- Άγιος Νικόλαος: Εντός του Ιουλίου η ενίσχυση της αστικής συγκοινωνίας με επιπλέον δρομολόγια
- Ιταλία: Διαγωνισμός για την προμήθεια 31 ηλεκτρικών λεωφορείων για την Καμπανία
- Ισπανία: Η κυβέρνηση ενέκρινε την επέκταση της γραμμής 11 του Μετρό της Μαδρίτης, κόστους 880 εκατ. Ευρώ
- Γερμανία: Ηλεκτρικά midi λεωφορεία της Solaris σε δοκιμαστική λειτουργία στο Μόναχο // Η Ιένα αποφάσισε πως όλα τα νέα λεωφορεία που θα προμηθευτεί η πόλη θα είναι ηλεκτρικά
- Πολωνία: Τα 30 οχήματα έφτασε ο στόλος των ηλεκτρικών λεωφορείων της Yutong στην πόλη Μπιαουίστοκ
- Σιγκαπούρη: Εγκαίνια για τη νέα κυκλική γραμμή του Μετρό μήκους 39 χλμ. με 33 σταθμούς
- Ινδία: Αύξηση 40% στις ταξινομήσεις ηλεκτρικών λεωφορείων το πρώτο εξάμηνο, με σχεδόν 3.000 νέα οχήματα
Mission impossible η γραμμή 4 του Μετρό: Σύμφωνα με το αρχικό χρονοδιάγραμμα, το τμήμα Άλσος Βεΐκου – Γουδή της γραμμής 4 του Μετρό προβλεπόταν να παραδοθεί εντός του 2029, δηλαδή σε τρία χρόνια από σήμερα. Με την έναρξη των εργασιών, όμως, εμφανίστηκαν τα συνήθη προβλήματα που έχουν συνοδεύσει σχεδόν όλα τα προηγούμενα έργα Μετρό στη χώρα μας: καθυστερήσεις στις πρόδρομες εργασίες, οι οποίες εκτελούνται από διαφορετικό ανάδοχο, δικαστικές προσφυγές για συγκεκριμένα εργοτάξια του έργου και, πλέον, προβλήματα κατά τη διέλευση του μετροπόντικα από την περιοχή της Κυψέλης, όπου τον Απρίλιο παρατηρήθηκε εκροή υγρών υλικών εκσκαφής στην επιφάνεια, ενώ τον Μάιο η λειτουργία του διακόπηκε μετά την παρατήρηση ρωγμών σε κτίρια της περιοχής, προκειμένου να διερευνηθεί αν σχετίζονται με τη λειτουργία του. Κάτοικοι της περιοχής καταγγέλλουν πως τα προβλήματα άρχισαν να παρουσιάζονται από το Μάρτιο, ενώ περίπου 200 διαμερίσματα φαίνεται πως έχουν επηρεαστεί.
Μέχρι και πριν από λίγους μήνες, πάντως, από κυβερνητικά χείλη ακούγαμε ότι το 2029 παραμένει στόχος για την παράδοση της γραμμής 4, αν και σύμφωνα με πληροφορίες έχει ήδη εγκριθεί παράταση ως το 2032. Την ίδια στιγμή, η Ελληνικό Μετρό έχει, για άγνωστο λόγο, διακόψει εδώ και αρκετούς μήνες τις μηνιαίες ενημερώσεις για την πρόοδο του έργου. Έτσι, δεν υπήρξε επίσημη ενημέρωση για τη διακοπή της λειτουργίας του μετροπόντικα, ενώ τα προβλήματα που προέκυψαν στην Κυψέλη έγιναν γνωστά μέσα από τις αντιδράσεις των κατοίκων. Έστω και τώρα, θα ήταν χρήσιμη μια αναλυτική ενημέρωση από την Ελληνικό Μετρό σχετικά με την πορεία του έργου, τα αποτελέσματα της διερεύνησης στην Κυψέλη, τις επιπτώσεις στο χρονοδιάγραμμα και τον εκτιμώμενο χρόνο ολοκλήρωσης της γραμμής 4. Η διαφάνεια για τα δημόσια έργα δεν είναι πολυτέλεια.
