Οι ειδήσεις της Παρασκευής: τα παλιά προβλήματα της νέας γραμμής του Τραμ στον Πειραιά και ένας εγκαταλελειμμένος σταθμός του Μετρό στην Αθήνα

Κάθε Παρασκευή, μεταφέρουμε ειδήσεις που πέρασαν «στα ψιλά» και σχολιάζουμε την επικαιρότητα γύρω από τις αστικές συγκοινωνίες στην Αθήνα και παντού. Αν θέλετε να λαμβάνετε το newsletter του Athens Transport με όλες τις ειδήσεις της εβδομάδας στο email σας, εγγραφείτε εδώ

Νέα γραμμή Τραμ, παλιά προβλήματα: Τα προβλήματα του υπόλοιπου δικτύου φαίνεται πως έχει κληρονομήσει και η επέκταση του Τραμ στον Πειραιά που παραδόθηκε πριν δύο μήνες. Κυριότερο πρόβλημα φαίνεται πως είναι η μη λειτουργία του «πράσινου κύματος» με αποτέλεσμα οι συρμοί του Τραμ να παραμένουν αδικαιολόγητα σταματημένοι σε φανάρια κατά μήκος της διαδρομής, τη στιγμή που λεωφορεία και άλλα οχήματα κινούνται στους ίδιους δρόμους με μεγαλύτερη ταχύτητα. Στη στάση Αγία Τριάδα που βρεθήκαμε πριν λίγες μέρες παρατηρήσαμε και το εξής: οι οθόνες της τηλεματικής επέμεναν ότι ο επόμενος συρμός θα περάσει σε 1′ επί 15 ολόκληρα λεπτά μέχρι τελικά να φανεί, με τους επιβάτες που ανέμεναν να αναρωτιούνται αν πράγματι λειτουργεί το Τραμ. Αυτά τα προβλήματα πρέπει να λυθούν.

Λεωφορεία στον Πειραιά: Είναι αξιοπερίεργο ότι με την παράδοση της επέκτασης του Τραμ, ο ΟΑΣΑ δεν προχώρησε σε καμία μεταβολή διαδρομής λεωφορείου στο κέντρο του Πειραιά. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο οργανισμός ετοιμάζει σημαντικές τροποποιήσεις σε δρομολόγια οι οποίες όμως θα τεθούν σε εφαρμογή με την παράδοση της επέκτασης του Μετρό, το νωρίτερο προς τα τέλη του καλοκαιριού. Είναι προφανές πως με μία νέα γραμμή Τραμ, και τρεις νέους σταθμούς Μετρό πολλά πρέπει να αλλάξουν.

Μην ξεχάσετε να γίνετε μέλη στην κοινότητα του Athens Transport στο Viber για να λαμβάνετε έκτακτες ειδήσεις και χρηστικά νέα. Μπείτε εδώ από το κινητό σας

Κέντρο εξυπηρέτησης ΟΑΣΑ: Σύμφωνα με ανακοίνωση του ΟΑΣΑ, το Κέντρο Εξυπηρέτησης Κοινού του ΟΑΣΑ, στην οδό Ρεθύμνου 16, 10682 Αθήνα, σήμερα Παρασκευή 11 Φεβρουαρίου θα λειτουργήσει εκτάκτως, από τις 08:00 έως τις 12:00.

Προϋπολογισμοί ΟΑΣΑ – Αττικό Μετρό: Στην έγκριση προϋπολογισμών για το έτος 2022 προχώρησε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Όσον αφορά την εταιρεία Ο.Α.Σ.Α. Α.Ε., προβλέπονται έσοδα 66.119.736 ευρώ και έξοδα 65.116.707 ευρώ, με το ισοζύγιο να είναι θετικό κατά 1.003.029 ευρώ (αντίθετα με τις θυγατρικές ΟΣΥ και ΣΤΑΣΥ). Για την Αττικό Μετρό Μ.Α.Ε. προϋπολογίζονται έσοδα ύψους 277.380.000 ευρώ και έξοδα 353.900.000 ευρώ, με το ισοζύγιο να είναι αρνητικό κατά 76.520.000 ευρώ.

Επιχορήγηση συγκοινωνιών: Σε δέσμευση πίστωσης ύψους 28.350.000 ευρώ προχώρησε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για την επιχορήγηση του ΟΑΣΑ που αφορά την κάλυψη της δαπάνης της σύμβασης ανάθεσης εκτέλεσης συγκοινωνιακού έργου με τα Κ.Τ.Ε.Λ. Ν. Αττικής. Επιπλέον, εγκρίθηκε από το υπουργείο η δέσμευση πίστωσης ύψους 22.623.300 ευρώ για την καταβολή ανά δωδεκατημόριο της κρατικής επιδότησης στον ΟΑΣΑ, για λειτουργικές δαπάνες της ΣΤΑ.ΣΥ. Μ.Α.Ε

