Όταν πριν από σχεδόν ένα χρόνο τα πρώτα νέα λεωφορεία της Κοινοπραξίας Συγκοινωνιών Αττικής —του σχήματος ιδιωτών που ανέλαβε τη λειτουργία 63 λεωφορειακών γραμμών σε Ανατολική και Δυτική Αττική— έκαναν την εμφάνισή τους στους δρόμους, ο αρχικός στόχος ήταν εντός λίγων μηνών να έχουν παραληφθεί και τεθεί σε κυκλοφορία συνολικά 211 νέα λεωφορεία ντίζελ.
Σήμερα, η Κοινοπραξία καλείται να καταβάλει στον ΟΑΣΑ το ποσό των 86.933,21 ευρώ για τον μήνα Αύγουστο, ως ρήτρα λόγω της μη έγκαιρης παραλαβής των νέων οχημάτων. Η απόφαση ελήφθη από την Επιτροπή Παρακολούθησης της Σύμβασης και εγκρίθηκε από το Διοικητικό Συμβούλιο του Οργανισμού. Το ποσό αντιστοιχεί στο 5% (προ ΦΠΑ) της μηνιαίας συμβατικής τιμής, σύμφωνα με τους όρους της σχετικής σύμβασης παραχώρησης του συγκοινωνιακού έργου.
Είναι χαρακτηριστικό ότι την άνοιξη, ο ΟΑΣΑ είχε προχωρήσει, μετά από διαγωνισμό, στην ανάθεση δρομολογίων στα ΚΤΕΛ Κορινθίας (που συμμετέχουν στην κοινοπραξία) για περίοδο τριών μηνών, από τις 29 Απριλίου έως τις 29 Ιουλίου. Η ανάθεση, συνολικού ύψους 1.381.887,08 ευρώ (πλέον ΦΠΑ), αφορούσε γραμμές της Δυτικής Αττικής, οι οποίες, αν και είχαν ήδη παραχωρηθεί στην κοινοπραξία, θα έμεναν χωρίς εξυπηρέτηση καθώς τα νέα λεωφορεία δεν είχαν ακόμα παραληφθεί. Η ολοκλήρωση της παραλαβής του συνόλου των 211 οχημάτων έχει πλέον άγνωστο χρονικό ορίζοντα.
Δεν είναι η πρώτη φορά που ο ΟΑΣΑ επιβάλλει ρήτρα στην Κοινοπραξία. Τον περασμένο μήνα, ο Οργανισμός επέβαλε ρήτρα ύψους 40.473,49 ευρώ (2% χωρίς ΦΠΑ επί της μηνιαίας αξίας της σύμβασης), λόγω παραβάσεων κανονισμών εκ μέρους του αναδόχου, στον απόηχο δύο ατυχημάτων στη Νότια Αθήνα που είχαν ως αποτέλεσμα τον τραυματισμό επιβατών. Μάλιστα, το Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΑΣΑ επιφυλάχθηκε για την επιβολή πρόσθετης ρήτρας για το σοβαρότερο από τα δύο περιστατικά, το οποίο αφορούσε σύγκρουση δύο λεωφορείων στην παραλιακή λεωφόρο.
Παρά τα προβλήματα, ο ΟΑΣΑ φαίνεται να συνεχίζει τον σχεδιασμό για περαιτέρω εμπλοκή ιδιωτών στις συγκοινωνίες. Ήδη προετοιμάζεται νέος διαγωνισμός για την παραχώρηση επιπλέον έργου σε ιδιώτες, μέσω της δρομολόγησης 200 νέων λεωφορείων για περίοδο 10 ετών. Σύμφωνα με πληροφορίες, αρκετές από τις νέες γραμμές θα αφορούν περιοχές εκτός του αστικού ιστού, τις οποίες σήμερα εξυπηρετούν μόνο τα ΚΤΕΛ Αττικής.
Αλέξανδρος Λιάρος – athensrtransport.com
