Θερινά δρομολόγια Μέσων Μαζικής Μεταφοράς για το 2017

 

Λιγότερα θα είναι τα δρομολόγια των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς της Αθήνας και αυτό το καλοκαίρι λόγω εφαρμογής του θερινού προγράμματος δρομολογίων. Τα θερινά δρομολόγια θα τεθούν σε ισχύ από τα τέλη Ιουνίου/αρχές Ιουλίου ανάλογα με το μέσο, ενώ το χειμερινό πρόγραμμα θα επανέλθει από τις αρχές/μέσα Σεπτεμβρίου.

Η σελίδα αυτή θα ενημερώνεται κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, όταν περισσότερες πληροφορίες γίνουν διαθέσιμες.

Τελευταία ενημέρωση: 12 Αυγούστου 2017

 

Λεωφορεία και Τρόλεϊ

Το θερινό πρόγραμμα δρομολογίων για τα Λεωφορεία και Τρόλεϊ θα βρίσκεται σε ισχύ από τη Δευτέρα 26 Ιουνίου 2017 και θα διαρκέσει μέχρι τα μέσα Σεπτεμβρίου.

Το πρόγραμμα Θερινό Ι θα βρίσκεται σε ισχύ από τη Δευτέρα 26 Ιουνίου ως και την Κυριακή 23 Ιουλίου 2017 καθώς και από την Παρασκευή 1 Σεπτεμβρίου .

Το πρόγραμμα Θερινό ΙΙ θα βρίσκεται σε ισχύ από τη Δευτέρα 24 Ιουλίου ως την Πέμπτη 31 Αυγούστου.

Τη Δευτέρα 14 Αυγούστου τα Λεωφορεία και Τρόλεϊ θα κινούνται με δρομολόγια Σαββάτου.

Τα δρομολόγια των γραμμών είναι διαθέσιμα στη σελίδα telematics.oasa.gr

Τα Σαββατοκύριακα του Ιουνίου και του Ιουλίου θα κυκλοφορήσει και φέτος η λεωφορειακή γραμμή 122Θ Στ. Ελληνικό – Βάρκιζα ως ενισχυτική της γραμμής 122 Στ. Ελληνικό – Σαρωνίδα. Η γραμμή ακολουθεί τη διαδρομή της 122 έχοντας ως τέρμα τη Βάρκιζα (Ναυτ. Όμιλος) και κάνοντας όλες τις ενδιάμεσες στάσεις.  (Πληροφορίες)

Από τη Δευτέρα 17 Ιουλίου θα διακοπεί η λειτουργία των σχολικών λεωφορειακών γραμμών 242, 250 και Ε90 που εξυπηρετούν την Πανεπιστημιούπολη και Πολυτεχνιούπολη. Οι γραμμές θα επαναλειτουργήσουν το Σεπτέμβριο.

 

Γραμμή 1 Μετρό (ΗΣΑΠ)

Τα θερινά δρομολόγια του ΗΣΑΠ θα ισχύουν από το Σάββατο 8 Ιουλίου έως και την Παρασκευή 8 Σεπτεμβρίου 2017.

  • Από 8 έως 23 Ιουλίου: Δρομολόγια ανά 7,5′ τις καθημερινές (ανά 11,5′ μεταξύ 22:30 – 23:00 και ανά 12,5′ μεταξύ 23:00 – 23:30) και ανά 10,5′ τα Σαββατοκύριακα
  • Από 24 Ιουλίου έως 13 Αυγούστου: Δρομολόγια ανά 10,5′ τις καθημερινές και ανά 12,5′ τα Σαββατοκύριακα.
  • Από 14 έως και 15 Αυγούστου: Δρομολόγια ανά 12,5′
  • Από 16 έως 27 Αυγούστου: Δρομολόγια ανά 10,5′ τις καθημερινές και ανά 12,5′ τα Σαββατοκύριακα
  • Από 28 Αυγούστου έως 9 Σεπτεμβρίου: Δρομολόγια ανά 7,5′ τις καθημερινές (ανά 11,5′ μεταξύ 22:30 – 23:00 και ανά 12,5′ μεταξύ 23:00 – 23:30) και ανά 12,5′ τα Σαββατοκύριακα
  • Από Σάββατο 9 Σεπτεμβρίου: Χειμερινά δρομολόγια

Σημείωση: Τα δρομολόγια μεταξύ 5:00 – 5:30 και μετά τις 23:00 (23:30 τα Σαββατοκύριακα) είναι πάντα ανά 15′

Τα χειμερινά δρομολόγια στη γραμμή του ΗΣΑΠ θα επανέλθουν από το Σάββατο 9 Σεπτεμβρίου 2017.

