Την Τρίτη 10 Μαρτίου, η αμαξοστοιχία που εκτελεί το δρομολόγιο 1599 Θεσσαλονίκη – Λάρισα αναχώρησε από τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης με καθυστέρηση 82 λεπτών, λόγω τεχνικού προβλήματος που παρουσιάστηκε πριν από την αναχώρηση. Καθυστέρησαν επίσης δύο δρομολόγια Intercity.
* * *
Απίστευτη ταλαιπωρία περνούν καθημερινά εδώ και τουλάχιστον έναν χρόνο οι Βολιώτες εργαζόμενοι που ταξιδεύουν με λεωφορεία που μισθώνει η Hellenic Train στη Λάρισα για λόγους εργασίας. Καθημερινά εκτελούνται δύο μόλις δρομολόγια το πρωί από Βόλο για Λάρισα στις 8:25 και στις 13:00 και άλλα δύο το απόγευμα από Λάρισα για Βόλο στις 16:55 και στις 21:45. Το τελευταίο αναχωρεί για Βόλο στις 23:00, γεγονός που προκαλεί πολλά παράπονα.
* * *
Δεκαεπτά μήνες μετά από το συμβάν εισόδου συρμού του Προαστιακού σε λάθος γραμμή στο σταθμό Δουκ. Πλακεντίας, η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων «ξεπάγωσε» τη διαδικασία διερεύνησης, καλώντας σε ακρόαση τον ΟΣΕ και την Hellenic Train. Σύμφωνα με όσα αναφέρονται στην πράξη διεξαγωγής ακρόασης, αν και ζητήθηκαν στοιχεία από τις δύο εταιρείες και εκδόθηκε πόρισμα από τη Μονάδα Ασφάλειας Σιδηροδρόμων και Διαλειτουργικότητας της ΡΑΣ τον Μάρτιο του 2025 (5 μήνες μετά το συμβάν), από τότε μέχρι και τον φετινό Ιανουάριο δεν έγινε πρακτικά τίποτα.
Το παραπάνω πόρισμα ανέφερε πως οι δύο φορείς παραβίασαν τον Γενικό Κανονισμό Κίνησης. Ο ΟΣΕ καθώς ο χειριστής κυκλοφορίας δεν φρόντισε για την ομαλή διεξαγωγή της κυκλοφορίας και τις απαραίτητες διευθετήσεις αλλαγών τροχιάς, αφού προέβη σε λανθασμένη χάραξη διαδρομής της αμαξοστοιχίας 4245 (ΣΣ Κάντζας – ΣΣ Λιοσίων) και η Hellenic Train καθώς ο μηχανοδηγός υπερέβη κόκκινο σηματοδότη χωρίς εντολή σταθμάρχη, δεν ακινητοποίησε την αμαξοστοιχία όταν αντιλήφθηκε ότι ακολουθεί λανθασμένη πορεία και δεν χρησιμοποίησε την προβλεπόμενη μέθοδο επικοινωνίας με τον σταθμάρχη. Επιπλέον, στην ίδια αμαξοστοιχία, ο δεύτερος μηχανοδηγός που όφειλε να βρίσκεται στον εμπρόσθιο θάλαμο μηχανοδήγησης βρίσκονταν στον οπίσθιο. Εφόσον δεν υπάρξει κάποια νέα καθυστέρηση, η απόφαση της ΡΑΣ για τυχόν πρόστιμα αναμένεται μέσα στις επόμενες μέρες.
* * *
Σύσκεψη πραγματοποιήθηκε στο Διακοπτό την περασμένη Δευτέρα για το μέλλον του Οδοντωτού σιδηρόδρομου με τη συμμετοχή στελεχών του ΟΣΕ και της Hellenic Train. Υπενθυμίζεται πως ο αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών έχει αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο διακοπής των δρομολογίων αν συνεχιστούν τα προβλήματα στη γραμμή. Η σύσκεψη είχε διάρκεια μίας ώρας, σε αυτή δεν συμμετείχε η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών, ενώ δεν υπήρξε κάποια πληροφόρηση για το αποτέλεσμά της.