Επιμένουν για την υπογειοποίηση στον Πειραιά: Στο ζήτημα της υπογειοποίησης του τμήματος Φάληρο – Πειραιάς της Γραμμής 1 του Μετρό επανέρχεται η δημοτική αρχή Πειραιά, με τον δήμαρχο Γιάννη Μώραλη να ζητά, με επιστολή του προς τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, την ανάληψη κυβερνητικής πρωτοβουλίας για την προώθηση του έργου. Όπως αναφέρει, η υπογειοποίηση αποτελεί μια στρατηγική επένδυση με αναπτυξιακά, κοινωνικά και περιβαλλοντικά οφέλη, που αφορά όχι μόνο τον Πειραιά αλλά και τη λειτουργία του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας και τις μετακινήσεις εκατομμυρίων πολιτών.
Στην επιστολή επισημαίνεται ότι το έργο διαθέτει σημαντικό βαθμό ωριμότητας, καθώς οι απαιτούμενες μελέτες έχουν ολοκληρωθεί, ενώ οι εγκεκριμένοι περιβαλλοντικοί όροι παραμένουν σε ισχύ έως το 2027. Ο δήμαρχος υποστηρίζει ότι, μετά την επέκταση του Μετρό και τις υπόλοιπες αναπτυξιακές παρεμβάσεις στην πόλη, έχουν πλέον διαμορφωθεί οι προϋποθέσεις ώστε η υπογειοποίηση να επανέλθει στον σχεδιασμό ως έργο εθνικής και μητροπολιτικής σημασίας.
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει πρόσφατα απορρίψει την άμεση πραγματοποίηση του έργου, προωθώντας παράλληλα την πραγματοποίηση εργασιών για τη συντήρηση των σιδηροτροχιών στο παραπάνω τμήμα, οι οποίες βρίσκονται σε κακή κατάσταση, με αποτέλεσμα να βρίσκεται σε ισχύ βραδυπορία για τους συρμούς της γραμμής 1.
Οι επόμενες προσλήψεις: Κάθε εβδομάδα ξεκινά και μία νέα διαδικασία προσλήψεων στις συγκοινωνίες της Αθήνας. Μέσα στις επόμενες μέρες αναμένεται να ανοίξει η πλατφόρμα της ΣΤΑ.ΣΥ. για την πρόσληψη 13 εργαζόμενων σε θέσεις Πανεπιστημιακής και Τεχνολογικής εκπαίδευσης με συμβάσεις αορίστου χρόνου, μέσω της προκήρυξης 3/2026. Συγκεκριμένα, θα προσληφθούν 4 Ηλεκτρολόγοι Μηχανικοί (ΠΕ), 3 Πολιτικοί Μηχανικοί (ΠΕ), 4 Ηλεκτρολόγοι Μηχανικοί (ΤΕ), 4 Μηχανολόγοι Μηχανικοί (ΤΕ) και 3 Πολιτικοί Μηχανικοί (ΤΕ). Την ίδια στιγμή και η ΣΤΑΣΥ μέσω αγγελίας θα ζητήσει την πρόσληψη 14 ελεγκτών κομίστρου με διάρκεια απασχόλησης τους 5 μήνες.
Η ασφάλεια στις συγκοινωνίες: Το 72% των πολιτών που συμμετείχαν σε έρευνα για τις δημόσιες συγκοινωνίες ανέφερε ότι η ασφάλεια αποτελεί τον σημαντικότερο παράγοντα που τους απασχολεί κατά τη χρήση των Μέσων Μεταφοράς, σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΑΣΑ σε πρόσφατη εκδήλωση για το πρόγραμμα «Αριάδνη». Αντίστοιχα υψηλά ήταν τα ποσοστά όσων χαρακτήρισαν «εξαιρετικά σημαντικούς» τον χρόνο μετακίνησης και τον χρόνο αναμονής (72%), καθώς και τη διαθεσιμότητα των ΜΜΜ (74%).
