Έρχεται ο διαγωνισμός για τα λεωφορεία υδρογόνου, προχωρά η μελέτη για τα τρόλεϊ, αντιδράσεις για την εξαίρεση νέων εργαζόμενων από τα μπόνους

Έρχονται λεωφορεία υδρογόνου: Ένα βήμα πιο κοντά στην προκήρυξη του διαγωνισμού για την προμήθεια των πρώτων λεωφορείων υδρογόνου βρίσκεται η Ο.ΣΥ., μετά την ένταξη της σχετικής πράξης στο Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Η απόφαση αφορά την προμήθεια τριών λεωφορείων υδρογόνου μήκους 12 μέτρων με κυψέλες καυσίμου (FCEV), με συνολικό προϋπολογισμό 2,78 εκατ. ευρώ, ο οποίος θα καλυφθεί από το Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης.

Τα οχήματα θα χρησιμοποιηθούν πιλοτικά, ώστε η Ο.ΣΥ. να αποκτήσει εμπειρία στη λειτουργία και τη συντήρηση της τεχνολογίας του υδρογόνου, ενώ η σύμβαση θα περιλαμβάνει και εκπαίδευση προσωπικού, τεχνική υποστήριξη, ανταλλακτικά και αναλώσιμα. Σύμφωνα με την απόφαση, η σύμβαση θα πρέπει να έχει ανατεθεί έως τις 6 Μαρτίου 2028, ενώ η ολοκλήρωση της πράξης προβλέπεται έως το τέλος του 2030.

Ανάδοχος για τη νέα μελέτη μετασχηματισμού των τρόλεϊ: Στην PLANET κατακυρώθηκε τελικά η ανάθεση της σύμβασης για τη σύνταξη της επικαιροποιημένης μελέτης σκοπιμότητας και των τευχών δημοπράτησης του διαγωνισμού που αφορά την αντικατάσταση του σημερινού συστήματος των τρόλεϊ και την προμήθεια νέων ηλεκτροκίνητων οχημάτων για λογαριασμό του ΟΑΣΑ.

Η αμοιβή της σύμβασης ανέρχεται σε 29.700 ευρώ πλέον ΦΠΑ, ενώ το αντικείμενό της περιλαμβάνει την επικαιροποίηση της μελέτης σκοπιμότητας, καθώς και την προετοιμασία των τευχών της συμφωνίας-πλαίσιο που θα οδηγήσει στην προκήρυξη του διαγωνισμού. Στο πλαίσιο της μελέτης θα εξεταστούν, μεταξύ άλλων, ο απαιτούμενος αριθμός οχημάτων, η καταλληλότερη τεχνολογία και η επάρκεια των υφιστάμενων υποδομών για τη λειτουργία του νέου στόλου.

Πράσινο φως για τις κάμερες των λεωφορείων: Η ΟΣΥ κατακύρωσε στη WINGS ICT Solutions τον διαγωνισμό για την προμήθεια και εγκατάσταση ηλεκτρονικού συστήματος ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας, το οποίο θα χρησιμοποιεί ψηφιακές κάμερες για τη διαπίστωση τροχαίων παραβάσεων και την πρόσθετη καταγραφή και ανάλυση των συνθηκών του οδικού δικτύου και της κυκλοφορίας στο λεκανοπέδιο της Αθήνας.

Η σύμβαση κατακυρώθηκε έναντι 425.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ, (ποσό μειωμένο κατά 23.000 ευρώ σε σχέση με τον προϋπολογισμό του διαγωνισμού), ενώ προβλέπεται και δικαίωμα προαίρεσης έως 179.200 ευρώ, πλέον ΦΠΑ. Η διάρκεια της σύμβασης ορίζεται σε 12 μήνες από την υπογραφή της.