Πριν τη σύσκεψη, ο δήμαρχος Καλαβρύτων Θ. Παπαδόπουλος ξενάγησε τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΣΕ στην έκθεση για τα 130 χρόνια του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου που εγκαινιάστηκε την Τρίτη στο σιδηροδρομικό σταθμό Καλαβρύτων, επισημαίνοντάς που πως ο αργός θάνατος δεν αρμόζει στον Οδοντωτό.
Η σύμπτωση του εορτασμού των 130 χρόνων του Οδοντωτού τη συγκεκριμένη περίοδο όπου το μέσο είναι αντιμέτωπο ακόμα και με διακοπή κυκλοφορίας αποτυπώθηκε και στις ομιλίες των επισήμων, με τον Δήμαρχο Καλαβρύτων Θ. Παπαδόπουλο να σημειώνει πως «δική μας πρόσθετη επιδίωξη είναι […] να σταλεί σε κάθε κατεύθυνση και σε όλους τους τόνους το σαφές μήνυμα μας: Δηλαδή, κανονική και ασφαλής λειτουργία του Οδοντωτού, ανάπτυξη, εκσυγχρονισμός και επέκταση της γραμμής έτσι όπως έχει σχεδιαστεί και έχει αποφασιστεί». Στις εκδηλώσεις έδωσε το παρόν και ο πρώην πρωθυπουργός Γ. Παπανδρέου ο οποίος κάλεσε την πολιτεία να εγγυηθεί τη συντήρηση και τον εκσυγχρονισμό του Οδοντωτού.
* * *
Αντιδράσεις προκάλεσε η παρέμβαση του πρώην Δημάρχου Κυπρίνου στο Δημοτικό Συμβούλιο Ορεστιάδας ο οποίος ζήτησε την κατάργηση του σιδηροδρόμου στον Έβρο καθώς η γραμμή είναι ασύμφορη για την Hellenic Train (!) Τη στιγμή που στα σχέδια της κυβέρνησης παραμένει η αποκατάσταση της σιδηροδρομικής σύνδεσης τόσο με την Τουρκία όσο και με τη Βουλγαρία, ένας αιρετός από τον ακριτικό νομό αντιτίθεται στα συμφέροντα της περιοχής του και παρουσιάζεται ως αυτόκλητος εκπρόσωπος μίας ιδιωτικής εταιρείας, παρεμβαίνοντας υπέρ των οικονομικών συμφερόντων της.
* * *
Τρεις παραιτήσεις μηχανοδηγών από την Hellenic Train έγιναν τις τελευταίες μέρες, την ίδια στιγμή που η εταιρεία συνεχίζει να αποστέλλει 10ήμερα προγράμματα εργασίας, σύμφωνα με καταγγελίες σιδηροδρομικών.
* * *
Μεγάλη αναστάτωση στη Δυτική Μακεδονία προκάλεσε η απένταξη του έργου του Προαστιακού Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκη – Αλεξάνδρεια – Βέροια – Νάουσα – Σκύδρα – Έδεσσα με τους πολίτες όλων των δήμων να ζητούν τον επαναπρογραμματισμό του.
* * *
Ντροπιαστικές εικόνες από φυλάκια ισόπεδων διαβάσεων έδωσε στη δημοσιότητα το Δίκτυο Σιδηροδρομικών κάνοντας λόγο για απαράδεκτες συνθήκες εργασίας. Όπως καταγγέλουν τα πατώματα διαθέτουν τρύπες από τις οποίες μπαίνει νερό όταν βρέχει αλλά και τρωκτικά, δημιουργώντας κινδύνους για την υγεία και την ασφάλεια των εργαζομένων.