Ωστόσο, η έρευνα δεν αποσαφηνίζει τι ακριβώς εννοούν οι ερωτώμενοι με τον όρο «ασφάλεια». Στην ελληνική γλώσσα, άλλωστε, η ίδια λέξη χρησιμοποιείται τόσο για την έννοια του security (προστασία από έκνομες ενέργειες) όσο και του safety (ασφάλεια λειτουργίας). Έτσι, δεν είναι δυνατόν να εξαχθεί συμπέρασμα για το αν οι πολίτες δίνουν μεγαλύτερη βαρύτητα στην ενίσχυση της αστυνόμευσης ή στη βελτίωση της λειτουργικής ασφάλειας μέσω σύγχρονων, αξιόπιστων και καλά συντηρημένων υποδομών και οχημάτων.
Παράλληλα, παρότι τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν δείχνουν μείωση της εγκληματικότητας στα Μέσα Μεταφοράς, ο αριθμός των 284.000 ελέγχων που οδήγησαν σε 4.432 συλλήψεις σημαίνει ότι στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων οι έλεγχοι δεν κατέληξαν στη διαπίστωση κάποιας παράβασης. Το εύρος των ελέγχων αυτών προκαλεί ερωτήματα για την αναλογικότητα των μέτρων και την εικόνα αυξημένης αστυνόμευσης που διαμορφώνεται στις αστικές συγκοινωνίες.
Μπόνους σε ΟΣΥ και ΣΤΑΣΥ: Με απόφαση που ελήφθη στην έκτακτη Γενική Συνέλευση του μοναδικού μετόχου της ΣΤΑΣΥ, δηλαδή του ΟΑΣΑ, εγκρίθηκε η καταβολή κινήτρου επίτευξης στόχων ποσοστού 4% επί των ετήσιων τακτικών αποδοχών στους δικαιούχους εργαζομένους της εταιρείας για το έτος 2025, σύμφωνα με τη νέα νομοθεσία. Επιπλέον, σύμφωνα με ανακοίνωση της διοίκησης της ΟΣΥ προς τους εργαζόμενους της εταιρείας, ανάλογο Κίνητρο Επίτευξης Στόχων θα δοθεί και σε αυτούς, με την καταβολή να αναμένεται να γίνει την επόμενη εβδομάδα.
Ελαιώνας – ΚΤΕΛ Κηφισού: Σχετικά με τη λειτουργία της λεωφορειακής γραμμής 052 που συνδέει το σταθμό ΚΤΕΛ Κηφισού με το σταθμό Ελαιώνας του Μετρό, γράφει ο Θοδωρής:
Πιστεύω πως θα εξυπηρετούσε αν η λεωφορειακή γραμμή 052 κάνει περισσότερες στάσεις στην παράλληλη του Κηφισού. Για παράδειγμα θα μπορούσε να έχει κάποιες (αν όχι όλες) κοινές στάσεις με την λεωφορειακή γραμμή 420. Γιατί υπάρχει αρκετός κόσμος που πάει προς τα ΚΤΕΛ Κηφισού και δεν τον εξυπηρετεί πάντα να πηγαίνει στον σταθμό του Ελαιώνα για να το πάρει από εκεί το 052 είτε να περιμένει το 420.