Γραμμές 2 και 3 Μετρό

Τα θερινά δρομολόγια του Μετρό θα ισχύουν από το Σάββατο 8 Ιουλίου έως και την Κυριακή 3 Σεπτεμβρίου 2017.

  • Από 8 έως 21 Ιουλίου:
    Τις καθημερινές, δρομολόγια ανά 5′ μεταξύ 6:00 – 17:30, ανά 7′ μεταξύ 17:30 – 22:00, και ανά 10′ μεταξύ 5:30 – 6:00 και 22:00 – 00:20
    Τα Σαββατοκύριακα, δρομολόγια  ανά 7′ μεταξύ 9:00 – 17:00 και ανά 10′ μεταξύ 5:30 – 9:00 και 17:00 – 00:20
  • Από 22 έως 30 Ιουλίου:
    Τις καθημερινές, δρομολόγια ανά 7′ μεταξύ 6:30 – 22:00 και ανά 10′ μεταξύ 5:30 – 6:30 και 22:00 – 00:20
    Τα Σαββατοκύριακα, δρομολόγια ανά 10′
  • Από 31 Ιουλίου έως 18 Αυγούστου: Δρομολόγια ανά 12′ στη γραμμή 2 και ανά 15′ στη γραμμή 3
  • Από 19 Αυγούστου έως 1 Σεπτεμβρίου:
  • Τις καθημερινές, δρομολόγια ανά 5′ μεταξύ 6:00 – 17:30, ανά 7′ μεταξύ 17:30 – 22:00, και ανά 10′ μεταξύ 5:30 – 6:00 και 22:00 – 00:20
    Τα Σαββατοκύριακα, δρομολόγια ανά 10′
  • Από τις 2 Σεπτεμβρίου: Χειμερινά δρομολόγια

Σημείωση: Κάθε Παρασκευή και Σάββατο βράδυ, τα δρομολόγια μεταξύ 00:20 – 2:20 εκτελούνται ανά 15′. Τα δρομολόγια του Μετρό προς Αεροδρόμιο εκτελούνται πάντα ανά 30′.

Τα χειμερινά δρομολόγια του Μετρό θα επανέλθουν από το Σάββατο 2 Σεπτεμβρίου 2017.

Τραμ

Τα θερινά δρομολόγια του Τραμ θα ισχύουν από τη Δευτέρα 3 Ιουλίου έως και την Παρασκευή 8 Σεπτεμβρίου 2017:

Τα χειμερινά δρομολόγια του Τραμ θα επανέλθουν από το Σάββατο 9 Σεπτεμβρίου 2017.

Προαστιακός

Από την Κυριακή 30 Ιουλίου 2017 αλλάζουν τα δρομολόγια του Προαστιακού της Αθήνας. Δείτε αναλυτικά.

Όπως κάθε καλοκαίρι, θα ανασταλούν δρομολόγια στη γραμμή της Χαλκίδας από την Κυριακή 2 Ιουλίου 2017 «και μέχρι νεωτέρας.» Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δεν διευκρινίζει πότε ακριβώς θα επανέλθουν τα δρομολόγια. Τις προηγούμενες χρονιές η κατάργηση δρομολογίων μέχρι νεωτέρας έφερε την οριστική κατάργηση των δρομολογίων αυτών.