Έρχεται και μπόνους για τους εργαζόμενους αλλά όχι τους νέους: Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΣΤΑ.ΣΥ. ενέκρινε την εφαρμογή νέας Πολιτικής Πλαισίου Επιβράβευσης Εργαζομένων, θεσπίζοντας σύστημα bonus που συνδέεται με την επίτευξη επιχειρησιακών και ατομικών στόχων. Η καταβολή του bonus θα εξαρτάται από την επίτευξη των οικονομικών στόχων της εταιρείας και την αξιολόγηση της απόδοσης, η οποία θα βασίζεται κατά 30% σε εταιρικούς στόχους, κατά 40% σε στόχους της οργανωτικής μονάδας και κατά 30% σε ατομικούς στόχους. Το ανώτατο ποσό της επιβράβευσης μπορεί να φτάσει το 15% των συνολικών ετήσιων αποδοχών κάθε εργαζομένου.

Σύμφωνα με τη συνοδευτική μελέτη, το συνολικό κόστος του προγράμματος εκτιμάται ότι μπορεί να ανέλθει σε περίπου 6,1 εκατ. ευρώ, εφόσον επιτευχθούν οι προβλεπόμενοι στόχοι από το σύνολο των περίπου 2.230 εργαζομένων της εταιρείας.

Όσον αφορά την ΟΣΥ, καταγγελία για τον αποκλεισμό των νέων, δόκιμων εργαζομένων της εταιρείας από το πριμ παραγωγικότητας του 2025 διατυπώνει η παράταξη Πρωτοβουλία Οδηγών ΗΛΠΑΠ, σε ανακοίνωσή της, ζητώντας από την Ένωση Εργαζομένων ΟΣΥ να προχωρήσει σε άμεση θεσμική παρέμβαση. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, οι νέοι εργαζόμενο (σ.σ. οι οποίοι λογίζονται ως «δόκιμοι» για ένα έτος πριν τη μονιμοποίησή τους), παρότι συμμετείχαν στην επίτευξη των στόχων της εταιρείας, εξαιρέθηκαν από την καταβολή του πριμ λόγω του υπηρεσιακού τους καθεστώτος 

Οι παροχές των διευθυντών: Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΣΤΑ.ΣΥ. ενέκρινε νέα Πολιτική Αμοιβών για τους γενικούς διευθυντές και διευθυντές της εταιρείας, η οποία προβλέπει τη σύνδεση μέρους των αποδοχών με την επίτευξη εταιρικών και ατομικών στόχων μέσω δεικτών απόδοσης (KPIs). Η πολιτική ορίζει ετήσιες τακτικές αποδοχές από 67.000 έως 77.000 ευρώ για τους γενικούς διευθυντές, με bonus έως 20%, και από 44.000 έως 53.000 ευρώ για τους διευθυντές, με bonus έως 15%. Προβλέπονται επίσης πρόσθετες παροχές, όπως εταιρικό αυτοκίνητο και κάλυψη εξόδων, σύμφωνα με τις πολιτικές της εταιρείας.

Καλύτερη προβολή για τα αρχαία του Μετρό: Να αναδείξει τα αρχαιολογικά ευρήματα τα οποία βρέθηκαν κατά τις εργασίες διάνοιξης του Μετρό και στεγάζονται σε σταθμούς του δικτύου σχεδιάζει η ΣΤΑΣΥ, μέσω ανάθεσης σχετικών υπηρεσιών σε ιδιώτη. Εντός ενός έτους και με προϋπολογισμό 25.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ, ο ανάδοχος της υπηρεσίας θα προχωρήσει σε καταγραφή των αρχαιολογικών ευρημάτων που εκτίθενται στο Μετρό ή σχετίζονται με αυτό, συλλογή σχετικού δημοσιευμένου υλικού και προετοιμασία περιεχομένου το οποίο θα αναρτηθεί στο διαδίκτυο σε ειδική πλατφόρμα η οποία θα παρουσιάζει τα ευρήματα αυτά.  

27.862.739 ευρώ: Το ύψος των επιχορηγήσεων προς τον όμιλο ΟΑΣΑ που ενέκρινε ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών για το μήνα Ιούλιο. Εξ’ αυτών, 15.747.495 ευρώ είναι η 7η δόση της ετήσιας επιχορήγησης για τις λειτουργικές δαπάνες της ΟΣΥ, 7.640.916 ευρώ είναι το αντίστοιχο ποσό για την ΣΤΑΣΥ και 4.474.328 ευρώ είναι το ποσό επιχορήγησης του ΟΑΣΑ για την κάλυψη της δαπάνης από τις συμβάσεις με εταιρείες παροχής συγκοινωνιακού έργου σε Ανατολική και Δυτική Αττική. 