Ο παλιός σταθμός της Ομόνοιας: Πόσοι γνωρίζουν άραγε ότι στην Αθήνα υπάρχει εγκαταλελειμμένος  σταθμός του Μετρό ο οποίος δεν έχει χρησιμοποιηθεί εδώ και σχεδόν 100 χρόνια; Πρόκειται για τον πρώτο σταθμό της Ομόνοιας ο οποίος κατασκευάστηκε στην οδό Αθηνάς και λειτούργησε από το 1895, όταν παραδόθηκε η επέκταση Θησείο – Ομόνοια της γραμμής. Ο σταθμός χρησιμοποιήθηκε μόνο για 35 χρόνια μέχρι την κατασκευή του σταθμού Ομόνοια που γνωρίζουμε σήμερα, ενώ τη δεκαετία του 60 από πάνω χτίστηκε το μέγαρο των ΗΣΑΠ, τώρα ΣΤΑΣΥ. Οι παλιές αποβάθρες, οι γραμμές και μέρος του σκεπάστρου διατηρήθηκαν όμως και ο πρώην σταθμός χρησιμοποιείται σήμερα ως χώρος στάθμευσης συρμών. Πρόκειται για ένα χώρο που λίγα μάτια έχουν δει στις μέρες μας αφού εξ’ όσων γνωρίζουμε δεν υπάρχουν διαθέσιμα στο διαδίκτυο άλλα πλάνα πέραν αυτών που είδαμε στο πρώτο επεισόδιο του ντοκιμαντέρ ‘Η ιστορία των σιδηροδρόμων΄ που προβάλει η ΕΡΤ (βλ. παραπάνω φωτο). Το μεγαλύτερο μέρος του επεισοδίου είναι αφιερωμένο στην πρώτη σιδηροδρομική γραμμή της χώρας, που σήμερα είναι η πρώτη γραμμή του Μετρό, επομένως είμαστε σίγουροι ότι θα ενδιαφέρει και πολλούς αναγνώστες.

Ο γύρος του κόσμου με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Στην Ελλάδα…

• Θεσσαλονίκη 1: Κρίση στις σχέσεις μεταξύ ΟΑΣΘ-ΟΣΕΘ-ΚΤΕΛ ενόψει της λήξης της σύμβασης των ΚΤΕΛ
• Θεσσαλονίκη 2: Τα δοκιμαστικά δρομολόγια του Μετρό, ο τελευταίος συρμός και οι νέοι 15 για Καλαμαριά
• Θεσσαλονίκη 3: Νέες αρχαιολογικές ανασκαφές στο βόρειο τμήμα του σταθμού Αγίας Σοφίας
• Θεσσαλονίκη 4: Λεωφορείο του ΟΑΣΘ έπεσε σε δέντρο, τραυματίστηκε ο οδηγός
• Θεσσαλονίκη 5: Την άμεση αντικατάσταση των παλιών οχημάτων με νέα αστικά λεωφορεία στη Γραμμή 26 (Καλλιθέα) ζητά με επιστολή του ο δήμαρχος Νεάπολης-Συκεών

…και στον κόσμο

• Μεγάλη Βρετανία: Μειωμένα έσοδα στις συγκοινωνίες του Λονδίνου λόγω πτώσης του αριθμού των επιβατών
• Γαλλία 1: Μέχρι και 80 ηλεκτρικά λεωφορεία από την Ebusco θα αποκτήσει η Ρουέν ως το 2026.
• Γαλλία 2: Επιβίβαση και με τη χρήση τραπεζικών καρτών δέχονται τα λεωφορεία της Μπεζανσόν
• Ουκρανία: Μετρό από το μέλλον στο Dnipro χάρη στους Zaha Hadid Architects
• ΗΠΑ: Εκπτώσεις σε μετρό και προαστιακούς στη Νέα Υόρκη

Από τη Διαύγεια

• Έγκριση διενέργειας Ηλεκτρονικού Ανοικτού Διαγωνισμού για την ανάθεση υπηρεσιών στελέχωσης και λειτουργίας του Τηλεφωνικού Κέντρου Πληροφόρησης Κοινού του ΟΑΣΑ (11185) και υπηρεσιών εξυπηρέτησης πελατών σε θέματα που αφορούν στη λειτουργία του Αυτόματου Συστήματος Συλλογής Κομίστρου για χρονικό διάστημα 24 μηνών, προϋπολογισμού 500.000 ευρώ πλέον Φ.Π.Α.
• Δαπάνη ύψους 438.178,69 ευρώ με ΦΠΑ που αφορά την μηνιαία ενιαία χρέωση Δεκεμβρίου 2021 της Τηλεματικής.
• Δαπάνη ύψους 46.843,17 ευρώ που αφορά παροχή υπηρεσιών προσωρινής απεγκατάστασης εξοπλισμού Τηλεματικής και αποκατάστασης ζημιών κακής χρήσης της Τηλεματικής μηνός Νοεμβρίου – Δεκεμβρίου 2021

• Διαγραφή από τη δύναμη του προσωπικού 4 εργαζόμενων λόγω μετάταξης.

• Προκήρυξη Ηλεκτρονικού Ανοικτού Μειοδοτικού Δημόσιου Διαγωνισμού για την ανάδειξη αναδόχου Παροχής Υπηρεσιών Κινητής Τηλεφωνίας για την κάλυψη των αναγκών του προσωπικού της Ο.ΣΥ. Α.Ε. με εκτιμώμενη προϋπολογισθείσα δαπάνη στο ποσό των 181.080 ευρώ πλέον ΦΠΑ.

Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com