Ειδικότερα, αναστέλλονται τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών του Προαστιακού με αριθμούς :

  • 1533 με ώρα αναχώρησης από Οινόη προς Λεύκα στις 05:29
  • 3534/13534 με ώρα αναχώρησης από Πειραιά προς Χαλκίδα στις 05:25
  • 3556/13556 με ώρα αναχώρησης από Πειραιά προς Χαλκίδα στις 15:25
  • 13543/3543 με ώρα αναχώρησης από Χαλκίδα προς Πειραιά στις 07:27
  • 15535/5535 με ώρα αναχώρησης από Χαλκίδα προς Πειραιά στις 17:27

Επίσης, τα δρομολόγια των συρμών του Προαστιακού με αριθμό 13532 (αναχώρηση 5:50 από Οινόη προς Χαλκιδα) και 13535/3535 (αναχώρηση 5:27 από Χαλκίδα προς Πειραιά), θα επεκταθούν και τα Σαββατοκύριακα για την καλύτερη εξυπηρέτηση των εκδρομέων.

Δείτε όλα τα δρομολόγια του Προαστιακού της Αθήνας

 

Δείτε ακόμη:

  • Kratiras Dyo

    Μα πόσο λογικό…..σε μια τουριστική πόλη όπως η Αθήνα που προσπαθεί τρομάρα μας να γίνει must tourist destination …..να έχει δρομολόγια Μετρό κάθε 10 λεπτά και Ησαπ κάθε 15 για περίπου 2 μήνες….κάθε χρόνο τα ίδια κ τα ίδια.
    Είναι ΑΣΤΕΙΟ.

  • Georgios Adamos

    Κανονικά η διοίκηση πρέπει να παραιτηθεί ή να απολυθεί που ενέκρινε άδειες εργαζομένων σε αυτόν τον βαθμό. Όταν υπάρχει συγκοινωνιακό έργο που είναι κοινωνικό αγαθό όπως το ρεύμα και το νερό, δεν αποδέχεσαι την άδεια των εργαζομένων μαζικά (μπορείς να την πληρωθείς σύμφωνα με εργατική νομοθεσία). Άλλη λύση αν την δεχτείς είναι οι υπάλληλοι να κάνουν εξαντλητικές υπερωρίες για καλύψουν το συγκοινωνιακό έργο. Η κατάσταση σε μετρό και ΗΣΑΠ είναι απαράδεκτη με αυτό το πρόγραμμα, αλλά δεν ιδρώνει το αυτί τους να αλλάξουν το πρόγραμμα.

    • Μάριος Γ.

      Κάθε καλοκαίρι τέτοια περίοδο τα μέσα μεταφοράς στην Αθήνα λειτουργούν με τις ίδιες συχνότητες όπως φέτος. Μην κάνουμε σαν να πέσαμε από άλλον πλανήτη. Και για το θέμα των αδειών, αν δε δοθούν το καλοκαίρι, θα πρέπει να δοθούν κάποια στιγμή έως το πέρας του έτους. Και το περυσινό παράδειγμα που Δεκέμβρη μήνα έτρεχαν οι ΔΕΚΟ να δώσουν χρωστούμενες άδειες και ρεπό για να μη μείνουν υπόλοιπα, δεν είναι και το καλύτερο (φανταστείτε εν μέσω χειμερινής αιχμής να αρχίσει να έχει δρομολόγια το Μετρό ανά 7′ γιατί θα υπάρχουν υπόλοιπα αδειών).

      ΥΓ: Ποια διάταξη της εργατικής νομοθεσίας δίνει ελεύθερο σε εργοδότη να “κόψει” άδεια εργαζομένου και να την πληρώσει σε είδος;

      • Georgios Adamos

        Εφόσον με ευθύνη εργοδότη δεν δίνεται άδεια, η άδεια πληρώνεται και με επιπλέον ποσό .

