Χειροπιαστά στοιχεία για το πλήθος των δρομολογίων των λεωφορείων της Αθήνας που κόβονται καθημερινά από τον προγραμματισμό λόγω έλλειψης οχημάτων και οδηγών είναι για πρώτη φορά διαθέσιμα στο κοινό μέσω της εφαρμογής της τηλεματικής.
Με την νεότερη ενημέρωση του συστήματος, οι επιβάτες μπορούν πλέον να έχουν πρόσβαση στον ημερήσιο προγραμματισμό, έτσι όπως διαμορφώνεται καθημερινά από τους σταθμάρχες.
Η έρευνα του Athens Transport εντόπισε τουλάχιστον 26 λεωφορειακές γραμμές στις οποίες η μείωση των δρομολογίων τη Δευτέρα 18 Φεβρουαρίου ξεπέρασε το 20%. Στην πλειοψηφία των υπόλοιπων γραμμών όμως υπήρξαν περικοπές από 1 δρομολόγιο μέχρι και 1 στα 5 δρομολόγια.
Το μεγαλύτερο ψαλίδι χτες Δευτέρα έπεσε στις γραμμές 300 Πλ. Καραϊσκάκη – Τζάνειο και 306 Στ. Πλακεντίας – Δημ. Γέρακα – Μπαλανα Γερακα όπου τα δρομολόγια μειώθηκαν στο μισό σε σχέση με τον επίσημο προγραμματισμό που μέχρι πριν λίγες ημέρες έβλεπαν αποκλειστικά όλοι οι επιβάτες.
Σε 6 άλλες γραμμές κόπηκαν τουλάχιστον ένα στα τρία δρομολόγια: 859 (-45,2%), 416 (-43,3%), 653 (-42,4%), 838 (-34,8) και 527 και 537 (-33,3%).
Μυστήριο καλύπτει τη λειτουργία της γραμμής 204 Στρ. Σακέτα – Ακαδημία για την οποία όλες τις περασμένες μέρες δεν εμφανίζεται ούτε ένα δρομολόγιο στον καθημερινό προγραμματισμό. Αντί αυτής, ενδέχεται να κινείται μόνο η γραμμή 204Β.
Καθώς ο ΟΑΣΑ δεν κάνει εύκολη την αναζήτηση των κομμένων δρομολογίων αφού ο μόνος τρόπος είναι η χειροκίνητη αναζήτησή τους στην τηλεματική και το μέτρημά τους, ενδέχεται να υπάρχουν επιπλέον δρομολόγια με εξίσου μεγάλες περικοπές.
Ακολουθούν οι 26 λεωφορειακές γραμμές που εντοπίσαμε με την μεγαλύτερη μείωση δρομολογίων:
| Γραμμή | Αριθμός δρομολογίων καθημερινής | Αριθμός δρομολογίων 18/2 | Διαφορά |
| 057 | 53 | 42 | -20,8% |
| 060 | 26 | 18 | -30,8% |
| 100 | 22 | 15 | -31,8% |
| 300 | 38 | 19 | -50% |
| 306 | 30 | 15 | -50% |
| 309 | 49 | 36 | -26,5% |
| 324 | 20 | 15 | -25% |
| 402 | 102 | 78 | -23,5% |
| 407 | 101 | 80 | -20,8% |
| 416 | 67 | 38 | -43,3% |
| 421 | 132 | 101 | -23,5% |
| 527 | 24 | 16 | -33,3% |
| 537 | 18 | 12 | -33,3% |
| 619 | 47 | 34 | -27,7% |
| 653 | 33 | 19 | -42,4% |
| 730 | 102 | 81 | -20,6% |
| 750 | 72 | 57 | -20,8% |
| 800 | 39 | 27 | -30,8% |
| 803 | 64 | 50 | -21,9% |
| 805 | 30 | 24 | -20% |
| 827 | 30 | 22 | -26,7% |
| 828 | 29 | 23 | -20,7% |
| 838 | 23 | 15 | -34,8% |
| 859 | 31 | 17 | -45,2% |
| 904 | 57 | 41 | -28% |
| A1 | 134 | 106 | -20,9% |
Σημειώνεται πως σε κάθε περίπτωση ο αριθμός των πραγματικά εκτελεσθέντων δρομολογίων μπορεί να είναι ακόμα μικρότερος για κάθε γραμμή. Ο ΟΑΣΑ δεν δημοσιεύει τέτοιου τύπου δεδομένα. Μέχρι και πριν λίγες μέρες εξάλλου ο καθημερινός προγραμματισμός για τα δρομολόγια κάθε γραμμής έμενε κρυφός από τους επιβάτες.
Η ενημέρωση του συστήματος είναι αποτέλεσμα του έργου «ανάπτυξης λογισμικού για την παρουσίαση του ημερήσιου προγραμματισμού στις εφαρμογές πληροφόρησης κοινού» το οποίο ανατέθηκε σε εταιρεία στα τέλη της περασμένης χρονιάς έναντι ποσού 24.800 ευρώ με ΦΠΑ. Η σύμβαση υπεγράφη πριν τα Χριστούγεννα και έχει ισχύ 50 ημερών.
Σε λίγες μέρες αναμένεται και η ενημέρωση της εφαρμογής για κινητά προκειμένου οι επιβάτες να έχουν πρόσβαση στον ημερήσιο προγραμματισμό ευκολότερα όταν είναι καθοδόν.
Ένα πάντως μειονέκτημα της νέας ενημέρωσης είναι πως καθημερινά τα μεσάνυχτα ο ημερήσιος προγραμματισμός όλων των γραμμών διαγράφεται, ακόμα και αν λεωφορεία της κάθε γραμμής κυκλοφορούν ακόμα. Ο νέος ημερήσιος προγραμματισμός είναι διαθέσιμος το πρωί της επόμενης μέρας όταν εισαχθεί από τον σταθμάρχη.
Επίσης, δεν υπάρχει ακόμα κάποια ξεκάθαρη ειδοποίηση προς το επιβατικό κοινό που να εξηγεί ποια ακριβώς είναι η λειτουργία της καρτέλας “ημερήσιος προγραμματισμός».
— — — —
Σημείωση για δημοσιογράφους – bloggers: Αν χρησιμοποιήσετε το παραπάνω άρθρο, εν μέρει ή ολόκληρο, παρακαλώ τουλάχιστον να αναφέρετε την πηγή (athenstransport.com) και να προσθέσετε ένα σύνδεσμο προς το άρθρο αυτό.