* * *
Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΣΕ ενέκρινε το αποτέλεσμα του πολύπαθου διαγωνισμού για την κατασκευή περίφραξης αποτροπής εισόδου στις σιδηροδρομικές γραμμές στις περιοχές Θηβών, Θριασίου και Ζευγολατιού με ανάθεση στην εταιρεία ΒΕΡΜΙΟΝ ΑΤΕΕ που κατέθεσε προσφορά ύψους 5.316.814,55 ευρώ (έκπτωση 1,56%). Η σύμβαση θα έχει διάρκεια 25 μηνών. Επίσης, ανατέθηκε στην εταιρεία ΔΕΚΑ ΤΕΧΝΙΚΗ η ανακαίνιση του κτηρίου εκπαίδευσης του ΟΣΕ αντί ποσού 5.097.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ (έκπτωση 2%). Η σύμβαση θα έχει διάρκεια 27 μηνών, με την ανακαίνιση να ολοκληρώνεται τον πρώτο χρόνο.
* * *
Κόρινθος: Ολοκληρώθηκε η ανάπλαση του χώρου του παλιού σιδηροδρομικού σταθμού // Αίγιο – Διακοπτό: Με την υπογραφή μνημονίου συνεργασίας μεταξύ της ΓΑΙΑΟΣΕ και της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας προωθείται η ανάπλαση της παλιάς μετρικής γραμμής μεταξύ Αιγίου και Διακοπτού με αξιοποίηση του χώρου ως πάρκο αναψυχής, πεζοδροµήσεις και ποδαλατόδρομο.
* * *
Στην εκμίσθωση του διατηρητέου κτιρίου του σιδηροδρομικού σταθμού Πειραιά προσωρά η ΓΑΙΑΟΣΕ μέσω πλειοδοτικού διαγωνισμού. Παράλληλα, εκμισθώνεται και 5όροφο κτίριο στην οδό Κάνιγγος στην Ομόνοια εμβαδού 800 τ.μ. για περίοδο 15 ετών, με την τιμή του μηνιαίου μισθώματος να ξεκινά από τα 7.500 ευρώ και ισόγειο 36 τ.μ. με επιπλέον χώρο για ανάπτυξη τραπεζοκαθισμάτων στο σιδηροδρομικό σταθμό Ρίου όπου το μίσθωμα ξεκινά από τα 500 ευρώ.
* * *
Με υπουργική απόφαση, εγκρίθηκε η καταβολή των δόσεων Ιανουαρίου, Φεβρουαρίου και Μαρτίου της ετήσιας επιχορήγησης προς την Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε., ύψους 30.000.000 ευρώ, για την κάλυψη των λειτουργικών δαπανών.
* * *
Εξελίξεις στη δίκη για το οπτικό υλικό από το δυστύχημα των Τεμπών, με το δικαστήριο να διατάζει την κατάσχεση οπτικού υλικού που οι δικαστικοί πραγματογνώμονες διατηρούσαν σε υπολογιστή και το οποίο δεν είχε συμπεριληφθεί στη δικογραφία.
Στο εδώλιο οι πρώην επικεφαλής του ΟΣΕ για τη διαρροή ηχητικών συνομιλιών λίγες ώρες μετά το δυστύχημα των Τεμπών.
* * *
Βέλγιο: Τριήμερη απεργία στο σιδηρόδρομο λόγω των κυβερνητικών μέτρων λιτότητας // Ευρώπη: Νέα υπηρεσία νυχτερινών τρένων θα συνδέει Βρυξέλλες – Κολωνία – Ζυρίχη – Μιλάνο από το Σεπτέμβριο // Τσεχία: Δοκιμές των διώρoφων τρένων Coradia Max της Alstom // Ηνωμένο Βασίλειο: Για πρώτη φορά εδώ και 30 χρόνια, πάγωσαν οι τιμές των σιδηροδρομικών εισιτηρίων // Ουκρανία: Ρωσικό drone έπληξε επιβατικό τρένο με 200 επιβάτες χωρίς να σημειωθούν τραυματισμοί // Σαουδική Αραβία – ΗΑΕ: Η Etihad Rail μετέφερε σιδηροδρομικά μέρος των επιβατών από πτήσεις που ακυρώθηκαν μεταξύ των δύο χωρών // Ινδία: Κοντά στην πλήρη ηλεκτροδότηση το κυρίως σιδηροδρομικό δίκτυο
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