492.428 ευρώ με ΦΠΑ: Αυτό είναι το ποσό που θα διαθέσει ο ΟΑΣΑ για τη Μηνιαία Ενιαία Πληρωμή της τηλεματικής για τον μήνα Απρίλιο 2026, προς την εταιρεία Advanced Transport Telematics. Επιπλέον, θα πληρωθούν ποσά συνολικού ύψους 61.753 ευρώ με ΦΠΑ που αφορούν αποζημίωση της εταιρείας για ζημιές στο εξοπλισμό της τηλεματικής με ευθύνη της ΟΣΥ τους μήνες Δεκέμβριο 2025 και Φεβρουάριο-Μάρτιο 2026, καθώς και για τη συμπλήρωση ελλείψεων κατά την εγκατάσταση εξοπλισμού τηλεματικής σε 50 λεωφορεία leasing. 

Στάσεις στην τέχνη: Η ομάδα ΑΝΟΜΙΑ παρουσιάζει το νέο ερευνητικό και καλλιτεχνικό πρότζεκτ /επόμενη στάση/ μέσω της ψηφιακής πλατφόρμας epomenistasi.com, επιχειρώντας να αναδείξει τις ιστορίες που κρύβονται πίσω από ονόματα στάσεων λεωφορείων της Αθήνας, όπως το Λυσσιατρείο, η Σόνια και η Ελούλου. Μέσα από αρχειακή έρευνα, προσωπικές μαρτυρίες και έξι πρωτότυπες καλλιτεχνικές δημιουργίες, οι στάσεις μετατρέπονται σε αφορμή για να φωτιστούν άγνωστες πτυχές της ιστορίας, της συλλογικής μνήμης και της καθημερινής ζωής στην πόλη. Η πλατφόρμα θα παραμείνει ανοιχτή σε συμμετοχές του κοινού, λειτουργώντας ως ένα διαρκώς εμπλουτιζόμενο ψηφιακό αρχείο.

Ο γύρος του κόσμου με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Στην Ελλάδα…

• Ηράκλειο: Επίθεση σε γυναίκα οδηγό του Αστικού ΚΤΕΛ 
• Ρόδος: Ρόδος: Λεωφορείο της δημοτικής συγκοινωνίας πήρε φωτιά εν κινήσει
• Θεσσαλονίκη: Με καθυστέρηση μεν αλλά εντός του Αυγούστου η επέκταση του Μετρό προς Καλαμαριά, υποστηρίζει ο υφυπουργός Ν. Ταχιάος
• Καβάλα: Στις φλόγες αστικό λεωφορείο κατά τη διάρκεια δρομολογίου

…και στον κόσμο:

• Ισπανία: 40 άτομα στο νοσοκομείο μετά από πυρκαγιά στο Μετρό της Βαρκελώνης
• Ιταλία: Το πρώτο από τα 112 τρόλεϊ τύπου IMC της Solaris μπήκε σε κυκλοφορία στη Γένοβα // Η τουρκική Karsan ήρθε πρώτη σε βαθμολογία σε διαγωνισμό για την προμήθεια 110 ηλεκτρικών λεωφορείων για το Μιλάνο
• Πολωνία: Ξεκίνησε η παράδοση 31 ηλεκτρικών λεωφορείων της Irizar τα οποία θα κυκλοφορήσουν στη Βόρεια Σιλεσία
• Ουγγαρία: Κλιματισμό θα αποκτήσουν τα τραμ της Πράγας με τις εργασίες να πραγματοποιούνται στην Πολωνία
• Ηνωμένο Βασίλειο: 14 διώροφα ηλεκτρικά λεωφορεία από την Wrightbus για την Ουαλία
• Αίγυπτος: Στην τελική τροχιά ο εκσυγχρονισμός του ιστορικού Τραμ της Αλεξάνδρειας

Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com