιο αυτό, θα είναι δυνατή η ανάπτυξη και ενσωμάτωση νέων λειτουργιών, η αναβάθμιση εφαρμογών, η προσθήκη νέων διασυνδέσεων ή διεπαφών (APIs) μεταξύ υποσυστημάτων ή τρίτων συστημάτων, καθώς και βελτιώσεις που αποσκοπούν στη λειτουργική και τεχνική αναβάθμιση του συστήματος.
Ενδεικτικά, στις πρόσθετες αυτές υπηρεσίες μπορεί να περιλαμβάνονται η μετάπτωση του συστήματος τηλεματικής στο G-Cloud του Ελληνικού Δημοσίου, η πλήρης αναβάθμιση της εφαρμογής SkyView (σ.σ. εφαρμογή διαχείρισης συγκοινωνιακού έργου), η ανάπτυξη και τεκμηρίωση APIs για διαλειτουργικότητα με τα λοιπά συστήματα του ΟΑΣΑ και τρίτων, η δημιουργία ενιαίου κέντρου παρακολούθησης συγκοινωνιακού έργου στο report.oasa.gr με δείκτες απόδοσης (KPIs), καθώς και η δυνατότητα επέκτασης της τηλεματικής στον στόλο του Τραμ.
Οι ακριβείς βελτιώσεις και προσθήκες που θα πραγματοποιηθούν μέσω της νέας σύμβασης θα εξεταστούν και θα αναλυθούν στο πλαίσιο Μελέτης Εφαρμογής, την οποία ο ανάδοχος θα εκπονήσει εντός δύο μηνών από την υπογραφή της πρώτης εκτελεστικής σύμβασης της Συμφωνίας – Πλαίσιο.
Η λειτουργία της τηλεματικής κατά την τελευταία δεκαετία έχει συμβάλει σημαντικά στη βελτίωση της εξυπηρέτησης των επιβατών των λεωφορείων και τρόλεϊ της πρωτεύουσας, καθώς για πρώτη φορά έγινε εφικτή η ενημέρωση σε ζωντανό χρόνο για την ώρα άφιξης των οχημάτων στις στάσεις.. Την ίδια στιγμή όμως, το σύστημα έχει αντιμετωπίσει προβλήματα, πολλά εκ των οποίων δεν έχουν επιλυθεί μέχρι σήμερα, ενώ η υλοποίηση σημαντικών αναβαθμίσεων και επεκτάσεων έχει αποδειχθεί από ιδιαίτερα δύσκολη έως αδύνατη, λόγω της φύσης των συμβάσεων ΣΔΙΤ και των πολλών νομικών και οικονομικών εμποδίων που ανακύπτουν.
Η μικρότερη διάρκεια της νέας σύμβασης, αλλά και η σύνδεσή της με συγκεκριμένες βελτιώσεις και προσθήκες (οι οποίες θα μελετηθούν και θα οριστικοποιηθούν σε επόμενο στάδιο), αφήνει περιθώρια αισιοδοξίας για επίλυση των προβλημάτων που επιμένουν.
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