        Ζ. Συνέπειες μη χορηγήσεως της αδείας – Παραγραφή

        Εν περιπτώσει μη χορηγήσεως της αδείας μέχρι την 31 Δεκεμβρίου του κάθε ημερολογιακού έτους, ο εργοδότης υποχρεούται να χορηγήση τις αποδοχές αδείας, απλές μεν όταν δεν υπήρξε άρνηση χορηγήσεως της αδείας, διπλές δε όταν η άδεια ζητήθηκε αλλά ο εργοδότης αρνήθηκε την χορήγησή της (βλ. και την ΑΠ 376/06 εις ΔΕΝ 2010 σελ. 569 (570). Επίσης υποχρεούται να καταβάλη το επίδομα αδείας. Δεν είναι επιτρεπτή η μεταφορά της αδείας στο επόμενο ημερολογιακό έτος, αλλά με την λήξη του ημερολογιακού έτους η αξίωση μετατρέπεται σε χρηματική (βλ. Αλλ. ΔΕΝ 2013, τ. 1617 σελ. 95 και ΔΕΝ 2011 σελ. 907 (908) σχετικά με τον χρόνο προειδοποιήσεως).

        http://www.den.gr/Post/7/788/el/I-adeia-ton-misthoton/

        Αλλά για να μην φθάσουμε σε αυτό το σημείο η διοίκηση έπρεπε να αναγκάσει σε αναγκαστικές άδειες άλλες περιόδους (σε όλο τον χρόνο) ώστε ίδιο ποσοστό εργαζομένων πέρνει άδεια όλους τους μήνες (Οι μισοί τουλάχιστον από τούς μισθωτούς πρέπει να λαμβάνουν άδεια μέσα στο χρονικό διάστημα από 1 Μαΐου μέχρι 30 Σεπτεμβρίου σύμφωνα με εργατική νομοθεσία – και όχι μόνο Αύγουστο). Και αυτό είναι δικαίωμα του εργοδότη. Το ότι ένας εργαζόμενος θα πάρει άδεια σε περίοδο που δεν επιθυμεί, δεν πρέπει να απασχολεί τον εργοδότη. Υπάρχουν περιορισμοί σε πόσα τμήματα μπορεί να κοπεί η άδεια. Έτσι ώστε να προστατευτεί και ο εργαζόμενος (να μην τον αναγκάζει ο εργοδότης π.χ. να παίρνει άδεια κάθε π.χ. Τετάρτη (σαν ρεπό). Τόσα εργοστάσια κλείνουν όλον τον Αύγουστο, με απόφαση τησ διοίκησης.

        Οι άδειες δεν μεταφέρονται σε επόμενο έτος.

        Το ότι πάνω κάτω αυτά γίνονταν πέρσι και παραπέρσι, δεν αποτελεί άλλοθι. Με παραστάσεις οι Έλληνες από εξωτερικό, οι Έλληνες συγκρίνουν.

        • Nikos

          Οι εργαζόμενοι στη ΣΤΑ.ΣΥ πήραν 6 εργάσιμες ημέρες άδεια στο διάστημα 15/6 – 31/8. Τις θεωρείτε υπερβολικές;

          • Georgios Adamos

            Εάν αυτό το διάστημα (78 μέρες) χωρίστηκε σε 13 γκρουπάκια, και εργαζόμενοι χωρίστηκαν περίπου ισότιμα σε 13 γκρουπάκια ώστε πληρότητα συρμών (με προσαρμογή συχνότητας δρομολογίων) παραμένει σταθερή, λογική και ανεπηρέαστη, δεν είμαι αντίθετος και δεν θεωρώ υπερβολικό το να πάρουν έξι μέρες σε αυτό το χρονικό διάστημα.

          • Μάριος Γ.

            Ας αντιληφθούμε κάτι απλούστατο. Τα θερινά δρομολόγια των ΜΜΜ καθορίζονται πάντα σε σύγκριση με στοιχεία επιβατικής κίνησης αντίστοιχης περιόδου, κατά τα τελευταία έτη. Προφανώς η φετινή χρονιά θα αποτελέσει μάθημα για την επόμενη, ώστε να υπάρξει στοχευμένη πύκνωση ΟΤΑΝ χρειάζεται. Γιατί όταν αυτή την εβδομάδα με 10′ συχνότητα η πληρότητα των συρμών του Μετρό ήταν μικρότερη από αυτή που συναντά κανείς ένα τυπικό πρωινό Κυριακής, στο διάστημα 08:00-11:00, τότε εγώ αν ήμουν στη θέση της ΣΤΑΣΥ προφανώς και την επόμενη χρονιά θα καθόριζα ακόμα πιο αραιά δρομολόγια (12-15′).
            Οι συγκοινωνίες είναι εταιρείες που μετράνε κέρδη και ζημιές. Και το να θέλουμε δρομολόγια ανά 5′ απλά για να βολευόμαστε και να αποδεικνύονται ΖΗΜΙΟΓΟΝΑ είναι σε βάρος της δικιά μας τσέπης, ακόμα και αν δεν το αντιλαμβανόμαστε κατευθείαν.