Μπορείς να στείλεις το κείμενό σου στο Athens Transport μέσα από την ενότητα ‘Στείλε Ό,τι Βλέπεις’
Σύγκρουση λεωφορείου με ΙΧ: Δύο οδηγοί ΙΧ τραυματίστηκαν ελαφρά σε τροχαίο ατύχημα με αστικό λεωφορείο που σημειώθηκε στην οδό Εθνικής Αντιστάσεως, στο ύψος της πλατείας Ιπποδαμείας, στον Πειραιά, το απόγευμα του Σαββάτου 11 Ιουλίου. Στο ατύχημα ενεπλάκησαν το λεωφορείο και δύο επιβατικά οχήματα, ενώ οι τραυματίες διακομίστηκαν στο νοσοκομείο για την παροχή των πρώτων βοηθειών. Τα αίτια της σύγκρουσης διερευνώνται.
Σύγκρουση λεωφορείου με ταξί: Οδηγός ταξί κατήγγειλε ότι παρασύρθηκε από λεωφορείο στη λεωφόρο Βασιλίσσης Σοφίας, την περασμένη Παρασκευή, ενώ λόγω έργων η λεωφορειολωρίδα ήταν αποκλεισμένη με κώνους. Ο αυτοκινητιστής είχε ακινητοποιήσει το όχημά του για να μην εμποδίσει την κυκλοφορία, όταν το λεωφορείο ακούμπησε και παρέσυρε το ταξί του για λίγα μέτρα, με τον οδηγό να του λέει «κάνε μου μήνυση, θα περάσουμε καλά», σύμφωνα με όσα κατήγγειλε. Μετά το περιστατικό μετέβη στο Αστυνομικό Τμήμα Συντάγματος, όμως στη συνέχεια αισθάνθηκε ζαλάδες και πόνους στον αυχένα και διακομίστηκε σε νοσοκομείο. Ο οδηγός δηλώνει ότι θα καταθέσει μήνυση σε βάρος του οδηγού του λεωφορείου, ενώ οι συνθήκες υπό τις οποίες σημειώθηκε η σύγκρουση αναμένεται να διερευνηθούν.
Σύγκρουση Τραμ με μηχανάκι: Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε το απόγευμα της Πέμπτης στο Παλαιό Φάληρο, όταν συρμός του Τραμ συγκρούστηκε με τρίκυκλο όχημα στη Λεωφόρο Ποσειδώνος. Από τη σύγκρουση τραυματίστηκαν ένα 9χρονο κορίτσι και μία ηλικιωμένη γυναίκα, οι οποίοι διακομίστηκαν στο νοσοκομείο. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, η κατάστασή τους δεν εμπνέει ανησυχία. Η Τροχαία διερευνά τα αίτια του ατυχήματος.
11.772.000 ευρώ: Το ποσό της επιχορήγησης, το οποίο, σύμφωνα με απόφαση του Αναπληρωτή Υπουργού Μεταφορών, θα δοθεί στους συγκοινωνιακούς φορείς ΚΤΕΛ και αφορά τη παροχή δωρεάν ή με μειωμένο κόμιστρο μετακινήσεων των Ατόμων με Αναπηρία καθώς και των πολυτέκνων και των μελών των οικογενειών τους, για το οικονομικό έτος 2026.
0,0772 ευρώ πλέον ΦΠΑ: Στο ποσό αυτό διαμορφώθηκε η προσφορά ανά εισιτήριο της εταιρείας CONFIDEX OY στο διαγωνισμό του ΟΑΣΑ για την «Προμήθεια Μέσων Προϊόντων Κομίστρου υπό μορφή ρολού & μεμονωμένου πολλαπλού Εισιτηρίου, που απαιτούνται κατά τη λειτουργία του Αυτόματου Συστήματος Συλλογής Κομίστρου (Α.Σ.Σ.Κ.)». Η συνολική αξία της προσφοράς ανέρχεται σε 1.299.276 ευρώ πλέον ΦΠΑ και έγινε δεκτή από το Διοικητικό Συμβούλιο του Οργανισμού.
Ο γύρος του κόσμου με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς
Στην Ελλάδα…
…και στον κόσμο
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
