Για τρίτη ημέρα συνεχίζεται η ταλαιπωρία των επιβατών των λεωφορείων και τρόλεϊ της Αθήνας, καθώς το σύστημα τηλεματικής του ΟΑΣΑ παραμένει εκτός λειτουργίας από τα ξημερώματα της Πέμπτης. Η εφαρμογή OASA Telematics και η ιστοσελίδα της τηλεματικής δεν παρουσιάζουν δεδομένα, ενώ το ίδιο ισχύει για τις «έξυπνες στάσεις» και τις οθόνες ενημέρωσης στο εσωτερικό των οχημάτων.
Σύμφωνα με πληροφορίες, χθες, Παρασκευή, ολοκληρώθηκε η διερεύνηση του πρωτοφανούς συμβάντος, το οποίο κρίθηκε ως ιδιαίτερα σοβαρό, και πλέον βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία σταδιακής αποκατάστασης της λειτουργίας του συστήματος. Για τη διερεύνηση του περιστατικού, μάλιστα, δεσμεύτηκε πίστωση ύψους 15.000 ευρώ για την παροχή των απαιτούμενων υπηρεσιών. O ΟΑΣΑ πάντως δεν έχει ανακοινώσει μέχρι στιγμής συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση των εργασιών και την επαναφορά της τηλεματικής.
Από την πλευρά του οργανισμού, η μοναδική επίσημη ανακοίνωση προς το επιβατικό κοινό εκδόθηκε το πρωί της Πέμπτης και ανέφερε πως τα αρμόδια τεχνικά κλιμάκια εργάζονται για την αποκατάσταση της λειτουργίας του συστήματος, σημειώνοντας παράλληλα ότι η βλάβη δεν επηρεάζει την κυκλοφορία των λεωφορείων και των τρόλεϊ. Αν και συνδικαλιστές στις συγκοινωνίες έκαναν λόγο για ενημέρωση περί ενδεχόμενης κυβερνοεπίθεσης («χακάρισμα»), η συγκεκριμένη πληροφορία δεν έχει μέχρι στιγμής ούτε επιβεβαιωθεί ούτε διαψευστεί από τον ΟΑΣΑ.
Αν και τα δρομολόγια των λεωφορείων και των τρόλεϊ πραγματοποιούνται κανονικά, το «μπλακάουτ» στην τηλεματική επηρεάζει άμεσα την ενημέρωση του επιβατικού κοινού. Πέρα από την ενημέρωση σε πραγματικό χρόνο για την άφιξη των επόμενων λεωφορείων στις στάσεις, δεν είναι πλέον δυνατή ούτε η ενημέρωση για τους χρόνους αναχώρησης των οχημάτων, σε μία περίοδο μάλιστα κατά την οποία βρίσκεται σε ισχύ το θερινό πρόγραμμα δρομολογίων. Τα αναλυτικά προγράμματα των δρομολογίων δεν είναι διαθέσιμα μέσω της ιστοσελίδας του ΟΑΣΑ εδώ και περίπου μία δεκαετία, με αποτέλεσμα η τηλεματική να αποτελεί στην πράξη τη βασική πηγή πληροφόρησης για τις ώρες διέλευσης των οχημάτων.
Επιπλέον, η διακοπή λειτουργίας του συστήματος επηρεάζει και την ίδια τη λειτουργία του οργανισμού. Οι οδηγοί από χτες ενημερώνονται εγγράφως από τα γραφεία κίνησης των αμαξοστασίων για τις βάρδιές τους, ενώ η επικοινωνία με τους σταθμάρχες σε περίπτωση αλλαγών στα δρομολόγια ή έκτακτων συμβάντων πραγματοποιείται αποκλειστικά μέσω υπηρεσιακών τηλεφώνων. Προβλήματα καταγράφονται και στην παρακολούθηση του μεταφορικού έργου που εκτελείται από την κοινοπραξία των ιδιωτών στην ανατολική και τη δυτική Αττική, η οποία γίνεται πλέον μέσω εναλλακτικών συστημάτων, με αξιοποίηση μεταξύ άλλων των δεδομένων του ηλεκτρονικού εισιτηρίου.
Η λειτουργία του συστήματος τηλεματικής ξεκίνησε το 2016, μέσω σύμβασης ΣΔΙΤ που υπογράφηκε το 2014 μεταξύ του ΟΑΣΑ και της εταιρείας ειδικού σκοπού Advanced Transport Telematics, η οποία συστάθηκε από την κοινοπραξία Intrasoft International S.A. – Intrakat. Η αρχική σύμβαση είχε διάρκεια 12 ετών και έληξε τον φετινό Ιούλιο, ενώ από τον Φεβρουάριο βρίσκεται σε εξέλιξη διαγωνισμός για την ανάθεση της λειτουργίας και συντήρησης του συστήματος για επιπλέον πέντε έτη.
Για το λόγο αυτό και προκειμένου να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη λειτουργία και συντήρηση της τηλεματικής έως την ολοκλήρωση του νέου διαγωνισμού και την ανάληψη του έργου από τον νέο ανάδοχο, ο ΟΑΣΑ σύμφωνα με πληροφορίες έχει παρατείνει ήδη την υφιστάμενη σύμβαση ως το Σεπτέμβριο και προτίθεται να κάνει το ίδιο έως το τέλος του έτους. Όπως ξεκαθαρίζεται από πηγές του οργανισμού, δεν υπήρξε η οποιαδήποτε διακοπή στην παροχή υπηρεσιών συντήρησης του συστήματος.
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