          • Georgios Adamos

            Κανείς δεν θέλει μικρής πληρότητας δρομολόγια (όλα είναι συνάρτηση με carbon footprint ανά επιβάτη ανά μέσο μεταφοράς και όχι μόνο με κόστος) . Η μη ευελιξία της διοίκησης να επιλύσει άμεσα το υπαρκτό πρόβλημα για τις συγκεκριμένες ώρες των 15-20 μερών του καλοκαιριού (τέλη Ιουλίου –Αρχές Αυγούστου) μου υποδηλώνει αδιαφορία. Ούτε μία ανακοίνωση δεν βγήκε.

            Λύσεις θα αποτελούσαν αλλαγές συχνότητας εντός μέρας με πύκνωση τις ώρες αιχμής και αραίωση το βράδυ, ανακλήσεις και μετάθεση αδειών, κλπ. Ένας manager βαθμολογείται (από διοικητικά συμβούλια
            όχι από εργαζομένους) για το πως λύνει τα μη προβλεπόμενα προβλήματα και σε τι χρόνο.

          • Μάριος Γ.

            Συνεχίζουμε να μιλάμε για τις συγκοινωνίες της Αθήνας; Γιατί διαβάζω για βαθμολόγηση manager και δη από διοικητικά συμβούλια (αυτά των οποίων η σύνθεση είναι κομμένη και μοιρασμένη στα μέτρα του Δ/ντος Συμβούλου και ευρύτερα της Κυβέρνησης;;;). Τα υπόλοιπα είναι πολύ ωραία στη θεωρία, αλλά έχουν πολλές παραμέτρους στην πράξη που πολύ εύκολα της αγνοούμε.

            ΥΓ: Εδώ δεν ανακλήθηκαν άδειες τεχνικού προσωπικού στην ΟΣΥ που όλο τον Αύγουστο έβγαζαν δύο συγκεκριμένα αμαξοστάσια τα μισά από τα προβλεπόμενα για Θερινό 2 δρομολόγια λόγω βλαβών και θα ανακαλούσαν στη ΣΤΑΣΥ, που αρκετές φορές η πληρότητα ενός συρμού εντοπίζεται μόνο σε ένα μέρος του και βαριέται ο κόσμος να μετακινηθεί στην αποβάθρα ενώ υπάρχει χώρος στα υπόλοιπα βαγόνια;)

  • Μάριος Γ.

    Συνέβη μόλις τον περασμένο Νοέμβριο-Δεκέμβριο με την ΟΣΥ που έπρεπε να δώσει οφειλόμενες ημέρες αδειών και ρεπό στους οδηγούς πριν τελειώσει η χρονιά και κόβονταν αβέρτα δρομολόγια. Όπως και αντίστοιχο είχε γίνει την ίδια περίοδο και στην ΕΡΤ, η οποία ξέμεινε από τεχνικούς και δε μπορούσε να βγάλει πρόγραμμα για τον ίδιο λόγο (δημοσιεύματα και στο ίντερνετ εκείνη την περίοδο θα σας πείσουν).

  • Μάριος Γ.

    “Αραιά” τα θερινά δρομολόγια του Μετρό, αλλά αυτές τις μέρες που η συχνότητα επέστρεψε στο 5λεπτο, η πληρότητα των συρμών είναι από μέτρια έως χαμηλή (ίσα ίσα που καλύπτονται τις περισσότερες φορές οι θέσεις καθήμενων). Μόνο που οι συρμοί δεν κινούνται χάρη στους πολύ ισχυρούς ανέμους που έχουμε σήμερα στην Αθήνα, οπότε προφανώς και η όποια ενίσχυση δρομολογίων ζημιώνει τα ήδη πληγωμένα ταμεία των συγκοινωνιών.